На пазарот, возачите можат да најдат многу различни моделипроизводи. Маслото 75w90 е многу популарно. Во овој поглед, сопствениците на автомобили често се заинтересирани за тоа што е тоа, какви карактеристики има и од која марка е најдобро да се купи? Ние ќе ви дадеме одговори на овие и многу други прашања.

Каква улога игра маслото во менувачот?

Пред да зборуваме за карактеристиките на кое било масло, неопходно е да откриете кои се главните задачи што треба да ги извршува оваа течност. Неговата употреба всушност се должи на неколку причини:

• Служи како лубрикант за поместување на делови од менувачот, а истовремено значително го намалува абењето. Секое масло за менувач 75w90 создава на површината заштитна фолија, што спречува појава на микропукнатини, дупки и други дефекти на површината на запчаниците, како и на други делови од кутијата.
• Ја отстранува топлината. За време на работата на сите делови се јавува силно создавање топлина. Високите температури може да доведат до неправилно работењеМенувачот, соодветно, и неговиот неизбежен дефект. Маслото не го дозволува тоа.
• Ефикасна заштита од корозија. Речиси сите метали се ранливи на деструктивните ефекти на оксидирачките агенси. За да се спречи рѓосување на деловите на менувачот со текот на времето, неопходно е да се користи висококвалитетно масло без содржина на вода.
• Работата на оваа единица е поврзана со високо ниво на бучава, што создава непријатност додека возите автомобил. Маслото за пренос може значително да ги намали вибрациите и бучавата од работата на менувачот.

Така, составот на маслото мора да биде доволно течен за да обезбеди целосно подмачкување, а исто така да не замрзнува во ладно време.

SAE параметар за вискозност

Една од главните карактеристики на која дефинитивно треба да обрнете внимание при купувањето масло е неговата вискозност. За полесно купување од страна на Здружението на автомобилски инженери, развиен е стандард кој ги дели сите производи во неколку групи во зависност од параметрите на вискозноста.

Продадените масла може да се поделат на лето, зима и сите сезони. Првите се означени со вообичаениот број (од 80 до 250), а вторите се означени со англиската буква W (од зборот Winter - „зима“). На пазарот можете да купите производи од 70W, 75W, 80W и 85W. Сепак, масла специфични за период стануваат сè потешко да се најдат бидејќи се заменети со производи за сите сезони.

Во нивната ознака тие имаат два броја одеднаш, одделени со буквата W. Ајде да дознаеме што значи 75w90. Првиот број 75W е т.н зимски индикаторфлуидност. Параметарот ја означува екстремно ниската температура на која маслото ќе ги извршува своите задачи. За ова масло минимум работна температурае -40 степени Целзиусови.

Вториот број (90) е индикатор за летна вискозност. Во пракса ја покажува максималната температура животната срединана 100 степени Целзиусови за самото масло. Според референтните податоци, овој параметар е ограничен на 35 степени Целзиусови над нулата. Сега знаеш температурен режим 75w90. Врз основа на овие параметри, можеме да заклучиме дека маслото е идеално за употреба во умерени географски широчини.

Карактеристики на изведба

Декодирањето на маслото за менувач 75w90 по вискозност можеби не е единствената ознака. Многу производи се класифицирани и според API, што обезбедува сеопфатна оцена на течноста за пренос врз основа на карактеристики на изведба. Вкупно може да се издвојат шест групи. Современите автомобили користат производи од само два од нив:

• GL-4 (или во домашната класификација ТМ-4). Таквите производи се наменети за преноси со средно оптоварување. Како по правило, маслото од оваа класа се користи во рачни менувачи, како и во механизми што користат спирални запченици. Маслата може да се користат и во запчаници од хипоиден тип, но само со мал вртежен момент.
• GL-5 (TM-5). Се користи во силно оптоварени преноси, особено во хипоидни запчанициах со низок вртежен момент, но подложен на краткорочни ударни оптоварувања. Производите се карактеризираат високо нивосодржина на адитив за екстремен притисок кој содржи сулфур-фосфор.

Многу сопственици на автомобили ќе можат да најдат масло за менувач 75w90 GL 4/5. Таквите преноси можат да се користат во различни услови на оптоварување, а повеќето од нив се универзална опцијапомеѓу GL-4 и GL-5.

Кои се разликите помеѓу маслата означени со GL-4 и GL-5

Како што споменавме порано, првата и најважна разлика е опсегот на примена. GL-4 е дизајниран да работи во коси и хипоидни менувачи. Контактните напрегања во таквите единици не надминуваат 3000 MPa, а температурата на маслото е во рамките на 150 степени Целзиусови.

GL-5 се користи за правилно функционирање на хипоидниот пренос во комбинација со ударни оптоварувања. Таквите уреди работат при напрегања над 3000 MPa. Маслото се користи во единици со ограничени диференцијали на лизгање, обезбедувајќи висококвалитетна заштитаделови во услови на високи температури и оптоварувања.

важно карактеристична карактеристика GL-4 е ниска концентрација на адитиви на сулфур-фосфор во составот. Тие создаваат многу издржлив заштитен слој, што е многу потврдо од некои меки легури како бакар. Употребата на маслото GL-5 во кутии каде што е неопходно да се користи масло од пониска класа е неприфатливо. Ова ќе доведе до голема количина метални струготини и абење на резервните делови.

