Ако имате автомобил, имате дозвола, но немате вештини да возите автомобил во градски услови, не очајувајте! Секој може да научи некои суптилности, а довербата дефинитивно ќе дојде со искуство.

Не плашете се да седнете зад воланот и да отидете во градот. За почеток, би било убаво ако до вас некое време патува искусен возач од вашите добри пријатели. Сепак, ова не е потребно.

Закони за сообраќај

Главната работа што секој учесник треба да ја знае сообраќајот, е сообраќајните правила (сообраќајни правила). Мора совршено да ги знаете сите нијанси и да ја разберете логиката по која сообраќајот се одвива на патот. Добар возач- ова е возач кој нема ни сенка на сомневање за исправноста на неговите постапки, доведени до автоматизам.

Вашето знаење за сообраќајните правила, идеално, треба да биде на ниво на рефлекси. Значи - учи, учи и учи! Ако не ги разбирате принципите на движење и логика, подобро е воопшто да не возите.

Познавање на сообраќајните знаци

Совршено добро теоретски познавањето на сите сообраќајни знаци е неопходно, но тоа не е доволно. За конечно да се навикнете на нив и да ги согледате потсвесно, рефлексно, дефинитивно треба да одите во градот.

Тука треба да изберете еден од двата можни опции. Прво: возење со инструктор во кола за обука. Неколку часа - и сега ги читате знаците, без размислување.

Второ: научете ја теоријата напамет и обидете се да возите што повеќе часови како патник, притоа внимавајќи на сите знаци на кои ќе наидете. На пример, возете по истиот пат неколку пати по ред, запомнувајќи ги знаците и консолидирајќи го во вашиот ум разбирањето на нивното значење.

Само после ова можете да седнете зад воланот и да започнете да го консолидирате стекнатото знаење во пракса, односно во вистинско независно возење на патот.

Ајде да седнеме зад воланот

Искусните возачи советуваат да се започне со возење низ градот рано наутро, кога бројот на автомобили на градските патишта е минимален. Оваа околност ќе ви помогне да стекнете почетна самодоверба како возач. Обидете се да заминете во 5-6 часот наутро. За само еден час сообраќајот ќе стане интензивен, затоа искористете го моментот и стекнете вештини автоматско движење. На овој начин можете да ја научите вашата редовна рута, а потоа и другите правци.

Задолжително украсете го вашиот автомобил со значка „дебитант“. На овој начин, има поголеми шанси за внимателно внимание од другите возачи: со оглед на вашето неискуство, тие можат да бидат поблаги кон вашата вештина, без уште еднаш да ве отсечат или доведат во тешка положба.

Задолжително врзете го појасот и вклучете го странични светла: не треба да започнувате своја самостојно возењеод кршење на правилата.

Обидете се да се движите прилично бавно и смирено. Нека се слушаат незадоволни сигнали одзади, не обрнувајте внимание, нека претекнат. Немојте да бидете нервозни ако моторот наеднаш заглави. Да, другите возачи можат да го изразат своето незадоволство - не дозволувајте тоа да ви го уништи расположението.

„Втор ден“: основни правила

Запомнете неколку правила до кои мора да се придржува секој почетник кој сака да научи да вози самоуверено во градот:

• Не правете ненадејни маневри, не паѓајте во еуфорија, дури и ако сè оди одлично: многу почетници се релаксираат по успешен почеток и можеби нема да забележат црвено светло на семафорот или важен патен знак.
• Не го започнувајте патувањето на семафор кога ќе видите црвено светло за пешаци: на Т-клучка и во некои други ситуации, работата на семафорот може да ве збуни.
• Обидете се да паркирате во релативно слободен простор: Имате уште време да влезете во густината на автомобилите, почнете со најлесното.
• Кога менувате лента, немојте да се задоволувате со одразот на страничните ретровизори: побезбедно е да ја свртите главата и уште еднаш да се уверите дека сте разбрале и виделе сè правилно. Обидете се да го направите тоа брзо, бидејќи ситуацијата на патот се менува веднаш.
• Кога се движите наназад, погрижете се да ги вклучите светлата за итни случаи и можеби треба уште еднаш да заѕвоните.
• Кога го стартувате автомобилот, не заборавајте: треба да ја исклучите брзината или да ја притиснете спојката.
• Секогаш внимавајте на нивото на маслото и течноста за ладење и не заборавајте да ги исклучите светлата кога сте паркирани и да ги затворите вратите.
• Отпрвин, подобро е да возите без музика и без да разговарате со патниците - тоа го одвлекува вниманието.

