Третата генерација на KIA Rio е еден од најатрактивните модели за руските возачи. Главната причина е што автомобилот се склопува во полн циклус во фабрика во близина на Санкт Петербург. Ова ја одредува релативно ниската цена на автомобилот. Достапноста на резервни делови исто така привлекува купувачи. Моторното масло за KIA Rio секогаш може да се најде на продажба. Се чини дека ова возило ги задоволува потребите на повеќето ентузијасти за автомобили.

Историја на моделот, конфигурација

KIA Rio е компактен семеен автомобил со погон на предните тркала. Дизајниран од јужнокорејската компанија KIA, овој автомобил се движи по патиштата на планетата од 2000 година. Произведени се вкупно 3 генерации автомобили. Првиот беше од 2000 до 2005 година, а до почетокот на 2004 година автомобилот беше подложен на големо рестајлирање. Потоа тие беа собрани во фабриката Калининград Автотор, опремена со 1,5-литарски мотор беше понуден за Европа. Можете да изберете менувач - рачен или автоматски. Имаше и два стила на каросерија - седан и хечбек.

Втората генерација се продаваше од 2005 до 2009 година. За руските ентузијасти на автомобили, седаните и хечбеците беа собрани само со мотор од 1,4 литри. За европските потрошувачи, KIA Rio понуди избор од 3 мотори од претходната генерација на автомобили. Од 2006 година, автомобилите почнаа да се собираат во автомобилската фабрика во Ижевск. До 2009 година, моделот повторно беше рестилизиран и се произведуваше ажуриран до почетокот на 2011 година. Покрај во Русија, производството беше воспоставено и во Словачка, Кина, Индонезија, Еквадор и Филипините.

Третата генерација го виде светот до 2011 година. Надворешноста драматично се промени, станувајќи модерна и агресивна - сето тоа благодарение на познатиот германски дизајнер Петер Шрајер. Од тоа време, собранието беше преместено во фабриката во Санкт Петербург. До денес, автомобилот се произведува во каросерии со хечбек и седан. Постојат две опции за мотор за KIA Rio - 1,4 и 1,6 литри. Има и два менувачи - рачен и автоматски. Автомобилот ја има истата платформа како Hyundai Solaris. Покрај тоа, повеќето делови од овие автомобили се унифицирани, што го прави нивното склопување полесно и поевтино. Во 2014 година, автомобилот претрпе мало рестилирање на својот изглед.

Течност за масло за KIA Rio

Контрадикторни се информациите за тоа што точно се влева во автомобилот на склопување. Некои извори велат дека првично тоа бил ZIC 5W20, а потоа за време на одржувањето бил Shell Helix 5W20, но сите овие податоци се застарени (од 2011 година). Кој сега склучил договор со КИА е нивна деловна тајна.

А сепак, какво масло е најдобро да се пополни? Shell Helix Ultra Professional AF со вискозност од 5W20 ќе биде најдобриот избор за возачите кои сакаат да го зачуваат својот мотор без поголеми поправки што е можно подолго.

Составот на маслото е целосно синтетички, направен од полиалфаолефини (PAO). Класификаторот API му ја додели највисоката категорија - SN. Европската асоцијација ACEA додели часови А1/Б1. Течноста за масло е официјално одобрена за возилата на Форд, но тоа не ја спречува да се користи за други марки. Откако автомобилот ќе помине растојание од близу 100 илјади км и маслото KIA со оваа вискозност почнува лошо да гори, треба да се префрлите на 5W30 или 10W30 од истиот или друг производител, во зависност од климатските услови.

Треба да обрнете внимание на таков синтетички производ како Liqui Moly Special TEC AA 5W30 од германско производство, кој има многу официјални одобренија од азиски производители, вклучително и KIA и Hyundai. Составот на производот е навистина уникатен. Адитивите се избрани на таков начин што ќе обезбедат долг век на секој модерен мотор. Лубрикантот ги доби највисоките категории од класификаторите API и ILSAC - SN и GF5, соодветно.

