Во регионите каде што е изразена зимата, сопствениците на автомобили треба да купат два комплети гуми - летни и зимски. Многу е важно гумите да се совпаѓаат поинаку временските услови. Употребата на сезонски гуми е задолжителна клаузула во секој КАСКО договор со практично сите осигурителни компании. Затоа, нема сомнеж за потребата од менување на гумите двапати годишно. Меѓутоа, кога да го направите ова? Бидејќи времето може да биде непредвидливо, може да биде тешко да се одреди кога сезоната конечно се променила. Повеќе за ова подоцна во статијата.

Гумата што се користи во летните гуми е потврда. Тој е доста отпорен на абење и може да издржи контакт со топол асфалт. Својства летни гумиБалансирана помеѓу отпорот на тркалање и држењето, гумата е прилично еластична за да го „држи“ возилото на предвидениот курс, но не се истроши над сто километри. При ниски температури, гумата станува цврста, процесот на тркалање е повеќе како лизгање, а способноста за одржување стабилен контакт со површината на патот брзо се намалува.

Зимски гуми

Зимските гуми имаат помек гумен состав, кој на температури над нулата станува многу мек и брзо се истроши. Меѓутоа, кога температурата ќе падне под нулата, зимската гума станува доволно флексибилна за да ви овозможи да возите со сигурност. Покрај самиот хемиски состав, зимските гуми можат да бидат попорозни со цел да се зголеми површината за контакт. Вреди да се напомене дека ова има особено добар ефект во условите на возење на мраз, кога најмалите неправилности се држат до речиси мазна површина, со што се намалува растојание на сопирање.

Граничната температура за двата типа гуми е +10 степени Целзиусови. Кога го инсталирате, препорачливо е да ги „промените чевлите“.

Како зимските гуми се разликуваат од летните?

Се верува дека главната разлика помеѓу летните и зимските гуми е само шарата на шарите. Сепак, всушност, ова не е сосема точно. Иако, по правило, моделот е навистина различен, ова е далеку од дефинирачката, а не најважната разлика.

Обидете се да држите обична гума (гума) на студ. Знаеш ли што ќе се случи со неа? Ако гумената лента замрзне, таа лесно може да се скрши, бидејќи во оваа состојба нема да се свитка и, соодветно, нема да избрише ништо додека не се загрее. И ова се случува затоа што гумата, исто како и сите други материјали, значително ги менува своите својства во зависност од температурата.

Затоа за разни температурни условипроизводители автомобилски гумисе развиваат различни хемиски составгума, со што се „остри“ одредена гума за работа во одреден температурен опсег.

Замена на гумите, зошто е важно гумите да се менуваат според сезоната

Погоре опишаното температурен опсегвсушност не е објавен од никого, но стандардното правило за секого е следново:

Замена на гуми, време за замена за зима и лето, согласно законот

Затоа, постојат такви интервали за употреба на автомобилски гуми:

Затоа, ако сте инсталирале летни гумибез ознаки и зимски гуми со навртки, тогаш замената мора да се направи во текот на есента, односно од септември до ноември.

Вреди да се споменат и возачите кои користат т.н. гуми за цела сезона, кои се дизајнирани за употреба во текот на целата година. Можат да се користат во зимските месеци само доколку имаат соодветни ознаки - „M+S“ и така натаму.

Казна за гуми кои не одговараат на сезоната

Во 2016 година, парична казна за отсуство зимски гумине може да се наметне. Сепак, има казна за користење истрошени зимски гуми - предупредување или 500 рубли. Сообраќајната полиција може да ја изрече оваа глоба на возач кој користи зимски гуми (означени со „M+S“ и така натаму), во кои длабочината на шарите на најистрошеното место е помала од четири милиметри. Сепак, паричната казна се изрекува само кога работи возилотона снежните или замрзнатите површини на коловозот.

Замена на гумите при замена на гумите, фокусирајќи се на надворешната температура

Кога станува збор за управување со возило, доста е тешко да се дефинира јасна граница помеѓу летото и зимата, поради што се нарекува точен датумМенувањето на гумите е доста тешко. А времето кај нас е последните годинимногу нестабилно и непредвидливо. Затоа, многумина веруваат дека употребата гуми за сите сезониќе даде можност за решавање на проблемот. Сепак, за жал, таквата разновидност не е секогаш ефикасна и оправдана.

Повеќето експерти препорачуваат замена на зимските гуми со летни гуми кога просечната дневна надворешна температура варира помеѓу +5-7 степени Целзиусови. На крајот на краиштата, секој знае дека ноќе се можни мразови, како резултат на што на патот се формира кора од мраз, на која силно се лизгаат летните гуми.

Вреди да се знае дека на температура од +10 степени зимските гуми не работат добро и возилото е тешко за возење, но доколку возите само наутро и навечер, слободно потпирајте се на ноќната температура.

Меѓутоа, ако ја напуштате гаражата само во текот на денот, кога температурата на воздухот е значително различна од ноќната, фокусирајте се само на оваа температура на воздухот.

Сопствениците на гуми со навртки треба да ги „променуваат чевлите“ на пролет многу порано од сопствениците на гуми без навртки. Ова се должи на фактот што пневматиците со навртки брзо се трошат на топло време, а растојанието за сопирање на загреан сув асфалт е многу долго. Неколкудневното возење со гуми со навртки на топло време е еднакво на илјадници километри возење на снег. Покрај тоа, постои влошување насочена стабилност, контролирање и својства на сопирање. Возилото лошо реагира на свиоците на управувачкиот столб. Покрај тоа, кога брзо возењена асфалт со гуми со навртки, столпчињата можат да летаат надвор од приклучоците за монтирање, грабнувајќи одредени делови од шарата и уништувајќи ја површината на патот.

Што вели законот за шарите на гумите?

Нормалната длабочина на шарите за зимски гуми е малку поголема отколку за летните гуми. Тоа е затоа што набиениот снег е многу потешко да се отстрани од под контактната крпа на гумата, што резултира со тоа што жлебовите треба да бидат малку подлабоки. Во 2016 година, препорачаната длабочина на шарите за зимски гуми треба да биде најмалку четири милиметри. На таква гума, истовремено мора да има одредена ознака со снегулка, која се наоѓа во планински врв со три врвови, како и посебни ознаки„MS“, „M&S“, „M+S“.

Професионални совети за тоа како да се земат предвид климатските карактеристики на регионот

При изборот на гуми, исто така треба да размислите климатски карактеристикирегионот во кој живеете. Гумите за сите сезони се дизајнирани за температури од -5 до +25 степени Целзиусови. Следствено, опцијата за гуми за сите сезони е неприфатлива за руските географски широчини и е дури и ризична за живот.

Професионални совети: дали е неопходно да имате два комплети дискови, како да складирате гуми без дискови, како да постигнете униформа абење со замена на водечкиот пар со пар што не се вози

Нормално, препорачливо е да имате два комплети бандажи, бидејќи ако возите на исти бандажи во зима и лето и само ги менувате гумите, бандажите побрзо ќе се истрошат. Вреди да се напомене дека гумите без бандажи треба да се чуваат само вертикално за да се избегне деформација. Препорачливо е да се чува гума во темна просторија.

Неопходно е да се заменат сите четири гуми одеднаш, и многу е пожелно сите да бидат исти. Ова не се однесува само на моделот, туку и на датумот на ослободување на тркалата. Доколку возилото има погон со една оска, во новата сезона пожелно е гумите да се постават на погонската оска различна од погонската оска за да се постигне рамномерно абење на гумите.

Според статистичките податоци, бројот на возила во Руската Федерацијадо почетокот на 2016 година надмина 56 милиони, од кои 44 милиони патнички автомобили, 4 милиони камиони и 1,5 милиони автобуси. Во Русија, техничкиот пропис „За безбедност на возилата на тркала“ се спроведува од почетокот на јануари 2015 година, обврзувајќи ги сопствениците на автомобили да ги заменат гумите на нивните автомобили во утврдени со законрокови. Ова се должи на фактот дека зимските гуми не се мода, туку неопходна алаткада се намали бројот на несреќи на нашите патишта во зимски период. Од октомври 2016 година, Државната Дума разговара за видовите казни за непочитување на оваа регулатива.
Ајде да погледнеме зошто е потребна сезонска замена на гуми.

