Популарната јужнокорејска автомобилска компанија продолжува да развива off-road модели. Пример е KIA Sportage, кој, според класификацијата, производителите го класифицираат како K1. Стабилната и висока продажба на моделот во светот ја потврдуваат исправноста на избраниот курс, особено цената на автомобилот е привлечна во споредба со конкурентите.

Теренското минато на модерните автомобили

Историјата на KIA Sportage започнува во 1992 година, кога автомобилската компанија се обврза да направи нов автомобил базиран на Mazda Bongo.

Малку незгоден со модерни размери, првата генерација на теренец излезе од производната лента во 1993 година. Во исто време започна и неговата продажба во автосалоните.

До 1998 година, беше можно да се купи KIA произведена во фабриката за склопување Карман лоцирана во Оснабрик, Германија. Автомобилот со пет седишта доби погон на предните или на сите тркала, во зависност од конфигурацијата. Тој беше дизајниран за пет лица во кабината. Имаше и слабо барана пикап верзија.

Влечењето беше обезбедено од еден од трите бензински или еден од двата дизел мотори. Како менувач, автомобилот беше агрегиран со 4-брзински автоматски менувач или 5-степен „механика“. Од 1998 година целото производство е префрлено на Корејскиот полуостров.

Во 2004 година беше закажана премиерата на втората генерација на KIA Sportage. Тоа се одржа на салонот за автомобили во Париз. Бидејќи дизајнот е подобрен, моравме да ги развиеме повеќето јазли и системи од нула. Врз основа на нивните карактеристики на SUV моделите, втората генерација се пресели во своите параметри во категоријата кросовери.

Производителот ја произведуваше верзијата до 2010 година. Објектите на собранието оттогаш се проширија во 7 земји, вклучувајќи ја и Русија. Домашната фабрика за автомобили во Калининград беше ангажирана во склопувањето на теренецот.

Во овој период, инженерите и дизајнерите подготвија две рестилизирани верзии:

• првиот излезе во 2007 година;
• вториот беше објавен во 2009 година.

Основната платформа послужи како основа за лансирање на уште еден модел од корејско производство со помош на оваа технологија - Hyundai Tucson.

Третата генерација беше претставена на јавноста на салонот за автомобили во Женева во 2010 година. Новиот Sportage 3 стана и основен модел за уште еден корејски бестселер Hyundai ix35. Собранието на „тројката“ се одржа во неколку земји:

Официјалните дилери понудија да ги посетат нивните филијали, каде од 2014 година се нуди рестилизиран автомобил KIA Sportage. Убавата металик боја беше надополнета со одлични технички карактеристики, кои вклучуваат:

• подобрени аеродинамички својства;
• неколку типови погони: напред и 4x4;
• менувач за избор: 6 чекори „автоматски“ или 5 чекори „механика“.

Со дизајнот се занимаваа експерти предводени од почитуваниот Питер Шрејер. Како резултат на тоа, успехот резултираше со значителна продажба ширум светот, вклучително и Русија.

Европското издание на Auto Bild одржа долга патека од сто илјади километри, на која третата генерација ја доби максималната оценка според резултатите.

Исто така, статистиката известува дека со таков автомобил, купен на кредит или готовина, сопствениците на автомобили многу ретко се обраќале до официјални дилери со побарувања и сервисни центри за поправки.

ВИДЕО: KIA Sportage - не е евтин, но многу профитабилен

Најновата генерација на KIA Sportage

За евалуација, KIA Sportage 4 беше јавно претставен во есента 2015 година. Германскиот автомобилски саем во Франкфурт на Мајна беше избран за моќна лансирна рампа. Масовната продажба започна подоцна, во Русија започна во пролетта 2016 година.

Успехот на претходниот модел се консолидираше во новиот изглед на кросоверот, кој со право стана бестселер во својот C-SUV сегмент.

Теренецот од KIA доби проширен опсег на мотори кои можат да ги задоволат сите вкусови на клиентите.

На дизајнот работеа инженери од Европа и Јужна Кореја

Што ќе биде од интерес за купувачите? Првиот е зголемување на челикот во телото до 51%. На 14 главни локации, се инсталирани метални елементи направени со методот на топло печат. Ова во голема мера ја зголемува безбедноста, но во исто време ја намалува бучавата. Според инженерите, ова е најбезбедниот и најтивкиот автомобил во целата линија на кросовери и теренци.