Покрај горенаведеното, можете да користите моторни масла од ZIC, Motul и други производители.Патем, KIA дозволува употреба на лубриканти 5W30 и 10W30 за нови мотори. Тие не покажуваат јасно какви треба да бидат карактеристиките на вискозноста, тие само препорачуваат (види слика подолу).

Кога и како да го смените лубрикантот

Според прописите, промена на маслото на KIA Rio мора да се прави на секои 15 илјади километри. Но, препорачливо е да не се користи толку долг интервал, туку да се менува составот на маслото по 8-10 илјади километри. Тоа се објаснува со нискиот квалитет на горивото, како и со тешките услови за работа на градот, вклучително и многубројниот сообраќаен метеж и лошата состојба на патиштата.

За промена на маслото во KIA Rio ќе бидат потребни околу 3,3–3,5 литри лубрикант.Тоа е, ќе треба да купите канистер од 4 литри. Исто така, ќе му остане време на возачот да наполни уште малку доколку се потроши лубрикантот. Можете сами да ја спроведете оваа постапка подготвувајќи ги следниве алатки и материјали:

Промената на маслото во моторот на автомобилот KIA Rio вклучува одредена низа на дејства што треба да се следат.

1. Моторот прво се загрева со кратко возење, а потоа автомобилот се поставува преку дупка за проверка или се вози на надвозник.
2. Аспираторот е подигнат и грлото за полнење за течноста на моторот е одвртено.
3. На дното, ако има заштита, се отстранува за да се обезбеди пристап до приклучокот за одвод.
4. Користејќи го клучот поставен на „17“, малку, но не целосно, олабавете го приклучокот за одвод. Под него се става празен сад.
5. Треба брзо да го одвртите приклучокот со прстите без да го испуштите во контејнерот за отпад. Треба да го направите ова внимателно и внимателно за да не ги изгорите прстите.
6. Ќе мора да почекате некое време додека целата течност не истече од картерот.
7. Користете отстранлив уред за да го одвртите стариот филтер. Исто така, треба да ставите сад под него, бидејќи малку маснотии може да истече од дупката и од филтерот.
8. Со помош на шприц и цевка, преостанатото искористено масло се испумпува од долниот дел на картерот.
9. Новиот филтер за масло е исполнет 2/3 од волуменот со свеж лубрикант. Заптивниот прстен се премачкува со масло.
10. Новиот филтер се навртува со рака. Штом пломбата ќе го допре телото, треба да го затегнете со рака 2/3 од кривината.
11. На приклучокот за одвод се става нов запечатувачки прстен, а приклучокот се навртува на своето место.
12. Свежото масло се истура низ вратот за полнење. Периодично потребно е да се проверува нивото на наполнетиот состав со прачка.

Следно, вклучете го моторот и оставете го во мирување неколку минути. По ова, нивото се проверува со прачка. Ознаката треба да биде на половина пат помеѓу min и max. Ако е пониско, ќе треба да додадете малку. Во овој момент работата е завршена, можете да продолжите понатаму.

Сопственици на автомобили Киа Рио 2011-2015 година. Долго време сме убедени во веродостојноста на енергетските единици со кои производителот љубезно ги опремува овие практични корејски модели. Но, да го забележиме добро познатиот факт дека без соодветна грижа, секој мотор е изложен на ризик од дефекти, а неговата поранешна агилност ќе остане само во пријатните сеќавања на невнимателниот сопственик на Kia Rio.

Најважната точка во сервисирањето на енергетската единица Kia Rio е одржување на редовна промена на маслото според закажаните интервали. Се препорачува да се користи наведената процедура почесто отколку што наведува производителот. Многу луѓе се заинтересирани за тоа каков вид на масло да се користи?

Никој нема да се осмели да го оспори фактот за потребата и важноста од навремена замена на лубрикантот во моторот. Оваа правична пресуда, исто така, не го игнорира практичниот модел на Kia Rio 2011-2015 година. За време на работата, на моторот се става зголемено и одговорно оптоварување, што бара присуство на само висококвалитетно масло во неговите длабочини.

