Пронајдок единствен системсо двонасочна комуникација, со која можете да лансирате автомобилски моторбез возач, беше вистински подарок за луѓето кои ја ценат постојаната удобност. Далечинското палење на моторот осигурува дека палењето е вклучено пред да пристигне сопственикот. Сопственик возилотоседнува зад воланот и почнува да вози кога е поставено оптималното ниво во кабината температурен режим: топла атмосфера во зимски мразовиили пријатна свежина во летните горештини.

Способности за автоматско стартување

Автоматското палење на моторот се изведува со помош на мал џебен уред кој наликува на обична футрола за клучеви или директно од вашиот телефон. Систем далечински стартЕлектронски контролираниот мотор извршува различни функции:

1. Обезбедување константна температура во кабината, во согласност со програмираната програма.
2. Вклучете греалка во зима, климатизација во лето.
3. Автоматско палење на моторот од вашиот телефон на растојание до 400 метри.
4. Автоматско стартување во одредено време или при одредени отчитувања на термометарот. Autostart е особено ценет за заштита моторно маслоод замрзнување.
5. Палење на моторот во одредени временски интервали за да се спречи хипотермија.

Интересно: Една од функциите на модулот е да пренесе порака за тоа колку минути подоцна моторот ќе застане. Ова е можно благодарение на инсталираниот тајмер, кој одбројува. Уредот испраќа сигнал до блокот електронска контроладека температурата на моторот ги достигнала работните параметри. Кога е активирана функцијата за продолжување на загревањето, работата на моторот нема да биде прекината додека не пристигне возачот.

Принцип на работа на далечинско стартување на моторот на автомобилот

Кога ракувате со далечинскиот управувач за автоматско палење на моторот без аларм, автомобилот се отклучува. По добивањето на команда од возачот:

• стартерот се вклучува;
• моторот започнува;
• Сигналните светла почнуваат да трепкаат;
• трепка светлото на индикаторот на контролната тастатура;
• стартерот се исклучува.

Интересно: Ако моторот не успее да се запали првиот пат, системот се обидува повторно. Во исто време, временскиот интервал за палење на стартерот постепено се зголемува. Развиена специјални уреди, со чија помош се утврдуваат причините поради кои моторот не сака да се вклучи. По дијагностика во автоматски режим, програмата го информира сопственикот на автомобилот за откриените дефекти.

Опис на недостатоците на далечинскиот управувач

Претходните делови од овој напис даваат детално резиме на многуте предности и придобивки од користењето на системите за автоматско стартување. Сепак, далечинското стартување на моторот без аларм има и одредени недостатоци. Пред да купите и инсталирате удобна опрема во вашиот автомобил, се препорачува да откриете зошто автоматското стартување е штетно за моторот.

Главните поплаки за овие уреди се сведуваат на следниве точки:

1. Подвижните елементи на моторот примаат предвремено абењепод влијание на силите на триење при загревање течности за подмачкувањекога се тргнува од студ.
2. Батеријата брзо се празне.
3. Криминалците имаат можност да упаднат во автомобилот и да украдат автомобил кога алармот е исклучен, а сопственикот е далеку.
4. Потрошувачката на гориво се зголемува при постојано ненамерно палење.
5. Внатрешна површина издувна цевкастанува покриен со слој од замрзнат кондензат при тешки мразови.

Како да инсталирате автоматско стартување на мотор со карбуратор

За разлика од внатрешно согорување, карбураторите не се опремени вграден компјутер. Во овој поглед, задачата за инсталирање на автоматско активирање овде на многумина им изгледа тешка, речиси невозможна.

За да инсталирате автоматско стартување на мотор со карбуратор, ќе треба да купите:

• алармен систем со можност за поврзување на системот;
• специјален микроспој (контролор);
• сензор за температура;
• електричен мотор;
• еластичен кабел со мал дијаметар;
• сет на кабли.