Уделот на легиран челик во каросеријата се зголеми на 51%, што го направи автомобилот побезбеден и поцврст

Вториот е многу корисност за удобно возење и безбедно возење. Меѓу нив:

• ESC - заштита од лизгање при итно сопирање;
• ABS - тркала против блокирање кога педалот на сопирачката е нагло притиснат;
• HAC - ги поправа тркалата 2 секунди при тргнување на рид, така што автомобилот не се тркала назад;
• ESS - вклучете ја бандата за итни случаи за време на итно сопирање (ова е сигнал за возачите на возилата што следат зад себе);
• CBC - моментална распределба на товарот на сите тркала при сопирање за да се избегне лизгање на лизгави површини и при вртење;
• BSD - систем за следење на слепа точка;
• Систем за помош при паркирање итн.

Камерата на шофершајбната ги снима автомобилите кои доаѓаат од спротивната страна и автоматски го префрла долгото светло на средното светло

Технички спецификации

Благодарение на инженерите под хаубата од четвртата генерација, една од следниве опции на моторот може да биде:

• 1,6 GDI - 1,6 l, моќност 132 КС;
• NU 2.0 Бензин - 2 литри, моќност 155 КС;
• 1,7 CRDi Дизел - 1,7 l, моќност 115 КС;
• 2.0 CRDi Дизел - 2 литри, моќност 185 КС

Тип на возење целосно или напред. Менувачот може да биде 6-брзински мануелен менувач или 6-брзински автоматски менувач, како и 7 DCT. Досега, само три официјални опции за електрани се достапни за руските салони за автомобили: бензин со турбо полнач и дизел или аспириран бензин.

Четвртата генерација на KIA Sportage моментално е еден од највисокотехнолошките и најпродаваните автомобили во својата класа.

Според резултатите од 2016 година и првата половина на 2017 година, Sport е најпродаваниот SUV во земјите на ЗНД

Забрзувањето до стотици популарни 1,6-литарски турбо бензински мотор трае 9,1 секунди. За да поминете 100 километри во мешан режим, ќе треба да потрошите 7,5 литри гориво, што е нешто повеќе од дизел со турбополнач, на кој му требаат 6,3 литри.

Димензиите на новината пораснаа, како резултат на тоа, ги доби параметрите од 4480x1855 mm. Растојанието помеѓу оските на тркалата исто така беше додадено и стана 2670 mm. Расчистувањето од земјата остана непроменето и изнесуваше 182 mm.

Волуменот на багажникот KIA Sportage се зголеми на 491 литри. Кога се складира задниот ред на седишта, употребливиот товарен простор се зголемува на 1.455 литри. Ова ја додаде можноста за промена на висината на подот.

Напред, се користи независна суспензија (MacPherson) со амортизери за гас. Зад, исто така, е редизајнирана независна суспензија со повеќе врски со гасни амортизери.

За повикување! Суспензијата MacPherson или MacPherson е вид на суспензија на водечки потпори според принципот на занишана свеќа, чиј главен елемент е потпора за амортизери.

Максималната тежина на автомобилот е околу еден и пол тон.

детали за автомобилот

Преклопен покрив и моќен подвижен покрив

За производство на автомобилот, беа избрани висококвалитетни материјали отпорни на абење. Тие формираат пријатна атмосфера во внатрешноста. Корисниците на паметни телефони ќе можат да ги полнат своите уреди од безжичен полнач кој се наоѓа во предниот дел на кабината. Доволно е да го ставите телефонот во центарот на преградата и сите индикации ќе бидат прикажани на контролната табла.

Безжично полнење на гаџети

Поставените седишта се опремени со удобно повеќестепено греење, што помага при зимски патувања. Во лето ќе биде релевантен систем за вентилација кој произведува лесни воздушни струи. Степенот на интензитет во двата случаи го регулира корисникот.

Предните и задните седишта се загреваат

Присуството на паметен клуч во релативна близина на автомобилот ви овозможува да го користите системот за автоматско отворање на багажникот Smart Power Tailgate. Ќе ни се најде кога рацете на сопственикот на автомобилот се зафатени со некаков товар. При долги патувања, користењето на темпоматот помага.

Производителите нудат неколку опции за конфигурација:

• Класичен - од 1.269.900 рубли;
• Удобност - од 1.424.000 рубли;
• Лукс - од 1.545.000 рубли;
• Престиж - од 1.784.000 рубли.