Меѓу главните параметри кои го карактеризираат лубрикантот е неговата вискозност, што овозможува да се одреди степенот на флуидност. Само со користење на правилно избрано лубрикант може да му обезбедите на моторот на вашиот автомобил загарантирана заштита од предвремено абење.
Моторите со кои е опремен Kia Rio бараат употреба на масла чија вискозност подразбира вредност од „5“ единици, на пример, „5W-30“ или „5W-40“. Не треба да заборавиме на филтерот за масло, кој мора да се замени истовремено со маслото, без оглед на неговата состојба.

Како да изберете масло?

Какво масло да ставам во моторот? Пред да патувате во продавница за да купите лубрикант, треба внимателно да ги прочитате параметрите на течноста и да ја одредите неговата применливост за моторите на KIA Rio од наведените години на моделот. Земајќи ги предвид идентификуваните аспекти, прикачуваме неколку актуелни опции, кои понатаму детално ќе ги опишеме.

Ова се следните марки на течност:

• „Шел Хеликс Ултра“;
• „Вкупен кварц“;
• „Дивинол“;
• „ZIC XQ LS“.

Првата од наведените опции е безусловно погодна, ако го земеме предвид односот на цената на производот до неговите квалитетни аспекти. За време на анализата, беше откриено дека течноста е опремена со цела палета на неопходни супстанции и адитиви, што е оправдано погодно за моторите на KIA Rio. Покрај тоа, оваа марка масло е способна да не ја изгуби својата состојба дури и за долг период на употреба во моторот. И ова е многу значаен плус.

„Total Quartz“ може да се пофали и со одлични и избалансирани карактеристики кои обезбедуваат безбедност на компонентите на моторот. Цената на оваа опција е разумна, а течноста работи со 100% резултати. Како и во претходниот случај, овој лубрикант може да ги задржи своите квалитети на спецификации во текот на импресивен период (километража) на неговата употреба.

Течноста за подмачкување Дивинол не се карактеризира со голема потрошувачка. И покрај малата популарност на брендот, оваа околност не влијае на никаков начин на квалитетните аспекти на овој производ. Оваа опција е одличен избор и сигурно ќе го заштити моторот KIA Rio од интензивно абење на неговите компоненти.

Маслото ZIC XQ LS делува како прилично избалансиран производ со прифатлива цена. Течноста може да се пофали со импресивна листа на адитиви, што обезбедува не само заштита на моторот, туку и чистота на неговите внатрешни шуплини.

Кое од горенаведените масла е најдобро? Какво масло да ставам во моторот? Утврдувањето на ова е многу проблематично, бидејќи сите тие се достојни производи. Можете исто така да изберете друг производител, но опциите што ги презентиравме се карактеризираат со најголема оптималност во однос на односот на ценовните параметри и условите за квалитет.

Првата промена на маслото во нова единица треба да се направи по километража од 3 илјади км. Последователната фреквенција на постапката обично не надминува 10 илјади км. За полнење, складираме волумен еднаков на 3 литри. По заменувањето, го проверуваме нивото на маслото и не дозволуваме да ја надмине ознаката „F“. Главната работа пред промената е да одлучите какво масло да се прелива во моторот.

Процес на замена

Кога ќе одлучите кое масло да го истурите во моторот, се поставува прашањето за замена. За замена на течноста, не е неопходно да се посети сервисен центар, бидејќи оваа постапка може да се изврши самостојно.