Инсталационите операции „направи сам“ се изведуваат во следната секвенца:

1. Исклучете го контролниот погон на амортизерот на карбураторот (протекување воздух). Исклучениот кабел останува на своето место.
2. Инсталирајте автоматско вшмукување.
3. Отстранете ги сензорите од карбураторот.
4. Прицврстете го електричниот мотор на куќиштето на моторот.
5. Инсталирајте го сензорот за температура и микроконтролерот на или во близина на електричниот мотор.
6. Поврзете го електричниот мотор со амортизерот со помош на кабел.
7. Поврзете ја вшмукувачката пумпа со микроконтролерот.
8. Насочете го кабелот од микроспојот до алармот.
9. Проверете како системот за автоматско стартување реагира на влезовите на возачот.
10. Локално скратете го погонскиот кабел до соодветна големина.
11. Конфигурирајте ги поставките на чипот на контролорот, во зависност од отчитувањата на сензорот за температура.

Последниот чекор ќе потрае многу време за да се заврши. Откако ќе се завршат сите операции, автоматското стартување ќе работи без дефект. Овие дела се едноставни и достапни. Секој возач, по желба, може да ги изведе, дури и без посебна техничка обука.

Опис на принципот на работа на системот за автоматско стартување на карбураторот

Ако уредот е правилно составен и конфигуриран, неговата работа се изведува во согласност со следниот алгоритам:

• операторот управува со копчето на контролната табла;
• палењето е вклучено;
• амортизерот се затвора;
• вшмукувањето на воздухот е вклучено;
• Моторот се пали кога е ладен.

Предности на автоматско стартување на мотор со карбуратор:

1. Обезбедување удобна микроклима во внатрешноста на автомобилот во секоја сезона.
2. Нема потреба да трошите многу време за палење на моторот.
3. Програмирање на системот да го вклучи моторот во вистинско време.

Недостатоци на употреба автоматско стартување:

• кога системот работи, потрошувачката на бензин значително се зголемува;
• шлаг на кондензат што се акумулира на ѕидовите на издувната цевка;
• каблите за сопирачките се замрзнуваат до сопирачките кога автомобилот е во лер;
• веројатноста за кражба на возилото се зголемува поради исклучување аларм за провалникдодека работи системот за автоматско стартување.

Совет: За да ги вратите замрзнатите влошки, се препорачува да користите специјални средства за одмрзнување, на пример, Anti-Ice или топла водаод котел.

Меѓу сопствениците на возила опремени мотор со карбуратор, најпопуларен е модулот за автоматско лансирање Sadko BK-7, кој има функции на вграден компјутер.

Уредот ви овозможува да го загреете и автоматски да го стартувате моторот без учество на операторот, како и да ги контролирате следните параметри:

1. Температурен режим.
2. Ниво на полнење на батеријата.
3. Притисок во.
4. Бројот на вртежи на коленестото вратило во режим на мирување.

Пред да ја донесете вистинската одлука за инсталација далечински автоматско стартувањево вашиот автомобил, треба да ги проучите добрите и лошите страни на избраниот модул.

Безбедносни системи за возила:

Аларм Starline со далечински управуваче популарен меѓу бројните возачи благодарение на одличните оперативни карактеристики. Уредот директно комуницира со далечинскиот управувач преку специјален дигитален автобус. На моторот, користејќи мобилен телефонили автоматско стартување, се применува контролно дејство. Моторот се загрева во одредени интервали со точност од една минута.

На пример, ако возачот постави тајмер утре во 10 часот, тој ќе може да седне зад воланот во одреденото време и да започне да вози без одлагање.

Starline е совршено компатибилен со автомобили од кој било модел, домашни и странски, без оглед на годината на производство.

Системот за безбедност Tomahawk се состои од следниве компоненти:

• табла за клучеви опремена со пет копчиња и екран кој работи на течни кристали;
• користејќи го модулот Tomahawk, возачот далечински го вклучува и го загрева моторот;
• благодарение на засилената заштита од пресретнување на сирената, веројатноста возилото да биде украдено од натрапници е значително намалена;
• Дополнителна функција за повратни информации од возачот е исто така вродена во современиот безбедносен систем.

Ова е аларм со влез без клуч. Меѓу возачите, овој електронски модул се нарекува „ роботче без клуч" Кога го стартувате моторот од далечина, сигналот се испорачува преку дигитален автобус. За секој автомобил одредена маркаСе избира индивидуален линиски работник.

