Пред да започнете со поправки, опремата и цевководите на инсталацијата се целосно исклучени од работниот дел од колото на работилницата. Апсорберот е запрен од оперативниот персонал. Колоната се пареа, а потоа се прочистува со инертен гас.

Исклучувањето на апсорберот од комуникациите со помош на приклучоци го врши персоналот за поправка во согласност со соодветната шема за инсталирање на приклучокот во работилницата под водство на раководителот на работилницата. По подготвителните операции (парење, миење), отворите на абсорберот се отвораат. . По испарувањето, апсорберот се мие со вода и се проветрува. Вентилацијата е неопходна за да се излади апсорберот и да се доведе концентрацијата на производите во него на прифатливи нивоа. санитарни стандарди. По завршувањето на вентилацијата, неопходно е да се анализираат примероците од воздух земени од апсорберот на различни надморски височини. Дозволено е да се започне со работа во внатрешноста на апсорберот само кога анализата покажува дека концентрацијата на штетни гасови и пареи не ги надминува максимално дозволените санитарни стандарди.

Пред ремонтПред да го запре уредот, автомеханичарот на работилницата или мајсторот за поправка на опрема што врши поправки е должен да состави неисправна изјава, која мора да одговара на стандардниот обем на работа. Опремата подготвена за поправка ја добива автомеханичарот од раководителот на смена според актот на пренос на опремата за поправка. Пред да изврши такви поправки, еден ден пред почетокот на работата, автомеханичарот е должен писмено да го извести раководителот на работилницата за потребата да се запре и подготви апаратот за поправка во одредено време и договорено со раководителот на работилницата. Завршувањето на работата механичарот го запишува во дневникот за поправка.

Електромагнетен вентил, наречен адсорбер, е присутен на секој мотор со вбризгување од типот на вбризгување. Сепак, малку луѓе сфаќаат зошто е тоа потребно овој дел. Адсорберот е дизајниран да ги акумулира пареите на горивото што се загреваат во резервоарот за гориво. Така, кога моторот ќе стартува, пареите акумулирани од адсорберот влегуваат во колекторот и комората за согорување, за што е одговорен посебен вентил за прочистување, кој го регулира кондензатот и го вентилира системот.

1 Принципи и карактеристики на работата на адсорберот

За контрола на количеството на пареа од горивото што влегува во комората за согорување, за секој модел на автомобил со мотор тип на инјектирањеинсталиран е специјален вентил за прочистување - обично во областа на резервоарот за гас. Во принцип, адсорбер е систем кој се состои од неколку вентили, од кои секоја е одговорна за одредени параметри. Така, гравитациониот вентил го спречува прелевањето на горивото во итни ситуации, а сензорот за притисок соодветно го регулира притисокот во резервоарот за гас. Покрај тоа, адсорберот содржи јаглероден филтер, електромагнетен сензор и специјални поврзувачки цевки за интегритет на системот.

Што се однесува до адсорберот за моделот Лада Калина, ако овој механизам не функционира, потрошувачката на гориво на автомобилот се зголемува и нивото на моќност значително се намалува. Сепак, неодамна експертите не се согласија за тоа како точно дефект на адсорберот влијае на однесувањето на моторот и автомобилот. Во секој случај, адсорберот е важна компонента систем за гориво, чии компоненти се предмет на поправка и замена доколку се откријат дефекти.

2 Дијагностика на адсорберски вентили и можност за самопоправка

Ако вашиот автомобил е неисправен, тоа може да доведе до различни последици за системот за гориво и моторот. Прво, поради недоволна и неквалитетна вентилација на системот, пумпата за гориво може да страда, и второ, постепеното акумулирање на гориво во колекторот може да доведе до дефекти за време на работата на моторот. Ако вашата Лада Калина се „задави“. брзина на мирувањеили значително ја губи влечната сила, сензорот за адсорбер може да биде виновен за ова. За да одредите дали механизмот за адсорпција на моделот Лада Калина работи, треба да го отворите резервоарот за гас откако ќе го запрете автомобилот и да слушате. Ако се слушне карактеристичен звук на „шушкање“ од областа на резервоарот за гас, ова е првиот знак за дефект на вентилациониот вентил во адсорберот.

