Само приказна: (видео)
руски (советски) теренско возило гасеничар Vityaz започна да се развива уште во 1977 година. Првата копија беше објавена во 1981 година. Со мали модификации на дизајнот, моделот продолжува да се исфрла од монтажната лента на машинската компанија VITYAZ до денес.
Да бидеме што е можно попрецизни, теренското возило Vityaz спаѓа во класата на артикулирани возила со голема брзина. транспортни возила. Ги комбинира карактеристиките на висока носивост и способност за теренски пат.
Повеќе од 30 години работа, теренските возила Vityaz успешно се докажаа на најтешкиот пат и климатски условиСибир, Далечниот Исток, па дури и Далечниот Север. Техничките карактеристики на транспортерот му овозможуваат лесно да се движи низ снег, мочуришта, пошумени области и други видови на теренски услови при амбиентални температури од -50 до +40 °C.
Имињата на модификациите го означуваат видот и носивоста. Палетата на модели на производителот ги вклучува следните модификации на Vityaz: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 и DT-30, со носивост од 3, 5, 7, 8, 10 и 30 тони, соодветно.
Секоја од наведените верзии може да се надополни со префиксот P (на пример, DT-10P), што значи дека теренското возило е водоземец, односно може да се движи по вода.
Спецификации
Каросеријата на теренското возило Vityaz се состои од две запечатени врски поврзани една со друга користејќи уникатна шема за следење. Новото знаење се состои во употреба на контролирани хидраулични цилиндри, кои овозможуваат двата дела на теренското возило да се ротираат во вертикална, хоризонтална и надолжно-вертикална рамнина.
Првата врска содржи седиштаекипаж (од 4 до 7 лица), преграда за моторот и менувачот, како и тело од шатор.
Втората врска се користи како дополнителна карго шаторска каросерија или каросерија на платформа, на која може да се инсталира секоја технолошка опрема.
Теренското возило Vityaz се движи со дизел мотор ChTZ V-46-5S во облик на V со моќност од 710 коњски сили, чија алтернатива е дизелот со турбо полнач Мотори YaMZ 840 и Каминс.
Менувачот со 1-брзински конвертор на вртежен момент овозможува вртежниот момент да се пренесува непречено пропорционално на отпорот на возење. 4-брзински рачен менувачбрзините опционално се заменуваат со 6-брзински Алисон автоматски менувач.
Дополнително подобрување на способноста за крос-кантри обезбедуваат патеки со челични попречни шипки, кои го намалуваат притисокот на проодната површина (лабав снег, мочурлива почва). Непреченото работење на транспортерот се постигнува преку употреба на енергетски интензивна независна суспензија на торзиона шипка. Покрај тоа, благодарение на уникатната структура на тркалата и попречните членови, шасијата Vityaz е заштитена од мраз и самочистење од снег и нечистотија.
| Класа на возила | тешки |
| Бруто тежина | 31500 |
| Вкупни димензии, mm | |
| Должина | 13 726 |
| Ширина | 2 810 |
| Висина на крошна | 2 700 |
| Моќност на моторот | 710 КС |
| Тежина во возна состојба, м | 21,5 |
| Носивост, т | 10 |
| Број на седишта во кабината | 5 |
| Максимална должина на транспортиран товар, m | 6 |
| Моќност на моторот, КС | 710 |
| Максимална брзинадвижење на копно, km/h | 37 |
| Максимална брзина на вода, km/h | 5-6 |
| Просечен специфичен притисок на земјата, kg/cm2 | 0,22 |
| Опсег на гориво, км | 500 |
| Пречките се надминуваат (со целосно оптоварување): | |
| максимален агол на искачување или спуштање на суво тло | |
| максимален агол на брегот | 35° |
| пливаат водени пречки | 20° |
| Четиритактен, V-облик, 12-цилиндричен повеќегоривен дизел со голема брзина течно ладењесо директно вбризгување гориво и полнење од центрифугален компресор. | |
| Флеш низа | униформа, на секои 60 степени. вртење на коленестото вратило. |
| Степен на рамнотежа | целосна динамична рамнотежа |
| Систем за подмачкување | комбинирано, користено масло MT-16P. |
| Систем за ладење | течен, затворен, со присилна циркулација и ладење со исфрлање на радијаторот. |
| Систем за греење | во комбинација со присилна и термосифонска циркулација на течност и загревање на нафта во резервоарот со издувни гасови од грејачот PZD-600. |
| Палење на моторот | компримиран воздух од цилиндрите, поддржан со електричен стартер од батерииили од надворешен изворструја |
| Моќност на моторот, kW (кс) | 574 (780) |
| Брзина на ротација, s-1 (вртежи во минута) | 33,3 (2000) |
| Резерва на вртежен момент,% | 18 |
| Специфична потрошувачка на гориво, g/kW*h (g/hp*h) | 245 (180) |
| Специфична моќност, kW/kg | 0,59 (0,80) |
| Дијаметар на цилиндерот, mm | 150 |
| Удар на клипот, mm: | |
| - во цилиндар со главна спојна прачка | 180,0 |
| - во цилиндар со заостанувачка поврзувачка прачка | 186,7 |
| Работен волумен, l | 38,88 |
| Минимална температура за сигурно стартување, степени. СО | 5 |
| Дозволени услови за работа на моторот: | |
| - температура на амбиентниот воздух, степени. СО | -40… +50 |
| — релативна влажност на воздухот на 20C, % | до 98 |
| — висина надморска височина, м | до 3000 |
| Тежина, кг | 980 |
Теренското возило D-10P, попознато како „Витјаз“, е теренско возило со следење кое е дизајнирано да работи во тешки временски и климатски услови. Тој е способен да совладува пречки на тешко достапни места и да пренесува товари тежок до 10 тони. Сериско производствоОвој модел започна во 1982 година. Во моментов, автомобилот се произведува во OJSC MK Vityaz. Можете да го купите теренското возило D-10P за снег и мочуриште на нашата веб-страница со нарачка. D-10P е ефикасен во услови на терен, мочурливи области, снежни наноси, како и на шумски патишта. Покрај високата носивост, има и одлична способност за маневрирање и маневрирање.
Предната кабина е наменета за 4-7 лица, има систем за вентилација и греење.
Според техничките спецификации, ова теренско возило може да совладува ровови широки до 4 метри, но според тестовите може да совладува и ровови широки до 8 метри. Благодарение на ова, во некои случаи може да го замени воздушниот транспорт.
И покрај доволно висока цена, D-10P е многу популарен во Русија, особено во Сибир и на Далечниот Исток, бидејќи ви овозможува да решавате навистина сложени проблеми во најтешки услови.
Дво-врска транспортер на гасенициДТ-30П Витјаз
Година: 2004 година
Работно време: не
Километражата: не
Состојба: сочувана
Гасеници: зачувување
Документи: ПСМ, технички пасош Ростехнадзор
Цена: на барање Бришење/единица
На купи DT-30 Vityazсо зачувување и складирање, испратете барање преку е-пошта или преку формуларот за брзо барање на веб-страницата. Барањето мора да биде направено на меморандум на вашата организација, потпишано и со печат од раководителот.
Транспортен транспортер со две врски DT-30P
Тежина во возна состојба: 28 тони.
Носивост 30 т.
Моќноста на моторот во КС 780
Мотор V46-5S
Тип на погонска патека
Камуфлажа во боја на транспортер
Транспортер-багер-багер со две врски ДТ-30ПЕ1-1
Година: 2006 година
Работно време: 780 часа
Километражата: 2600 км
Состојба: Одржувањето е завршено, подготвено за употреба
Песни: ново инсталирани
Багер: ЕК-12
Документи: PSM на располагање
Цена: на барање Бришење/единица
Можно е товарење на железничка платформа за транспорт
Карактеристики на ДТ-30
Резервоарски мотор V-45-5S
Моќност на моторот 710 КС
Структурна тежина 38000 кг
Максимална брзина 36 km/h
Хидромеханички пренос
Димензии
Должина 16520 mm
Ширина 3500 mm
Висина 3900 mm
Произведено од Vityaz Machine-Building Company OJSC, Русија
Карактеристики на багерот ЕК-12
Тип ровокопач
Радиус на копање, m 8,07/8,25
Радиус на копање на ниво на паркирање, m 7,86/8,06
Длабочина на копање, m 5,08/8,06
Висина на истовар, m 6,5/6,4
Агол на ротација на корпата, степени 173
Променлива геометријастрелките
Опис DT-30 Vityaz
Претпријатието во Башкирија, кое сега се нарекува MK Vityaz, произведува специјални теренски возила повеќе од 30 години за извршување на сложени задачи во целосно теренско опкружување на Сибир, Далечниот Исток, Арктикот и тропската клима.