Внимание!Пред да го запалите моторот со клучот или да го активирате автоматското палење задолжителнозапознајте се со карактеристиките на далечинско стартување на моторот:

Карактеристики на далечинско стартување на моторот

Далечинско палење на моторот не може да се изврши во следниве случаи:

• вклучено палење
• хаубата отворена
• исклучен рачна сопирачкаили е притиснато ножната сопирачка
• Подготовката за палење на моторот не е завршена кај возилата со рачен менувач (софтверски неутрален)

1. За време на еден стартен циклус, системот може да направи 4 обиди да го запали моторот. Ако по четвртиот обид моторот не запали, тогаш ќе се прикаже екранот на тастатурата повратни информации(под услов да е во рецепција) ќе се прикаже „OST“ и клучот ќе даде 4 звучни сигнали, што го означува крајот на обидите за палење на моторот. Ќе следат 4 светлосни сигнали за возила.

2. Ако од далечина мотор кој работизастој пред крајот на програмираното време за загревање, ќе се обиде нов циклус на стартување на моторот.

3. Функцијата за автоматско стартување на моторот со температура може да се вклучи без оглед на статусот на функциите за палење на алармот или периодичното палење.

Подготовка за далечинско стартување на возила со рачен менувач

Внимание!За далечинско палење на моторот на автомобили со рачен менувач, неопходно е да се изврши постапката „мека неутрална“. „Програмско неутрално“ е одредена постапка за дејствијата на возачот што гарантира дека при далечинско палење моторот нема да започне во брзина.

Овозможување неутрален софтвер

За да овозможите неутрален софтвер

• функција 12 таб. 2 мора да биде програмиран за една од опциите за поддршка за палење
• моторот мора да работи

При вооружување со вклучен мотор, се исполнети и условите „мека неутрална“. Откако моторот ќе работи одредено време, може да се запали со тастатурата за клучеви или автоматски.

Далечинско палење на моторот со футрола за клучеви

Внимание!Пред далечинско стартување, проверете дали тоа

• хаубата е затворена и рачната сопирачка е поставена
• за автомобил со рачна кутијапроцедурата „софтверско неутрално“ е завршена
• за возила со автоматски менувачконтролна рачка - во положбата „PARK“.

Внимание!За време на еден стартен циклус, системот може да направи 4 обиди да го запали моторот. Ако по четвртиот обид моторот не запали, тогаш на екранот на далечинскиот управувач со повратни информации (под услов да е во делот за прием) ќе се прикаже натписот „OST“, а далечинскиот управувач ќе емитува 4 звучни сигнали, што го означува крајот обиди за палење на моторот. Ќе следат 4 светлосни сигнали.

Преостанатото време на работа на моторот се ажурира секоја минута (на пр.: r10, r09, r08, r07...).

1 минута пред да се загрее моторот, ќе се прикаже пораката r01 и ќе се огласат 2 серии од 4 звучни сигнали од клучот. Откако ќе истече времето за загревање на моторот и автоматско запирање светлосни сигналиќе трепка 4 пати. Приказот на тастатурата накратко ќе прикаже r00 и ќе се огласат 4 звучни сигнали од тастатурата.

Далечинско запирање на моторот

Доколку е потребно, моторот, вклучен автоматски или со клуч, може да се запре во секое време:

Продолжување за далечинско работење на моторот

Доколку е потребно, времето на работа на моторот, вклучено автоматски или од клучот, може да се продолжи:

Можете да ја продолжите работата на моторот неограничен број пати. Максималното време што може да се постави на клучот со неколку обиди за продолжување е 30 минути.

Автоматско стартување на моторот

Автоматското палење на моторот не може да се изврши во следниве случаи:

• вклучено палење
• хаубата е отворена, рачната сопирачка е исклучена (или ножната сопирачка е притиснато)
• кај возилата со рачен менувач, постапката „мека неутрална“ не е извршена

Внимание!За автомобили со рачен менувач, можете да активирате кој било од режимите за автоматско стартување само откако ќе ја завршите неутралната програма.

Автоматско палење на моторот на будилникот

За да го овозможите режимот за автоматско стартување на моторот во одредено време користејќи го алармот за клучеви:

За да го исклучите режимот за автоматско стартување на будилникот:

Забелешка:

1) Не е потребно присуство на клуч во опсегот на трансиверот во моментот на автоматско стартување на моторот со аларм.

2) Времето за палење на моторот може да се разликува од програмираното време на аларм во рок од 3 минути.