1. За да го направите ова, ставете го автомобилот над дупката и одвртете го приклучокот за одвод што се наоѓа на површината на садот.
2. Бидејќи процесот бара присуство на топол мотор, ние ги земаме предвид безбедносните мерки за да не ни изгорат рацете.
3. Ставаме соодветен сад под одводот и чекаме отпадната течност целосно да се исцеди.
4. За тоа време успеваме да го замениме филтерот на системот за подмачкување на единицата.
5. Ако користите шприц со парче црево, можете да ја испумпате преостанатата течност од кал и масло од внатрешната празнина на дното на тавата. Постапката не е задолжителна, но сигурно нема да биде излишна.
6. Го затегнуваме приклучокот за одвод, затегнувајќи го до потребниот наведен вртежен момент и продолжуваме со истурање „свеж“ лубрикант.
7. Ја контролираме доволноста на нивото, не заборавајќи дека е недозволиво да се надмине претходно наведената ознака.

Ајде да го сумираме

Во материјалот дадовме неколку совети во врска со правилниот избор на масло и сами да го менувате, но ваше е да одлучите кое масло да го преливате. Главната точка во изборот е кореспонденцијата помеѓу карактеристиките на течноста и потребите на моторот, што обезбедува компатибилност и гарантира долгорочна работа на единицата. Слободно изберете производ од горната листа, што ќе ви овозможи да стекнете доверба во „доброто здравје“ на моторот во текот на целиот регулиран период на користење на маслото.

Промената на моторното масло е важна процедура која не простува грешки. Да го разгледаме користејќи го примерот на автомобилот Kia Rio, кој е многу популарен кај нас. На читателите им се презентираат многу корисни информации, кои секако ќе бидат вредни и за почетниците и за искусните сопственици на Kia Ceed.

Како што знаете, без квалификувано и навремено одржување, секој автомобил ќе се расипе, а фрустрираниот сопственик на крајот ќе го продаде. Пред сè, неопходно е да се обрне посебно внимание на моторот на автомобилот (во овој случај, Kia Ceed), бидејќи тоа е „срцето“ на автомобилот.

Истото важи и за изборот и зачестеноста на менувањето на моторното масло.

Колку често се менува маслото на Kia Rio

Kia го постави истиот интервал за промена на маслото за сите генерации на Kia Ceed. Значи, тоа е еднаш годишно или на секои 15 илјади км. Ова е во теорија, но во пракса ситуацијата може да варира - земете, на пример, различни работни услови, климатски промени, квалитет на површината на патот, стил на возење итн. Стапката со која ќе се троши масло зависи од овие фактори. Во овој поглед, некои искусни сопственици самите го пресметаа интервалот за замена. Значи, да ги именуваме најсоодветните интервали за промена на маслото за Kia Ceed:

1. На секои 15 илјади km – подлежи на ограничување на брзината од 50 km/h или повеќе
2. На секои 10 илјади km – подлежи на ограничување на брзината од 30 km/h
3. На секои 7 илјади km – подлежи на ограничување на брзината помала од 20 km/h

Излегува дека колку е помала просечната брзина, толку почесто се јавува потребата за промена на маслото

Одобрување и класа

При изборот на вистинското масло, мора да се земат предвид сите параметри и да се избере соодветната класа. Детални информации за ова се дадени во упатството за употреба на Kia Ceed.

До денес се познати три генерации на Kia Rio. Постои основано мислење дека колку е понов автомобил, толку построги се барањата за квалитетот на маслото за него.

На пример, за првата генерација на Kia Rio, можеме да препорачаме масло со класи API SL, како и ILSAC GF-3. Всушност, сега сите комерцијално достапни масла се во согласност со овие класи. Главната работа овде е дека овој стандард не е повисок од наведениот, односно повисока класа.

За втората генерација на Kia Rio, маслото со стандардите API SM и ILSAC GF-4 е погодно. Често се случува дизајнот на автомобилот да поддржува повисок стандард - на пример, како во овој случај - API SN и ILSAC GF-5.

Третата генерација на Kia Rio е дизајнирана да поддржува помодерни масла со параметри API SN и ILSAC GF-5.

Што се однесува до адитивите, не се препорачува нивно додавање во маслото, бидејќи навистина висококвалитетното масло мора да има доволно својства за подмачкување.