За да се обезбеди безбедност, во автомобилот се инсталирани сензори за мртва точка. Кога странски возила се приближуваат до такви области, соодветните сигнали се појавуваат на контролната табла и опционално може да се прикаже звучно предупредување.

Специјален радар фаќа возило кое паднало во слепа зона

Дополнителни системи кои обезбедуваат удобност на возачот се:

• систем за управување со стабилност на возилото (VSM);
• систем за асистенција наназад (RTCA);
• систем за автоматско паркирање (PAS).

VSM помага при возење по лизгав и влажен коловоз. RTCA сигнализира критичен страничен пристап кон пречките. PAS го дава растојанието до најблискиот објект од возилото.

Погледнете интересно видео на оваа тема

На меѓународната изложба во Франкфурт, која се одржа на крајот на септември 2015 година, Kia одржа официјална презентација на следната (четврта) генерација на компактен кросовер Sportage. Она што е вредно за одбележување - Корејците, тлеејќи во нетрпеливост „да ги покажат плодовите на својот труд“, го декласифицираа изгледот (а потоа и техничките детали) без да ја чекаат официјалната премиера: така, веќе беше „во отсуство“ дека автомобилот радикално го промени својот имиџ (задржувајќи ги препознатливите пропорции, порасна во големина, доби целосно нов ентериер и модернизирана опрема).

Изгледот на „четвртиот Sportage“ е создаден со поглед на концептниот модел „Provo“ (воведен во 2013 година) - барем така велат во самата компанија.

Предниот дел на кросоверот изгледа прекрасно и смело благодарение на „двокатниот“ дизајн со предаторски изглед на оптика, широка уста на решетката на ладилникот и LED „стебло“ на светла за магла во предниот браник.
Спортскиот изглед на каросеријата на KIA Sportage во 4-та генерација е создаден со наведнат покрив, висока линија на праговите на прозорецот и „мускулести“ лакови на тркалата во кои се сместени „валјаци“ со димензии од 16 до 19 инчи.

Слабиот заден дел има стилски задни светла во форма на буквата У и пар овални издувни цевки интегрирани во браникот.

Како резултат на промената на генерацијата, Kia Sportage додаде 40 mm во должина - порасна на 4480 mm, но ја задржа висината и ширината непроменети - 1635 mm и 1855 mm, соодветно. А меѓуоскиното растојание беше „фрлено“ дополнителни 30 mm - со што неговата должина достигна 2670 mm.

Внатрешноста на KIA Sportage од 4-та генерација е направена врз основа на „големиот брат - Соренто“ во изведбата на „Prime“ и се карактеризира со стилски мултифункционален волан, концизен инструмент табла со вграден компјутерски дисплеј и централната конзола се сврте за 10 степени кон возачот, која е крунисана со мултимедијален екран со дијагонала од 7 или 8 инчи. Во долниот дел на контролната табла се сместија контролната единица „клима“ и копчињата на помошните тела.

Внатрешноста на теренецот доби дополнителни милиметри простор: 19 mm беа додадени на нозете на предните возачи и 16 mm над главите на патниците од вториот ред. „Четвртиот Sportage“ се здоби со добро профилирани предни седишта и удобен заден тросед. Дополнително, подобрени се завршните материјали и внатрешната звучна изолација - внатрешниот шум е намален на 63 dB.

Багажниот простор на кросоверот може да собере 503 литри корисен багаж (наспроти претходните 465 литри), а под подигнатиот под е скриен комплет за поправка. Резервното тркало го намалува употребливиот волумен на 491 литри. „Држењето“ стана пошироко за 35 mm, а висината на товарење е намалена за 47 mm.

Спецификации.Четвртата генерација на Kia Sportage им се нуди на руските потрошувачи со три енергетски единици - два бензински и еден дизел:

