Во услови на живеење со високо ниво на прашина, присуството на елементи за чистење е исклучително неопходно. Колку потемелно се прочистува воздухот, толку е полесно за телото како целина. Во стан оваа улога ја вршат неподвижни филтри, во автомобил - со претходно инсталирани филтри за кабина. Апсолутно сите автомобили се стандардно опремени со слични алатки.

Принципот на работа на прочистувачот на кабината е да го филтрира влезниот проток на воздух однадвор од сите видови штетни нечистотии, нечистотија, прашина и вишок на влага. Систематското акумулирање на отпадот доведува до затнување на каналите на филтерот, елементот треба да се исчисти или да се замени со нов. Одлуката ја носи мајсторот на сервисниот центар каде сопственикот го сервисира својот автомобил. Замената можете сами да ја извршите, производителот го дозволува тоа, но ви треба искуство и вештини за сервисирање на автомобилот. Во отсуство на второто, доверете ја работата на вистински мајстори.

Нашите услуги за поправка

Сервисниот центар нуди широк спектар на услуги за поправка на автомобили од различни марки и модификации, вклучувајќи го и Opel Astra J. Меѓу популарните услуги се одржувањето на системот за циркулација на воздухот, како и:

• спречување на системот за циркулација на воздухот, замена на филтри за воздух и кабина;
• дијагностика на системи за климатизација;
• проверка на чистотата и интегритетот на каналите за циркулација на воздухот низ цевките. Ако има оштетување, заменете го или вратете го интегритетот.

Ние исто така спроведуваме:

• одржување на моторот, менувачот, без оглед на модификацијата, шасијата, предните и задните суспензии;
• подготвителна работа за боење на телото, отстранување на 'рѓа, корозивни области, грундирање, кит, нанесување слоеви на лак на површината;
• работа во рамките на индивидуална нарачка за инсталирање на нестандардна опрема на автомобил;
• проверка на интегритетот на електричната компонента, жици, замена на оштетените области;
• дијагностика на системот за сопирање, проверка на дебелината на облогите за триење.

Мајсторите на нашата сервисна станица брзо и за кратко време ги завршуваат зададените задачи благодарение на:

• присуство на квалификуван персонал со долгогодишно искуство во својата област;
• модерна дигитална опрема, опрема за полноправна дијагностичка работа;
• професионален пристап кон решавање на проблеми;
• систематска обука на услужните работници;
• флексибилна ценовна политика;
• индивидуален пристап кон секој клиент.

Во кои случаи е неопходно да се смени филтерот во кабината на Opel Astra J: замена и причини да се направи тоа на сервис

Карактеристични симптоми на дефект:

Горенаведените симптоми се појавуваат и поединечно и во комбинација.

Причини за оштетување на филтерот:

• природен фактор - долгорочна работа без средна замена;
• влага што влегува во елементот за чистење;
• механички оштетувања како последица на несреќа, несреќа, судир;
• фактор на производствени дефекти, непочитување на утврдените стандарди за производство.

Забелешка до возачот!Ако се идентификуваат еден или повеќе фактори, се препорачува да се јавите во сервисен центар за дијагностичка работа. Не обидувајте се сами да го замените филтерот за кабината Opel Astra J, бидејќи ви треба искуство во ракувањето со воздушното перниче на патничкиот простор. Ако е погрешно инсталиран, постои голема веројатност за лажни аларми на безбедносните системи или неуспех во работата како таква.

Дијагностика проследена со замена на филтерот за кабината Opel Astra J

Првичната проверка се врши од внатрешноста, бидејќи главниот елемент се наоѓа таму. Сепак, чистачот е уредно скриен зад преградата за ракавици. За да обезбедите пристап, прво мора да ја извадите кутијата за ракавици, која е прицврстена со четири завртки, да ја извадите и само тогаш можете да започнете со дијагностика.

Филтерот се наоѓа во специјална пластична кутија, која е цврсто затворена со капак. На страните има штипки кои служат како прицврстувачи. Со нивно лизгање го расклопуваме капакот.

Белата боја на филтерот укажува на неговата чистота, сите други бои укажуваат на контаминација. Во исто време, техничарот ги проверува пластичното куќиште, цевките за довод на воздух и другите соседни елементи за интегритет и отсуство на дефекти. Врз основа на податоците добиени по превентивното одржување, техничарот одлучува дали е препорачливо да се замени филтерот за кабината Astra J со нов или дали е можно да се ограничите на чистење на стариот.

