С Кода ОктавијаА7 извезени во Русија беа опремени со 1.2 TSI мотори (подоцна заменети со 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TDI дизел единица, комплетна со рачни, автоматски или роботски кутиипреносливост Животниот век на единиците ќе зависи од исправноста и честотата на одржување. Затоа сè рутинско одржувањемора да се направи во строга согласност со картичката за одржување. За зачестеноста на одржувањето, што е потребно за ова и колку ќе чини секое одржување за Octavia III A7, погледнете ја деталната листа.
Периодот на замена за главниот потрошен материјал е 15000 кмили една година работа на возилото. За време на одржувањето, постојат четири главни задачи за одржување. Нивниот понатамошен премин се повторува по сличен временски период и е цикличен.
| Табела за волумен технички течности Шкода ОктавијаМк3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мотор | Моторно масло (l) | Течност за ладење (l) | Рачен менувач (l) | Автоматски менувач/DSG(l) | Сопирачка/спојка, со/без ABS (l) | Серво волан (l) | Машина за перење со/без фарови (l) |
| Бензински мотори | |||||||
| TSI 1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Дизел единици | |||||||
| TDI CR 1.6 | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Распоредот за одржување на Skoda Octavia A7 е како што следува:
Список на работи при одржување 1 (15.000 км)
- Менување на моторното масло.Наполнет од фабрика оригинален CASTROL EDGE 5W-30 LL за продолжен работен век, исполнувајќи го одобрението на VW 504.00/507.00. Просечна ценапо канистер EDGE5W30LLTIT1L 800 рубли; и за 4-литарски EDGE5W30LLTIT4L - 3 илјади рубли како замена, прифатлива е употребата на масла од други компании: Мобил 1 Формула ESP 5W-30, школка Хеликс Ултра ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 и Лики Моли Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Главната работа е дека маслото одговара на класификацијата ACEAА3 и Б4 или APIСН, СМ (бензин) и ACEA C3 или API CJ-4 (дизел), со одобрение за бензински мотор VW 504И VW 507за дизел.
- Замена на филтерот за масло.За моторите 1.2 TSI и 1.4 TSI, оригиналот ќе има VAG 04E115561H и VAG 04E115561B. Цената на таквите филтри е околу 400 рубли. Погоден за мотори 1.8 TSI и 2.0 TSI филтер за масло VAG 06L115562. Цена од 430 рубли. На дизел 2.0 TDI има VAG 03N115562, чини 450 рубли.
- Замена на филтерот во кабината. Бројот на оригиналниот елемент за јаглероден филтер е 5Q0819653 и има цена од околу 780 рубли.
- Додавање на додаток G17во гориво (за бензински мотори) код на производот G001770A2, просечна цена 560 рубли за шише од 90 ml.
Проверки за време на одржување 1 и сите последователни:
- визуелна контрола на интегритетот на шофершајбната;
- проверка на работата панорамски подвижен покрив, подмачкување на водилки;
- проверка на статусот на елементот филтер за воздух;
- проверка на состојбата на свеќичките;
- ресетирање на индикаторот за интервал на одржување;
- контрола на затегнатоста и интегритетот на топчестите зглобови;
- проверка на играта, сигурноста на прицврстувањата и интегритетот на завршните капаци на шипката за врзување;
- визуелна инспекција на отсуство на оштетување на менувачот, погонски вратила, CV спојни навлаки;
- проверка на играта на лежиштата на тркалото;
- контрола на затегнатоста и отсуството на оштетување на системот за сопирање;
- контрола на дебелината на подлогата на сопирачките;
- проверка на нивото и дополнување течност за сопирачкитедоколку е потребно;
- следење и прилагодување на притисокот во гумите;
- контрола преостаната висинашема на шарите на гумата;
- проверка на датумот на истекување на комплетот за поправка на гуми;
- проверка на амортизери;
- следење на состојбата на уредите за надворешно осветлување;
- следење на состојбата на батеријата.
Список на работи при одржување 2 (за 30.000 км)
- Замена на течноста за сопирачките. Првата промена на течноста за сопирачките се случува по 3 години, потоа на секои 2 години (MOT 2). Секое дизел гориво од типот DOT 4 е погодно Волуменот на системот е малку повеќе од еден литар. Просечна цена на 1 литар 600 рубли, број на напис - B000750M3.
