Секој од нас одвреме-навреме го дава својот автомобил на поправка и се надева дека специјалистите ќе бидат исклучително внимателни и ќе му пристапат како да го сервисираат својот имот. Вака ги гледаме нашите цели и цели. Вашиот Tiggo 2 ќе се сервисира во согласност со фабричките стандарди на производителот, ние инсталираме оригинални потрошни материјали или сигурни аналози.

Приоритетна активност на сервисниот центар ОМ-Авто останува поправка и одржување на автомобили Чери Тиго. Како и сите други модерни модели, широк опсегпланираните или сложените манипулации мора да се извршат со помош на специјализирана опрема. Имаме нови уреди, се стремиме да ги подобриме основните процеси, затоа купуваме автоматски уредиза замена на искористено масло во мотори и менувачи, антифриз и течност за сопирачките.

ДО Тиго

Работата на менување масло и филтри останува најважна при одржувањето на Chery Tiggo. Имаме автоделови за повеќето поголеми модели и мотори на залиха, за други е можно да ги нарачате 2-3 дена пред вашиот термин. Правиме се за да ви биде поудобно и ќе ги избереме сите детали за вашето пристигнување по ниска цена. Ако ви треба покомплексно одржување, вклучително и менување на ременот за мерење на времето или друга трудоинтензивна работа, препорачуваме да ја проверите достапноста потребни резервни деловирано.

Видови работи што ги врши нашиот центар за поправка на автомобили:

• планирано одржување;
• секоја работа на дијагностицирање и враќање на суспензијата;
• реставрација на телото и делумно боење на делови;
• реставрација на моторот и менувачот;
• дијагностичка работа на моторот и суспензијата;
• монтирање гуми на нова опрема.

Цена за поправка за Cherie Tiggo

Целата работа во нашиот сервис за автомобили е однапред позната, ние направивме точни ценовници за сервисирање на поединечни марки на автомобили. Ние не наметнуваме дополнителни услугии не менувајте елементи кои се уште се подготвени за работа. Цените за поправка во OM-Auto се просечни за Москва, но во однос на цена до квалитет, нашата понуда е една од најдобрите.

ДЕБИТ: април 2012 година, Пекинг

ТЕОР: караван со 5 врати (SUV)

МОТОРИ: бензинец, 1,6 l (126 КС), 2,0 l (136 КС)

МЕНУВАЧ: M5, CVT

ПОГОВОР: погон на предните тркала, погон на сите тркала

ДОДАТОЦИ: TG-FL14C‑2WD, TG-FL14LX‑2WD, TG-FL14C-CVT‑2WD, TG-FL14C‑4WD

ЦЕНА: 655.900–769.900 руб.

Дизајн копирање и позајмување технички решенија, мотори, па дури и платформи од познати производители на автомобили - карактеристика на многумина Кинески автомобили. Еден таков пример е Chery Tiggo, кој стана целосно успешна реинкарнација на кросоверот. Ајде да провериме како се одвиваат работите со неговото одржување? Ја оценуваме одржливоста во поени - тие одговараат на вкупните стандардни часови (според официјалната мрежа) потрошени за одредени операции.

РЕОСИГУРУВАЊЕ

На нашиот пазар има две достапни за Tiggo бензински мотории два типа на погон. Постариот мотор 2.0 е поврзан само со пренос на погон на сите тркалаи петстепен мануелен менувач. За жал, не можевме да ја пробаме оваа модификација поради екстремно малата побарувачка за неа. Повеќето дилери не чуваат такви автомобили во своите магацини и само ги носат по нарачка.

Но, тие го разделија најпопуларниот Tiggo до шрафот: со 1,6 мотор и без алтернативен погон на предните тркала - таквите верзии доаѓаат и со CVT и со рачен менувач.

Без оглед на конфигурацијата, Tiggo има многу уникатен распоред за одржување. Временскиот интервал е вообичаена година, а сервисниот интервал е намален на 10 илјади километри. Покрај тоа, списокот вклучуваше работа долго заборавена од повеќето производители со сомнително чести рокови за нивно завршување.

Бензин „четири“ 1.6 без одржување погон на ланецсоздадена врз основа на Мотор на Мицубиши, кој беше малку модернизиран, опремен со две променливи спојки за тајминг на вентилите и всисен колекторпроменлива должина.

