Алексеј

Михаил, добро попладне! Колку што разбрав, оригиналниот антифриз доаѓа во два типа LLC (црвено) и Super LLC (розов).
1. Би сакал да го знам времето на замена на двете течности.
2. Што може да се додаде во розовиот антифриз (концентрат или готов раствор)?
3. Дали разбирам правилно дека црвениот антифриз е на база на етилен гликол, а розевата е на база на карбоксилати (судејќи според продолжениот период на замена во однос на црвената)
4. Налепница Crown car 99, LLC, каков антифриз препорачувате да користите со целосна замена?

Автомобил Toyota Camry 12.2003 година. Забележав дека нема доволно течност во експанзиониот резервоар. Купив тојота антифриз за полнење. Долг животтечноста за ладење (црвена концентрирана), ја разреди и додадов 200-300 гр. Потоа (за жал, што се случи подоцна) внимателно го прочитав упатството, а таму е наведен антифризот на Toyota Super Long Life.
Прашања: Колку е критично таквото мешање за моторот (и дали ќе биде потребно да се скрати интервалот за замена на антифризот), и колку често се менува антифризот? Руски услови(според упатството 160 илјади км, на оваа конференција еднаш се лизна тоа еднаш на 40 илјади).

Почитуван Дмитриј! Camry содржи и супер (тој е розев) и обичен „да живее“ (тој е црвен) антифриз. Супер е незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода. Кога се меша со други антифризови, розовиот антифриз може да се замрси со сите последователни последици. Ако тоа не ви се случило, или било истурено црвено, хемиски е компатибилен дури и со сино, или додатокот бил многу незначителен или содржината експанзионен резервоарне се меша со остатокот од системот за ладење. Во секој случај, подобро е да го замените антифризот и да не ризикувате. Покрај тоа, треба да обрнете внимание на причината за намалувањето на нивото. За жал, кај автомобилите со пластични делови често се случува нивно уништување, проследено со истекување на антифриз. За Camry, ова е најчесто долниот резервоар на радијаторот. Се заменува под гаранција заедно со антифриз.
Среќно, Михаил.

Почитуван Дмитриј! Иницијативата за ваква проверка е на Toyota Motor. Постои сомневање дека завртката за прицврстување сплајн врсканеправилно инсталиран, покрај становите. Од автомобилите што ги проверивме, дефектот не беше потврден и не беше потребна замена. Оваа операција може да се изврши на секого официјален дилер, барем земаме „туѓи“ коли.
Среќно, Михаил.

Тојота препорачува само еден вид течност:
концентрат на течноста за ладење со продолжен период на замена:
- 08889-80015 1 литар
- 08889-80014 5 литри
- 08889-80017 60 литри
а дали е црвена или розова зависи само од количината на вода што ја разредувате при замена. Во нашата лента од прилично црвено затоа што со вода 50/50, освен ако претходниот сопственик не го разредил со вода за да надомести протекување.
купи 3,5 литри концентрат, остатокот е вода. И се ќе биде добро. Потребно е да се додаде повеќе од една чаша дестилација во системот годишно само во случај на дефект. Побарајте ја причината.

Ова го дознаа надлежните.
Оригиналниот антифриз на Toyota доаѓа во црвена и розова боја. Црвениот се вика Long Life Coolant, а розевата се вика Super Long Life Coolant. „Тоа е супер незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода кога ќе се измеша со други антифризови, розовиот антифриз може да замрзне со сите последователни последици. (Со) Розов антифризистури во автомобил последните годиниослободување. Периодот за замена за розевата (супер) е околу 160 т.км., не го знам периодот на замена за црвената. И не е јасно како да се разликува црвено од розова. Се сомневам дека розевата е на база на карбоксилати (судејќи според времето на замена), како Liqui Moly. Се на се има некоја конфузија :)

Накратко, стана некако досадно, нема потреба да се прави ништо во колата... Само додадете антифриз... Решив да додадам антифриз, инаку резервоарот беше некако блиску до минимумот. Купив црвено - Toyota Long Life Coolant. Во прирачникот пишува Toyota Super Long Life Coolant, но го прочитав тоа подоцна. Откако се навикнав на фактот дека антифризот може да се меша по боја, не се грижев премногу, но објавив прашање на форумот Ника-Моторс. Добрите луѓе рекоа - не се мешаат, и категорично - итно сменете ги. Погледнав во резервоарот - и таму антифризот завитка, испадна талог и тоа е тоа. Резултат - 2000 рубли за замена на антифриз. Згора на тоа, го сменив во Кунцево - не можеа да поверуваат, со сила ме принудија да го сменам - не додавајте ништо сами, дилерите не знаат сè, и никој не знае што има таму. На 40 илјади и онака го менуваат антифризот во обичен црвен.