• Стандардно, кросоверот е опремен со атмосферски 2.0-литарски MPI четири со тајминг со 16 вентили, D-CVVT технологија за постојано променливо време на вентилот, дистрибуирано вбризгување и доводен колектор со променлива геометрија што произведува 150 „коњи“ на 5200 вртежи во минута. и врвен потисок од 192 Nm при 4000 вртежи во минута.
  Моторот работи во дует со 6-степен „механика“ или „автоматски“, погон на предните тркала или погон на сите тркала, обезбедувајќи му на автомобилот забрзување до првата „стотка“ за 10,5-11,6 секунди, „максимална брзина“. од 180-186 km/h и просечна потрошувачка од 7,9-8,3 литри во комбинирани услови.
• Како алтернатива, тоа е 1,6-литарски T-GDI бензински четирицилиндричен мотор од семејството Гама со алуминиумски блок, директно вбризгување гориво, турбополнач во комбинација со влезен колектор и менувачи на издувните и влезните фази. Неговиот потенцијал е 177 „кобили“ при 5500 вртежи во минута и 265 Nm расположлив вртежен момент при 1500-4500 вртежи во минута.
  Во комбинација со него, 7-бенд DCT „робот“ и пренос на сите тркала, благодарение на што „шутот“ до 100 км на час кај теренецот трае 9,1 секунда, врвот на можностите е 201 км / h и „апетитот“ за гориво не надминува 7,5 литри по циклус град/автопат.
• И конечно, третата опција е 2.0-литарски CRDi турбодизел со тајминг со 16 вентили, турбо полнач и снабдување со гориво Common Rail, кој произведува 185 коњски сили при 4000 вртежи во минута и 400 Nm врвен потисок при 1750-2750 вртежи во минута.
  Се вградува заедно со 6-брзински автоматски менувач и погонски тркала на двете оски. Во асфалтните дисциплини, „дизел-корејецот“ се покажува на добрата страна: 9,5 секунди за забрзување до 100 km/h, 201 km/h максимална брзина и 6,3 литри потрошувачка на гориво во мешан режим.

Погонот на сите тркала Dynamax на „четвртата“ Kia Sportage се имплементира според шема типична за кросовери - стандардно, автомобилот е со погон на предните тркала, а спојката WIA Magna Powertrain, доколку е потребно, автоматски се пренесува до 50%. на влечење на тркалата на задната оска.

Во срцето на 4-та генерација Sportage е модернизирана платформа од претходниот модел со независна архитектура за секоја оска: класична суспензија од типот MacPherson напред, дизајн со повеќе врски во задниот дел. Системот за управување е претставен со механизам за багажник и шило, на чија осовина е поставен електричен серво волан, а сите тркала се опремени со диск сопирачки (предните се дополнети со вентилација) и модерни „асистент“ (ABS, EBD и други).

Исто така, за кросоверот ќе биде понудена „спортска“ верзија на GT Line, која ќе има R-MDPS управување со променлив чекор на решетката, изменети карактеристики на суспензијата и поефикасен пакет на сопирачки.

Опции и цени.Во руските застапници, четвртата инкарнација на Sportage е изложена во класични, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и GT-Line нивоа на опременост.
Основната верзија на кросоверот во 2016 година се нуди по цена од 1.189.900 рубли, а списокот на неговата опрема вклучува: шест воздушни перничиња, електрични прозорци, клима уред, ABS + ESC, аудио систем, 16-инчни алуминиумски тркала, електрични ретровизори и систем за асистенција при тргнување по угорница.
Минималната цена на SUV со погон на сите тркала е 1.479.900 рубли, „врвната“ премиум модификација е 1.929.900 рубли, а спортската верзија на GT-Line е 2.069.900 рубли. Најмногу „фенси“ автомобил има: кожен ентериер, паркинг сензори, двозонска „клима“, мултимедијален центар, систем за автоматско паркирање, мултимедијален центар, предни седишта со вентилација, греење и електричен погон, како и темнината на друга модерна опрема. .

Популарниот кросовер KIA Sportage привлекува со својот футуристички изглед, им нуди на возачот и патниците високо ниво на удобност и гарантира бескомпромисна безбедност. Покрај тоа, автомобилот покажува извонредни карактеристики на изведба.

Спецификации KIA Sportage

Компактните димензии на кросоверот му овозможуваат да се чувствува самоуверено на тесните градски улици и тесните селски патишта. Должина на моделот - 4480 mm, ширина - 1855 mm, висина - 1655 mm. Благодарение на овие димензии, автомобилот од моделот 2017 година има пространа внатрешност во која удобно може да се сместат 4 патници.

Расчистување од земја на вкрстување - 182 mm. Таквото растојание од подлогата значително ја проширува листата на вашите правци!

Волумен на багажникот - 466-491 литри. Sportage ќе стане сигурен партнер и во шопинг и во возови надвор од градот, па дури и кога се движите!