Замена на филтерот во кабината Astra J

Ако техничарот одлучи да постави филтер за кабина на Opel Astra J, замената на стариот со нов елемент за чистење ќе се изврши веднаш во рок од десет минути. Откако ќе ја расклопи внатрешната преграда за ракавици и ќе ја извади од седиштето, техничарот ја одвртува пластичната заштита од страната на контролната табла. За да го направите ова, ќе ви треба шрафцигер „7“ и посебен клуч за привремено деактивирање на воздушното перниче. Само по овој чекор е можно да се отстрани заштитната плоча. Под заштитата има четврта завртка што треба да се одврти. Филтерот во кабината е отстранет и на негово место е инсталиран нов. Преградата за ракавици е ставена на место, замената на филтерот за кабината Astra J е завршена.

Внимание!Индекс за пребарување за каталогот на кабината ALCO MS-6398 C Производителот не е важен. Главната работа е дека одобрението за автомобили од серијата Opel Astra J е означено на задниот дел од пакетот, во спротивно, подобро е да се одбие сомнителната набавка.

Правична цена и гаранција за квалитет за нашата работа

Достапноста е главниот критериум што не води при плаќањето за дадените услуги. За нас е важно трошоците за поправки да бидат прифатливи за секој клиент. Обезбедуваме можност делумно да ги намалиме трошоците за поправка со купување потрошен материјал од нашиот сервисен центар со последователна инсталација.

Деловите што ги продаваме и инсталираме се целосно сертифицирани и одобрени за продажба од производителот. Испораките се вршат директно. Веројатноста за неквалитетен производ или неусогласеност со стандардите е сведена на нула. Доколку сопственикот обезбеди потрошен материјал, чија сообразност и квалитет не може да се идентификуваат, ние однапред се согласуваме за гарантен рок.

Заменувањето на филтерот во кабината е прилично честа процедура што не треба да се занемари. Мојата Astra ја заменувам на секои 15-20 илјади км, но ако има висока влажност во кабината (што, фала богу, ја немам), се препорачува да се менува почесто. За да го заменам Opel Astra J 1.7CDTi, користев јаглероден филтер со број 13271191 кој чини 2.000 рубли.

За да го замените филтерот во кабината, ќе треба целосно да ја извадите преградата за ракавици, бидејќи се наоѓа зад неа. И така, ајде да го затапеме!

Отстранете го долниот капак на преградата за ракавици. За да го направите ова, одвртете една 7 мм торкс завртка и извадете го капакот што го држите со 2 брави. Тука има мала суптилност, треба да го повлечете долниот капак кон себе, наместо да го туркате подалеку од себе, бидејќи подвижниот дел од бравите се наоѓа поблиску до совозачкото седиште (види слика).

Ориз. 1

Сега треба да ја отстраните страничната плоча која се наоѓа помеѓу преградата за ракавици и вратата. За да го направите ова, поместете ја заптивката на вратата на страна, а потоа поместете ја страничната плоча надесно. Панелот се држи на место со три брави и кука, што е важно да не се скрши, инаку последователно ќе штрака при возење.

Ориз. 2

Ориз. 3

Сега можете да ја извадите преградата за ракавици. Се држи на место со четири Torx завртки од 7 мм. Кога ја отстранувате преградата за ракавици, треба да бидете исклучително внимателни да не ги оштетите жиците за позадинско осветлување. Затоа, ја отстрануваме преградата за ракавици и штом жицата за позадинско осветлување ќе стане видлива, исклучете ја, по што можете целосно да ја извадите преградата за ракавици.

Зад преградата за ракавици се главните елементи на системот за вентилација. Наоѓаме црна квадратна „кутија“, која е преграда што го содржи филтерот во кабината. За да го отворите капакот, треба да ја исклучите стегачот од секоја страна (прикажано со стрелки на фотографијата подолу).

Ориз. 4

За да го отстраните филтерот во кабината, треба да го повлечете кон себе. Имав некои потешкотии со ова, бидејќи на филтерот во кабината немаше испакнати елементи. Во принцип, користев шрафцигер со рамно сечило, го ставив со куќиштето и филтерот за да го подигнам и да го „откинам“ од преградата.

