Оценка на производот низ очите на потрошувачот CSA (ревизија на задоволството на клиентите)

Ревизорите на АДС се обучени да се однесуваат точно како што се однесуваат клиентите. Ги проверуваат зглобовите на панелите, квалитетот боја облога, погледнете под хаубата и направете кратко тест возење. Ако ревизорот „не купи“ свежо склопена машина, тогаш нема да ја купи ниту. вистински клиент! Овој систем на оценување беше проширен на заварени и обоени тела и кабини дури и пред почетокот на склопувањето на возилата.

Политика за гаранција

Воведена е програма за обука на вработени во службата со задолжителна сертификација. Гарантните инженери се овластени да прифатат оперативни решенијаза класификација на дефекти и извршување сервисна работабез да чекаат одлуки од фабриката. Поддршката за процесот на поправка е обезбедена со он-лајн консултации од производителот.

Процес на повратни информации за гаранцијата

Клучен процес во работата на компанијата. Овие информации се користат за постојано подобрување на возилата, правење промени и создавање нови производи.

Услуга за клиенти на ГАЗ

Услугата работи деноноќно, обработувајќи повеќе од 35 илјади барања годишно. Жешка линијаГАЗ помага да се соберат информации на пазарот за сите проблеми и нивото на услуга. Во рок од 24 часа, оваа информација се испраќа до фабриката за анализа или навремено донесување одлуки Во текот на неколку години, 23 илјади сопственици на автомобили ги искажаа своите предлози - од промени опсег на боипред да се воведат посебни опции.
Информации за нови модели кои сè уште не се лансирани во сериско производство, доаѓа директно од патиштата - автомобилите се испраќаат на тестирање до десетици клиенти, кои преку интернет пренесуваат информации за напредокот на работата. На секој таков „тестер“ му е доделен личен куратор.

Развојот на нови производи се врши според системот за порта за квалитет (PPDS)

Ако претходните дизајнери дејствуваа изолирано, сега во секоја фаза на развој („порта за квалитет“) проектниот тим ги вклучува сите специјалисти - дизајнери, специјалисти за производно инженерство, технолози, системи за производство и специјалисти за управување со квалитет. Системот PPDS е ново училиште за создавање производи, кое целосно се заснова на барањата на пазарот: прво дознаваме од купувачот кои функции треба да ги има.иден автомобил

, и само тогаш го создаваме, контролирајќи го квалитетот и цената во секоја фаза од дизајнот, спроведувајќи сеопфатни тестови на машината.

Креирање и лансирање на нови производи на пазарот Во текот на изминатите 5 години, овој процес нагло се забрза. Во исто време, толку важна карактеристика за клиентот како трошокот за поседување автомобил е веќе вклучена во концептот на производот. Според Autostat, првиот сопственик на Gazelle го користи 63 месеци, вториот сопственик го користи 58 месеци. Односно автомобилот трае 10 години. За странски автомобили, првиот сопственик го користи автомобилот 33 месеци, вториот – 27. Односно, автомобилот трае само 5 години. Ова кажува многу за трошоците за одржување. Вклученоруски пазар

Сите светски брендови се присутни во сегментот LCV. Но, трошоците за сопственост, квалитетите на потрошувачите и функционалноста водат до фактот дека клиентите го избираат нашиот автомобил.

Набавка на компоненти: од купување производи до купување квалитетни процеси Не е доволно добавувачот да демонстрирасоодветен квалитет

стоковна серија на делови. Мора да се покаже дека неговите производствени процеси се структурирани на таков начин што ќе гарантираат квалитет во секое време.

Добро планираното производство е плодна почва за воведување и постојано ажурирање на алатките за обезбедување квалитет: Стандарди за квалитет врз основа на барањата на производот, унифицирани индикатори за квалитет, оперативниповратни информации , синџир на помош за проблеми со производството,ефикасен систем мотивирачки персонал - сите овие алатки ни овозможуваат постојано да ги подобруваме нашите производи.Посебно внимание фокусирани на превенција од грешки. Пример за употреба на техниката е принципот „четири очи“, кога веднаш на транспортерот операторот при следната операција ќе го следи квалитетот на работата на претходната.При изградба на систем за квалитет, се користат сите елементи

Систем на производство

Ако нема отстапувања во работењето, нема да има дефекти во финалниот производ. Во 2017 година, покрај постоечките квалитетни алатки, воведе продавницата за склопување автомобили ГАЗ нов стандардревизија на производствените процеси VDA 6.3., развиена од Германската автомобилска асоцијација. Стандардот е применлив за процеси во која било фаза од животниот циклус на возилото: од планирање и развој на нови модели до производство и пост-продажни услуги

Денес, пазарот на автомобили е предмет на жестока конкуренција, бидејќи водечките брендови вложуваат многу напори да му понудат на клиентот квалитетен производ кој ги исполнува сите современи барања. Во овој поглед, светскиот пазар на крајниот потрошувач му нуди навистина добра палета на гума, која нема да го остави рамнодушен ниту најпребирливиот купувач.