Што да барате при изборот на масло

При купувањето, треба да се фокусирате не само на брендот, цената на производот, туку и да се запознаете со неколку други важни карактеристикипроизвод. Ова може да вклучува:

• Вискозитет. Маслото за пренос мора да ја одржува својата вискозност во одреден температурен опсег, правилно да ги извршува своите главни функции. Овде, при купувањето, водете се од горенаведената SAE класификација.
• Разликата помеѓу точката на истурање и температурата на палење треба да биде максимална. Бидете сигурни да го земете ова предвид.
• Критично оптоварување. Колку е поголем бројот, толку е повисок квалитетот на презентираниот производ.
• Индекс на силеџии (колку е повисок индексот, толку подобро).
• Оптоварување на заварување. Според прописите на ГОСТ, параметарот мора да биде под 3 илјади њутни;
• Индикатор за абење. Релевантно само за производи од класата GL-5. Висококвалитетното масло треба да има не повеќе од 0,4 милиметри.

Ова се главните карактеристики на маслото 75w90, на кои вреди да се обрне максимално внимание.

Синтетички или полусинтетички

Вообичаено, возачите ќе најдат синтетички на полиците на продавниците. масла за пренос 75w90. Во исто време, можете да најдете и полусинтетика. Првите имаат најдобри перформанси меѓу сите видови лубриканти. Предностите на таквите производи вклучуваат:

• Оптимален опсег на работна температура.
• Одржува флуидност кога е изложен на температури под нулата.
• Хидролитичка стабилност.
• Ниска испарливост и отпорност на оксидација.
• Долг работен век.
• Висок индекс на вискозност.

Забележлив недостаток за многу сопственици на автомобили е висока ценасинтетика, затоа алтернативна опцијае полусинтетичко масло, кој е малку инфериорен во перформансите на производот опишан погоре, но има повеќе прифатлива цена. Со други зборови, разликата во синтетичката содржина е околу 20-40 проценти, а количината на адитиви може да се разликува за 15 проценти.

Оцена на масло за менувач 75w90

Вреди да се напомене веднаш дека најдоброто масло за менувач 75w90 е она што го препорачува производителот. ВО технички прирачникможете да најдете за вашиот автомобил потребни информации. Таквите производи се развиени специјално за вашиот странски автомобил, така што тие ги исполнуваат сите барања. Но, ако готовинастиснете, можете да купите друго масло за менувач 75w90 GL-5 или GL-4 од трет производител. ТОП опишан подолу ќе ви помогне во тоа.

Производот зазема една од водечките позиции во бројни тестови Motul Gear 300. Маслото за менувач се карактеризира со висок индекс против гребење (60,1) и одлични својства на заварување. Филмот за масло е различен висока стабилност, затоа оптимално минимизирање на триењето на деловите. Индикаторот за абење е 0,75 милиметри. Помал недостаток е слабата изведба на вискозност при температури под нулата.

Мошне популарен е Castrol Syntrans Transaxle, кој може да се најде на второто место. Ниска температурна флуидност, прилично високо ниво на гребење и релативно ниска ценанаправи ова масло за менувач популарно кај многу возачи. Течноста може да се пофали и со високо ниво на абење (59,4).

Ако поради некоја причина не сте задоволни со производите на Castrol, нарачајте производ од подеднакво популарен бренд. Mobil Mobilube е на третото место. Маслото од овој бренд обезбедува извонредни својства на вискозност и температура, оптимална заштита од термичка деградација и оксидација, а исто така е способно да работи во подолги интервали одржување. Маслото ја носи ознаката API GL4/5.

Уште еден универзално маслоспоред API е Total Transmission SYN FE. Нивото на гребење не е далеку од производите опишани погоре. Тоа е 58,8, што е одличен показател. За жал, возачите забележуваат ниска флуидност при температури под нулата и слаба заштита од абење.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil има добри карактеристики. Вреди да се спомене посебно стапката на промет. Маслото ги задржа своите квалитети на изведба дури и на температура од -40. Преносот го продолжува работниот век на компонентите и совршено ги штити компонентите на менувачот од 'рѓа.

Ако приоритет е да се намали бучавата од менувачот и да се обезбеди максимална заштитаод гребење, препорачуваме да купите ZIC G-F TOP. Маслото може да издржи екстремни оптоварувања без проблеми, а притоа работи одлично широк опсегтемператури Алтернативна висококвалитетна опција е маслото за менувач Transyn, главна карактеристикашто може да се нарече високо ниво на абење - 0,94.

Како да не купите лажен

Внимателниот избор на масло врз основа на карактеристиките и бројните параметри ќе биде бескорисен ако купите лажно произведено во „занаетчиски“ услови. Таквото масло нема да се справи со неговите функции и може да доведе до забрзано абење и дополнителен дефект на менувачот.

При купувањето, задолжително проверете го датумот на производство, квалитетот на печатената етикета и присуството на различни ознаки. Пластичниот канистер и капакот мора да имаат потпис на дизајнот на производителот. Прво проверете на Интернет како изгледа саканото масло. Овие неколку совети ќе ви помогнат да купите оригинални сертифицирани производи.

