Секој автомобилски ентузијаст сака да го подобри изгледот на својот автомобил. За таа цел се користат различни средства и методи за разликување на возилата од општиот проток. Една опција е да ги замените дисковите. Сепак, пред да го направите ова, треба да знаете некои нијанси кои ќе ви помогнат да избегнете грешки при изборот на тркала за вашиот автомобил.

Заменувањето на дисковите е една од опциите за да го направите вашиот автомобил да се издвојува од толпата.

Што е шема на завртки на тркалото?

Бандажите на тркалата се прицврстени на главината со помош на специјални завртки или краци, во зависност од тежината и големината на раб. За моделите од лесна легура, се користат краци кои безбедно го фиксираат тркалото. Така, при купување дискови, треба да се обрне внимание на монтажните завртки. Тие се разликуваат и по бројот на дупки што се наоѓаат на дискот.

Едноставно кажано, кога купувате дискови, можете да го видите следниов натпис „5/112“ на означувањето. Тоа значи дека има 5 дупки кои се наоѓаат на круг со дијаметар од 112 mm. За секој специфичен модел на автомобил, овој индикатор ќе се промени. Ако недостасуваат такви информации, тогаш шемата за завртки може да се направи независно.

Видео туторијал за тоа како да изберете бандажи

Ова може да се направи на неколку начини:

• Кога купувате нови дискови, доволно е да ја понесете со себе старата копија што планирате да ја замените. Потоа треба да ги споредите нивните големини и моделите на завртки.
• Со помош на дебеломер, измерете го растојанието помеѓу прицврстувачите. Овој метод е погоден за оние кои немаат ниту стари дискови ниту информации од официјален продавач.

Исто така, важно е да се забележи дека моделот на завртки на диск со непарен број на сврзувачки елементи може да се одреди со помош на специјална формула. За да го направите ова, едноставно измерете го растојанието помеѓу рабовите на соседните дупки за завртките. Добиениот резултат мора да се помножи со коефициент. За 3 прицврстувања е 1.155, за 5 оваа бројка ќе биде 1.701.

Како да ја дознаете шемата за завртки на автомобилот: табела за компатибилност

Шемата за завртки е клучен фактор што влијае на безбедноста во сообраќајот. Ако изберете диск без да го земете предвид овој индикатор, може да се појават проблеми со ракувањето со автомобилот. Ова може да не се изговара, но при возење на долги растојанија, дискот ќе удри во центарот, што ќе влијае на состојбата на суспензијата или воланот.

Некои сопственици на автомобили избираат тркала на таков начин што, доколку бараната шема на завртки не е достапна, купуваат модели со малку повисока ознака на PCD. Оваа разлика се измазнува со користење на центрирачки прстени. Таквата модификација нема да доведе до подобрено ракување и може да не ја игра најдобрата улога во случај на итен случај.

За да избегнете такви ситуации, треба да обрнете внимание на табелите за компатибилност. Тие постојат за сите автомобили и содржат информации за поместувањето на дискот (ET), моделот на завртки (PCD) и неговиот дијаметар (DIA). Важно е да се има предвид дека податоците во таквите табели се советодавни и приближни. Кога купувате дискови, мора да се консултирате со специјалисти за сервисна станица.

Шема на завртки Opel Astra H

Особеностите на моделот на завртките на овој автомобил се должат на фактот дека за истата година на производство (2004-2009) се погодни и 4 и 5 завртки. Пред да изберете раб на тркалото, можете визуелно да го одредите бројот на сврзувачки елементи. Ако има 4 завртки, тогаш PCD ќе биде 100 mm (4x100) со дијаметар на главината од 56,5 mm.

Поинаква е ситуацијата со автомобилите Opel Astra H со 5 завртки за монтирање. Ако не можете визуелно да го одредите ова, тогаш можете да користите некои практични совети: матните задни светла на автомобилот покажуваат дека е неопходно да се купат тркала со шема на завртки 5x110 со дијаметар на главината од 65 mm.

Карактеристики на моделот за завртки Ford Focus 2

За автомобили Форд Фокус 2 од која било година на производство, погодни се тркала со 5 држачи лоцирани на растојание од 108 mm (5x108) со дијаметар на центар од 63,3 mm. Главните разлики може да се појават при купување дискови со различни дијаметри. Фабрички препораки - основа на диск од 15 инчи. Кога го зголемувате, треба да обрнете внимание на поместувањето на дискот. Во моделите од 16 и 17 инчи е 50 mm.

