Во септември 2002 година (на саемот за автомобили во Париз), германскиот производител на автомобили Opel официјално ја претстави првата генерација на субкомпактно комбе Meriva. Во почетокот на 2003 година, масовното производство на автомобилот започна во капацитетите на шпанската фабрика на компанијата во Сарагоса.
Во 2006 година, „Мерива А“ доживеа „планирана модернизација“, која влијаеше не само на изгледот, туку и енергетска линија. Објавувањето на моделот траеше до 2010 година - тогаш дебитираше автомобилот од втората генерација.
Изглед Опел МериваА предизвикува исклучително позитивни емоции. Субкомпактното комбе е опремено со уредни и атрактивен дизајн, што, згора на тоа, не е лишено од динамика. Во принцип, автомобилот има елегантен и хармоничен изглед, кој дефинитивно ќе им се допадне на семејните луѓе. Сè во автомобилот е добро - уредно оптика на главатаи задни светла, голема стаклена површина, кратки (и предни и задни) настрешници. И покрај фактот што производството на моделот е веќе прекинато, тој има изглед што изгледа релевантно до ден-денес.
Визуелно, првата генерација на Opel Meriva се смета за поголема отколку што навистина е - всушност, должината на ова субкомпактно комбе само малку ја надминува ознаката од четири метри - 4052 mm. Во исто време, ширината на автомобилот е 1694 mm, а висината е 1624 mm. Меѓуоскиното растојание на „германецот“ е 2630 mm, а растојанието од подлогата (клиренсот) е 140 mm.
Внатрешноста на Meriva има малку рустикален дизајн, иако буквално не можете да и замерите на ергономијата. Контролна таблане се разликува во ништо извонредно, направено е според стандардната шема, а неговите читања се беспрекорно читани под какви било услови.
На самиот врв на централната конзола, можете да видите дисплеј во боја, кој прикажува еден куп потребни информации. Вреди да се забележи погодната локација на копчињата за активирање на загревањето на предните седишта - токму пред вашите очи помеѓу дефлекторите за вентилација. На конзолата има место за контролни единици за „музика“ и климатскиот систем.
Во принцип, предниот дел Опел панел Meriva има добро осмислен распоред, а сите копчиња за стартување на главните функции се наоѓаат на интуитивни места.
Главната предност на „првата“ Мерива е организацијата на внатрешниот простор. Луѓето од која било големина можат да седат на предните седишта, бидејќи седиштата имаат удобно перниче и доволно опсег на прилагодување. Единствено што недостасува е поизразена потпора на страните.
Ова субкомпактно комбе го отелотворува концептот на „FlexSpace“, кој имплицира многу можности за трансформирање на внатрешноста. Прво, задниот тросед е поделен во сооднос 40/20/40, секој дел има можност да се движи напред-назад и преку, како и потпирачот за грб прилагодлив по агол. среден делможе целосно да се демонтира, а со тоа да се добијат две удобни посебни места. Задното седиште е опремено со многу различни конфигурации и прилагодувања кои ви овозможуваат да го организирате внатрешниот простор на најзгодно.
Волуменот на багажниот простор во стандардната положба се движи од 350 до 560 литри (сето тоа зависи од положбата во која е инсталиран вториот ред седишта). Задниот дел на задниот тросед може да се трансформира, а со тоа да се зголеми корисниот волумен на 1410 литри, а должината на товарниот простор - до 1,7 метри (до 2,4 метри за „тесни мерачи“). Во исто време, обликот на багажниот простор е правоаголен, а ѕидовите се апсолутно рамномерни.
Спецификации. Првично, пет бензински мотори и три дизел мотори беа понудени за Opel Meriva A:
- Опсегот на бензин вклучуваше 1,4 ~ 1,8-литарски 4-цилиндрични 16-вентилски атмосферски единици со капацитет од 90 ~ 125 КС, кои беа споени со 5-брзински менувач (рачен или роботски), пренесувајќи ја целата сила на предната оска на тркалата.
- Дизел турбо-полначките енергетски единици (исто така „четири со шеснаесет вентили во линија“) со волумен од 1,2 ~ 1,7 литри обезбедија враќање од 70 ~ 101 КС. и работеше исклучиво во тандем со петстепен „механика“.
Како резултат на модернизацијата во 2006 година, опсегот на моторот и менувачот беше значително „ревидиран“ и модернизиран:
- Останаа само три бензински мотори - со волумен од 1,4 ~ 1,8 литри, моќност од 90 ~ 125 КС, кои останаа со истите „кутии“ (5-степен „механика“ или „робот“).
- Останаа уште три „турбодизели“, но тие станаа „посилни“ - со иста зафатнина од 1,2 ~ 1,7 литри веќе издадоа 75 ~ 125 КС, а во однос на преносите - „јуниорот“ остана со 5- брзински „механика“, а овде „постариот“ доби 6-степен „механика“ или 4-степен „автоматик“.
Дизел моторите му обезбедуваат на „Merive“ максимална брзина од 155 ~ 195 km/h, освојувајќи ја „првата стотка“ за 11 ~ 18 секунди и троши просечно 5 ~ 6 литри гориво на 100 километри. Бензинските мотори можат да го забрзаат автомобилот до 165 ~ 195 km/h, достигнувајќи „стотици на брзинометарот“ за 11,5 ~ 14,5 секунди и трошат околу 6,4 ~ 8,2 литри бензин на 100 km патување во „комбиниран циклус“.
Независна суспензија со потпори MacPherson е инсталирана на предната оска на Meriva, на задна оскасе користи полунезависна шема со поврзани лостови. Управувањето е дополнето со електричен засилувач, а сопирачките на сите тркала се дискови.
Цените.Во 2017 година на секундарен пазар Opel Meriva A е достапен по просечна цена од 200.000 - 400.000 рубли (во зависност од инсталиран мотор, ниво на опрема и година на производство).
Компактниот миниван Opel Meriva за прв пат беше претставен на Саемот за автомобили во Женева во 2002 година. По завршувањето, автомобилот беше прикажан на саемот за автомобили во Париз. Во моделската палета на концернот Opel, модификацијата на Opel Meriva беше вклучена во 2003 година. Шест месеци болидот беше усовршуван, бидејќи беше потребна одредена подготовка сериско производство. Кога започна склопувањето на транспортерот, автомобилот почна да се здобива со ексклузивна опрема, инженерскиот корпус на Opel си постави задача да создаде нов супермодел и, морам да кажам, резултатите од овие напори ги надминаа сите очекувања.