Менувачот е една од најважните компоненти што обезбедуваат нормално функционирање на автомобилот. Овој механизам бара навремено одржување. На изборот на лубрикант мора да му се пристапи што е можно поодговорно. Времетраењето на работата на менувачот, како и другите компоненти и механизми, зависи од квалитетот на избраната супстанција.

Во голема побарувачка денес масло за менувач ZIC 75W90. Освртиза презентираниот производ ќе помогне да се извлече заклучок за неговиот квалитет. Презентираниот производ долго време постои на пазарот на специјални производи за автомобили. Што е лубрикант ZIC ќе се дискутира понатаму.

Производителот

Масло за менувач (синтетичко) ZIC 75W90 (спецификации, прегледи, фотографиипретставено подолу) спаѓа во категоријата производи со висока технологија од новата генерација. Го произведува јужнокорејскиот производител SK Corporation. Овој бренд е познат како еден од главните добавувачи лубрикантиза азиски машински инженерски претпријатија.

Речиси сите автомобили што излегуваат од производните линии во Кина, Јапонија и Виетнам се обезбедени со масла произведени од SK Corporation. Кога ги произведува своите соединенија, јужнокорејската компанија ги зема предвид највисоките барања на модерното машинско инженерство. Благодарение на ова, неговите композиции за подмачкување целосно се усогласени со технолошките барања, еколошки барањасветска заедница.

Производите од претставениот бренд се барани во нашата земја. Ова е објаснето разумна ценаИ висок квалитеткомпозиции. Презентираните производи сигурно ги штитат механизмите и компонентите од предвремено абење.

Општи карактеристики

Масло за пренос ZIC 75W90 (синтетичко), карактеристикикој ќе биде претставен подолу, има голем број карактеристики. Овој производ е произведен со користење на најновите научни достигнувања. Благодарение на својата специјална формула, лубрикантот значително ги подобрува перформансите на менувачите.

Презентираниот производ е наменет за механички кутиипреносливост Се користи и за мостови на камиони и патнички автомобили. Маслото за менувач од оваа категорија е погодно за градежна опрема.

Овој производ сигурно ги штити деловите на менувачот од гребење, механички оштетувања. Ова е прилично универзален лек. Може да се користи во различни услови. При изборот на лубрикант, мора да ги следите препораките на упатствата на производителот.

Имотна основа

Се произведува со користење на висококвалитетна основа масло за менувач ZIC 75W90. Полу-синтетикаа синтетиката денес се најпопуларните супстанци од кои се произведуваат потрошен материјалза менувачи. Најпопуларните синтетички лубриканти. Тие се направени врз основа на специјално, висококвалитетно масло. Создаден е со користење на технологијата Yubase.

Основата за масло вклучува и компоненти PAO и избалансирани адитиви. Синтетичките масла промовираат брза дистрибуција на производот во системот. Тие ги обвиваат сите детали со тенок слој. Ова им овозможува на подвижните елементи добро да се лизгаат.

Составот на полусинтетички производи вклучува минерални масла. Таквите композиции се погодни за услови со средно оптоварување. Таквите супстанции се заменуваат порано од синтетичките масла. Но, нивната цена ќе биде малку помала. Синтетички производ за рачни менувачи произведен во Јужна Кореја обезбедува сигурна заштитапренос дури и при високи, постојани оптоварувања.

Спецификации

Со оглед на прегледи за преносот ZIC масло 75W90 (полу-синтетички,синтетика), треба да се забележи високата популарност на производот од серијата GFT. Неговиот технички спецификациизборува за висока доверливостзначи.

Густината на составот на 15ºC е 0,86 g/cm³. Во исто време кинематска вискозносте 14,1 mm²/s на 100ºС. Квалитетот на производот е потврден висока стапкаточка на палење. Маслото се запали кога ќе достигне 212ºС. Кога работи менувачот на автомобилот, таквите температури се практично недостижни.

Маслото почнува да ја губи својата флуидност на температура од -47,5ºС. Ова е многу добар индикатор. Преносот ќе работи сигурно дури и во силен мраз. Број на киселинаги исполнува барањата на стандардите. Тоа е 1,48 mg KOH/g. Експертите тврдат дека податоците презентирани од производителот се целосно вистинити.

Подмачкување

Со оглед на карактеристики, прегледи на маслото за менувач ZIC 75W90 (синтетичко),кои се оставени од експерти од областа на лубрикантите, неопходно е да се забележи точното усогласување со стандардите на презентираниот производ.

Маслото на јужнокорејскиот производител за рачни менувачи е произведено во согласност со стандардите GL-4, GL-5. Овие стандарди важат за производство на сите преносни течности.

Усогласеноста со презентираните композиции укажува на можноста за користење на маслото во средно и високо оптоварени системи. Вклучува доволна количинаадитиви кои можат сигурно да го заштитат механизмот од негативни ефекти. Дури и со зголемување на температурата и брзината на ротација на механизмите, маслото ќе обезбеди добро лизгање на металните делови што се тријат.

