Ова е софтверски пакет за поправка и дијагностика на земјоделско, шумарство, градежна опремапоштенски марки Џон Дир(сите модели на комбајни, трактори, натоварувачи и друга опрема).

Софтверот вклучува: прирачници, упатства, Кодови за грешка на Џон Дир, како и нивното решение, електрични дијаграми, дијагностички и фирмверски комунални услуги, програми за одржување вграден компјутерЏон Дир...

Активирање на советник за услуги на Џон Дирработи на сите верзии на софтвер, од верзија 2.5 до John Deere Service Advisor 4.2.

Период на важност на лиценцата - 10 години.

Ако со текот на времето има ажурирања на информации за прирачници, упатства, дијаграми, тие можат да се ажурираат официјално, преку програмата, директно од серверот Jonh Deere.

Достапно е и , електронски каталог со броеви на оригинални резервни делови за целата опрема произведена од John Deere.

Достапни се неколку верзии (изданија) на програмата:

Земјоделска технологија;

Опрема за изградба на патишта;

Шумарство и градежна опрема.

Активирањето се случува:

• На вашиот компјутер, гледате, работам, се поврзувам преку Интернет каде било во светот и го активирам на вашиот компјутер.
• Испратете ми го вашиот лаптоп/хард диск на уредот, јас ќе го инсталирам софтверот John Deere Service Advisor и ќе ви го испратам назад.
• Издавам генериран клуч (лиценца) за вашиот лаптоп или компјутер за активирање на софтверот John Deere Service Advisor.
• Ако имате слаб интернет или нема начин да преземете голема количина на податоци, купувам флеш драјв или дискови, снимам слики (датотеки), ви ги испраќам по пошта (ги плаќате трошоците за флеш-уредот и испорака).

Современите земјоделски машини не се само работна сила, туку и прилично сложен компјутерски систем. Покрај тоа, честопати компјутерските функции воопшто не се придобивка за крајниот корисник. Така, американските земјоделци се принудени да ги поднесуваат значителните ограничувања што производителите на трактори (Џон Дир, итн.) ги ставаат во компјутерските системи на нивните производи.

На пример, земјоделец не може самиот да изврши едноставни поправки на трактор или да им го довери тоа на работниците во блиската работилница. За да го направите ова, дефинитивно мора да повикате вработен во овластен сервисен центар. Инаку после самопоправкатракторот едноставно ќе престане да работи. Според земјоделците, во периоди на интензивна земјоделска работа немаат време да чекаат да се појави техничар од производствената компанија. Покрај тоа, во многу случаи, поправката на нова опрема се сведува на преземање ажуриран фирмвер. Дополнително, по своја дискреција, Џон Дир може далечински да го деактивира тракторот, а фармерот нема да може да стори ништо за тоа.

Лиценцирано Џон договор Deere, кој е задолжителен да се потпишува од октомври минатата година, ги забранува речиси сите поправки и модификации на земјоделската опрема. Исто така, им забранува на земјоделците да тужат производител за можна „загуба на принос, загуба на профит, загуба на вредност, губење на употреба на опрема... како резултат на работа или пропуст од кој било вид“. софтвер" Договорот се однесува на секој кој го врти клучот или на друг начин користи трактор John Deere со инсталиран софтвер. Само Џон дилери Deere и овластените сервиси можат да работат на нови трактори.

Ако земјоделецот треба да го поправи тракторот, на пример, да го замени менувачот и отиде до најблиската работилница, тогаш тракторот повеќе нема да може да ја напушти работилницата. За да ја врати функционалноста на тракторот, Џон Дир ќе бара сума од 230 долари и доплата за услугите на неговиот техничар во износ од 130 долари на час. Сè што ќе треба да направи е да поврзе специјална опрема на USB-портата на тракторот за да ја овласти опремата.

Земјоделците немаат намера да трпат вакви драконски ограничувања и се борат за своите права. Тие имаат намера да бараат поништување на актуелниот договор за лиценца на суд. Во меѓувреме, прашањето е во неизвесност, фармерите прибегнуваат кон услугите на занаетчии од трети страни кои ги заобиколуваат ограничувањата на производителите на опрема што користат софтвер Џон Дир, кој беше хакиран и модифициран од украински хакери. Локалните механичари купуваат таков софтвер на затворени форуми, каде што пристапот е возможен само со покана. Тие потоа го користат софтверот за да го заобиколат безбедносниот систем на тракторот. Земјоделците го претпочитаат овој пристап затоа што ако опремата се расипе, тие не мора да чекаат механичар со сертификат од John Deere на 40 милји или повеќе оддалеченост од фармата. И локален механичар со хакиран софтвер може да биде само една милја оддалечен од трактор на кој му треба услуга.

