Светлата за магла се извор на дополнително осветлување површината на патот. На правилна поставкатие се способни ефективно да ја осветлат страната на патот, помагајќи да се забележи навреме пешак или друга пречка што излегува од темнината.

Покрај тоа, светлата за магла може да се користат како дневни светла. светла за возење, што за многу возачи е многу погодна алтернатива. Главната цел на овие уреди за осветлување е да го осветлуваат патот во услови на магла, дожд или снег. Во такви ситуации дополнителна оптикаовозможува значително подобрена видливост за возачот. Со оглед на горенаведеното, многу возачи купуваат светла за магла за да ги инсталираат на нивниот автомобил. И ако со техниката на инсталирање на самите уреди на автомобилски браник или друго редовни местаРечиси и да не се поставуваат прашања, но поврзувањето на уредите за осветлување предизвикува потешкотии за многумина. Ајде да се обидеме чекор по чекор да ги разбереме нијансите на овој случај. На крајот на краиштата, сосема е можно да се направи врска светла за магласам по себе.

Материјали и алатки за инсталирање на фарови

Значи, за да поврзете дополнителни уреди за осветлување треба да купите:

• Парче жица за напојување со пресек од 1,25 кв. мм. Неговата должина треба да биде доволна за да се протега на секое од светлата за магла. Во просек, парче од 6-7 метри е доволно за секој автомобил.
• 4 широки терминали (женски);
• 2 тесни терминали (женски);
• 3 терминали со централна дупказа обезбедување на маса;
• Реле со четири пина за вклучување светла за магла со жици и блок;
• Копче за вклучување светла;
• Осигурувач од 15 амперисо куќиште за негова инсталација;
• Изолациона лента, топлинско собирање и пластични стеги.

Што се однесува до алатката, ви треба само малку:

• Остар нож;
• Клешти;
• Секачи за жица;
• Клемник.
• Шрафцигер.

Постапка за поставување светла за магла + Видео

Според правилата, светлата за магла мора вклучи исклучиво со странични светла. Затоа, копчето за вклучување на овие уреди треба да се активира само ако копчето за димензии е вклучено.

Подобро е да започнете со копчето за поставување и активирање на светлата за магла. Релето може да се наоѓа и во патничкиот простор и во моторниот простор. Сето тоа зависи од желбата на сопственикот и леснотијата на инсталација. Но, за да заштедите жици, и од естетска гледна точка, сепак е подобро да се инсталира реле во моторниот простор. Копчето треба да биде на погодно место и добро да се вклопи во внатрешноста. Често, производителот обезбедува едно или повеќе места за инсталација на централната конзола или контролната табла дополнителни копчињасо приклучоци. Треба да бидете сигурни дека копчето правилно се вклопува во саканата локација.

Следно, треба да ја пронајдете жицата што го напојува осветлувањето на инструментот, контролите на вентилаторот или шпоретот и другите потрошувачи кои се активираат само кога страничните светла се вклучени. Поврзете го едниот крај од купената жица со пронајдената жица за напојување на задно осветлување, а другиот со тесен терминал до копчето за светло за магла.

важно!!!Користејќи го истиот терминал, поврзете го второто парче жица со вториот контакт на копчето и доведете го вториот до релето и поврзете го со иглата 85 користејќи блок задача. Треба да обрнете внимание на ова при купувањето.

Следно ви треба поврзете го контактот 87 на релето со позитивниот приклучок на батеријата. Исто така со помош на блок. Поврзувањето со терминалот на батеријата зависи од неговиот тип и дизајн. Важно е куќиштето за монтирање на осигурувачот да се наоѓа на овој сегмент. Се наоѓа на погодна локација за сервисирање. Но, пожелно е да се наоѓа поблиску до батеријата. Друго парче жица мора да се истегне од контактот на релето 86 до заземјувањето и, ако е можно, до негативниот приклучок на батеријата. За да го прицврстиме спротивниот дел од жицата на телото, користиме терминал со централна дупка.

Направи сам PTF поврзување - едноставен дијаграм

Следниот чекор е да ги поврзете самите уреди за осветлување. Секој од нив има два терминали: позитивен и негативен. Потребно е да ги поврзете парчињата жици со негативните користејќи широки приклучоци, а потоа да ги поврзете нивните спротивни краеви и потоа да се поврзете со телото со една жица. Можете исто така да го поврзете секој светилник за магла одделно со телото. Ова е местото каде што ќе биде поудобно за сопственикот. За поврзување со телото, се користат истите терминали со централна дупка.

Следно, поврзете парче жица на секое од светлата за магла користејќи го истиот широк терминал. Должината на жиците мора да се пресмета на таков начин што ќе ги поврзете во едно. Следно оваа жицапотребно е да се спроведе до иглата 30 на релето и да се поврзе со соодветната жица на блокот.

Сега можете да се обидете да ги вклучите димензиите и да проверите дали функционираат. Ако одговорот е да, тогаш можете да продолжите до фазата на проверка на перформансите на светлата за магла.

Ако сè функционира нормално, можете да преминете во последната фаза. Тоа вклучува внимателно поставување на сите жици, прицврстување на релето на телото, како и изолација на сите терминали. Сите жици се влечат заедно во еден пакет со помош на горенаведените пластични стеги. Ова ќе го олесни нивното прицврстување, и во кабината и во моторниот простор. Некои ентузијасти за автомобили претпочитаат скријте ги жиците во пластична брановидност. Ова исто така може да се направи, но за време на процесот на поврзување пред инсталацијата. Сите приклучоци на жици мора да бидат безбедно изолирани со помош на електрична лента. И на терминалите со кои се поврзани светлата за магла, потребно е да се стави термички смалување, изолирајќи ги од атмосферски влијанија.