- Замена на филтерот за воздух. Заменувајќи го елементот на филтерот за воздух, бројот на написот за автомобили со мотори 1.2 TSI и 1.4 TSI ќе одговара на филтерот 04E129620. Просечната цена на која е 770 рубли. Филтерот за воздух 5Q0129620B е погоден за мотори 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI. Цена 850 рубли.
- Тајмингот појас. Проверка на состојбата на временскиот ремен (првата проверка се врши по 60.000 km или на TO-4).
- Преносливост.Проверете го маслото за рачниот менувач, дополнете ако е потребно. За механички Менувачот ќе направи оригинално масломенувач „Масло за менувач“ со волумен од 1 литар - VAG G060726A2 (за 5-брзински менувачи). За менувачи со шест брзини, масло за менувач, 1 l - VAG G052171A2.
- Проверете ги состојбите погонски ремен монтирани единиции, доколку е потребно, заменете го, каталошки број - 6Q0260849E. Просечна цена 1650 рубли.
Список на работи при одржување 3 (45.000 км)
- Извршете работи поврзани со Одржување 1 - сменете ги маслото, маслото и филтрите во кабината.
- Истурање на додатокот G17 во гориво.
- Прва промена на течноста за сопирачките на нов автомобил.
Список на работи при одржување 4 (километража 60.000 км)
- Целата работа предвидена во Одржување 1 и Одржување 2: сменете го маслото, маслото и филтрите во кабината, како и сменете го филтерот за воздух и проверете го погонскиот ремен (прилагодете го ако е потребно), наполнете го резервоарот со додаток G17, сменете ја течноста за сопирачките.
- Замена на свеќички.
За мотори 1.8 TSI и 2.0 TSI:оригинални свеќички - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Приближната цена на таквите свеќи е од 650 до 800 рубли / парче.
За 1.4 TSI мотори: соодветни свеќички VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Цена околу 500 руб./парче.
За единици од 1,6 MPI: свеќички произведени од VAG 04C905616A – 420 рубли по парче, Bosch 0241135515 – 250 рубли по парче.
- Замена филтер за гориво. Само во дизел мотори, шифра на производ 5Q0127177 – цена 1.400 рубли (во бензинските мотори, не е можно да се замени филтерот за гориво одделно). Кај дизел моторите со Заеднички системЖелезница на секои 120.000 км.
- Менување на DSG масло и филтер (6-брзински дизел).Масло за менувач „ATF DSG“ волумен 1 литар (шифра на нарачка VAG G052182A2). Цена од 1200 рубли. Филтер автоматски менувач со маслопроизведен од VAG, код на производ 02E305051C – 740 рубли.
- Испитување ремен за тајминготремен за тајминготИ ролери за затегнувањена дизел и бензински мотори. Контрола на маслото за рачен менувач, доколку е потребно, дополнете. За рачен менувачПогодно е оригиналното масло за менувач „Gear Oil“ со волумен од 1 литар - VAG G060726A2 (за 5-брзински менувачи). За менувачи со шест брзини, масло за менувач, 1 l - VAG G052171A2.
Список на работи за километражата 75.000, 105.000 км
Целата работа предвидена со ТО 1 - менување на моторното масло, масло и филтри за кабина, истурајќи го додатокот G17 во горивото.
Список на дела за километража од 90.000 км
- Сета работа што треба да се изврши при одржување 1 и одржување 2 се повторува.
- Исто така, потребно е да се провери состојбата на погонскиот ремен на приложените единици и, доколку е потребно, да се замени, елементот на филтерот за воздух, ременот за мерење на времето и маслото за рачен менувач.
Список на дела за километража од 120.000 км
- Завршете ја целата работа од четвртото планирано одржување.
- Замена на филтерот за гориво, маслото од менувачот и DSG филтерот(само кај дизел моторите, вклучувајќи ги и моторите со внатрешно согорување со системот Common Rail)
- Замена на ременот за мерење на времето и ролерот за затегнување.Горен водич ролери 04E109244B, неговата цена е 1800 рубли. Временскиот ремен може да се купи со шифра на производ 04E109119F. Цена 2300 рубли.
- Проверка на рачниот менувач и маслото за автоматски менувач.