Изненадувачки, тоа е сè прилозивози еден појас. Имам среќа што има автоматско затегнувачко ролери со многу удобен механизам за олабавување. Кога заменувате ремен, задолжително скицирајте или фотографирајте како стои, инаку подоцна ќе изгубите многу време без да ве поттикнете. Го менуваме ременот одоздола, дополнително отстранувајќи ја страничната чизма.

Овој мотор користи интересен мотор, повторно позајмен од Mitsubishi. Во бунарите на вториот и четвртиот цилиндар се инсталирани калеми со две приклучоци. Однадвор, тие личат на поединечни - со еден терминал серпентина седи директно на свеќичката и високонапонска жицаоди во следниот „тенџере“. Нема да има проблеми со замена на свеќички (според прописите - на секои 20 илјади км). Целата оваа егзотика е покриена само со украсен капак на моторот со едноставни штипки.

Намотките се прицврстени со завртки „8“, а нивните конектори имаат едноставни прицврстувања. За свеќи ќе ви треба вообичаената глава „16“.

Чудно, но прописите не укажуваат на периоди на замена филтер за воздухмоторот. И тој обично не живее повеќе од 20 илјади км. Горниот капакФилтерот е прицврстен на две завртки за самопреслушување и три испакнатини во жлебовите на долниот дел од куќиштето. Кога го заменувате филтерот, само одвртете ги прицврстувачите. Подигнете го капакот, но не вадете го од телото, инаку ќе завршите со испакнатините да паѓаат во жлебовите подолго време.

Замена на антифриз се пропишува на секои 40 илјади км - многу често! За среќа, на радијаторот има божествена приклучок за одвод. Дополнително, отстрануваме половина од малиот багажник на браникот одоздола.

Задоволен од достапноста посебен филтернадвор од резервоарот. Линиите за гориво се фиксирани на него со практично брзо ослободување. За да го извадите филтерот, откачете го металниот држач што го држи заедно и одвртете ја жицата за заземјување прицврстена на телото со завртка со 8 точки. Се чини дека сè е прекрасно, но работата е засенета од ултра-краткиот интервал за замена на елементот - на секои 20 илјади км!

Бев изненаден од присуството на задолжителна операција за ажурирање на маслото за серво волан. Се разбира, порано или подоцна лубрикантот треба да се смени (и покрај фактот што наводно е дизајниран за целиот работен век), но не толку често колку што бараат „Кинезите“ - прво на 20 илјади километража, а потоа на секои 40 илјади !

Услугата беше исто така одлична рачен менувач. Интервал на промена на маслото - 30 илјади км. Дури и сериозните теренски возила не го ажурираат со таква завидна регуларност. Добро е што вообичаената дренажа и приклучоци за полнење. Нормалното ниво на маслото е на долниот раб на дупката за полнење.

Дури и варијаторот живее свој живот. Не само што е дизајниран да користи редовна ATF течност за хидромеханички автоматски менувачи, туку обезбедува и само една промена на маслото на 40 илјади км. Единиците од овој тип се прилично чудни - тука не би било вредно да се ограничите на само едно течно обновување! Во исто време, постапката е прилично едноставна - сè е како и обично класични слот машини. Има нормален приклучок за одвод, па дури и стара добра прачка (исто така и дупка за полнење). Единственото разочарување беше неговата локација. Излегува речиси под куќиштето на филтерот за воздух на моторот и тешко е да го достигнете со рака, а камоли да го наполните маслото. Барем нема да биде тешко да се отстрани куќиштето. Тој е прицврстен од страните со две завртки „10“ и редовна стега на цевката на вентилот за гас.

ОД ЕДНОСТАВНО ДО КОМПЛЕКСНО

Батеријата е фиксирана со горната лента на две столпчиња со навртки „10“. Конвенционалните терминали не се преоптоварени со дополнителни елементи. Сè се отстранува брзо и без проблеми.

Со локација блок на моторниот просторКинезите претераа со осигурувачите. Тој беше турнат зад десната чаша ( горна потпорапотпори за суспензија). Блокот е покриен со посебен дел од „jabot“ (поставата под шофершајбната), прицврстена со четири клипови за шрафцигер Филипс. Враќањето назад е незгодно - тешко е веднаш да се добијат испакнатините под стаклото. Капакот на кутијата со осигурувачи е прицврстен од страните со две брави. Содржи ознаки на англиски јазик за кола и нивните резервни заштитници. Салон блоксе наоѓа под едноставен капак на таблата со инструменти (долу лево). Но, за жал, на него нема никакви ознаки или резервни осигурувачи.

Сите механизми на сопирачките се дискови. Калиперите се прицврстени со завртки од 13 мм. Замена на предните влошки - нема изненадувања, а задниот дел има убав бонус - не е потребен грејач. Клиповите се спојуваат без ротација со помош на практична алатка. Променете ја течноста за сопирачките на секои 40 илјади км. Фитинзите се погодно лоцирани.

Замената на светилките во предната оптика е неблагодарна задача. Само трепкачите имаат слободен пристап. Нивните приклучоци се наоѓаат во внатрешните агли на фаровите во близина на решетката на ладилникот и се обезбедуваат со нивно вртење. Останатите светилки имаат едноставна фиксација, но тешко е да се дојде до нив. И изгорените диодни светла мора да се заменат заедно со оптиката.

Пристапот до десниот фар е строго ограничен поради резервоарот за антифриз. За среќа, без никаков напор излегува од прицврстувањата. Ако ова не помогне, тогаш ќе мора да ја отстраните оптиката со делумно демонтирање на браникот.

Проблемот е со предните светла за магла. Не е чуено дека за да ги замените светилките не само што треба да ги отстраните, туку и да го расклопите фарот! Пристапот до опремата за осветлување е само одоздола и од страна, а потребно е делумно да се демонтираат и облогите на браници.

Со вградени светилки задни светланема проблем. Сопирачките светла во нив се диодни, како кај дополнителен елементна задна врата. Пристапот до останатите светилки е преку ниши на страните на багажникот. Тие се затворени со капаци со едноставни брави. Под нив има големи пластични приклучоци, кои ги вадиме рачно или со љубопитство со шрафцигер.

Ниту со задните светла за магла не оди сè како што треба. Тие се наоѓаат во аголните делови на браникот, а приклучоците на светилките, фиксирани со вртење, се потпираат на панелот на телото. Според тоа, фаровите ќе треба да се отстранат заедно со овие аглиски браници. Операцијата е трудоинтензивна.

РЕЗУЛТАТ

Чери Тиго ФЛ постигна 15,5 поени - просечен резултат. И ова и покрај фактот што автомобилот е изненадувачки лесен за одржување, исто како во старите добри времиња. Бурето со мед беше расипано од досадни муви во маста: мистериозни прописи за одржување со многу кратки интервали за замена на течности и смешни тешкотии со замена на светилки во оптика.

Уредниците му се заблагодаруваат на техничкиот центар Каширски Центар Цреша (Москва) за помошта во подготовката на материјалот

Chery Tiggo автомобили, кои се дизајнирани за руски пазар, опремени бензински мотори Acteco 1,8 l (SQR481FC), Mitsubishi 2,0 l (4G63S4M) и Mitsubishi 2,4 l (4G64S4M). Бидејќи најпопуларни се Tiggo со мотори од 2,0 и 2,4 литри, тие се земаат за разгледување на одржување. Шифрите за резервни делови ќе бидат опишани подолу, потрошен материјали нивните цени (наведени за московскиот регион), кои ќе ви требаат за работа. Мапата за рутинско одржување изгледа вака:

Список на работи за време на одржување 1 (километража 10 илјади км.)