Современите електрани со кои се опремени автомобилите на Kia Rio имаат мали празнини во групата на клипови. Во овој поглед, таквите мотори бараат масло со низок вискозитет за да се избегне „суво“ триење и подобро да се отстрани топлината од загреаните компоненти на моторот со внатрешно согорување. Како резултат на тоа, излегува дека со објавувањето на се повеќе нови генерации на Kia Rio, препорачаниот индекс на вискозност постепено се намалува - ако претходно беше на ниво од 40, сега не е повеќе од 20. Овие параметри треба треба да се посвети посебно внимание, бидејќи моторите со помал вискозитет не поддржуваат масла со поголем вискозитет. Во екстремни случаи, неуспехот да се почитуваат правилата може да доведе до предвремено абење на најоптоварените делови на моторот поради нивното гладување на маслото.

Колку масло да се наполни во Kia Rio

Ајде да обрнеме внимание на волуменот на маслото што треба да се наполни за специфичен мотор на Kia Rio:

• Дизел 1,1 75 л. Со. (производството започна во 2011 година). Потребен волумен – 4,8 литри
• Бензин 1,2 87 l. Со. (Од 2011 година). Волумен - 3,3 литри
• Бензин 1,3 75-82 l. Со. (2000) – 3,4 литри
• Бензин 1,4 97 l. Со. (2005). 3,3 литри
• Бензин 1,5 98-108 l. Со. (2000). 3,3-3,7 литри
• Дизел 1,4 90 л. Со. (2011). 5,3 литри
• Дизел 1,5 109 л. Со. (2005). 5,3 литри
• Бензин 1,6 112 l. Со. (2005) – 3,3 литри
• Бензин 1,6 123 l. Со. (2011) – 3,3 литри

Каква марка масло треба да користам?

• Shell Helix Ultra (Шел Хеликс Ултра)
• Вкупен кварц
• Дивинол
• ZIC XQ LS

Погледнете интересно видео на оваа тема

Промената на моторното масло е важна процедура која не простува грешки. Да го разгледаме користејќи го примерот на автомобилот Kia Rio, кој е многу популарен кај нас. На читателите им се презентираат многу корисни информации, кои секако ќе бидат вредни и за почетниците и за искусните сопственици на Kia Ceed.

Како што знаете, без квалификувано и навремено одржување, секој автомобил ќе се расипе, а фрустрираниот сопственик на крајот ќе го продаде. Пред сè, неопходно е да се обрне посебно внимание на моторот на автомобилот (во овој случај, Kia Ceed), бидејќи тоа е „срцето“ на автомобилот. Истото важи и за изборот и зачестеноста на менувањето на моторното масло.

Колку често се менува маслото на Kia Rio

Kia го постави истиот интервал за промена на маслото за сите генерации на Kia Ceed. Значи, тоа е еднаш годишно или на секои 15 илјади км. Ова е во теорија, но во пракса ситуацијата може да варира - земете, на пример, различни работни услови, климатски промени, квалитет на површината на патот, стил на возење итн. Стапката со која ќе се троши масло зависи од овие фактори. Во овој поглед, некои искусни сопственици самите го пресметаа интервалот за замена. Значи, да ги именуваме најсоодветните интервали за промена на маслото за Kia Ceed:

1. На секои 15 илјади km – подлежи на ограничување на брзината од 50 km/h или повеќе
2. На секои 10 илјади km – подлежи на ограничување на брзината од 30 km/h
3. На секои 7 илјади km – подлежи на ограничување на брзината помала од 20 km/h

Излегува дека колку е помала просечната брзина, толку почесто се јавува потребата за промена на маслото

Одобрување и класа

При изборот на вистинското масло, мора да се земат предвид сите параметри и да се избере соодветната класа. Детални информации за ова се дадени во упатството за употреба на Kia Ceed.

До денес се познати три генерации на Kia Rio. Постои основано мислење дека колку е понов автомобил, толку построги се барањата за квалитетот на маслото за него.