Следно, инсталирајте нов филтер за да го замените стариот, осигурувајќи се дека стрелката за насоката на протокот на воздух нацртана на филтерот е насочена надолу. Следно, затворете го капакот и погрижете се да се затвори без пукнатини.

Ние ја инсталираме претходно отстранетата преграда за ракавици на место ( Што е најважно, не заборавајте да го поврзете напојувањето на позадинското осветлување!), тоа е во основа, работата е завршена, беа потребни околу 15 минути за да се направи сè за сè.

Конечно, неколку фотографии од старите и новите филтри, како што велат, за споредба.

Ориз. 5

Ориз. 6

Среќно на патиштата!

Веќе е тешко да се замисли автомобил без филтер за вентилација во кабината - кога се заменува, доволно е да се погледне количината на нечистотија на него за да се разбере неговата корист. За жал, кога развиваат дизајн на филтер и изготвуваат прописи за негова замена, производителите на автомобили се потпираат на одредени просечни параметри и многу често не можат да го издржат потребниот интервал помеѓу одржувањето - навистина, помеѓу 15-20 илјади на чист автопат или во градски сообраќаен метеж разликата е огромна.

Ретко се случува обемот на работа што е потребна за замена на филтерот во кабината да биде голема. Затоа, возачите претпочитаат сами да ги менуваат - заштедите во споредба со посетата на сервис за автомобили, иако мали, се споредливи со цената на самиот филтер во кабината (ако зборуваме за неоригинални, а понекогаш и за оригинални потрошни материјали).

Ако зборуваме конкретно за генерацијата H, тогаш заменувањето на филтерот за кабината Opel Astra нема да предизвика никакви тешкотии: обемот на работа за демонтирање е мал, нема стапици.

Избор на филтер за кабина за Opel Astra

Оригиналниот филтер за Opel, како и за многу други автомобили на GM (вклучувајќи го дури и австралискиот Холден), има фабрички број на дел од Џенерал Моторс 93182436. Релативно е ефтин (околу 800 рубли), но ретко е достапен во продавниците. Ако има потреба од честа замена (сообраќаен метеж, работа во големи фабрики и слично), има смисла да се погледне кон обичен и евтин неоригинален.

Еден од најевтините филтри за кабина е TSN 9.7.49, но нема јаглероден полнење. Јаглеродниот филтер за Astra од истата компанија е со каталошки број 9.7.122, но чини и значително повеќе. Можеме да ве советуваме и да размислите за опциите за купување:

• Bosch 1987432038,
• Филтрон K1055,
• Делфи TSP0325051,
• Шампион CCF0331,
• MANN CU2757,
• Мале ЛА74.

Замена на филтерот за кабината на Opel Astra

Преклопувајќи го капакот на преградата за ракавици наназад, можете да видите четири завртки за самопреслушување по должината на рабовите што ја држат самата преграда за ракавици на место.

Откако ќе ги одвртите, треба да ја повлечете преградата за ракавици кон себе и да ја ставите настрана, откако прво го исклучите позадинското осветлување. Можете исто така да го извадите пред да ја извадите преградата за ракавици - се држат само со штипки од страните, тие лесно може да се оттргнат со нож или тенок шрафцигер со рамна глава.

Зад преградата за ракавици, лево од кружното куќиште на вентилаторот, можете да видите капак што се држи на место со завртки околу периметарот. Токму тие треба да се одвртат за да се добие пристап до касетата за филтер во кабината. Завртките имаат редовна глава на Филипс.

Со повлекување на филтерот на страна, можете да започнете со чистење на преградата. Во есента, лисјата обично се акумулираат таму, а до пролет имаат време да гнијат - дури и јаглеродниот филтер не може да се справи со овој мирис.

Но, вентилаторот ве спречува да стигнете до преградата со млазницата на правосмукалката - можете да ја извадите и со одвртување на завртките околу периметарот, исклучување на конекторот и лизгање на вентилаторот надолу, можете рачно да ги отстраните остатоците со закривена пластична шпатула. Меѓутоа, бидејќи отстранувањето на вентилаторот ќе го олесни обработувањето на радијаторот на климатизерот и инсталирањето на филтерот на место, можеме да ја препорачаме оваа опција. Главната работа не е случајно да го оштетите работното коло.