Секој е сосема способен да стекне самоуверени вештини како градски возач. Главната работа е внимателност и смиреност, како и смиреност.

Сјајот во очите при глетка на автомобил и неизбежната желба да се вози железен пријател се главните знаци дека пешакот станал автомобилски ентузијаст. Отсега, неопходно е не само да се стекне имот кој е функционален, шармантен, динамичен, исклучително возможен, удобен, ултрамодерен или класичен моделавтомобилската индустрија, но и да ги совлада основите на возењето. Основното правило на „чајникот“ е добро познатото тестамент на Илич: „учи, учи...“ онолку колку што ќе биде потребно да се движиш низ огромните пространства патишта.

Часови за возење. Како брзо да научите да возите автомобил

Возење автомобил: талент или вештина?

Достапност талент за возење како предуслов за возење автомобил - ова е најчестата заблуда на пешак кој решил да ги совлада возачките вештини. Талентот ќе биде потребен само ако автомобилскиот ентузијаст одлучи да се префрли на статусот „автопилот“ или да стане учесник на рели. Во други случаи, доволно е да се постигне автоматизација во контролата и учат возачки вештини : да се обврзе потребни дејствија, без да се одвлекува вниманието од „што да се вклучи“ или „што да се притисне“. Сè додека не се постигне автоматизам, не се препорачува да се патува по автопати или градски улици, дури и во поголемите градовипровинции.

Неопходно е да се земе предвид дека преминот од бројот на вежби кон квалитетот на контролата се случува во скокови и граници, па затоа не е потребен постојан напредок во секоја наредна лекција. По само неколку патувања, ќе стекнете доверба во своите способности и патувањето со автомобил повеќе нема да се доживува како нешто недостижно. За „кукла“ препорачаното времетраење на едно патување е 40 минути.

Корисен совет: за првите патувања "инструктор"може да биде камион или автобус кој бавно се движи. Неопходно е да се одржи безбедно растојание и да се повторуваат сите движења: врти, запира и анализираат постапките на возачот. Во критичните ситуации (конфузија, паника, страв) доволно е да ги вклучите светлата за итни случаи и да застанете на тротоарот.

Учење на девојка да вози / започнување

Возење за кукли: први чекори кон професионално возење

Професионален менаџмент – ова е компетентно и самоуверено возење, кое се постигнува со упорен тренинг. Важен фактор за совладување на уметноста на управување е психолошката стабилност. Првиот чекор на пешакот на патот кон светот на автомобилите е одлично познавање на сообраќајните правила, добивање возачка дозвола, совладување на теоријата и практиката на возење:

• дневно управување е предусловконсолидирање на вештините стекнати во автошколата и развивање на мускулната меморија. Неопходно е да се постигне автоматизам на почетокот на движењето, итно сопирање, менување брзини, вртење ограничен простор, паркирање, возење низ тесни грла. Заедно со маневрите, треба да научите да ја контролирате брзината, да се навикнувате на автомобилот, да ги чувствувате димензиите, да го автоматизирате забрзувањето и сопирањето, да се ослободите од стравот од возење и психолошки притисок. Дури и да кружите околу напуштен паркинг е подобро отколку да гледате автомобил низ прозорецот;
• вежбајте инстант одговор на знаците приоритет и забрана. Подеднакво е важно брзо да реагирате на ознаките, без да правите маневри со осип: ако сте збунети, само возете до тротоарот, вклучете ги светлата за итни случаи и размислете низ маневарот. За да се осигурате дека сообраќајните правила не се губат во меморијата со текот на времето, доволно е периодично да го освежувате вашето знаење на компјутерска програма - решавајте билети;
• првите патувања мора да се прави навечер или за време на викендите, бидејќи во овој момент интензитетот на сообраќајот е намален. Најдобрата опција се празни, тивки патишта. Бидете сигурни да научите како да се движите во сообраќајот: набљудувајте ја брзината на возилата во близина. Отпрвин, можете да возите на десната лента со сигнал за итни случаи;

