Само затоа што можете да направите нешто во животот не значи дека треба да го направите тоа. треба данаправи. Ова е причината зошто гума за џвакање со вкус на лова или маст со сос од Васаби не е во менијата на рестораните или на нашите трпези. Истото важи и за технологијата. Има толку многу неверојатни работи за кои сме способни технолошки. Но, сите овие работи едноставно немаат смисла. Една таква технологија е системот за влез без клуч, кој стана модерен тренд во автомобилската индустрија во последниве години.

Влезот без клуч стана многу популарна карактеристика кај многу нови автомобили. Тоа му овозможува на возачот да ја отвори вратата без да користи клуч и да го стартува автомобилот благодарение на мал електронска табла за клучеви, лежи во вашиот џеб или торба, која комуницира преку радио бранови со вашиот автомобил, што ви овозможува да ги отворите вратите и да го запалите моторот и сл. без клуч.

На некој начин, ова е прекрасна технологија што нашите дедовци во голема мера би ја сметале за магија и волшебство. Се приближуваш до колата и таа се отклучува. Влегувате во автомобилот и, без да го извадите клучот од џебот од панталоните или од јакната, додека трепнете го палите моторот користејќи го копчето за стоп/старт и сте подготвени. Многу лесно! Кога би се вратиле во минатото, дури и во раните 1980-ти, и би покажале таков систем таму, многу ентузијасти за автомобили во тие години би помислиле дека сте дошле од друга планета.

Иако оваа технологија го прави процесот на влегување во автомобил што е можно поедноставен, новоста на технологијата всушност го заслепи секој производител на автомобили во светот од вистинското размислување кое е потребно за да се создаде вистински практичен автомобил. Поентата е дека секогаш треба да ја земете предвид корисноста на одредена нова технологија, мерејќи ги сите добрите и лошите страни. Секогаш треба да размислите како ќе функционира нова технологијаво автомобилот и дали ќе биде погодно за луѓето да го користат. Што се однесува до технологијата за влез без клуч, проблемите што ги има овој навидум иновативен систем не се технички. Овде, напротив, чисто технички, целиот систем функционира доста добро кај сите автомобили. Всушност, постои повеќе глобална и длабок проблем, поврзан со фундаментален концепт кој се заснова на нашиот однос со бравите и клучевите, кој се развивал низ многу векови.

Дозволете ми да ви дадам неколку примери. Оваа година, јас и моите колеги тестиравме неколку нови Toyota Camry, со различни мотории во различни конфигурации. Сите тестирани автомобили беа опремени со систем за влез без клуч. За време на тест возењето, направивме неколку застанувања и сменивме седишта за да споредиме различни верзии на болидите. Оставивме бесконтактни клучеви или во автомобилот, или клучот беше во џебот на возачот, како во реалниот живот. Дали знаете што се случи за време на процесот на тестирање? Многумина од нас заборавија дека имаат клуч за клучеви што мора да се остави во автомобилот пред да се смени во друг автомобил. Во некои случаи, некој дури побегнал со клучот од едната кола и влегол во друга на тест, целосно заборавајќи на тоа.

Зошто никој не го забележа ова? Работата е што не ги исклучивме колите додека застанавме на трансфер. А системот за влез без клуч ви овозможува да возите автомобил без клуч или со клуч од друг автомобил, доколку првично бил стартуван со правилната ознака. Тоа е, ако го исклучите автомобилот, тогаш за да го стартувате повторно, ќе ви треба оригиналниот. бесконтактен клуч.

Исто така неодамна, еден мој пријател ми направи тест нов мерцедессо систем за влез без клуч во автомобилот. Откако влегов во автомобилот, за да не го изгубам клучот, решив да го ставам во надворешниот страничен џеб на мојата спортска чанта, но не можев да го затворам патентот и, свртувајќи се од возачкото седиште, ја ставив спортската торба. задното седиште. Очигледно, во тој момент бесконтактниот клуч испаднал од страничниот џеб и прелетал под предното седиште. Потоа, доцна навечер, излегов од автомобилот, земав торба со неа задното седиште, одлучувајќи да одам во кафуле да пиеме кафе. Уверен дека автомобилот автоматски ќе се заклучи штом ќе се тргнам од автомобилот, мирно влегов во кафулето.

Откако се напив кафе, се вратив во колата (која, очигледно, цело ова време беше отворена, бидејќи клучот за близина беше под седиштето), без второ размислување седнав зад воланот и тргнав кон дома, застанувајќи на бензинска пумпа. . Откако пристигнав во куќата, без да го изгаснам моторот, решив да го извадам клучот од торбата. Замислете го моето изненадување кога не го најдов клучот таму. Бев во паника. Почнав да се сеќавам каде отиде клучот. Веќе не бев ни 100% сигурен дека го ставив клучот во чантата и не го извадив. Ми се чинеше дека веќе го извадив и го бутнав некаде. Мислев дека го изгубив на бензинската каде што полнев без да го изгаснам моторот.

Нормално, ако во тој момент го изгаснам моторот и повторно го запалам, веднаш би погодил дека клучот е некаде во автомобилот. Но, во тој момент бев во паника и се плашев да го изгаснам моторот, бидејќи ако го немав клучот, немаше да можам да го запалам автомобилот.

Така, како што можете да видите, проблемот со системот за влез без клуч е што ако го изгубите клучот во автомобилот, немате начин да знаете дали клучот е сè уште внатре или дали навистина сте го изгубиле некаде додека не го исклучите моторот. и повторно.

Еден од моите пријатели неодамна исто така се пожали на непријатностите на бесконтактните клучеви во нивното семејство. Факт е дека тој и неговата сопруга имаат два идентични автомобили Тојота Корола, кои се опремени со систем за влез без клуч.

Често сопружниците патуваат во ист автомобил. Еден мој пријател, кога влегува во автомобилот на неговата сопруга, понекогаш го става клучот за близина во чантата на неговата сопруга. Особено во лето, кога е незгодно да го држите клучот во џеб додека седите во автомобилот. Како резултат на тоа, тие често си ги мешаат клучевите, што им предизвикува непотребни проблеми, бидејќи без оригиналниот клуч автомобилот нема ни да се отвори. Како резултат на тоа, не еднаш сум видел како еден мој познаник, откако излегол во својот автомобил, се вратил дома затоа што не му го земал бесконтактниот клуч.