Сепак антифризот завитка, во постот пишува дека на почетокот се било во ред.. Михаил беше во право :) Можеш ли подетално да ја опишеш бојата? Или сè уште е тешко да се одреди по боја?
Вие пишувате: „За 40 илјади, тие сепак го менуваат антифризот во обичен црвен“. Не разбирам, службениците го менуваат секој антифриз во црвено, т.е. онаа што не се превиткува? Дали целосна заменасо испирање? Инаку, сега ги продаваат и двете ...
Ви благодарам. Со почит, Алексеј.

Отпрвин не забележав, и не можете да видите многу во резервоарот, но откако добив одговор од Ника-Моторс, го погледнав со страст, т.е. со фенерче. Бев непријатно изненаден.
Бојата на розовата - би ја нарекол повеќе како виолетова, како што беше на масата за подесување на советската телевизија во боја. Неверојатно се разликува од црвеното, дури и разредено на половина, но тие мора да се стават рамо до рамо во проѕирен сад. Во Бица и Кунцево немало супер, рекле само во фабрика се точило, не се продавало ни за сервис. Сменив антифриз во Кунцево, рекоа дека на сите коли го менуваат антифризот на TO-40000 во обичен црвен, Toyota Long Life Coolant. Долго време не можеа да поверуваат дека антифризите не се мешаат, тие се обидуваа да го одвратат да го заменат. Интересно прашање(запрашајте си го ова, среќни сопственици на нови коли) - и ако службените лица додадат антифриз при одржување, дали некој внимава на кој?

Тојота е една од најпознатите познати производители Јапонски автомобили. Азиските автомобили се одликуваат со нивната разновидност, достапност и леснотија на работа. На возилотоработеше правилно и го задоволи својот сопственик што е можно подолго, се препорачува да се користи оригиналното ладење Тојота течностСупер долг животен течност за ладење.

Карактеристики на производот

ВНИМАНИЕ! Пронајден е сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не ми верувате? Автомеханичар со 15-годишно искуство, исто така, не веруваше додека не го испроба. И сега заштедува 35.000 рубли годишно на бензин!

Оригинален антифриз за ладење со долг живот;
Напредно средство за ладење со супер долг живот.

До 2002 година во фабриката се користеше првиот тип на раствор за почетно полнење на автомобилите. Но, по 2002 година, беше развиен антифриз Toyota Super Long Life, кој денес се користи во повеќето случаи.

Овие потрошни материјали се доста слични. Тие се создадени врз основа на висококвалитетен пропилен гликол, содржат антикорозивни компоненти и пакет ефективни адитиви. Сепак, секој антифриз е различен поради оваа причина, растворите не можат да се мешаат.

Иако Super Long Life сега широко се користи за фабричко полнење, неговиот претходник не треба да се потцени. Toyota LLC може да се најде во продажба и успешно да се користи за вашиот автомобил.

Двата производи се произведуваат и во форма на готов раствор и како концентрирана течност. Последната сорта треба да се разреди со вода во зависност од посакуваниот резултат. Оптималната пропорција е мешање 50/50. Овој сооднос ви овозможува да го заштитите автомобилот до температури од -40 степени.

Најдобро е да се разреди антифризот со дестилирана вода. Во никој случај не треба да се користи водата од езерата и реките за оваа намена.

Ако не е можно да се купи оригинална потрошна течност, можете да изберете аналози. Можете да мешате антифриз произведени од различни компании само во случај на итна потреба. Ова може негативно да влијае на својствата на растворот и да предизвика замена на целата течност.

И двата потрошни материјали поминаа низ опсежни испитувања и лабораториски испитувања. Тие целосно се усогласени со стандардите за квалитет. Позитивен ефектантифризот е потврден со прегледи од сопственици на автомобили.