Овој вид техничка регулатива не е нов во светската практика. На пример, за возење во ледени услови на летни гуми во Швајцарија, Шведска и Финска, може да добиете сериозна парична казна и, дополнително, административна казна.
Затоа, за оние кои сакаат да патуваат, нашиот избор на времето на замена на зимските гуми во европските земјиќе биде корисно.
Латвија.При влегување во оваа земја од почетокот на декември до првиот ден на пролетта, задолжително погрижете се да имате зимски чизми на автомобилот, во спротивно може веднаш да добиете парична казна.
Австрија.Почнувајќи од 1 ноември до 15 април, прво, задолжително е да се има ознаката M&S на страничните ѕидови на гумите на возилата, а второ, шарите на гумите да имаат минимална длабочиначетири милиметри.
Белгија.Благодарение на благата клима, менувањето гуми не е потребно. Сепак, употребата на гуми со столпчиња е дозволена само од почетокот на ноември до крајот на март.
Република Чешка.Употребата на гуми со навртки е строго забранета. Дозволено е користење зимски гуми само доколку се очекува снег, мраз или мраз, од октомври до почетокот на април.
Финска.Оваа земја по климатски и временски услови е слична на Русија. Од почетокот на ноември до почетокот на април, промената на чевлите во зимски гуми е задолжително со закон.
Естонија.Задолжително е да имате зимски гуми од класата M+S на вашиот автомобил од почетокот на декември до крајот на февруари, но можете да ги ставите порано - од почетокот на октомври до крајот на април. Доколку сте љубител на пневматици со навртки, тогаш законот дозволува нивна употреба од средината на октомври до крајот на март. Сепак, некои извори зборуваат за негова целосна забрана.
Обединетото Кралство.Замена на летните гуми со зимски законоставено на дискреција на возачот. На пример, во Шкотска, кога времето е соодветно, се користат зимски гуми. Ве молиме имајте предвид дека гуми со навртки се забранети низ целата земја.
Полска.Слично на претходната земја. Има само отстапка за возење по патишта покриени со снег: можете да користите синџири за снег.
Шведска. Сезонска заменапневматиците се доброволни активности, само ако вашиот автомобил не е регистриран во оваа земја. Во спротивно, ве молиме сменете ги чевлите од почетокот на декември до крајот на март или возете ги без да ги менувате цела година. Сепак, гуми со навртки се дозволени да се користат само од почетокот на октомври до крајот на април.
Швајцарија.Замената на гуми на автомобил не е официјално регулирана со закон од 2015 година, но во случај на несреќа во зима, виновникот без зимски гуми ќе добие дополнителна казна. Во оваа земја можете да возите на гуми со навртки само со брзина: населба 80 km/h, а во населени места не повеќе од 50 km/h.

Користење на гуми за сите сезони

Главната предност на гумите вонсезона е тоа што од година во година нема потреба да се поставува прашањето кога да се носат зимски гуми, а кога да се носат летни. Гумите надвор од сезоната се непобитен плус за многумина во овој поглед.
Законодавството јасно вели дека таквата гума мора да има посебен сертификат за квалитет. Присуството на овој сертификат е означено со ознаката „M+S“.
Повеќе можни опцииправопис на оваа ознака: „M&S“ или „M S“.
За да не бидете казнети за непотврдени гуми помеѓу декември и февруари, погрижете се да користите гуми за вонсезона со горенаведените ознаки. Ако одлучите да размислите за замена на гумите на вашиот автомобил, цената ќе се движи од 1.500 рубли до 4.500 во Москва, во зависност од дијаметарот на дискот.