Да, како што можете да видите, клучевите за близина во автомобилот ги елиминираат сите проблеми поврзани со вистинските клучеви. Но, сепак, бесконтактните клучеви доведоа до поинаква рутина. Покрај тоа, дури и со бесконтактен клуч, сепак мора да извршите одреден ритуал: отворете ја вратата, притиснете го копчето „стартување на моторот“, кое физички дејстване се разликува од вртењето на клучот за палење. Лично, не го ценев особено системот за влез во близина, иако не морам да ставам вистински клуч во палењето за да го запалам моторот.

Не, се разбира, ако вашиот автомобил има систем за влез без клуч, тогаш кога ќе се приближите до автомобилот, вратите автоматски ќе се отклучат, што е многу погодно и корисно. Но, кога станува збор за палење на моторот, многу возачи сакаат да остварат физички контакт со автомобилот со вметнување на клучот во палењето. Значи, прво, секогаш знаете каде е клучот, а второ, никогаш нема да го заборавите дома или да го изгубите.

Во некои автомобили, клучот за близина може да се вметне во посебен отвор, а исто така може да се сврти како вистински метален клуч. На пример, сличен систем има во многу автомобили Мерцедес, БМВ и Мини. Клучот е всушност фолија во форма на клуч што ја вметнувате во специјален конектор кој наликува на USB-порта. Откако ќе го ставите клучот во отворот, мора да го завртите клучот за да го запалите автомобилот.

Точно, таквите клучеви обично се користат во автомобили без систем за влез без клуч. Но, кај некои Mini автомобили таквите клучеви се користат со можност за отворање на вратите без клучеви.

Вообичаениот систем за влез во автомобил без клуч, кој сега стана модерен и популарен низ целиот свет, всушност го прекинува циклусот на причина и последица на кој сме навикнати во текот на многу векови, користејќи клучеви и брави. Клучот контактира со бравата, отворајќи ја. Нарушувањето на овој циклус е невообичаено за нашиот мозок. И тоа на потсвесно ниво. Иако бесконтактниот пристап до автомобилот сè уште е навистина погодна работа, бидејќи вратите на вашиот автомобил автоматски се отвораат кога ќе се приближи сопственикот на автомобилот, во чиј џеб има клуч за ознака.

Но, при стартување на моторот се претпочита да се користи класичен начининтеракцијата на клучот и бравата, на кои човештвото се навикнало низ многу векови.

На крајот на краиштата, стартувањето автомобил од копче без клуч фундаментално го менува целиот систем на интеракција помеѓу личноста и автомобилот и со себе носи голем број проблеми за кои напишав погоре. Физичките вистински клучеви бараат постојан контакт со нив со цел вашето возило да ја одржи својата функционалност. За бесконтактните клучеви, комуникацијата со автомобилот е неопходна само кратко време непосредно пред да го запали моторот.

И тоа е проблемот. Затоа, кога сите користевме обични клучеви што влегуваа во палењето, не бевме загрижени каде е клучот кога работи моторот. Секако, ако автомобилот работи, тоа значи дека клучот е во палењето. Во модерните автомобили со влез без клуч, често ќе се грижите каде е клучот затоа што дури и ако го ставите во вашата торба, преграда за ракавици или на кое било друго место во автомобилот, моторот сепак ќе работи. Како резултат на тоа, лесно е да се заборави клучот за близина во автомобилот и да се напушти без да се забележи дека автомобилот не е вооружен. Исто така лесно е да се заборави клучот за ознака дома во џебот на другите панталони итн.

Како што можете да видите, новиот систем создаде нови проблеми за кои не ни размислувавме кога ги користевме редовните клучеви за палење.

Дали палењето на моторот со клучот е некој вид комплицирано дејство за вас? И толку сложено што сонувавте за копче за стартување на моторот. Мислам дека повеќето ентузијасти за автомобили не ни помислиле на ова порано. Верувај ми, сè одговараше на сите.

Но, на крајот, производителите на автомобили одлучија дека сопствениците на модерни автомобили не можат без систем за влез без клуч. Се согласувам, тоа е глупост. Овој систем, очигледно, почна да го користат автомобилските компании само за една цел - да ја зголемат продажната цена на нов автомобил, што, се разбира, го зголемува профитот марка на автомобил. Плус, уште еднаш да им покажеме на потрошувачите дека нивните производи одговараат на духот на 21 век.

Ми се чини дека во модерен светСите брзаат некаде, обидувајќи се да извадат на виделина што е можно повеќе технологија. Но зошто? Која е поентата? Не сакаме нашиот свет да изгледа како световите на писателот на научна фантастика Исак Асимов денес, нели?

Замислете ако утре некој предложи да се вгради таг за бесконтактен систем за пристап до автомобил во раката на возачот во форма на микрочип! Најлошото е што некој во светот размислува да ја имплементира оваа технологија во автомобилската индустрија. На крајот на краиштата, ова ќе ви овозможи да се истакнете меѓу другите марки на автомобили и да го привлечете вниманието на светскиот печат и масите на јавноста бесплатно.

Но, во реалноста оваа технологија нема да биде потребна. Нема смисла. Исто како што нема смисла да се има бесконтактен систем за пристап во автомобилот. Барем кога станува збор за палење на моторот, верувам дека производителите на автомобили треба да ја вратат способноста за палење на моторот користејќи обичен физички клуч кој мора да комуницира со прекинувачот за палење.

Исто така, како заклучок, би сакал да ве потсетам дека системот за влез без клуч за автомобил е многу ранлив и тие го користат тоа модерни автомобиликиднапери. Факт е дека ширум светот се појавија цели групи криминалци кои се специјализирани за крадење автомобили опремени со систем за влез без клуч. Најлошото е што производителите, откако воведоа такви системи на модерни автомобили, во суштина ја поедноставија задачата за крадците на автомобили, кои сега дури и не треба да го пресретнат сигналот од клучот за аларм со помош на шифра, да ја скршат бравата на вратата и да свртат исклучете го прекинувачот за палење.

Сега, за кражба, криминалците користат специјални репетитори, кои, пресретнувајќи го сигналот од бесконтактните клучеви, го засилуваат зафатениот сигнал, а потоа го пренесуваат до радио приемникот, кое пак го пренесува сигналот до автомобилот. Како резултат на тоа, безбедносниот систем го прима мајчиниот сигнал од бесконтактниот клуч, кој во тој момент може да се наоѓа далеку од автомобилот. На пример, со помош на такви повторувачи, напаѓачите можат да го пренесат вашиот клучен сигнал кога сте на работа, во кафуле, ресторан, продавница, кино итн.