Модел Opel Meriva, чии технички карактеристики во голема мера се совпаѓаа со параметрите Автомобилот Зафирапотребна е поголема ексклузивност. И процесот на склопување бараше поголема униформност. Дизајнерите, од друга страна, беа за максимални разлики. „Мерива“ падна, како што рече, меѓу два пожари. Иако разликата беше значителна - Opel Meriva со пет седишта наспроти Zafira со седум седишта. Сепак, беше пронајден баланс - новиот модел беше оддалечен од својот прототип со замена на пердувите на каросеријата, а целата шасија остана како што е.
Внатрешност
Развојот на внатрешниот простор на моделот беше поврзан со употребата на концептот FlexSpace, што овозможува програмирање на внатрешниот распоред со неговата последователна трансформација според одредена работна шема. Задните седишта се прилагодливи во неколку насоки, може да се поместат напред за 200 mm, со што значително се зголемува волуменот на багажниот простор. Сите седишта, вклучувајќи го и возачот, се во подигната положба во однос на нивото на подот, што овозможува да се има добар преглед на околината.
Контролната табла на автомобилот е пример за најновите дизајнерски случувања за мини комбиња. Сите бирачи се добро прочитани, отчитувањата на сензорите се на видливи очи, осветлувањето на инструментите е пригушено. Шемата на бои на контролните табли е добро комбинирана со внатрешноста и тапацирот на седиштата, внатрешниот дизајн дава впечаток на солидно и добро осмислено техничко решение.
Салон
Нивото на удобност исто така не е доведено во прашање - тоа е доста високо. Салонот е исполнет со уреди фокусирани на удобноста на возачот и патниците. Преклопени маси рамо до рамо со држачи за шишиња, таму има пепелници. Секое седиште има далечински управувач за Twin Audio CD менувачот. Генерално, атмосферата на удобност владее во автомобилот. Впечатокот на удобност е зајакнат со добра звучна изолација, Opel Meriva се движи тивко.
Автомобилот е опремен со специјални модули кои во кабината делуваат како удобни широки потпирачи за раце, а при застанување некаде во природа се вадат од автомобилот и можат да се користат како минијатурни маси.
Дополнителни опции
Opel Meriva, чии технички карактеристики вклучуваат многу дополнителни уреди, е опремен со систем за следење на навигацијата, контрола на климата, асистент за паркирање Park Pilot. Сето ова е вклучено во основниот пакет.
Пауер точка
Мотор Opel Meriva од првата генерација - бензин, марка ECOTEC, во три модификации. Мотор од 1,6 литри со моќност од 87 КС, потоа засилен мотор со ист волумен, со потисок од 100 КС. и 125-силна со работен волумен од 1,8 кубни метри / см.
Покрај тоа, Opel Meriva, чии дизел мотори претходно не се натпреваруваа со бензински единици, почна да инсталира ултрамодерни турбодизели ECOTEC: DTI - со потисок од 75 КС, со волумен од 1,7 кубика и CDTI - со капацитет од 100 КС, со зафатнина на цилиндрите од 1,8 литри.
Моторите за втората генерација на Opel Meriva, чие сериско производство започна во 2010 година, беа понудени во истиот сет, а за автомобили најновата генерацијавладетел енергетски единицие проширен. Тоа вклучуваше:
- бензински мотор, зафатнина на цилиндрите 1,9 кубика, моќност 100 КС;
- два мотори „Турбо“ на бензин со капацитет од 120 и 140 КС;
- нов дизел мотор со капацитет од 136 КС, работен волумен од 1,6 литри;
- моторот работи на природен течен гас од брендот LPG Turbo, со потисок од 120 КС
Сите мотори се сертифицирани според еколошките стандарди Еуро-6. Покрај тоа, Opel Meriva, со потрошувачка на гориво од нешто повеќе од 6 литри во мешан режим, беше меѓу најекономичните автомобили на европскиот континент.
Преносливост
Менувачот на моделот Opel Meriva е посебна гордост на производителот. Единицата за пренос беше дизајнирана со чист шкрил, всушност, ова е најновиот менувач со свои карактеристики, параметри и индикатори за ресурси. Испадна импресивно механичка кутијабрзини со невообичаено мазно менување и прецизно позиционирање на секоја брзина. Од автоматските единици за вградување на моделот Opel Meriva, беше избран стандарден менувач со шест брзини, кој добро се покажа на автомобилите Zafira и Opel Corsa.
2011 година
На Автомобил ОпелМерива втората генерација е целосно тестирана нов дизајнрачна сопирачка. Инженерите го напуштија традиционалниот погон и ја развија таканаречената рачна сопирачка со копче, која работи на принципот на месингано јадро со повлекувач. Самиот погон се покажа доста ефикасен, машината беше безбедно фиксирана на падина од каква било стрмност и не се тркалаше надолу. Сепак, ова рачна сопирачкаможе да се вклучи со притискање на копчето само откако автомобилот целосно ќе запре.
Всушност, рачната сопирачка е дизајнирана за овој начин на работа. Сепак, многу возачи веруваат дека исто така треба да биде безбедносно средство да се запре автомобилот во итен случај кога стандардниот систем за сопирање откажал.
Opel Meriva, чии карактеристики постојано се ажурираат, има целосен пакет со моќност, кој вклучува електрични прозорци и надворешни ретровизори. Телескопскиот управувачки столб е прилагодлив во висина. Машината е опремена со централна брава.
Ажурирање
Во 2013 година, Opel Meriva беше подложен на рестилирање, при што во кабината беше инсталиран Intel Link, совршен мултимедијален систем со 7-инчен дисплеј. Пакетот вклучува дигитално радио, ЦД-плеер со менувач со шест дискови и два системи за навигација: Navi 950 и Navi 650.
Претходно, моделот Opel Meriva имаше три нивоа на опременост: Joy, Active и Design. По рестилизирањето, автомобилот почна дополнително да се комплетира според верзијата Cosmo. Автомобилот може да се надгради со следните пакети со опции:
- Сетот Joy вклучува радио за автомобил CD600, светла за магла, титаниум дискови на тркала;
- пакетот Active содржи контрола на климата за две зони, камера за заден поглед, дневни светла од LED елементи, потпирачи за раце и маси на преклопување;
- Премиум се состои од навигациски систем Navi 950, сензори за дожд, хроматски ретровизор на шофершајбнатавнатре во кабината, автоматски прекинувачи за светло;
- пакетот Cosmo ги вклучува сите додатоци и опции наведени во претходните три комплети, плус ВИП опрема во кабината, составена од ергономски столици, кадифени тапацири, механизми за масажа на сите потпирачи на седиштата и релаксирачко осветлување.