1. Менување на моторното масло. За Chery Tiggo, ќе ви треба 5W40 синтетика од производителот за аматер, обично тие избираат или Shel или Castrol. Количината на масло се заснова исклучиво на волуменот на моторот, за 2,0 ви требаат 4 литри, а за 2,4 - 4,2 литри. Цена за литар лименка Shell (шифра за пребарување - 550040754) - 9$ .
2. Замена филтер за масло. 481H1012010 за 2.0 мотор, B111012010 за 2.4 мотор. Нивната цена е 2$ .
3. . Сите модели Cherie Tigo имаат исти (T118107910), цена - 1,5$ .
4. Проверка на нивото на маслото во случај за преноси менувач задна оска. Според препораката на производителот, автомобилите Chery Tiggo користат API масло GL-5 SAE 80W90 (за преносна кутија) и API GL-5 SAE 85W90 (за менувач). Нивото се проверува на секои 10 илјади км. или 1 година работа, а замената се врши по 50 илјади км. или 5 години работа.
5. Проверки за време на одржување 1 и сите последователни:

• систем за вентилација на картерот;
• црева и приклучоци на системот за ладење;
• течноста за ладење;
• издувен систем;
• линии и приклучоци за гориво;
• капаци за спојници со различни аголни брзини;
• испитување техничка состојбаделови за предна суспензија;
• проверка на техничката состојба на деловите на задната суспензија;
• издувам врски со навојприцврстување на шасијата на телото;
• состојба на гумите и притисокот на воздухот во нив;
• агли на усогласување на тркалата;
• опрема за управување;
• систем за серво волан;
• испитување слободно тркало(игра) на воланот;
• цевководи за хидраулични сопирачки и нивни врски;
• влошки, дискови и тапани механизми за сопирањетркала;
• вакуум засилувач;
• рачна сопирачка;
• течност за сопирачките;
• батерија;
• свеќички;
• прилагодување на фаровите;
• брави, шарки, бравата на хаубата, подмачкување на фитинзи на каросеријата;
• чистење на дренажни дупки;

Список на работи за време на одржување 2 (километража 20 илјади км или 2 години)

1. Повторете ги сите постапки поврзани со првото планирано одржување.
2. Замена на филтерот за воздух. Цена - 1$ (T111109111).
3. Замена филтер за гориво. Цена - 1,3$ (Т111117110).
4. Замена на свеќички. За цената на моторот Tiggo 2.0 - 1,5$ за 1 парче (шифра за пребарување - BKR6E11), за „тигар младенче“ од 2,4 литри цената е за 1 парче. Исто така 1,5$ (шифра за пребарување - BKR5E11).
5. Замена високонапонски жици. Цена - 8$ по сет (SMW250283848586).

Список на работи за време на одржување 3 (километража 30 илјади км.)

1. Завршете ги сите процедури за првото планирано одржување.

Список на работи за време на одржување 4 на Chery Tiggo (километражата 40 илјади км или 4 години)

1. Изведете ги сите постапки од првото одржување + процедурите од второто одржување, освен точката бр. 2 од Одржување2 (замена на филтерот за воздух).
2. Замена на течноста за сопирачките. За сите модели ви треба околу 1л просечна цена - 8$ (93740135).
3. Замена на течноста за ладење. Производителот препорачува користење антифриз на база на етилен гликол GLYSANTIN G 34-91. Погоден антифриз LIQUI MOLY GTL 12 Plus цена - 23$ за 5 л. канистер готови производи (8851). Потребен волуменоколу 6-7 литри.
4. Замена на ременот за мерење на времето. За мотор 2.0 цена - 10$ (SMD329639), за мотор 2,4 цена - 12$ (SMD336149).

Список на работи за време на одржување 5 (километража 50 илјади км.)

1. Изведете ги процедурите TO1, плус ставката бр. 2 TO2 (замена на филтерот за воздух).
2. Променете го маслото во кутијата за пренос. Цена - 8,5$ (80W90SPIRAXS3AX1L).
3. Менување на маслото во менувачот на задната оска. Цена - 15$ (888581006).

Список на работи за време на одржување 6 (километража 60 илјади км или 6 години)

1. Сите работи TO1 + TO2 освен точка бр. 2 (замена на филтерот за воздух)

Список на работи за време на одржување 7 (километража 70 илјади км.)

1. Повторете TO1 (промена на моторното масло и филтерот за масло).

Список на работи за време на одржување 8 (километража 80 илјади км.)

1. Повторете ја целата работа TO4 + замена на филтерот за воздух (точка бр. 2 TO2).

Список на работи за време на одржување 9 (километража 90 илјади км.)

1. Промена на маслото и филтерот за масло, со други зборови, целосно повторување на TO1.

Список на работи за одржување 10 (километража 100 илјади км.)

