Петстепен менувач за Волга. Петстепен менувач за Волга Кое масло за менувач е најдобро за ГАЗ 3110

Фреквенцијата на промена на маслото е 60 илјади км.

3. Ставете сад под отворот за одвод на маслото во менувачот.

5. Ако исцеденото масло е силно контаминирано или содржи механички нечистотии, направете го следново:

Истурете 0,9 литри масло за испирање во картерот и инсталирајте го приклучокот за полнење масло на место;
- подигнете едно или двете тркала, ставете ја првата брзина и вклучете го моторот 2–3 минути;
- исцедете го маслото за испирање;
- избришете го приклучокот за одвод на масло и инсталирајте го на своето место.
6. Наполнете го куќиштето на менувачот со свежо масло со помош на шприц.

Наполнете до нивото на дупката за полнење масло (1,2 l).
7. Повторно инсталирајте го приклучокот за полнење масло.

Повеќе детали:

Ние го инсталираме автомобилот на надвозник или инспекциски ров.

Исцедете го маслото од менувачот веднаш по патувањето, пред да се олади.

Со помош на шестоаголна клуч од 12 мм, одвртете го приклучокот за одвод...

И исцедете го маслото во широк сад со волумен од најмалку два литра.

Ако употребеното масло е со темна боја или има видливи метални честички во него, измијте го менувачот со замена на приклучокот за одвод, чистејќи го неговиот магнет од челичните струготини.

Потоа, со помош на шестоаголна клуч од 12 мм, одвртете го приклучокот за полнење на десната страна на картерот (за автомобил со мотор ZMZ-406)...

Или лево (со моторот ZMZ-402).

Со помош на шприц за масло, истурете приближно еден литар мешавина од менувач или моторно масло со 20-30% керозин или дизел гориво во кутијата и заменете го приклучокот за полнење.

Со поставување на запирања под предните тркала, го закачуваме задното тркало или целата оска.

Откако ќе ја ставите првата брзина, вклучете го моторот 2-3 минути.

Откако ќе го поставите автомобилот на тркала, целосно исцедете го маслото за испирање (времето на цедење е најмалку 5 минути).

Откако повторно ќе го исчистите приклучокот за одвод, зашрафете го на своето место со клуч.

Откако ќе го одвртите приклучокот за полнење, користете шприц за масло за да го наполните менувачот со свежо масло за менувачот до нивото на дупката за полнење (1,2 l).

Откако ќе го поставите приклучокот за полнење на место, свртете го со клуч. Наместо шприц, можете да користите инка со црево.

Дома - Менувач - Менување на маслото во менувач со пет брзини

Фреквенцијата на менување на маслото во менувачот Volga GAZ-3110 е 60 илјади километри и може да варира во зависност од работните услови на возилото - ако често возите во тешки услови, интервалот за замена треба да се намали. 1. Подобро е да се исцеди маслото од менувачот веднаш по патувањето, додека маслото е сè уште жешко и лесно се испушта. 2. Пред да го испуштите маслото од менувачот, треба да го исчистите дишникот од контаминација за да не навлезе нечистотија во маслото. 3. Ставете претходно подготвен сад за собирање масло (на пример, пластичен слив) под отворот за одвод на маслото на менувачот. 4. Одвртете го приклучокот за одвод на масло 1 и исцедете го маслото. Маслото може да се исцеди доста долго и подобро е целосно да се исцеди. Зашрафете го приклучокот за одвод на масло 1, потоа одвртете го приклучокот за да го наполните маслото во менувачот 2. 5. Ако исцеденото масло е значително загадено или содржи механички нечистотии, направете го следново: истурете 0,9 литри масло за испирање во куќиштето на менувачот и зашрафете приклучокот за полнење масло на своето место; подигнете го едното или двете тркала, ставете ја првата брзина и вклучете го моторот 2–3 минути, без да нанесете посебно оптоварување; исцедете го маслото за испирање; Избришете го приклучокот за одвод на масло и инсталирајте го на своето место. 6. Наполнете го куќиштето на менувачот со свежо масло за менувачот (масло од менувачот) со помош на шприц. Наполнете до нивото на дупката за полнење масло (1,2 l).