Замена според работниот век
Замена на течноста за ладењене е врзан за километражата и се јавува на секои 3-5 години. Следете го нивото на течноста за ладење и дополнете ако е потребно. Системот за ладење користи течност виолетова„G13“, (што одговара на стандардот VW TL 774/J). Број на каталогкапацитет 1,5 l. - G013A8JM1 е концентрат кој мора да се разреди со вода во сооднос 2:3 ако температурата е до – 24°C, 1:1 ако температурата е до – 36° ( фабричко полнење) и 3:2 ако температурата е до – 52°C. Волумен на полнењее околу девет литри, просечната цена е 590 рубли.
Менување на маслото на менувачотне е достапно во Skoda Octavia A7 официјалните прописиодржување. Пишува дека маслото се користи за целиот работен век на менувачот и при одржување се следи само неговото ниво, а по потреба се дополнува само маслото.
Постапката за проверка на маслото во менувачот е различна за автоматски и рачен менувач. За автоматски менувачи, проверката се врши на секои 60.000 km, а за рачни менувачи - на секои 30.000 km.
Полнење волумен на масло за менувач за Skoda Octavia A7:
ВО рачна кутијаменувачот собира 1,7 литри масло за пренос SAE 75W-85 (API GL-4). За рачни менувачи, погодно е оригиналното масло за менувач „Gear Oil“ со волумен од 1 литар - VAG G060726A2 (за 5-брзински менувачи), цена од 600 рубли. Во маслото за „шестстепен“ менувач, 1 l - VAG G052171A2, чини околу 1600 рубли.
Замена на филтерот за гориво на бензински мотори.Модул за снабдување со гориво со засилувач пумпа за гориво G6, со вграден филтер за гориво (филтерот не може да се замени посебно). Замена филтер за бензиннаправено само со замена на електричната пумпа за гориво, код за замена 5Q0919051BH - цена 9.500 рубли.
Замена на погонскиот ремен Skoda Octavia не е достапна. Сепак, секоја секунда одржувањеНеопходно е да се провери и, доколку е потребно, да се замени ременот на монтираните единици art AD. Просечна цена од 1000 рубли. Како по правило, при поправки, се заменува и затегнувачот на погонскиот ремен VAG 04L903315C. Цена 3200 рубли.
Замена на синџирот за тајминг.Според податоците од пасошот, не е обезбедена замена на синџирот на тајминг, т.е. Неговиот работен век се пресметува за целиот работен век на автомобилот. Временскиот синџир е инсталиран на бензински мотори со волумен од 1,8 и 2,0 литри. Во случај на абење, заменувањето на синџирот за тајминг е најскапо, но исто така ретко се бара. Бројот на написот на новиот ланец за замена е 06K109158AD. Цена од 4500 рубли.
Откако ги анализиравме фазите на тековно одржување, се открива одредена шема, чија цикличност се повторува на секои четири одржување. Првото одржување, кое е и главно, вклучува: замена на филтрите за подмачкување на моторот и автомобилот (филтри за масло и кабина). Второто одржување вклучува работа на замена на материјали во TO-1 и, дополнително, замена на течноста за сопирачките и филтерот за воздух.
Трошоци за одржување на Octavia A7
Третиот технички преглед е повторување на ТО-1. Одржувањето 4 е една од клучните услуги за автомобили и една од најскапите. Во прилог на замена на материјалите потребни за поминување на ТО-1 и ТО-2. Неопходно е да се заменат свеќичките, маслото и филтерот на автоматскиот менувач/DSG (6-брзински дизел) и филтерот за гориво на автомобил со дизел мотор.
| Трошоци за технички Сервис на Škoda Octavia A7 | ||
|---|---|---|
| Број за одржување | Број на каталог | *Цена (РУБ) |
| ДО 1 | моторно масло - 4673700060 филтер за масло - 04E115561H филтер за кабина - 5Q0819653 Шифра на производот G17 адитиви за гориво - G001770A2 | 4130 |
| ДО 2 | Сите потрошен материјалпрво ТОА, а исто така: филтер за воздух - 04E129620 течност за сопирачките - B000750M3 | 5500 |
| ДО 3 | Повторете прво ТОА | 4130 |
| ДО 4 | Целата работа предвидена во ДО 1И ДО 2: свеќички - 06K905611C филтер за гориво (дизел) - 5Q0127177 Масло за автоматски менувач - G052182A2 и DSG филтер (дизел) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Потрошен материјал што се менува без да се повикува на километражата | ||
| Течност за ладење | G013A8JM1 | 590 |
| Погонски ремен | VAG 04L260849C | 1000 |
| Масло за рачен менувач | G060726A2 (5 ул.) G052171A2 (6 ул.) | 600 1600 |
| Масло за автоматски менувач | G052182A2 | 1200 |
*Просечниот трошок е означен како на цените во есента 2017 година за Москва и регионот.