3) Функцијата за автоматско стартување со будилник се активира за еден циклус на стартување. За нов почеток, мора секој пат повторно да го активирате автоматското стартување од тастатурата (вклучете ја иконата).

Периодично палење на моторот (активирано од клучот)

Почетниот период (2, 3, 4 или 24 часа) се одредува со табулаторот за програмабилна функција 3. бр.2. За да овозможите периодичен режим на стартување

За да го исклучите режимот на периодично започнување:

Автоматско палење на моторот врз основа на температурата (активирано од приклучокот за клучеви)

Системот за аларм ви овозможува автоматски да го стартувате моторот кога регистрирате надворешен сензор за температураприкачена на моторот, температурата е пониска од програмираната (-5°C, -10°C, -18°C или -25°C, функција 4, табела бр. 2). Времето на загревање на моторот се определува со табулаторот за функција 2. бр.2. Алармот ги следи читањата на сензорот веднаш од моментот на активирање на функцијата. Минималниот интервал помеѓу повторените автоматски стартувања, сметан од моментот на претходното палење без да се земе предвид времето на загревање на моторот, е 1 час. По активирањето на функцијата температурен старт, бројот на автоматски стартувања на моторот врз основа на температурата не е ограничен.

За да го активирате режимот за автоматско стартување на моторот врз основа на температурата:

За да ја исклучите функцијата за автоматско стартување врз основа на температурата

Во денешно време, возачите често се интересираат за тоа кои се добрите и лошите страни на автоматското стартување на автомобилот. Како по правило, ова прашање се поставува при инсталирање на нов алармен систем. Повеќето современи безбедносни системи имаат можност да ја користат оваа функција. Во исто време, сопствениците на автомобили практично немаат консензус за корисноста и ефективноста на оваа работа. Всушност, причината за контроверзноста се карактеристиките на оваа функција. Многу луѓе одбиваат да инсталираат autorun поради нивниот конзервативизам. Пред инсталацијата, проверете дали ви е потребна оваа опција.

Технологија

Добрите и лошите страни на автоматското стартување на автомобилот лежат во технички карактеристикиоваа функција. Затоа, пред да ги разберете нијансите, препорачливо е да го проучите принципот на работа. Во суштина, паметната електроника самостојно го вклучува палењето и го стартува стартерот. За да го направите ова, контролната единица за аларм е поврзана со дигитален автобусавтомобил, преку него се дава командата за палење на моторот. При изборот на модел безбедносен комплексОбрнете внимание на типот на гума што ја користи вашето возило. На постарите автомобили можете да најдете гума Lin, модерни автомобилиобично се опремени со CAN автобус. Ве молиме имајте предвид дека постојат 2 типа на такво лансирање:

• Далечински старт. Во овој случај, сопственикот на автомобилот самостојно го вклучува моторот со притискање на копче на далечинскиот управувач. Обично се користи пред да замине од дома;
• Автоматско стартување. Во овој случај, автомобилот започнува самостојно. Можете да го поставите стартувањето врз основа на тајмерот или температурата на моторот.
  Кога инсталирате аларм, обрнете внимание на оваа нијанса.

Повеќето автомобили имаат вграден имобилизатор. За да користите автоматско вклучување на такви машини, ќе треба да ја заобиколите оваа заштита. Би било добро ако алармниот систем што се инсталира има специјална програма за заобиколување на имобилизаторот, во спротивно, ќе мора да оставите резервен клуч во автомобилот, безбедно да го криете.

Добрите

Откако ги разбравте карактеристиките на организирање на автоматско активирање, можете да ги цените сите предности што ги обезбедува оваа функција. Тука има доста позитивни нијанси:

• Првото нешто што возачите обично го забележуваат е можноста да излезат наутро на загреан автомобил. Благодарение на употребата на автоматско стартување, нема да треба да замрзнувате во автомобилот, чекајќи да се загрее. Едноставно го притискате копчето на копчето за клучеви и излегувате до автомобил кој е целосно подготвен за патување;
• Заштедете време. Современиот човек има недостиг на време. Користењето на автоматско стартување ви овозможува да не чекате додека моторот не се загрее до работна состојба. Автомобилот ќе се загрее додека се спуштате до него;
• Загарантирано е да возите автомобил во секој мраз. Благодарение на автоматското стартување врз основа на температурата, моторот ќе стартува без ладење до критична температура. Така, сопственикот нема да има проблеми со палењето на моторот во секое време. Абењето на делови е исто така значително намалено. Ова значително го зголемува животниот век на моторот.