7. Повторно инсталирајте го приклучокот за полнење масло.

gaz-3110.ru

8.1.9 Менување на маслото на менувачот

Менување на маслото на менувачот

1. Возете кратко за да го загреете моторот/преносот до работна температура. 2. Паркирајте го автомобилот на рамна површина (не надолу), исклучете го палењето и затегнете ја рачната сопирачка. За да го подобрите пристапот, подигнете го предниот дел од возилото и поставете го на држачите на оските. Запомнете дека возилото мора да биде на тркалата при полнење на блокот и мерење на нивото на маслото. 3. Исчистете го и потоа извадете го приклучокот за полнење/проверка што се наоѓа на предниот ѕид на менувачот. Отстранете ја машината за заптивање. 4. Ставете соодветен контејнер под приклучокот за одвод што се наоѓа на основата на куќиштето на менувачот. За да пристапите до приклучокот за одвод, извадете ги завртките и заштитниот капак на менувачот. 5. Отшрафете го приклучокот за одвод и оставете маслото целосно да се исцеди во контејнерот. Ако моторот е премногу жежок, внимавајте на прскање. Исчистете ги приклучоците за полнење и одвод, внимавајќи да ги отстраните сите метални честички од магнетните влошки. Отфрлете ги подлошките за заптивање - тие треба да се менуваат секогаш кога ќе се извадат приклучоците. 6. Кога ќе се исцеди целото масло, исчистете ги одводните навои, инсталирајте нова машина за заптивање и добро затегнете го приклучокот за одвод. Ако возилото е подигнато со дигалка, спуштете го на тркалата. Каде што е потребно, поставете заштитна обвивка на менувачот. 7. Пополнувањето на менувачот е крајно незгодно. Покрај тоа, на нивото на маслото му треба долго време да се смири (пред да може да се измери). Ве молиме имајте предвид дека кога го проверувате нивото на маслото, автомобилот мора да биде паркиран на рамна површина (не по удолница).

8. Наполнете го менувачот со потребната количина од типот масло наведен во Спецификациите, а потоа проверете го неговото ниво. Инсталирајте го приклучокот за полнење со нова машина за заптивање и добро затегнете ја.

automn.ru

Томови на полнење гориво

Тежина на единици Светилки што се користат на возило Тркалачки лежишта што се користат на возило Манжетни што се користат на возило Горива и мазива и работни течности Вртежи на затегнување на врските со критични навој Податоци за прилагодувања и следење Фреквенција на замена на течности и мазива

Име на системот на возилото
Резервоар за гориво
Системи за ладење на моторот на автомобили:
– ГАЗ-3110 / ГАЗ-310221 (ZMZ-4062, ZMZ-402, ZMZ-4021)
– ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021)
– ГАЗ-310231 (ЗМЗ-402)
Систем за подмачкување на моторот
Куќиште на менувачот:
- 4-брзински
– 5-брзински
Куќиште на задната оска (суво)
Систем за серво волан
Куќиште на управувачот
Преден амортизер
Заден амортизер
Хидрауличен погон на сопирачките
Хидраулично ослободување на спојката
Количината на маснотии во главината на предното тркало
Резервоар за миење на шофершајбната

gaz-3110.ru

ГАЗ 3110 | Менување на маслото на менувачот | Волга

Ќе ви требаат: клуч од 23 мм, клуч со штекер од 24 мм.

1. Ставете сад под дупката за да се исцеди маслото од куќиштето на менувачот.

4. Исчистете го одводниот приклучок од нечистотија и метални честички и инсталирајте го на своето место.

5. Наполнете го куќиштето на менувачот со свежо масло со помош на шприц. Наполнете со масло до нивото на дупката за полнење масло.

6. Повторно инсталирајте го приклучокот за полнење масло.

Овде ќе го опишам процесот на инсталирање на менувач со пет брзини на мојот Волга ГАЗ-24. Па купив петдневен автомобил во Одеса од соиграч. Додека моторот со пет брзини е на пат, решив да почнам да ја пишувам оваа статија бидејќи ќе станат достапни нови фотографии и информации.

Засега, ќе објавам информации за петстепени менувачи произведени од ГАЗ (за споредба, дадени се информации за 4-та фаза на менувачот Волга):

Волуменот на масло за петстепен менувач Volga/Gazelle е 1,2 l. Но, насекаде на Интернет луѓето полнат повеќе масло, што го подобрува подмачкувањето, но може малку да ја зголеми потрошувачката на гориво и истекувањето низ заптивките. Во принцип, резерва на масло од 200-300 грама ќе ве заштити од возење со ниско ниво на масло во кутијата, што може да истече низ стеблото, на пример, незабележано од вас (на крајот на краиштата, квалитетот на заптивката за масло е непредвидлив ). Препорачаното масло е синтетичко или полусинтетичко за рачни менувачи. Класа на масло GL4. Можно е да се користат и GL5 класа и минерални масла. Минералната вода донекаде го влошува квалитетот на лубрикантот, а во зима ја зголемува потрошувачката на гориво. Маслата GL5 се поагресивни кон синхронизаторите, а исто така ја попречуваат работата на синхронизаторот - хипоидниот слој на масло е многу отпорен на смолкнување и синхронизаторот не гризе како што треба, туку се лизга. Сепак, ова масло подобро го штити маслото од стрес, особено во летните горештини.