Замена на гумите со зимски и летни: нијанси на прописите на царинската унија

Ајде да погледнеме некои нијанси на техничките прописи, кои се во сила од 2005 година и влијаат на безбедноста на возилата на тркала на некои територии на поранешна ЗНД, имено Белорусија, Казахстан и Руската Федерација. Технички прописи- ова е главниот документ што го контролира режимот за менување на „чевлите“ на возилото и обезбедува задолжителна заменагуми за зима.

Главните нијанси на оваа регулатива:

• Од јуни до август е забрането да се користат гуми со навртки;
• Од декември до февруари, дозволени се само зимски чевли;
• Во текот на зимските месеци дозволена е употреба и на гуми со навртки и без навртки;
• Локалните власти можат, по своја дискреција, да воведат забрана за употреба на зимски гуми во периодот од 15 мај до 15 септември.

Според постојните прописи, следните рокови се доделуваат кога треба да ги промените чевлите со зимски гуми и обратно (види табела).

Табела за правилна сезонска употреба на гуми

Датуми	Лето	Зима (начичкана)	Зима (не начичкана)
	Забрането	Дозволено	Дозволено
	Дозволено	Дозволено	Дозволено
	Дозволено	Забрането	Дозволено
	Дозволено	Дозволено	Дозволено

— Според тоа, ги заменуваме летните гуми со зимски терминипредвидено до 1 декември. Но, подобро е 2 недели порано да се избегне редот во продавницата за поправка на гуми.

— Дали е можно да се вози на зимски гуми во лето? – Во согласност со сегашното законодавство, можете да возите самоуверено, но како што е наведено погоре, локалните законодавни тела може да издадат забрана.
— На која температура треба да ги смените чевлите со зимски гуми? — Практиката сугерира дека кога просечната дневна температура е поставена под +70C, можете безбедно да ја промените. Но, најважната работа, секако, е состојбата на патот. Ако возите главно само во градот на асфалт, тогаш можете да почекате до крајниот рок што го бара законот. И ако треба да излезете надвор од градот и снегот го покрива патот, тогаш дефинитивно.
Ако сè е јасно со времето и типот на гумата, тогаш ајде да зборуваме за неговиот квалитет.
Летните и зимските гуми имаат голем број разлики, а главната е шарата на шарата и нејзината длабочина. Во зависност од типот на возилото и видот на гумата, длабочината на шарата варира.
Како по правило, гумите имаат посебен индикаторносат, инсталирани во фабриката на производителот. Ако нема фабрички индикатор за абење, неговата длабочина се мери со помош на специјален дијагностички држач, имајте го ова на ум кога ќе бидете запрени од сообраќајната полиција. Шарите на зимските гуми се карактеризираат со висок блок и длабоки жлебови, што е одлична помош на лабави површини (нечистотија, песок, снег). Тие не се добро прилагодени за возење по влажен асфалт.

Прилагодливата висина на шарата мора да биде најмалку:

• За патнички автомобиликатегории O1, O2, M1, N1 – 1,6 mm, а за зимски гуми 4 mm;
• АТВ, мотоцикли и мопеди – 0,8 mm;
• Камиони со тежина на подигање над 3,5 т – 1 мм;
• Автобуси, тролејбуси – 2 мм.

Раните барања за бандаживо форма на отсуство на деформации, пукнатини, траги од готвење и други работи, тие ја изгубиле својата важност. Сега гумите мора да бидат без оштетување.

Казни за неправилна употреба на гуми

Во Поглавје 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација нема упатувања на Техничките прописи на Царинската унија, т.е. за задолжителна замена на гуми со зимски. Затоа, во 2016 и 2017 година, ваква казна не може да му се изрече на возачот. Иако се разговара за проект за тоа.

За управување со неисправно возило што спаѓа во деловите 2-7 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, се изрекува парична казна од 500 рубли. Забрането е и возење моторно возилосогласно со ставот 1 на овој член.

Во отсуство на налепницата „Ш“ при користење на гуми со навртки, со закон не му се наметнува парична казна на возачот.

Забрането е управување со моторно возило ако:

1. Длабочината на шаблонот на шарата на возилото е помала од дозволената;
2. Инсталиран различни големинитркала на една оска, кои се разликуваат по модел, дизајн, дизајн и степен на абење;
3. Чевлите без навртки и навртки се инсталираат истовремено на еден автомобил. Овде е важно да знаете дека ако поради некоја причина ви паднала гумата со навртки, можете да ги замените столпчињата на зимските гуми со одење во сервисен центар или сами да ги обновите;
4. Големината и носивоста на гумите не се совпаѓаат со моделот на автомобилот;
5. Постојат прекршувања на димензиите на обликот и дупките за прицврстување, како и отсуството на прицврстувања;
6. Постои таканаречена раслојување на рамката на шарата, страничните ѕидови на гумите и има дупнатини во гумите;
7. Има пукнатини, чипови, нерамнини и оштетувања предизвикани од корозија на дисковите или раб.

Заклучок

Ако столпчињата се истрошат, не заборавајте да ги замените столпчињата на зимските гуми. Трошоците за замена на еден шил чини само 20 рубли. Запомнете дека ова е само за ваша безбедност.

Што и да кажат критичарите за донесените технички прописи, кога стана задолжителна замена на летните со зимски гуми, тогаш, според статистиката, бројот на сообраќајни несреќи на патиштата е намален за 15%.
Ова е неоспорен доказ за неговата ефикасност.

Секој возач менува гуми двапати годишно, тоа е особено неопходно за северните региони. Често е тешко да се одреди кога да се менуваат гумите од зимски во летни. Законот го одредува точниот ден за промена на летните во зимски гуми – 1 декември. Во Белорусија и Русија во 2016-2017 година, оптималниот датум за менување гуми од зимски во летни е 15 март. Зошто овој ден е утврден со закон? Се верува дека до тоа време температурата на воздухот ќе се стабилизира, што значи дека може да се предвиди шанса за појава на мраз.

Зошто е толку неопходно да се заменат гумите? Покрај разновидната површина на автомобилските „чевли“, гумата се разликува и во составот. Зимските гуми се помеки, што им овозможува да не се стврднуваат, што значи дека полесно се спротивставуваат на мразот. Летните, пак, се поотпорни на топлина, што им овозможува да не се стопат на топол ден, со што движењето по патот е смртоносно.

За жал, нема точен распоред за менување гуми. Поради оваа причина, од сите сопственици на автомобили се бара однапред да ја следат временската прогноза. Просечната дневна температура мора да достигне +7 степени и повеќе.

Не треба да се потпирате на избегнување парична казна. Дури и ако ова успее, постои голема веројатност за несреќа и сите последователни последици. Повеќето осигурителни компании нема да платат за поправки на автомобили доколку со прегледот се открие дека причината за несреќата е тоа што гумите не биле соодветни за сезоната. Притоа, во некои осигурителни компании при склучување договор се наведени точни услови и датуми и обратно.

Времето кога вреди да се менуваат гумите директно зависи од тоа во кое време од денот се користи автомобилот. Ако сопственикот вози наутро и навечер, тогаш вреди да се одложи замената, бидејќи во тоа време температурата паѓа и патот често се замрзнува. Исто така, сопствениците на гуми со навртки треба да ги менуваат порано на пролет отколку сопствениците на гуми Velcro. Причината е што пневматиците со навртки се трошат побрзо.

Ништо помалку важен факторе географија. Жителите на градот треба да менуваат смени поретко отколку жителите на приградските населби. Надвор од градот, снегот треба подолго да се стопи.

Често може да се слушне заблудата дека честото менување на гумите е штетно за гумите и тркалото, соодветно. Ова не е сосема точно. Предмет на стандардите за складирање: гумите без бандажи секогаш се чуваат вертикално. Исто така, вреди да се менуваат гумите во исто време и да се внимава да се исти, бидејќи од ова ќе зависи абењето на секоја од нив. Згора на тоа, не зборуваме само за моделот, туку и за „свежината“ на гумите – датумот на пуштање. Не заборавајте да ги менувате и вашите гуми од летни во зимски.