Тоа е се, светлата за магла се поврзани во согласност со правилата и законските барања. Сега треба правилно да ги конфигурирате, така што нивната изведба е максимална.

Повеќето ентузијасти за автомобили разбираат колку се важни светлата за магла. Во денешно време, тие се многу релевантни, бидејќи минималните промени во метеоролошките услови може сериозно да ја нарушат видливоста на патот. Со цел да се обезбеди максимална безбедност во сообраќајот, треба да купите потребната опрема, најдете соодветни алатки, како и дијаграм за поврзување на светлата за магла.

Можете да купите светла за магла во една од локалните продавници за автомобили или да ги користите услугите на онлајн продавниците. Вреди да се напомене дека во многу случаи оптимално решениеќе биде поставување на стандардни светла за магла, кои може да се пронајдат преку официјален претставникпроизводителот на вашиот автомобил. Во овој случај, новите светла за магла хармонично ќе се комбинираат со другите елементи на предниот дел на автомобилот. Вклучено со таква оптика, по правило, е ожичен дијаграм за светла за магла.

Зошто се потребни светла за магла?

Главната задача на оптиката против магла е да снабдува светлина што е можно попрецизно. Ова може значително да влијае на нивото на осветлување на површината на патот. Ако правилно ги конфигурирате светлата за магла, ќе можете да осветлите околу 10 метри од патот, што е сосема доволно за возење во услови недоволна видливост(со соодветна брзина).

За детали за тоа како се прави, прочитајте ја нашата статија.

Вреди да се напомене дека е подобро да ги прилагодите фаровите веднаш по нивното инсталирање на автомобилот. Ве советуваме да посветите доволно внимание на ова прашање, бидејќи правилно прилагодувањеВашата безбедност зависи од вашите светла за магла!

Поставување и поврзување на светла за магла

Поврзувањето на светлата за магла не е воопшто тешко. Мора да имате основни вештини за користење на соодветни алатки, како и да разберете каде се наоѓаат главните компоненти на автомобилот. Во спротивно, препорачуваме да побарате помош од стручно лице.

За да поставите светла за магла, треба да подготвите:

• светла за магла;
• реле и блок за светла за магла;
• 15А осигурувач;
• изолациона лента;
• жици;
• копче за вклучување на светлата за магла.

Постапка за поврзување на светлата за маглаизгледа вака:

1. Прво, отстранете ја централната плоча во внатрешноста на автомобилот. Под него треба да ги најдете сијалиците за позадинско осветлување за контрола на внатрешниот грејач. Треба да го пронајдете 2-пинскиот конектор на кој ќе го поврзете првиот игла на релето за светла за магла.
2. Првата жица ја поврзуваме со горенаведениот конектор, а втората со прекинувачот за светлата за магла.
3. Ја поврзуваме жицата со релето, како резултат на што a електрично коло, чиј напон ќе биде 12 V. Ќе ги поврзе димензиите на автомобилот и 85-тиот контакт на релето. Како што можете да видите, поврзувањето на релето за светла за магла е многу едноставна процедура.
4. Го поврзуваме 87-от контакт на релето со истегнување на кабелот под педалите до батеријата. Не заборавајте да го инсталирате осигурувачот и тоа треба да се направи што е можно поблиску до батеријаавтомобил.
5. 86-тиот контакт на релето мора да биде поврзан со каросеријата на автомобилот.
6. На крајот, самата оптика е поврзана. Од секој фар има негативна и позитивна жица. Негативот мора да се фрли на телото, а позитивите на двата светла за магла мора да се поврзат и приклучат на 30-тиот контакт на релето.

На крајот, само треба да бидете сигурни дека светлата за магла се правилно поврзани и се вклучуваат откако ќе го притиснете копчето во кабината.

Вака изгледа дијаграмот на релето на светлата за магла:

Денеска потребно е да се почитуваат некои правила за поставување светла за магла, кои може да се најдат во сообраќајните прописи. Содржи ажурирани информации за инсталирање и тестирање на опремата против магла. Еден од оптимални опцииакција - контактирајте со специјалист кој може брзо и на најдобар можен начинприлагодете ја оптиката. Дополнително, ве советуваме секогаш да се придржувате до дијаграмот за поврзување на светлата за магла, за да избегнете проблеми.

За оптимално осветлување на патот, светлата за магла имаат специфична граница на зракот на врвот, што значи дека светлината мора да се шири над хоризонталната рамнина. Предното светло е инсталирано на дното на автомобилот. Во некои случаи, може да биде неопходно да се користат специјални приклучоци што обезбедуваат сигурна заштитасветла за магла од механички влијанија.

Не заборавајте да ги одржувате вашите светла за магла чисти со периодично проверување на нивната состојба. Ова ја завршува нашата статија за тоа како изгледа дијаграмот за поврзување на светлата за магла.

Само правилно опремен автомобил е што е можно побезбеден. Во многу аспекти, ова се однесува на инсталираната опрема за осветлување, без која е невозможно да се вселите темно времеденови. Еден од важните, иако не задолжителни, уреди за осветлување модерен автомобил, се светла за магла, кои не се секогаш стандардно поставени во фабриката.

Оние возачи кои често мора да направат долги патувањаили многу патуваат, тие ја гледаат поентата во самите инсталирање на PTF - возењето без нив во лоши временски услови е значително тешко, а честопати и целосно невозможно. Поврзувањето светла за магла не е најдобро тешка работа, за да може да работи самостојно.