Кога купувате модели од 18 инчи, поместувањето е 45 mm. Овој фактор мора да се земе предвид за тркалото правилно да се закочи на хабот. Ако поместувањето е избрано погрешно при голема брзина, ќе се изврши притисок врз суспензијата. Исто така, можно е воланот да не успее.

Која е шемата за завртки на ВАЗ 2114?

Домашните автомобили имаат помало меѓуоскино растојание. Ова се однесува на VAZ 2114. Според производителот, автомобилите од оваа серија се опремени со бандажи од 4x98 со дијаметар на центар од 69,3 mm. Да се ​​најдат модели со овие големини е доста тешко, а изборот нема да биде најбогат.

Сепак, постои опција - инсталирање дискови со димензии 4х100. Ова се најпопуларните големини и наоѓањето соодветна опција (на пример, од стар странски автомобил) е прилично лесно. Ако индикаторите не одговараат (4x98 и 4x100), не е загарантирана целосна безбедност при возење. Инсталирањето на такви дискови може да се изврши со помош на издолжени завртки или прицврстувања со поместен центар на гравитација. Можете да ги направите сами или да ги купите во продавница.

Карактеристики на моделот за завртки Chevrolet Lacetti

Без оглед на типот на каросеријата на автомобилот (хечбек или седан), при изборот на тркалата се користат истите димензионални карактеристики. Ова се следните параметри: 4 завртки за монтирање на круг со дијаметар од 114,3 mm (4 × 114,3), поместувањето на меѓуоскиното растојание варира од 35 до 44 mm (ET), а дијаметарот на главината е 56,5 mm.

Исто така, важно е да се напомене дека основната опрема на Chevrolet Lacetti се тркала од 14 инчи. Сепак, за целите на подесување, може да се користат тркала од 15 инчи. Тие исто така се предмет на поместување на дискот и спецификации за бројот на монтирање (PCD).

Шевролет Нива шема за завртки

Стандардно, Chevrolet Niva доаѓа со челични тркала со големина R15. За нивно прицврстување е обезбедена дупчалка 5×139,7. Што се однесува до поместувањето на дискот, тој варира од 40 до 48 mm. Кога купувате тркала со поместување од 48 mm, ќе ви треба шема на завртки 5x139.

Ваквите показатели се должат на тежината на дискот и зголемувањето на меѓуоскиното растојание. За прицврстување се користат игли за плетење. Тие безбедно го фиксираат тркалото и ја елиминираат можноста тркалото да изврши притисок врз суспензијата на автомобилот, што е особено важно при возење надвор од патот.

Шема на завртки Renault Logan

Основната големина на тркалата за овој автомобил е R14. Зголемувањето на овој индикатор не влијае на моделот на завртките. За прицврстување на дисковите се користат 4 завртки, чии дупки се наоѓаат на растојание од 100 mm (4x100). Што се однесува до поместувањето на дискот, овој индикатор варира од 35 до 50 mm (ET). Сè зависи од големината на меѓуоскиното растојание: колку е поголем дијаметарот на раб во инчи, толку е поголемо поместувањето на раб. Овие податоци се користат за подесување на Renault Logan.

Шема на завртки за автомобил Volga 3110

Сите автомобили од оваа серија имаат шема на завртки од 5×108. Фабрички спецификации за дијаметар на центар D58 mm. Важно е да се напомене дека Volga 3110 има еден индикатор за поместување на дискот. За сите автомобили тоа е 45 mm. Прилично е тешко да се избере поместувањето на дискот поради стабилните монтирања на центарот.

Оваа околност го прави овој автомобил да не е најпопуларна цел за подесување. Најпопуларните големини на тркалата се R13-R15. Ова се моделите кои најчесто се инсталираат на Volga 3110.

Шема на завртки Volkswagen Passat B3

Германскиот автомобил произведен од 1988-1993 година е стандардно опремен со тркала 14R. За нивно прицврстување се користат игли за плетење со шема на завртки 4×100. Овие параметри се сметаат за универзални, што ви овозможува да инсталирате тркала од разни (дури и домашни) автомобили на вашиот автомобил.