Покрај тоа, мирисот на бензин во кабината може да укаже на дефект. Во овој случај, адсорберот мора веднаш да се замени за да се избегнат посериозни последици за моторот. Се разбира, мирисот на бензин во кабината може да биде предизвикан од други причини, но ако сите други елементи на системот за гориво работат правилно, тогаш проблемот е во вентилот за прочистување, кој можете да го замените со свои раце.

3 Инсталирање на нов адсорберски вентил со свои раце

Работа за демонтирање неисправен вентила инсталирањето на нов не вклучува ништо комплицирано. За да го направите ова, ќе ви треба шрафцигер Филипс и информациите што ќе ги научите во овој напис. Во случајот со автомобилот Лада Калина, „добивањето“ на вентилот за адсорбер ќе биде малку потешко отколку кај другите модели, но повторно, нема ништо комплицирано. Прво мора да го отстраните негативниот приклучок од батеријата, потоа да го олабавите прицврстувањето и да се обидете да го извадите вентилот, нанесувајќи одредена сила. За конечно да го извадите вентилот од монтажата, неопходно е да се отстранат и фитинзите што се наоѓаат под бравата. Потоа во задолжителноНеопходно е да се проверат ознаките на отстранетиот и новиот вентил за прочистување за да се совпаѓаат. Ако сè е направено правилно, треба да ја извршите истата работа во обратен редослед, а новиот вентил ќе се вклопи на своето место без никакви проблеми.

Покрај тоа, на моделот Лада Калина можете самостојно да вршите не само дијагностика, туку и поправка на адсорберот, но за ова треба да имате одредено знаење. Подобро е да им се довери ова на специјалисти, особено затоа што цената на таквата работа ќе биде релативно ниска.

И, исто така, важно е да се запамети дека не вреди да се „започнува“ неисправен адсорбер, бидејќи неисправен сензорили системскиот вентил со текот на времето може да предизвика посериозно оштетување на системот за гориво или моторот, особено за автомобилот ВАЗ Калина.

4 Поправка на абсорберниот вентил

Ако одлучите сами да го поправите сензорот за адсорбер, треба да го отстраните целиот уред со сензорот, кој се наоѓа на резервоарот за гас. Потоа, користејќи едноставна датотека, обидете се да го отсечете капакот на механизмот и да ги отстраните неговите компоненти, вклучувајќи го сензорот за прочистување и филтерот што треба да се замени. Следно, потребно е да се изврши потребната дијагностика и поправки, повторно да се инсталираат сите плочи и пружини, поправениот сензор итн. Потоа капакот е инсталиран на своето место, безбедно запечатен и обложен со заптивната смеса за да бидете сигурни.

За да направите нов филтер, можете да користите паралон или филц, како и малку памучна ткаенина. Во принцип, поправката на сензорот за адсорбер не е тешка, но треба да знаете што правите и да ги земете предвид нијансите за да не морате да правите поправки по поправките.

Апсорпцијата е апсорпција на гасови од цврсти или течни тела. Во случај автомобилски систем, абсорбента е јаглеродот со кој се полни апсорберот.

Во согласност со еколошките стандарди Еуро-3, Еуро-4 и Еуро-5, штетните јаглеводородни пареи од пареата на бензинот не треба да влегуваат во атмосферата.

За да го направите ова, системот за гориво на возилото мора да биде опремен со апсорбер.
Апсорберот на системот за гориво ги заробува истите овие испарувања.

Автомобил сервисен центар Траекторија брзо и ефикасно го заменува апсорберот. Ние не ги надуваме цените за поправки и не ја цениме нашата репутација.

Пареите на бензинот што се создаваат во резервоарот се креваат нагоре и прво влегуваат во сепараторот преку отворот на вратот на резервоарот. Таму тие се кондензираат и се исцедат назад во резервоарот.
Тој дел од нив што нема време да се претвори во кондензат, преку гравитационен вентил низ линија на пареа, влегува директно во апсорберот, каде што се апсорбира активен јаглен.

Ова се случува кога моторот не работи.
Во спротивно, додека автомобилот се движи, со топол мотор се отвора контролниот систем електромагнетниот вентил, а апсорберот се прочистува. Пареата од бензинот, заедно со воздухот што влегува низ друг вентил, се дува во цевката за довод на моторот, каде што се согорува.

Со текот на времето, апсорберот се затнува и може да стане неупотреблив.

Знаците за дефект на апсорберот на системот за гориво може да се утврдат со индиректни знаци.