ДО 1е основна, бидејќи вклучува задолжителни процедури кои ќе се повторат кога ќе се додадат нови на следното одржување. Просечна цена на сервисна станица дилерска мрежаза замена моторно маслои филтер, како и филтер за кабинаќе чини 1200 рубли
ДО 2Покрај одржувањето предвидено во Одржување 1, се додава и замена на филтерот за воздух (500 рубли) и течноста за сопирачките 1200 рубли, вкупно - 2900 рубли
ДО 3не се разликува од TO 1, со иста поставена цена 1200 рубли
ДО 4едно од најскапите одржување, бидејќи бара замена на речиси сите заменети материјали. За автомобили со бензински моторипокрај трошоците утврдени со одржување 1 и одржување 2, неопходно е да се заменат свеќичките - 300 рубли/парче. Вкупно 4100 тријте.
Со автомобил од дизел единици, покрај замена на наведеното одржување 2 и одржување 1, потребно е да се сменат филтерот за гориво и маслото на менувачот DSG(со исклучок на возилата со системот Common Rail). Замена на филтерот за гориво - 1200 рубли. Промената на маслото ќе чини 1.800 рубли, плус замена на филтерот ќе чини 1.400 рубли. Вкупно 7300 рубли
ДО 5се повторува до 1.
ДО 6се повторува ДО 2.
ДО 7работата се врши по аналогија со ТО 1.
ДО 8е да се повтори одржувањето 4, плус да се замени ременот за мерење на времето - 4800 рубли
Вкупно
Одлуката за тоа кое рутинско одржување треба да се изврши на сервисна станица и кое може да се направи со свои раце се заснова на сопствената силаи вештини, запомнувајќи дека целата одговорност за преземените дејства лежи на вас. Затоа, не треба да го одложувате следното одржување, бидејќи тоа може да влијае на перформансите на автомобилот како целина.
Течноста за сопирачките обично добива малку внимание. Многу возачи целосно забораваат на тоа. И ова може да биде фатална грешка. Додека автомобилот е вклучен гарантен сервис, Ако официјални претставнициТие работат совесно, течноста за сопирачките ќе се замени еднаш. Тогаш сè е во рацете на сопственикот на автомобилот.
Зошто течноста за сопирачките треба редовно да се менува?
Според прописите, работниот век на течноста за сопирачките на Skoda Octavia A7 е 2 години. По ова време, се препорачува промена на течноста. За да разбереме зошто се заменува течноста за сопирачките, да го разгледаме неговиот состав и својства.
Системот за сопирање на Skoda Octavia A7 користи DOT4. Основата на оваа течност се состои од мешавина на борна киселина и гликол. За да се подобрат перформансите, на него се додадени неколку адитиви, од кои секоја игра своја улога. Значајните параметри на DOT4 може да се сведат на неколку точки.
ВНИМАНИЕ!Навлегувањето на вода во течноста за сопирачките во голема мера ја намалува отпорноста на течноста за сопирачките на температурни оптоварувања. На пример, ако процентот на вода достигне 2-3% од волуменот на течноста, отпорноста на температурата може да се намали за 30%. Деградацијата на адитивите доведува до намалување на подмачкувачките својства на течноста и исто така ја зголемува хемиската агресивност. Затоа, замена на течноста за сопирачките е важна процедурашто треба да се изведува на фреквенцијата препорачана од производителот.
Точката на замрзнување не секогаш значи момент на премин во цврста состојба на агрегација. Кога температурата ќе падне до критична точка, течноста станува толку вискозна што нејзиното движење по автопатиштата практично престанува. Ако се достигне ограничувачката состојба на негативна температура, систем за сопирањецелосно парализиран. Педалата е речиси невозможно да се притисне. Кога течноста ќе зоврие, нејзините најиспарливи компоненти се ослободуваат како пареа, создавајќи таканаречен приклучок. Гасовито тело се компресира прилично лесно. Затоа, силата што се пренесува од главниот цилиндар се апсорбира од бравата за гас. Во овој случај, педалата станува мека и податлива. Ако сопирачките работат, тогаш само делумно.
Замена на течноста за сопирачките за Skoda Octavia A7 и карактеристики на постапката на сервисна станица
За да се обнови течноста за сопирачките, таа целосно се испумпува експанзионен резервоар. Во оваа фаза се анализира неговиот состав. Посебно вниманиепроверува за присуство на цврсти подмножества. Ако се работи за гумени честички, тоа значи дека некаде се уништува. гумена заптивка. Во овој случај, се врши дополнителна проверка на целиот цевковод и работните елементи.
При отстранување на течности од кола, неговиот состав внимателно се проверува за секое тркало посебно. Особено внимание се посветува на присуството на воздушни меури и странски подмножества. Присуството на воздух значи дека системот протекува. Некаде има протекување воздух. Постојат неколку можни точки преку кои воздухот може да влезе во системот:
- Микропори на цевководи;
- Губење на затегнатоста на точките за поврзување;
- Истрошен клип со дебеломер.
Обично појавата на воздух е придружена со дамки.
Доколку, додека се заменува течноста за сопирачките на Skoda Octavia A7, се откријат какви било дефекти на системот, сопственикот на автомобилот мора да биде информиран за ова. Дополнителни поправки се вршат по договор.
Замена на течноста за сопирачките за Octavia A7 во нашите автосервиси
Нашата мрежа на автосервисни центри врши одржување Шкода автомобили Octavia A7 вклучена професионална основа. По дипломирањето гарантен рокСопствениците на автомобили често бараат поевтина услуга, бидејќи услугата на официјалните станици е прилично скапа. Ние сме за релативно ниска ценаГи нудиме следните услови за соработка.
РЕФЕРЕНЦА!Работата на квалификувани специјалисти, вклучително и замена на течноста за сопирачките Octavia A7, како и употребата на висококвалитетни материјали не може да биде евтина. Ако некаде ви ветат дека замената ќе ја направи мајстор високо ниво, а течноста ќе биде најдобрата што постои на пазарот и сето тоа ќе чини 2 пати помалку отколку на специјализирана сервисна станица - најверојатно ве доведуваат во заблуда. Никој нема да работи во неповолна положба.
Доколку одлучите да ја замените течноста за сопирачките и сакате да добиете загарантиран квалитетен резултат, контактирајте не.
Потребни се специјални алатки:
– Клуч со клуч за одвртување на фитингот на вентилаторот за воздух.
– Проѕирно пластично црево со внатрешен дијаметар од 6 mm и сад за собирање течност за сопирачките.
Не користете повторно искористена течност за сопирачките.
Внимавајте на мерките на претпазливост кога работите со течност за сопирачките и погледнете во потточка Течност за сопирачките .
Течноста за сопирачките ја апсорбира влагата низ порите на цревата на сопирачките и отворот на резервоарот. Како резултат на тоа, точката на вриење на течноста се намалува за време на работата. Кога сопирачките се силно оптоварени, тоа може дури да доведе до формирање на пареа, што ја намалува ефикасноста на сопирачките.
Течноста за сопирачките треба да се замени со нова на секои 2 години, по можност во пролет. Ако често возите во планински области, течноста мора почесто да се заменува.
Во сервисната станица, воздухот од системот за сопирање обично се отстранува со посебен уред. Сепак, ова може да се направи без користење на наведениот уред. Во овој случај, системот за сопирање се пумпа со педалата на сопирачката. Ова бара учество на асистент.
Ако за време на процесот на отстранување на воздухот од системот за сопирање, нивото на течноста нагло падне, тогаш воздухот истекува во пумпата ABS. Во овој случај, воздухот мора да се отстрани на сервисна станица со помош на специјален уред. При замена на кое било црево за сопирачките, воздухот од системот мора да се отстрани и на сервисна станица. Додека ова не се направи, не можете да го користите автомобилот.
Редоследот на отстранување на воздухот:
| НАЛОГ ЗА ИЗВРШУВАЊЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