Машините се агрегирани со два бензински мотори од 1,6 или 2 литри со капацитет од 150 или 177 КС. Опсегот на мотори е дополнет со 2-литарски дизел агрегат со 185 коњски сили. На купувачите им се нуди избор од три менувачи: автоматски менувач-6, рачен менувач-6 или робот со 7 бендови. Автомобилите се опремени со погон на предни или на сите тркала.

Максималната брзина на автомобилот со бензинска единица од 1,6 литри достигнува 201 км на час, а кросоверот ги собира првите сто за 9,1 секунда.

Потрошувачка на гориво - од 6,3 до 8,3 литри на 100 km (мешан режим). Волуменот на резервоарот е 62 литри.

Основна модификација Sportage

Пакетот Classic нуди воздушни перничиња и завеси, електричен серво волан, клима уред и Bluetooth, благодарение на кои можете да поврзете телефон за автомобил со системот. Системот за следење на притисокот во гумите ќе ве предупреди доколку индикаторите паднат под нормата, а ERA-GLONASS ќе ви помогне веднаш да повикате помош во случај на несреќа. Во кабината е вграден штекер од 12 V. Автомобилот е опремен со системи ABS, HAC, ESC, DBC, VSM, како и TSC, што помага при возење со приколка. Секогаш чистото ветробранско стакло го гарантираат бришачите на сечилата Aero, а задниот дел на автомобилот е надополнет со спектакуларен спојлер со LED стоп светло.

Технологии и функционалност

• Предните светла со функцијата „Escort“ ќе работат уште 30 секунди по затворањето на автомобилот. Можете лесно да стигнете до влезот дури и во темница!
• Навигацијата со услугата TomTom ќе ви овозможи да изградите рута врз основа на информации за сообраќајот.
• Аудио системот JBL со Clari-FiTM гарантира дека вашите омилени песни звучат беспрекорно.

Новата моделска година на Kia Sportage 2016 беше прикажана на саемот за автомобили во Франкфурт. Фотографиите на Kia Sportage во ново тело веднаш предизвикаа интерес со нивниот необичен дизајн. Кросоверот напред е особено различен, тука програмерите завршија одлична работа. Но, сепак се препознава силуетата на телото.

Должината на новиот Sportage е зголемена за 4 сантиметри, а меѓуоскиното растојание за 30 mm. Според производителот, благодарение на малата промена во димензиите и новата ергономија во внатрешноста, патниците во кросоверот сега ќе се чувствуваат поудобно. Зголемени се не само димензиите, туку и капацитетот на багажниот простор и резервоарот за гориво.

Изглед Новата генерација на Kia Sportageникого не остава рамнодушен. Оптиката на главата доби интересна форма на обложени фарови, плус големите LED диоди изгледаат привлечно и хармонично. Секако, невозможно е да не се забележат светлата за магла во предниот браник направени во форма на 4 испакнати LED диоди. Дизајнерите на Kia веќе користеа слична шема и на други нови модели на корејскиот концерн. Задната врата исто така го промени својот облик, а светлата станаа поиздолжени и посветли благодарение на истите LED диоди. Ние гледаме фотографии од надворешноста на новиот Sportage 2016 година подолу.

Фото Kia Sportage 2016 година

Салон Sportage следната генерацијасе промени доста исто така. Централното место го зазема голем монитор со екран на допир (7-инчен во основата и 8 во скапи нивоа на опременост), помеѓу два дефлектори на воздушни канали. Малку пониско на централната конзола се наоѓаат неколку реда идентични копчиња за контрола на климата и други функции на возилото. Да не зборуваме за новиот мултифункционален волан со три краци, кој постепено се појавува кај сите нови модели на Kia. Внатрешноста на новиот кросовер стана поудобна благодарение на подобрите завршни материјали. Патем, беше многу пријатно да се биде во салонот на минатото Kia Sportage. Внатрешни фотографии се прикачени.

Фото салон Kia Sportage 2016 година

Багажникот на новиот Sportage 2016 годинасега содржи 503 литри волумен наместо претходните 465 литри. И ако ги преклопите задните седишта, тогаш капацитетот на товарење значително се зголемува. Како што можете да видите на фотографијата, седиштата се преклопуваат речиси на исто ниво со подот на багажникот, под кој има ниша со одделенија за ситници и други ситници.