Адитиви

Осврти на масло за менувач ZIC 75W90зборуваат за високата сигурност на презентираниот производ. ВО основна основапроизводителот додава избалансиран пакет на адитиви. Ако претходно било користено различно масло во менувачот, системот ќе треба темелно да се исплакне. Влегуваат адитиви хемиска реакцијасо други компоненти на старата супстанција може да ги загубат своите заштитни својства.

Маслата од јужнокорејската марка содржат само нови, висококвалитетни компоненти. Тие имаат неколку ефекти врз системот. Состојките против запленување обезбедуваат добро лизгање на елементите на механизмот. Филмот за масло не се скрши и не се појавуваат суви површини.

Содржи и антиоксидантни адитиви. Тие го спречуваат развојот на корозија и оксидација. Маслото може да се користи долго време. Неговиот дополнително полнењеили целосна заменаможе да се бара многу поретко.

Течност за подмачкување што се истура во менувачот, погонската оска или случај за пренос, обично се нарекува пренос. Класификацијата на таков производ на многу начини е слична на класификацијата на моторното масло, што, до одреден степен, го поедноставува процесот на купување. При изборот на масло за менувач, треба да се фокусирате на голем број критериуми:

• Вискозитет.
• Присуство на антикорозивни адитиви.
• Изведба.
• Ефикасност на подмачкување.
• Термичко-оксидативна способност и други фактори.

Маслата за пренос (како и моторните масла) имаат индивидуални ознаки, чие декодирање бара одредено знаење од сопственикот на автомобилот. На кутијата е прикачена етикета со работната течност што ја покажува класификацијата (API или SAE). Исто така, често се пишува на парче хартија MIL спецификацијаили ZP класификатор. Но, тоа не е се. Некои производители укажуваат на одредени толеранции како основни информации.

Денес, секое масло за менувач мора да ги исполнува барањата Класификација SAE J306 (глобално прифатен стандард). 75W90 е најпопуларниот тип на лубрикант, кој се разликува оптимално нивовискозност

Параметри на вискозност 75W и 90

Кога купувате масло за менувач, треба да земете предвид постоечки видовипроизводи земајќи го предвид SAE (TM). Сите тие се разликуваат според неколку критериуми - тип, ниво на вискозност и намена. Оваа статија го разгледува маслото 75W90, па ќе зборуваме конкретно за неговите карактеристики и карактеристики.
Објаснување:

• 75W - параметар што ги одразува „зимските“ карактеристики работна течност. Го покажува нивото на флуидност на маслото кога температурата паѓа под 0 Целзиусови степени. Колку е помала дигиталната вредност пред симболот „W“, толку е поголема флуидноста на маслото за менувачот. За предметната течност (75W90), долниот праг е 40 степени под нулата.
• 90 е „летен“ индикатор според кој може да се процени горната граница на температурата од овој типлубриканти За да го одредите овој параметар, мора да имате при рака посебна табела. За маслото 75W90, горната граница на температурата е +35 степени Целзиусови.

Што ја објаснува популарноста на овој тип масло за менувач? Неговата особеност лежи во неговата разновидност и оптимално температурен опсег. Но, ова е само „врвот на ледениот брег“, бидејќи параметрите на течноста во голема мера зависат од карактеристиките на составот. Како што се зголемува вискозноста, моќноста на менувачот се намалува поради дополнителните трошоци за енергија за истиснување на течноста од под забите на менувачот.

Главниот недостаток на вискозното масло е фактот што течноста се згуснува на температури под нулата. За возврат, работната течност со помал вискозитет добро се справува со студот и обезбедува нормално функционирање на менувачот. Да се ​​елиминира негативни фактории постигнувајќи подобри перформанси, се повеќе се користат адитиви.

На сопствениците на автомобили кои живеат во региони со умерени температури ќе им биде покорисно масло за менувач со вискозност од „90“. За жителите на жешките региони или кога работите со машината во крајни оптоварувања, најдобра опција- состав за подмачкување со индекс на вискозност TM (140). Нивото на вискозност на таква течност, на 100 степени Целзиусови, не треба да биде помало од 24 квадратни. mm/s.

Висококвалитетното масло за менувач решава голем број проблеми:

• Ефикасно ја отстранува вишокот топлина од елементите на механизмот.
• Ги намалува загубите на енергија и ги зголемува нивоата на ефикасност.
• Ви овозможува да избегнете заглавување, триење, гребење и други оштетувања што се случуваат за време на работата.
• Ги намалува вибрациите и вонреден шум, можно за време на работата на запчаниците.

Вреди да се земе предвид дека маслото 75W90 е од различни производителиможе да се разликуваат во нивните карактеристики. Според тоа, во мал опсег, цената исто така ќе се промени. Покрај тоа, предметниот производ е синтетичко масло, иако некои производители на етикетата пишуваат „полу-синтетичко“. Во пракса, ова масло за менувач е синтетичко. Разликата е само во обемот на синтетички супстанции (20-40 проценти) или адитиви (2-15%).

Маслата се класифицираат според API системи SAE. Во првиот случај, производот е означен со натписот „GL“, што значи „TM“ (масло за менувач).

Изведба

Благодарение на класификацијата API, многу е полесно да се процени квалитетот на работната течност земајќи ги предвид неговите карактеристики на изведба. Тука има шест категории, од кои секоја има индивидуален индекс. Користејќи го второто, можно е да се одреди обемот на примена на течноста и квалитетот на производот.