Можете да прочитате повеќе за овој метод на кражба во следните написи:

Така, како што можете да видите, покрај новите непријатности што ги создава системот за влез без клуч, новата технологија, всушност, предизвика нов изгледкражби на автомобили ширум светот, што им го олеснува многу на криминалците. Најлошото е што таквата опрема, која го пренесува сигналот од бесконтактните клучеви, денес може да се состави за пари со купување делови на кинески веб-страници.

Сопствениците на модерни автомобили имаат можност да влезат во својот автомобил користејќи влез без клуч. Како што е јасно од самото име, со помош на овој систем автомобилот му се става на располагање на сопственикот без користење на клуч, во вообичаена смисла на зборот. Па, како функционира овој систем? И како да го заштитите вашиот автомобил ако има толку лесен пристап?

Како дојде до идејата?

Можноста да се воведе влез без клуч во автомобил, со што се елиминира клучот како неопходен додаток за возачот, привлече автомобилски инженери и обични ентузијасти за автомобили пред повеќе од педесет години. Оние кои се постари треба да запомнат како, уште во советско време, љубителите на автомобили се обидоа да го инсталираат со свои раце. домашни автомобиликопче за стартување „СТАРТ/СТОП“наместо конвенционален прекинувач за палење.

Интересно е да се знае! Јужноафриканскиот закон дозволува користење на кој било степен на самоодбрана во случаи на закана по животот или имотот на сопственикот. Истото важи и за автомобилите. За да го заштитите вашиот автомобил од кражба, можете да поставите стапици околу него, да користите шокери, па дури и фрлачи на пламен.

Но, таквото подесување не го реши проблемот со целосно напуштање на клучевите од автомобилот, туку само го намали нивниот број. На крајот на краиштата цела серијаавтомобилите на советската автомобилска индустрија не можеа целосно да се управуваат без два различни клуча: еден отворен возачка вратаи багажникот, вториот го запали автомобилот.

Производителите на автомобили, за разлика од занаетчиите во гаража, пристапија повнимателно да го решат проблемот. Тие се обидоа да ја комбинираат леснотијата на користење на системот со обезбедување на безбедноста на автомобилот во случаи на неовластено влегување од трети лица или заинтересирани натрапници. Се разбира, таквите системи беа инсталирани само на концептни автомобили.

Тогаш секој производител на автомобили се обиде да скокне од својот пат за да го реши проблемот што е можно покреативно, и што е најважно, погодно и ефикасно. Беше создаден дури и „интелигентен систем“ - систем кој вклучуваше скенери за отпечатоци, идентификација на лицето итн. Но, таквите уреди беа многу сложени и многу скапи за употреба сериско производство. И само кога се појавија сигурни системи, идентификувајќи радио сигнал со лебдечки клуч што се пренесуваше преку затворен канал, беше можно да се дизајнира саканиот. Вака се појави системот за пристап до автомобил без клуч.

Еден од првите автомобили на кој беше инсталирана таква опрема беше Мерцедес Бенц W220, кој е произведен во средината на деведесеттите години на минатиот век. Само тогаш инженерите можеа да ги отстранат главните технички потешкотии, а со тоа да обезбедат ефективно функционирање на системот во текот на целиот работен век на возилото.

Интересно! Двајца невнимателни криминалци од Америка украле автомобил, но зад себе оставиле 20-километарска трага од крофни што испаднале од багажникот на автомобилот. Затоа полицијата брзо ги пронашла.

Како функционира системот за влез без клуч во автомобил?

Принципот на работа на овој систем е во исто време едноставен, но во исто време сложен од гледна точка на техничка имплементација. Всушност, овој систем сè уште претпоставува присуство на клуч, но тој може да се направи во различни варијации, а не во вообичаеното разбирање на клучот како таков. Во овој клуч е вградена специјална електронска единица. Со негова помош, сопственикот комуницира со автомобилот на кратко растојание.

Како функционира модерниот влез без клуч во автомобил? Кога сопственикот на автомобилот ќе му пријде на одредено растојание, електрониката ја препознава шифрата на паметниот клуч и ја отстранува заштитата, отворајќи ги бравите на вратите.

Откако ќе влезе во автомобилот, возачот треба само да го притисне копчето за стартување и моторот ќе почне. Кога сопственикот на автомобилот го напушта автомобилот, движејќи се на одредено растојание, електрониката го губи сигналот и автоматски ги заклучува сите врати, а исто така ги исклучува сите електрични кола. Како што веќе разбравте, принципот на работа на овој интелигентен систем е многу едноставен. И, се разбира, многу читатели запознаени со основите на електрониката ќе се прашуваатразумно прашање

во однос на појавата на вакви системи пред само дваесет години, а не ни порано. Одговорот лежи во фундаменталниот технички предизвик со кој се соочија програмерите на прототипите пред неколку децении - обезбедувањето на безбедноста на возилото. Автомобилот мора да го препознава исклучиво клучот на сопственикот, останувајќи недостапен за другите натрапници. Први експерименти сослични системи

идентификувани празнини во одбраната. Сигналот на клучот лесно можеше да се пресретне и повторно да се проектира до крадецот, кој имал пренослив приемник и радио предавател. Би било логично да се опреми системот со криптографска заштита, но тогаш шифрата би била униформа, што исто така би го изложило автомобилот на ризик од кражба. Лекот за овие неволји беше појаватадигитални технологии и, последователно, сложено кодирање врз основа на нив. И така се појависистем на интеракција помеѓу автомобилот и паметниот клуч врз основа на лебдечки код. Во оваа интеракција се испраќа повеќекратна нумеричка вредност. И во прелиминарната фаза на прием на сигнал, се генерира произволна опција за код од сите достапни опции. Тоа е, дури и ако измамник го пресретне испратениот код, тој нема да може да го користи, бидејќи во следните фази ќе има инстант генерирање на нови нумерички вредности на електронскиот код. Поради мноштвотоможни опции

Видови системи без клуч

Пред да продолжиме со набројувањето на можните типови на овие системи, би сакале да забележиме дека нивните разлики, пред сè, лежат во нивната форма, а не во содржината. Сите паметни системи за влез без клуч работат на сличен принцип. Разликата е само во дизајнот на самиот паметен клуч и шемата во која се користи.