Како да изберете

Дури и пред да се поврзат светлата за магла треба да одлучите кој тип на светилки ќе биде попожелен - халоген или празнење гаст.е. ксенон. Ова е важна точка, бидејќи за овие два типа светилки постојат различни видовифарови Ако инсталирате ксенон во фар што не е наменет за оваа намена, неизбежни се последиците во форма на парична казна или лишување од права. PTF за ксенон е означен со буквата „D“, за халогена светилка „H“.

Други точки на кои треба да се обрне внимание при изборот се следниве:

Откако ќе купите соодветни PTF, дури и пред да ги инсталирате на нивното постојано место, треба да извршите мал подготвителна работа, имено, запечатете го стаклото заштитна фолија. Ова ќе ја заштити површината од заматување поради изложеност на прашина и нечистотија. Покрај тоа, филмот ќе го заштити стаклото од пукнатини кога ќе го погодат мали камења од автомобилите напред. Можете исто така да користите обработка на стакло течно стакло, но ова нема да заштити од чипс и пукнатини. Пред инсталацијата, има смисла да купите универзален комплет за поврзување на светла за магла.

Карактеристики за поврзување

Фабрички поставените светла за магла се во согласност со сите важечки прописи. Кога се поврзувате самостојно, треба да знаете дека и покрај фактот што PTF не се потребни на автомобилот, нивното независно поврзување мора да се изврши земајќи ги предвид одредени барања.

важно! Неправилната инсталација може да предизвика несакани прашања од инспекторите на сообраќајната полиција, а исто така ќе стане пречка за поминување на технички преглед.

Предните светла за магла треба да се наоѓаат симетрично од двете страни на автомобилот. Висината на поставување не треба да биде помала од 250 mmод нивото на земјата, а растојанието од секоја стандардна димензија не треба да надминува 400 mm. Не е регулирана само локацијата на PTF-овите, туку и нивниот режим на работа - тие можат да се вклучат само заедно со страничните светла, тие не треба да работат одделно од нив.

Со помош на готов комплет за поврзување светла за магла, можете многу да си ја олесните работата, но не заборавајте за ова важен детал, како прилагодување на PTF. Оваа точка е особено релевантна кога се користи ксенон - неправилно поставен агол, прво, ќе ја направи светлината неефикасна во магла - ќе се распрсне, а второ, ќе ги заслепи возачите што доаѓаат.

Како да се поврзете

Како по правило, дијаграмот за поврзување на светлата за магла е идентичен за кој било автомобил, а за инсталација ќе треба да го подготвите следново:

• самите PTF;
• осигурувач 15 А;
• реле со блок;
• електрична лента и жици;
• копче за вклучување.

За да не се купува сето ова одделно, попогодно е да се користи комплет за инсталација за поврзување на светла за магла, кој вклучува сè што е потребно за правилно поврзување.

Внимание! Не е дозволено PTF поврзувањедиректно до димензиите возилото- нивните жици и прекинувач нема да го издржат зголемениот напон, што ќе доведе до дефект на опремата.

Алгоритмот за поврзување на светлата за магла се состои од неколку фази:

По инсталирањето на електричниот дел, треба да ги инсталирате самите PTF. Секој од нив има две жици - минути за заземјување, позитивните одат до батеријата, преку конекторот 30 до релето. По проверка на функционалноста, сите жици треба внимателно да се постават така што да не подлежат на прекумерна топлина и да не доаѓаат во контакт со подвижните делови на моторот. За да не се направи грешка со пресекот, подобро е да купите готов сет на жици за поврзување на светлата за магла. Практичен советсо поврзување со видео:

Карактеристики на самоповрзување

При изведување на работата за инсталација на PTF лично, ентузијастот на автомобили самиот одлучува каде да ги постави главните единици на системот - осигурувач, реле или единица за палење, доколку е инсталирана ксенонски светилки. И покрај фактот дека секој комплет за поврзување на светлата за магла вклучува препорачано коло, конечната одлука сепак останува на возачот. Вреди да се напомене дека, на пример, реле, подобро е да го поставите на месторелативно заштитен од вода.

Сите точки за поврзување со жици ќе бараат најголемо внимание. Поврзувањето на светлата за магла е придружено со „формирање“ на голем број пресврти, и секоја таква врска мора да биде сигурно заштитена. За оптимална заштита од влага и оксидација, оптимално е да се користи специјално „топлинско собирање“ кое целосно го елиминира контактот на жиците со околниот воздух. Местата каде што жиците се прицврстени на земјата може да се третираат со посебен лубрикант.

Не секој производител на автомобили редовно инсталира ваков вид на дополнителна опрема опрема за осветлувањекако светла за магла. Според правилата, тие навистина не се задолжителни, но доколку се присутни, возењето автомобил во лоши временски услови е многу поедноставено. За разлика од долгото или средното светло, светлосниот флукс од кој е насочен напред и нагоре, правилно конфигурираните PTF сјаат надолу, а флуксот од нив се протега во хоризонтална рамнина, осветлувајќи го само самиот пат.

Ова е особено важно во услови на магла.Факт е дека светлината од оптиката на главата се рефлектира од најмалите капки вода што ја формираат основата на маглата - како резултат на тоа, со вклучени фарови, се формира цврст бел ѕид пред возачот, а тоа е не е можно да се продолжи со возење во такви услови. Вреди да се напомене дека поставувањето светла за магла е препорачливо и за оние возачи кои го користат својот автомобил само за движење низ градот.

Правилно приспособените светла за магла може да ги поправат недостатоците во осветлувањето на главата и да го направат возењето во лоши временски услови побезбедно. PTF испадна да биде ефективни средстваосветлување на патиштата за време на ноќните патувања и ако инсталирате адаптивен систем за осветлување, кој исто така може да се направи самостојно, возењето во темница ќе стане исклучително удобно. Светлата за магла не се задолжителен елемент за автомобил, но нивното независно поставување мора да се изврши во согласност со сегашните правила.

Како правилно да инсталирате

Припаѓањето на категоријата дополнителна и опционална опрема за осветлување не значи дека светлата за магла може да се инсталираат на кој било начин - постојат јасни правила во овој поглед. Неусогласеност PTF инсталацииможе да доведе до проблеми при технички преглед, а во случај на груби прекршувања, на пример, ксенон во фаровите за халогени светилки, одземање права и забрана за управување со возила.

Правила самоинсталацијасветлата за магла се прилично едноставни:

• висината од нивото на патот е најмалку 250 mm;
• растојанието до димензиите не е повеќе од 400 mm на секоја страна, поставувањето на PTF мора да биде симетрично;
• PTF може да се вклучи само заедно со страничните светла;
• кога користите ксенон, фаровите мора да бидат означени со „D“ и да бидат опремени со автоматско израмнување.

Следејќи ги правилата за поставување светла за магла, можете да избегнете проблеми со сообраќајната полиција.

Избор и подготовка за инсталација

Пред да инсталирате светла за магла, тие мора да се купат. Изборот на соодветни фарови не е толку лесен, и прво треба да одлучите за типот на светилки што се користат - халоген или гас-празнење, т.е. ксенон. Ова е важна точка, бидејќи инсталирањето ксенон во светла за магла наменети за стандардни светилки ќе повлече одземање на правата до една година - нема парична казна за такво прекршување.

При изборот на PTF, треба да обрнете внимание посебно вниманиеза некои точки:

• куќиштето мора да биде запечатено и склопливо;
• пластиката отпорна на топлина е оптимална како производствен материјал;
• Аеродинамичниот облик на фарот ќе помогне да се намали бучавата при возење.

Совети! Ако како заштитно стаклосе користи поликарбонат, пред инсталацијата препорачливо е да се запечати со заштитна фолија, што ќе му овозможи на стаклото подолго да ја одржува идеалната транспарентност.

Поврзување

Ако PTF не се инсталирани во фабриката, обично нема жици ниту за нив. Затоа, поставувањето на светлата за магла започнува со демонтирање на таблата со инструменти и поврзување на релето. За да го направите ова, треба да ги одредите жиците одговорни за осветлувањето на уредите. Движејќи се по нив, можете да најдете блок со слободен конектор, кој ќе служи за поврзување на релето за светла за магла. Следниот контакт на релето е за поврзување на копчето за вклучување. Ако има неискористено копче на панелот, можете да го користите, но ако недостасува, ќе мора да инсталирате ново.

Следниот чекор е да го поврзете релето со батеријата. За таа цел, 87-от контакт е наменет на релето, жицата од која ќе треба да се повлече во моторниот простор на автомобилот до батеријата. Како по правило, за таа цел се влече под педалите. Важна точкаЕдно нешто што не треба да се заборави е инсталирањето на осигурувач од најмалку 15 А. Треба да се наоѓа во непосредна близина на батеријата. Откако ќе ги завршите овие манипулации, можете да започнете со инсталирање на самите фарови за магла во браникот. За појасно разбирање на процесот на инсталација на PTF, можете да го погледнете видеото:

Карактеристики на инсталација

Пред да поставите светла за магла, треба да се направат ознаки - инсталацијата на фаровите мора да се изврши во согласност со горенаведените барања. За полесно поставување, подобро е да го отстраните браникот. Откако ќе ги отсечете дупките што одговараат на големината на монтажата на купените фарови, препорачливо е овие места да се третираат со било каков антикорозивно средство и да се чека да се исуши. По инсталирањето на светлата за магла, тие мора безбедно да се фиксираат со помош на прицврстувачите вклучени во комплетот. Негативните жици се наменети за скратување на земјата, позитивните жици се поврзани и истегнете се до последниот, 30-ти контакт на релето.

важно! Не е дозволено поврзување на PTF без реле директно со жиците што ги снабдуваат страничните светла - тие не се дизајнирани за товарот што ќе го создаде дополнителна опрема.

По ова, релето е прикачено на избраната локација и панелот се враќа назад. Фаровите се проверуваат за функционалност и се прилагодуваат. Треба да се запомни дека претерано подигнатите светла за магла ја губат својата ефикасност при лоши временски услови, а исто така ги заслепуваат и возачите кои доаѓаат од спротивната страна. Неправилното прилагодување на ксенон е особено опасно. За да ја олесните целата работа што се изведува, можете да користите готов комплет за инсталирање светла за магла, кој вклучува сè што ви треба, вклучително и жици со потребниот пресек. Како што можете да видите, за правилно да ги инсталирате светлата за магла, треба да вложите многу малку напор и да потрошите малку време.

Денес, автомобилското осветлување вклучува многу елементи. Ова не се само оптика за глава, туку и светла за магла. Тие се многу важни во автомобил, благодарение на нив е можно безбедно да се движите во тешки временските условикако што се врнежи од снег, дожд, магла.

Но, за жал на основни конфигурацииНекои модели не ги обезбедуваат, па морате сами да ги инсталирате. Но, детално ќе објасниме како тоа може да се направи во оваа статија.

Содржина на статијата:

Поставување на светла за магла. Општ водич

1) . Како по правило светло за магласе инсталирани на горниот раб на браникот. Местото е доста погодно, плус не е тешко да ги обезбедите таму. Доволно е правилно да се пресмета местото на инсталација, а потоа да се дупчат мали дупки во браникот и да се зацврстат фаровите.

2) . Можете исто така да ги прикачите фаровите на кенгурјатникот. Во денешно време, нивниот дизајн често има места за нивно обезбедување.

3) . Многу потешко е да се вградат светла за магла во телото на браникот, иако тоа е можно. За да го направите ова, треба правилно да ја пресметате нивната идна локација, да ја означите големината на фаровите и да ги исечете соодветните дупки. Доколку сепак е избран овој тип на инсталација, светлата за магла треба да имаат широк раб за покривање на можните празнини помеѓу браникот и фарот.

4) . Во овој случај, ние сечеме дупки во браникот за овие седишта и дури потоа ги инсталираме фаровите во нив.

Поврзување светла за магла.

1) . Значи, по инсталирањето на светлата за магла, тие исто така треба да се поврзат правилно. Главен услов во во овој случајќе биде да се одржи конзистентноста.

2) . Прво, треба да одредите која од жиците што доаѓаат од фаровите е заземјена и да пронајдете место за да го прицврстите, така што врската е сигурна. Ги поврзуваме „позитивните“ жици од фаровите во една, а потоа оди на еден од четирите релејни излези, кој треба да биде наведен во упатствата.

3) . Релето исто така мора да се масира. За погодност, потоа можете да го монтирате релето во моторниот простор.

Поставување светла за магла на Лада Гранта

Целиот процес на опремување на автомобил со светла за магла може да се подели во неколку фази:

• Отстранување на браникот.
• Инсталација на фарови.
• Жици.
• Поврзувачки фарови.
• Повторно составете ги деловите во обратен редослед.

Отстранување на браникот

1) . Одвртете ја предната регистарска табличка.

2) . Под браникот има две завртки. Ги одвртуваме.

3) . Отворете ја хаубата и извадете ги 6-те завртки што ја прицврстуваат решетката на ладилникот.

4) . Одвртете 3 завртки.

5) . Ние одвртете пар завртки на секоја страна што ги поврзува облогите на браникот со браникот.

6) . После тоа, извадете неколку завртки од страната на лаковите на тркалата.

7) . Повлечете ги аглите на браникот напред во насока на движење и извадете го.

Инсталирање на фарови

1) . Во центарот на овалот, вежбаме дупка со дијаметар до 10 mm за фарот.

2) . Почнувајќи од оваа дупка, користете нож за канцелариски материјал за да исечете круг по внатрешниот дијаметар.

3) . Со помош на шкурка или шалтер, ја обработуваме дупката, чија контура треба да биде еднаква на надворешниот дијаметар на фарот.

4) . Со помош на завртки за самопреслушување, инсталирајте го фарот во браникот.

5) . Пополнете ги пукнатините што остануваат после работа со заптивната смеса, инаку нечистотија, снег или вода може да навлезат во пукнатините.

Поврзување

1) . Ја вадиме батеријата.

2) . Ги одвртуваме завртките што ја прицврстуваат платформата под неа.

3) . Поместувајќи го панелот на страна, олабавете ја навртката на држачот, отстранувајќи ги цевките за гориво.

4) . Почнуваме да ја поставуваме жицата од десниот фар преку калта, потоа под компресорот, генераторот и вентилаторот на системот за ладење.

5) . Ја поминуваме жицата од фарот низ левиот кал.

6) . Во моторниот простор ги поврзуваме двете жици. Потоа ги ставаме во брановидноста.

7) . Ја поминуваме брановидноста под блокот до цевките за хидрауличниот коректор на фаровите, внесувајќи ја во кабината преку гумените ленти на овие цевки.

8) . Завршивме со жици. Сега ја инсталираме батеријата на место и го прикачуваме браникот. Дијаграмите подолу покажуваат каде може да се прицврстат приклучоците за заземјување на десната страна.

9) . На ист начин ги прицврстуваме терминалите од левата страна.

Копчето за вклучување може да се направи на два начина:

• Користење на копчето вклучено во комплетот за инсталација;
• Преку редовен системмодул за контрола на светлината (LCM).

Инсталирање на копчето

Првиот метод е детално опишан во упатствата за комплетот. Вака ќе изгледа дијаграмот за инсталација користејќи го копчето од комплетот за инсталација.

Исто така, вреди да се споменат правилата за поврзување овде. Сината жица ја поврзуваме со палењето „плус“, белата жица со „плус“ од странични светла, црно - до „минус“.

Мора да има реле во системот. Моменталната јачина кога работат фаровите достигнува 35 А, па без неа копчето нема да трае долго. Напојувањето на релето се снабдува од кутијата со осигурувачи или директно од батеријата, како што е прикажано на дијаграмот.

Шема користејќи МКС

Би сакал веднаш да забележам дека оваа опција е посложена, но ви овозможува да прикажете индикација за работата на светлата за магла вклучени контролна табла. Покрај комплетот за инсталација, ќе треба да купите терминали од типот Lyra (големи и мали).

Дополнително, ќе ви треба блок ICC од Granta Lux. Постојат два вида на овој модул на продажба, меѓу кои разликите се присуството на уште една позиција на прекинувачот и дополнителни контакти.

Покрај ова, треба да имате и:

• две моќни релеи со блокови;
• два 15 А осигурувачи;
• жици со пресек од 1,5 kV и 2,5 kV.

Постапката за инсталација изгледа вака:

1) . Го прицврстуваме капакот на кутијата со осигурувачи со штипки, па за да го отстраните, само повлечете го кон себе.

2) . Ги одвртуваме трите завртки што ја држат таблата со инструменти: еден пар на врвот, еден под таблата со осигурувачи.

3) . Самата комбинација се држи со четири завртки. Ги одвртуваме, а потоа, поместувајќи го настрана, извадете го приклучокот за поврзување. Се држи на место со посебен прекинувач, кој е свртен на страна.