Фото багажник Kia Sportage 2016 година

Спецификации Kia Sportage 2016 година

Техничките карактеристики на европската моделска година Sportage 2016 може малку да се разликуваат од руската верзија на кросоверот од Кореја. Ова е особено точно за погонските единици и менувачите. За Европа, производителот нуди дури 5 опции за енергетски единици за секој вкус. Што ќе стигне до нашата земја не е јасно.

Толку основно мотор на новиот Kia Sportageќе има 1,6 литарски бензински аспириран мотор со моќност од 132 КС. (вртежен момент 161 Nm). Ова е 4-цилиндричен мотор со механизам со 16 вентили и синџир на тајминг. Главната карактеристика на моторот може да се нарече директно вбризгување гориво. Вториот бензински мотор со ист волумен од 1,6 литри ќе има турбина и веќе произведува 177 коњи (265 Nm). Со овој турбо мотор на купувачите ќе им биде понуден нов 7-брзински роботски автоматик.

Па, главната европска радост се три дизел верзии на Sportage. Со зафатнина од 1,7 литри, основниот дизел ќе произведува само 115 КС (280 Nm), но многу добар вртежен момент. Познат во Русија 2-литарски дизел, сега ќе се нуди со различни перформанси на системот за засилување со капацитет од 136 КС (373 Nm) или 184 коњски сили со вртежен момент од 400 Nm.

Што се однесува до менувачот, новиот Sportage ќе има или преден или погон на сите тркала. Плус добро познати нам кутии. 6-брзински мануелен или 6-бенд хидромеханички автоматски. Каросеријата на новата генерација Sportage беше суштински редизајнирана, па цврстината се зголеми за дури 40%. Понатаму, подетални масовно-димензионални карактеристики на кросоверот.

Димензии, тежина, волумени, клиренс Kia Sportage 2016 година

• Должина - 4480 mm
• Ширина - 1855 mm
• Висина - 1650 mm
• Максимална тежина - од 1455 кг
• Бруто тежина - 2140 кг
• Основа, растојание помеѓу предната и задната оска - 2670 mm
• Волумен на багажникот - 503 литри
• Волумен на резервоарот за гориво - 60 литри
• Големина на гумата - 215/70 R16, 225/60 R17
• Расчистување од земја Kia Sportage 2016 - 175 mm

Би сакал да ви кажам малку за „наплатената“ верзија Kia Sportage GT Lineшто претходната генерација едноставно ја немаше. Оваа кросовер варијанта ќе ве задоволи со 19-инчни алуминиумски тркала, спуштена спортска суспензија, агресивни надворешни атрибути и некои внатрешни карактеристики.

Цени и опрема Kia Sportage 2016 година

Цената на новиот Sportage 2016 моделска годинаво Русија ќе се знае не порано од следната година. Патем, тоа беше здравата цена на претходната генерација на корејскиот кросовер што го направи автомобилот доста популарен во својата класа. Засега можете да се фокусирате на цената на актуелната генерација на Kia Sportage. Значи основната верзија се нуди за 1 099 900 рубли. И земајќи ги предвид постојаните попусти на производителот, кросоверот може да се купи дури и поевтино од милион рубли. За овие пари Корејците нудат 2-литарски бензински мотор (150 КС), погон на предните тркала и мануелен менувач со 6 степени на пренос. Врвната, најскапата опрема Sportage од моделската 2015 година со 2-литарски дизел мотор (184 КС), погон на сите тркала и автоматик со 6 бендови се нуди за 1.679.900 рубли.

Па, еве ги официјалните цени!

• Класичен 2.0 4x2 (150 КС) 6MKPP - 1.189.900 рубли
• Класик + Топло опции 2.0 4x2 (150 КС) 6MKPP - 1.289.900 рубли.
• Comfort 2.0 4x2 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.399.900 рубли.
• Лукс 2.0 4х2 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.459.900 рубли.
• Лукс 2.0 4х4 (150 КС) 6MKPP - 1.479.900 рубли.
• Comfort 2.0 4x4 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.479.900 рубли.
• Лукс 2.0 4х4 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.539.900 рубли.
• Престиж 2.0 4x4 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.699.900 рубли.
• Премиум 2.0 4x4 (150 КС) 6автоматски менувач - 1.929.900 рубли.
• Престиж 2.0 дизел 4x4 (185 КС) 6автоматски менувач - 1.819.900 рубли.
• Премиум 2.0 дизел 4x4 (185 КС) 6автоматски менувач - 2.049.900 рубли.
• GT-line Premium 2.0 дизел 4x4 (185 КС) 6автоматски менувач - 2.099.900 рубли.
• GT-line Premium 1.6 T-GDI бензин, турбо 4x4 (177 КС) 7DCT - 2.069.900 рубли.