На пример, некои системи без клуч на автомобили кои излегоа од лентата за склопување помеѓу доцните 90-ти и почетокот на 2000-тите имаат дополнителен преклопен клуч што се користи „по случаен избор“. Така, прво, производителите на автомобили ги реосигуруваа сопствениците од можноста за неочекуван дефект во електронскиот систем. Денес нема такви опции.

Спомнавме паметен клуч повеќе од еднаш во статијата, но навистина не објаснивме што е тоа. Денес тоа може да биде клуч или паметна картичка.Во првиот случај може да послужи и за далечински стартавтомобил. Кога возачот влегува во својот автомобил, тој го вметнува паметниот клуч во специјално определениот отвор, активирајќи го системот за палење. Користењето паметна картичка е нешто поинакво. Не треба да се става никаде, да се вметнува, да се влече насекаде итн., едноставно е кај сопственикот: во џеб, во паричник, во држач за визит-картичка, каде и да е поудобно.Сè е едноставно овде. Сè што треба да направите е да се приближите до автомобилот и вратите сами ќе се отклучат. Сè што треба да направите е да седнете зад воланот и да го притиснете копчето „START“.

Интересно! Еден киднапер доживеа сериозен шок. Незаконски примил комбе кое било на некои професионални шегобијци. Кога влегол во автомобилот и излетал, забележал крвави трупови. Многу се исплашил и отишол во најблиската полициска станица. Но, во комбето имало само кукли од луѓе дотерани за Ноќта на вештерките.

Интересна имплементација на паметниот клуч разви Jaguar во својот најнов спортски автомобил. кросовер F-pace. Овде, идентификаторот е нараквица на зглобот што не бара батерии и е направена од водоотпорен материјал.

Се разбира, овој развој е пред многумина во однос на неговата погодност, бидејќи ризикот од губење паметен клуч е минимизиран. Нараквицата цврсто седи на рачниот зглоб, за разлика од истиот привезок или картичка, која едноставно може да се заборави или изгуби некаде. Најверојатно, оваа одлука ќе биде „проголтана“ од други производствени компании. Можеби дури ќе биде можно да се интегрираат чипови ворачен часовник

Предности и недостатоци

Многу возачи се прашуваат колку е безбедно влегувањето без клуч во автомобилот и дали има очигледни предности, тогаш мора да има и недостатоци. На крајот на краиштата, постои таков модел: проблемите што се појавуваат со кој било уред се директно пропорционални со сложеноста на неговата технолошка имплементација.

Во последно време климата кај нас сериозно ни поигрува. Затоа, би било сосема логично да се размислува за тоа како системот за влез без клуч ќе се однесува на екстремна топлина и горчлив студ. Врз основа на искуство сервисни центри, можеме безбедно да ги побиеме стравувањата на сопствениците на автомобили кои произлегуваат во овој поглед. Процентот на дефекти на овој систем од вкупниот број на дефекти што се случуваат во автомобил е многу мал.

Како заштита од кражба, системот без клуч е многу сигурен, но само ако се користи во соработка со други системи за заштита од кражба. Иако веќе има вградена функција за имобилизатор, што е сосема доволно за основна заштита на автомобилот од кражба.

Но, пријатели, не ласкајте се себеси. Сè уште може да се појават тешкотии со пристапот без клуч до автомобилот. Прво, ако се изгуби паметниот клуч, нема да можете да влезете во автомобилот, но тоа не е толку лошо. Нема ни да го започнеш. Отклучете и регистрирајте се нов клучќе биде достапен само во официјалниот застапник. Не вреди ни да се оди во гаражни работилници, ретко кој таму ќе преземе такво нешто. Се разбира, можете да направите дупликат при купувањето, но треба да го чувате многу внимателно.

Важно е да се знае! Ако го изгубите клучот, веднаш препишете ги шифрите. Некој што ве видел како влегувате во автомобилот можеби го препознал вашиот паметен клуч. Ќе ви биде додадена уште една задача. Но, со ѕвездичка - најдете го вашиот автомобил.

Пристап без клуч до автомобилот, изгледи за развој

Детално објаснивме што е пристап без клуч до автомобил, но останува уште една интересна претпоставка. На прв поглед, може да помислите дека нема простор за подобрување на овие системи, бидејќи во оваа фаза тие се совршени.

Во некои скапи моделиВо автомобилите, интелигентните системи за влез без клуч не го прават само она за што зборувавме погоре, туку и ги враќаат поставките на возачкото седиште, сè до вклучувањето на вашата омилена патека кога сопственикот ќе влезе во автомобилот. Но, напредокот постојано се движи напред, а автомобилските компании тесно соработуваат со добавувачите на електронски компоненти, истражувајќи начини понатамошен развојсистеми без клуч.

Една од актуелните и приоритетни области денес е интеграцијата на интелигентен систем со паметните телефони. Но, овде повторно се појавува еден стар проблем - опасноста од надворешно мешање. Исто така во наскороможе да се појават системи кои ги препознаваат отпечатоците од прстите на сопственикот. Тие ќе бидат интегрирани во рачката на вратата.

Но, постојат одредени фактори кои можат да ја комплицираат оваа процедура за идентификација: контаминација на каросеријата на автомобилот или рацете на сопственикот, екстремно зголемувањеили пониски температури, дожд и сл.Затоа, ако сакаме да развиеме системи за идентификација, тогаш тоа ќе се заснова на поопшти визуелни или гласовни карактеристики.

Дополнително, ако се воведат секакви различни „чипови“ во пристапот без клуч, тогаш автомобилите ќе чинат огромни суми пари. Впечатлив пример е Audi A8 со детектор за отпечатоци на рачките на вратите.

Интелигентен систем за пристап до автомобил (други имиња - пристап без клуч, паметен клуч, паметен клуч) е електронски систем кој е дизајниран да му го олесни животот на просечниот сопственик на автомобил, тој го идентификува сопственикот со одговорот што е напишан електронски на клучот, ако е точно, се случува отклучување на вратата, само треба да ја допрете рачката, моторот се пали со само едно притискање на специјално копче. Електронски клуч, исто како и обичен, без проблем се вклопува во вашиот џеб.

Првиот систем за влез без клуч беше користен во автомобили од германска компанија Mercedes-Benz пред повеќе од 10 години. Денес, може да се понуди интелигентен систем за пристап стандарден(но почесто како опција).