Со тркало од 14 инчи, ширината на поместувањето е 38 mm. За овие карактеристики се погодни гуми со големина 185/65.

Шема на завртки на ВАЗ 2110

И ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110 се опремени со тркала со исти големини. Тие имаат иста шема на завртки од 4x98. Врз основа на ова, со такви автомобили има проблеми со наоѓање соодветни тркала.

Друга опција е да купите дискови со монтирање 4×100. Сепак, таквата инсталација не гарантира безбедно возење. За инсталација, можете да користите специјални разделувачи кои ќе го зголемат поместувањето за 20 mm. Тие можат да ги зацврстат завртките за монтирање во стабилна положба. Во овој случај, неопходно е да се купат тркала со помала поместување. Ова е неопходно за да се намали оптоварувањето на шасијата на автомобилот.

Шевролет Круз шема за завртки

Стандардната верзија на Chevrolet Cruze има тркала од 16 или 17 инчи. Овој автомобил не се користи често како предмет за подесување поради недостатокот на разновидност во изборот на меѓуоскино растојание. Шевролет Круз шема на завртки - 5*105 мм. Поместувањето на меѓуоскиното растојание (ET) на автомобилот е −39-41 mm.

Што се однесува до подесувањето, можете да ги замените тркалата со модели со податоци според ET 40-41. Само во овој случај ќе се гарантира стабилноста на меѓуоскиното растојание при возење со големи брзини.

Шема на завртки Daewoo Nexia

Стандардните гуми Daewoo Nexia се R14. За да го инсталирате, се користи шема на завртки со следните параметри: 4×100, поместување на дискот 43 mm, дупка на главината 60 mm. За да се инсталираат волуметриски дискови (на пример, R15), потребно е дополнително да се купат прстени за растојание. Тие го намалуваат растојанието од центарот до дискот, што ја зголемува безбедноста при возење по нерамни патишта.

• Вести
• Работилница

Најавени цени за спортската верзија на седанот Volkswagen Polo

Автомобил опремен со 1,4-литарски мотор со 125 коњски сили ќе се нуди по цена почнувајќи од 819.900 рубли за верзијата со 6-брзински мануелен менувач. Покрај 6-брзинскиот мануелен, на клиентите ќе им биде достапна и верзија опремена со 7-брзински DSG робот. За таков Volkswagen Polo GT тие ќе бараат од 889.900 рубли. Како што веќе кажа Auto Mail.Ru, од обичен седан...

Јавното обвинителство почна да ги проверува адвокатите за автомобили

Според Канцеларијата на јавниот обвинител, во Русија има нагло зголемување на бројот на судења спроведени од „бескрупулозните авто адвокати“ кои работат „не за заштита на правата на граѓаните, туку за извлекување вишок профит“. Според Ведомости, одделот испратил информации за ова до агенциите за спроведување на законот, Централната банка и Рускиот сојуз на осигурителни возила. Од Јавното обвинителство објаснуваат дека посредниците го користат недостатокот на должно внимание ...

Сопствениците на кросовери на Tesla се пожалија на квалитетот на изградбата

Според возачите, проблеми се јавуваат со отворање на вратите и електричните прозорци. Ова го објави Волстрит журнал во својата статија. Цената на Tesla Model X е околу 138.000 долари, но според првите сопственици, квалитетот на кросоверот остава многу да се посакува. На пример, неколку сопственици имале нагорно отворање ...

Сообраќајниот метеж во Москва ќе биде предупреден една недела однапред

Специјалистите на центарот ја презедоа оваа мерка поради работата во центарот на Москва во рамките на програмата „Моја улица“, пренесува Официјалниот портал на градоначалникот и Владата на главниот град. Центарот за податоци веќе ги анализира сообраќајните текови во Централниот административен округ. Во моментов има потешкотии на патиштата во центарот, вклучително и на улицата Тверскаја, булеварот и градинарски прстени и Нови Арбат. Прес-службата на одделението...

Ревизијата на Volkswagen Touareg стигна до Русија

Како што се наведува во официјалното соопштение на Росстандарт, причина за отповикувањето е можноста за олабавување на прстенот за заклучување на носачот за потпора на механизмот на педалата. Претходно Фолксваген најави повлекување на 391 илјади туарези ширум светот поради истата причина. Како што објаснува Росстандарт, како дел од кампањата за повлекување во Русија, сите автомобили ќе имаат ...

Фотографија на денот: џиновска патка наспроти возачи

Патот за возачите на еден од локалните автопати беше блокиран од... огромна гумена патка! Фотографиите од патката веднаш станаа вирални на социјалните мрежи, каде пронајдоа многу обожаватели. Според The ​​Daily Mail, џиновската гумена патка припаѓала на локален продавач на автомобили. Очигледно, фигура на надувување била издувана на патот...

Мерцедес ќе пушти мини Гелендеваген: нови детали

Новиот модел, дизајниран да стане алтернатива на елегантниот Mercedes-Benz GLA, ќе добие брутален изглед во стилот на „Gelendevagen“ - Mercedes-Benz G-Class. Германското издание Auto Bild успеа да дознае нови детали за овој модел. Значи, ако верувате во инсајдерски информации, Mercedes-Benz GLB ќе има аголен дизајн. Од друга страна, комплетна ...

SUV GMC претворен во спортски автомобил

Hennessey Performance отсекогаш бил познат по својата способност великодушно да додава дополнителни коњи на „напумпаниот“ автомобил, но овој пат Американците беа очигледно скромни. GMC Yukon Denali би можел да се претвори во вистинско чудовиште, за среќа, 6,2-литарскиот „осум“ го дозволува тоа, но инженерите на моторите на Хенеси се ограничија на прилично скромен „бонус“, зголемувајќи ја моќноста на моторот...

Објавена е просечната цена на нов автомобил во Русија

Ако во 2006 година просечната пондерирана цена на автомобилот беше приближно 450 илјади рубли, тогаш во 2016 година веќе беше 1,36 милиони рубли. Овие податоци ги дава аналитичката агенција Autostat која ја проучувала состојбата на пазарот. Исто како и пред 10 години, странските автомобили остануваат најскапи на рускиот пазар. Сега просечната цена на нов автомобил...

Именувани се регионите на Русија со најстари автомобили

Во исто време, најмладиот возен парк е во Република Татарстан (просечната возраст е 9,3 години), а најстариот е на територијата Камчатка (20,9 години). Вакви податоци во својата студија дава аналитичката агенција Autostat. Како што се испостави, покрај Татарстан, само во два руски региона просечната старост на патничките автомобили е помала ...

Возачите секогаш се во потрага по нови додатоци и компоненти за подобрување на изгледот на нивното возило. Меѓутоа, покрај ова, постојат и други важни фактори на кои треба да им се посвети посебно внимание. На пример, моделот на завртките на тркалото за автомобил Opel е важен параметар на обрачот на тркалото. Водечките производители на модерни дизајни посветуваат посебно внимание на дупчење производи на тркала. При инсталирање на нестандардни структури на тркала, треба да се земат предвид фракциите од милиметри. На крајот на краиштата, овој индикатор игра важна улога кога возите возило на суви/влажни површини. Пред да инсталирате компоненти од добро позната марка, неопходно е да се земат предвид информациите за моделот на завртките на производите на тркалата. Овие параметри мора да одговараат на димензиите на оригиналните структури.

Производителите тврдат дека шемата на завртките се однесува на подесување на возилото. Многу сопственици на автомобили често спроведуваат различни експерименти, менувајќи ги компонентите со цел да го подобрат изгледот на сопствениот автомобил. Инсталирањето на нови тркала на автомобил е еден од најчестите типови на подесување.

Шема на завртки за автомобили Opel

Пазарот нуди широк спектар на производи кои ги задоволуваат меѓународните стандарди. При изборот на нови компоненти, почетниците забораваат да земат предвид таков индикатор како шаблонот на завртките на тркалото за Opel Astra H. Невниманието од страна на возачот може да доведе до несреќа.

Многу сопственици на автомобили Opel често се прашуваат како правилно да ги одредат сите технички карактеристики за правилно да ги изберат компонентите. Првично, треба да проучите информации за вашиот сопствен автомобил. Моделот на завртките на тркалото на Opel Astra H е означен како PCD. До овој параметар е означена нумеричка ознака. Општо земено, дупката за вежба е со дијаметар. Врз основа на овој индикатор, секоја шема на завртки од новата генерација ќе биде опремена со специјални дупки. Тие, пак, служат како основа за прицврстување на тркалата.

При изборот на нови компоненти, треба да се запознаете со параметрите на шемата за завртки. Табелата за компатибилност ќе ви овозможи да ги одредите ознаките на структурите на тркалата. Правилната шема на завртки ќе влијае на безбедноста при возење надвор од патот.

Дефиниција на шема на завртки

Што е вежба

Шемата за завртки е збир на технички параметри на тркалата. Важно е да се земе предвид овој индикатор кога се заменуваат стари тркала на автомобил со нови, алуминиумски. Комплетот технички параметри вклучува:

• Бројот на дупки за завртките со кои секој диск може лесно да се прицврсти на главината.
• Дијаметар на локации на центарот на дупките.

Моделот на завртките на тркалото за Opel Astra J се одредува според годината на производство на возилото, како и според модификацијата.

На помоќните нивоа на опременост Opel Astra, прицврстувањето на тркалата на центрите се смета за посигурен метод. Ова покажува дека производителот дозволува инсталирање на различен тип на шема на завртки.

Моделот на завртките на тркалата за Opel Astra J на ​​моделите од 2013 година не се разликува од моделите на други категории или производители. Сопствениците на автомобили Astra J најчесто поставуваат тркала со шема на завртки од 5×114,3. Тркалата се одлични за овој тип на бренд. Тие го подобруваат управувањето со автомобилот и исто така го олеснуваат товарот на шасијата на возилото.

Ако земеме нестандардни дискови како пример, тогаш нивните главни параметри за обележување се разликуваат за приближно два или три мм. Прилично е тешко да се забележи разликата со голо око, особено ако возачот не ја разбира дефиницијата за параметрите на возилото. Овој индикатор негативно ќе влијае на автомобилот при возење во тешки климатски услови.

За време на инсталацијата на овој елемент, доколку е потребно, можете да ги користите оригиналните навртки. За да се избегнат проблеми при овие дејства, производителот препорачува нивно прицврстување со ексцентрични завртки. Правилното затегнување на навртките е исклучително важно. Тие треба да се свртат во спротивна насока. Ако ги затегнете навртките последователно, тркалото може да се повлече во една насока.

Експертите советуваат дека при изборот на нови дизајни, императив е да се земе предвид не само индикаторот за развој, туку и голем број други клучни параметри што ги препорачува производителот. На пример, во Opel Astra H шемата за завртки има различни индикатори, кои се означени на следниов начин: 6,5Jx15 H2 5x100 ET45 d54,1.

Обрнете внимание!

Мерната единица за овој развој е означена во инчи. Како по правило, 5x100 го одредува слетувањето: бројот на дупки за завртки е 5, а дијаметарот е 100.

Информации за моделите на завртките на тркалата за популарните модели на автомобили на Opel

Информации за моделите на завртките на тркалата за новите модели на автомобили на Opel

Кога го разгледувате дијаметарот на кругот, можете да го користите методот на пресметка. За да го направите ова, земете дебеломер и потоа земете мерења помеѓу ѕидовите на дупките што се наоѓаат една до друга. Следно, на резултатот од мерењето треба да го додадете дијаметарот на дупката во која се навртува завртката за монтирање.

Обрнете внимание!

Резултатот е растојанието помеѓу центрите на соседните дупки (ознака „Х“).

За секоја шема на завртки на тркалото за Opel Astra N постои сопствена пресметка: за три дупки дијаметарот е Xx1,55, за четири дупки - Xx1,414, за пет дупки - Xx1,701.

Ве молиме имајте предвид дека големини на шаблоните на завртките не се означени на стандардните челични тркала. Бидејќи нивното обележување се врши земајќи го предвид внатрешниот фабрички код. За да ги разјасните параметрите, мора да бидете водени од информациите од производителот. Многу возачи имаат прашање како да ја дознаат шемата на завртките на Opel Astra J. Подолу е табела со параметрите на најпопуларните модели на оваа марка.

Табела со шема со завртки на тркала за модели

Модел	PCD	ET	ДИА
Агила	4*100	35-45	54.0
Агила (08)	4*100	38-45	54.0
Антара (07-11)	5*115	40-46	70.3
Антара (11)	5*115	40-46	70.3
Аскона А (70-75)	4*100	35-40	57.0
Аскона Б (75-81)	4*100	35-40	54.0
Аскона Ц (81-88)	4*100	38-49	54.0
Astra F (92-98)	4*100	35-46	56.5
Завртка Astra G 4 (98-04)	4*100	38-40	56.5
Завртка Astra G 5 (98-04)	5*110	40-49	65.0
Завртка Astra H 4 (04-09)	4*100	35-43	56.5
Завртки Astra H 5 (04-09)	5*110	35-43	65.0
Калибра А 4 завртки (90-97)	4*100	38-49	56.5
Калибра А 5 завртки (92-97)	5*110	40-49	65.0
Комбинирани 4 завртки (01)	4*100	38-49	56.5
Кавалиер 4 завртки (81-89)	4*100	35-49	56.5
Кавалиер Векра (88-95)	4*100	35-49	56.5
Кавалиер 5 Болт (88)	5*110	35-42	65.0
„Инсигнија“ (08)	5*120	41	67.0
Кадет Ц (73-80)	4*100	31	57.0
Кадет (80-84)	4*100	40-49	56.5
Кадет Е (84-91)	4*100	40-49	56.5
Манта А (75-82)	4*100	37	57.0
Манта Б (82-89)	4*100	37	54.0
Омега А (86-94)	5*110	35-40	65.0
Нова	4*100	42-45	56.5
„Зафира“ (99-05)	5*110	40-49	65.0

Параметри на шема на завртки за автомобили Opel

Параметри на делови за автомобили Opel

За да не се измерат сите параметри, некои од нив може да се прочитаат во упатството за работа на автомобилот. Оваа информација е означена и на резервното тркало. Ова може да се направи ако автомобилот е опремен со лиено (алуминиумска легура) резервно тркало со целосна големина (исто како и сите други тркала што се инсталирани на автомобилот).

Дијаметарот на бандажот секогаш е означен на страната на гумата. На пример, можете да земете во предвид модел со димензија од 205/55 R16. Бројот по буквата R го означува дијаметарот на дискот во инчи. Во овој пример, дијаметарот е 16 инчи (буквата R на страничниот ѕид на гумата не го означува радиусот, туку дизајнот на радијалниот кабел).

За да одредите, треба да го извадите тркалото од багажникот. Сите информации се наведени во внатрешноста на структурата.

Ако автомобилот е опремен со „докатка“, тогаш потребно е да се отстрани едно тркало од автомобилот. Ова се однесува на оние автомобили кои имаат алуминиумско тркало.

Големините на гумите се одредуваат на следниов начин: 205/70 R16. 205 е ширината на гумата во милиметри, 70 проценти сооднос на висината на профилот на гумата до неговата ширина, R16 е дијаметарот на гумата во инчи.

Димензии на автоматско тркало: 6,5 - 16 ET38, 6,5 - ширина на обрачот на дискот, исто така измерена во инчи, 16 - дијаметар на обрачот на дискот во инчи, ET38 - поместување на дискот: растојанието помеѓу рамнината за монтирање на дискот на тркалата и рамнината на симетријата на обрачот, mm.

PCD (дупчење): 5*105 - број на дупки за монтирање * дијаметар на кругот на центрите за дупки, мерено во mm.

Дијаметар (дијаметар): 56,6 - дијаметарот на централната дупка за центар, мерено во mm.

Сите мотори освен 1.6 турбо.

• Димензии: 6,5J*16 офсет 39.
• Шема на завртки: 5*105.
• CO: 56,6.

• Димензии: 7J*17 офсет 42.
• Шема на завртки: 5*105.
• CO: 56,6.

• Димензии: 7,5J*18 офсет 42.
• Шема на завртки: 5*105.
• CO: 56,6.

• Димензии: 8J*19 офсет 46.
• шема на завртки: 5 * 105.
• CO: 56,6.

Како заклучок, овие карактеристики се важни при замена на старите структури. Според параметрите, сите ознаки на конструкциите на тркалата се стандардни и исти и за жигосаните и за лиените тркала.