Главен услов за безбедно возење во градски услови е психолошката стабилност и контролните вештини. Покрај тоа, неопходно е да се исклучи создавањето итни ситуациии мешање со други учесници во сообраќајот. За ова е неопходно елиминирање на однесувањето „само“(непочитување на брзината на протокот, сечење, неправилна сообраќајна геометрија), земете ги предвид другите учесници во сообраќајот , моделирање на ситуации во однесувањето. Се препорачува да се посвети посебно внимание минибускои „грешат“ правејќи неочекувани застанувања на погрешни места.

• стабилна психолошка состојба и адекватност се клучот за успешно возење. Неконтролираната паника, како и прекумерната самодоверба, се пречка за добри одлуки и мора да се справите со нив пред да возите. Ако стравот од градскиот сообраќај се покаже дека е посилен од возачот, тогаш треба да се ограничите на усовршување на вештините на полупразна ноќен патили селски пат.

Професионалното возење не е само автоматско возење, туку и способност да се донесе правилна одлука во дел од секундата. критична ситуација. Затоа, прекумерната емотивност се препознава како лош придружник на патувањето, како и острата реакција на постапките на другите учесници во сообраќајот. Неопходно е да научите да предвидувате, да развиете подготвеност за каков било маневар и да научите правилно да ја менувате лентата, бидејќи повеќето помали несреќи се предизвикани од невнимание при промена на лента.

Постапка на возачот при промена на лента:

• оцени состојбата во сообраќајот (положбата на другите, контролирајте ги мотоциклите и автомобилите кои хаотично ја менуваат лентата, земете ги предвид мотоциклистите меѓу редовите);
• оцени растојание до автомобил, што следи во саканата лента, вклучувајќи ја брзината на возење ( најдобра опцијаза „куклата“ – недостаток на автомобили);
• вклучи "трепкач"и повторно да се процени состојбата во сообраќајот. Ако друг учесник започне со маневар за промена на лента, треба да почекате. На меѓусебна реконструкцијавозачот од десната лента има приоритет во централната лента;
• забрзајте го автомобилот до брзината на проток (ако има автомобили), почекајте го „прозорецот“ во лентата и започнете маневар. Не се препорачува да ја намалите брзината кога се менувате лентата, бидејќи другите возачи ќе бидат принудени да ја намалат брзината.

Корисен совет: При промена на коловозната лента потребно е да се контролира сообраќајот и напред и позади. Во моментот на маневрирање, неопходно е да се елиминира превртувањето на телото, да се избегне лизгање, притоа да се одржува умерена маневарска траекторија.

Целосно видео на курсот Сообраќајни правила - СООБРАЌАЈНИ ПРАВИЛА

Услови за брзо учење: како да научите да возите автомобил за 10 дена?

Ако задачата е брзо да ја совладате уметноста на возење, тогаш неопходно е да се комбинираат 2 типа на обука:

1) часови со инструктор;

2) само-тренинг.

Во исто време, се препорачува да се посвети најмалку еден месец на вториот дел - независна подготовка и да се остават 10 „одлучувачки“ дена за часови со инструктор. Бидејќи обуката со инструктор е област на професионално знаење, ефективноста на часовите зависи од искуството на специјалистот. Главниот фокус треба да биде на наоѓање на најдобрата автошкола, а за да се забрза процесот на учење, фокусирајте се на самообука.

Самоподготовка: самообразование

Предности самостојно учењесе очигледни: без трошоци, слободен избор на време за лекција, без ограничувања на времетраењето. За да се осигура дека подготовката не се претвори во потрошено време без стекнување корисни вештини, неопходно е да се систематизира процесот:

• технички вештини (вежби за координација);
• дистрибуција на внимание.