За различни производители на автомобили, системот за паметни клучеви може да има свое уникатно име, на пример:

• Напреден клуч - Audi;
• Comfort Access - BMW;
• Keyless Go - Mercedes-Benz;
• Влез без клуч - Kia;
• Напреден систем без клуч и стартување - Mazda;
• FastKey - Mitsubishi;
• Клучева без раце - Рено;
• Интелигентен клуч - Nissan;
• Паметен клучСистем - Тојота;
• Погон без клуч - Volvo.

Погледнете видео за тоа како функционира интелигентниот систем за пристап до автомобил - паметниот клуч (Advanced Key) во Audi S3:

Дизајнот на системот за интелигентен пристап вклучува антени, транспондер, сензори за допир, копче за стартување на моторот и електронска контролна единица.

Транспондерот директно го идентификува сопственикот.Оваа единица се состои од микроциркути со антена, која може да се инсталира на местото каде што би бил инсталиран физички клуч од автомобилот или да делува како посебна пластична картичка. Најчеста опција е да се комбинираат транспондер и физички клуч. Ова решение е едно од најсигурните.

Антената обезбедува радио комуникација помеѓу автомобилот и електронскиот клуч.Целосното покривање на сигналот е до 1,5 m, во зависност од типот на моделот.

Фотографија на сензор за допир на рачката на вратата од автомобилот од Audi A5 S-Line

Сензори за допирможе да се инсталира во надворешната рачка на вратата. Препознавањето на допир се случува со менување на капацитетот.

Моторот се вклучува со притискање на копчето „Старт“., кој се поставува на местото каде што би се вградил традиционален прекинувач за палење. Понекогаш, наместо копче, може да се инсталира прекинувач.

Електронска контролна единица.Оваа единица обезбедува директна имплементација на функцијата за интелигентен пристап, исто така, го вклучува моторот без клуч; Контролни единици и централна браваинтеракција со системот за контрола на моторот.

Интелигентен систем за пристап до автомобил: принцип на работа

Штом ќе ја допрете рачката на вратата, сензорот се активира, а потоа информациите се пренесуваат на контролните единици. По што сигналот оди на електронски клуч, ја препознава позицијата во однос на автомобилот. Сигналот се пренесува до антената, а потоа се обработува. Ако податоците се совпаѓаат, вратата се отвора. Или микрочип или специјална магнетизирана површина е одговорна за безбедноста на податоците, речиси е невозможно да се лажира уредот.

Моторот се стартува со притискање на едно копче. Визуелно, ова не се разликува од стартувањето на моторот со клуч. Сепак, процесот на стартување е различен. Сигналот се испраќа до контролните единици, а потоа преку антената до електронскиот клуч. Ја препознава положбата во автомобилот и ја пренесува на централната антена за заклучување, а исто така го отклучува алармот за заштита од кражба. Брави против кражбасе исклучени. Системската контролна единица испраќа барање до контролните единици на моторот и ако моторот е подготвен да стартува, тој започнува.

Кога автомобилот застанува и возачот го напушта автомобилот, вратите автоматски се заклучуваат и се активираат. аларм против кражба. Во зависност од моделот на системот, може да се направи блокирање на различни начини: Притискање на копчето на вратата, допирање на врата или излегување од автомобилот. Вообичаено, интелигентен систем за пристап до возилото може да комбинира неколку методи за заклучување и заклучување.

Во некои особено напредни системи, системските поставки може да се направат со помош на интелигентен клуч. При отворање на автомобилот, положбата на возачкото седиште, надворешниот ретровизор, температурен режими други системи. Клучот, со толку широка функционалност, може да има контрола на допир или гласовно напредни системи чинат 50–100% повеќе.

За жал, денес во Русија, како и во целиот свет, бројот расте. Како тогаш сопствениците на автомобили можат да ги заштитат своите автомобили од крадци кои долго време користат радио опрема за да ги украдат, која лесно може да ги заобиколи дури и најновите иновативни безбедносни системи за автомобили?

Кражбата на автомобили опремени со систем за влез без клуч (Keyless Go) е релативно нов феномен. Но и покрај овој број на кражби на автомобили од бесконтактен системпристапот расте експоненцијално. Најинтересно е што криминалците лесно крадат дури и нови и скапи премиум автомобили, кои, според производителите на автомобили, се опремени со најнапредните технологии за заштита од кражба. На пример, погледнете го најновото видео каде што можете да видите како криминалците ...

Инаку, зголемувањето на кражбите на автомобили ширум светот (кај нас има зголемување и на кражбите на автомобили) се должи пред се на тоа што секоја година се поголем број возила се опремени со комфорен систем за пристап кој користи безконтактна футрола за клучеви.

Зошто модерни автомобилиопремени со најиновативни безбедносни системи станаа многу поранливи од нивните претходници? За се е виновна расата на производители. На крајот на краиштата, можеме да се согласиме дека системот за влез без клуч е многу удобен, тој ви овозможува да го разоружате автомобилот без да користите клуч и без притискање на копчињата на клучот.

Како се краде автомобил со систем Keyless Go?

Криминалците користат метод на кражба без клуч за да украдат автомобил, т.е. со пренесување на сигналот од вашиот клуч за близина на специјален радио приемник што напаѓачот го чува до вратата на вашиот автомобил.

Во принцип, овој тип на кражба се заснова. Во моментов, оваа електронска опрема може лесно да се најде на Интернет и да се купи.

Како дејствуваат киднаперите кои купиле таков повторувач? Најпрво, а најчесто, ја бараат таканаречената „жртва“ во близина на станбени згради, каде што најчесто се паркираат автомобили навечер. Следно, криминалците ги проверуваат сите автомобили со една цел, да најдат автомобил опремен со таков систем за влез без клуч. Дознајте повеќе за технологијата на кражба на автомобил со влез без клуч.

Ова е прилично лесно да се направи. Поентата овде е ова. Повеќето се опремени со копче за стартување/стоп на моторот. Разбирате, да откриете дали вашиот автомобил е опремен со таков систем за влез без клуч трае неколку секунди.

Тогаш криминалците се разделени. Едниот со радио приемник останува кај автомобилот, а другиот оди во станбена зграда со една цел, да го фати сигналот на вашиот клуч за близина, кој постојано емитува радио сигнал со мала моќност.

По правило, повеќето крадци на автомобили прво одат со радиото под прозорците или балконите на станбените згради. На крајот на краиштата, многумина од нас ги ставаат клучевите од автомобилот во спалната соба, чии прозорци гледаат кон дворот каде што е паркиран автомобилот. Така, криминалците имаат шанса да фатат сигнал под вашите прозорци. Освен ако не живеете многу високо.