Конс

Покрај позитивните карактеристики, има и некои недостатоци. Точно, нема толку многу недостатоци на овој метод на палење на моторот. На што да се обрне внимание:

• Главниот недостаток на оваа функција е зголемена потрошувачкагориво. Сите искусни возачиТие знаат дека кога ќе се запали моторот, дел од горивото едноставно лета во цевката. Вашиот автомобил ќе стартува неколку пати во текот на ноќта, што ќе доведе до зголемен апетит;
• Друг недостаток- можност. При стартување, стартерот троши прилично голема количина струја. Како резултат на тоа, батеријата се испразнува побрзо. За да не се најдете наутро со целосно „мртва“ батерија, треба правилно да го конфигурирате системот. Не треба да го поставувате времето на работа на моторот на кратко, оставете го да работи 10-20 минути, тоа ќе биде доволно за батеријата да го врати полнењето;
• Многу возачи забележуваат дека потребата може да предизвика проблеми. Бидејќи моторот започнува без човечка интервенција, не можете да го оставите автомобилот со брзина. Влошки за сопирачкитеТие можат да замрзнат преку ноќ. Овој проблем особено често се случува по снежни врнежи и за време на остар студен бран, кога навечер има барички на патиштата и наутро мраз. Ако планирате да го ставите автомобилот на рачната сопирачка во такви услови, треба да ја притиснете педалата на сопирачката неколку пати пред да застанете;
• Заштитата од кражба е намалена. За да го стартувате моторот треба да направите. Ова е празнина во заштитата од крадци на автомобили. Палењето на автомобилот станува малку полесно. Но, во пракса, оваа карактеристика не е критична. ВО како последно средство, можете да го паркирате автомобилот на место што е јасно видливо. Ова ќе им отежне на киднаперите.

Заклучоци

Главната задача на автоматско активирање е да обезбеди максимална удобносткога управувате со автомобил. Затоа, има смисла да се разгледаат сите добрите и лошите страни на автоматското стартување на автомобилот во оваа светлина. Оваа функција има некои недостатоци, но со правилен пристап тие можат да се намалат. Единствениот сериозен недостаток е прекумерната потрошувачка на гориво, но мора да платите за удобност. Тука има многу повеќе предности. Можеби главната работа беше можноста да се влезе во топол автомобил во зима. Откако ќе ги оцените сите карактеристики, можете да одлучите дали оваа функција за аларм има смисла.

Малку е веројатно дека некому би му паднала на памет дека личен автомобилнезгодно. Тоа ви овозможува да стигнете до сите места што ви треба, правејќи го тоа брзо и удобно. Но, влегувањето во автомобил не е пријатно во сите случаи. На пример, во студена и студена зима, многу е поудобно да се најдете во загреана кабина отколку да се тресете на половина пат обидувајќи се да се загреете. Се разбира, до одреден степен загреаните наметки помагаат во борбата против овој феномен, но каде? автостарт е подобарза автомобил. Дали е ова невозможно без аларм? Воопшто не!

Да, во повеќето случаи, автоматското палење на моторот е навистина обезбедено од „напредните“ заштитни системи, но нивното купување не е секогаш препорачливо. Да речеме дека веќе имате таков „чувар“ во вашиот автомобил, но структурно му недостига функцијата за автоматско стартување. Што сега, купи нов алармен систем? Не, денес на пазарот има многу дополнителни единици кои ќе додадат таква пријатна функционалност на секој автомобил, дури и на оној произведен во минатиот век.

BAT2 B/Kr е влез во второто коло за напојување IGN2. Како и во претходниот случај, заштитено осигурувачот, кој е дизајниран за струја од 25А. Исто така, се препорачува да го поврзете со кабелот што оди директно до батеријата.

IGN1 - излези од системот за палење. Логично е дека треба да го поврзете со кабелот што го напојува палењето на вашиот автомобил. Важно е да не се мешате! Факт е дека системот за автоматско стартување ќе одреди по напон во овој дел од мрежата дали има клуч во

Ако се направат барем некои грешки при инсталацијата, може да очекувате многу многу непријатни изненадувања. На пример, вашата " железен коњ» ќе одбие да започне автоматски, а вие наместо тоа удобно патувањена работа, ќе замрзнеш половина час и ќе се трудиш да се загрееш сопствен автомобил студена зима. Не е најдобрата алтернатива!