4) . Потоа ја отстрануваме облогата на управувачкиот столб.

5) . Стигнавме до МКС. Одвртуваме една завртка на неа и ја отстрануваме од блокот. На страните ќе има две брави, кои ги притискаме со шрафцигер.

6) . Ја отстрануваме рачката од хидрокоректорот на фаровите влечејќи ја кон себе, потоа олабавете ја навртката што ја држи до панелот, вдлабнете ја подлабоко и поместете ја малку надолу.

7) . Сега одвртете ја завртката што ја прицврстува кутијата со осигурувачи.

8) . Со отстранување на завртката и поместување на блокот налево, го ослободуваме од неговите прицврстувања. Потоа го превртуваме, откако претходно отстранивме неколку релеи од левата страна.

9) . Ја поврзуваме розовата жица од палењето и сината жица од монтажниот блок, така што „плусот“ ќе се испорача на колото. Ја лемеме раскрсницата, па ја изолираме.

11) . Сега ставаме големи лири на краевите на жиците што доаѓаат од светлата за магла и ги вметнуваме во блокот со осигурувачи. Лево фарго вклучуваме осигурувачот 17, десниот - на 16. Ги поврзуваме двата преостанати осигурувачи со релето за напојување, како што е наведено на дијаграмот.

12) . Потоа поврзуваме дополнителна жица на групата инструменти за да покажеме дека фаровите се вклучени, поврзувајќи се со иглата 15.

13) . Ние ја собираме целата структура во обратен редослед. Отсега, вклучувањето на светла за магла ќе се обезбедува преку ICC, како и останатото осветлување на главата.

Поставување на светла за магла на Niva Chevrolet

Подготовката вклучува готови жици, места за инсталирање релеи, копчиња и место на браникот. Затоа, прво мора да го купите целиот наведен материјал и да започнете со работа:

1) . Го исклучуваме автомобилот со енергија. Ја отстрануваме таблата со инструменти за да обезбедиме пристап до поврзувањето со копчињата.

2) . Под панелот има бесплатен чип завиткан во електрична лента. Ова е токму она што ни треба.

3) . Го инсталираме копчето во панелот и го поврзуваме чипот.

5) . Сега да продолжиме директно до поврзувањето. Ги извлекуваме жиците со чип за поврзување преку долните дупки на телото до предниот браник.

6) . Дијаграмот за поврзување е скршен. Сега сè што треба да направиме е да ги инсталираме светлата за магла преден браник.

7) . Шевролет Нива по правило има готови дупки за поставување светла за магла. Треба само да ги инсталирате со помош на сврзувачки елементи и готово.

8) . Во завршна фаза ги поврзуваме светлата за магла и ги проверуваме за правилно функционирање.

Поставување на светла за магла на Lada Priora

1) . Исклучете ја земјата од батеријата.

2) . Ги одвртуваме прицврстувачите на браникот (неколку завртки од страната, дното и горниот дел) и го отстрануваме.

3) . Со помош на шрафцигер, одвртете ги завртките што ги држат приклучоците.

4) . Ги вметнуваме фаровите во местата каде што беа приклучоците. Ние го прицврстуваме со истите завртки.

5) . Земаме долга жица од комплетот, ја вметнуваме во десниот фар, потоа во левиот и ја влечеме во моторниот простор од страната на батеријата.

6) . Го отстрануваме резервоарот за миење, а потоа и експанзиониот резервоар.

7) . Користејќи го копчето „13“ ги елиминираме бришачите.

8) . Ја одвртуваме заштитната пластика за да добиеме пристап до левиот раб на тапацирот.

9) . Олабавете ја стегачот и извадете го цревото.

10) . Го отстрануваме тапацирот.

11) . Ги протегаме жиците долж стандардните жици преку приклучокот во внатрешноста на автомобилот и ги прицврстуваме со стегите вклучени во комплетот.

12) . Ние ги собираме сите делови во обратен редослед. Не заборавајте да ги поврзете двете црни жици со најоддалечените завртки на штитникот на картерот.

13) . Ајде да одиме во внатрешноста на автомобилот. Снимање заштитна обвивкапод управувачкиот столб. За да го направите ова, свртете 3 брави за 90 степени.

14) . Со помош на шрафцигер, одвртете ја завртката за самопреслушување, која се наоѓа под блокот со осигурувачи. Го вадиме блокот.

15) . Отстранете го копчето за греење од централната конзола задното стаклои приклучок. Тие се наоѓаат лево од часовникот.

16) . Од комплетот го вадиме копчето со жици. Ја протегаме долгата сина жица до блокот со осигурувачи и ги поврзуваме преостанатите три со копчето за загревање на задното стакло со помош на штипките вклучени во комплетот. Поврзуваме сè според шемата на бои.

17) . Го вметнуваме релето за светлата за магла вклучени во комплетот во блокот со осигурувачи. Ги поврзуваме жиците според дијаграмот:

• долга сина до А85;
• црвено-црно до 30 и 86;
• жолта жица од 87 со два излеза до F17, F18;
• ги земаме претходно пропуштените жици одоздола моторниот простори прикачете се на F17, F18;
• Вметнуваме два осигурувачи од комплетот во приклучоците F17, F18.

18) . Собирање елементи. Ја поврзуваме земјата со батеријата, го вклучуваме палењето и ја проверуваме услужливоста на светлата за магла (светлата за магла ќе работат само кога палењето е вклучено).

Поставување светла за магла на Лада Веста

Овој процес ги вклучува следните чекори:

• отстранување на браникот;
• подготовка на седиштето;
• инсталација на фарови;
• PTF поврзување.

1) . Исклучете ја и извадете ја батеријата.