Долготрајно средство за ладење (ДОО)

Ладење Течни ДОО(црвен Toyota антифриз) е класична верзија на потрошен производ со додавање на ефективни адитиви и антикорозивни адитиви. Неговата употреба помага да се заштити системот за ладење на возилото и да се спречи корозија.

Овој антифриз може да се користи и за двете патнички автомобилиТојота бренд, и за товарен транспорт. Кога првпат ќе го наполните растворот, тој ќе трае три години. Следните замени ќе треба да се прават приближно на секои две години.

Производот може да се купи во брендирани канистри од 1 l, 4 l, 5 l и 60 l. Доколку е потребно, оваа потрошна течност може да се меша со хибридни и силикатни раствори.

Супер антифриз (SLLC)

Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) е антифриз кој содржи пропилен гликол, создаден со технологија на карбоксилат. Не содржи штетни материи како што се нитрати, нитрити и силикати. Овој производ не е само ефикасен, туку и еколошки.

Долгиот работен век е несомнена предност на розовиот антифриз на Toyota. Една апликација е доволна за 5 години. Овој потрошен производ може да се користи за возила со различни видовимотори.

Растворот има својства против корозија и антипенаи ефикасно го спречува ефектот на кавитација. Го зголемува животниот век на моторот и одржува работна температуранормално. Овој антифриз може да се купи во канистри од 2, 4 и 5 литри.

SLLC pink не треба да се меша со други раствори. Подготвената сорта (не концентратот) не може да се разреди со вода под никакви околности. Во спротивно, ќе дојде до коагулација и системот за ладење ќе престане да работи.

Дефиниција за фалсификат

Всушност, оригиналната течност, погодна само за една марка на автомобил, не е толку често фалсификувана. Сепак, тоа воопшто не е исклучено. Затоа, треба да знаете како да идентификувате лажен. Треба да бидете претпазливи ако следните детали се видливи на канистерот:

Ако некој од овие знаци е присутен, подобро е да купите антифриз на друго место. Идеално, купете потрошни течностимора да се направи кај овластен дилер, откако претходно го проверивте сертификатот.

Направете сами замена на течност

Не е неопходно да контактирате со професионалци за да го заменат антифризот. Сосема е можно да го направите ова самостојно. Пред да ја извршите постапката, треба да видите колку течност има во моментот. Во повеќето автомобили, експанзиониот резервоар има мини макс. Нивото на содржина мора да биде во рамките на овие ознаки. Следно, треба да дејствувате според следниот систем:

Фреквенцијата на замена на течноста за ладење зависи не само од препораките на производителот, туку и од работните карактеристики на возилото. Многу сопственици на возила препорачуваат менување на антифриз на секои 45 илјади км. Сепак, постојат голем број на непријатни симптоми кои укажуваат на тоа кои треба да се заменат пред предвиденото, тие вклучуваат:

Појавата на странска маса на врвот на експанзиониот резервоар.
Често активирање на системот за ладење.
Заматен изгледраствор, присуство на загадувачи.
Присуство на талог во експанзиониот резервоар за време на мразови.
Во случај да треба да додадете вода во антифриз, што не е наменето за ова.

Потрошни течности Компанијата Тојота- ова се квалитетни производи, проверени на време. Тие сигурно ќе го заштитат системот за ладење на автомобилот и ќе му овозможат да функционира правилно долго време. Најважно е да ги следите препораките на производителот и да ја замените течноста на време. Тогаш резултатот секогаш ќе му угоди на неговиот сопственик.

Веќе разговаравме со вас за некои шифри за Антифриз... Но би сакал да истакнам дека доаѓа зима и многумина се уште не го смениле антифризот... и веројатно ги бараат истите шифри или препораки за замена...

Оригиналните антифризови на Тојота доаѓаат во два вида:
Долготрајно средство за ладење (ДОО) - црвено
Супер долг животен течност за ладење (S LLC) - розова

Не се препорачува мешање на овие видови антифриз во системот. Може да доведе до испирање на целиот систем.
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Антифриз Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Антифриз Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Антифриз Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Антифриз Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4l.