На пример, за првата генерација на Kia Rio, можеме да препорачаме масло со класи API SL, како и ILSAC GF-3. Всушност, сега сите комерцијално достапни масла се во согласност со овие класи. Главната работа овде е дека овој стандард не е повисок од наведениот, односно повисока класа.

За втората генерација на Kia Rio, маслото со стандардите API SM и ILSAC GF-4 е погодно. Често се случува дизајнот на автомобилот да поддржува повисок стандард - на пример, како во овој случај - API SN и ILSAC GF-5.

Третата генерација на Kia Rio е дизајнирана да поддржува помодерни масла со параметри API SN и ILSAC GF-5.

Што се однесува до адитивите, не се препорачува нивно додавање во маслото, бидејќи навистина висококвалитетното масло мора да има доволно својства за подмачкување.

Вискозитет

Современите електрани со кои се опремени автомобилите на Kia Rio имаат мали празнини во групата на клипови. Во овој поглед, таквите мотори бараат масло со низок вискозитет за да се избегне „суво“ триење и подобро да се отстрани топлината од загреаните компоненти на моторот со внатрешно согорување. Како резултат на тоа, излегува дека со објавувањето на се повеќе нови генерации на Kia Rio, препорачаниот индекс на вискозност постепено се намалува - ако претходно беше на ниво од 40, сега не е повеќе од 20. Овие параметри треба треба да се посвети посебно внимание, бидејќи моторите со помал вискозитет не поддржуваат масла со поголем вискозитет. Во екстремни случаи, неуспехот да се почитуваат правилата може да доведе до предвремено абење на најоптоварените делови на моторот поради нивното гладување на маслото.

Колку масло да се наполни во Kia Rio

Ајде да обрнеме внимание на волуменот на маслото што треба да се наполни за специфичен мотор на Kia Rio:

• Дизел 1,1 75 л. Со. (производството започна во 2011 година). Потребен волумен – 4,8 литри
• Бензин 1,2 87 l. Со. (Од 2011 година). Волумен - 3,3 литри
• Бензин 1,3 75-82 l. Со. (2000) – 3,4 литри
• Бензин 1,4 97 l. Со. (2005). 3,3 литри
• Бензин 1,5 98-108 l. Со. (2000). 3,3-3,7 литри
• Дизел 1,4 90 л. Со. (2011). 5,3 литри
• Дизел 1,5 109 л. Со. (2005). 5,3 литри
• Бензин 1,6 112 l. Со. (2005) – 3,3 литри
• Бензин 1,6 123 l. Со. (2011) – 3,3 литри

Каква марка масло треба да користам?

Ако сте купиле автомобил, тогаш веројатно сонувате за мотор што може да му служи на вашиот „железен пријател“ што е можно подолго. Затоа, употребата на лубрикант за мотор е најважното прашање што го загрижува секој автомобилски ентузијаст.

[Сокриј]

Најдоброто моторно масло за Kia Rio

Вискозитетот, кој е главен и главен индикатор на моторното масло, може да го одреди степенот на неговата флуидност. За секој автомобил, менувањето на моторното масло мора да биде навремено. Моторното масло за Kia Rio 2014 обезбедува целосна заштита на речиси сите внатрешни компоненти на моторот.

Не заборавајте дека во Kia Rio 2013, 2012, 2014 година, како и кај другите модели, филтерот за масло треба да се замени заедно со лубрикантот.

Моторното масло за Kia Rio се избира врз основа на податоците содржани во упатството за работа на возилото.

Лубрикантите за Kia Rio 2013, 2012, 2014 година може да се сметаат за буџетски и достапни опции.

Shell Helix Ultra

Shell Helix Ultra може да се нарече лидер меѓу маслата кои покажаа одлични резултати.
Течноста содржи оптимален сет на адитиви, што овозможува користење на моторно масло во агресивни средини.

Стартувањето на моторот покажа дека лубрикантот ги задржал својствата декларирани од производителот, што овозможува да се заштити моторот.