За патнички автомобилиСе користат масла за пренос од типови GL-4 и GL-5, што одговара на домашните спецификации TM-4 и TM-5, соодветно.
Ајде да го разгледаме секој тип подетално:

• GL-4 е масло кое е погодно за брзини кои работат под услови на средно оптоварување. Работната течност се користи во механичка „кутија“ и единици со спирално-канонски запчаници. TM-4 се препорачуваат за употреба во хипоидни брзини при возење со големи брзини (предмет на минимален или просечен вртежен момент).
• GL-5 е масло за брзини (најчесто хипоиден тип) што работи со зголемено оптоварување и низок вртежен момент. При истурање на таква течност, дозволено е краткотрајно оптоварување со шок. Покрај тоа, карактеристика на составот е присуството на специјален додаток кој содржи фосфор и сулфур.

Во последниве години, маслото 75W90, означено со GL-4/5, стана сè побарувано. Присуството на два броја во ознаката укажува на можноста за користење на составот во механизми кои работат под различни оптоварувања.

Нијанси на спецификација MIL

При изборот на масло за менувач, може да наидете на друг тип на спецификација - MIL. Ако го земеме предвид параметарот од гледна точка на маслото 75W90, овој индикатор ќе ја има следната форма - MIL-L 2105 „X“ (наместо „X“ има A, B или C). Аналог на составот на лубрикант е API GL-4 или GL-5.

Ознаки ZF

Понекогаш маслото 75W90 е означено со симболот „Z“. Во пракса, системот за класификација Z се користи за автомобилски брзини, сите видови. Во исто време, самото масло е означено со различни симболи (букви и бројки). Како пример, ZF TE-ML 01.

Која е разликата помеѓу маслата 75W90 од типот GL-4 и GL-5?

Главната карактеристика на работните течности што се разгледуваат е опсегот на примена. Така, ГОСТ 17479.2-85 наведува дека GL-4 е вид масло кое е погодно за механизми со хипоид и конусен тип. Ограничувањата на температурата се 150 степени Целзиусови, а ограничувањата на напонот се 3000 MPa. Со други зборови, ова масло за менувач се користи за автомобили со погон на предните тркала.

Ситуацијата е различна со маслото GL-5, кое е погодно за запчаници од хипоиден тип што можат да издржат зголемени оптоварувања. Опсег на примена: менувачи со хипоидни запчаници. Карактеристична карактеристикасоставот се смета за најдобра заштита во услови зголемени оптоварувањаи притисок.

Какви грешки се прават при изборот на масло 75W90?

Мора да се запомни дека во GL-4 волуменот на фосфор-сулфур адитиви е половина колку што е во GL-5. Особеноста на таквите адитиви е да се создаде висококвалитетен слој кој штити од абење, обезбедувајќи поголема сила и сигурност на површината. Ова е причината зошто грешките при изборот на работна течност може да предизвикаат абење на елемент направен со мек метал.

Ако GL-5 се истури во менувачот (ако е потребен GL-4), се појавуваат бакарни струготини и се отстрануваат од бакарните синхронизатори. Значи, овие два типа на масла не се заменливи, бидејќи имаат различни намени и имаат индивидуални карактеристики.

Видео: Како да не направите грешка при изборот на масло за менувач (разлика помеѓу API GL-4 и GL-5)

Ако видеото не се прикажува, освежете ја страницата или

Лубрикантите се многу важни за секој автомобил, но изберете добра течностможе да биде тешко. Спроведовме тест за масло за пренос и ги подготвивме неговите резултати за вас. Материјалот исто така детално ќе опише како точно е извршено испитувањето и тестирањето на маслата за пренос.

Маслата за автомобилски менувач се неопходни за подмачкување на контактните делови во сложени компоненти и механизми. Благодарение на ова, нивниот работен век е продолжен и потребата за скапи големи поправки е одложена. Продавниците продаваат секакви течности за пренос, а резултатите од нашето испитување ќе ви помогнат да го направите единствениот правилен избор.

Карактеристики на тестот за масло

Течноста за пренос, дизајнирана да подмачкува брзини, делува како конзерванс. Создава специјален заштитен слој кој го спречува создавањето на струготини на површината и заварување на метални делови при контакт. Во овој поглед, од квалитетот заштитни својстватечноста во тешки работни услови ќе влијае на отпорноста на абење и работниот век на менувачот.

Специјалисти за сервисна станица треба редовно да се занимаваат со големи поправкипреноси кои откажуваат поради неправилно одржување или употреба на несоодветно масло. Размислувајќи за ова, прашањето за избор почнува да интересира најдобро масло. Подигнете оптимална течностПомагаат резултатите од испитувањето спроведено од специјалисти во посебни услови.

Современите менувачи се многу сложени во дизајнот, така што нивното нормално функционирање бара висококвалитетни и редовно одржување– вклучува замена на течноста за пренос. Лесно е за неискусен возач да се збуни во асортиманот на масла што се продаваат на пазарите и салоните за автомобили. За да ви го олесниме изборот, ги подготвивме резултатите за вас. интересен тестмасла за пренос.