Дали е вистина дека оригиналниот црвен антифриз е подобар од другите што ни ги нуди пазарот? Јасно е дека „за Тојота“ произведуваат многу секакви ѓубре со демек оригинални штитови)))... Ајде да погледнеме се по ред и да одлучиме што да правиме и што да правиме =) да ни радијаторот ни моторот убива... Ама нема оригинални замени, кои спаѓаат во препораката на Тојота, каде што нема задолжително совпаѓање на бои! На крајот на краиштата, постои документ: Основни национални стандарди за течности за ладење JIS K2234 (Јапонија) и препорака од Тојота, која вели дека антифризот треба да биде без силикати врз основа на органски „инхибитор на корозија“. Исполнете ги овие 2 услови:

SCT Mannol Longlife Антифриз AG12+
SCT Mannol Антифриз AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
ОДРЖУВАЈТЕ ФРИКОФИН Г12 Плус
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (боја: сина)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (боја: зелена)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (боја: жолта)
Panoil Kuttenkeuler S 40 (боја: црвена)
АКИРА ДОО (зелено)
АКИРА ДОО (црвено)
ЛАДЕЊЕ КИК СУПЕР ОДДЕЛЕНИЕ (сина или црвена)
XADO Антифриз БС
Hi-Gear Антифриз „GOLD“
Cool Stream Premium 40 (портокалова)

И така за информација:

Во моментов, антифризите, врз основа на типот на антикорозивни адитиви, се поделени на силикатен и карбоксилатен антифриз. Силикатниот антифриз, додека го штити ОС од корозија, за време на работата ја покрива целата негова внатрешна површина со тенок слој на бигор, што го нарушува преносот на топлина во ОС и ја намалува неговата ефикасност. Производителите обично бојат силикат антифриз зелено или сино.

Карбоксилат антифриз содржи инхибитори на корозија врз основа на органски киселини. Тие не формираат дебел заштитен слој на целата површина на системот, туку се адсорбираат само на места каде што се јавува корозија, формирајќи заштитни слоевидебелина не повеќе од 0,1 микрони. Покрај тоа, карбоксилат антифриз има подолг периодуслуга (5 години наспроти 3 за силикат) и подобро својства за чистење, што ви овозможува да избегнете испирање на ОС кога менувате антифриз. Производителите обично бојат карбоксилатен антифриз црвено.

Самиот производител Тојота не препорачува употреба на „чисто црвен антифриз“ неговата препорака се однесува само на употребата оригинална течност, или усогласеност на составот со одредени хемиски стандарди. Ова не ги спречува другите производители да произведуваат антифриз со слично карактеристики на изведбане се врзани за боја. И препораката на Тојота никогаш нема да се однесува на бојата, бидејќи некои азиски производители ги делат температурите на замрзнување на антифризовите по боја. (црвена максимум -30, зелена -25, жолта -20 Исто така, не се препорачува мешање антифриз, дури и ако боите се совпаѓаат (и целосно се менуваат!! особено ако не знаете каква течност се истура во радијаторот !!!), заедничкото мислење за компатибилноста на антифризот по боја е грешка што одговара на бојата не гарантира употреба на истите адитиви, а резултатот од интеракцијата на различни адитиви може да биде влошување на антикорозивни и подмачкувачки својства.

Секој антифриз е мешавина од етилен гликол (полипропилен гликол), вода, боја и пакување адитиви. Патем, TOSOL е исто така антифриз. Првично, ова беше номенклатурна ознака за антифриз специјално развиен за автомобилите ВАЗ за време на изградбата на фабриката во Тољати. Италијанците не беа задоволни со квалитетот на Антифриз 156 што постоеше во тоа време во СССР, тие бараа создавање нов антифриз. TOSOL е кратенка: Technology of Organic Synthesis of OL (алкохол според хемиска номенклатура). Сега ова име стана едноставно име на домаќинството. Во суштина, Антифризот е тип на антифриз, но не ни одговара!!!

И така, ако го земеме предвид антифризот од сите производители, тогаш секој производител користи сопствен пакет адитиви, вклучително дури и во линијата на еден производител, антифризот може да се разликува по бројот и составот на употребените адитиви. Адитиви може да бидат антикорозивни, антипени, намалување на влијанието врз гумата итн. Ако погледнете назад во минатото, во 70-тите европските производители решија да создадат класификација на течноста за ладење. И беа примени три паралелки.