Поголемиот дел од софтверот дистрибуиран на вакви затворени форуми е хакиран од хакери од источноевропските земји како Украина и Полска. Но, купувачите се главно земјоделци и механичари од САД. На форумите можете да најдете и упатства за заобиколување на вградениот фирмвер, кабли за поврзување на трактор со компјутер, генератори на клучеви за лиценца и модификатори за ограничување на брзината.

Од една страна, употребата на таков хакиран софтвер може да се изедначи со софтверска пиратерија. Меѓутоа, во 2015 година (Дигитален милениумски закон за авторски права, DMCA). Како резултат на тоа, активности за промена на фирмверот електронски уредиповеќе не се сметаат за прекршување на законот за авторски права. Особено, беше дозволено да се менуваат „компјутерски програми што ја контролираат работата на моторизирано копнено возило“. возилото, како на пример личен автомобил, комерцијално возилоили моторизирано земјоделско возило ... кога прошетката е неопходен чекор што го презема овластениот сопственик на возилото за дијагностицирање, поправка или законска промена на функцијата на возилото“. Ова значи дека менувањето на фирмверот е легално сè додека возилото сè уште може да ги исполни барањата за емисии по тоа.

Ова е веројатно причината зошто Џон Дир направи промени во договор за лиценца. Сега, користењето модифициран софтвер не е федерално кривично дело, но може да се смета за прекршување на договорот за лиценца и Џон Дир ќе може да поднесе барања и тужби против своите клиенти.

Самата компанија Џон Дир наведува дека клиентите, како сопственици на опрема, имаат можност да вршат дијагностика, поправки и одржување. Во исто време, употребата на модифициран софтвер го зголемува ризикот од дефект или работа на опремата не како што е планирано. Како резултат на тоа, опремата може повеќе да не ги исполнува безбедносните и еколошките стандарди.

Детали за сопствената истрага за многу необичен феномен - црниот пазар за фирмвер за земјоделска опрема Џон Дир. Излегува дека обичните американски земјоделци се принудени да купуваат прилагоден и полулегален фирмвер за нивните трактори на затворени хакерски форми.

Проблемот настанал поради фактот што Компанијата Дир& Company, како и други производители, почнаа да забрануваат „неовластени“ поправки на нивната опрема. Но, често земјоделците не можат да чекаат да пристигне овластен специјалист, и сервисен центарќе пристигнат потребните делови. На крајот на краиштата, сето ова може да потрае многу долго. Покрај тоа, сопствениците на опремата сериозно се плашат дека производителот може да го исклучи нивниот трактор од далечина во секое време, и ништо не може да се направи за тоа.

Договорот за лиценцирање на Џон Дир, од октомври 2016 година, им забранува на сопствениците на фармерска опрема да вршат практично какви било поправки или модификации на опремата. Компанијата, исто така, сигурно се заштити од можни тужби, бидејќи договорот го ослободува производителот од секаква одговорност за „загуба на жетвата, загуба на профит, загуби на репутацијата, губење на перформансите на опремата“ и така натаму.

Земјоделците суштински не се согласуваат со политиката на овој производител. Така, фармерот од Небраска, Кевин Кени, кој активно се бори за бесплатно „право на поправка“, им го кажа на новинарите следново:

„Ако земјоделецот купи трактор, треба да може да прави што сака со него. Сакате да го смените менувачот и да го однесете тракторот кај приватен механичар; менува менувач, но тракторот не може ни да излезе од работилницата. Deere наплаќа 230 долари за ова, плус 130 долари на час за техничар да излезе, да го приклучи конекторот во нивната USB порта и да го овласти делот. Она со што завршувате се техничари кои се движат наоколу со хакиран украински софтвер Џон Дир купен на црниот пазар“.

Други фармери од Небраска ги делат ставовите на Кени. Друг сопственик на опрема на Џон Дир и механичар со скратено работно време им објасни на новинарите дека ако барате, можете да најдете соодветен софтвер за трактори. „Јас не сум голем бизнисмен или ништо друго, само замислете дека имаме локален тип со трактор и нешто не е во ред со него. Најблиската канцеларија на [компанија] е оддалечена 40 милји, но има и јас или работилница на една милја подалеку. Единствената опција за поправка за нас се нелегалните поправки“, објаснува тој.