Опел Мерива Осврти
Моделот Opel Meriva спаѓа во категоријата компактни мини комбиња со подобрени перформанси. Автомобилот го содржи сето најдобро што е создадено во областа на германската автомобилска индустрија. Електраната импресионира со својата ефикасност, опсегот на мотори постојано се ажурира со нови единици, и бензин и дизел. Менувачот е повеќеваријантен, и шасијаима супер сигурни карактеристики. Истото може да се каже и за системот за сопирање, двојно коло, дијагонално дејство. Хидрауличниот серво волан го прави возењето лесно и удобно.
Сите предности на моделот Opel Meriva се очигледни, автомобилот одамна стана популарен меѓу возачите ширум светот, кои зборуваат за тоа само во суперлативи. Сопствениците забележуваат високо ниво на удобност во автомобилот, невидена ефикасност на моторот и добри перформанси во возењето.
Ресурсот на машината е доволно висок за да не размислува за поправки во текот на првите пет или шест години од работењето и да биде ограничен на превентивни меркида го одржувате вашето возило во добра состојба.
5 врати мини комбиња
Историја на Opel Meriva / Opel Meriva
Оригиналната верзија на Opel Meriva беше претставена во 2002 година на салонот за автомобили во Женева во форма на „Concept M“. Последователно, откако ги доби последните карактеристики, беше прикажан на Саемот за автомобили во Париз. ВО опсег на моделиКомпактната едноволумна Meriva на Opel се појави во 2003 година. Според експертите на Opel, новата Meriva со право може да се нарече " помлад брат» Зафира. Само што сега овој миниван е дизајниран не за седум, туку за пет лица. Но, и покрај тоа што е тесно поврзана со Zafira, Meriva дели многу повеќе заедничко со Opel Corsa. На пример, овие два автомобили се изградени на иста платформа и имаат исти задни светла.
Меѓуоскиното растојание на Meriva е 2630 mm, вкупната должина е 4042 mm, ширината е 1694 mm.
GM разви два дизајни на овој автомобил: за Европа и за Америка. Првиот беше создаден во Меѓународниот центар за технички развој на Opel/Vauxhall во Германија, а вториот во Сао Паоло, Бразил, во Центарот за дизајн на GM. Две модификации се разликуваат по големината на моторот и внатрешната облога. Европската верзија се произведува во фабриката на GM во Сарагоса, Шпанија, а американската верзија на Шевролет, во фабриката во Сан Хозе дос Капос во Бразил.
Opel Meriva исто така го отелотвори концептот на „FlexSpace“, кој дава многу можности за трансформирање на кабината. Благодарение на ова, за неколку секунди, Meriva може да биде автомобил со четири, три или две седишта. Средното задно седиште се спушта за неколку минути за удобност и повеќе багажник и внатрешен простор. Задните седишта имаат многу конфигурации и прилагодувања. Особено, надворешните задни седишта имаат прилагодување на надолжната положба, чиј опсег е 200 mm, што ви овозможува значително да го зголемите обемот на багажниот простор, како и да ја прилагодите нивната конфигурација на патниците од која било висина и градба. Како опција, може да се нарача преклопено совозачко седиште. Високата положба на седиштата овозможува добар поглед на патот и удобен влез и излез. Ако ви треба дополнителен багажен простор, двете странични седишта може да се поместат напред, да се преклопат или да се спуштат на подот. Ако се користат сите 5 седишта, волуменот на товарот на Meriva варира од 350 до 560 литри во зависност од положбата на задните седишта. Ако ви треба повеќе простор, можете брзо да се претворите во камион со товарен волумен од 1410 литри и должина на товарниот простор од 1,7 m. Со преклопено совозачко седиште, Meriva има товарна должина од 2,4 m и волумен од 2000 литри.
Постојат три опции за конфигурација: „Essentia“, „Enjoy“ или „Cosmo“. Купувачите можат да избираат од опциите за удобност, функционалност или изглед. Широк избор дополнителна опремаи додатоците ќе му овозможат на клиентот да ја прилагоди Meriva на нивните потреби и желби.
Удобноста е уште една несомнена предност на овој автомобил. Џебови и преклопни масиво задниот дел на предните седишта, приклучоците за слушалки и резервната контролна единица за ЦД-приемник помеѓу предните седишта, дополнителен доказ дека Специјалисти на OpelСе обидовме да ја рекреираме најудобната атмосфера во кабината. Вреди да се забележи одличната ергономија на возачкото седиште: стол со многу поставки, удобен волан, лесно читлива табла со инструменти и удобен распоред на копчињата. Одлично возење, висококвалитетна изолација на бучава и вибрации.
Палетата на мотори се состои од три бензински единици: 1,6 / 87 КС, 1,6 ECOTEC / 100 КС и моќен 1,8 ECOTEC / 125 КС. Достапни се и два економични турбодизели ECOTEC: 1,7 DTI / 75 КС. со и нов 1.7 CDTI/ 100 КС Со. со директно инјектирање.
Списокот на опции го вклучува аудио системот „Twin Audio“. Се состои од модул со копчиња за избор на програми и прилагодување на звукот, како и два приклучоци за слушалки. Задните патници можат да слушаат ЦД додека совозачите слушаат радио и обратно. Покрај системот Twin Audio, клиентот може да ја избере и мултифункционалната конзола Travel Assistant. Тоа е удобен и практичен потпирач за раце. Составот, кој вклучува: лежење и заземање удобна положба, држачи за чаши, дополнителна преграда за складирање ситни предмети и голема преграда изолирана од надворешни температури. Потпирачот за рака може лесно да се отстрани и може да се користи надвор од автомобилот, на пример за време на рекреација на отворено. Плус ДВД со 7" монитор во боја, контрола на климата, систем за навигација, ксенонски фаровии системот за помош при паркирање Park Pilot. На барање на клиентот, автомобилот може да биде опремен со два електронски подвижни покриви.
Миниванот со пет врати стандардно доаѓа со DSA суспензија, ABS, диск сопирачкина сите четири тркала со вентилирани дискови во предните тркала, електронска распределба на силата на сопирањето и помошник за сопирање. За Meriva со 1.8 ECOTEC бензински и 1.7 CDTI ECOTEC турбодизел мотори, систем за контрола на спојката со тротоаротКонтрола на тракција. Високо ниво има и Opel Meriva пасивна безбедност. Безбедносниот пакет вклучува предни и странични воздушни перничиња, пет прилагодливи потпирачи за глава, двојни безбедносни појаси, затегнувач на предните безбедносни ремени со ограничувачи на силата и држач за детско седиштезад себе.