2) . Отстранете го предниот браник. Долниот дел е прицврстен на телото со 4 завртки за телото и 4 завртки за облогите на браникот. Сето тоа го исклучуваме. Од секоја страна одвртуваме по 2 завртки прицврстувајќи го на шкафчињата. Под хаубата, извадете 6 завртки горната монтажана телото.

3) . Останува да се отстранат два завртки под регистарските таблички. Тука веќе треба да го држите браникот за зракот. Нежно повлечете го кон себе за да го откачите од страничните држачи.

4) . Сега имате пристап до вистинското место и време е да продолжите на следниот чекор.

Подготовка седиштаи држачи за фарови

1) . На местото на светлата за магла има фабрички приклучоци. Со помош на бит од 76 мм, ги исекуваме дупките во нив.

2) . Треба да се грижите и за дупката под PTF копчево контролната табла на автомобил. За да го направите ова, изберете место на централната конзола или до копчето за отворање на багажникот.

Поврзување светла за магла

1) . Од десниот PTF ги поставуваме жиците во метална кутија. Ги пуштаме жиците во кабината од моторниот простор во областа на склопот на педалата преку посебна дупка.

2) . Се поврзуваме според универзална шема, како во случаите на поврзување на опрема на претходните верзии на линијата за автомобили Лада. Напојувањето на товарот се зема од батеријата (завртка M6) и се доставува до контактното реле преку осигурувач.

3) . Плус доаѓа од монтажниот блок од осигурувачот со големина. Алтернативно, можете да го користите плусот на запалката.

4) . Самото реле е инсталирано под хаубата или директно во кабината.

5) . Овој метод на поврзување на светлата за магла може да се нарече најоптимален во смисла на заштеди и минимални пречки со електронскиот дел од автомобилот.

Поставување светла за магла на Лада Калина

1) . Свртете го воланот до крај.

2) . Отстранете ја заштитата од нечистотија во лакот на тркалото.

3) . Ги откачуваме бравите на приклучоците што се на местото на светлата за магла и ги извлекуваме.

4) . Предното светло е прицврстено на браникот одвнатре со три завртки.

5) . Надвор, по фиксирањето на фаровите, поставуваме декоративен штит, кој е прицврстен со брави.

6) . Ние ги извршуваме истите дејства од другата страна.

7) . Во овој момент, процесот на инсталација на светлата за магла може да се смета за завршен.

Поврзување на PTF со жици на автомобилот

1) . Прво, ги поврзуваме жиците со самите фарови. Ние, исто така, ја навртуваме „масата“ на каросеријата на автомобилот. „Плус“ е поврзан со батеријата според дијаграмот.

2) . Ги повлекуваме жиците моторниот простордо салонот. Ова мора да се направи по левото крило, каде што стандардни држачиза жици. Но, пред тоа, за да ја олесниме работата, ја отстрануваме поставата на браникот.

Поврзување на светла за магла во кабината

1) . Одвртете ги завртките за прицврстување (4 парчиња) и извадете го пепелникот.

3) . Отстранете ги регулаторите за температура.

4) . Наместо копчето за вклучување/исклучување (или приклучок) на клима уредот, има копче за контрола на фаровите. Кратките жици ги поврзуваме со оние со иста боја што одат на загревање на стаклото одзади. Поврзуваме долги жици на блок за монтирање. Мора да се обидете да го проширите самиот блок за монтирање колку што е можно повеќе.

6) . По ова, ги изолираме сите врски.

Инсталација на светла за магла на ВАЗ 2109

1) . Го инсталираме и поврзуваме копчето со кое светлата за магла ќе се палат и гасат.

2) . Ја отстрануваме решетката што го покрива звучникот, го одвртуваме самиот звучник и бараме неколку конектори внатре. Дизајнирани се за поврзување на копчето за активирање на светлата за магла и индикаторот за нивно вклучување.

3) . Го отстрануваме приклучокот од панелот, го заменуваме со вашето копче и го поврзуваме со електричниот конектор. Ги враќаме звучникот и решетката на нивното место.

4) . Сега да преминеме на моторниот простор. Ние го одвртуваме монтажниот блок, или како што се нарекува и црна кутија. Подигнете го капакот за да добиете пристап до приклучоците таму.

5) . Вршиме жици од светлата за магла, како и од местото за инсталација на соодветното реле до блокот за монтирање осигурувачи. Но, не треба да ги допирате жиците за заземјување на релето.

6) . Исклучете ги конекторите Ш7 и Ш8 од монтажниот блок. Тие се наоѓаат директно еден до друг, но во исто време Sh7 е значително поширок од Sh8.

7) . Подготвените терминали ги вметнуваме во конекторите, врз основа на претставениот дијаграм.

8) . Ги враќаме конекторите во блокот со осигурувачи.

9) . Отстранетиот монтажен блок го враќаме на неговото место.

10) . Ние го монтираме релето на каросеријата на автомобилот и погрижете се да го инсталирате заземјувањето на релето под употребената завртка за монтирање. Не заборавајте темелно да ја исчистите допирната површина на бојата пред да го направите ова. Во спротивно, заземјувањето нема да работи правилно.

11) . Ги поврзуваме жиците за напојување со светлата за магла од купениот комплет.

12) . Во непосредна близина на светлата за магла, неопходно е да се поврзе земјата на погодно, безбедно, заштитено место. Контактот со каросеријата на автомобилот треба да биде што е можно посигурен. Во спротивно, фаровите едноставно нема да работат или ќе има проблеми со стабилноста на работа.

13) . Можете да ги инсталирате самите светла за магла со дупчење дупки во металната влошка. Оптималната локација за дупчење е во близина на завртките за монтирање што го држат браникот.