По ова, новинарите отидоа на затворени хакерски форуми и почнаа да бараат пиратски фирмвер за трактори Џон Дир. Таму најдоа десетици теми креирани од револтираните земјоделци кои бараат излез од оваа тешка ситуација. Таму е откриен и нелегален софтвер. Во основа, фирмверот е изменет во источноевропските земји (Полска или Украина) и се препродава на американските фармери.

На подземните форуми, истражувачите открија хакирани верзии на алатката за дијагностика и калибрација на John Deere Service Advisor; Потребни се датотеки на John Deere Payload за програмирање и конфигурирање на одредени компоненти на машината; Двигатели на John Deere Electronic Data Link, кои му овозможуваат на компјутерот да „комуницира“ со тракторот. Исто така, на форумите, бесплатно или за пари, можете да најдете генератори на клучеви за лиценца, модификатори за ограничување на брзината, па дури и специјални кабли за поврзување со трактори. На YouTube можете да најдете и демонстрации на таков софтвер во акција.

„Ако ситуацијата може да се коригира, тогаш компанија како Џон Дир треба да биде принудена да дистрибуира софтвер бесплатно што во моментов е достапен само за дилерите. И спречете ги да ја ограничат функционалноста на контролниот модул на моторот. Тие го прават тоа за да ве принудат да ги користите нивните услуги, за што имаат 100% монопол“, им рече на новинарите еден од инжинерите, познат под прекарот Decryptor Tuning.

Од една страна, таквата измена на софтверот е очигледно нелегална. Од друга страна, според измените направени на Законот за дигитални милениумски авторски права во 2015 година, и ставот што се однесува на возилата (тракторите исто така спаѓаат во оваа категорија), дозволено е следново: „измена компјутерски програми, кои се дел и ја контролираат функционалноста на механизирани копнени возила, вклучувајќи лични автомобили, камиониили моторизирани земјоделски возила... доколку е неопходен чекор преземен од законскиот сопственик на возилото за да се изврши дијагноза, поправка или законски дозволена измена на функциите на возилото“. Всушност, излегува дека користењето пиратски фирмвер од трета страна е легално сè додека не се прекршат стандардите за емисија на загадувачи.

Затоа претставниците на John Deere неодамна ги принудуваат купувачите да го потпишат горенаведениот договор за лиценца. Навистина, во овој случај, фармерот може да биде изведен пред суд дури и за користење пиратски украински фирмвер, туку поради неисполнување на условите од договорот. Односно, компанијата сè уште ја задржува моќта во својот арсенал. Претставниците на Deere & Company изјавија за публикацијата дека „модификацијата на софтверот го зголемува ризикот опремата да не функционира како што треба“. Според нив, употребата на фирмвер од трета страна ја загрозува не само работата на машината, туку и нејзините сопственици, механичарите за одржување и други, а самата машина повеќе не може да се смета за усогласена со здравствените, безбедносните и еколошките прописи и закони.

Земјоделците, пак, се грижат што ќе се случи ако бизнисот на Џон Дир го купи друга компанија или ако самиот производител еден ден реши да престане со сервисирање на постарите модели на трактори. Земјоделската механизација не се купува неколку години, а во иднина ситуацијата всушност може да стане уште полоша.

„Што ќе се случи за 20 години ако излезат нови трактори и Џон Дир не сака повеќе да ги поправа овие трактори? Што да правиме тогаш, само да ги фрлиме нашите трактори или нешто слично?“ вели еден од земјоделците кои користат Украински фирмвер.

Новинарите од Vice Motherboard објавија напис во кој детално ја опишаа сопствената истрага за многу необичен феномен - црниот пазар за фирмвер за земјоделска опрема Џон Дир. Излегува дека обичните американски земјоделци се принудени да купуваат прилагоден и полулегален фирмвер за нивните трактори на затворени хакерски форми.

Проблемот настана затоа што Deere & Company, како и другите производители, почнаа да забрануваат „неовластени“ поправки на нивната опрема. Но, често земјоделците не можат да чекаат да пристигне овластен специјалист и да пристигнат потребните делови во сервисниот центар. На крајот на краиштата, сето ова може да потрае многу долго. Покрај тоа, сопствениците на опремата сериозно се плашат дека производителот може да го исклучи нивниот трактор од далечина во секое време, и ништо не може да се направи за тоа.