Еден од нив е образованието прекумерен притисокво резервоарот за гориво. Ова се случува поради формирање на испарувања кои немаат каде да избегаат од резервоарот за гас.

Во овој случај, кога ќе го одвртите капакот, ќе слушнете звук на подсвиркване.
Затоа, ви требаат ВАЗ, Форд, Рено, Хјундаи, Киа, Шевролет, Тојота, Део, Мицубиши, Фолксваген во автосервис на Нагорни.

Можете да купите апсорбер во нашата продавница.

Автомобилот е исклучително сложен систем кој се состои од десетици илјади елементи. На прв поглед, за обичен возач е многу тешко да го разбере тоа. И ова е вистина. На крајот на краиштата, дури и искусни техничари не можат да ги знаат апсолутно сите аспекти на дизајнот и дијагностиката на автомобилот. Затоа, дури и во автомобилските сервиси има посебен мајстор за шасија, посебен мајстор за електроника, посебен мајстор моторен системи индивидуални мајстори во други делови возилото. Што можеме да кажеме за обичните корисници?

И покрај сето ова, знајте основни правилаоперација и дијагностика на некои автомобилски компонентисè уште неопходен за сите возачи. Ова ќе ви помогне да ги дијагностицирате проблемите и дефектите навремено, како и да се справите со нив навремено со контактирање на специјалисти. На време - ова значи пред мал дефект да се развие во многу поголем. А овој многу поголем дефект чини многу поголема сума пари. Значи прашањето е самодијагностикавозилото има и економски импликации. Ајде да ги погледнеме работните карактеристики на електромагнетниот вентил за адсорбер.

1. Зошто е потребен адсорберски вентил?

Има уред во вашиот автомобил наречен адсорберТоа е еден вид тегла која е исполнета со активен јаглен. Оваа лименка се става на резервоар за бензин и е наменета да ги апсорбира пареите од горивото. Пареите од горивото се кондензираат со помош на јаглен и потоа се испраќаат до Ова помага да се контролира влегувањето во комората за согорување потребната количина мешавина на гориво, и го спречува директното навлегување на пареата од горивото во атмосферата.

И според стандардите Еуро-2, контактот на атмосферата со гориво од резервоарот за бензин е забранет и пареите од горивото мора да се вратат назад на горење, што се обезбедува со помош на адсорбер. Адсорберите се користат во автомобили со мотори внатрешно согорувањеи се составен дел на затворена мрежа. Адсорберот по својот дизајн е едноставен систем кој се состои од следниве компоненти:

1. Гравитациски вентил.

2. Сензор за притисок.

3. Јаглероден филтер.

4. Поврзувачки цевки.

Гравитациониот вентил е одговорен за спречување на прелевање на гориво во околности на виша сила (на пример, за време на несреќа). Сензорот за притисок го следи притисокот во резервоарот за бензин.

Потребен е јаглероден филтер за кондензирање на вишокот на пареа од горивото.Поврзувачките цевки обезбедуваат интеграција на целиот систем во еден механизам, обезбедувајќи го неговиот интегритет. За нормална работа, адсорберот бара сервисен и добро функционален систем за вентилација. Функцијата за вентилација ја врши електромагнетниот вентил за адсорбер. Овој вентил е инсталиран директно на самиот адсорбер.

Кога работи моторот брзина на мирување, а исто така и при ладно време, вентилот за адсорбер често испушта чудни звуци слични на чврчорење. Некои можеби мислат дека овие звуци укажуваат на неисправност на механизмот за тајминг или ролери или други проблеми. Како можете да дознаете што точно го предизвикува чврчорењето? Доволно е само остро да го притиснете копчето додека се движите.

2. Кои се ризиците од дефект на вентилот за автомобил?

Неправилно работењеадсорбирачкиот систем и дефектот на вентилот на автомобилот одговорен за вентилација предизвикува резервоарот за бензин да биде слабо проветрен. И лошата вентилација доведува до различни последици за моторот и системите за гориво.

Кои се точно овие последици?

1. Може да се појави вакуум, што доведува до деформација или оштетување.

2. Бензинот може да се акумулира во доводниот колектор, што ја отежнува работата на моторот, доведува до дефекти во работата или предизвикува негово несоодветно однесување.

3. Некои системи може да откажат, како што се катализаторот, ламбда сондата, свеќичките итн.