1. Извршете ја работата опишана во TO2, освен замена на филтерот за воздух (точка бр. 2) плус менување на маслото во преносното куќиште и менувачот на задната оска (точка бр. 2 TO5).

Замена според работниот век

1. , не е обезбеден од производителот, тој е дизајниран за целиот век на траење на возилото. Производителот препорачува да се провери нивото на маслото на секои 10 илјади км. километража или 1 година работа. Сепак, може да биде потребна промена на маслото при поправка на менувач.
2. Исто така, замената на погонските ремени не е јасно регулирана. монтирани единици, имено: цена на ременот на алтернаторот - 3$ (smd326780) и серво волан со цена за клима - 10$ (T113701315), само проверувајте дали има абење на секои 20 илјади км, почнувајќи од првите 10 илјади км.

Колку чини одржувањето на Chery Tiggo?

Резимето на трошоците за сам одржување од Cherie Tiggo е како што следува: основно одржување (промена на моторното масло и филтерот за масло, како и замена филтер за кабина) ќе ве чини некаде наоколу 40$ . Последователни технички прегледиќе ги вклучи сите трошоци за првата техничка услуга, плус дополнителни процедуриспоред прописите, а тоа е: замена на филтерот за воздух - 1$ , замена на филтерот за гориво - 1,3$ , замена на свеќички - 6$ , замена на течноста за сопирачките - 8$ , замена на временскиот ремен - од 10$ до 12$ во зависност од инсталиран мотор, замена погонски ременгенератор - 3$ и погонски појас за клима уред и серво волан - 8$ . Што се однесува до замена на антифриз, тоа ќе чини приближно 30$ . Ако тука ги додадеме и цените за бензинските пумпи, цената значително се зголемува. Како што можете да видите, ако правите сè сами, можете да заштедите пари на една регулатива за одржување.

Теренецот Chery Tiggo FL првпат беше претставен на саемот за автомобили во Пекинг во 2012 година. Претходната SUV каросерија беше речиси целосен аналог Јапонски кросоверТојота Рав4. Ажуриран SUV Chery Tiggo FL доби не само нова конзола, туку и свеж изглед.

Линии на телото на Chery Tiggo FL

Главната задача на дизајнерите беше да го освежат застарениот изглед на Chery Tiggo FL. Модернизирајте го вашиот омилен на домашните потрошувачикаросеријата на автомобилот е многу деликатна работа, бидејќи ако макар малку претерате, може да изгубите потенцијален клиент.

Длабок рестајлинг ново тело SUV Chery Tiggo FL не може да се повика. Но, сега кросоверот изгледа значително помлад. Зголемен вкупни димензиија зголеми вкупната должина на автомобилот за 105 mm. Без разлика на Конфигурација на CheryТиго ФЛ клиренс од земја 190мм ќе го задоволи секој ентузијаст на отворено.

Внатрешен квалитет

Подлежен беше и салонот Chery Tiggo FL надворешни промени. Користените материјали за обвивка станаа значително потрајни. Обликот на воланот целосно се промени и стана мултифункционален. Алуминиумската облога и облогата со големи размери додаваат цврстина во внатрешноста.

Основната стандардна опрема вклучува управувачки столб што се прилагодува по висина, електрични прозорци на сите врати, серво волан и клима уред. И покрај скромната цена, Chery Tiggo FL е опремен со загреани електрични ретровизори, вграден компјутер, задни паркинг сензори, греење на предните седишта, аудио систем со контроли на воланот и алуминиумски тркала 17 радиус. Купете Chery Tiggo FL во Стандардна конфигурацијаможно за 619.000 рубли. Покрај ова, Luxury пакетот е опремен со подвижен покрив, модерен аудио систем со хард диск и кожен ентериер. Цена на Chery Tiggo FL во врвна конфигурација со 2.0-литарски енергетска единицаа погонот на сите тркала е 668.000 рубли.

Технички компоненти на Chery Tiggo FL

Карактеристиките на Chery Tiggo FL во суспензијата остануваат исти. Дизајн на суспензија во ажурирана верзијане претрпе никакви промени. Сè уште се предни потпори за MacPherson и задни потпори со повеќе врски, со дополнителни шипки против превртување.