Opel Meriva е одличен за градско возење. Стилски каросерија, краток заден дел и предни настрешнициви овозможуваат безбедно маневрирање, вклопувајќи се во сложениот терен на преоптоварените улици.
Второ Генерација на Opel Meriva е вистински пробив во автомобилската индустрија. Дебито се одржа на меѓународен саем за автомобиливо Женева во 2010 година. Моделот доби светла, незаборавна дизајн и внатре и надвор. Германската прецизност и извајаните линии на каросеријата го рефлектираа карактерот на автомобилот: брендираниот „сечило“ на страните на каросеријата, брановидната линија на долниот дел од страничните прозорци и, се разбира, вратите со шарки FlexDoors се врв на ова. модел.
Вратите се отвораат спротивно на насоката на движење, овозможувајќи брз пристап до задните седишта. Стандардните врати имаат агол на отворање од 68 до 70 степени, додека концептот FlexDoors овозможува отворање на вратите под агол од околу 84 степени, што создава прилично широк отвор. Предните врати се отвораат под ист агол. FlexDoors се грижи за безбедноста на децата. Возрасен човек лесно добива пристап до задните седишта, помагајќи му на детето да го врзе ременот, да излезе од автомобилот или да го стави бебето во патничкиот простор. Со истовремено отворање на сите врати се организира зголемена безбедносна зона т.е. децата и родителите не се разделени со врати, така што ризикот децата да скокнат на патот е намален. Заедно со функционалноста, FlexDoors му дава на автомобилот стилски изглед.
Внатре во автомобилот изгледа многу попространо отколку надвор. Ова чувство се постигнува преку употреба на оригинални, но во исто време едноставни и удобни механизми за трансформирање на ентериерот, имплементирани со помош на адаптивниот систем FlexSpace. Сега, за да ги прилагодите наслоните на седиштата Opel Meriva, да создадете удобни услови за двајца, тројца или пет патници, не треба да вложувате големи напори или да трошите многу време. Задните седишта можат да се поместуваат поединечно и предните и обратна насока. Покрај тоа, средното седиште може да се преклопи блиску до подот, автоматски поврзувајќи ги надворешните седишта едно со друго. Ако ги преместите и назад, добивате конфигурација со 4 седишта, каде што рамената и нозете ќе бидат попространи. Ако треба да транспортирате товар големи димензии, можете едноставно да се преклопите без да ги отстраните сите три задни седишта, речиси израмнувајќи го нивото со подот.
Внатрешната облога користи висококвалитетни, пријатни материјали на допир. Широкото, спортско, ортопедско седиште со шестнасочно прилагодување и лумбална потпора со четири точки обезбедуваат одлична странична поддршка. Ова седиште е одобрено од германското лекарско здружение Aktion Gesunder Rucken e.V. или скратено AGR, кои ги формираа ортопедските стандарди за автомобилски седишта.
Meriva има електричен пакет, кој вклучува електрични ретровизори и прозорци. Исто така, автомобилот предвидува прилагодување на висината на управувачкиот столб и седиштата. Овие опции се дури и во базата на податоци. Покрај тоа, речиси сите конфигурации подразбираат присуство на централна брава која ги отвора бравите без клуч, приспособливи фарови, прицврстувачи за опрема за велосипеди и мноштво други корисни иновации кои претходно не беа достапни во стандардните модификации.
Opel Meriva од 2011 година е опремена со низа ефикасни бензински и дизел мотори кои се движат од 75 до 140 коњски сили, комбинирани со 5 или 6-брзински мануелен или 6-брзински автоматски менувачзапчаници. Моторите се во согласност со строгите европски еколошки прописи, особено Евро стандард 5. Дополнително, најекономичната модификација на „ecoFLEX“ и автомобилите на проширена база се испорачуваат во Русија.
Меѓу техничките иновации од вистински интерес е механизмот за рачна сопирачка, кој се активира со едноставно притискање на копче. Благодарение на ова, Opel Meriva стана не само побезбеден, туку и поудобен, бидејќи просторот ослободен од традиционалната рачка на рачната сопирачка беше искористен за инсталирање на системот FlexSpace. Автомобил со таква сопирачка никогаш нема да се врати назад кога се качува на рид, а кога ќе почне да се движи, ќе автоматски режимослободен.
Германските инженери посветија посебно внимание на активните и пасивните безбедносни системи. Заедно со подобрените сопирачки и други активни системи, Opel Meriva е опремен со неколку воздушни перничиња, систем за потсетување во случај на неврзан безбедносен појас.
Во 2013 година, Opel Meriva беше рестилизиран. Изгледот на компактното комбе малку се промени. Можеме да кажеме дека германскиот производител едноставно го прилагоди за да одговара на неговата модерна дизајнерска линија Adam и Insignia. Ажурираната Meriva може да ја разликувате од неговиот претходник со нова лажна решетка на ладилникот, различен довод на воздух, хромирана облога што ги врамува светлата за магла, изменета форма на фаровите и задните светла. во дневните светла и задни светлапочна да користи LED диоди, благодарение на што Meriva почна да изгледа стилски и модерно. Променет е и дизајнот. преден браники бандажи на тркала. Со еден збор, надворешноста на ажурираната Meriva стана поконзистентна униформен стилпоштенски марки.
Сè уште е исто под хаубата бензински моторишто го имаше претходникот (1,4 л / 100 КС; 1,4 Турбо во две опции за моќност - 120 и 140 КС) плус новиот Opel дизел 1,6 CDTI со капацитет од 136 КС. (максимален вртежен момент - 320 Nm). Овој мотор забрзува компактно комбе од еден и пол тон до „стотици“ за 9,9 секунди, потрошувачката на гориво во урбана средина е прогласена од производителот на 4,8 l / 100 km. Оваа дизелска единица ја замени претходната работна зафатнина од 1,7 литри (130 КС). Вреди да се одбележи дека овој мотор нема да се вградува на Meriva за рускиот пазар. Линијата продолжува со мотор кој работи на течен природен гас: 1.4 Turbo LPG, развива 120 КС. Сите мотори се надградени и исполнуваат еколошки барањаевро-6.
Opel го надгради и менувачот Преносите за ажурираната Meriva се предмет на посебна гордост за Opel. Конкретно, фактот дека во модернизацијата на менувачите се инвестирани не помалку од 50 милиони евра. Резултатот е намалени загуби при триење и побрзо и помазно менување. Во случај на мануелни менувачи, напорите при поместување на рачката, како и точноста на вклучување на брзината, исто така се намалија. Се нудат 5-брзински мануелен менувач и 6-брзински „автоматски“.