4. Неисправниот вентил на канистерот ја зголемува потрошувачката на гориво и ја намалува моќноста на моторот.

5. Режимот на мирување на возилото не функционира правилно.

Општо земено, адсорберот е важна компонента на автомобилскиот систем за снабдување со гориво, чии неисправности имаат влијание врз однесувањето на автомобилот и неговиот погонски систем. Компонентите на адсорберот, вклучително и електромагнетниот вентил, мора да се поправат или заменат доколку не успеат или се појави дефект.

3. Како да се дијагностицира дефект на адсорберскиот вентил.

Неисправност на дури и толку мал елемент како што е вентилот за адсорбер може да ја наруши работата на целото возило. За навреме да се забележат проблемите и навреме да се коригираат, неопходна е дијагностика на адсорберскиот вентил.

Кои симптоми може да се користат за дијагностицирање на дефект на адсорберот?

1. Појавата на падови за време на празен òд на моторот.

2. автомобилски моторима прениска влечна сила.

3. Кога работи моторот, не се слушаат звуци од работата на вентилот.

4. Ако се појави звук на шушкање кога ќе го отворите капачето на резервоарот за гас, ова е јасен знаквакуум во системот, а со тоа и дефект на вентилацијата на адсорберот.

5. Во кабината се слуша мирис на гориво. Други причини исто така може да го предизвикаат овој мирис. Но, ако постои доверба во услужливоста на другите елементи на системот за гориво, тогаш ова е причина да се обрне внимание на електромагнетниот вентил за адсорбер.

Ако забележите такви знаци, веројатно е дека вентилот за адсорбер има потреба од поправка или замена. Но, во секој случај, ова е јасна причина да се обрне внимание на тоа. Во повеќето случаи, вентилот за адсорбер едноставно се заменува и никој не се мачи со неговата поправка, бидејќи цената на овој елемент не е висока. Процесот на замена на вентилот за адсорбер не е воопшто комплициран.

За да го замените електромагнетниот вентил на канистерот, прво мора да се отстрани. За расклопување, ќе биде доволен шрафцигер Филипс (можеби неколку). различни големини), вашето трпение и основно знаење.

Демонтажата на електромагнетниот вентил за адсорбер ги вклучува следните чекори:

1. В батеријаотстранете ги терминалите на негативен.

2. Олабавете го електромагнетниот вентил и нанесете мала сила на вентилот.

3. Отстранете ги фитинзите под бравата.

4. Целосно отстранете го електромагнетниот вентил од адсорберот.

Новиот електромагнетниот вентил мора да се инсталира во обратен редослед на демонтирање. Пред да инсталирате нов вентил, проверете ги неговите ознаки со стариот и проверете дали се совпаѓаат. Во овој случај, нов вентил без непотребни проблемиќе го заземе местото на стариот.

Ако може да се изврши дијагностика и замена на електромагнетниот вентил со мои рацебез посебни вештини, тогаш за да го поправите треба да имате посебно знаење. Затоа, препорачуваме да ја довериме оваа работа на специјалисти, особено затоа што нејзината цена е мала. Но, бидете сигурни дека цената за поправка на електромагнетниот вентил не ја надминува цената нов дел. Во овој случај, заменувањето на вентилот со нов ќе биде попрофитабилно и посигурно решение.

Ако сепак одлучите да го поправите електромагнетниот вентил, тогаш подобро е веднаш да го проверите и поправите целиот адсорбер. За време на поправките, треба да разберете што правите и да ги знаете сите нијанси за да не морате да го повторите подоцна.

Поправката на адсорберот се состои од следниве чекори:

1. Отстранете го адсорберот од резервоарот за гас на возилото.

2. Користете датотека за да го извадите капакот на уредот.

3. Отстранете ги сите негови компоненти од уредот (филтер, сензор за чистење итн.).

4. Извадете го електромагнетниот вентил од адсорберот според алгоритмот опишан погоре.

5. Спроведете дијагностика и поправете ги сите елементи на уредот.

6. Повторно составете сè во обратен редослед. Нов филтерможе да се направи со помош на парчиња пена гума, филц и памучна ткаенина.

7. Вратете го капакот на уредот назад и залемете го и за да бидете сигурни, премачкајте го со заптивната смеса.