14) . Некои модели на браници, покрај стандардните фабрички, обезбедуваат во нивниот дизајн присуство на готови дупки за монтирање на оптика за магла. За да ги инсталирате, можете да користите загради, кои мора да бидат вклучени во комплетот за поврзување PTF.

15) . Погрижете се безбедно да ги поправите светлата за магла за да не се тресат додека возите.

16) . Последна фазаИнсталирањето на PTF се состои од нивно прилагодување.

Инсталација на светла за магла на ВАЗ 2107

1) . За да го олесните процесот на поставување светла за магла, отстранете го браникот.

2) . Со помош на дупчалка дупчиме дупки на кои ќе се закачат светлата за магла. Растојанието помеѓу центарот на светилката за магла и отворот за регистарската табличка во браникот треба да биде околу 15 cm.

3) . Ги поставуваме жиците за електрични жици од светлата за магла до местото за инсталација на електромагнетното контролно реле. Линијата на жици поминува под штитникот за кал во близина на батеријата, низ цевката и „оградата“ на браникот до местото за монтирање на десниот фар за магла. Овој распоред е оптимален кога контролното реле се наоѓа десно под хаубата. Во други случаи, може да се користат и други жичени патеки.

4) . Ние вежбаме дупки по патеката на жици што ги поврзуваат левите и десните светла за магла.

5) . Користејќи специјални пластични стеги, ја прицврстуваме жицата.

6) . На браникот ги монтираме држачите за светла за магла.

7) . Ние го инсталираме браникот на автомобилот.

8) . Ги расклопуваме светлата за магла и ги прикачуваме назадна држачот и вметнете ги жиците за напојување во неа.

9) . Ние ги чистиме краевите на жиците и ги прицврстуваме конекторите на нив користејќи го методот на стегање.

10) . Светлата за магла ги склопуваме на пропишан начин.

Поврзување

Дијаграмот за поврзување на светлата за магла е стандарден. Единствената особеност е тоа што напонот треба да се испорачува на контролното реле само откако ќе се вклучат паркирните светла. Ова нема да ви дозволи да ги оставите светлата за магла вклучени кога ќе ги исклучите фаровите.

Прекинувачот може да се инсталира во стандардно седиштена контролната табла, отстранувајќи го приклучокот (ако има таков) или на кое било место достапно од возачкото седиште.

Поставување светла за магла на ВАЗ 2110 211 2112

Поставување светла за магла на ВАЗ 2114 2115

1) . Ние го расклопуваме браникот. Работата треба да се изведува само ако е исклучена од седиштето.

2) . Отстранете ја целата нечистотија од браникот.

3) . Вршиме ознаки за поставување на идни светла за магла.

4) . За украсни очила кои имаат надворешна и внатрешна половина, вршиме ознаки. Надворешната половинае декоративен, а внатрешниот е дизајниран за фиксирање на надворешниот дел и фаровите.

5) . Надворешниот дел од чашите внатреима испакнување. Со ова монтажно испакнување, елементот треба да се вклопи во дупката направена во браникот.

6) . Да се ​​утврди оптимални големинитреба да се измери полицата за слетување. На овој начин можете да ги направите соодветните ознаки на вашиот браник.

7) . Со помош на електрична сложувалка, ги отсекуваме дупките со потребната големина и локација.

8) . Ги обработуваме исечените површини со датотека. Надворешниот дел од чашите на крајот треба цврсто да се вклопи во дупката.

9) . Во добиените дупки поставуваме светла за магла. За таа цел, комплетот вклучува специјални завртки за монтирање.

10) . На врвот на фаровите прицврстуваме украсни очила. После тоа го враќаме браникот на своето место.

Поврзување

Кога купувате светла за магла, вклучен е и дијаграм за поврзување на уредот. Не е комплицирано, па дури и почетник ќе може да ги разбере сите нијанси на поврзување на компонентите едни со други.

Ќе треба да ги вградите жиците од светлата за магла во блокот за монтирање, кој се наоѓа во моторниот простор десно од шофершајбната. За да го направите ова, само одвртете ги завртките од блокот, подигнете го и пронајдете ги влошките означени со Ш7 и Ш8.

Овие блокови се користат за поврзување на светлата за магла, иако тие се стандардни во фабриката уреди за осветлувањене се инсталирани. На овие блокови е поврзано жици од фаровите и од релето на светлата за магла, кое е обезбедено во купениот комплет PTF.

Ваша задача е да ја направите вистинската врска. Ова е направено според следнава шема:

• Излезната жица од пинот 87 е заземјена, така што ја поврзуваме со каросеријата на автомобилот;
• Пинот број 85 оди во блокот означен Ш7 и е поврзан со конекторот број 17;
• Пиновите со број 30 и 86 одат во блокот Ш8. Во овој случај, поврзете го пинот 30 со конекторот 8 и поврзете го пинот 86 со конекторот број 1;
• Откако ги поставивме фаровите, ја истегнуваме позитивната жица низ моторниот простор, бидејќи тие се поврзани со блокот Ш8. Но, овие жици треба да се вметнат во конектори со број 2 и 3;
• Сега го поврзуваме блокот со монтажниот блок и го враќаме блокот на своето место;
• Избираме област во близина на блокот каде што ќе се инсталира релето за светла за магла.

Со светлата за магла е вклучено и соодветно копче, кое ќе стои на панелот на седиштето обезбедено од производителот.

Производителот, односно АвтоВАЗ, го обезбеди ова. Затоа, под панелот ќе најдете контролен блок. Го отстрануваме панелот, го наоѓаме соодветниот блок и го поврзуваме копчето со него.