Во кабината е регистриран познатиот мултимедијален систем Adam IntelliLink со 7-инчен дисплеј во боја, камера за заден поглед, Bluetooth и поврзување. надворешни уредипреку USB порта. IntelliLink стандардно доаѓа со ЦД-плеер, дигиталното радио е достапно како опција, како и две верзии на системот за навигација - Navi650 и Navi950 - со препознавање глас.
Списокот на комплетни комплети на Opel Meriva е проширен, а некои од нив се ажурирани. Со три постоечки конфигурацииРАДОСТ, АКТИВ и ДИЗАЈН додадени од COSMO. Има и нови бои на каросеријата - Емералд зелена (темно зелена), Limelight Green (светло зелена) и Limelight Green & Carbon Flash (светло зелена и црна).
Автомобилот може да се надополни со неколку пакети со опции. Така, пакетот JOY вклучува автомобилски стерео IntelliLink CD600, предни фарови за магла и алуминиумски тркала. Пакетот ACTIVE е електронска двозонска контрола на климата, камера за заден поглед, дење светла за возењесо LED диоди, радио за автомобил IntelliLink CD600, потпирачи за раце и преклопни маси на задниот дел на предните седишта. PREMIUM пакетот вклучува систем за навигација IntelliLink NAVI 950 и адаптивно светло. За пакетот ACTIVE, пакетот Vision и Lighting е достапен посебно, кој вклучува сензор за дожд, електрохромичен внатрешен ретровизор и автоматска контрола на светлото.
Главната карактеристика на моделот - задните врати што се отвораат против движењето - остана непроменета.
Мерива е стилски, модерен, удобен и сигурен автомобил за сите прилики.
Opel Meriva е автомобил кој ви дава слобода и неограничен избор. Тоа ги одразува промените во вашиот животен стил. Со високо ниво на функционалност, Opel Meriva ви овозможува максимално да го искористите секој момент од вашето драгоцено време.
Opel Meriva демонстрира високо ниво на функционалност во сè, но најмногу од се ова се однесува на системот за седење FlexSpace®, кој има речиси бескрајни можности за трансформација. Задните седишта имаат многу конфигурации и прилагодувања. Конкретно, надворешните задни седишта имаат подесување напред/назад од 200 mm. Се разбира, ова значително го зголемува обемот на багажниот простор. Но, што е најважно, им овозможува на високите луѓе да седат удобно и удобно на задните седишта.
Мултифункционален салон: трансформатор во акција
Благодарение на веќе споменатиот необичен начин на отворање на вратите, влегувањето во кабината на овој автомобил е едноставно и практично. Покрај тоа, ако ова не е многу критично за вас, тогаш кога слетувате деца, тоа многу го олеснува животот.
Самиот салон е еден голем трансформатор. Сите седишта се движат напред-назад на долго растојание, потпирачите за грб го менуваат аголот, а средното седиште може да се преклопи, што ви овозможува да го проширите просторот за патниците кои седат на работ.
Природно е тоа заден редможе целосно да се преклопи, претворајќи го и онака не малиот багажник на новата Opel Meriva - 400 литри, во многу поголем багажен простор - 1500 литри.
Салонот е полн со разни џебови, тука ги има околу 40. За семеен автомобил, ова е корисен додаток.
Предните седишта се удобно прилагодливи, и хоризонтално и вертикално, иако, според сопствениците, слетувањето, дури и од најниската позиција, е прилично високо. Но, тука, се разбира, сè зависи од растот.
Предниот панел ќе ве задоволи со монитор во боја, кој прикажува слика од задната камера, навигаторот, како и поставките на аудио системот.
Под дисплејот има огромен број копчиња, како и кај претходната генерација на извршни автомобили. Opel Insignia. Толку голем број опции може да се припишат на недостатоците на Opel Meriva и, според прегледите за овој автомобил, ако некако можете да се справите со сето ова, тогаш дефинитивно нема да можете да го користите за време на патувањето. 
Иако меѓу сето ова натрупување има многу корисни карактеристики, но ова не додава јасност.
Уште пониска е контролата на климата, но овде поставувањето не треба да биде тешко, се е многу јасно.
Звучната изолација на внатрешноста на новата Opel Meriva е достојна за пофалба. Во кабината не продираат речиси никакви звуци. И не само од улица, туку и од под хаубата.
Урамнотежено однесување на патот
Главното ажурирање оваа година ја допре шасијата на Opel Meriva. Преносот, менувачите (и механиката и автоматскиот), како и моторите, претрпеа преработка.
Подобрувањата резултираа со:
- Помала потрошувачка на гориво
- Брзо и непречено менување брзини
- Усогласеност на моторите со стандардот Еуро-6
На руски пазар, на овој момент, нема да се испорачуваат дизел мотори. ново, економичен дизелќе уживаат само европските купувачи.
И ние имаме три бензински мотори.
Моторите со 100 и 140 коњски сили се собираат само со механика, а мотор со 120 коњски сили доаѓа со автоматски менувач.
Динамиката на автомобилот не е воопшто спортска, најмногу моќен мотор, забрзува автомобил тежок 1500 kg до 100 km/h за 10,9 секунди. Показателите на другите енергетски единици се уште полоши. Но, на крајот на краиштата, ова, по дефиниција, е семеен автомобил и затоа не вредеше да се очекува жесток старт од него.
Волуменот на резервоарот за гориво е 54 литри.
За таков автомобил, мазноста, управувањето и добрите сопирачки се многу поважни. И Opel Meriva нема проблеми со ова. Поставувањето на суспензијата е одлично за мирно и одмерено возење, а во исто време е доволно тврдо за автомобилот да не се тркала во свиоци.
Теоретското растојание од подлогата е 180 mm, меѓутоа, за наши услови, автомобилот е опремен со заштита на картерот, така што вистинското растојание од земјата е околу 160 mm.
Безбедност - нема што да се грижите
Семеен автомобил и затоа безбедноста не е празна фраза. Инженери германска компанијаго опреми автомобилот со се што ви треба за возачот и патниците да се чувствуваат сигурни.