Договорот за лиценцирање на Џон Дир, од октомври 2016 година, им забранува на сопствениците на фармерска опрема да вршат практично какви било поправки или модификации на опремата. Компанијата, исто така, сигурно се заштити од можни тужби, бидејќи договорот го ослободува производителот од секаква одговорност за „загуба на жетвата, загуба на профит, загуби на репутацијата, губење на перформансите на опремата“ и така натаму.

На подземните форуми, истражувачите открија хакирани верзии на алатката за дијагностика и калибрација на John Deere Service Advisor; Потребни се датотеки на John Deere Payload за програмирање и конфигурирање на одредени компоненти на машината; Двигатели на John Deere Electronic Data Link, кои му овозможуваат на компјутерот да „комуницира“ со тракторот. Исто така, на форумите, бесплатно или за пари, можете да најдете генератори на клучеви за лиценца, модификатори за ограничување на брзината, па дури и специјални кабли за поврзување со трактори.

Од една страна, таквата измена на софтверот е очигледно нелегална. Од друга страна, според измените и дополнувањата на Законот за авторски права за дигитални милениуми во 2015 година, и ставот што се однесува на возилата (во оваа категорија спаѓаат и тракторите), дозволено е: „измена на компјутерски програми кои се дел и ја контролираат функционалноста на механизирани копнени возила, вклучително и лични автомобили, камиони или моторизирани земјоделски возила... доколку тоа е неопходен чекор преземен од законскиот сопственик на возилото за да изврши дијагностика, поправки или законски дозволени измени на функциите на возилото“. Всушност, излегува дека користењето пиратски фирмвер од трета страна е легално сè додека не се прекршат стандардите за емисија на загадувачи.

Затоа претставниците на John Deere неодамна ги принудуваат купувачите да го потпишат горенаведениот договор за лиценца. Навистина, во овој случај, фармерот може да биде изведен пред суд дури и за користење пиратски украински фирмвер, туку поради неисполнување на условите од договорот. Односно, компанијата сè уште ја задржува моќта во својот арсенал. Претставниците на Deere & Company изјавија за публикацијата дека „модификацијата на софтверот го зголемува ризикот опремата да не функционира како што треба“. Според нив, употребата на фирмвер од трета страна ја загрозува не само работата на машината, туку и нејзините сопственици, механичарите за одржување и други, а самата машина повеќе не може да се смета за усогласена со здравствените, безбедносните и еколошките прописи и закони.

За да го заобиколат софтверот за заклучување на Џон Дир, американските фармери ги хакираат своите трактори користејќи хакиран украински фирмвер, кој се продава на различни форуми.

ВО модерни тракториИма многу електроника, а кога ќе започнат проблеми со опремата, треба да ја повикате услугата за поправка. Ова е многу скапо и одзема многу време, а повеќето земјоделци се навикнати да поправаат сè сами. Со цел да се избегнат дополнителни дефекти, софтверот на тракторот блокира секаква можност за самопоправка, но многу често опремата ненадејно се расипува, а многу земјоделци се обидуваат да го заобиколат блокирањето за сами да поправат се.

Според фармерот од Небраска, Дени Клут, кога ќе се расипе трактор, големи се шансите да немаме време да чекаме вработен во дилер да дојде и да ја поправи ситуацијата. Покрај тоа, во случај на „неовластена“ поправка, многу американски земјоделци се плашат дека Џон Дир може далечински да го исклучи тракторот, а фармерот нема да може да стори ништо за тоа.

Сè што ни останува да го поправиме тракторот е хакиран софтверот на украинскиот Џон Дир кој нашите техничари го купиле на црниот пазар

вели Клуте.

Земјоделците беа поттикнати да преземат такви радикални мерки со договорот за лиценцирање со Џон Дир

Овој тип на хакирање на софтвер е целосно легален.

Од една страна, пиратеријата е нелегална, но во 2015 година имаше преседан според кој е можно да се модифицираат

компјутерски програми кои ја содржат и контролираат работата на земјоделско возило кога бајпасот е неопходен чекор што го презема овластениот сопственик на возилото за да изврши дијагностика, поправки или законски измени на функцијата на возилото.

Ова значи дека модификацијата на фирмверот е легална се додека сè уште може да ги исполни барањата за емисии. Но, откако преседанот стапи на сила, Џон Дир почна да бара од земјоделците да потпишат договори за лиценцирање.

Хакирана верзија на John Deere PLD Files.