Криминалците можат да влезат и во влезот за да го откријат истиот радиосигнал од безконтактната футрола за клучеви, која се дистрибуира пред вратата на станот. За жал, токму тоа е случај, преку вратата многу сопственици на автомобили го ставаат клучот на ноќната маса или на полица во ходникот од нивниот стан, токму пред влезната врата.

Откако го фати радио сигналот од безконтактната тастатура за клучеви, радиото на крадецот на автомобили користи радио засилувач за да го засили сигналот и да го пренесе понатаму во радио воздухот преку посебен канал. И како што веројатно веќе погодивте, овој радио сигнал се испраќа на улица, каде што друг крадец стои покрај автомобилот, држејќи во рацете специјален радио повторувач, кој, примајќи го радио сигналот од клучот, на кој се наоѓа добиени од безбедносниот систем на автомобилот.

Како резултат на тоа, безбедносниот систем на автомобилот ќе го препознае оригиналниот клуч на автомобилот и природно ќе го разоружа автомобилот.

Второто и најчесто место за кражби на автомобили со систем за влез без клуч е паркирањето трговски центрии супермаркети. Во овој случај, еден од криминалците тргнува директно по сопственикот на автомобилот, со цел да го фати радио сигналот на безконтактната тастатура за клучеви. Вториот крадец е веќе кај автомобилот и чека да се испрати потребниот сигнал за да се отвори автомобилот. На крајот на краиштата, штом напаѓачот ќе влезе директно во автомобилот, останува само да го притисне копчето за стоп/старт и да го запали моторот, бидејќи безбедносниот систем веќе го разоружал автомобилот.

Ако сè објасниме на едноставен начин, тогаш можеме да кажеме вака. Самото радио, кое крадецот го чува до автомобилот на жртвата, всушност станува оригинален клуч на автомобилот и всушност го измамува. Навистина, во овој случај, алармот на автомобилот мисли дека оригиналниот клуч на сопственикот се наоѓа веднаш до него.

Целиот процес на кражба може да потрае само 60 секунди. Овој тип на кражба е еден од најбрзите и најлесните за крадците на автомобили, бидејќи во овој случај тие не мора да ги пробијат бравите на вратите и да го скршат прекинувачот за палење, туку едноставно користат специјална опрема за да го измамат имобилизаторот. Вреди да се одбележи дека во овој случај ризикот за самите напаѓачи е мал, бидејќи таквата кражба се случува во целосна тишина и без ризик да се вклучи аларм.

Како да избегнете кражба на автомобил со системот Keyless Go?

Овој тип на кражба може да ги исплаши сите сопственици на автомобили со системот за близина. На крајот на краиштата, ова е високотехнолошки тип на кражба од која изгледа многу тешко или речиси невозможно да се заштити, освен ако, се разбира, не го опремите автомобилот со дополнителни видови безбедносни системи. Но, всушност, не е сè толку тажно. секогаш постои заштита од бесконтактно хакирање. Сите тие се евтини и евтини, за разлика од инсталирањето на дополнителни механички безбедносни системи или инсталирањето на дополнителен втор алармен систем.

Заштитете го самиот клуч од автомобилот

За да се заштитите што е можно повеќе од овој тип на кражба, мора директно да ги спречите киднаперите да го фатат радио сигналот на вашиот клуч за близина.

Прво, држете го подалеку од безконтактниот клуч на автомобилот влезна вратаи подалеку од прозорците, особено ако прозорците на вашиот стан (куќа) гледаат кон дворот каде што е паркиран вашиот автомобил.

Ова ќе ви овозможи да ја минимизирате веројатноста дека крадците на автомобили ќе го фатат радио сигналот и ќе го засилат, со што ќе го пренесат сигналот до радио приемникот што се наоѓа веднаш до автомобилот.

Второ, можете да купите специјална футрола, чанта или кутија Фарадеј за складирање на клучот од автомобилот, што го потиснува радио сигналот што го пренесува бесконтактниот клуч.

Можете исто така да користите само фолија и да завиткате клуч во неа, што исто така може да го заглави радио сигналот. Сепак, би сакале да забележиме дека сите овие работи не гарантираат 100% потиснување на радио сигналот.

На Интернет можете да најдете и да видите со свои очи многу експерименти каде што многу методи за потиснување на радио сигналот на клучот не функционираат. За да бидете сигурни, на пример, дека користите специјална футрола за бесконтактен клуч или чанта Фарадеј, која според нивниот принцип треба да го блокира радио сигналот на клучот, треба да се качите до автомобилот и едноставно да проверите дали безбедносниот систем на автомобилот го препознава клучот. Направете некои тестови. Ако автомобилот не ги отклучи вратите, тоа значи дека не поминува низ заштитен слојслучај или торба.

Дали е можно да се оневозможи клучот за близина без Keyless Go?

Да, можеш. Многу автомобили нудат можност за исклучување на системот Keyless Go, што ви овозможува удобен пристап без клуч. За да го направите ова, контактирајте со упатството за работа на возилото или технички центар, каде што специјалистите ќе ја исклучат вашата работа систем без клучпристап до автомобилот. За жал, не е можно да се оневозможи системот Keyless Go во секој автомобил, а не во секој од нив ќе биде толку лесно да се направи ова. Сепак, во повеќето автомобили ова сè уште може да се направи.

Механичка заштита на автомобилот

Можете исто така да купите дополнителен безбедносен систем. На пример најдоброто решениеза вас ќе има инсталација на механичка заштита - т.е. заклучување на воланот, на бравата на менувачот, на бравата на педалата на сопирачката итн. итн. Можете исто така да купите специјална стегач за тркала.

Имајќи инсталирано механичка заштитана автомобилот и со тоа создаваат потешкотии за кражба на вашиот автомобил. На крајот на краиштата, откако добија пристап до внатрешноста на автомобилот користејќи специјална опрема, тие, т.е. крадците на автомобили ќе наидат на механичка заштита, за која ќе биде потребно дополнително време да се скрши. Најверојатно, во овој случај, киднаперите едноставно се повлекуваат, бидејќи за нив се појавуваат нови и неоправдани ризици.

Како инаку можете да го заштитите вашиот автомобил со Keyless Go?