Шемата за завртки - понекогаш наречена и шема на вежба - е многу важен сет на параметри поврзани со прицврстувањето на дискот на центарот. Овие опции се состојат од:

— број на дупки за завртки;

- ширина на дискот;

- дијаметар на дискот;

— дијаметар на дупки за завртки;

- растојанието помеѓу таквите дупки.

Што се однесува до конкретно дупчење на автомобил Opel Astra, тоа може многу да се разликува за модели од различни години на производство. Да го земеме, на пример, моделот на завртките на Opel Astra N, кој се произведуваше од 2004 до 2015 година. Овие автомобили беа опремени со бандажи R15, R16 и R17.

Подолу се дадени параметрите на гумите:

195 / 65 / R15
205 / 55 / R16
215 / 45 / R17

Шема на тркала: 4x100; Поаѓање: ЕТ 37-41; ширина: 6,0-7,5 J; центрациона дупка: TsO 56.5.

Купувањето бандажи не е лесна задача, факт е дека неправилно избраниот и инсталиран раб има негативно влијание врз безбедноста при возењето. Затоа, во ова прашање најдобро е да побарате помош од професионалци. Во онлајн продавницата на rimzona ќе најдете широк асортиман на бандажи со различни радиуси и дупчење, а исто така можете да ги добиете сите потребни совети за нивната инсталација и работа.

Шемата за завртки е важен параметар што мора да се земе предвид при изборот на дискови. Вклучува карактеристики како што се PCD (дијаметарот на кругот на кој се наоѓаат завртките за монтирање) и бројот на завртки за монтирање.

Ако дискот е погрешно избран, ќе се слушнат удари на центарот при возење. Со текот на времето, може да се појават проблеми со суспензијата и воланот. Карактеристики кои треба да се земат предвид при изборот се:

• заминување;
• број на дупки;
• дијаметар на дупката.

Написот ќе ви каже како да изберете тркала за Opel Astra N.

Каков е моделот на завртките на тркалото на Opel Astra H?

Особеноста на моделот е дека два автомобили од иста година на производство (2004-2009) може да бидат погодни за тркала со различен број на завртки за монтирање. Ако моделот за завртки Opel Astra H има 4 завртки за монтирање, тогаш PCD ќе биде 100 mm (дијаметар на главината - 56,5 mm). Ако моделот на завртките е 5 завртки, PCD ќе биде 110 mm (главен центар 65 mm). Ако автомобилот има мат задни светла, тогаш најверојатно има 5 завртки за монтирање.

Шема на завртки Opel Astra G

Шема на завртки Opel Astra GTC

Можете сами да го пресметате индикаторот за PCD за Opel Astra - за ова треба да користите специјална формула. Со помош на дебеломер, измерете го растојанието од центарот до центарот помеѓу најблиските дупки. Помножете ја добиената вредност со фиксен коефициент. За 3 дупки за монтирање е 1,155, за 4 - 1,414, за 5 - 1,701.

Можете да користите друг едноставен метод - контактирајте со продавач или официјална сервисна станица. Нивниот персонал ќе ви ги даде потребните информации.

Ознаки на рабовите на тркалата

Податоците мора да бидат напишани на самото тркало. Новите тркала треба да се изберат според параметрите препорачани од производителот на автомобили. Важно:

• ширина на слетување (во инчи);
• дизајн на прирабница на раб (кратенка на буквата, најчесто F или J), присуство на дополнителна икона X значи дека е фрлен;
• дијаметар на тркалото (во инчи);
• индекс на дизајн на грпка (H, H1 или H2 - испакнување на грпка од двете страни);
• дупки за монтирање (PCD во милиметри);
• заминување (ET + вредност);
• дијаметар на централната дупка (еден од главните индикатори).

Вредностите се наведени по редоследот по кој обично се напишани во етикетирањето. Забележете дека 1 инч е 2,54 см.

Неодговорниот пристап кон изборот и монтажата на тркалата за Opel Astra значи да го ставите во ризик вашиот живот и животите на патниците во автомобилот. Ако ве плашат голем број параметри и се плашите да не збркате нешто, побарајте помош - не само вработените во Opel, туку и автосервисите ќе можат да ви помогнат при изборот на тркала.