Односите на менувачот на четиристепен менувач Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

прво 3.5

второ 2.26

трето 1,45

четврти 1.0

обратна 3.54

Односите на менувачот на петстепен менувач Volga 31029/3110/31105

прво 3.618

второ 2.188

трето 1.304

четврти 1.0

петти 0,794

обратна 3.28

Менувач со пет брзини GAZELLE

прво 4.05

второ 2.34

трето 1.395

четврти 1.0

петти 0.849

обратна 3.51

Главната разлика помеѓу петстепениот менувач Газел и петстепениот менувач Волгов е насоката на влечење на менувачот GAZelle. За Волга, овие соодноси на менувачот се приближно слични на четиристепените, освен за првата и петтата брзина. Првата брзина на петстепената GAZelle е многу влечна и има голема празнина со втората брзина.
Во принцип, кутијата ви овозможува добро да го реализирате потенцијалот за влечење на моторите со мала брзина. Но, во случај на интензивно забрзување, јазот помеѓу првиот и вториот е голем. Слична е ситуацијата и со петстепениот менувач на Волга, но генерално менувачот е насочен кон брзина. Сепак, првата брзина има поголема влечна сила од брзината со четири брзини, што овозможува побавно движење во прва брзина и го олеснува стартувањето со приколка или влечење. Петтата брзина значително ја намалува брзината на моторот - за 20,6% при возење со големи брзини. Исто така, со работна шасија, потрошувачката на гориво треба да се намали на автопатот за 5-10%, во зависност од стилот на возење и избраната брзина.

И од фотографијата на мојот менувач 31029:

Ова значи дека кутијата пристигнала на лице место оваа недела и била инсталирана на автомобилот. Една од монтажните нијанси е тоа што навртките на куќиштето на спојката се исклучени. Обратно прекинувачот (жаба) е сличен на оној на 4-малтер и во сите модерни верзии постојано откажува. Монтажата за менувачот се вклопува и од 4-брзински менувач. Карданот се остава директно - без надворешен лежиште. Кабелот за брзиномер е со вистинската должина.
Моето предвидување во однос на односот на менувачот беше оправдано, покрај тоа, долгата трета брзина овозможува претекнување, што е тешко за Волга - лесно може да забрза до 80-90 km/h (а резервата за влечење е поголема отколку во 4-та брзина). Нивото на бучава на менувачот како целина е помало при возење, но поголемо во мирување. Постојат мислења дека употребата на синтетичко масло лечи бучава, но тоа е без добра причина и повеќе личи на плацебо ефект. Моделот на бучавата на моторот е променет. Бучавата на моторот се слуша помалку - или шушкањето на лежиштата во празен òд ја менува својата перцепција, или пак петстепениот менувач го прераспределува звукот на издувните гасови во кабината на поинаков начин. што донекаде го изолира издувниот тракт од менувачот.

Според ограничувањето на брзината, можете да започнете со користење на петта брзина од 55-60 километри на час. Секако, можете да заборавите на забрзувањето при такви брзини на моторот. Но, ако нема каде да брзате, тогаш можете да заштедите неколку трошки на бензински мотор (детонацијата ќе биде доволна на бензински мотор).

Во принцип, впечатоците беа поделени - 80% позитивни, 20% негативни. Негативно е менувањето на брзината. Многу е тешко да се вклучат втората и првата брзина кога се движите од повисоки брзини. Понекогаш синхроните не работат добро. Сепак, кутијата не е нова, но дефектите се стандардни за неа.

Додадено е ново масло и поставена е пружинската потпора.

Кутијата е на место - го пробуваме металот за држачот за издувни гасови - немаше фабрички.

Склоп на држач за издувни гасови

Поглед од страната на кабелот на брзинометарот

Фотографија од пакување со нова рачка на менувачот Волгов

и за десерт, брзинските карактеристики на ГАЗ-24 Волга со четиристепен и петстепен менувач: