Добредојдовте!
Секој автомобил треба да го менува маслото од време на време. Но, во основа, не сите луѓе знаат како да ја направат оваа замена. Затоа, денес специјално за вас подготвивме детални инструкцииза промена на маслото. Упатствата за замена, како што веќе разбравте, се однесуваат само на класични автомобили. И, исто така, на самиот крај на статијата, ќе најдете видео за замена моторно масло.

Забелешка!
За промена на моторното масло, секако, ќе ви требаат алатки и работи, но кои ги прашувате? Ако започнете со работи, ќе ви треба нова филтер за масло, како и шише ново моторно масло кое мора да биде најмалку „5 литри“ и контејнер за цедење на искористеното масло во него, кое исто така се препорачува да биде најмалку „5 литри“. Друга работа што ќе треба да земете е инка и чиста крпа.

Сега да зборуваме за алатки, од кои ќе ни треба шестоаголник во облик L за приклучокот за одвод, а можеби ќе ви треба и посебен клучда го одвртите филтерот за масло. (Можете да најдете како изгледа специјалниот клуч на дното на статијата во делот: „“)

Резиме:

Кога треба да го смените маслото?
1) Ако моторното масло поцрне.
2) И, исто така, ако автомобилот веќе возел во рамките на 10,00-15,000 илјади км.

Забелешка!
Повеќе детални информацииМожете да прочитате колку често треба да се менува моторното масло во написот со наслов: „“!

Како да го смените моторното масло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Исцедете:
1) Прво треба да го извадите капачето од вратот за полнење масло.

2) Потоа ќе треба да го одвртите приклучокот за одвод.

3) Без разлика што загадува животната срединаСтавете некој вид на сад за исцедено масло.

4) Откако маслото ќе се истури од дупката, ќе треба повторно да го зашрафувате приклучокот.

5) Сега одвртете го филтерот за масло и извадете го.

Забелешка!
Филтерот за масло можете да го одвртите со рака, но ако ништо не излезе, користете специјален клуч!

Истурање:

Ако сакате да наполните со друга марка масло, тогаш ви треба:
1. Исцедете го старото масло. (Не го менуваме филтерот за масло!)
2. Наполнете со ново масло до долната ознака на прачката.
3. Запалете го автомобилот и оставете го да работи околу 10 минути. (Не можете да се оддалечите!)
4. Запрете го автомобилот и исцедете го маслото.
5. Заменете го филтерот за масло со нов.
6. Сега можете да наполните ново моторно масло. (Треба да наполните до горната ознака на прачката!)

Ако нема да ја промените марката на маслото, тогаш ви треба:
1. Прво, земете нов филтер за масло.
2. Потоа истурете ново моторно масло во него, една третина од волуменот на филтерот. (Третина од јачината на звукот е нешто помалку од половина од филтерот.)
3. Потоа подмачкајте о-прстенфилтер, ново моторно масло.
4. потоа завиткајте нов филтерна место. (Завиткајте со рацете!)
5. Сега треба да пополните чисто маслово вратот за полнење масло (За погодност, можете да користите инка!)
6. Откако ќе го наполните маслото, стартувајте го автомобилот и оставете го да работи неколку минути. (Не можете веднаш да возите автомобил!)
7. Додека работи моторот, погледнете дали истекува масло од приклучокот за одвод или филтерот за масло.

важно!
1. Маслото мора да се исцеди кога работна температурамотор! (Испуштањето масло на ладен мотор е „ГРУНДИРАНО“)

2. Исто така, при цедење на искористеното масло, внимавајте, бидејќи маслото е жешко!

За почетници!
Прашање: Како изгледа филтерот за масло?
Забелешка: филтерот за масло може да има различни бои!
Одговор:

Подолу е подготвено видео во кое детално ќе се запознаете со упатствата за менување на маслото:

За сопствениците на ВАЗ 2115, менувањето на маслото во моторот на автомобилот не бара посебно знаење или посебни вештини. Оваа постапка е задолжителен дел од одржувањето и се спроведува со строга регуларност. Секој ентузијаст за автомобили кој се грижи за правилната состојба на моторот може да го направи тоа. Потребно е само да се разјаснат интервалите за замена, волуменот на лубрикантот и постапката за замена лубрикант за мотори.