Безбедноста и ефективно сопирање се важни во автомобилот. Диск систем за сопирањеинсталиран на секое од четирите тркала. Веќе во основна конфигурацијаОпремен Chery Tiggo FL ABS системии EBD.

Кросоверот Chery Tiggo FL доаѓа во две верзии: со погон на предните тркала и погон на сите тркала. Треба да се каже дека погон на четири тркалаопционално може да се инсталира само на модел со дволитарски мотор со 138 КС.

Верзијата со погон на предните тркала е идеална во урбани средини. Доволна моќностмоторот и високиот клиренс ви овозможуваат да ги надминете повеќето урбани неправилности.

Chery Tiggo FL со погон на сите тркала е поврзан со дволитарски мотор голема веројатностуспех. Откако ќе постави добри гуми од кал, нема да се плаши од никакви патишта. Можете безбедно да одите на лов или риболов на неа.

Благодарение на импресивното технички спецификации Cherie Tiggo FL се заљуби во многу Руси.

На крајот, ги забележуваме главните предности на теренецот Chery Tiggo FL:

• Стабилност на девизниот курс на високо ниво.
• Свеж изглед.
• Одличен теренски потенцијал и управување.
• Широк опсег на мотори

Кога е потребна услуга за одржување, ние секогаш сме среќни да помогнеме. Навремена техничка Услуга ЦЕРИ TIGGO (T11) во нашиот сервис за автомобили е гаранција за сервисирање и правилни перформанси. Квалификувани специјалисти со полно работно време имаат долгогодишно професионално искуство. Тие ќе ги извршуваат сите видови работи на одржување со висок степен на одговорност.
Ние користиме специјални алаткии сертифицирана опрема која ви овозможува да добиете сигурни податоци за работата на системите. Целото рутинско одржување се врши во согласност со регулаторните препораки на производителот. Секој вид одржување се врши по исплатливи цени.

Цени за одржување Cherie Tiggo

Услуга:	Цена:
Промена на маслото во моторот CHERY TIGGO (T11).	од 500 рубли *
Замена на филтерот за гориво CHERY TIGGO (T11)	од 600 рубли *
Замена на потопниот филтер за гориво CHERY TIGGO (T11)	од 1.600 рубли *
Замена на филтерот за воздух CHERY мотор TIGGO (T11)	од 500 рубли *
Замена на сопирачката ЦЕРИ течности TIGGO (T11)	од 1.400 рубли *
Промена на маслото во автоматскиот менувач CHERY TIGGO (T11)	од 2.100 рубли *
Менување масло за рачен менувач CHERY TIGGO (T11)	од 900 рубли *
Замена на течноста за сопирачките CHERY TIGGO (T11)	од 1.700 рубли *
Промена на маслото во кутијата за пренос кутија ЦЕРИ TIGGO (T11)	од 1.100 рубли *
Менување на маслото во менувачот на задната оска CHERY TIGGO (T11)	од 1.200 рубли *
Радијатори за чистење на системот за ладење и клима уред CHERY TIGGO (T11)	од 1.400 рубли *
	од 1.200 рубли *
Замена на CHERY TIGGO (T11) влошки (предни и задни влошки на сопирачките)	од 600 рубли *
Замена на течност за серво волан CHERY TIGGO (T11)	од 1.400 рубли *
Замена на свеќички CHERY TIGGO (T11)	од 1.000 рубли *
Замена на ременот на алтернаторот CHERY TIGGO (T11)	од 1.000 рубли *
Замена на временскиот ремен CHERY TIGGO (T11)	од 3.500 рубли *
Замена на погонскиот ремен CHERY TIGGO (T11)	од 1.400 рубли *
Замена на валјаци за погонски ремени CHERY TIGGO (T11)	од 700 рубли *
Чистење на инјекторот CHERY TIGGO (T11).	од 1.100 рубли *
Чистење склоп на гасЧЕРИ ТИГО (Т11)	од 1.100 рубли *
Замена на батеријата CHERY TIGGO (T11).	од 600 рубли *
Замена на течноста за сопирачките со крварење на системот за сопирање	од 1.100 рубли *
Замена на течноста за ладење (антифриз) CHERY TIGGO (T11)	од 1.100 рубли *