Г11— Се користи етилен гликол, обично најевтината течност за ладење, со мало пакување адитиви. Овој час беше снимен зелена. Патем, беа воведени бои за да се разликуваат течностите различни класи. Пред ова, течностите беа безбојни.

Г12- се користат етилен гликол и карбоксилатни соединенија. Поради фактот што антикорозивниот филм се создава само во жариштата, и не покрива сè внатрешни површини, дисипацијата на топлина при користење на овој антифриз е поефикасна од онаа на G11. На најдобар можен начинПогоден за мотори со голема брзина и температура. Поради понапредниот пакет, е-течностите од оваа класа се поскапи. На овој час му беше доделена црвената боја.

Г13— се користи полипропилен гликол. Ова е поеколошки производ (нетоксичен, побрзо се распаѓа). Европа се стреми кон еколошка заштита, поради што создаваат такви производи. Патем, ова се најскапите течности за ладење. На оваа класа и е доделена жолта или портокалова боја. Во Русија, ниту еден производител не произведува течности од класата G13. Не сме доволно стари за да ја бркаме околината за такви пари =).

Но, повеќето руски и азиски производители не се придржуваат до оваа класификација. Земете го истиот TCL: има и зелени и црвени течности од класата G11, но тие се разликуваат во пакетот со адитиви (црвеното е понапредно). Затоа, производителот воведе поделби на бои за да го разликува производот за крајниот купувач. Земете го на пример оригиналниот антифриз на Honda - тој е направен во зелена боја (добро, тоа е она што тие го сакаа), но неговите својства одговараат на класата G12. Оттука доаѓа конфузијата. Во принцип, не се прилепувајте до бојата, земете барем син антифризглавната работа е дека тој е висок квалитети се совпаѓаат температурни условивашиот мотор (за Хонда, точката на вриење при притисок од 1,1 не треба да биде помала од 108 степени).

Што се однесува до корозијата: сето тоа зависи од пакувањето на адитивот, како и од неговата рамнотежа. Отпрвин, речиси сите повеќе или помалку висококвалитетни течности подеднакво штитат од корозија, но со текот на времето, кај евтините производи, адитивите се трошат, се распаѓаат и само мешавина од гликол и вода циркулира во системот за ладење, природно, таму не се зборува за никаква заштита. Затоа, ако пополните TCL и го менувате на секои 6-12 месеци, ништо лошо нема да се случи дури и за моторите на Хонда, но можете да купите скап антифриз и да го менувате на секои 3-4 години. Тоа е до купувачот.

За теоретски мешање: Дозволено е мешање на течности од класите G11 и G12 од истиот производител. Ова може да предизвика промена на бојата.

ВО во случај на итност(В долго патувањево отсуство на други опции) можете да мешате течности различни производители, но заменете го со свежо со целосно плакнење што е можно побрзо. Поради различен составадитиви, тие можат да почнат да комуницираат и да таложат, влошувајќи ги својствата на течноста за ладење.

За европски производители: сега 90% европски пазарпакети со адитиви кои ги користи BASF. Тие веќе со децении го произведуваат таканаречениот суперконцентрат за класите G11 и G12 (само пакет адитиви). Овој производ има свој заштитен знакГлисантин.

Производителите како Castrol, Mobil, Agip, Addinoil итн. купуваат суперконцентрат Басовски, додаваат вода и етилен гликол, го пакуваат во лименки и го продаваат. :))). Истиот AWM се произведува и од оваа главна серија. Значи, антифизиката на Кастролов, мобилниот и авм се внатрешно иста работа.

Алексеј

Автомобил Toyota Camry 12.2003 година. Забележав дека нема доволно течност во експанзиониот резервоар. За надополнување купив антифриз за ладење на Toyota Long Life (концентриран црвен), го разредив и додадов 200-300 гр. Потоа (за жал, што подоцна) внимателно го прочитав упатството и таму е наведен антифризот Toyota Super Long Life.
Прашања: Колку е критично таквото мешање за моторот (и дали ќе биде потребно да се скрати интервалот за замена на антифризот), и колку често се менува антифризот во руски услови (според прирачникот, 160 илјади км, на оваа конференција еднаш се лизна дека еднаш на секои 40 илјади).