- 6 воздушни перничиња
- воздушни завеси
- Автоматската сигнализација се вклучува независно, при нагло сопирање
- Isofix - прицврстување за вградување на детско седиште
- ABS - анти-блокира систем за сопирање
- EBD - распределба на силата на сопирачките
- ESP - стабилност на машината
- ASR - систем против лизгање
- HHC - помош кога почнува да се движи нагорнина (возачот има неколку секунди да ја придвижи ногата од сопирачката до гасот, при што електрониката го спречува автомобилот да се тркала)
- Следење на притисокот во автомобилските гуми
Спецификации
| Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 КС) | |
|---|---|
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4052 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 360 l |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1248 cm3 |
| Моќ | 75 КС |
| На вртежи во минута | 4000 |
| Вртежен момент | 170 N*m |
| Присуство на турбо полнење | Турбо полнење |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 69,6 мм |
| удар на клипот | 82 мм |
| Сооднос на компресија | 17.6 |
| 4 | |
| Гориво | дизел гориво |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Тип на предна суспензија | независен, пролетен |
| Тип на задна суспензија | Полунезависна, пролетна |
| Предни сопирачки | Диск |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | + |
| Максимална брзина | 157 км/ч |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 17,8 в |
| Потрошувачка на гориво во градот | 6,2 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 4,3 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1320 кг |
| Дозволената целосна маса | 1870 кг |
| Големина на гумата | 185/60R15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1364 cm3 |
| Моќ | 90 КС |
| На вртежи во минута | 5600 |
| Вртежен момент | 125/4000 Nm |
| Систем за снабдување | Дистрибуирана инјекција |
| Присуство на турбо полнење | — |
| dohc | |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 73,4 мм |
| удар на клипот | 80,6 мм |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Гориво | АИ-95 |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | — |
| 3.94 | |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 168 km/h |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 13,8 в |
| Потрошувачка на гориво во градот | 8,3 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 5,3 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1260 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1785 кг |
| Големина на гумата | 175/70R14H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Расчистување на земјата | 0 mm |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1598 cm3 |
| Моќ | 87 КС |
| На вртежи во минута | 5400 |
| Вртежен момент | 138/3000 Nm |
| Систем за снабдување | Дистрибуирана инјекција |
| Присуство на турбо полнење | — |
| Механизам за дистрибуција на гас | ох |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| удар на клипот | 81,5 мм |
| Сооднос на компресија | 9.6 |
| Број на вентили по цилиндар | 2 |
| Гориво | АИ-95 |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | — |
| Однос на менувачот на главниот пар | 3.94 |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 170 km/h |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 14,5 с |
| Потрошувачка на гориво во градот | 10,5 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 6,2 l/100 km |
| 7,8 l/100 km | |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1350 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1805 кг |
| Големина на гумата | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 и 16V (100 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1598 cm3 |
| Моќ | 100 КС |
| На вртежи во минута | 6000 |
| Вртежен момент | 150/3600 Nm |
| Систем за снабдување | Дистрибуирана инјекција |
| Присуство на турбо полнење | — |
| Механизам за дистрибуција на гас | dohc |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| удар на клипот | 81,5 мм |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Гориво | АИ-95 |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | 5 |
| Однос на менувачот на главниот пар | 3.94 |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 175 (176) km/h |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 13.3 (14.3) в |
| Потрошувачка на гориво во градот | 9,9 (9,8) l/100km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 6,1 (5,7) l/100km |
| Потрошувачка на гориво Комбиниран циклус | 7,5 (7,2) l/100km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1375 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1830 кг |
| Големина на гумата | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4052 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 360 l |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1598 cm3 |
| Моќ | 180 КС |
| На вртежи во минута | 5500 |
| Вртежен момент | 230 N*m |
| Систем за снабдување | Дистрибуирана инјекција |
| Присуство на турбо полнење | Турбо полнење |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| удар на клипот | 81,5 мм |
| Сооднос на компресија | 8.8 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 6 |
| Тип на предна суспензија | независен, пролетен |
| Тип на задна суспензија | Полунезависна, пролетна |
| Предни сопирачки | Диск |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | + |
| Максимална брзина | 222 км/ч |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 8.2c |
| Потрошувачка на гориво во градот | 10,4 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 6,3 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1450 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1905 кг |
| Големина на гумата | 205/45R17 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Расчистување на земјата | 0 mm |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1686 cm3 |
| Моќ | 100 КС |
| На вртежи во минута | 4400 |
| Вртежен момент | 240/2300 Nm |
| Систем за снабдување | Дизел Н.В |
| Присуство на турбо полнење | Турбо полнење |
| Механизам за дистрибуција на гас | dohc |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| удар на клипот | 86 мм |
| Сооднос на компресија | 18.4 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Гориво | дизел гориво |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | — |
| Однос на менувачот на главниот пар | 3.84 |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 178 км/ч |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 13.4c |
| Потрошувачка на гориво во градот | 6,7 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 4,5 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво Комбиниран циклус | 5,3 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1455 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1910 кг |
| Големина на гумата | 185/60R15H |
| Големина на дискот | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1686 cm3 |
| Моќ | 75 КС |
| На вртежи во минута | 4400 |
| Вртежен момент | 165/1800 Nm |
| Систем за снабдување | Дизел Н.В |
| Присуство на турбо полнење | Турбо полнење |
| Механизам за дистрибуција на гас | dohc |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| удар на клипот | 86,9 мм |
| Сооднос на компресија | 18.4 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Гориво | дизел гориво |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | — |
| Однос на менувачот на главниот пар | 3.94 |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 161 km/h |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 17 в |
| Потрошувачка на гориво во градот | 6,9 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 4,5 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво Комбиниран циклус | 5,4 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1393 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1870 кг |
| Големина на гумата | 185/60R15H |
| Големина на дискот | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.8 и 16V (125 КС) | |
| тип на тело | Миниван |
| Број на врати | 5 |
| Број на седишта | 5 |
| Должина | 4042 мм |
| Ширина | 1694 |
| Висина | 1624 мм |
| Меѓуоскино растојание | 2630 мм |
| Предна патека | 1449 мм |
| Задна патека | 1464 мм |
| Максималниот волумен на багажникот | 1410 л |
| Минимум волумен на багажникот | 350 л |
| Локација на моторот | Предна, попречна |
| Максималниот волумен на багажникот | 1796 cm3 |
| Моќ | 125 КС |
| На вртежи во минута | 5600 |
| Вртежен момент | 170/3800 Nm |
| Систем за снабдување | Дистрибуирана инјекција |
| Присуство на турбо полнење | — |
| Механизам за дистрибуција на гас | dohc |
| Распоред на цилиндрите | во линија |
| Број на цилиндри | 4 |
| Дијаметар на цилиндарот | 80,5 мм |
| удар на клипот | 88,2 мм |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Гориво | АИ-95 |
| Погонска единица | Напред |
| Број на брзини (крзно) | 5 |
| Број на брзини (автоматски) | — |
| Однос на менувачот на главниот пар | 3.94 |
| Тип на предна суспензија | спирален извор |
| Тип на задна суспензија | спирален извор |
| Предни сопирачки | Диск вентилиран |
| Задни сопирачки | Диск |
| ABS | Ете го |
| Серво волан | хидрауличен засилувач |
| тип на волан | багажник и пинион |
| Максимална брзина | 192 (190) km/h |
| Време на забрзување (0-100 km/h) | 11.3 (12.3) в |
| Потрошувачка на гориво во градот | 10,9 (10,7) l/100km |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 6,6 (6,1) l/100km |
| Потрошувачка на гориво Комбиниран циклус | 8,2 l/100 km |
| Волумен на резервоарот за гориво | 53 л |
| Максимална тежина на возилото | 1380 кг |
| Дозволена бруто тежина | 1835 кг |
| Големина на гумата | 185/60 R15 |
Модификации Opel Meriva
Opel Meriva 1.4MT
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva - Големо тест возење (видео верзија) / Big Test Drive - Opel Meriva
Opel Meriva е компактен миниван кој се истакнува по својот оригинален стил и удобност. Втората генерација на Opel Meriva беше лансирана во 2010 година. Meriva е навистина опремена со многу карактеристики обвиткани во оригинален дизајн.