Премиерата на 4-та генерација на кросоверот KIA Sportage се одржа на саемот за автомобили во Франкфурт во 2015 година. Овој теренец е изграден на платформата претставена претходно, која го замени моделот ix35.

Надвор, новото тело на KIA Sportage 2019 (фото и цена) го задржа профилот на својот претходник со масивен заден столб, но доби сосема поинаков преден и заден дизајн. Автомобилот доби подигната хауба, високо монтирана оптика на главата на начинот на KX3, брендирана решетка на ладилникот и масивни браници со големи делови за светлата за магла.

Опции и цени KIA Sportage 2019 година

Цена од 20.08.2019г	цена, тријте.
2.0 (150 КС) класичен MT6	1 389 900
	1 489 900
2.0 (150 КС) Класични „Топли опции“ AT6	1 549 900
2.0 (150 КС) Comfort MT6	1 554 900
2.0 (150 КС) Класични „Топли опции“ MT6	1 569 900
2,0 (150 КС) Comfort AT6	1 614 900
2,0 (150 КС) Comfort AWD MT6	1 634 900
2.0 (150 КС) Luxe AT6	1 664 900
2.0 (150 КС) Luxe AWD MT6	1 684 900
2,0 (150 КС) Comfort AWD AT6	1 694 900
2.0 (150 КС) Luxe+ AT6	1 724 900
2,0 (150 КС) Luxe AWD AT6	1 744 900
2.0 (150 КС) Лига Европа АТ6	1 764 900
2.0 (150 КС) Luxe+ AWD AT6	1 804 900
2.0 (150 КС) Престиж AT6	1 829 900
2.0 (150 КС) Лига Европа AWD AT6	1 844 900
2,4 (184 КС) Luxe AWD AT6	1 854 900
2.0 (150 КС) Престиж AWD AT6	1 909 900
2,4 (184 КС) Luxe+ AWD AT6	1 914 900
2,4 (184 КС) Лига Европа AWD AT6	1 954 900
2,4 (184 КС) Престиж AWD AT6	2 019 900
2,4 (184 КС) GT-Line AWD AT6	2 149 900
2,4 (184 КС) Premium AWD AT6	2 274 900
2.0D (185 КС) Premium AWD AT8	2 304 900

MT6 - 6-брзински мануелен, AT6 - 6-брзински автоматски, RT7 - 7-брзински робот, AWD - погон на четири тркала, D - дизел

Назад, автомобилот се издвојува со стилски тесни светилки со хромирана облога меѓу нив, друг капак на багажникот со голем спојлер и редизајниран браник. Во исто време, за новиот модел на Kia Sportage за 2019 година, прво беше понудена верзијата GT Line, со спортски тркала од 19 инчи, диодни светла за магла, дифузор, двојни издувни цевки и реконфигурирана суспензија.

Во есента на осумнаесеттиот, корејскиот производител претстави рестилизирана верзија на кросоверот, која доби различна оптичка шема, редизајнирани браници, нова решетка на ладилникот, како и делови од предните светла за магла „расклопени“ на половина. Автомобилот доби и неколку дополнителни опции за боја на каросеријата и дискови достапни во дијаметри од 16 до 19 инчи.

Внатрешноста на Kia Sportage 4 доби подобрени завршни материјали, различна предна плоча, нов волан и инструменти, како и редизајнирана централна конзола. Екранот на мултимедијалниот систем, врамен со воздушни канали, наликува на слично решение и на неговиот претходник и на поголем SUV.

Спецификации

Како и ко-платформерот, новиот Kia Sportage 2019 се покажа дека е малку поголем по големина од автомобилот од претходната генерација. Вкупната должина порасна на 4480 mm (+ 40), меѓуоскиното растојание додаде 30 mm на 2670, додека ширината (1855) и висината (1635) останаа исти. Расчистувањето на земјата (клиренс) е прогласено на ниво од 182 милиметри.

Волуменот на багажникот е зголемен на 503 литри во споредба со 465 претходно, предниот настрешница стана малку поголем (за 20 mm), додека задниот настрешница, напротив, се намали за 10 милиметри. Производителот известува и за подобрување на коефициентот на отпор, кој е намален од 0,35 на 0,33, што го направи автомобилот малку поекономичен.