Разбираш дека 100% заштита од кражба не постои (без разлика што ти ветуваат или кажуваат во разни компании за инсталација системи за заштита од кражба). Главната работа што треба да се запамети е дека ризикот од кражба на автомобил е секогаш присутен, дури и кога е буквално преполн со разновидна безбедност и софистицирана опрема.

На крајот на краиштата, задачата на секој сопственик на автомобил е едноставно да го намали ризикот од самата кражба, а со тоа да обезбеди сè можни начинизаштита на вашиот автомобил од напад на натрапници.

Прво, ве советуваме да бидете внимателни од самиот почеток. Кога ќе излезете од автомобилот и ќе пазарувате, на пример, во супермаркет, задолжително запомнете дека за да ви го украдат автомобилот, криминалците треба да го фатат сигналот од вашиот клуч. И во овој случај, мора да има личност до вас, која обично е маскирана во ранец или спортска торба. Сепак, во секој случај, личноста до вас ќе биде многу сомнителна и донекаде несигурна, тоа лесно можете да го забележите.

Второ, ве советуваме да инсталирате аларм во вашиот автомобил со сателитски системсистем за следење и следење со помош на мобилни комуникации. Да, многумина од вас може да тврдат дека таквите комплекси се исто така лесно и доста вешто заобиколени од самите напаѓачи, користејќи друга и поскапа опрема. Но, сепак, на овој начин во секој случај ги зголемувате шансите да не ви биде украден автомобилот.

Зошто производителите на автомобили не прават ништо со технологијата Keyless Go?

Може да има заблуда дека производителите на автомобили намерно не прават ништо и нема да ја подобрат технологијата за удобен пристап без клуч до автомобилот. На крајот на краиштата, тие знаат за масовните кражби на автомобили со овој систем низ целиот свет.

Но, всушност, и покрај фактот што проблемот со таквите кражби се појави многу одамна, многу автомобилски компании развиваат нови системи Keyless Go веќе неколку години со единствена цел да ги спречат крадците на автомобили да користат наједноставна опрема за пренесување на сигналот. на бесконтактна радио флора.

Еве еден пример. Многу автомобилски компании почнаа да експериментираат со фреквенција, а некои одлучија да ги опремат автомобилите со најновото софтвер, која се заснова на технологијата на „вештачка интелигенција“, која сама по себе може да го разликува оригиналниот клуч од релето на киднаперите.

За жал, ваквите иновации од производителите на автомобили не се евтини и, по правило, се појавуваат само на скапи премиум автомобили. Иако не е факт, ако се вратите на почетокот на статијата и го погледнете видеото, веднаш ќе разберете дека дури и нова и многу драг Мерцедеслесно може да се украде со помош на специјална радио опрема. И сето тоа имајќи го предвид фактот дека Компанијата Мерцедесповеќе од еднаш на интернет и на телевизија ја пофали најновиот систембезбедност.

Така, може да се констатира дека денес проблемот со системот за бесконтактен пристап до автомобилот се уште не е решен, особено на глобално ниво. Впрочем, во мнозинството евтини автомобилиденес инсталиран стандард Систем без клуч Go, кој лесно може да се хакира дури и со не многу скапа опрема. Исто така, би сакал да забележам дека во последниве години, радио опремата што ја користат крадците на автомобили значително се намали во цената и стана лесно достапна за купување преку Интернет.

И ако е така, тогаш секој автомобил со систем за влез без клуч денес е изложен на голем ризик. Затоа, секој сопственик на таков автомобил мора дефинитивно и однапред да го направи дополнителна заштитаза вашиот имот, не се потпирајте на фалениот стандарден безбедносен систем, за кој менаџерот во автосалонот веројатно веќе кажал високо повеќе од еднаш. Запомнете дека Keyless Go сериозно ранливи !!!

Денес достапно за повеќето возачи. На пример, технолошки и функционални комплексиалармните системи не се толку скапи за да можете да заштедите на нив. Дополнително, можете да купите посебни компоненти кои го регулираат пристапот до машината и нејзините критични механизми. Тие вклучуваат интелигентен клуч за автомобил, благодарение на кој механизмот за заклучување може далечински да се отклучи. Особено, ова може да биде врата, брава на енергетската единица, затворач со електронски контролирани, запек багажен просторили менувачи.

Општи информации за влез без клуч во автомобилот

Ова е високотехнолошки безбедносен механизам систем со можност за далечинско интелигентна контрола. Во нормален режим, фабричките комплекси од овој тип работат според програмска шема. Тоа е, самата брава функционира заедно со посебен контролер. Со други зборови, влезот без клуч во автомобил или имобилизатор не е само посебен уред за безконтактно влегување во автомобил. Ова е често механизиран безбедносен комплекс, како и централна единица за примање сигнал од клуч. Наједноставните стандардни уреди сугерираат можност за заклучување на електричниот стартер или моторот преку електронски систем. Некои модели вклучуваат порадикални решенија - особено, може да се имплементира шема во која електрично коловрски со енергетската единица. Соодветно на тоа, вештачки отвореното коло се обновува со помош на клучот.

Принципот на работа на имобилизаторот

Употребата на различни механизми за блокирање на функционалните делови на автомобилот е вообичаена во многу системи за заштита од кражба. Ова ефикасен лекспречување обиди за палење на автомобилот без знаење на сопственикот на автомобилот. Но, системите за влез без клуч имаат свои карактеристики. Главната лежи во принципот на работа на самиот системски клуч Smart Key, кој вклучува интелигентно функционирање на механизмите за читање податоци. Особено, препознавањето го обезбедуваат современите електромагнетни чипови и дејства, информациите од кои се испраќаат преку антена до транспондерот на контролната единица. Значи комплексен алгоритамПроверката за усогласеност со клучот спречува обиди и електронско хакирање безбедносен систем. Згора на тоа, важен е и аспектот на механичка заштита од кражба, што се спроведува не само со запирање на функцијата на моторот. Обично, експертите препорачуваат користење на најмалку три бариерни области, вклучувајќи енергетска единица, врата и менувач.