Производителот има воспоставено јасни параметри за промената лубрикантво моторот VAZ 2115 Тие се одредуваат според километражата на автомобилот (10.000–15.000 km) или периодот на употреба. лубрикант производ(1-2 години). Треба да го смените моторното масло во зависност од тоа кој индикатор е прв. Со други зборови, автомобилскиот ентузијаст не треба да чека брзинометарот да го надмине утврдениот индикатор за километражата. Ако, на пример, не сте можеле да поминете 10.000 км за една година, тогаш сепак е подобро да го смените лубрикантот.

Покрај наведените индикатори за интервали на промена на маслото, сугерира долгогодишната пракса цела серијафактори кои влијаат на почестото обновување на лубрикантот на моторот. Без да ја чекате предвидената километража или временски период, мора да го смените моторното масло земајќи ги предвид специфичните работни услови.

Намалувањето на интервалите е под влијание на:

• тешка употреба на автомобилот големи брзини;
• често и продолжено влечење (приколка, комбе);
• вид на масло што се користи: подобро е да се смени минералната вода по 8.000 км, полусинтетичка – 12.000 км, целосно синтетичка – 15.000 км;
• на почетокот низок квалитетлубрикант;
• големи количини на бензин влегуваат во картерот на моторот поради неисправни свеќички.

Истрошените свеќички не обезбедуваат целосно согорувањегориво. Некој дел од него не гори и завршува во картерот. Лубрикантот на моторот се разредува и ги губи своите вискозни својства. Овој процес може да се сигнализира со осветлување на контролното светло поврзано со сензорот за притисок. Потоа, што е можно побрзо, исцедете го високо разредениот лубрикант и наполнете нов.

Колку и какво масло да се прелива

ВАЗ 2115 е опремен бензински моторисо работни волумени од 1499 cm 3 и 1596 cm 3. Сепак, типот на моторот не влијае на количината на моторното масло. Во секој случај, за замена ќе бидат потребни 3,5 литри.

Треба да изберете лубрикант врз основа на регулаторните одобренија SAE 5W-40 и API SM/CF.Претпочитањето за еден или друг тип моторно масло треба да биде мотивирано од размислувањата за оптимално усогласување со работните услови на возилото.

Сами менувајте го моторното масло

Ако сакате да заштедите пари на сервис за автомобили или само бидете сигурни квалитетна имплементацијаработете, а потоа заменете го лубрикантот на моторот со свои раце. Оваа постапка не е толку комплицирана.

Како да се подготвите за замена

Пред да го промените маслото, треба да се грижите да создадете соодветни работни услови, да складирате потрошен материјал и да се подготвите неопходна алатка. Затоа, вреди да се размисли:

Новото масло мора да биде апсолутно идентично со претходното. Ако планирате да се префрлите од минерална на синтетичка вода, тогаш моторот мора да се исплакне. Оваа постапка се спроведува по промена на сопственоста на автомобилот, кога не е можно да се открие кој лубрикант претходно се користел.

За чистење се користи специјално перење. Можете да го исчистите моторот со истото масло што ќе се наполни. Потоа ќе мора да купите двоен дел од лубрикант.

Како контејнер за собирање отпад се користи стара кофа или модифициран канистер од пет литри. Неговиот врат ќе треба да се отсече за да се прошири дупката за прием. Можете да направите своја инка за еднократна употреба со отсекување на горниот дел од пластично шише.

Чекор-по-чекор чекори во процесот на промена на маслото

Лубрикантот се менува според традиционално докажана шема.

1. Моторот добро се загрева, автомобилот е инсталиран на подготвено место.
2. Отшрафете го капачето за полнење масло вртејќи го спротивно од стрелките на часовникот.
3. Спротивно на одводната дупка се поставува контејнер за собирање на отпадна течност.
4. Прво го рушат приклучок за одводклуч. Потоа внимателно одвртете го со рака. Кога ќе истечат првите капки масло, приклучокот се притиска на конецот и целосно се одвртува. По ненадејно движењепоместете ја раката што ја држи плута на страна.
5. Исцедете го старото масло. Постапката може да трае 10–20 минути додека лубрикантот не престане да капе.
6. Демонтирано со рака стар филтер. Ако не можете рачно да го одвртите заглавениот дел, тогаш користете специјален клуч. Ако ова не е при рака, тогаш користете дебел шрафцигер за да го пробиете куќиштето на филтерот и, притискајќи ја рачката, одвртете го истрошениот елемент.
7. Спуштајќи се под картерот на моторот, затегнете го приклучокот за одвод.
8. Се подготвува нов филтер за вградување. Во неговото тело се истура свежо масло (приближно една третина или половина од вкупниот волумен). Подмачкајте го гумениот о-прстен.
9. Зашрафете го филтерот со рака додека не застане без да употребувате прекумерна сила.
10. Нов лубрикант се истура низ инката.
11. По чекање 2–3 минути, проверете го нивото на лубрикантот. Оптималниот индикатор е помеѓу минималните и максималните ознаки.
12. Вклучете го моторот и оставете го да работи неколку минути додека не се изгасне светлото за притисок на маслото. Откако ќе го исклучите моторот, извршете повторна проверканиво на подмачкување.

Не се препорачува полнење на моторното масло над максималното ниво.Зголемената количина на лубрикант го зголемува притисокот во моторот. Резултатот од овие процеси е забрзано абење на деловите за заптивање и појава на истекување на масло.

Многу процедури поврзани со одржување на автомобилот може да изврши секој автомобилски ентузијаст кој нема посебни вештини. Таквите постапки вклучуваат промена на маслото во 2106 година. Оваа статија ќе добар помошники за почетници и за искусни возачи. Детално опишува како се менува маслото, колку да се наполни, кое да се користи и кога да се смени, а има и видео кое јасно го прикажува целиот процес на замена.

[Сокриј]

Се подготвува за замена

За долга и правилна работа на автомобилот, неопходно е навреме да се смени лубрикантот во моторот. Во овој поглед, се поставуваат прашања во врска со зачестеноста на замена и избор потрошен материјал: масло и филтер.

Фреквенција на замена

Главен водич за автомобилски ентузијасти во прашања одржувањее упатството за сопственикот на возилото. Се препорачува да се смени лубрикантот во моторот ВАЗ 2106 по 15.000 километри. Но, оваа бројка не е апсолутна. Неколку фактори влијаат на фреквенцијата на замена:

• сезона;
• квалитет на горива и мазива;
• работни услови и интензитет;
• стил на возење;
• состојба на автомобилот.

Употребата на лубриканти зависи од годишното време. ВО зимска сезонасе користат масла со помал вискозитет, а во лето се повискозни. Користењето масло надвор од сезоната влијае на перформансите на моторот и неговиот век на траење. Затоа, при користење на сезонски лубрикант, замена треба да се изврши кога се менува сезоната.

Моторното масло е дизајнирано да ги подмачкува деловите на моторот, заштитувајќи ги од триење, абење и корозија. Периодот помеѓу замените за синтетички течности за подмачкување е подолг отколку за минералните. Ова се должи на адитиви во лубрикантот. Го намалува времето помеѓу замените гориво со низок квалитет. Ако има адитиви во бензинот кои не согоруваат кога работи моторот, тие завршуваат во лубрикантот. Се затемнува, ги губи својствата, а загадувачите се акумулираат во моторот.

Фреквенцијата на замена на течноста за подмачкување во голема мера зависи од интензитетот и работните услови на машината. Ако возите агресивно, лубрикантот треба почесто да се менува. Моторот доживува значителни оптоварувања, така што лубрикантот брзо ги губи своите својства. Во овој случај, подобро е да изберете синтетичко или полусинтетичко масло.

На нов автомобил, промената на маслото треба да се изврши по пробивање - по 5 - 7 илјади километри. Кога работи, не го оптоварувајте силно моторот, возете максимална брзина, особено прегревање. Ако автомобилот бил користен од некој, тогаш треба задолжителнозаменете го лубрикантот, но пред да го направите ова, исплакнете го системот за подмачкување.

Моторниот простор на ВАЗ 2106

Какво масло треба да користам?

Течностите за подмачкување се поделени на синтетички, полусинтетички и минерални. Најважната предност на минералите е ниска цена. Инаку, тие се инфериорни во однос на синтетиката и полусинтетиката во сите погледи. Тие особено не треба да се користат кога ниски температуриах, затоа што лубрикантот ја губи својата флуидност и моторот може да не стартува. Освен тоа, синтетички лубрикантиБлагодарение на различните адитиви, тие подобро го штитат моторот и го продолжуваат работниот век.

Моторните мазива се класифицираат според SAE вискозитет. Според оваа класификација, постојат зимски, летни и сезонски лубриканти. Првите цифри во името значат долната границаза ниски температури. Последните две цифри ја означуваат горната граница за високи температури.

Од домашни брендовиСе препорачува да се пополнат „Lada-Standard“, „Azmol Super“, „YUKOS Tourism“ и други лубриканти од групата „Standard“. Увезените потрошни материјали за лубрикант се во голема побарувачка кај ентузијастите на автомобили, бидејќи имаат одлични карактеристики на изведба. При изборот на масло, важно е да се земат предвид препораките на производителот за да биде погодно за моторот на автомобилот и да одговара климатски условиво кој ќе се користи машината. Волуменот на течност истурена во моторот ВАЗ 2106 е 3,75 литри.

Инструкции за замена

Промената на моторното масло на ВАЗ 2106 треба да се направи на топол мотор, во тој случај лубрикантот подобро се испушта и замената ќе биде поквалитетна. Ако автомобилот мирувал и моторот е ладен, мора да се загрее до работна температура.

За да се спроведе постапката за замена, неопходно е да се обезбеди пристап до отворот за одвод на возилото. За да го направите ова, користете еден од достапните методи:

• подигнете го автомобилот на лифт;
• инсталирајте на потпорите, кревајќи го автомобилот со дигалка;
• вози во инспекциската дупка;
• инсталирајте на надвозник.

Возилото мора да биде безбедно прицврстено за да се спречи да се движи во текот на постапката.

Алатки

За да ја спроведете постапката за замена на лубрикантот на ВАЗ 2106, треба да се подготвите потребни материјалии алатки. Подолу е списокот:

• малку со клуч или шестоаголник до „12“;
• контејнер за отпад со волумен од приближно 5 литри;
• специјален клуч за одвртување на филтерот за масло;
• инка;
• ново масло;
• нов филтер за масло;
• метална четка;
• гумени ракавици;
• чисти партали.

Новиот филтер за масло мора да ги исполнува барањата. Ако се постави филтер кој не е соодветен за моторот, вискозноста на лубрикантот се намалува и притисокот на маслото во моторот паѓа.

Фази

Подобро е да се спроведе постапката со гумени ракавици. Промената на маслото се состои од следниве чекори:

1. Прво треба да ја отворите и прицврстите хаубата на ВАЗ 2106.
2. Потоа треба да го одвртите капачето за полнење од вратот.
   
3. Откако се искачивте под автомобилот, треба да поставите контејнер за одвод под одводна дупка, кој се наоѓа на садот за масло.
4. Потоа користете жичана четка за да го исчистите приклучокот за одвод.
5. Следно, користете шестоаголник за да го одвртите приклучокот за одвод.
   

   Искористената маст треба внимателно да се исцеди: топла е и може да предизвика изгореници.

6. Приклучокот од одводната дупка мора да се избрише со чиста крпа.
7. Течноста обично истекува во рок од околу 10 минути. Кога целосно ќе се исцеди, приклучокот за одвод се навртува назад на своето место.
8. Доколку е потребно испирање, тоа се врши во оваа фаза: се додава ново масло или течност за испирање; моторот започнува; по 10 минути работа, течноста за испирање се испушта. Постапката за замена потоа продолжува.
9. Следниот чекор е да го замените филтерот за масло. Можете да го одвртите филтерот рачно или со помош на специјален клуч. Ако нема посебен уред за одвртување, тогаш можете да користите импровизирани средства. На пример, прободете го куќиштето на филтерот со долг шрафцигер, а потоа, користејќи го како лост, одвртете го филтерот за масло.
10. Новиот филтер го пополнуваме до половина со течност за подмачкување за да го засити елементот на филтерот внатре. Мали количини свежо маслотреба да го подмачкате о-прстенот на филтерот за масло.
11. Избришете со чиста крпа седиштефилтрирајте и затегнете го со рака без никакви алатки.
12. Во следната фаза, свежа вода се истура низ вратот за полнење. течност за подмачкување.
13. Откако ќе ја наполните течноста, зашрафете го капачето на вратот за полнење.
14. Следно, моторот треба да работи на брзина на мирувањеоколу 10 минути.
15. Откако ќе го исклучите моторот, треба да го проверите нивото на маслото. Се контролира со помош на мерач на сензор и треба да биде над минималната ознака и под максимумот.

Во оваа фаза завршува промената на лубрикантот во ВАЗ 2106. Останува само да се провери дали има протекување под приклучокот за одвод и филтерот за масло, доколку ги има, тогаш приклучокот и филтерот треба да се затегнат.

Видео „Како да го смените моторното масло на класичен ВАЗ“

Ова видео објаснува како да го смените лубрикантот и...

Автомобилските ентузијасти поставуваат огромен број прашања за поправка и одржување на автомобили. Секој сопственик сонува за автомобил кој работи колку што е можно посигурно многу години. За да го направите ова, само треба да го извршите навремено редовно одржување. Значи, во моторот ВАЗ-2114 ова е задолжителна процедура. Изврши оваа постапкаМожете да го направите тоа сами.

Колку масло е потребно?

Што се однесува до количината на лубрикант, овој индикатор може да се одреди според волуменот на вашиот мотор.

Можете да се движите според количината на исцедено масло од моторот. За автомобили модел 2114 се препорачуваат околу четири литри. Ако се произведува во мотор VAZ-2114, неговото ниво мора да се следи. За ова е предвидена специјална сонда. За погодност е означен со максимум и минимални нивоа. Треба да истурите толку многу што нивото е помеѓу максималната и минималната ознака. Ако е помалку од препорачаното, додадете повеќе. Ако повеќе, извлечете го вишокот користејќи обичен шприц.

Кога се менува?

Треба да ги знаете причините зошто тие разбираат дека е потребен ВАЗ-2114. Специјалистите на AvtoVAZ советуваат да се спроведе оваа операција по 10-15 илјади километри. Секако, ова зема предвид дека машината се користи во нормални услови.

Овој период може да биде под влијание на различни фактори. Тоа се условите во кои се користи машината, квалитетот на лубрикантот, сезоната и стилот на возење. Па, сега да погледнеме сè по ред.

Ако возачот постојано вози низ градот, се заглави во сообраќаен метеж, а моторот е постојано под големо оптоварување, тогаш периодот на замена станува пократок.

Сега на прашањето за нивото лубриканти. Ако маслото е со слаб квалитет, тоа доведува до брзо затнување на филтерот за масло. Производите од работата на моторот се акумулираат во течноста за подмачкување. Ова бара почеста замена.

Времето од годината е исто така важно. Во зима и лето, лубрикантот има различни карактеристики.

Ако вашиот стил на возење е подинамичен, тогаш и маслото ќе мора да се менува многу почесто. Ако купивте користен автомобил, тогаш менувањето на маслото во моторот ВАЗ-2114 е стандардна операција. Променете го и филтерот за масло и исплакнете го системот за напојување.

Процес на замена сам

За да започнете, треба да го загреете моторот. Кога течноста за подмачкување се загрева, таа има зголемена флуидност. Течните производи и производите за абење формираат суспензија и ќе излезат со искористеното масло. Најдобро е да ја извршите оваа операција откако ќе пристигнете во гаражата. Ладна единица може да се загрее до работна температура за само десет минути.

Што ни треба

Промената на маслото во моторот ВАЗ-2114 вклучува употреба на одреден сет на алатки и материјали. Најдобро и многу полесно е ако машината е инсталирана над јама, на надвозник или лифт. Што се однесува до алатите, подгответе го клучот бр. 17, масло за замена, нов филтер, алатка за отстранување филтер, партали, ракавици, сад за искористено лубрикант.

Заменете го филтерот за масло заедно со лубрикантот, инаку свежиот брзо ќе се претвори во неупотреблив.

Како се прави ова?

Значи, поставете го автомобилот на јама, надвозник или лифт. На фиоката за моторот ќе најдете одводна дупка - инсталирајте претходно подготвен сад за одвод. Отшрафете го капачето и внимавајте. Ризикувате да се изгорите од врело масло. Целата течност ќе се исцеди околу 10 минути. Најдобро е оваа операција да се изврши со ракавици. Кога целиот отпад ќе се излее, исчистете го приклучокот и заменете го.

Следно, заменете го филтерот за масло. Можете да го отстраните стариот или рачно или со помош на специјален извлекувач. Постои и друг начин - само копајте во телото на делот со шрафцигер и одвртете го филтерот. Местото каде што е инсталирано треба да се исчисти што е можно потемелно. Нов елементнаполнете 2/3 со масло и подмачкајте ја гумената заптивка. Зашрафете го без алат, со рака. Не затегнувајте премногу!

За да додадете ново масло, одвртете го приклучок за полнењеи користете инка за да додадете свежа течност. Потоа проверете го нивото со прачка. Моторот има сензор за ниво на масло. Понекогаш се распаѓа и покажува неточни вредности. Заменувањето на сензорот за нивото на маслото ВАЗ-2114, доколку е потребно, е многу, многу едноставно со помош на клуч од 10. Стариот е одвртен и на негово место е поставен нов. Постапката ќе трае не повеќе од пет минути.

Сега стартувајте го моторот со брзина на мирување 10 минути. Оставете да работи додека не се вклучи светлото за притисок на маслото контролна табланема да излезе. Повторно измерете го нивото со помош на прачката. Доколку е потребно, дополнете.

Промена на маслото во кутија ВАЗ-2114

За да може автомобилот да работи што е можно постабилно и сигурно, неопходно е да се смени и лубрикантот во менувачот. Нема да ви кажеме зошто е таму, но ќе видиме како правилно да го замениме. Како и кај моторот, сè е направено со свои раце токму во гаражата.

Каде можам да го најдам менувачот?

Кога да го смените маслото во менувачот ВАЗ-2114

Таквата операција мора да се изврши по 30 илјади км. Практиката покажа дека на овие барања може да им се верува. Општо земено, во зависност од работните услови, фреквенцијата може да варира. Ова се одредува според нивото на маслото. Проверете овој индикаторпотребни на секои 10 илјади км. Многу е лесно да се одреди по боја дали е итно потребна замена. Отпадниот производ е со црна боја, можеби со метална прашина.

Што се однесува до волуменот, за втората генерација Самара, која го вклучува ВАЗ-2114, таа е 3,3 литри.

Алатки за замена

За промена на маслото потребни се некои алатки.

Ова е комплет клучеви и контејнер за одводнување на отпадот, канта за полевање, шестоаголник бр. 12 и ракавици.

Подготвителна фаза

Тука треба да најдете надвозник или дупка. Секако, пред ова треба да купите соодветен Пред да го замените, возете го автомобилот околу 10 километри. Ова е направено така што лубрикантот се загрева доволно и станува потечен.

Ако забележите дека вашиот менувач протекува, тогаш истекувањето треба да се елиминира.

Секако, можете без ова, но потоа ќе мора периодично да го надополнувате потребниот волумен.

Менување на маслото во менувачот

ВАЗ-2114 е опремен погон на сите тркала. Особеноста на овој модел е тоа што има два приклучоци за одвод. Еден ќе го најдете во картерот, а вториот се наоѓа во диференцијалното куќиште. Тие се означени со посебни симболи.

Значи, одвртете ги двата приклучоци и исцедете го лубрикантот во контејнер. Следно, приклучоците треба да се навртуваат назад. Останува само да се пополни новиот. течност за пренос.
Ова се прави преку дупка во прачка за масло, кој се наоѓа под хаубата. Внимавајте на нивото, не истурајте повеќе од потребното.

Електроника

Возачите почетници често му веруваат на светлото што укажува на низок притисок на маслото.

Пред да ја смените течноста, подобро е да бидете сигурни дека сензорот работи правилно. Доколку е потребно, заменувањето на сензорот за притисок на маслото VAZ-2114 може да го направите сами.

Волуменот на системот за подмачкување на моторите со внатрешно согорување со 8 вентили 2111 и 11183 е ист. Тоа е еднакво на 3,5 литри. Токму со овие мотори беа произведени хечбеците Лада-114. Ќе погледнеме како да го смените маслото во моторот ВАЗ-2114, а во исто време ќе именуваме важни ставки. Вртежи на затегнување врски со навојсе посочени и во текстот.

Сите чекори за промена на маслото „од почеток до крај“

Треба да го испуштите маслото кога моторот е веќе топол.Упатствата се едноставни: лево е фотографија за моторот 11183, десно е за ВАЗ-2111. Разликите ќе бидат мали:

1. Го поставуваме автомобилот на хоризонтална површина;
2. Отшрафете го приклучокот за полнење масло. На моторот со внатрешно согорување 11183, дополнително треба да го извадите куќиштето (само повлечете го делот нагоре);

   Вратот мора да биде слободен

3. Користејќи го копчето „17“, одвртете го приклучокот што се наоѓа на картерот. Веднаш заменете го празниот сад;

   

   Долен приклучок на картерот

4. По 10 минути, затегнете го приклучокот за одвод, применувајќи сила од 29-46 N*m;

   

   Вака изгледа работата на 14-цилиндричен 8 вентили со помината километража од 9000 km

5. Со помош на универзален извлекувач, одвртете го стариот филтер за масло;

   

   Дополнителен детал - далеку од него

6. Мора да се подготви нов филтер: во него се истура 150 ml масло, кое исто така се користи за лекување на гумениот прстен;
7. Филтерот за масло се поставува на место и се затегнува со примена на сила од 40-87 N*m (практично само со рака);
8. Системот е исполнет со 3 литри ново масло.

   

   Додадете ново масло овде

9. По две минути, проверете го нивото со помош на прачката. Доколку е потребно, дополнете.

   

   Рачка на моторот

На крајот, прачката се враќа на своето место.Но, замената сè уште не е завршена!

Завршен допир

Оставете го моторот да работи безделничење 3-5 минути. Потоа се врши завршниот прелив. По ова, главната работа не е да заборавите да го затегнете капачето за полнење. Моторот 11183 прво е опремен со куќиште.

Да претпоставиме дека промената на маслото во моторот ВАЗ-2114 е завршена. Тоа значи дека по палењето на моторот предупредувачка светилкатреба да излезе веднаш, или во рок од 2-3 секунди.

Статии

• 2108-1009156 – конусна завртка;
• 2108-1012005 (-07) – филтер за масло;
• 2108-1009045 – склопување индикатор за ниво;
• 2101-1009055 – заптивка за индикатор-сондата;
• 2112-1009146 – пластичен приклучок (2111);
• 2101-1009146 – метален приклучок (2111);
• 2101-1009140 – приклучок заптивка;
• 11190-1009146 – Евро приклучок (11183).

Аналози за филтер за масло

• MANN W914/2
• BOSCH 0 451 103 274
• MAHLE/KNECHT OC384
• ГОЛЕМ филтер GB-102М
• SCT MANNOL SM101
• РАМКА PH2857A
• FILTRON OP520/1T
• Finwhale LF105 или LF105M
• Невски НФ-1005

Првата промена на маслото на ВАЗ-2114 секогаш се вршеше по пробивање. И ако зборувавме за овластен сервис, производите на Роснефт се влеваа во моторот - полусинтетика со вискозност од 5W-30.

При замена, подобро е да се пополни истото, или подобро кажано, полусинтетички „Максимум“.

Вистинска синтетика од Роснефт

Можете да ги заобиколите препораките. Но, тогаш новото масло мора да се користи како масло за испирање: системот се наполнува гориво, тогаш е неопходно да се вози 30-50 км и да се изврши втора промена. Самиот избор мора да биде во границите првично утврдени од AvtoVAZ:

• Квалитет на API: SL, SM или SN;
• Квалитет според сервисната станица (RF): AAI-B5 или AAI-B6;
• Класа на пепел ACEA: A3/B3 или A3/B4.

Вискозитетот е избран во зависност од климата:

• -40 – +30: 0W-40;
• -40 – +25: 0W-30;
• -30 – +25: 5W-30;
• -30 – +35: 5W-40;
• -25 – +25: 10W-30;
• -25 – +35: 10W-40;
• -20 – +45: 15W-40;
• -15 – +45: 20W-40.

Комплет за промена на моторното масло што го избираат некои сопственици

Според прописите, замената се врши на секои 15 илјади км (најмалку).

Една од страниците на сервисната книга

Се менува и филтерот за масло. Ова е задолжително.

Пример во видеото: менување на маслото без надвозник или јама