Исто така, автомобилот може да се пофали со торзиона ригидност зголемена за 39% во однос на неговиот претходник, а предната и задната суспензија се реконфигурирани (потпорите на Мекферсон се напред, а независна пружинска мулти-врска е инсталирана во задниот дел, диск сопирачките се наоколу). Сите овие промени овозможија да се намали нивото на бучава и вибрации, како и да се подобри управувањето со теренецот.

Што се однесува до техничкото полнење, Корејците се откажаа од претходниот 1,7-литарски CRDi U2 турбодизел во корист на нова 1,6-литарска единица од семејството U3 со систем за дополнително третирање на издувните гасови од уреа. Таквиот мотор е во согласност со еко-стандардите Euro 6d-TEMP и, во зависност од степенот на засилување, развива 115 или 136 КС. Може да се нарача помоќна верзија со предизборен робот со седум брзини и погон на сите тркала.

И сосема новиот KIA Sportage 2019 доби верзија на EcoDynamics+. Вториот е таканаречен „благ хибрид“, кој предвидува присуство на компактен стартер-генератор со погон на ремен од коленестото вратило на моторот со внатрешно согорување. За време на забрзувањето, електричниот мотор произведува скромни 14 КС, а за време на сопирањето работи како генератор, складирајќи енергија во минијатурна литиум-јонска батерија од 0,46 kWh, сместена под подот на багажникот. Системот работи под напон од 48 волти.

Но, за рускиот пазар, сето ова не е релевантно - нашиот основен мотор за Sportage е 2,0-литарски аспириран бензински мотор со капацитет од 150 КС. (192 Nm), кој е достапен со шест-брзински мануелен и автоматски, а двете опции може да се нарачаат и со погон на предните и со погон на сите тркала. Има и верзија со турбополнач со 1,6 турбо мотор за 177 сили и 265 Nm, која е опремена со 7-бенд DCT робот со две спојки и AWD.

Оваа опција добива стотка од место за 9,1 секунди, а максималната брзина достигнува 201 km/h. Точно, наскоро ова нема да биде толку релевантно, бидејќи оваа верзија во Русија ќе биде заменета со американска модификација со 2,4-литарски GDI (184 КС) и традиционален шестстепен автоматик, но 2,0-литарскиот турбо-полнач CRDi дизел мотор ќе остануваат во градба.

Вториот за Sportage во новото тело е достапен во излезни опции за 136 (373 Nm) и 185 сили (400 Nm), но ние нудиме само помоќна верзија (со автоматски менувач и погон на сите тркала), која обезбедува автомобил со забрзување од 0 до 100 km/h за 9,5 секунди, а просечната потрошувачка на гориво во комбиниран циклус е 6,3 литри на сто, во град - 7,9, на автопат - 5,3 литри.

Која е цената

Денес, цената на новиот Kia Sportage 2019 започнува од 1.329.900 рубли за автомобил со основен 2,0-литарски аспириран, 6-брзински мануелен и погон на предните тркала. Верзијата со автоматски менувач чини од 1.554.900, за погон на сите тркала бараат најмалку 1.574.900, а помоќната верзија со 2,4-литарски мотор ќе чини најмалку 1.794.900 Почетокот на продажбата на ажурираните автомобили е закажан за ноември .

Во основната опрема класиченвклучени предни и странични воздушни перничиња, ABS, систем за стабилизација, системи за помош при палење и удолница, клима уред, аудио систем и електрични ретровизори. Со доплата се нуди пакетот „Warm Options“ со затоплување на предните и задните седишта, волан, како и загреани ретровизори и шофершајбна.

Опрема Удобностдополнително има светла за магла и диодни светла, шини на покривот, електрично прилагодување на лумбалната потпора на возачкото седиште, темпомат и можност за поврзување на паметни телефони преку Bluetooth. Извршување луксузвклучува контрола на климата и мултимедија со екран од 7,0 инчи, навигација и камера за заден поглед.

Кросовер верзија Престижистакнува ксенонска оптика, паркинг сензори и систем за влез без клуч во кабината и врвната верзија Премиумопремен со мултимедијален систем со екран на допир од 8,0 инчи, безжично полнење за паметни телефони, панорамски покрив, адаптивни фарови, како и системи за итно сопирање, препознавање сообраќајни знаци и автоматско паркирање.

Фотографии од новиот Kia Sportage 2019 година