Во 2010 година во рамките на Женева салон за автомобилидебито на втората генерација
Опел Мерива. Во мај 2011 година, продажбата на компактно комбе со пет седишта на семејството Opel Meriva започна во Русија .. Оваа статија за преглед детално ќе ја испита внатрешноста на телото и внатрешноста на германски автомобил, различни варијантиБоите на емајлот, гумите и бандажите се обидуваат објективно да ги проценат својствата на материјалите и да создадат ентериер исполнет со опции за додатоци. Оваа статија ќе ви овозможи да ги дознаете најточните општи технички карактеристики на компактното комбе Opel Meriva, издадено 2012-2013 година, да ги анализирате прегледите на сопствениците на автомобили и благодарение на ова, да ја дознаете вистинската потрошувачка на гориво, како и нејзината вродена дефекти.
На предниот дел од каросеријата има големи фарови кои наликуваат на капки светло за глава, компактна решетка на ладилникот со рамка и хромирани шипки, уреден браник со тесен отвор за воздушни канали и ситни очила за магла. Муцката на автомобилот изгледа обично во споредба со страната на каросеријата.
При преглед на компактното комбе од страна, јасно е дека на јавноста и демонстрира се што дале германските дизајнери. Покривот непречено паѓа, линијата на прагот на прозорецот е скршена, но во исто време се искачува, рачката на задните врати не е стандардно поставена (тоа навестува нивното необично отворање), елегантни ребра и печати се наоѓаат на страничните површини, огледалата, тркалезните го најдоа своето место на дебели потпорни ногарки лакови на тркалата, самиот покрив има моќен отпор, вертикален заден дел. Убавина. И ако сите врати се широко отворени, тогаш автомобилот Opel Meriva изгледа едноставно прекрасно. Сопственици на автомобили, единствениот начин да го фотографираат својот автомобил со отворени врати.
Задната страна на каросеријата на компактното комбе Opel Meriva има голема и рационална задна врата, неспоредливи нијанси на светилката со најстилска и најексклузивна форма, компактен браник со најмеки силуети и линии.
Можете да нарачате германски ултра-компактен миниван во две основни бои - сина и бела. Дополнително, уште девет бои во износ од 10.000 рубли: беж, сиво-зелена, металик сребро, металик сребрена, црвена, сина, сина, портокалова и саѓи.
Ултра компактната Meriva е опремена со гуми 195/65 R15 со челични бандажи (големина 15-16) или алуминиумски тркала. Ова првенствено зависи од степенот на конфигурација.
Можно е да се нарача гума 225/45 R17 или 225/40 R18 како додаток. Двете сорти на оваа гума ќе бидат со алуминиумски тркалаво самиот различна формадизајн.
Димензиите на компактното комбе Opel Meriva од 2013 година се: должината е 4288 mm, ширината е 1994 mm вклучувајќи ги ретровизорите (без ретровизори е 1812 mm), висината е 1615 mm, меѓуоскиното растојание е 2644 mm и растојанието од подлогата е 160 mm.
Фабриката Avtotor произведува Opel Meriva користејќи го методот SKD (склоп од големи размери), кои се наменети за продажба во Русија. Производството на самата каросерија и бојадисувањето се врши во Шпанија, а во градот Калининград овие автомобили само се склопуваат.
Автомобилите на Opel Meriva се прилагодени за грубост домашни условиработа: батерија со голем капацитет, заштитена картер и зајакнати амортизери.
Сега за вратите, поточно за извонредниот систем за отворање на вратите Flex Doors. Задните врати се отвораат кон задниот дел под агол од приближно 84 степени и овозможуваат одлична леснотија на влез и излез за патниците од вториот ред. Седиштата се опремени со системот FlexSpace и имаат можност не само да се движат на санка по должината на кабината, туку и да се движат странично кон центарот, треба само да се отстрани делот што се наоѓа во средината на грбот. ред. Има многу верзии за трансформирање на задниот дел од кабината во компактното комбе Opel Meriva. Ако треба да го направите погодно да се сместат тројца патници, треба да ги преместите седиштата до крај назад, ако треба да превезете голем багажник, седиштата се поместуваат напред и ако има потреба да се вчита прилично голем товар , задните седишта може да се склопат, притоа формирајќи голема рамна платформа.
Волуменот на багажникот зависи од локацијата на задните седишта, се менува од 400 литри на 1500. Во вториот ред во сите трендови има многу простор за удобно сместување на тројца возрасни патници во автомобилот, со еден услов - задниот ред мора да се турка назад до стоп. Со поместени седишта напред, има многу малку простор за нозете и само децата ќе можат да се сместат. Задните врати автоматски се заклучуваат при брзина од 4 km/h. Тие се отвораат само кога возилото е целосно запрено. Во случај на несреќа, вратите автоматски ќе се отклучат сами.
Предниот дел од внатрешноста на компактното комбе Meriva е направен во стилот на сите Опел автомобили. Воланот е доста удобен, има можност за прилагодување и во висина и во длабочина. Салонот е опремен со информативна табла со инструменти од Opel Astra, класична форма на централната конзола фиксирана под агол со расфрлање на различни копчиња и копче на менувачот, кое се наоѓа на плимата на вистинското место. Возачките и совозачките седишта имаат мека облога, што обезбедува не само удобно, удобно и рационално поставување, туку и пријатно поддржување на нивните патници при свиоци. Во првиот ред има многу простор, таму можат да се сместат луѓе со висина под 190 см.
Внатрешноста на автомобилот е уредно составена. Се користат висококвалитетни меки материјали, а на некои места и тврда пластика. Исто така, можно е да се нарача тапацир за седишта од природна или вештачка кожа.