Ова е причината зошто производствените компании се толку заинтересирани за развој на нови технологии во оваа област автомобилски гуми, што ќе ни овозможи да заземеме достојна пазарна ниша во блиска иднина.

Ајде да погледнеме какви иновации подготвија лидерите на машинската индустрија за своите потрошувачи.

Технички иновации на Goodyear

американски Компанија Goodyearуште еднаш ги изненади светските производители со иновацијата Triple Tube, која за прв пат можеше да се види на презентацијата на добро познатиот автомобилски саем во Швајцарија. Главното достигнување на научниците е автоматска контрола на волуменот на воздухот во внатрешноста на гумата во зависност од видот површината на патот, кој ќе го обезбеди потенцијалниот сопственик на овој производдополнителна стабилност на патот во различни ситуации.

Автоматското прилагодување обезбедува три различен режимперформанси на гумите додека возите.

• Првиот ја воведува технологијата дополнителна стабилностна патот, како и автоматска отпорност на нишање на возилото, што обезбедува зголемено нивоеластичност на гумите. Тоа значително ја подобрува маневрирањето на машината на суви површини и ја намалува должината растојание на сопирање, што се постигнува со зголемување на површината за контакт на гумата со патот.
• Вториот е опремен со технологија за дополнителна маневрирање на возилото во неповолни услови. временските услови, што се спроведува во процесот на спречување на лизгање на гумите. Овој системпредвидува стеснување на површината за контакт, што, пак, доведува до автоматско зголемување на неговиот дијаметар.
• Третиот режим е релевантен за време на вози брзоавтомобил и е автоматска процедура за менување на обликот на тркалото во таканаречениот „конусен“, што значително го зголемува држењето на гумата при остри кривини и му обезбедува на автомобилот дополнителна маневрирање и стабилност на патот.

Исто така, невозможно е да не се истакне концептот на пневматиците BH03, што е уште едно достигнување на Американците. Оваа технологија дава можност за производство на гума која е способна самостојно да генерира електрична енергија, што доведува до автоматско полнење на батеријата на автомобилот директно додека возите.

Достигнувања на францускиот лидер Мишелин

И инжинерите на француската компанија Мишелин не седат без работа, кои денес веќе на светскиот пазар нудат производствена технологија. гуми МишелинТвил, за кои воопшто не е потребен воздух. Структурата на новото тркало е изработена од издржлива метална конструкцијаи многу полиуретански краци, со што целосно се решава проблемот со дупнувањето на гумите, како и нивното редовно надувување. Во бројни студии, иновациите постојано го докажаа тоа, надминувајќи метални шила, автомобилот самоуверено продолжува да се движи. До денес, компанијата најави производство исклучиво за комерцијални возила, но креаторите уверуваат дека во блиска иднина оваа иновација ќе можеме да ја видиме и на патничките автомобили.

Јапонски придонес во иновативниот напредок на машинското инженерство

Јапонските научници се покажаа не помалку прогресивни. Бриџстоункој развил единствена технологијапроизводство на гуми Nano-Pro-Tech. Ви овозможува да контролирате бројни својства на структурата и составот на гумите на молекуларно ниво. Благодарение на оваа иновација, можно е да се регулира содржината на компонентите што ја сочинуваат гумата и активно комуницираат едни со други. Ова, пак, обезбедува такви предности на автомобилот како што се подобрено држење на гумите, намалена потрошувачка на бензин, намалено растојание на сопирање и многу повеќе, што го доведува производството на производот до ново нивостабилност, безбедност и маневрирање на автомобилот на патот.

Земајќи го предвид сето горенаведено набројување на достигнувањата на научниот и технолошкиот напредок, можеме да заклучиме дека главниот двигател иновативни технологииво областа на производство на автомобилски гуми е високо нивоконкуренција во оваа индустрија. Овој тренд секогаш ќе служи одличен моторда се зголеми асортиманот и да се подобри квалитетот на производите од светските производители на автомобилски гуми, чија главна цел ќе биде максимално задоволување на потребите на крајниот купувач. Тоа значи дека во блиска иднина ќе можеме да научиме за нови достигнувања и иновации во областа на машинството.

користете го нашиот пребарувач за автоделови. Сè што треба да направите е само да отидете на „ » и пополнете го формуларот што се отвора таму. По ова, апликацијата со резервниот дел што ве интересира ќе биде испратена до десетици авто-продавници, а тие самите ќе ви ги испратат своите цени за производот што го барате.

Денес ќе зборуваме за 10 нови и најперспективни технологии за автомобили, а исто така ќе дознаеме зошто ќе ви се допаѓа паркирањето на ИКЕА уште повеќе во иднина.

1. Супер пластика

3. Технологијата на поставување електрични мотори во главините на тркалата не е мит, туку реалност.

Идејата на Фердинанд Порше за инсталирање на електрични мотори во главите на тркалата, кои би обезбедиле повеќе простор за патниците и за патниците, не се вкорени кај производителите на автомобили. Тие се двоумат дали да ја применат оваа технологија на автомобил, плашејќи се дека значително зголемување на тежината што не се откачи ќе му наштети на управувањето и квалитетот на возењето на автомобилот. земјен пат. Оспорувајќи ја оваа претпоставка, компанииПротеинскиЕлектрични иЛотусИнженерингспроведе интензивно споредбени тестови стандарден седани седан, кој се движи со електрични мотори поставени во главите на тркалата. Lotus дојде до изненадувачки заклучок: просечниот возач нема да забележи никакво влошување на перформансите поврзано со дополнителното неизрасната маса, и соодветно дополнително подесување ќе помогне да се надминат повеќето несакани ефекти поврзани со контролирањето. Protean планира да започне со производство на прстени со електричен мотор во центарот веќе во 2014 година. Сеуште не знаеме дали ќе бидат опремени со ваква нова технологија.

4. Како да се отстрани олово од автомобил?

Во денешно време, исклучувањето на моторот на семафорите со цел да се заштеди гориво станува стандардна, веќе не нова автомобилска технологија, иако бара посебна, подготвена електричен систем. Никел-цинковата батерија, патентирана од Томас Едисон уште во 1901 година, е главен кандидат за замена на конвенционалните батерии бидејќи може да се справи со агресивни циклуси на старт-стоп без губење на перформансите или штета на самата батерија. Производителот на никел-цинк батерии Power Genix тврди дека, во споредба со оловни киселински батерии, никел-цинкот трае двојно подолго, тежи 60 проценти помалку и многу полесно се отстранува.

5. Безжичен американски систем за безбедност на пешаци

Околу три илјади возачи во Мичиген, САД, се вклучени во студијата на Министерството за транспорт што користи безжично поврзување возило до возило за да помогне да се избегнат судири. Во зависност од резултатите од оваа студија, до 2020 година може да биде потребна опрема за Wi-Fi на секое возило произведено во Америка. Развивајќи ја оваа идеја, GM сака да им помогне на возачите да избегнат судири не само меѓу себе, туку и со пешаци. Нивната програма се базираше на нов автомобил технологија нареченаWi-ФиДиректно, дозволувајќи им на паметниот телефон на лицето кое го управува автомобилот да комуницира со паметниот телефон на пешакот низ кулите мобилните оператори. Директното поврзување го намалува времето потребно за идентификување на опасност од осум секунди на една. Во продолжение на темата, со задоволство ви го нудиме следниот материјал: „“

6. 3D проекции пред лицето на возачот

Во денешно време, тродимензионалната слика за никого не е новина. Го започна својот живот на кино екраните и мигрираше во нашите дневни соби на телевизиските екрани. Сега е време за 3D за автомобилска технологија. Користејќи проводници со транзистори со тенок слој, Џонсон Контролс создаде експериментален 3D контролна табла, важни информациикој се прикажува во преден план, а секундарните податоци се наоѓаат подлабоко, но и во видното поле на возачот. Оваа нова, исто така, може да додаде реализам во системите за навигација и чувство за акција во цртичка камери.

7. Бесплатно гориво на паркинг просторот

Глобалните трговци на мало - гигантите Best Buy, IKEA, Kohl's, Macy's и синџирот аптеки Walgreens почнаа да инсталираат бесплатно станици за полнењеза електрични возила на нивните паркинзи. По успешниот почеток во Калифорнија, САД, Walgreens веќе има инсталирано 385 такви станици низ целата земја и планира барем двојно да го удвои нивниот број. Владините субвенции покриваат најголем дел од трошоците, а електричната енергија што се користи за полнење на електричната енергија возилаа plug-in хибридите чинат само еден денар на час. Се надеваме дека и домашните трговци на мало ќе го усвојат западното искуство и ако не почнат да делат бесплатен бензин, тогаш можеби барем шофершајбнатаизбришете

8. Новата технологија во автомобилот наречена рециклирање на пулсот

Главен придонес за ефикасност хибридна инсталацијае регенеративно сопирање. Но, кој рече дека овој трик исклучиво треба да припаѓа само на хибридни автомобили? Почнувајќи со серијата 5 Gran Turismo 2010, BMW понуди алтернатори програмирани да се полнат првенствено за време на сопирањето, мерка за заштеда на гориво наречена регенерација на енергијата на сопирачките. У МаздаПостои верзија на ова што акумулира импулси во кондензатор. Системите за контрола на климата и инфозабавните системи во Mazda 6 од 2013 година ја црпат својата моќ целосно од кондензатор наместо од алтернатор со мотор.

9 . Чувајте ги парите во штедилницата, а водородот во H2.

Обиди за складирање на водород за автомобили горивни ќелииво под висок притисокили како криогена течност, беа разочарувачки. Создадете нов автомобилска технологијаовозможувајќи складирање и употреба на водород,сместени во некој вид буре со гориво, беа неуспешни. Единственото разумно решение денес е да се складира водородот во молекуларна форма (H2) под разумен притисок и температура, но со поголема густина. Националната лабораторија Лоренс Берсели од Калифорнија истражува начини да го направи тоа користејќи структура за складирање на метал-органски материјал. Овие лесни, тридимензионални структурни решетки привлекуваат и задржуваат водород како микроскопски сунѓери. Вклучено во моментотистражување, секое потенцијално место за складирање може да собере само една молекула H2, но научниците работат на зголемување на оваа количина за три до четири пати.

10. Најновата автомобилска технологија - сјаен сјај!

Возење автомобил при силен дожд или обилни снежни врнежиможе да биде болна и опасна задача бидејќи врнежите ја рефлектираат светлината на LED фаровите на вашиот автомобил, а со тоа ја намалуваат вашата видливост на патот. За да ја откријат вашата визија, истражувачите измислија ново автомобилски фарови, кои се способни да светат помеѓу поединечни капки дожд или снегулки. Во синхронизација со камерата што го следи движењето на честичките што паѓаат, неколку трепкаат во тандем со што се намалуваат рефлексиите од врнежите за 70 проценти. Треперењето се случува толку брзо што човечкото око го доживува како континуиран зрак светлина. Во оваа фаза на развој, лабораториските системи произведуваат 77 трепкања во секунда, но за системот да биде ефикасен голема брзинавозилото, трепкањето треба да биде почесто.

Се дозна дека новата генерација Nissan Qashqaiможе да добие електрична верзија на автомобилот. Инженери автомобилската индустријаредовно воведувајте нови технологии и уреди за да се обезбеди поголема безбедност, удобност или барем за забава на возачите. Зборуваме за случувањата во иднината кои денес се тестираат на патиштата.

Автомобили
со функција за автопилот

Во текот на изминатите 5 години, сите водечки светски производители на автомобили се развиваа автономни автомобили. Форд концепт автомобил кој може сам да се паркира. Ауди, БМВ, Нисан, Хонда, ГМ и Мерцедес редовно ги пријавуваат своите прототипови на самоуправувачки автомобили кои поминале илјадници километри на тестирање. Volvo го покажа својот модел во Гетеборг, кој благодарение на сензорите, ГПС и другите технологии практично го елиминира влегувањето во сообраќајна несреќа. Неодамна, Тојота го објави своето влегување во редовите на развивачите на автомобили „само-возечки“ и Тесла Моторснаправија дека ќе го покаже својот прв „дрон“ по три години.

Googlemobile
во акција

Google се смета за еден од водечките во индустријата.Системот на компанијата користи информации собрани од Google Street View, видео камери, сензор LIDAR поставен на покривот, радари во предниот дел на автомобилот и сензор поврзан на едно од задните тркала.

демонстрација на работата на сензорот лидар,
што се користи во системот google cars

Повеќето компании велат дека ваквите автомобили ќе станат достапни за автомобилските ентузијасти до 2020 година. Што ќе се промени со нивниот изглед? Пред се, роботските машини ќе спасат животи. Компјутер кој заменува лице зад воланот ќе може истовремено да ги следи сите предмети на патот и веднаш да реагира на итни ситуации. Но, дали луѓето се подготвени целосно да ја доверат контролата на машината?

Брајан Рајмер

Транспортен експерт од МИТ

„Луѓето можат да прифатат и да се справат со луѓе кои прават грешки, но ние не можеме да ги толерираме грешките на роботите“, рече експертот за транспорт Брајан Рајмер од Технолошкиот институт во Масачусетс. „Колку луѓе би се согласиле да се качат во авион без пилот, дури и ако се знае дека половина од времето пилотите седат во пилотската кабина и не прават ништо, само гледајќи ја автоматизацијата?

Дека возачот на компјутер е побезбеден од човечки возач мора да се докаже во илјадници случаи пред законодавците да им дадат целосна слобода на самоуправувачките возила. Засега слични автомобилидозволено да се тестира на патишта јавна употребазаконите на Јапонија и три американски држави ( Калифорнија, Флорида и Невада). Се очекува до крајот на годината на оваа листа да се најде и Велика Британија.

Тело панели кои складираат енергија

Exxon Mobil предвидува дека до 2040 година, половина од сите нови автомобили што ќе излезат од производните линии ќе бидат хибриди. Сепак, хибридни автомобилиИма еден проблем: батериите, чија енергија се користи за работа на електричниот мотор, се многу гломазни и тешки, дури и земајќи го предвид моменталниот развој на литиум-јонските батерии.

Во Европа, група од девет производители на автомобили моментално тестираат панели на каросеријата што можат да складираат енергија и да се полнат побрзо од обични батерии. Тие се направени од полимерни јаглеродни влакна и смола и се силни, но флексибилни. Благодарение на развојот, тежината на автомобилите може да се намали за 15%.

Паметен часовник Nissan

Процес на производствое збир на дејства како резултат на кои суровините или полупроизводите кои влегуваат во фабриката се трансформираат во готови производи (во автомобил) (сл. 2.1). Процес на производство автомобилска фабрикавклучува примање залихи, разни видовинивна обработка (механичка, термичка, хемиска и сл.), контрола на квалитетот, транспорт, складирање во магацини, склопување на машини, тестирање, прилагодување, испраќање до потрошувачот итн. Целиот сет на овие акции може да се изврши или во неколку погони (во соработка), или во посебни продавници (леарница, механичка, монтажна) на една фабрика.

Ориз. 2.1. Дијаграм на процесот на производство

Технолошки процесе дел од производниот процес директно поврзан со конзистентна промена на состојбата на производниот производ (материјал, работно парче, дел, машина).

Промените во состојбата на квалитетот се однесуваат на хемиските и физичките својства на материјалот, обликот и релативната положба на површините на делот, изгледпроизводствен објект. Технолошкиот процес вклучува дополнителни дејства: контрола на квалитетот, чистење на работните парчиња и делови итн.

Технолошкиот процес се спроведува на работни места.

Работно местонаречен заговор производствена област, опремена во согласност со работата што ја вршат на него еден или повеќе работници. Завршен дел технолошки процесврши на посебно работно место од еден или повеќе работници се нарекува ОПЕРАЦИЈА. Работењето е главниот елемент на планирањето и сметководството на производството. На пример, видете ја сл. 2.2.

Ориз. 2.2. Дупчење дупка; притискање на лежиштето на вратилото

Операцијата може да се изврши во една или повеќе инсталации.

Инсталацијае дел од операцијата што се изведува додека обработуваното парче или склопот што се склопува е трајно обезбедено. На пример, Сл. 2.3.

овде скалестиот валјак се обработува на струг во две поставки.

Позицијасе нарекува секоја од различните позиции на трајно фиксираното работно парче во однос на опремата на која се изведува работата. На пример,

Мелењето на рамената се врши во две позиции; делот е фиксиран на ротациона маса поставена на масата на машината за глодање.

Транзицијае дел од работата што вклучува обработка на една површина со еден или повеќе алатки кои истовремено работат при постојани работни услови на машината. При менување на површината што се обработува или на алатот кога се обработува истата површина или се менува режимот на работа на машината кога се обработува иста површина и со иста алатка, нова транзиција. Транзицијата се нарекува едноставна ако обработката се врши со една алатка, сложена - кога се работи со неколку алатки. На пример,

Дискот се обработува во неколку транзиции.

Преминсе нарекува едно движење на алатот во однос на работното парче.

Транзицијата е поделена на техники.

Приемпретставува комплетен збир на поединечни движења во процесот на извршување на работата или во процесот на подготовка за тоа. На пример, примерот за обработка на дискот дискутиран погоре ги вклучува следните техники: земете го делот, инсталирајте го во чак, прицврстете го делот, вклучете ја машината, внесете ја првата алатка итн.

Елементи за прием- ова се најмалата судбина на работна техника за мерење во времето. Неопходно е разложување на преминот во техники и елементи на техниката за да се стандардизира рачната работа.

За да се заврши технолошки или производствен процес, потребно е одредено време (од почетокот до крајот на процесот) - ова е циклус.

Циклус- временскиот период потребен за производство на дел, склоп или цела машина.