Возачите имаат многу проблеми поврзани со сообраќајот. во обратна насока. Ова првенствено се должи на фактот дека не само што треба да погледнете зад себе, туку и да се обидете да погодите во која насока ќе оди вашиот автомобил кога ќе го свртите воланот, а исто така и да го свртите воланот до саканиот агол.
Има еден многу добар совет: Каде сакате да го насочите задниот багажникот на вашиот автомобил, свртете го воланот во таа насока.

Вештините за враќање наназад се многу важни, бидејќи во вистински град ќе бидете принудени да паркирате во најтесните паркинг џебови.

Најчесто, возачите се обидуваат да возат во рикверц, водени од ретровизорите. За жал, оваа техника на возење има огромен недостаток: можно е кој било предмет во ретровизорите на вашиот автомобил едноставно да биде невидлив за вас.

Повеќето на вистински начинуправување во рикверце исто така најнезгодно, но прво прво. Да почнеме со правилно слетувањевозачот. Можете целосно да ја цените сликата одзади само кога вашето тело е свртено надесно, десната рака го стега потпирачот за глава на совозачкото седиште лево, а очите гледаат низ задното стакло. Токму во оваа позиција, кога ќе погледнете низ задното стакло, најцелосно ги цените сите детали за возење наназад. Кога возите на овој начин, за управување се користи само левата рака, која се наоѓа во 12 часот, ако го споредите воланот со бројчаник за часовник. За возврат, десната рака на возачот најмногу го спојува левото совозачко седиште врвна точказа полесно возење.

Следно корисен совет: Не размислувајте каде треба да го свртите воланот, туку едноставно замислете каде сакате да управувате заден браник, се вртам таму. Едноставно, се е исто како да се движите напред, само хаубата и багажникот си ги заменија местата.

Видео

Никогаш не брзајте.На пример, ако имате, тогаш никогаш не отпуштајте ја педалата на куплунгот целосно. Секогаш бидете подготвени да ја поместите ногата од педалот за гас до сопирачката за да запрете навреме.

Исто така, не заборавајте дека хаубата на вашиот автомобил се движи во лак, што може да создаде одредена опасност од удирање на соседните автомобили десно и лево. Секогаш држете го предниот дел од вашиот автомобил да се движи настрана, но не заборавајте брзо да погледнете назад. Запомнете едно едноставно правило: за да избегнете смешни несреќи, вашиот поглед треба да биде насочен токму во насоката каде што оди автомобилот.

Не заборавајте да го земете предвид едноставното популарно правило: ако не гледам, не одам.

Значи, кога сте научиле да возите автомобил во рикверц и сте ги положиле онлајн сообраќајните правила за 2014 година, сега можете безбедно да го полагате испитот во сообраќајната полиција и да добиете дозвола. И по добивањето на лиценцата, не заборавајте да го консолидирате вашето знаење и да направите дополнителни тестови на Интернет.

На патиштата секој ден сè повеќе автомобили. Сепак, добивањето лиценца и добивањето вештина се два различни концепти, и ако секој повеќе или помалку се справува со возењето напред, тогаш возење во рикверцЗа некои тоа е цела трагедија Паркирањето, а особено рикверцот, понекогаш се претвора во циркуска претстава, која некого ги забавува, а други ги иритира. За да избегнете да станете предмет за потсмев или да не навлезете на нечиј пат, препорачувам да научите како да возите во рикверц пред да тргнете на патиштата. јавна употреба.

Еве пример како да не се паркира (претпазливост за вулгарности 18+)

Како да научите да возите во рикверц?

Оваа техника обично се учи во автошколите или на специјални курсеви, но најчесто на овој маневар се посветува премалку време, како резултат на тоа, во рок од неколку дена или месеци по возењето на јавни патишта, почетниците доживуваат проблеми или несреќи.

Втората опција е самостојно учење или помош од пријател. На интернет има доста видео упатства кои ви помагаат да го совладате возењето во рикверц, па по теоретскиот дел можете да најдете чиста област без автомобили или луѓе, каде што можете да се обидете да ги следите препораките во пракса. Ако имате пријател кој вози неколку години, можете да побарате од него или неа да ве научи вози во рикверц. Обуката, како и во првиот случај, треба да се одвива на ретко населени места во големи, чисти области, каде што секое ваше погрешно движење нема да им наштети на другите, вклучително и вас. Како препреки, ве советувам да изберете картонски кутии или специјални чипови, или нешто алтернативно, нешто што нема да ви наштети ниту на вас, ниту на вашиот автомобил.

1. Поставување огледала . Пред да започнете да учите, и генерално пред да извршите каков било маневар за рикверц, треба да ги прилагодите ретровизорите. Благодарение на нив, а не на флексибилноста на вашиот врат, мора да ја процените ситуацијата што се случува зад вас. Пред да ставите во рикверц, треба да ги погледнете ретровизорите и да бидете сигурни дека тие се правилно наместени.

Така е - тоа значи дека страничните ретровизори прикажуваат приближно 20% од телото на вашиот автомобил, а остатокот од просторот треба да се замени со приказ на ситуацијата зад и од страната на автомобилот. важно,така што конвенционалната линија на хоризонтот поминува приближно во средината на огледалото.

Огледалата треба да се прилагодат така што ќе можете да ги движите очите низ сите три огледала без да мора да ја менувате положбата на телото. Односно, сите тие да гледаат во вас, а не вие ​​да ги гледате нив, наведнувајќи се во една или друга насока.

1. Почитување на сообраќајните правила . Пред како да се изврши обратен маневартреба да бидете сигурни дека тоа не е во спротивност. Сообраќајните прописи дозволуваат рикверц сè додека е безбедно на овој маневар, а исто така имајќи предвид дека ова движење нема да создаде пречки или пречки за другите учесници сообраќајот. Односно, ако удриш некого додека правиш резервна копија, тогаш ќе бидеш крив.

Навистина постојат одредени околности во кои може да бидете „прогласени за виновни“. Станува збор за поставки на автомобили, во кои секојдневно завршуваат главно неискусни или невнимателни возачи. Додека возат во рикверц, напаѓачите знаат како да го „ограничат“ својот автомобил и потоа да свртат сè на таков начин што на крајот ќе предизвикате несреќа. Најдосадно е што во 99% од случаите нема да можете ништо да докажете. Со оглед на тоа, неопходно е правилно да се подготвите за таков маневар, а пред да го извршите мора да бидете 100% сигурни во сопствените способности.

Ако возите рикверцАко видите друг автомобил како ви се приближува одзади, вашата задача е да избегнете судир. За да го направите ова, треба да престанете, да дадете звучен сигналили воспоставете контакт со очите. Само откако ќе се уверите дека маневрот е безбеден, треба да продолжите со него.

1. Бидете претпазливи . Ако не сте сигурни во своите способности или дека ќе можете да паркирате или да направите резервна копија, обидете се на почетокот да не возите по улици каде што „нема место за паѓање на јаболко“ ќе биде тешко да се најде место за паркирање таму и уште потешко е да се излезе од него безбедно. Ако навистина завршите на такво место, размислете како ќе заминете пред да морате. Односно, ако е можно, обидете се да се позиционирате на таков начин што нема да морате да правите резервна копија подоцна или за да не биде тешко да се вратите назад.

1. „Работете во огледала“ и следете ја ситуацијата околу вас . Ако возите помеѓу две пречки или автомобили, треба да го следите растојанието помеѓу вашиот автомобил и автомобилите од двете страни. Покрај тоа, треба да гледате не само во стаклото, туку и во огледалата, во кои исто така треба да контролирате како поминувате помеѓу пречките. Ако маневрирањето е тешко, можете да го одврзете безбедносниот појас за поголема удобност и да погледнете преку рамо или малку отворена врата. Исто така, ако не сте сигурни низ што поминувате или дека ќе се вклопите во еден или друг „џеб“, не двоумете се да излезете и да погледнете „со свои очи“ во просторот слободен за маневрирање.

1. Непречено возење . Ако има континуирани препреки околу вас, не брзајте, правете резервни копии полека, контролирајќи го напредокот на автомобилот, за да може да застанете навреме доколку се појави некоја пречка.

1. Ротација на воланот . Овде сè е едноставно ако сте професионалец, но ако сте почетник, понекогаш воопшто не е лесно да разберете каде да го свртите воланот и како да излезете од дадена ситуација. Треба да запомните до степен на автоматизам дека ако го свртите воланот надесно, ќе се вратите назад во лак надесно, истото ако го свртете воланот налево. Откако ќе забележите дека каросеријата на автомобилот почнува да влегува во гаражата или џебот за паркирање, треба навреме да го усогласите воланот за да престанете да се движите во лак. Во спротивно, ќе продолжите да се движите по кривината и да удирате во една од пречките лоцирани десно или лево.

1. Не вртете го воланот премногу или премногу нагло . Автомобилот е повеќе маневрирачки додека се движите во рикверц, па затоа не треба нагло да го вртите воланот само ако видите дека јасно немате доволно простор или траекторија. Како последно средство, можете да престанете да правите резервни копии и да возите почетна позиција, односно напред за да се обиде повторно. Неискусните возачи можеби на почетокот имаат многу такви обиди, но секој ден новите тестови стануваат полесни и поедноставни. Во принцип, како и да гледаш, се навикнуваш на се и како што велат некои „старци“: „И мечка може да се научи да јава...!“

1. Внимавајте на предните тркала . Доста често треба да ја набљудувате ситуацијата кога некоја госпоѓа почнува самоуверено да го движи автомобилот наназад, и на крајот толку се занесува од оваа активност што заборава дека нејзиниот автомобил не се состои само од задниот дел. Како резултат на тоа, девојката која е премногу занесена од огледалата заборава да погледне напред и, откако избрала премногу остар агол, удира во автомобил или автомобили што стојат на страна со нејзиниот браник, браник или тркало. Важно е да не избрзувате при изведување на маневар, без разлика колку силно ви заѕвонуваат и колку и да сакате да избегате од таму, останете смирени и внимателно следете што се случува не само зад вас, туку и напред. Вклучено екстремен случајможете да застанете, да ги вклучите светлата за итни случаи и да земете здив, можете дури и да го исклучите моторот за поголемо уверување. Сепак, не треба да ги злоупотребувате ваквите трикови. Ако започнавте со такви маневри на прометна улица, по што генерално застанавте да „размислите што да правите следно“, со што го блокирате сообраќајот и создавате сообраќаен метеж, тогаш подобро е да не ризикувате и или да не влегувате во такви улици, или вежбајте го влезот и излезот некаде на друго место.

1. Екипаж за итни случаи . Додека вршите маневар за рикверц, можете да вклучите аларм, што ќе ве направи повидливи и ќе ви помогне да избегнете неволји на патот, освен тоа, во текот на ноќта ќе помогне и подобро да го осветлите просторот зад автомобилот;

1. Камера и паркинг сензори . Можеби оваа точка требаше да биде вклучена во првите точки, но верувам дека камерата или сензорите за паркирање се само помошни уреди, главната работа сè уште лежи на возачот. Ако не сте сигурни во себе или во своите способности, камерата за заден поглед, како и сензорите за паркирање, ќе ви помогнат подобро да се движите на паркингот или на кој било друг дел од патот каде што е потребно. обратно.

Еден од главните проблеми на возачот-почетник е да научи како правилно да вози наназад. Способноста за маневрирање во тесни отвори со помош на рикверц бара одредено искуство од возачот. Често се случува по примањето возачка дозвола, возачот нема доволно вештини за да го паркира автомобилот на место со ограничен простор. Доста често Несреќите се предизвикани од недостаток на практични вештинии теоретски знаења во возење. Подолу ќе погледнеме општи концептиво врска со возењето наназад, а ние исто така ќе го проучуваме ова прашање чекор по чекор.

Поставување огледала

Возењето наназад во автомобил е особено опасно. Тоа се должи на фактот што погледот одзади е ограничен во однос на предниот, односно возачот не гледа добро што се случува зад неговиот автомобил како напред. Затоа, за да избегнете такви смешни несреќи, прво треба правилно да ги прилагодите ретровизорите. Поставувањето оди вака: треба да се прикаже страничното огледало задно криловашиот автомобил за околу 15%, остатокот од видливоста на страничните ретровизори е окупирана од она што се случува зад автомобилот.

Понекогаш треба малку да го навалите огледалото ако треба да паркирате на место каде што има рабница во близина. Во сите други случаи, страничните ретровизори треба да покажат што се случува зад вас. Ретровизорот, кој се наоѓа во патничкиот простор, мора да ја прикажува целата контура задното стакло, и лево долниот аголГлавата на возачот е делумно видлива од огледалото. Честопати жените го прилагодуваат огледалото на таков начин што нивното лице е видливо, таквиот „нарцизам“ може да доведе до непожелни последици на патот.

Го користиме задното стакло

Неискусниот возач не треба целосно да се потпира на ретровизорите при возење наназад. Неодамна стана популарно да се инсталира во внатрешноста на автомобилот, заоблено огледало, тој е специјално дизајниран така што искусен возач може полесно да ја процени ситуацијата зад себе. Но, со почетник, таквото огледало може да игра сурова шега, бидејќи екранот во таков уред е малку искривен.

Во такво огледало е тешко да се препознае колку е блиску препреката. Во оваа ситуација, најдобро е да се однесувате како повеќето ентузијасти за автомобили. При возење во рикверц, возачот треба да го преврти десното рамо и да погледне низ задното стакло. За погодност, можете да се држите за следното седиште и на тој начин да се префрлите во дадена точка. Овој метод е најлесниот начин да се контролира возењето наназад.

Научете да го контролирате возењето во рикверц

Ајде да започнеме да ја проучуваме техниката на маневрирање со помош на воланот, а исто така да размислиме како правилно да се врати назад. Теоретски, возењето автомобил воопшто не е тешко, се чини дека дури и детето може лесно да се справи со оваа задача. Но, кога се соочувате со возење во пракса, самодовербата може значително да се намали.

Треба да започнете да го совладате возењето во рикверц со бавно возење. Колку побавно правите резервни копии, толку е помала веројатноста да погодите нешто или некого. Исто така, не заборавајте дека за почетник Не отпуштајте ја спојката целосно. За почеток, пуштете го малку. Непречено користете ја педалата за гас. Се случува при полагање лиценца, човекот да се научи да се движи наназад, користејќи ја само спојката, без да користи педала за гас. Ова е крајно погрешно, бидејќи во секојдневното возење често треба да се вози по угорнина, а не само да се вози по рамен пат во таква ситуација; брзина на мирувањеМоторот со внатрешно согорување не може да се справи со таква задача, бидејќи автомобилот едноставно ќе застане ако не ја користите педалата за гас.

Совети! Што се однесува до контролата, подобро е неискусен возач да го користи задното стакло наместо огледало во кабината. Ова го прави многу полесно да се контролира.

Мора да се запомни дека без разлика каква марка е автомобилот и без разлика какви се неговите карактеристики, неговата маневрирање во рикверц секогаш ќе биде повисока отколку напред. Автомобилот во рикверц прави кривини многу поостри. Подобро е да ги ставите рацете на горната точка на воланот, тоа ќе ви овозможи поефикасно да маневрирате.

важно! Треба да знаете точно во која позиција воланќе го води автомобилот право напред, а не на страните.

Како правилно да паркирате

Треба да научите да паркирате автомобил под надзор на инструктор. Овој материјал е од особена вредност ако веќе сте го добиле возачка дозвола, но сè уште немате посебни возачки вештини. Пред сè, треба да обрнете внимание на местото каде што ќе го паркирате автомобилот. Потенцијалното место за паркирање треба да има доволно простор за вашиот автомобил, а исто така треба да има одредена празнина помеѓу автомобилот и предметите што ќе се наоѓаат во близина. Во иднина, ќе треба да го возите автомобилот во прилично тесни отвори, но за време на тренингот треба да изберете места за паркирање со доволно простор.

Многу почетници возачи погрешно веруваат дека паркирањето автомобил со возење одзадиТоа е многу тешко поради многу нијанси и затоа, поразумно е да се паркирате напред. Но, кога сте нови за реалниот животсе обидува да го паркира автомобилот неколку пати користејќи брзина напред - брзо сфаќа колку погрешил.

Што не е во ред да паркирате автомобил напред кога го користите постојано? Како што споменавме погоре, задните тркала на автомобилот реагираат многу поостро при вртење на воланот отколку предните тркала. Од ова излегува дека Паркирањето со брзина на рикверц е многу попогодно за маневрирање од конвенционалното паркирање.

Ајде да го проучуваме паркирањето чекор по чекор

За правилно паркирање на вашиот автомобил, користете чекор по чекор инструкции:

• најдете паркинг простор со доволно простор;
• Стоиме блиску до паркинг просторот така што ќе ве делат 20 сантиметри од автомобилот до вас;
• возиме до автомобилот што е напред, потоа ја усогласуваме положбата на нашиот автомобил така што браниците се на исто ниво како до него стоечка кола;
• одиме во обратна насока. Држете го воланот. Треба внимателно да го следиме аголот под кој ќе влеземе во кривината. Треба да правиме резервна копија додека задното тркало на нашиот автомобил не се израмни со браникот на автомобилот паркиран напред;

важно! Секој модел на автомобил е уникатен, така што аголот на приближување кон аголот ќе биде различен за нив.

• свртете го воланот до максимум. Ако се почитува правилниот агол на пристап, закачете се веднаш до стоечка коланевозможно. Ова е прилично едноставна задача - кога ќе го свртите воланот, автомобилот ќе се движи во саканата насока;
• движејќи се наназад, свртете го воланот на спротивната страна, со цел да се исправи движењето на автомобилот.

Возењето личен или деловен автомобил е одговорна задача.Многу зависи од тоа колку вешто ракувате со машината.

Вештините за возење во рикверц се составен дел од возењето автомобил. Откако ќе го совладате возењето во рикверц, ќе се спасите од многу проблеми при паркирање, како и движење во тесни отвори. Колку повеќе сте внимателни во текот на процесот на учење, толку побрзо ќе го совладате оваа техникавозење.

Во видеото можете да видите како да се врати назад:

Речиси сите возачи почетници, откако завршиле автошкола, не ги знаат сите нијанси на возење. Тоа е разбирливо, бидејќи многу малку се обрнува внимание на овие моменти при подготовката. Се разбира, во споредба со нормално возењеВртењето наназад не се користи толку често, но без него едноставно е невозможно да се изведат некои маневри. Ова е, на пример, паркирање или напуштање гаража. Затоа, секогаш сами да научите ваков тип на движење. Ќе ви кажеме како да научите да возите во рикверц.

Според правилата

Доколку се води тековни Правила, дозволено е возење во рикверц на коловозот. Сепак, од возачот се бара да биде што е можно повнимателен и да не создава значителни пречки со другите. Строго е забрането започнување на движење што ќе го попречи маневрирањето на возило што се наоѓа позади. Во однос на брзината и времетраењето на ваквото возење, Правилата велат - накратко и со минимална брзина. Не се дадени квантитативни карактеристики, така што не треба да се грижите за инспекторите на сообраќајната полиција со камери, но не треба да возите неколку блокови во рикверц.

Ако има друго возило зад вас, се препорачува да свирите сирена за да избегнете судир. Сепак, нема да бидете казнети за негово отсуство - оваа одредба е советодавна и не е задолжителна. Експертите препорачуваат вклучување на предупредувачките светла - иако тоа не е во Правилата, автомобилот ќе го привлече вниманието на другите дури и во темно време, а службениците за спроведување на законот нема да имаат никакви поплаки против вас.

Се разбира, на некои делници од патот е забрането возење во рикверц. Слично на тоа, не можете да возите под знаците „Забранет сообраќај“ или „Забранет влез“. Во првиот случај, возачот ќе биде казнет со парична казна од 500 рубли, а во вториот, ќе мора да плати 10 пати повеќе и да се изложи на ризик од одземање на дозволата за 4-6 месеци. Во исто време, возење во рикверц еднонасочен патне се смета за повреда и не повлекува казна. Но, влегување во лента за град транспорт на патќе доведе до парична казна од 1.500–3.000 рубли во зависност од локацијата на инцидентот.

Правилата исто така забрануваат такво маневрирање на места каде што на возачот му е забрането да го врти автомобилот - без разлика дали тоа е пропишано со знак или ознаки. Има и цела листа на посебни делови од патот во кои возењето во рикверц е полн со несреќа. Меѓу нив вреди да се истакне:

• Пешачки премин;
• Мост, надвозник, надвозник;
• Се движат;
• Автобуска постојка;
• Тунел;
• Раскрсница;
• автопат;
• Места со видливост од двете страни не поголема од 100 метри.

Освен ако е апсолутно неопходно, подобро е да не се движите наназад при густа магла, кога силен дождили во други временските условиограничување на видливоста на патот.

Службениците за спроведување на законот, исто така, препорачуваат да се биде особено внимателен кога маневрирате во рикверц на паркинзи, во близина на излези од дворови, како и во близина на големи паркиралишта трговски центри. Според нив, токму тука се случуваат најмногу сообраќајни несреќи предизвикани од невнимателни возачи почетници. Тие исто така советуваат внимателно да погледнете наоколу пред да ставите во рикверц, бидејќи тоа ќе помогне да се избегне несреќа предизвикана од нервозното однесување на возачот.

Да почнеме да тренираме: возење во права линија

Секоја вештина бара редовна обука. Затоа, пред да возите низ град, вежбајте да возите во рикверц. Првото нешто што треба да го научите е да се движите во права линија. Свртете ја главата наназад и погледнете го патот преку десното рамо. Запомнете дека автомобилот ќе вози само во права линија ако воланот е во соодветната положба. Дури и со минимални движења на воланот, автомобилот ќе отстапува на страните многу повеќе отколку кога се движи напред. Затоа, важно е да се вози со мала брзина.

Откако ќе научите како да направите резервна копија со вртење на главата, можете да започнете да тренирате со огледала. Важно е да се направи правилно. На страна, страната на автомобилот може да зафаќа најмногу една четвртина, хоризонтот треба да се подели на половина. На возачот му треба поглед на целото задно стакло на автомобилот во ретровизорите. Искусни возачиКога користат огледала, тие само го преместуваат погледот од еден во друг одраз без да ги вртат главите.

Видео: лекција за возење во рикверц:

Учење да се врти

Мајсторството за возење во рикверц бара вештина. Основното правило кое мора да го запомните е дека насоката на движење не се менува при возење наназад. Ова значи дека ако сакате да го вклучите автомобилот десна страна, тогаш и воланот мора да се сврти надесно, и обратно. Овој принцип е ист за возење напред и назад.

Научете да го одредите минималниот радиус задни тркалакога автомобилот врти деведесет степени. Вежбајте на која било мека површина (како песок). Запрете го автомобилот, излезете и означете го центарот на вашиот задното тркало(од страната што планирате да се свртите). После ова, влезете во автомобилот, ставете во рикверц и свртете го воланот до крај. Почнете да се движите полека додека автомобилот не заврти деведесет степени.

Потоа запрете го автомобилот и излезете повторно. Одредете го радиусот на вртење со око и ставете нешто до претходната ознака што ќе делува како столб (на пример, стап). Повторно, гледајќи во огледалата, почнете да се вртите. Направете го тоа што е можно побавно. Свртете се додека не видите внатре странично огледаловашиот столб.

Видео за рикверцирање:

Важни нијанси

Пред да започнете да учите да возите во рикверц, изберете го вашиот. Не ви препорачуваме да тренирате на прометни места, бидејќи поради неискуство може да провоцирате итна ситуација. Се случува почетниците, кога ги усовршуваат своите вештини, да ги допираат столбовите на светилките или соседните автомобили. Но најлоша опцијаразвој на настаните е судир со еден од пешаците. Затоа, одберете го најпустото можно место.

Не им верувајте на огледалата

Ве советуваме да не им верувате целосно на ретровизорите на вашиот автомобил. Тие се само извор на дополнителни информации за тоа што се случува во непосредна близина на автомобилот. Нивниот преглед е доста ограничен. Ако друг автомобил или пешак се движи од страна, ќе биде доста тешко да ги видите во ретровизорите.

Затоа, комбинирајте обратно. Користете не само огледала, туку и сопствена визија, вртејќи се наназад со половина вртење и набљудувајќи ја ситуацијата преку десното рамо. Ова е единствениот начин на кој можете да добиете максимална видливост. Некои возачи почетници сметаат дека оваа позиција е непријатна за возење. Сепак, тоа не е точно - по две или три тренинзи ќе видите дека е оптимално за возење во рикверц.

Минимална брзина

Дека можете да се движите само наназад со минимална брзина. Затоа, отпуштете ја педалата на куплунгот на автомобилот додека не почне да се движи. Ако треба малку да ја зголемите брзината, отпуштете ја педалата уште малку, но не целосно. Ако автомобилот оди премногу брзо, нема да можете да набљудувате што се случува на патот. Како по правило, за да се намали брзината, доволно е да се притисне спојката малку посилно или до крај. Ако ова не е доволно, притиснете ја педалата на сопирачката. Брзината на возилото во рикверц е приближно иста со брзината во прва брзина..

Видеото покажува како правилно да се вози во рикверц:

Маневрирање и запирање

При вршење на маневри при возење наназад, потребно е да се земе предвид нијансата дека предниот дел на автомобилот се носи на страна. Тоа е, ако свртите десно, предното крило ќе се помести налево, и обратно. Затоа, при маневрирање, многу е важно да се осигурате дека подвижниот дел не го допира соседниот возилаили други пречки.

Почетниците често грешат да ја остават педалата на куплунгот на крајот од движењето и прво да не ја откачат брзината. Како резултат на тоа, автомобилот почнува да „се тркала“ обратна насока. Така може да се забиете во туѓ автомобил, ѕид од гаража или тротоарите. Внимавајте на тоа за да спречите итен случај.

Добрите и лошите страни

Ако за извршување на одредени маневри е можно да се користи движење напред, тогаш е подобро да го сторите тоа, дури и ако треба да извршите малку повеќе движења. Возењето во рикверц е многу поопасно, но има и свои предности:

• поголема маневрирање;
• можност за паркирање од непријатни агли;
• попогодно е да се контролира растојанието до соседните автомобили ако има малку простор на локацијата.

Мерки на претпазливост

Препорачуваме да го одврзете безбедносниот појас додека се движите наназад. Исто така, користете ги соодветните трепкачи кога маневрирате. Ако се враќате назад тешки услови(на пример, тесно паркирање, зафатен сообраќај или слаба видливост), тогаш треба да ги вклучите светлата за итни случаи. Тогаш другите учесници во сообраќајот ќе обрнат внимание на вашите маневри и ќе ви биде полесно да заминете.

Сега знаете како да научите да возите во рикверц. Откако ќе вежбате неколку пати, лесно ќе можете да маневрирате кога се движите наназад. Главната работа е да запомните три основни правила - одвојте време, контролирајте ја положбата на предните крила на автомобилот и движете се покрај ретровизорите. Во исто време, не двоумете се да се вратите назад за да ја следите ситуацијата. Ова ќе ви овозможи да спречите итен случај.

Ве молиме оставете го вашето мислење за она што го прочитавте во коментарите!

За многумина кои завршиле автошкола, нијансите на рикверц можеби не се јасни. Ова главно се случува поради неправилна распределба на времето за студирање и многу малку време се одвојува за часови по оваа проблематика, но ова е едно од суштински елементивозење. Без него, не можете само да се паркирате и да ја напуштите гаражата. Денес ќе ви помогнеме да ги решите проблемите со возењето.

Почеток на обука

Прво, научете како да се движите назад во права линија, без огледала. Додека не ја совладате оваа вештина, подобро е да не одите во градот. Па ајде да започнеме. Додека возите, свртете ја главата назад и гледајте го патот преку десното рамо. Рацете мора да бидат поставени во правилна положба за машината да не отстапува од поставениот курс.

Возење со огледала

Откако ќе го совладате возењето без огледала, можете да започнете да возите со ретровизори. Огледалата треба да бидат поставени така што хоризонтот да се подели на половина, а има и поглед на целото задно стакло. Возачите кои веќе имаат искуство во ваков тип на возење можат да го прегледаат целото задно подрачје без да се вртат.

Вртење

Основното правило што ќе треба да го запомните за успешни кривини е дека при возење наназад, насоката на движење не се менува. Затоа, ако треба да се свртите надесно, воланот треба да се сврти во иста насока.

Прво, вежбајте да го одредите минималниот радиус на вртење на тркалото при вртење на автомобилот деведесет степени. Најдобро е тоа да го правите таму каде што земјата е мека. Едноставно свртете го автомобилот, излезете и измерете го центарот на задното тркало. Потоа повторно застанете зад воланот и непречено свртете го автомобилот деведесет степени.

Време е повторно да го напуштите автомобилот и повторно да го измерите радиусот на вртење. Каде ви беше тркалото пред да го свртите воланот, треба да ставите некаква ознака.

Сега вратете се во автомобилот и почнете да вртите додека вашата ознака не се појави во страничниот ретровизор.
Нијанси

Најважното нешто кога тренирате е да изберете место каде што нема да повредите никого или ништо. Прегазувањето лице е најлошото нешто што еден почетник може да го направи за време на периодот на тренирање, иако кантите за отпадоци и столбовите за светилки се најчестите жртви. За да избегнете такви неволји, ве советуваме да изберете напуштена, празна област за обука.

Огледалата мамат

Не треба безусловно да им верувате на огледалата. Тие се добар извор на информации за тоа што се случува зад автомобилот, но нивниот поглед е многу ограничен. Затоа, препорачуваме да комбинирате два начина на возење во рикверц. Ова ќе помогне да се избегнат непотребни проблеми.

Минимална брзина

Не заборавајте да вртите со минимална брзина. Затоа, отпуштете ја спојката додека автомобилот не почне да се движи. Ако треба малку да ја зголемите брзината, само малку отпуштете ја педалата. За да се намали брзината, куплунгот мора да се притисне малку посилно или до крај. Ако ова не е доволно, притиснете ја педалата на сопирачката.

Маневри и запирање

Кога маневрирате, запомнете дека при вртење десно, предното крило значително ќе се помести налево и обратно. Запомнете дека ова е многу важно да се внимава при маневрирање, така што овој продолжен дел да не удри ништо за време на маневрирањето.
Уште еден типична грешказа почетник: без исклучување на брзината, ослободете ја спојката откако автомобилот ќе заврши со движење. Како резултат на тоа, автомобилот почнува да се движи по слободна траекторија и може да удри во нешто.

Добрите и лошите страни

Ако е можно да се изврши маневар во движење напред, подобро е да се прибегне кон тоа, бидејќи обратното движење е опасно, иако има свои предности:

• Зголемена маневрирање
• Паркирање под непријатни агли
• Способност да се контролира растојанието до соседните автомобили

Како да се заштитите

Пред да се движите наназад, безбедносниот ремен треба да се олабави. И не заборавајте да ги вклучите соодветните трепкачи. Понекогаш можете дури и да ги вклучите светлата за опасност доколку условите се отежнат.

Тоа е тоа. По краток тренинг, маневрирањето ќе ви биде многу полесно.

Видео лекции