Секогаш внимателно следете ја вашата состојба сопствен автомобил, обрнете внимание на сите сомнителни детали во неговото работење, навремено и целосно спроведете одржувањевозило според барањата на производителот. Во никој случај не треба да се користи неисправен адсорбер при работа, бидејќи таквата неисправност со текот на времето доведува до повеќе сериозни проблемиИ негативни последициза моторот и системот за гориво на вашето возило.

Изгледаше како таков незабележлив елемент, кој на прв поглед не е важен за автомобилот, но без кој не може да работи како што треба. Се појавуваат падови, моторот „се мачи“, а резервоарот за гас може дури и да се сруши! И сето ова се должи на неисправен вентил за адсорбер. Многу луѓе не знаат што е тоа, како функционира и НАЈВАЖНО на што влијае. Денес ќе се обидам со едноставни зборовипоставете сè во ред, а исто така опишете ги главните симптоми на дефект. Дефинитивно ќе ви биде од корист, затоа прочитајте и гледајте...

Прво, да почнеме со дефиниција.

Адсорбер (од латински сорбео - апсорбира) - Ова е автомобилски систем кој служи за зафаќање на пареата на бензинот што излегуваат од резервоарот. Кога работи моторот, тие се испраќаат до системот за вбризгување гориво, имено до. Кога моторот е исклучен, дел од испарувањата се заробени од сепараторот (ги насочува назад кон резервоарот), а преостанатите испарувања влегуваат во адсорберот, каде што се неутрализираат.

Зошто е создаден адсорберот?

Всушност, ова е почит на еколошкиот стандард, имено ЕУРО-2. Во суштина ова е голем филтер кој фаќа лесни јаглеводороди. Според новите стандарди, неприфатливо е пареата на бензинот да влегува во атмосферата, бидејќи тоа придонесува за загадување на воздухот.

Исто така, паровите не треба да влегуваат во внатрешноста на автомобилот, бидејќи ова е, благо кажано, штетно! НА стар автомобили со карбуратор, таков филтер и неговиот вентил едноставно не постоеле, системот таму е малку поинаков. АМА карбураторот си отиде со старите стандарди, сега има само инјектор и систем за филтрирање ЗАДОЛЖИТЕЛЕН.

Компоненти

Всушност, ова е голема пластична тегла со активен јаглен внатре, бидејќи токму овој состав совршено се бори со пареата на бензинот. Главните делови може да се опишат на следниов начин:

• Сепаратор + гравитациски вентил
• Сензор за притисок
• Дел од филтерот (обично јаглерод)
• Поврзувачки цевки
• Електромагнетниот вентил

Како што можете да видите, нема апсолутно ништо комплицирано. Сепаратор - служи за фаќање на дел од бензинот, па го враќа назад во резервоарот. Гравитациски вентил - речиси никогаш не се користи, но е потребен во итни ситуации, на пример, во случај на несреќи, го спречува прелевањето на горивото од резервоарот (на пример, кога автомобил се превртува).

Сензор за притисок , Многу неопходно нешто– го контролира притисокот на пареата на бензинот во внатрешноста на резервоарот, доколку е потребно, го отвора и ослободува, спречувајќи ја структурата да се оштети.

– како што напишав погоре, голема тегла во која се истура јаглен во прав, во прилично големи гранули. Ова е направено за да може испарувањата да поминуваат и слободно да се кондензираат.

Поврзувачки цевки - потребни за поврзување на сите главни делови, филтри, сензори и вентили, мислам дека ова е јасно.

Електромагнетниот вентил - служи за префрлување на режими за зафаќање на бензински пареи, ќе зборуваме за тоа подетално подолу;

Како функционира системот - принцип на работа

Зошто се фокусирам на електромагнетниот вентил, бидејќи тој е практично клучниот во овој систем.

За подобро разбирање објавувам дијаграм автомобил со инјектирање, А во овој случајОва е ВАЗ од 10-то семејство.

Значи, пареата од горивото се крева до врвот на резервоарот и застанува кај сепараторот, кој е комбиниран со сензор за гравитација (како што напишав погоре, го спречува истекувањето на горивото во случај на несреќа - превртување од резервоарот). Во него тие делумно се кондензираат и се враќаат назад (во форма на течно гориво).

Меѓутоа, другиот дел од испарувањето го заобиколува гравитациониот вентил и преминува во адсорберот, каде што тие всушност се акумулираат. Акумулацијата се јавува кога моторот не работи! ОВА Е ВАЖНО.