Овој блок е поврзан со првиот конектор што доаѓа од „запаливиот“ систем. Ако поради некоја причина ви е тешко да го направите ова, можете да ја најдете истата жица во BSI. Во принцип, дури и лице кое нема големо искуство во работа со електронски мрежи може да го стори тоа модерни автомобили. Но, во исто време, сепак не би било повредено прво да се запознаете со дијаграмот на вашиот автомобил. Ова ќе ве спаси од многу непријатни последици.

ТОП очекувања

Конечно, како да изберете автоматско стартување за автомобил без аларм? Рејтингот на овој вид системи ги распределува наградите на следниов начин:

• Pantera SLK-868RS - петто место, идеална комбинација на цена и квалитет.
• StarLine A91 - четврто место.
• Шер-Кан LOGICAR 1 - трето место. Многу добра функционалност, модулот е релативно лесен за инсталирање.
• Pantera SLK-675RS - второ место. Одлична функционалност и висока доверливостза сосема разумни пари.
• И повторно StarLine: моделот A94 е надвор од секоја конкуренција. Одлична функционалност, сигурност и леснотија на инсталација. И цена која е пониска од понудите на конкурентите.

Еве како да изберете автостарт за автомобил без модел од 2014-2015 година сосема јасно ги покажува најсветлите и најсигурни претставници на пазарот.

Како да стартувате автомобил со Starline клуч? Ова прашање се поставува многу често не може да се даде единствен одговор, барем поради фактот што системот за аларм Starline е доста долго на пазарот, има многу модели на Starline и соодветно на тоа, методите за стартување на системот; моторот ќе биде различен. Не е секогаш можно да се запали автомобил со помош на клучот, тоа зависи од тоа дали алармниот систем поддржува таква функција како далечинско стартување на моторот.

Работа со клучеви „A/B/D/E“ - серија

ВНИМАНИЕ! Пронајден е сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не ми верувате? Автомеханичар со 15-годишно искуство, исто така, не веруваше додека не го испроба. И сега заштедува 35.000 рубли годишно на бензин!

Вклучено ѕвездени моделисеријата A/B/D/E, без шифра за дијалог, автомобилот се стартува со последователно притискање на копчето „1“ на копчето за клучеви. Треба да го задржите копчето „1“ неколку секунди, а потоа повторно да го притиснете копчето „1“. Можете да го исклучите автомобилот на ист начин.

Нумерирање на копчињата за клучеви

Ако започнувањето со користење на овој метод не успее, тогаш треба да го следите следниов алгоритам како кај моделите на рестилизирани аларми (по 2010 година, на пример a9, a91, a93, e90). Тоа е да притиснете го копчето „1“ и држете го додека не се огласи звучниот сигнал, а потоа притиснете го копчето „3“ за да го запалите моторот. За да го исклучите моторот, притиснете и задржете го копчето „1“ додека не се огласи сигналот, а потоа притиснете го копчето „2“.

Работа со дополнителен приклучок за клучеви

Палењето на автомобилот со помош на далечинскиот управувач (со дополнителен приклучок за клучеви) е прилично едноставно. Главниот начин да започнете е да го држите копчето „прв“ круг до сигналот, а потоа веднаш „третото“ копче. За да го исклучите моторот, држете го копчето „1“ додека не се огласи сигналот, а потоа копчето „2“. Ако овој методстартувањето не функционира, тогаш треба да добиете детален совет на веб-страницата на производителот на алармот или од упатствата за него. Во повеќето случаи, процесот на палење на моторот е идентичен со алгоритмот за стартување од главната футрола за клучеви. Можеби проблемот е скршен или незашиен дополнителен приклучок за клучеви.

Нумерирање на дополнителни копчиња за клучеви

Работа со ознака за приврзоци

Поаѓањето од тастатурата за клучеви е идентично со палењето на автомобилот со помош на главната плоча за клучеви. Функцијата за копчиња со ознаки е второто копче (не дополнително, туку второто), кое работи во режимот „SLAVE“. Овој режим вклучува трепкање и активирање на овој клуч во единицата за аларм, овој процес се разликува од стандардниот фирмвер, бидејќи; Фондот за клучеви мора да биде направен да работи во специфичен режим „SLAVE“. Како по правило, процесот на програмирање на key fob за овој режимопишано во упатствата за аларм или на веб-страницата на производителот на алармот.