Третманот со радијатор на климатизерот обично се спроведува профилактички еднаш годишно, обично во пролет. Ако од шпоретот се чувствува забележлив мирис на мувлосан или течење на носот што не исчезнува, ова е причина да го третирате радијаторот надвор од редот. За да го направите ова, или купете готов аеросолен чистач или подгответе домашна композиција од фармацевтски хлорхексидин и мирис (неколку капки колонска вода, на пример).

Првата опција е попогодна бидејќи аеросолните средства за чистење доаѓаат со флексибилна млазница, но домашно средство за чистење ќе има загарантирани високи антисептички својства.

Откако ќе ја испрскате смесата на радијаторот, треба да ја оставите да се исцеди во одводната дупка заедно со нечистотијата, што ќе трае не повеќе од 10 минути. Потоа се вметнува нов филтер - ако вентилаторот е отстранет, тогаш нема да има проблеми, но ако е на место, тогаш филтерот ќе треба да се извитка и, откако ќе го вметнете околу половина пат, турнете го со прстот од страна на штитот на моторот за да не лежи во преградата.

Повторното склопување е очигледно - капакот на преградата за филтер е прикачен на три завртки, преградата за ракавици е ставена на место, а пред тоа се приклучува светилката за осветлување.

Видео од замена на филтерот во кабината на Opel Astra

Според предвидените прописи за одржување, филтерот во кабината во Astra J се менува на секои 30.000 km. Во реални услови, може да се бара замена во почести интервали, на пример, на секои 10-20 илјади км, во зависност од прашината на областа. Во лето, филтерот се затнува побрзо отколку во зима. Патем, ако прозорците на вашиот автомобил се потат во зима или во дождливо време, тоа значи дека филтерот во кабината е затнат.

Соодветни филтри за кабина:

Рамка CF 10774 - од 416 руб.
BOSCH 1 987 432 304 јаглен - од 1.033 руб.
ALCO (MS-6398C) -
Шампион CCF0134C јаглен - од 700 руб.
FRAM CFA10775 јаглен - од 645 руб.

Подобро е да се земе јаглен - подобро е.

Шемата за замена не е толку едноставна на прв поглед, но ако ја замените еднаш, ќе биде лесно во иднина.

1) Филтерот се наоѓа под преградата за ракавици. И самата преграда за ракавици ќе треба да се отстрани. За да го направите ова, потребен ни е шрафцигер со глава (глава 7). Отшрафете три од четирите завртки.

2) потоа тргнете ја заптивната гума настрана за да не се меша.

3) Отстранете го страничниот капак на приклучокот. Ги исклучуваме жиците. Одвртете ја четвртата завртка што ја држи преградата за ракавици.

4) извадете ја преградата за ракавици. И го гледаме пластичниот филтер панел. Го вадиме филтерот од панелот и го менуваме. насоката на филтерот - како го инсталираме ќе биде видлива таму.

Ние собираме сè во обратен редослед.

капакот е отстранет - можете да го исклучите жичниот приклучок, но не можете. На пример, тој што ми го смени филтерот го исклучи воздушното перниче и не ги допре жиците

Вака изгледаше филтерот кога го извадивме - многу валкан, прозорците брзо се потеа и имаше непријатен мирис во кабината

Го инсталиравме овој филтер Fram - нема да кажам дека е толку добар, обичен е! подобро е да се инсталира јаглен - не многу поскапо, но подобро

Денес ќе ви покажеме детални и визуелни фотографии и видео инструкции како да го замените филтерот во кабината на Opel Astra J со свои раце.

Ние ја откинуваме страничната пластика од преградата за ракавици, погодно е да го направите ова со специјална пластична шпатула:

Една од завртките за прицврстување на преградата за ракавици е скриена под неа; Потоа ја отвораме нашата кутија за ракавици и одвртете уште 3 завртки за прицврстување, тие се јасно видливи:

Сега повлечете ја преградата за ракавици кон себе, исклучете ја сијалицата и извадете ја. По ова, го откинуваме заштитниот црн пластичен капак на филтерот од двете страни:

Го вадиме стариот елемент на филтерот и добро го бришеме неговото седиште со влажна крпа. Многу често таму можете да видите разни мали остатоци, на пример паднати лисја, сето тоа треба да се исчисти. Ова може да се направи со вклучување на шпоретот со полна моќност; Поставуваме нов филтер за кабина, додека внимаваме на стрелката што ја покажува насоката на движење на воздухот, треба да изгледа од дното кон врвот: