ДИЗАЈН

Тркала од 15 инчи со капачиња за украсување Sequence

Резервно тркало 15"

ВНАТРЕШЕН

Темно сива тапацир за седишта од ткаенина Boost

Кожен волан

КОМФОРТ

Клима уред со филтер за вентилација на кабината

Електричен погон и загреани надворешни ретровизори

Импулсни предни електрични прозорци

CD-4x15W со MP3 функција + џојстик на воланот

1/3-2/3 преклопни задни седишта

Преден потпирач за рака

Заден потпирач за раце со држачи за чаши

Преклопен клуч со три копчиња

Подесување на висината на воланот

Прилагодување на висината на возачкото седиште

Прилагодување на висината на совозачкото седиште

Лумбално прилагодување на возачкото седиште

Греење на предните седишта

БЕЗБЕДНОСТ

2 предни воздушни перничиња (возач и совозач)

2 предни странични воздушни перничиња (возач и совозач)

ABS (систем за сопирање против блокирање) + EBV (систем за дистрибуција на силата на сопирачките) + AFU (систем за итна помош при сопирање)

Автоматско вклучување на предупредувачкото светло за опасност при силно сопирање

Продажен пазар: Русија.

Во 2012 година на меѓународен изложба на автомобилиВо Истанбул, Renault претстави ажурирана верзија на седанот Fluence. Предниот дел на автомобилот доби нов корпоративен стил на марката, добро запаметен од хечбекот Clio најновата генерација: големо хромирано лого на Renault наспроти широка црна лента со сјајни тесни облоги. Друга иновација е денот светла за возење, чиј стил беше нагласен и со црната и хромираната боја. Покрај тоа, Fluence е опремен со нова дигитална инструмент табла, а за внатрешна декорација се користат поквалитетни материјали. Има модификации со напреден систем R-Link, кој управува со навигација, телефон, музика и разни апликации. Во врска со пренос на енергија, потоа за него се појави нов мотор од 1,6 литри и CVT. Ажуриран е и составот на пакетите.

Во наједноставната верзија на Authentique рестилизиран Рено Флуенс(со 1.6 мотор и 5-брзински мануелен менувач) вклучува халогени фарови, тапацир од ткаенина, вграден компјутер, клима со филтер, централна бравасо далечински управувач, предни електрични стакла, возачко седиште прилагодливо во висина, електричен погон и загреани надворешни ретровизори, зона за одмор на бришачите со греење на шофершајбната. Задното седиште се преклопува 1/1, а во багажникот има резервна гума со целосна големина. Пакетот Confort вклучува LED дневни светла, загреани предни седишта, задни електрични прозорци, преден потпирач за раце, преклопни задни седишта (во сооднос од 1/3 до 2/3) со потпирач за рака и волан обложен со кожа. Верзија Ограничено изданиедодава темпомат, комбиниран тапацир на седиштата и елементи во внатрешноста кафеава боја. Врвниот пакет се нарекува Expression и вклучува: преклопни ретровизори, задни LED светла, чип-картичка со „ Слободни раце", копче "Start/Stop" наместо копче, автоматско рачна сопирачка, двозонска контрола на климата со воздушни канали за задните седишта, камера за заден поглед.

Во гамата на мотори е додадена бензинска единица од 1,6 литри со 115 коњски сили (155 Nm), која Renault нуди да ја користи заедно со најновата генерација на X-Tronic CVT. Во оваа верзија автомобилот до 100 km/h забрзува за 11,9 секунди, има максимална брзина 175 km/h и просечна потрошувачка на гориво од 6,4 l/100 km. Зачувана е и претходната единица со зафатнина од 1,6 литри (106 КС), но сега е опремена само со 5-брзински мануелен менувач. Најмоќниот меѓу моторите Fluence понудени за рускиот пазар останува 2-литарскиот (137 КС), заедно со 6-брзински мануелен менувач или X-Tronic CVT.

При развивањето на шасијата на Renault Fluence, целта на инженерите на Renault беше да го комбинираат управувањето и стабилноста со минимално нивобучава и вибрации, што е обезбедено со дизајн со независна предна суспензија (Мекферсон) со правоаголна долните контролни крации полузависни задна суспензијасо искривена греда. Renault Fluence е опремен со ефикасни систем за сопирањесо големи дискови напред и назад. Електричниот серво волан комбинира брз одговор на вртењата на воланот и подобро повратни информации. Минималниот дијаметар на вртење за ова автомобил со погон на предните тркала- 11,1 м.

Од безбедносни системи до опрема основна конфигурацијавклучува: ABS со помош за итно сопирање AFU плус систем за дистрибуција сили на сопирање EBD, предни воздушни перничиња (возач и совозач) со предно воздушно перниче што се преклопува, држачи за детски седишта Isofix. Пакетот Confort вклучува светла за магла, две предни странични воздушни перничиња (возач и совозач). Пакетот Limited Edition има предни потпирачи за глава кои се прилагодливи не само во висина, туку и во навалување, задни сензорипаркинг, а опциите вклучуваат завесни воздушни перничиња и систем за стабилизација насочена стабилност ESP. Покрај овие функции, врвниот пакет вклучува сензори за дожд и светлина.

Renault Fluence се одликува со пространа внатрешност и простран багажник(530 литри), а во врвната верзија автомобилот има се за целосна удобност на возачот и патниците. Друга предност е пристојното растојание од подлогата (при прилагодување на автомобилот за Русија, тој беше зголемен за 40 mm и зголемена е вкочанетоста на суспензијата). Меѓу недостатоците, може да се забележи недостатокот на моќност на автомобили со основен 1,6-литарски мотор, како и можни проблемисо ликвидност, поради што вредноста на искористениот Fluence прилично брзо се намалува.

Прочитајте повеќе

Внатрешност Renault Fluence без непотребни детали: сите компоненти се успешно комбинирани, создавајќи удобен простор. Седиштата се прилагодливи во висина за да одговараат на висината на возачот и патникот. Зад предните седишта има многу простор, поради што задните патнициќе можат вистински да уживаат во патувањето. Димензии на автомобилот:
Багажникот на автомобилот собира до 530 литри. товарот Дизајн товарен просторовозможува брзо складирање на багаж: додатоци за активна рекреација, неколку куфери, набавки од супермаркет и сл.

Мотори

Техничките карактеристики на Renault Fluence се добри - без сомнение! ВО опсег на моторимашините вклучени 3 мотори:

• Единица со 106 коњски сили со волумен од 1598 кубика. видете исто така мотор со 114 коњски сили со ист волумен;
• Мотор со внатрешно согорување од 137 коњски сили. Зафатнина на моторот - 2 l. Со него се гарантира умерена потрошувачка на гориво на сто километри и сигурно забрзување до 100 km/h!

Пренеси:

• механички со 5 чекори;
• механички со 6 чекори;
• CVT.

Опрема

Седан Француски брендРено има импресивна листа стандардна опрема, вклучувајќи:

• воздушни перничиња;
• декоративни лајсни;
• клима уред;
• патен компјутер;
• серво волан;
• предни електрични прозорци;
• загреани и електронски прилагодливи надворешни ретровизори;
• имобилизатор;
• волан прилагодлив во висина;
• аудио центар
• и така натаму.

Сите цени и конфигурации на Renault Fluence се на нашата официјална веб-страница! Останатите нови автомобили се во каталогот.

Се продава Renault Fluence во автосалон Централ

Во 2017 година купете ново Renault Fluence од официјален дилерможете дури и со мал буџет: разновидни попусти и промоции, одлични услови за автомобилски заеми и планови за рати за автомобил, како и програмата Trade-in ќе го направат купувањето автомобил во Москва што е можно попрофитабилно.

Концептен автомобил со две врати Марката РеноФлуенс за прв пат беше демонстриран во јуни 2004 година на англискиот фестивал Луј Витон, три месеци подоцна, автомобилот, развиен во дизајнерското студио на Патрик ле Квеман, беше прикажан на меѓународниот саем за автомобили во Париз. Љубопитно е што во сериско производствоКонцептот пристигна во 2008 година, но под името Renault Laguna Coupe.

Во исто време, меѓународниот тим на инженери на Рено ја завршуваше работата на пространа 5 седишта со 4 врати компактен седан. Токму овој модел го доби сериското име Рено Флуенс, што значи „непречено, самоуверено движење во густ сообраќај“. Производството на автомобилот Renault Fluence започна во 2009 година на база на турски подружница Oyak-Renault во Бурса и корејскиот оддел на Renault Samsung Motors во Бусан. Покрај тоа, во Кореја моделот се продава под името Samsung SM3 II, а првата генерација Samsung SM3 I на европскиот пазар се продаваше под брендот Нисан АлмераКласичен. Малку модифициран, опремен со најсовремени системи за радио комуникација и видео надзор, корејскиот Fluence - Samsung SM3 II Patrol Car5 со 1,6-литарски 16-вентилски 110 коњски сили бензински мотори 5-брзински рачен менувачстана службен автомобил на јужнокорејската полиција. Во 2010 година, производството на Renault Fluence започна во руската фабрика Автофрамос во близина на Москва.

По неколку години слаба продажба на европскиот пазар, Renault одлучи да го прекине развојот на наследникот и да го замени моделот со естетски сосема поинаков. Проектниот тим имаше задача да создаде автомобил дизајниран првенствено за пазарите во земјите во развој, комбинирајќи прифатлива ценаИ најновите достигнувањаавтомобилската индустрија. Како резултат на тоа, во 2009 година во Франкфурт меѓународен саем за автомобилипрезентирани нов автомобил Renault Fluence, поставен на платформа C, како и Megane II, со зголемување од 6 cm меѓуоскино растојаниеод Megane Estate III и заврши внатре како Нисан СентраИ Меган III, но со традиционалните, наместо дигитални, броила за прикажување на контролната табла.

Конфузија со претходниците-наследниците-клонови на Renault Fluence се јавува во врска со практиката на францускиот автомобилски концернглобална стратегија за обединување. СО техничка точкапоглед, Renault Fluence е изграден врз основа автомобилска платформа, се користи во производството на возила со погон на предните тркала, компактни автомобилисегментот „C“ - Renault-Nissan C и во однос на шасијата/возењето речиси целосно се повторува Рено Меган II. Надворешниот преглед на RenaultFluence веднаш открива „ограда“ од дизајнерски елементи и технолошки решенија на Megan II/III и јапонското компактно комбе Nissan Sentra.

ВО модел линија Fluence има две модификации. Електричен автомобил Рено Fluence Z.E., беше претставена истовремено со основен моделво Франкфурт во 2009 година. Еколошки чиста колаФлуенс е триумф на францускиот концерн. Тој стана првиот комерцијално успешен електричен автомобил. На „зелениот“ Рено Цена на флуенссе движи од 17.500 до 27.500 евра во зависност од конфигурацијата и присуството на претходно инсталирана литиум-јонска батерија.

Како и многу други семејства, има и Renault Fluence спортска верзијасо сите потребни ѕвона и свирки - облоги, спојлери, дифузери внатре заден браник, длабоки спортски седишта со корпи, големи тркала од 17 инчи, сјајни, хромирани елементи за украсување на надворешноста и внатрешноста. Спортска опцијаопремен со 1,5-литарски дизел мотор DCI903. Модификацијата беше демонстрирана на различни светски саеми за автомобили, но никогаш не излезе во продажба.

На некои пазари (Кина, Персискиот Залив, Латинска Америка) се произведува Renault Fluence, што се разликува од оригиналната верзија со „лице“ што го копира рестилизираниот модел Clio Campus.

Во времето на неговото појавување на пазарот, автомобилот Renault Fluence беше опремен по ред по големина од сите автомобили од иста класа. Сопственикот доби уникатна бесконтактна картичка за лансирање и пристап, најсовремена мултимедијален системсо поддршка за безжично поврзување и дигитален конектор. До денес, многу претставници на елитните автомобилски семејства не можат да се пофалат со аудио системи како 3D Sound byArkamys со функцијата Plug&Music.

Во изгледВо Renault Fluence доминираат карактеристиките на класичен седан со четири врати. Ништо срамотно, шокантно или воодушевувачко. Овој автомобил ќе биде релевантен во секое време - и за една година и за десет години. Мазни линии, „очи“ во облик на капка на предната оптика, кои се влеваат во печатот што го опкружува целото тело. Долга хауба, широко подигнат заден дел, хоризонтална класика задни светла. челик 15" или 16" алуминиумски тркала, сив внатрешен текстил. Сите нивоа на опременост вклучуваат електричен серво волан и вграден компјутер.

Во 2012 година, Renault Fluence беше подложен на дотерување. Ажуриран седанпримени ксенонски фарови, коригирано „лице“, различна форма на браници и решетка на ладилникот. Салонот Renault Fluence стана поскап поради новите, многу импресивни завршни материјали и малку редизајнирана контролна табла со електронски дигитален брзинометар. Наместо вообичаената „рачна сопирачка“ рестилизиран Рено Fluence има автоматска сопирачка за паркирање.

Нивоата на опременост Renault Fluence нудат осум стандардни опции за склопување. Основниот „гол“ AUTHENTIQUE пакет е опремен само со 1,6-литарски бензински мотор со 106 коњски сили, комплет со 5-брзински мануелен менувач. Повеќе скапи конфигурации Fluence CONFORT и EXPRESSION нудат избор од 1,6-литарски или 2,0-литарски мотор и 6-брзински V-појас CVT варијатор(Континуирано променлив пренос). Најмногу скапо склопување DYNAMIQUE има темпомат, паркинг сензори, итно сопирањеАФУ со електронски дистрибутер EBD.

Цената на Reno Fluence, во зависност од конфигурацијата, започнува од околу 625 илјади рубли за минималното склопување на AUTHENTIQUE. За Renault Fluence цената во верзијата CONFORT е од 663,5 илјади рубли. Цената на Renault Fluence во конфигурацијата EXPRESSION е најмалку 670 илјади рубли. Максималното собрание DYNAMIQUE чини од 776,5 илјади рубли и погоре.

Продажен пазар: Русија.