Поаѓањето од тастатурата за клучеви вклучува корисникот да избере одредена комбинација за стартување, на пример, да го разоружа автомобилот со помош на тастатура за тастатура, а потоа во одреден временски период (20/30 или 60 секунди) сопственикот на автомобилот мора да притисне тајна (скриено) копче во внатрешноста на автомобилот, по што алармот ќе се исклучи. Комбинациите на палење и запирање на моторот зависат исклучиво од изборот на сопственикот на автомобилот.

Работа преку телефон (со повик)

За да го стартувате автомобилот од телефонот и да користите одредени функции за аларм (отворање врати, вооружување/разоружување итн.), треба да упатите повик од телефонот до автомобилот (на бројот на SIM картичката инсталирана во алармот ). Бројот на SIM картичката мора да биде регистриран и активиран на веб-локацијата и со команда во телефонот.

Веднаш штом ќе го повикате вашиот автомобил, ќе се појави автоматски одговор и ќе се слушнат основните команди за возење на автомобилот. За да контролирате, треба да користите тонско бирање и да притиснете одредени броеви/копчиња на телефонот. Стандардно, треба да го притиснете бројот „0“ за да ја слушате листата на сите команди. Потоа треба да притиснете одредена комбинација на броеви на телефонот во зависност од тоа што сакате да правите со автомобилот, на пример за да го запалите автомобилот треба да ги притиснете броевите „21“, а за да го исклучите – „22“, по што ќе се огласи гласовна порака за статусот на возилото. Користејќи ги овие команди, можете да ги извршите сите исти дејства како со тастатурата за копчиња, но користејќи го само вашиот телефон.

Работете преку СМС

Процесот на работа со аларм преку СМС практично не се разликува од работата преку телефон (со повик). Освен што активирањето на одредена команда ќе се случи преку испраќање СМС на бројот на SIM картичката инсталирана во алармот. Една СМС - една команда.


За да работите преку СМС, мора да го регистрирате вашиот уред на веб-страницата на производителот на алармот, а потоа, следејќи ги командите на веб-страницата (или во упатствата за алармот), активирајте ја работата со модулот gsm. По активирањето, треба да испратите команда за стартување на gsm модулот со вашиот телефон. Команда - 05 *** или 095 *** (* значи специфичен код што зависи од вашиот модел на аларм). По последниот процес на активирање, испраќаме една или друга команда, на пример, за стартување на моторот - пишуваме СМС со текст „21“ до „бројот“ на вашиот автомобил. За да го исклучиме моторот, повторно пишуваме СМС со текст „22“, моторот престанува да работи.

Користејќи други команди, можете да ја отворите и затворите централната брава ( централна брава) на автомобилот, поставете го безбедносниот режим и исклучете го.

Внимание! Командите може да се разликуваат во зависност од моделот на вашиот аларм.

Работете преку апликацијата (андроид/ајфон)

Ако алармниот систем е опремен со GSM модул, тогаш можно е да го стартувате автомобилот од вашиот телефон. Постапката е како што следува:

1. Проверете дали имате gsm модул.
2. Инсталирајте ја SIM картичката во отворот што се наоѓа на алармот.
3. Дополнете го салдото на SIM-картичката, а исто така префрлете се во режим на работа преку GPRS (преку Интернет, во лична сметкавашиот оператор).
4. Регистрирајте се на веб-страницата на производителот на алармот, внесете единствени броевиаларм/gps модул.
5. Преземете ја апликацијата Starline преку google-play или app-store.
6. Инсталирајте ја апликацијата на вашиот телефон.
7. Внесете ги потребните податоци за алармот и бројот на инсталираната SIM картичка во gsm модулот.
8. Ќе ви биде испратен линк на вашата е-пошта, по што ќе го завршите процесот на регистрација.
9. Одете во апликацијата, изберете ги потребните функции, со кликнување на нив можете да го вооружите или разоружате автомобилот, да го стартувате/запрете моторот итн.