Системска функционалност

Речиси сите комплети за влез без клуч ги извршуваат операциите на отворање и затворање на вратите, како и палење и запирање на моторот како основни функции. Друга работа е што параметрите за работа со различни делови од автомобилот може да се променат. На пример, за активирање на единицата за напојување, потребно е само копче за влез без клуч, кое ќе работи на значително растојание, а сопственикот ќе може да влезе во кабината само на растојание од 1-2 m откако ќе ги прочита информациите од РФИД-клучна картичка. Спротивно на тоа, обратните дејства со блокирање на сите сервисирани механизми може да се извршат автоматски по отстранувањето на корисникот со програмираниот клуч. Важно е да се земе предвид дека по некое време, со целосна неактивност, системот исто така може да произведе автоматско блокирањеистите врати. Но, оваа функција првично е поставена со параметри, вклучувајќи го и времето на чекање. Што се однесува до дополнителната опција, системот може да се комбинира со аларми за автомобили и нивните поединечни компоненти, вклучувајќи сензори, багажникот итн.

Управување со системот

Сите операции се вршат само со користење на оригиналниот клуч, кој е вклучен во системот. Стандардниот контролен алгоритам вклучува употреба на електронски код. Но, постојат и уреди кои ја имплементираат можноста за рачно внесување на код. ВО во овој случајсопственикот не треба да ги користи копчињата на далечинскиот управувач - тој мора да го вметне клучот во соодветниот отвор, по што системот автоматски ќе ги чита информациите од системот за имобилизатор. Ако проверката е успешна, влезот без клуч ќе работи и ќе ги отклучи сите брави покриени со системот. Има и уреди кои се комплицирани во однос на приватноста, во кои дури и пред електронско читање на информации, можеби ќе треба прво да бирате корисничка шифра која дава пристап до самиот систем на имобилизатор.

Ранливост на имобилизаторот

За жал, ваквите системи не гарантираат апсолутна безбедност на автомобилот од дејствата на натрапниците. Постојат неколку начини да се заобиколи заштитниот комплекс. Пред сè, секој комплет за влез без клуч обезбедува преку кој, користејќи специјална опрема, операторот може да ја внесе опремата итен режим. Понатаму, на истиот мотор може да му се даде каква било извршна команда. Овој метод на бајпас е теоретски возможен, но во пракса може да го изврши само високо квалификуван специјалист. Покрај тоа, можете да лажирате паметен клуч за автомобил, а информациите за тоа се снимаат дури и на далечина. Специјални фотографски уреди се способни да го скенираат уредот, правејќи електронски впечаток за него. И ова не треба да го спомнуваме фактот дека секоја работа на автомобилот во сервисен центар неизбежно ќе бара обезбедување на истиот клуч на вработените.

Производители на системи за паметни клучеви

Во овој сегмент, самите производители на автомобили развиваат доста атрактивни понуди. Ова е случај кога стандардната опрема се покажува дека е технолошки понапредна од индивидуални модели. Напредните решенија во оваа област вклучуваат уреди имплементирани во Тојота Версо, WV Touareg и BMW 6 Ser. Во моделот се нуди помалку премиум, но многу квалитетен имобилизатор. Во исто време, независни производители електронски системиТие произведуваат значајни уреди за автомобили. Така, експертите високо го ценат алармниот систем за влез без клуч во модификацијата BP-05 од StarLine. Добри критикиго добива и мултифункционалниот развој на Smart Start Galaxy, кој опфаќа широк опсег на системи за контрола на безбедноста. Но, при изборот на такви уреди, не треба да заборавите на цената, која исто така не е скромна.

Колку чини системот за влез без клуч?

Најпримитивните системи од овој тип од Кинески пазарможе да се купи за 1,5-2 илјади рубли. Станува збор за модели со минимални безбедносни способности и сомнителна сигурност. Дури и ако планирате да купите уред влезно нивоБез никакви посебни технолошки важничене, се препорачува да се свртиме кон модели со цена од најмалку 3 илјади Во овој сегмент, патем, се претставени и некои комплети StarLine. Поструктурно и функционално напреден пристап без клуч со способност автоматска дијагностикаа компатибилноста со аларми ќе чини 5-7 илјади.

Добрите страни за влез без клуч

Меѓу примарните предности на уредот се комбинацијата на леснотија на користење и висок степен на сигурност. Сепак, мултифакторската бариера за дејствата на напаѓачот, која влијае и на енергетската единица и на механизмите за надворешно заклучување, обезбедува висок степен на безбедност. Покрај тоа, се забележува и функционалноста на таквите уреди. Факт е дека влезот без клуч со имобилизатор ретко се користи самостојно. Најчесто, уредот се воведува во општ комплекс на безбедносни или алармни системи. Тоа значи дека од истиот паметен клуч корисникот добива можност да контролира и други функции, освен безбедносните.

Недостатоци на влез без клуч

Се разбира, најмногу слаба точкасе однесува на ранливостите на оваа технологија. Но, важно е да се разбере дека во пракса, хакирањето на интелектуалната безбедност е исклучително ретко. Покрај тоа, самата идеја за истиот дијагностички приклучок се должи на потребата да се создаде можност корисникот да го заобиколи системот кога е целосно блокиран. Дополнително, влезот без клуч може да предизвика некои проблеми при имплементацијата на посебен систем за контрола. Факт е дека уредот вклучува блиска интеракција со централната контролна единица. Оваа нијанса значи обезбедување високо оптоварувањена локалната електрична мрежа и може да предизвика проблеми со работата на друга електроника.

Инсталација

Како се инсталира влез без клуч? Инсталационите операции се состојат од две фази - спроведување на електрични инсталации и механичка инсталација на опремата. Што се однесува до првиот дел, од запалката или батериски пакетдалноводи се инсталирани на безбедносните системи за блокирање. Следно е веќе произведено механичка инсталацијаблокатори и, доколку е потребно, инсталирање на специјални сензори, кои исто така ќе учествуваат во процесот на автоматско отклучување. За возврат, паметниот клуч е поврзан преку специјален безжичен интерфејс со централната контролна единица. За оваа задача може да се користи и посебен контролер.

Заклучок

Таквиот пристап, се разбира, може да се нарече само без клуч. Разликата помеѓу овој систем и конвенционалниот клуч се одредува само со промената на физичкиот принцип на работа на електронски. Транзицијата кон електронски средства за контрола и следење на безбедносните системи трае долго време и ширењето на такви уреди е сосема логичен феномен. Освен заштитни својства, паметниот клуч е ценет и поради неговата ергономија при работа со механизми за заклучување. Ако конвенционалните аларми се речиси целосно засновани на електроника, без да ги имаат предностите на физичките брави, тогаш во овој случај предностите на двата концепта се комбинираат. Корисникот на имобилизаторот може да смета и на леснотијата на користење на паметниот клуч и на механичката заштита на бравите на автомобилот.