Вкупен кварц

Има подеднакво достоен состав. Покрај тоа, ова е масло кое е подготвено да се справи со горивото до тој степен што високиот процент на сулфур нема да му пречи. Може да се пофали и за квалитетот и за цената.

Големата километража не може да ги уништи работните својства на лубрикантот.

Дивинол

Дивинол е моторно масло кое нуди најниска потрошувачка, како и одлична заштита од абење на моторот. Нивото на алкалност и киселост исто така привлекува внимание.

Може, се разбира, да се пожали на не толку добрата промоција на брендот, но сепак може да се забележи фактот дека сопствениците на Рио 2013, 2012, 2014 година се повеќе го користат соодветниот состав на овој производ.

ZIC XQ LS

LS е производ со разумна цена и добар квалитет. Маслото има прилично значителен век на траење на адитивот и прилично сигурна заштита од абење на моторот.
Сепак, постои факт дека супстанцијата не е одобрена.

Колку да се пополни

Во нов автомобил, првата промена на лубрикантот се прави по три илјади километри, бидејќи во овој период моторот е испуштен и испуштен, како резултат на што во него се појавуваат абразивни честички, кои мора да се отстранат.

Во иднина, течноста за подмачкување се заменува во интервали од секои 10 илјади километри.

Како по правило, во текот на постапката, приближно 3 литри нафтен продукт се истураат во моторот.

Треба да го проверите нивото на лубрикантот, кое не треба да ја надминува ознаката „F“.

Чекори за замена

Пред да започнете со менување на лубрикантот, мора да бидете сигурни дека користите производ за подмачкување препорачан од производителот на Kia Rio. Не заборавајте дека заедно со купувањето лубрикант мора да купите и филтер за масло, бидејќи не се препорачува користење на стар филтер!

За сами да го промените лубрикантот, погодно е да користите дупка за проверка. Во негово отсуство, подигнете го вашиот Kia Rio.

Кои алатки ќе ви требаат?

• Кога менувате моторно масло, користете гумени ракавици;
• ќе ви треба клуч за штекер, кој е неопходен за да се отвори приклучокот за одвод;
• клуч со отворен крај е погоден за замена на филтерот за масло;
• валканиот лубрикант мора да тече во некој контејнер, кој може да биде кофа или шише;
• складирајте весници и партали.

Како правилно да се исцеди маслото

За време на таквата постапка, важно е да се внимава да се избегне изгорување од врело масло.

1. Автоматскиот менувач бара да се постави режимот „Паркирање“, а рачниот менувач треба да се вклучи рачната сопирачка.
2. Клучот ќе ви помогне да го олабавите приклучокот на картерот. Заптивката на приклучокот не смее да се залепи на садот. Инсталирањето на приклучок без заптивка ризикува работната супстанција постепено да истекува во иднина.
3. Следно, треба да го одвртите приклучокот за одвод на моторот, а потоа да дозволите да се исцеди искористената течност за подмачкување, за што мора да поставите сад под одводната дупка.
4. Користете шприц за да ја исфрлите преостанатата нечиста маст од тавата.

Како да се пополни

Штом течноста ќе се исцеди, одвртете го филтерот за масло, истурете свеж лубрикант во новиот, а потоа затегнете го филтерот.

Ако не можете рачно да го одвртите стариот филтер, тогаш подобро е да го направите тоа со помош на специјален извлекувач или друг удобен и достапен начин.

Подмачкајте ја гумата на филтерот со масло.

Потребна е и нова заптивка за приклучокот за тава.

Откако ќе ја отворите хаубата на автомобилот, истурете 3 литри лубрикант во моторот преку вратот, а потоа стартувајте го автомобилот неколку секунди и уверете се дека маслото може да се исклучи на контролната табла.

Можете да погледнете под автомобилот додека работи моторот и да се уверите дека супстанцијата не протекува.

Видео „Како да го смените маслото во Kia Rio“

Прочитајте повеќе во видеото за тоа како да го смените маслото во моторот Рио.