Рено Флуенс - семеен автомобилкласа голф (класа C+), произведена од Рено. Дојде во 2009 година да го замени Седан на РеноМеган на источноевропските пазари. Седанот со четири врати има атрактивен дизајн, базиран на концепт купе што беше развиен под раководство на Патрик ле Квеман и претставен на 4 јуни 2004 година на фестивалот класични автомобилиЛуј Витон Класик во Англија, како и во септември 2004 година на Саемот за автомобили во Париз. Хармоничните линии на хаубата и покривот на Renault Fluence, кои непречено се влеваат во линијата на багажникот, во комбинација со хромирани елементи на каросеријата му даваат на автомобилот исклучителна елеганција. Автомобилот е познат и како втората генерација на Samsung SM3, произведен од француско-корејецот автомобилски сојузРено Самсунг Моторс. До 2009 година, првата генерација на Samsung SM3 беше позната на европскиот пазар под Марка Nissan Алмера Класик. За европски пазар Renault Fluence се произведува во Турција во фабриката Oyak. Големото склопување на автомобилот во Русија започна во 2010 година.

Вклучено руски пазар Renault Fluence е достапен во неколку нивоа на опременост: Authentique (почетна), Confort, Expression, Dynamique и Sportway. Во самиот едноставна верзијаОпрема Автомобилот има надворешни ретровизори со електрично прилагодување и греење, прилагодливи на навалување управувачкиот столб, Возачко седиште со подесување на висина, клима, електрични прозори, аудио подготовка. Во зависност од дополнителната опрема, Fluence нуди аудио систем со контроли на воланот, загреани предни седишта, волан обложен со кожа и врвна конфигурација— целосно бесконтактна картичка за пристап и стартување на автомобилот, аудио систем 3D Sound by Arkamys, двозонска контрола на климата со вградени воздушни канали за патниците задниот ред, поддршка Bluetooth протоколи конектор за дигитален уред Plug&Music, навигација и кожен ентериер. Облогата Sportway нуди аеродинамичен пакет кој вклучува странични здолништа, спојлер и заден дифузер.

Има два мотори. 1,6-литарскиот бензински 4-цилиндричен агрегат развива моќност од 110 КС. (на 6000 вртежи во минута) и вртежен момент 145 Nm (при 4250 вртежи во минута). Моторот е опремен дистрибуирана инјекцијаи тајминг со 16 вентили. Се нуди со 5-брзински мануелен менувач или 4-брзински автоматски менувач - забрзување до 100 km/h за 11,9 односно 13,9 секунди, потрошувачка на бензин во мешан циклус- 6,8 и 7,5 литри на „стотка“. Друг мотор е дволитарски 4-цилиндричен бензинец со повеќе точки на вбризгување. Произведува 137 КС. (при 6000 вртежи во минута) и 190 Nm вртежен момент (при 3700 вртежи во минута). Овој моторво комбинација со постојано променлива трансмисија, седанот забрзува до 100 km/h за 10,1 секунди, а со 6-брзински мануелен менувач за 9,9 секунди. Просечна потрошувачкагориво - 8 l/100 km и 7,8 l/100 km, соодветно.

При развивањето на шасијата на Renault Fluence, целта на инженерите на Renault беше да го комбинираат управувањето и стабилноста со минимални нивоа на бучава и вибрации, што е обезбедено со дизајн со независна предна суспензија (McPherson) со правоаголни долни краци и полунезависна задна суспензија. со торзионо зрак. Renault Fluence е опремен со ефективен систем за сопирање со големи дискови напред и назад. Електричното серво волан комбинира брз одговор на управувањето и подобри повратни информации. Минималниот круг на вртење на овој автомобил со погон на предните тркала е 11,1 m.

Безбедносните системи вклучени во основната конфигурација вклучуваат: ABS со електронска дистрибуцијасила на сопирање, итна помош при сопирање и автоматско активирање на предупредувачките светла; предни безбедносни појаси со затегнувачи и ограничувачи на оптоварување, предни воздушни перничиња за возачот и совозачот, ISOFIX монтажи. Во Confort нивоа на опременост и повисоки, автомобилот добива странични воздушни перничиња. Експресивните облоги се стандардни со завесни воздушни перничиња и опционално електронска контролаодржливост (ESP). Врвната верзија ги има сите овие карактеристики плус темпомат со ограничувач на брзината.

Карактеристики на Renault Fluence простран салони простран багажник (530 литри), а во врвната верзија автомобилот има се за целосна удобност на возачот и патниците. Друга предност е пристојното растојание од подлогата (при прилагодување на автомобилот во Русија, тој беше зголемен за 40 mm и зголемена е вкочанетоста на суспензијата). Недостатоците вклучуваат недостаток на моќ кај автомобилите со 1,6-литарски мотор, како и можни проблеми со ликвидноста, поради што цената на користениот Fluence се намалува доста брзо.

Прочитајте повеќе