По палењето на моторот, електромагнетниот вентил се отвора - со тоа се поврзува адсорберната празнина (каде што се заробени гасовите, како што беше) со доводниот колектор или склопот на гас (во разни машинипоинаку). ПОЧНУВА ПРОЦЕСОТ НА ТАНАРЕЧЕНАТА ЧИСКА! Пареите се мешаат со воздух (од улица), кој се снабдува преку склоп на гас, потоа внесете всисен колектора потоа во цилиндрите на моторот, каде што се согоруваат со мешавината воздух-гориво.

Системот е многу едноставен ако разбирате како функционира.

Што прави адсорберниот вентил?

Многу проблеми се поврзани конкретно со адсорберниот вентил. Во суштина, ова е многу едноставен уред кој се отвора или затвора под одредени услови (моторот работи или исклучува).

Ако вентилот работи добро, тогаш воопшто нема проблеми, можеби дури и не знаете за неговото присуство во вашиот систем.

Меѓутоа, кога ќе дојде до дефект, на пример, самата шуплина на адсорберот се затнува или вентилот не работи. Тогаш автомобилот може последователно да добие сериозна штета. Бидејќи шуплината не е прочистена, а притисокот од резервоарот не е ослободен.

Знаци на дефект на вентилот на канистерот

Како што станува јасно, се јавуваат проблеми со електроенергетскиот систем:

• Револуциите лебдат. Но, не веднаш, туку по околу 5 - 10 минути на топол мотор
• Во празен òд, ако моторот работи, притискате на педалата за гас - речиси застанува. Се чувствуваме како да ни снемува гориво
• За време на возењето, автомобилот не ја развива потребната моќност, се чувствува како 10-15% од моќта на моторот да е отстранета
• Сензорот може да полуди резервоар за гориво. Покажува или „полно“ или „празно“ итн.
• Ако го отворите резервоарот за полнење гориво. Се слуша силен свиреж, како внатре да се создаде вакум.
• Потрошувачката на гориво се зголемува
• Кога е ладен, сензорот на апсорберот може да чука гласно и често се меша со вентилите на моторот

Исто така, вреди да се напомене дека причината не е секогаш во вентилот, честопати самата конзерва со активен јаглен (т.е. самата шуплина на адсорберот) може да се затнат. По потреба мора да се замени или расклопи и исчисти - суши, односно да се врати филтрацијата на гасовите за да минуваат непречено.

Сега корисно видео.

Ако ги доживеете овие дефекти, тогаш дефинитивно треба да погледнете - и, доколку е потребно, да го промените, бидејќи чини еден денар. И, исто така, самата празнина со активен јаглен.

Дали е можно да се отстрани

Некои возачи занемаруваат еколошки стандардии извадете го адсорберниот вентил. Зборовите во основа се вака: „зошто ми треба, автомобилот стана побавен, потрошувачката стана поголема, целосно ќе го фрлам“. Но, реално, дали е можно да се направи ова? Дали ова ќе го влоши автомобилот?

Вреди да се разбере тоа работен систем, воопшто не влијае на работата на моторот, па дури и заштедува малку гориво, бидејќи испарувањата што остануваат во главното тело потоа се согоруваат во моторот, се разбира, не треба да очекувате дека заштедата ќе биде огромна , но добивате неколку километри километража.

Се разбира, можете да го исчистите, автомобилот едноставно е во ред со него! Дури и ќе биде подобро, бидејќи испарувањето од резервоарот нема да се кондензира (прочисти), туку ќе оди директно во атмосферата. Тоа е, некако ги отстранувате сите конзерви - вентили и давате отворен проток на воздух во резервоарот.

Физички, вака го прават тоа: висат филтер на цревото од сепараторот фино чистењеод карбуратор ВАЗ, пареата на бензинот излегуваат во атмосферата. Цревото од вентилот за адсорбер е блокирано, моторот трепка (), инаку ќе се појави грешка, тоа е сè!

Сепак, има и недостатоци за ова:

• На пример, кабината често ќе мириса на бензин, а во неа (често) ќе влегуваат испарувања.
• Атмосферата е загадена со лесни јаглеводороди
• До колата ќе има мирис на бензин (иако ова е дискутабилно)

Добрите страни на исклучувањето :