Компактниот семеен автомобил Opel Meriva се нуди на продажба во четири нивоа на опременост. Првата опрема е верзијата Essentia. Вклучува: системи FlexDoors и FlexSpace, ретровизори со греење и електрична енергија, електрична рачна сопирачка, електрични прозорци напред, воздушни перничиња (2 парчиња), ABC и ESP, асистент за стартување на нагорнина, гуми 195/65 R15 со челични дискови. Но, за клима уредот, загреаните предни седишта и аудио системот, ќе треба да доплатите.
Пакетот Enjoy ја вклучува целата горенаведена опрема плус додавање на гуми 205/55 R16, задни електрични прозорци, странични воздушни перничиња, завеси, системот FlexRail (држачи за чаши и прегради за складирање), соодветни обоени тапацири.
Во пакетот Design Edition се додадени светла за магла, аудио систем CD400 (контролата се наоѓа на воланот), темпомат, вграден компјутер, гуми 225/45 R17 на алуминиумски тркала.
Но, најмногу најнова опрема Cosmo ќе биде завршен надвор од очните јаболка. Ќе треба дополнително да плати за контрола на климата, асистент за паркирање (Park Pilot), систем за транспорт на спортска опрема FlexFix, екран во боја од седум инчи и навигатор NAVI 600.
За компактното комбе Opel Meriva, покрај опциите, огромен избордодатоци. Облоги на каросеријата, заштитни фолии, штитници за кал, багажници, влечни шипки, патосници за автомобил, навлаки за автомобилски седишта, детски седишта за автомобил, фиоки за багаж и многу повеќе.
Спецификации на новата Opel Meriva
Спецификации Opel Meriva 2012-2013: автомобилот е создаден на напредна платформа со погон на предните тркала на германскиот развивач и креатор на миниван Opel Zafira. Предната суспензија се наоѓа на потпорите на Мекферсон, со торзионо зрак одзади. Во управувањето се користи електрохидрауличен засилувач со променлив напор (во зависност од брзината на движење). Дополнително, Meriva има и сопирачки за тркала на дискови.
Една од необичните карактеристики на оваа машина е развојот на Flex-Door_Concept. Оваа функција вклучува отворање на вратите во различни насоки, а задната врата се отвора дури 84 степени. Исто така, во автомобилот од овој модел се обезбедени повеќе удобности за патниците, отворот на ногата се зголемува со поместување на шарките на вратата кон задниот столб. Дополнително, ваквите модификации на дизајнот на автомобилот го намалуваат ризикот од валкање при качување или слегување. Внатрешноста на миниванот Opel Meriva е прилично пространа, покрај тоа има прилично голем волумен на багажникот. Во стандардна форма, волуменот на багажникот е 400 литри, а ако го склопите задниот ред на седишта, волуменот на багажникот ќе се зголеми на 1500 литри. Оваа функција е можна благодарение на внатрешниот трансформатор. Автомобилот е опремен со безбедносни системи како ABS, ESP, EBD. Исто така, автомобилот не е инфериорен во однос на другите автомобили во удобност, на основниот модел - инсталирана е климатизација, централна брава, додатоци за напојување, темпомат и, се разбира, аудио систем кој поддржува MP3. Минивен Opel Meriva е опремен со економичен мотор. Најмногу моќна модификацијавклучува мотор со зафатнина од 1,4 литри, со механички шестстепен менувач.
Во Русија, компактниот MPV од семејството Opel Meriva се произведува со три бензински мотори и еден дизел мотор.
Бензински мотори:
1,4-литарскиот XER (100 l/s) со 5 рачни менувачи го забрзува автомобилот до 100 km/h за само 13,9 секунди, максималната брзина е 177 km/h. Потрошувачка на гориво на автопат од 5,1 литри, во град до 7,8 литри.
1,4-литарски NEL (120 l/s) со 6 автоматски менувач забрзува до 100 km/h за 11,9 секунди. Максималната брзина е 195 km/h. Потрошувачка на бензин на автопат од 5,8 литри, во град до 9,6 литри.
Турбополначот 1,4-литарски NET (140 КС) со 6 рачни менувачи поминува 10,3 секунди при забрзување од 100 km/h, максималната брзина е 196 km/h. Потрошувачка на гориво на автопат од 5,3 литри, во град до 8,4 литри.
Дизел мотор:
Компактен MPV Opel Meriva турбодизел 1,7-литарски DTI (110 l / s) со менувач, или 6 рачни менувачи или 6 автоматски менувачи може да го забрза автомобилот за 9,9 (11,8) секунди до 100 km/h и да добие максимална брзина од 196 (18) ) km/h. Потрошувачката на автопат е 4,5 (5,0) литри, а во град 6,5 (7,9) литри дизел гориво.
Но, откако ќе ги анализирате сите прегледи на сопствениците на автомобили, можете да го дознаете вистинското потрошувачката на горивоМоторите на Мерива. Велат сопствениците на автомобили бензински мотортроши 0,5 литри повеќе гориво, а дизелот троши 5,5-6,5 литри на автопат и 7-8 литри во град.
Тест возење Opel Meriva
Тест возење компактен MPV Opel Meriva. Суспензијата не е многу удобна. На пример, ако суспензијата сè уште се справува со мали и средни јами, тогаш попушта на големи вдлабнатини на патот, особено ако овие јами имаат заострени рабови. Дупките или дупките јасно се рефлектираат со удари во кабината и на елементите на суспензијата. Воланот не свети од информативноста, се добива чувство дека не возите автомобил, туку компјутерски стимулатор. Најкул кај Meriva се жилавите сопирачки, звучната изолација на кабината, беспрекорна според стандардите на класата, поточно турбо бензинскиот мотор од 1,4 литри во комбинација со 6 мануелен менувач.
Цена на Opel Meriva
Цена за универзално компактен семеен миниван Opel Meriva во Русија со неконвенционален систем за отворање на задните врати, во салоните официјални дилерие 599.000 рубли (почетна опрема Essentia). Цената на Opel Meriva во конфигурацијата Cosmo со дизел мотор и 6 автоматски менувачи во салоните за автомобили достигнува 843.500 рубли. Па, ако автомобилот е спакуван до очното јаболко со сите постоечки дополнителни опции, цената ќе надмине 900.000 рубли.
Но, прашањата за одржување, подесување, поправка и резервни делови треба да им се препуштат на висококвалификувани специјалисти кои работат во официјалните сервисни станици на Opel. Сепак, има многу опции за купување резервни делови за компактното комбе Opel Meriva преку светската мрежа. Ова ќе доведе до намалување на трошоците за сервисирање и одржување на автомобилот.