Својства на течности за подмачкување

Експертите ги одредуваат својствата автомобилски маслаземајќи ги предвид нивните карактеристики на изведба и симптоми кои се јавуваат при работа на течноста. Меѓу главните работни параметри на лубрикантите за менувач се следниве:

• флуидност;
• физичко-хемиски својства;
• способности за чистење;
• својства за подмачкување;
• температура;
• антикорозија;
• антиоксиданс.

Производителите на масла за менувач користат специјални дополнителни компоненти насочени кон подобрување основни карактеристикитечности. Благодарение на нив, течноста ги обезбедува следниве придобивки:

• неутрални за вода и гумени заптивки;
• отпорност на абење на делови;
• спречување на појавата на бодување на елементите на менувачот;
• својства против пенење;
• неосетливост на оксидација;
• нетоксични.

Возачите обично се водат од прегледи од пријатели или читаат специјализирани форуми пред да купат ново масло за менувачот за нивниот автомобил.

Како се класифицираат лубрикантите?

Маслата за пренос што ги тестиравме се класифицирани во неколку категории, а сите течности се разликуваат во голем број параметри:

• кинематска вискозност;
• динамичен вискозитетна ниски температури;
• оперативни карактеристики.

Течностите за пренос кои имаат најдобри перформанси и се сметаат за универзални спаѓаат во петтата група. Денес на руски пазара во целиот свет го користат системот SAE J306 за поделба на вискозните својства на преносните течности. Оваа класификација ги детализира својствата на лубрикантите според нивната флуидност во зависност од температурата.

Според Американска класификација, сите масла за пренос се поделени во девет категории:

• 4 зимски масла 70W, 75W, 80W и 85W;
• 5-годишници 80, 85, 90, 140, 250.

Исто така, постојат течности за сите сезони чии етикети ги означуваат двата параметри одеднаш, на пример, 85W-90. Течностите за сите сезони се поекономични за употреба и траат до две години без замена. Нашиот тест вклучуваше масла за менувачи со ознака GL-4.

Што е проверено при прегледот?

Условите за користење на течноста за пренос не се толку тешки како оние моторно масло. Во исто време, за нормално функционирање и долгорочно сервисирање на јазолот, сè уште е потребно специјален лубрикант, способни да издржат работни влијанија. Тестот го провери создавањето на маслена фолија која го намалува абењето и спречува гребење на деловите што се тријат.

Главната цел на нашето испитување беше да се идентификуваат разликите помеѓу лубрикантите различни производители, и не по цена, туку во главните карактеристики на изведбата, земајќи ги предвид барањата за масла.

По проверката, се уверивме дека разликата во резултатите е толку голема што тестот не беше залудно направен. Научивме и дека повисоката цена не е показател за повисок квалитет.

На пример, маслото Motul Gear 300 се покажа најдобро за следниве карактеристики:

• параметри за бодување;

При проверка на абење, ниту едно масло од групата ТМ -5 не можеше да изненади (бевме водени од ГОСТ). Веројатно причината е падот на концентрацијата на фосфор и сулфур во почетните суровини. Невозможно е да се зборува недвосмислено за негативен резултат, бидејќи беше тестирано увезено лубрикант за менувач, на кој не може да се применат советските стандарди.

Тестовите открија резултати, од кои некои го потврдија спротивниот ефект на лубрикантот врз отпорноста на абење и спречувањето на гребење. За отпорност на абење, потребен е тампон помеѓу елементите за триење.

Како беше извршен прегледот?

При тестирање на масла за пренос за триболошки параметри, се користеше специјална лабораториска опрема. Технологијата за проверка на главните работни параметри се заснова на употреба на механизам опремен со четири метални топки во контејнер за масло.

Еден од нив се движи и доаѓа во контакт со останатите стационарни топки. Во овој случај, се поставува одредена брзина и дополнително оптоварување под притисок. Информациите се читаат од контактните точки на топчињата. Добиените резултати потоа беа споредени со ГОСТ 17479. 2-85.

ГОСТ има концепт наречен „критично оптоварување“. Феноменот е карактеристичен за случајот кога филмот за подмачкување почнува да се урива и се јавува директен контакт на контактните елементи. Се разбира, увезените производители не се водени од барањата на ГОСТ, но за Русија, проверката на таквите параметри е норма.

ГОСТ не означува точно посебни барања за критичните оптоварувања за масло наменето за пренос. Во овој поглед, беше проверено колку долго маслениот филм ќе издржи зголемени работни оптоварувања.

Што се однесува до индексот на вискозност, тој беше оценет според два параметри: на работни температури од 40 до 100 степени се мери кинематска вискозност, а при ниски температури се мери динамичка вискозност.

Одредувањето на коефициентите на вискозност овозможи да се утврдат својствата на маслото. Колку е поголема вискозноста, толку е поголемо оптоварувањето на моторот. Колку е помал динамичкиот вискозитет, толку подобро се загреваат компонентите на кутијата и полесно се работи. Важна улогаПараметрите за зацврстување исто така играат улога: колку е помала температурата на згуснување на маслото, толку подобро.