Почитуван Дмитриј! Camry содржи и супер (тој е розев) и обичен „да живее“ (тој е црвен) антифриз. Супер е незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода. Кога се меша со други антифризови, розовиот антифриз може да се замрси со сите последователни последици. Ако тоа не ви се случило, или било истурено црвено, хемиски е компатибилен дури и со сино, или адитивот бил многу незначителен или содржината на експанзиониот резервоар не се мешала со остатокот од системот за ладење. Во секој случај, подобро е да го замените антифризот и да не ризикувате. Покрај тоа, треба да обрнете внимание на причината за намалувањето на нивото. За жал, кај автомобилите со пластични делови често се случува нивно уништување, проследено со истекување на антифриз. За Camry, ова е најчесто долниот резервоар на радијаторот. Се заменува под гаранција заедно со антифриз.
Среќно, Михаил.

Почитуван Дмитриј! Иницијативата за ваква проверка е на Toyota Motor. Постои сомневање дека завртката за поврзување на шилестата е поставена неправилно, покрај станот. Од автомобилите што ги проверивме, дефектот не беше потврден и не беше потребна замена. Оваа операција може да се изврши кај кој било официјален дилер, барем ние земаме „туѓи“ автомобили.
Среќно, Михаил.

Тојота препорачува само еден вид течност:
концентрат на течноста за ладење со продолжен период на замена:
- 08889-80015 1 литар
- 08889-80014 5 литри
- 08889-80017 60 литри
и дали е црвена или розова зависи само од количината на вода што ја разредувате кога ја заменувате. Во нашата лента од прилично црвено затоа што со вода 50/50, освен ако претходниот сопственик не го разредил со вода за да надомести протекување.
купи 3,5 литри концентрат, остатокот е вода. И се ќе биде добро. Потребно е да се додаде повеќе од една чаша дестилација во системот годишно само во случај на дефект. Побарајте ја причината.

Ова го дознаа надлежните.
Оригиналниот антифриз на Toyota доаѓа во црвена и розова боја. Црвениот се вика Long Life Coolant, а розевата се вика Super Long Life Coolant. „Тоа е супер незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода кога ќе се измеша со други антифризови, розовиот антифриз може да замрзне со сите последователни последици. (в) Розов антифриз се истура во автомобилите од последните години на производство. Периодот за замена за розевата (супер) е околу 160 т.км., не го знам периодот на замена за црвената. И не е јасно како да се разликува црвено од розова. Се сомневам дека розевата е на база на карбоксилати (судејќи според времето на замена), како Liqui Moly. Се на се има некоја конфузија :)

Сепак антифризот завитка, во постот пишува дека на почетокот се било во ред.. Михаил беше во право :) Можеш ли подетално да ја опишеш бојата? Или сè уште е тешко да се одреди по боја?
Вие пишувате: „За 40 илјади, тие сепак го менуваат антифризот во обичен црвен“. Не разбирам, службениците го менуваат секој антифриз во црвено, т.е. онаа што не се превиткува? Дали прават целосна замена со испирање? Инаку, сега ги продаваат и двете ...
Ви благодарам. Со почит, Алексеј.

Отпрвин не забележав, и не можете да видите многу во резервоарот, но откако добив одговор од Ника-Моторс, го погледнав со страст, т.е. со фенерче. Бев непријатно изненаден.
Бојата на розовата - би ја нарекол повеќе како виолетова, како што беше на масата за подесување на советската телевизија во боја. Неверојатно се разликува од црвеното, дури и разредено на половина, но тие мора да се стават рамо до рамо во проѕирен сад. Во Бица и Кунцево немало супер, рекле само во фабрика се точило, не се продавало ни за сервис. Сменив антифриз во Кунцево, рекоа дека на сите коли го менуваат антифризот на TO-40000 во обичен црвен, Toyota Long Life Coolant. Долго време не можеа да поверуваат дека антифризите не се мешаат, тие се обидуваа да го одвратат да го заменат. Интересно прашање (запрашајте се, среќни сопственици на нови автомобили) - ако службениците додадат антифриз за време на одржувањето, дали некој внимава на кој?

Карактеристики на производот

Долготрајно средство за ладење (ДОО)

Супер антифриз (SLLC)

Дефиниција за фалсификат

Направете сами замена на течност

И така за информација:

Прочитајте исто така