Технички вештини Се препорачува да се поделат во групи:

Позиција на возилото

Главната задача во оваа фаза е развојот на окото, бидејќи автомобилот не може да личи на пешак кој се движи во „цик-цак“. Неопходно е да се одржи исправноста: паралелно со паркираните автомобили, рабниците, во сообраќајот. Корисна вежба е паралелно да ги поставите сите предмети за домаќинството (тетратки, книги, пенкала итн.) и да барате прави линии во околината што ќе ви овозможат да ја поправите положбата: плинтуси, линии на маса итн. Корисен симулатор е стимулатор за автомобил, особено оној со волан и педали.

Педали

При изборот на железен пријател со рачен менувач, треба да совладате 3 педали: спојка (лево), кочница, гас (десно). Неопходно е да се постигне автоматичност во „распределбата на товарот“ на нозете при притискање на педалите: спојката - лево, гасот, сопирачката - десно.

Освен тоа, посебно вниманиепосветат рачка на менувачот . Пред секоја промена на брзината, мора да ја притиснете куплунгот, потоа поместете ја рачката во саканата положба и отпуштете ја спојката. 1-3 степени на пренос се сметаат за ниски, 5 - високи, така што при намалување на брзината мора да се вклучите ниски брзини, а при забрзување – зголемено. За само-тренинг, доволно е да се автоматизира процесот на контрола во три брзини.

Корисен совет: За да се постигне автоматичност при синхронизирано менување брзини од 1-во до 5-то и ракување со педалата, се препорачува да се изведат следните вежби:

• притиснете го гасот, отпуштете го гасот, притиснете ја спојката, ставете ја 2-та брзина, ослободете ја спојката и притиснете го гасот, продолжувајќи да возите;
• повторете ја низата на дејства со 3-5 брзини.

За да смените брзини од 5-та на 1-ва, се препорачува вежба: притиснете ја спојката и сопирате, ставете ја 4-та брзина, отпуштете ја спојката и сопирате, притиснете го гасот и продолжете да возите. Повторете ја низата на дејства со 3-1 брзини. Сите вежби може да се изведат не само во автомобилот, туку и да ги усовршат своите вештини дома, заменувајќи ги педалите со домашни чевли и рачката со обичен молив. Времетраењето на дневниот тренинг на педалата треба да биде најмалку 10 минути.

Огледала

Главната задача е да се контролира движењето на предметите што се рефлектираат во огледалото. Најмногу едноставна опцијасовладувањето на вештина е обично огледало: научете да се движите низ собата " во обратна насока“, фокусирајќи се на одразот во огледалото. Потешка опција: земајте предмети наизменично со левата/десната рака, одржувајќи директно движење. Времетраењето на вежбите е 20 минути дневно.

Ако имате автомобил, можете да паркирате на место каде што сообраќајот е доста интензивен и, седејќи на возачкото седиште, научете брзо да ги гледате автомобилите што се движат зад вас на десниот, левиот и централниот ретровизори.

Волан

Посебна карактеристика на возењето автомобил е учењето правилно да ја согледа насоката на тркалата во зависност од ротацијата на воланот. Бидејќи, за разлика од велосипедот, тркалата не се видливи, неопходно е да се изведат вежби „на бирачот“ со половина вртење на воланот: од „00.00“ до „06.00“, следниот свиок – од „06.00“ до „00.00“.

Корисен совет: еден и пол кривини во која било насока - ова е состојбата на тркалата, кои се целосно свртени во саканата насока, 3 целосни револуции е премин од крајната десница кон крајната лева страна и обратно. Како и кај педалите, за изведување на вежбите не е потребен волан; Препорачаното времетраење на вежбањето е 20 минути дневно.

Распределба на вниманието се состои во акумулација на „шаблони“ за излегување од критични ситуации. Неопходно е да научите да пресметувате ситуации земајќи ги предвид ненадејните промени во ситуацијата на патот, да замислите критична ситуација и да подготвите готов „шаблон“ во форма на акционен план за секој случај. Колку повеќе „шаблони“ има, толку полесно ќе му биде на возачот да најде начин за излез од критична ситуација. За да се постигне максимален багаж готови решенија, можете да ја искористите обуката компјутерска програма– вклучете се во „виртуелно“ управување.

Кога возите автомобил, потребно е правилно да го насочите вниманието, бидејќи покрај контролна таблаи следејќи го автомобилот напред, треба да забележите знаци, семафори, ознаки, пешаци, па дури и дупки на патот. Затоа, не се препорачува прво возење во друштво со пријателите и семејството, особено ако патниците сами не го возат автомобилот.

Оригинален совет: можете да цртате црн чајниквнатре во црвен триаголник на бела позадина и ставете го на задното стакло. Таквиот знак ќе ја истакне креативноста на почетникот и предизвикот искусни возачижелба да му се помогне на сопственикот на знакот: „Возење како чајник!“ Алтернативна опцијаво форма на „У“ и извичник ги мобилизира учесниците во сообраќајот, но без многу топлина или хумор

Не најдовте соодветна игра?

Помогнете му на страницата! Кажете ни за игрите што ги барате!

Кажете им на вашите пријатели за игрите!

Појавата на трки со автомобили

Нема сомнение дека игрите за трки со автомобили се најпопуларната верзија на сите симулатори. Првите игри од овој жанр се појавија во далечната 1974 година на гломазни автомати, кои станаа широко распространети прво во Америка, потоа во Јапонија, а потоа и во некои европски земји. Точно, таквите машини никогаш не стигнаа до Русија. Првата игра во која гејмерите мораа да се борат со компјутерските противници за брзина беше Speed ​​​​Race.

Се разбира, графиката од тоа време, според нашите стандарди, беше едноставно страшна, FPS беше 2-3, а сите објекти се состоеја целосно од огромни пиксели. Самиот гејмплеј беше исто така крајно примитивен, автомобилите се гледаа одозгора на мапата и не се зборуваше за никакво 3D. Но, контролата беше доста интересна и беше извршена со помош на воланот и две педали - гас и кочница. Сепак, и покрај ова, Speed ​​​​Race стана стандард на времето и трендсетер на жанрот.

Првата фаза на развој

До 1980-тите, веќе имаше многу различни тркачки игри, а графиката и играта беа се подобри и подобри секоја година. Во тоа време, трките со автомобили постепено почнаа да губат дел од својата популарност поради трките на други возила како што се мотоцикли, чамци, па дури и вселенски бродови. Веќе до 1981 година, првите игри се појавија со псевдо 3Д графика и погледи или од кабината на возачот или назадавтомобили. Во исто време, се појавија првите мини мапи, лоцирани во аглите на мониторите и ја прикажуваат локацијата тркачки автомобил. Самите патеки станаа многу позаситени со пречки кои го попречуваат движењето на автомобилите - свиоци, гуми и нерамни површини.

Слика од екранот од GRID 2 од Codemasters.

Променет е и составот на патеките - има влажни и снежни патишта, и не се промени само графичката компонента, туку и физиката, па гејмерите мораа да се приспособат на секој тип на патека. Самите контроли останаа исти - воланот и педалите, но нивната информативна содржина и реализам значително се зголемија, иако тие трки сè уште не би можеле да се наречат ни оддалеку реални симулатори на вистинско возење. До крајот на 1980-тите, се појавија првите онлајн натпревари за трки, користејќи мрежа од неколку автомати поврзани заедно.

Револуција

1990-тите може да се нарече вистински бум за овој жанр. Во тоа време, персоналните компјутери станаа широко распространети и станаа достапни за речиси сите, благодарение на што индустријата за игриод автоматите, се пресели во компјутерскиот свет. Игрите за трки со автомобили почнаа да се развиваат со уште побрзо темпо од порано. Во тоа време, веќе на дисковите, се појавија првите 3D игри, графиката во која беше значително супериорна во однос на оние во автоматите, а самата игра значително се подобри и стана многу пореална и слична на вистинската контрола на автомобил. До средината на 90-тите, се појави легендарна серија наречена „Потребата“. за Брзинаосвојување на срцата на многу гејмери ​​ширум светот. До крајот на 90-тите, скоро секој можеше да игра тркачки автомобили, бидејќи во тоа време се појавија првите конзоли за игри, кои во споредба со персоналните компјутери ниски цени, благодарение на што се достапни дури и за сиромашните семејства.

Слика од екранот од Test Drive Unlimited 2, Eden Games и Atari.

Последователно, жанрот претрпе главно козметички промени, графиката стана подобра, играта беше пореална, а воланот и педалите поврзани со компјутерите станаа широко распространети и овозможија да се добие уште поголемо задоволство од трките со автомобили. Се појавија неколку легендарни серии - Gran Turismo, Grid и веќе добро познатиот The Need for Speed ​​кој се развива секоја година, покажувајќи се повеќе и повеќе реални автомобили, како и додавање можност за надградба на автомобили и тјунинг. Онлајн игриТрките со автомобили за момчиња и девојчиња исто така постепено се развиваат, иако не со исто темпо како и компјутерските трки. На пример, благодарение на моторот JAVA, Unity 3D, кој се појави неодамна, но веќе во голема мера го замени, беа објавени многу убави 3D тркачки игри со многу висококвалитетна графика и реална игра.

Најпопуларната тркачка серија

• GRID - две игри беа објавени под знамето на оваа серија, од кои првата стана одличен симулатор, супериорен во однос на другите слични проекти. И главна карактеристикаПрвиот дел немаше убава графика, туку најреални и најблиски до реалноста контроли. Во вториот дел на GRID, главниот акцент беше ставен на реалистичната графика, но и контролите станаа уште поблиски до реалноста. Исто така, уште повеќе беше додадено во вториот дел познати брендовиавтомобили
• Need for Speed ​​е најпопуларната и најпозната тркачка серија. Чиј број веќе надмина 20. Годишно се издаваат еден, а понекогаш и два нови дела. Во Need for Speed, сè е фокусирано не само на убава графика, туку и на заплетот, како и на интересни задачи, но реализам во контрола возилотоочигледно не е доволно. Неодамна на кино екраните излезе првиот филм базиран на оваа позната серија.
• Colin McRae Rally е уште една позната серија, чиј прв дел се појави во 2000 година. Главната предност на овие игри е нивниот агресивен стил на возење. Тука нема правила и можете да правите што сакате за да победите. Последниот дел од релито Колин Мекреј, наречен Dirt: Showdown, беше објавен во средината на 2012 година.
• Test Drive Unlimited е најпознатата игра за трки со градски автомобили. Овде ќе имате на располагање цел градски остров, што е точна копијаостровот Оаху на Хавајските острови. За разлика од другите серии, овде можете безбедно да се движите низ градот и неговата околина, завршувајќи мисии и натпреварувајќи се со вашите ривали. Дејствата од вториот дел наречен Test Drive Unlimited 2 се префрлаат на територијата на островот Ибица.

Заврши автошкола и добиј возачка дозвола- ова не значи да се стане возач кој може достоинствено да се извлече од секоја ситуација на патот. Нашиот град домашни патишта– ова е неверојатна комбинација на стрес, изненадувања и голема грубост. Почетниците често се наоѓаат во ситуации со кои не можат сами да се справат. Затоа, оваа статија ќе ви каже како изгледа возењето во град за почетници и дајте корисни советикако да се подготвите за поаѓање висок пати како правилно да се однесувате додека возите.

Подготовка за поаѓање

Пред сè, треба да ги прилагодите ретровизорите. Странични ретровизорисе прилагодени така што линијата на хоризонтот оди веднаш под средината на самото огледало.

Во овој случај, возачот мора да ја види страната на својот автомобил. Ова е неопходно за да го поврзете вашиот автомобил со движењето на други автомобили. На овој начин релативното движење ќе биде јасно одразено во огледалото. Но, имајте на ум дека страната на вашиот автомобил не треба да зафаќа не повеќе од 2 см во рамнината на рефлексијата, бидејќи главната рамнина на огледалото сепак треба да го одразува патот и возилата што се движат. Внатрешното огледало е прилагодливо во однос назадното стакло

Второ, треба да го прилагодите возачкото седиште на фигурата и димензиите на возачот. Овде е важно да се најде опција која не би го попречувала воланот и би била погодна за притискање на педалите.

На градските патишта има огромен број на ситуации. Сите тие се различни, но ако го возите вашиот автомобил точно според правилата на патот, тогаш не треба да има грешки од ваша страна. Но, постојат ситуации кои главно зависат од самиот возач, од неговата реакција. Затоа еве неколку совети.

Совет бр. 1 – кога и на кое растојание треба да почнете да сопирате?

За точно да го одредите растојанието од предниот автомобил, кој почнува да кочи, до вашето, треба да земете предвид три временски периоди.

1. Возачот нема повеќе од една секунда да реагира. За тоа време тој успева да ја притисне педалата на сопирачката. Ако се движите со брзина од 70 km/h, тогаш за тоа време вашиот автомобил ќе патува 15-20 m.
2. За дел од секундата, самиот систем за сопирање почнува да работи. И за тоа време автомобилот ќе патува неколку метри.
3. Времето на самото сопирање, т.н. На различни брзинисе движи од 20 до 60 m. Овој индикаторна различни автомобилиразлични. Да додадеме овде техничка состојбагуми, најмногу систем за сопирање, неговиот дизајн, како и квалитетот на површината на патот.

Како што можете да видите, за да сопирате, ќе треба да поминете прилично долго растојание. Затоа, мој совет е да се обидете да го гледате не само автомобилот напред, туку и оние што се движат пред него. Ова ќе ви даде неколку секунди, што значи дека растојанието за сопирање ќе се намали.

Не е невообичаена ситуацијата кога возачот на соседниот автомобил ќе почне да ве принудува да излезете од лентата во која се движите. На патиштата секогаш има гази. Но, немојте да бидете нервозни, бидејќи може да има сосема различни причини. На пример, на возачот му се слоши, автомобилот се расипа шасија, му се брза оти жена му се пораѓа итн. Затоа, не треба да одговарате на ист начин, само забавете и оставете го набрзина да помине.

1. Обидете се да не гледате во фаровите.
2. Свиткајте се до десна странасообраќајни ленти за добра видливост ознаки на патиштата. Ќе мора да се движите по него.
3. Затворете го левото око. Општото заслепување на очите се случува двојно побрзо.
4. Забавете.

Почетникот често греши кога влегува во кривина. Многу луѓе мислат дека таков маневар може да се справи без проблеми. Но, многу ќе зависи од тоа колку е стрмниот свиок пред вас. Оттука и избраната брзина и брзина. Законот за оваа ситуација е ист и вели: колку е поостро вртењето, толку е помала брзината и, соодветно, брзината.

Самиот пресврт може да се подели на три дела.

1. Влегување во кривината. Ако возите со 50 km/h, тогаш спуштете ја на 40 km/h и префрлете ја во трета брзина.
2. Во овој режим поминувате низ главниот дел од кривината.
3. Излез - зголемете ја брзината со префрлување на четврта брзина.

На почетокот на неговото возење, почетник мора правилно да ја процени ситуацијата на патот. Ова не е лесно да се направи, па мој совет е да се обидете да го испланирате вашето заминување. На пример, не треба да одите за време на сообраќаен метеж или на патишта зафатени со сообраќај;

Најлесен начин е да се одреди оптималната рута, на пример, од дома до работа. И возете околу него неколку дена, навикнувајќи се на автомобилот, воланот, пешаците, знаците и другите потребни атрибути и работи.

Ако не ги прекршите правилата, тогаш нема причина да се грижите. Може да ви викаат, да трепкаат со фаровите или да ви сигнализираат да направите нешто што не е во согласност со правилата на патот. Не попуштајте на провокации, вашата задача е безбедно да стигнете до вашата дестинација. Во оваа ситуација, важно е да не бидете нервозни. Ако се појави можност, секогаш попуштајте, лента,дајте им можност на оние кои брзаат или нервозни да го добијат своето.

Специјализираното паркирање во градот денес, за жал, е ретко, па ќе мора да го оставите автомобилот во близина на тротоарот. Ова значи дека правилното паркирање е едноставна потреба. Нема да биде лесно за почетник да го направи ова од прв пат. Затоа, ве советуваме да креирате конкретно упатство за себе. Како да го направите ова?

Во близина на куќата, на место без автомобили, обидете се да возите што е можно поблиску до тротоарот. Во исто време, постојано гледајте го страничниот ретровизор за да не удрите на страната на автомобилот. Ако мислите дека сте се приближиле доволно, тогаш излезете од салонот и прошетајте околу автомобилот. Ако локацијата на автомобилот ве тројно, тогаш седнете зад воланот и поставете референтна точка за себе. На пример, ова може да биде работ на хаубата, кој чисто визуелно ќе се вкрсти во една точка со видливиот дел од работ на тротоарот. Запомнете ја оваа точка. Кога сакате да паркирате во град, фокусирајте се на него.

Навигаторот не е лоша работа. Но, тоа не е помош за почетник. Важно е да се концентрирате на патот, но тука треба да бидете расеан цело време, гледајќи на екранот со едното око, а другото на патот. Значи, сè уште не треба да го купувате овој гаџет.

Ако не ги прекршите правилата, тогаш не треба да се плашите од ништо. Обично, сообраќајните полицајци не се грижат за возач кој не ги прекршува. Обидете се да се прилагодите на фактот дека тоа се обични луѓе. Иако искусните возачи сè уште успоруваат на контролните пунктови. Затоа преземете ги нивните постапки како по правило.

Дали да се закачи или не знакот „Возач почетник“ на стаклото ( извичникцрно на жолта позадина)? Да бидам искрен, тоа нема да ве спаси од одговорности и казни. И тоа не дава никакви привилегии. Затоа одлучете сами. Поради некоја причина, многу луѓе мислат дека возењето со таков знак на сред автопат со брзина од 40-50 km/h е дозволено. Ништо од тој вид. Подобро е да се вози без знак, но десна лента, намалувајќи ја малку брзината.

Ако наеднаш тргнете во погрешна насока, не треба да правите голема работа од тоа голем проблем. Како што споменавме погоре, нема потреба да бидете нервозни. Погрешен пресврт не води во подземјето, затоа најдете место за вртење и продолжете кон вашата дестинација.

Правилно толкувајте го правилото за десната рака. Ако сакате да ја промените лентата од лево кон десно, а соседот од десната сака да го заземе вашето место, тогаш едноставно мора да му дозволите да помине.

Како што можете да видите, за да патувате во градот за прв пат, седејќи сами зад воланот, ќе мора да ги знаете не само сообраќајните правила. Затоа слушајте ги препораките и советите на искусни возачи, кои специјално ги избравме за вас во оваа статија.

На нашата веб-страница за игри нудиме широк избор бесплатни игри за целото семејство. Од класични игри со вештини како Klondike до ултра популарните тркачки игри како Uphill Rush. Имаме се. Бесплатни флеш игрисе најбрзо растечкиот сегмент од веб-забавата, а ние секојдневно додаваме се повеќе. нови возбудливи игри.

Можете да изберете од десетици категории бесплатни игри. Загатка игри вклучуваат класици во стил Mahjong; Акционите игри ќе ги тестираат вашите вештини за реакција и навигација; Акционите игри ќе ви помогнат да го ослободите стресот; Игри со тип на вештина Меур стрелецќе ви помогне да се опуштите; И игрите со повеќе играчи ќе ги тестираат вашите вештини на натпревари со целиот свет.

Сами го развиваме нови бесплатни игрина нашата веб-страница, за да можете секогаш да бидете сигурни во нивниот квалитет. Игри за девојчиња, за момчиња,за мајки, татковци, баби и дедовци - сето ова ќе го најдете само на страницата. Ова е вашиот центар бесплатни флеш онлајн игри!

Нашите игри секогаш може да се играат бесплатно онлајн. Ние строго ја контролираме содржината на страницата, па затоа и нашата флеш игридизајниран за секого. Имајте убава игра!

Веб-страницата секогаш нуди најширок избор бесплатни игри онлајн.Апсолутно нови игрисе појавуваат на страницата секој ден!

страницата секогаш нуди најширок избор на бесплатни онлајн игри. Сосема нови игри се појавуваат на страницата секој ден!