Motul Multi ATF

Оваа течност за пренос се смета за високотехнолошки производ со широк опсег на намени. Лубрикантот е погоден за серво волан и автоматски менувачи. Основата за оваа течност е синтетичко масло кое содржи специјални адитивисо антиоксидантни и анти-пенливи својства. Производот работи ефикасно под влијание на различни температури, и високи и ниски. Меѓу карактеристиките се високите карактеристики на подмачкување, кои позитивно влијаат на минимизирање на триењето. Маслото исто така предизвикува добра заштитазапчаници.

При користење Motul маслаПовеќекратните ATF брзини се префрлаат помазни и помеки.

Ова масло одговара на неговите колеги API класа GL-5. Оваа течност е наменета за рачни менувачи од кој било дизајн - со заби или хипоидни. Ќе научите од посебен материјал на страницата.

Ова масло има долг работен век и содржи многу висококвалитетни адитиви кои имаат голем број позитивни карактеристики:

• антикорозија;
• анти-абење;
• анти-scuff;
• антиоксиданс.

Значи користење од ова маслозначително ја продолжува и ја зголемува доверливоста на деловите за пренос во широк температурен опсег и при високи оптоварувања.

Liqui Moly Top Tec ATF 1200

Течноста за пренос има добри перформанси, а најзабележителна е неговата висока отпорност на оксидација и абење. Високата ефикасност на составот, која ги задоволува стандардите на многу производители, се одржува дури и кога се користи во услови на тешки оптоварувања, како и при многу променливи температури. Масло Лики Моли Top Tec ATF 1200 е создаден специјално за автоматски менувачи.

Ravenol VSG SAE 75W-90

Ова течност за подмачкувањеЗа преноси, исто така се покажа добро за време на нашиот тест. Маслото е синтетичко и има високо ниво на квалитет. Обезбедува сигурна заштита од абење на менувачот и сите делови на менувачот кои се предмет на оптоварување. Поради синтетичката основа, течноста може да се користи дури и при тешки мразови.

Маслото се произведува со помош на технологија за хидрокрекирање. Течноста ги содржи најновите уникатни адитиви со висока оперативна ефикасност. Тестот покажа дека лубрикантот Zic Dexron III обезбедува висока заштита за работните делови кои се принудени да издржат високи работни оптоварувања. Во однос на индексот на вискозност и оперативни параметри, тие се доста високи. Обемот на употреба на течноста се сведува на автоматски менувачи.

Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90

Ова масло има синтетичка основа и содржи многу адитиви кои обезбедуваат добри антиоксидантни својства и карактеристики на изведба. Прегледот покажа високо ниво на заштита од абење. Маслото е погодно за хипоидни и цилиндрични запчаници. Меѓу предностите на течноста Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 е неговата способност да работи во широк температурен опсег. Маслото се користи во рачни менувачи со синхронизатори, а процесот на синхронизација со ова масло е значително олеснет.

Многу ентузијасти на автомобили не посветуваат должно внимание на одржувањето инсталирано на нивните автомобили. Ова не е изненадувачки, бидејќи не секој сопственик на автомобил наиде на проблеми со овој механизам. Сепак, кутијата може да пропадне ако не се грижите правилно за неа.

За целосно сервисирање на овој уред, мора да го изберете идеалното масло за менувачот. Ќе го зголеми работниот век на кутијата неколку пати и ќе ви помогне да заштедите пари за нејзино замена.

Сепак, пред да го истурите вистинскиот производ под хаубата, треба да разберете кои својства влијаат на неговиот квалитет.

Значи, да разговараме за тоа што е потребно за контролниот пункт.

Постојат неколку показатели со кои можете да дознаете кое масло за менувач е најдобро и е соодветно за вас. Првото нешто на кое треба да се обрне внимание е опсегот и стандардот.

Опсег и стандарди

Оваа карактеристика е дефинирана според видот. На крајот на краиштата, истата супстанција веројатно нема да биде погодна и за рачни и за автоматски менувачи.

Течности за рачен менувач

За рачни менувачи, тие се најпогодни целосно синтетички масла. Сепак, тие се исто така полусинтетички и минерални. Постојат неколку стандарди за такви производи.

• Стандарден GL-1. Подобро е да се користат такви течности за време на работата патнички автомобилво услови кои не и се тешки.
• Стандарден GL-2. Не се препорачува да се прелива во патнички автомобили. Но, тој е идеален за употреба во земјоделски камиони.
• Стандарден GL-3. Наменет и за употреба во камиони. Сепак, мора да се работи во умерено тешки услови.
• Стандарден GL-4. Еден од најпознатите и најчесто користени TM стандарди. Зошто? Бидејќи е универзален и може да се користи во секоја техника.
• Стандарден GL-5. Можеби вториот најпопуларен. Тој е различен одлични карактеристики. Овој стандард исто така треба да се класифицира според вискозноста. Постојат дебели течности (SAE 85W-90), течности со средна дебелина (SAE 80W-90) и најтенки синтетички и полусинтетички производи (SAE 75W-90).

Класификација на масло:

Течности за автоматски менувач

Супстанции кои се користат за одржување автоматски кутии, исто така имаат своја класификација. Таа е различна од хиерархијата на стандардите за производи.

Значи, ТМ за автоматски менувачи се од следниве типови:

• Dexron 3. Најмногу квалитетен изгледмасла
• Dexron 2. Производи од средна класа.
• Дексрон. Супстанции чиј квалитет е понизок од претходните.