На DT-30 не му е потребен пат, транспортерот со следење влегува и излегува од водата до речиси секој брег без подготовка; Теренско возило ДТ-30 Витјазима висока способност и маневрирање меѓу земјите, голема брзинадвижење и голема резерва на моќност, способност да се надминат пречките и пречките со целосно оптоварување, разноврсност и мултифункционалност, а листата продолжува. Ова уникатно возило за снег и мочуриште слободно совладува пречки до 1,5 метри и пробива до 4 m.
Возилото за сите терени е со две врски, првата врска содржи кабина за екипаж од 4 лица, како и мотор и простор за пренос, втората врска е наменета за распоредување на персонал или транспорт на стока. Исто така, може да се инсталира второто куќиште дополнителна опрема. Во двете врски има погонски тркала, ротационен уред за спојување, кој се контролира од кабината и може да работи во три рамнини.
Се верува дека теренското возило DT-30 Vityaz е единствениот транспортер во светот со такви карактеристики на изведба што се користи во вооружените сили.
Опис DT-30PE1 багер Vityaz
Теренското возило DT-30PE1 има вградена опрема за багер на втората врска, а првата врска има запечатено тело за транспорт на разновидна опрема и товар со тежина до 12 тони. Освен ископување работитранспортерот може да носи товар преку тежок терен.
Дизајнот на DT-30PE1 Vityaz овозможува дополнителни CMU инсталации, опрема за пумпање и компресор, електрични генератори и агрегати за работи на заварување итн.
Употребата на класични теренски возила денес е невозможна во екстремни природни услови. Тоа се должи на сериозните пречки кои се појавуваат пред него. Затоа, главното движење низ територијата на тајгата и Далечниот север е обезбедено од технички спецификациитеренско возило „Витјаз“ ДТ 30. Ова возило се смета за уникатен развој на руските инженери.
Карактеристичните карактеристики на ова возило се артикулацијата на неколку врски одеднаш, како и зголемената способност и маневрирање за крос-кантри. „Витјаз“ мирно ги надминува повеќето екстремни пречки на Тајга. Поради ова, моделот се користи во спасувачките тимови кои ги извршуваат своите функции при поплави, лизгање на земјиштето или други природни катастрофи.
Покрај тоа, моделите на возила за сите терени се користат за транспорт на разновидна опрема или специјална опрема до оддалечени и тешко достапни области. Често се користи за овие цели од претпријатијата за нафта и гас.
Теренско возило Витјаз
Благодарение на неговиот дизајн, Vityaz DT-30 може да ги надмине рововите, како и клисурите чија ширина достигнува 4 метри и да се искачува на падини со висина од околу 1,5 метри. Дизајнот на такво теренско возило се издвојува меѓу неговите аналози. Врските на машината се способни да се преклопат во неколку рамнини одеднаш, а целиот процес на контрола се изведува од кабината. И за да се овозможи слободно движење на двете врски, теренското возило е опремено со ротационен уред за спојување опремен со неколку хидраулични погони.
Работни правила
И покрај големите димензии и тежина, таквото теренско возило може да забрза до 45-50 km/h. При минување низ области на мочуришта или преминување на водени препреки, максималната брзина е 4 km/h.
Важно е да се земат предвид индикаторите на влезниот агол, кои не надминуваат 30 степени. Ова се должи на способноста на артикулацијата на врската да се тркала за 15 степени. Максималниот екипаж во кабината е 5 лица, а волуменот на резервоарот овозможува движење од приближно 500 км, врз основа на брзината на движење и видот на опфатениот терен.
Електраната Vityaz DT 10 е способна да работи на секаков вид гориво, но во такви случаи нејзините технички карактеристики се менуваат.
Технички податоци
Со цел да се елиминира можни проблеми, условени недоволно нивомоќ или вртежен момент, дизајнерите го опремиле роверот во мочуриште Vityaz со електрана од 12 цилиндри.
Параметрите за потрошувачката на гориво варираат во зависност од употребеното гориво. Стандарден моторпроизведува 780 коњски сили. Покрај тоа, можете да изберете еден од трите типа на мотори, врз основа на конфигурацијата:
- со германски Каминс;
- со мотор YaMZ;
- со централа ChMZ.
Карактеристики на сите теренски возила
За причината голема разновидностелектрани, се јавуваат одредени проблеми при сервисирањето на возилото. Главната причинаОвие се сметаат за резервни делови. Ова особено се однесува на ситуации кога теренско возило е опремено со Германски мотори, поради што компонентите и склоповите понекогаш треба да чекаат неколку месеци за замена.
Самиот трактор Vityaz има носивост од 30 тони, и покрај фактот што самиот има маса од 28 тони кога е целосно натоварен. Вреди да се напомене дека дури и со целосно натоваренпритисокот што го вршат шините на земјата е во прифатливи граници и изнесува 0,3 kg/sq.cm.
Благодарение на ова, теренското возило има зголемена способност за маневрирање, што помага да се спречи да се заглави во мочурливи области.
Шасија Сите варијанти на слични возиланадвор од патот се опремени со хидромеханички менувач кој има дополнителен трансформатор, поради што вртежниот момент непречено се пренесува на шините. Дополнително, инсталирана е и заклучување на диференцијалот, што ви овозможува оптимално да го изберете режимот на работаелектрана
додека возите низ тежок терен. На главните ролери на теренското возило е поставенонезависна суспензија
. Нејзиниот главен работен елемент е торзионата лента, која содржи порозна филер внатре. Благодарение на ова, Vityaz се движи непречено, елиминирајќи го секое оштетување на елементите за прицврстување. А за да се намали моќноста на ударот на самата шасија, се користат тркала со полиуретанска обвивка. Ова ја зголемува издржливоста на самото теренско возило.
Модификации
Поради неговиот дизајн, таквото теренско возило има голем потенцијал за модернизација, како и зголемување на способноста за крос-кантри и други технички карактеристики. Можно е да се користи „Витјази“ за да се инсталира специјализирана опрема за изградба на патишта на нив или како универзална шасија.
Способност за крос-кантри на Витјаз
Витјаз ДТ-30Е
Модел на теренско возило врз основа на кое е поставена опрема за багер. Неговата цел е да врши копнени и патни транспортни работи и транспорт на стоки. Оваа модификација на теренското возило е опремена со 3 потпори со автоматска контрола. Нивото на носивост е дополнително зголемено, што ви овозможува да транспортирате, покрај товарот, исто такаинсталирана опрема
, со тежина од 12 тони.
Vityaz DT-30PE1 Уште една модификација на теренското возило кое има изглед на багер за изведување градба, како и земјени работи и транспорт на стока во мочурливи области. Во него, преклопните страни се инсталирани на телото на втората врска. Ова ви овозможува да транспортирате. Дополнително, моделот е опремен со хидрауличен манипулатор, пумпа, како и компресор и, во некои случаи, машина за заварување.
Цена
Минималната цена за новите модели на теренското возило Vityaz во каросеријата DT-30 започнува од 6 милиони рубли. Максималната цена се одредува според видот на конфигурацијата, како и дополнителната опрема инсталирана во фабриката. Половните автомобили може да се купат во просек за 2,5-4 милиони рубли. Сепак, дури и користените опции целосно ја оправдуваат нивната цена поради нивните карактеристики на изведба.
Мочуришниот ровер Витјаз е Руско теренско возило, дизајниран за употреба во тајгата и на Далечниот север. Ова го направи користењето на таков транспорт популарно кај големите нафтени и гасни компании.
Најпогоден транспорт за употреба во тешки условиклимата на Сибир и на Далечниот Север, како и во песоците, шумите и непроодниот терен на Далечниот Исток е теренско возило со две врски„Витез“. Голем капацитет на товари товарниот капацитет на машината оди добро со високи перформансиманеврирање и маневрирање во патни и климатски услови со зголемена сложеност. Покрај тоа, добро се справува со улогата на водоземец.
Возилото за снег и мочуришта произведено од OJSC MK Vityaz е создадено според уникатен дизајн, кој предвидува закочено поврзување на две заварени херметички затворени куќишта, наречени врски.
1. Првата врска е кабина за екипаж од 4-7 луѓе, опремена автономни системивентилација и греење, како и преграда за моторот и менувачот.
2. Втората каросерија-врска е мултифункционална - тука може да се постави тело со настрешница, каросерија на платформа за монтирање на разновидна опрема и сл.
Дополнително, производителот обезбеди можност за опремување на првата алка со каросерија со тенда или каросерија на платформа.
Улога енергетска единицавозилото за сите терени е посветено на мулти-горивото во облик на V дизел мотортурбополнач и директно инјектирањегориво способно да работи на температури животната срединаод + 40 °C до – 50 °C. Стартувањето на моторите е можно на два начина - со помош на електричен стартер или пневматски старт. Обезбедена е способност за палење на моторот при температури на воздухот до -50 °C комбиниран системгреење, преку присилна циркулацијамасла и течности. Како опција, возилото за сите терени може да се опреми дизел мотор YaMZ-840 или Cummins.
Основни технички карактеристики на теренските возила „Витјаз“
- максимална тежина – 28 t;
- носивост – до 30 t;
- максималната можна должина на превезениот товар е 6 m;
- број на седишта на екипажот - 4-7 лица;
- моќност на моторот – 710 КС. Со.;
- Опсег на крстарење без полнење гориво – 500 km;
- максимална брзина на копно – 37 km/h;
- максимална брзина на вода – 4 km/h;
Употребата на четиристепен менувач со хидродинамички трансформатор обезбедува непречена промена на вртежниот момент, земајќи ја предвид отпорноста на движење. А заклучувачкиот диференцијал ви овозможува да изберете најсоодветен режим на возење, во зависност од условите на патот. Систем за сопирањетранспортерот е практично без проблеми поради употребата на пловечки бендски сопирачки со пневматски погон, како и непотребни механички сопирачки од првата врска. Доколку е потребно, производителот го вградува на теренското возило шестстепен менувачмашина.
Една од главните карактеристики на транспортерот Vityaz е далечински контролираното преклопување на врски во две рамнини, што се врши преку употреба на дополнителни хидраулични цилиндри. Патем, овие пневматски цилиндри со принудно блокирањеТие се користат и како помошни ротациони механизми, што значително ја зголемува маневрирањето на машината. Така, теренското возило лесно може да совладува ровови широки до 4 метри и ѕидови од 1,5 метри.
Благодарение на употребата на четири гумени метални контури, специфичниот притисок на земјата значително ќе се намали и, соодветно на тоа, ќе се зголеми способноста за крос-кантри на возилото за снег и мочуриште. Независен суспензија на торзиона шипкавалјаците со мека патека обезбедуваат понепречено движење на машината. За да се ублажат ударите и грчењето, во различни елементи на шасијата се користат гума и полиуретан, што во голема мера го зголемува работниот век на механизмите.
Поради својата висока способност за крос-кантрии разноврсност, теренските возила Vityaz се многу популарни за време на различни спасувачки операции во екстремни условикои произлегуваат од природни катастрофи. Во услови снежни наноси, поплави, урнатини и услови надвор од патиштата, транспортерите се користат за евакуација на жртвите и испорака на спасувачи, храна, лекови и опрема.
Моделска палета на теренски возила Vityaz
Дизајнерите на МК „Витјаз“ базирани на легендарното теренско возило ДТ-10, првично развиено за воена употреба, денес значително се проширија опсег на моделиврз основа на артикулирано возило што се движи по снег и мочуриште. Линијата на модели вклучува повеќе од 30 модификации. Тие вклучуваат транспортни возила за сите терени како што се DT-7P и DT-30Ts цистерна за гориво, па дури и мобилниот станбен комплекс DT-30PZh. Посебно би сакал да привлечам внимание на пловечкото теренско возило ДТ-2П, со носивост до 2 тона, кое се базира на уникатна артикулација од неговиот возрасен брат - теренското возило Витјаз.
Видео од артикулираното теренско возило Vityaz.