Сепак, без оглед на менувачот, важно е во него да се истури точната течност. За да го направите ова, треба да знаете за општи карактеристикипреносни течности, кои се директно одговорни за нивниот квалитет.

Општи карактеристики

Најчесто, критичното ниво на оптоварување е различни течностие исто. Сепак, за секој случај, да разјасниме дека колку е поголема оваа бројка, толку е подобар производот.

Индекс на силеџии

Нема стандарди за овој индекс. Сепак, тука треба да се забележи дека колку е поголема оваа бројка, толку подобро масло за менувач ќе купите.

Ова е јасно дефиниран стандард. Тоа е регулирано со правилата на ГОСТ и не треба да биде пониско од 3000 N.

Стапка на абење

Стандардите за оваа карактеристика се дефинирани само за типот GL-5. Според правилата на ГОСТ, овој критериум не треба да биде помал од 0,4 мм.

Вискозитет

Ова е многу двоен критериум, односот кон кој мора да се развива поединечно од секој автомобилски ентузијаст. висока, односно супстанцијата е густа, ова помага да се зголеми работниот век на менувачот. Меѓутоа, ако вискозноста на супстанцијата е мала, тогаш ова ќе ја намали енергијата потребна за триење. Повеќето експерти велат дека колку е поголем индексот на вискозност, толку е подобар производот.

Температурни карактеристики

Не е тајна дека добар ТМ треба да ги извршува своите функции на која било температура. Но, секоја течност има точка на истурање и точка на палење. Најдоброто масло за менувач има најголем јаз меѓу овие индикатори.

Значи, време е да дознаеме кое масло за менувач е најдобро да се купи. Со цел да ја поедноставиме презентацијата на информациите, ги составивме за вас топ 10 такви течности.

TM рејтинг

1. Нашиот рејтинг се отвора со Motul Gear 300. Неговото критично оптоварување достигнува 1568 N. Другите популарни течности за пренос не се приближуваат до такви индикатори. Оваа супстанца, исто така, има еден од највисоките индекси на гребење (60,1), што го има средно нивоабење - 0,75 мм.

1. Мобил Мобилуб. Ова е супстанца со еден од највисоките индекси на гребење - 60,2. Во исто време, во споредба со неговите аналози, нема многу абење - 0,75 mm.

1. Кастрол Синтракс. Го ставивме на третото место поради неговата убава висок индекс badass, што сепак не ги надминува перформансите на претходната копија. Достигнува 59,4. Но, вреди да се напомене дека нивото на абење на таков производ е високо - 0,87 mm.

1. Вкупен пренос. Ова е производ со високо ниво на гребење - 58,8, но и со прилично високо ниво на абење - 0,79 mm.

1. Eurol Transyn. Нивото на гребење е 58,5, што не е лошо, а нивото на абење е 0,94, што е алармантно. Сепак, вреди да се напомене дека горенаведените типови на масла придонесуваат за најголема безбедност на менувачот. Тие се популарни и кај експертите и кај ентузијастите за автомобили. Следно ќе зборуваме за оние производи кои се инфериорни во однос на омилените во оваа област, но имаат голем број други предности.

1. BP Energear. Овој TM не е наменет за возила што ќе се користат во екстремни услови. Сепак, ќе може да ја зачува автомобилската кутија засекогаш со просечна сложеност на неговата употреба. Оваа течност има најниска стапка на абење меѓу другите - 0,41 mm.

1. ЈБ. Ова масло има ниво на абење кое е само малку повисоко од претходното. Тоа е еднакво на 0,46 mm. Но, во исто време тој има ниско ниво на малтретирање. Вкупно 47,9. Ова не е критично, но е пониско од перформансите на другите претставници на оваа конкурентна средина.

1. Лики Моли. Ова масло има просечни перформанси, во кои не се издвојува меѓу своите конкуренти. Сепак, според експертите, тој е совршен за штедливите ентузијасти на автомобили, бидејќи има најголема ефикасност.

1. 9. СРС. Триболошките перформанси на овој производ исто така не се издвојуваат меѓу другите. Но, сопствениците на автомобили кои го користат тврдат дека оваа супстанца позитивно влијае на брзината на загревање на автомобилот.

1. Н.Г.Н. Овој TM не се разликува ниту по индикаторите за брзина на гребење, индикаторите за абење или индикаторите за вискозност. Сепак, има една многу пријатна сопственост - нејзината цена. Меѓу маслата со просечни перформанси, ова нема да го „изложи“ вашиот паричник и нема да разочара за време на работата.

Заклучок

Како што можеме да видиме, има широк избор на пазарот на масло за менувач. Секој сопственик на автомобил може да избере производ што ги задоволува потребите на неговиот автомобил и големината на неговиот паричник.

Многу ентузијасти за автомобили велат дека добро поминуваат без ТМ. Можеби ова е вистина. Но, запомнете дека навременото одржување на менувачот ќе чини околу 15 пати помалку од замена на овој механизам. Затоа, подобро е да се игра на сигурно и да се наполни квалитетна течноство кутија, бидејќи скржавиот секогаш плаќа двапати.