Вообичаено, ако автомобилот има погон на една оска, тогаш се советува секоја сезона да ги менувате гумите од погонски во непогонски. За да не ги збуните гумите, можете да ги означите со креда.

Вреди да се сумира овој напис. Значи:

1. Оптималниот датум за менување гуми е 15 март.
2. Не се потпирајте секогаш на одреден датум;
3. Гумите мора да бидат од иста марка и датум на производство.
4. Редовното менување на обувките на автомобилот доколку се складираат совесно не им штети на бандажите или на самиот производ.
5. Гумите се чуваат вертикално и ништо друго.
6. Жителите на урбаните средини треба порано да ги сменат чевлите за автомобили.
7. Нормалната температура за менување гуми во летни гуми е +7 степени и повеќе. Во случај на нестабилно време, треба да ја одложите оваа постапка.

Се надевам дека оваа информација беше корисна за читателот. Ви посакуваме се најдобро!

Замената на зимските гуми со летни гуми е доста одговорна задача пред да се направи премин од „зима во лето“, неопходно е да се разјаснат прогнозите на синоптичарите за да се знае сигурно дека мразовите се зад себе. Покрај тоа, пред да одите на сервис за гуми, се препорачува да се изврши визуелна инспекција„стари“ летни гуми, оние што ги возевте претходната сезона. Одложувањето на процесот на замена на зимските гуми со летни е полн со абење на зимските гуми и нивните столпчиња, бидејќи зимските гуми се помеки, а кога се загреваат од сонце и топол асфалт, тие се истрошија многу побрзо.

Што треба да размислите?

Пред сè, треба да ја земете предвид просечната дневна температура, како и времето од денот во кое вашиот автомобил најчесто се користи. На пример, ако одите на работа рано наутро и се враќате доцна навечер, додека автомобилот седи на паркинг или внатрешен паркинг по цел ден, не треба да брзате да ги менувате гумите, бидејќи мразовите не се исклучени во април. затоа, на површината може да се појави мраз.

Слушајте ги временските прогнози!

На пример, на 1 април температурата се искачи на +10, но следните две недели беа студени, особено ноќе, на некои места дури и снег прелета, а ако се земе предвид и топењето на снежните наноси, тогаш можете целосно заборавете на замена неколку недели.

Со гуми со навртки е уште потешко, бидејќи сувиот асфалт има премногу негативен ефект врз абењето на гумата и навртките. Доволно е неколку дена возење во вакви услови и нема да остане ни трага од „шилото“.

Одлична, но не баш евтина опција се гумите за сите сезони, кои се совршени за овој „преоден период“. Меѓутоа, во овој случај, ќе треба да потрошите пари на дополнителен сет на гуми. Се разбира, можете да возите преку целата година со гуми за сите сезони, но мора да го земете предвид фактот дека тие се инфериорни во ефикасноста во однос на чисто зимските или чисто летните гуми.

Едноставно, не треба да поставувате летни гуми додека термометарот не достигне +10 Целзиусови. Имајќи го предвид фактот дека: „синоптичарите не грешат - времето е тоа што ве изневерува...“, подобро е да се држите за пресоблекување на чевлите, за да ги избегнете непријатните моменти поврзани со долгата зима и пролетта која сè уште не не дојди.

Корисни совети

1. Редовно визуелно проверувајте ги гумите и проверувајте ги дали има знаци на стареење или замор од гума. Знаците на стареење вклучуваат пукнатини на надворешната страна на шарата, страничните и рамените области, деформации итн. истрошени гумисо траги од стареење гума не се во можност да обезбедат десната спојкаЗатоа, опасно е да ги користите.

2. Абењето на гумата се одредува со индикатори - испакнатини на дното на жлебовите на шарите. Ако површината на шарата е во иста рамнина со испакнатините, тогаш најверојатно нејзината длабочина достигнала минимум дозволена вредностеднакво на 1,6 mm, затоа е неопходна замена на гумата.

МОСКВА, 19 октомври – РИА Новости, Алексеј Захаров.Во Русија може да се воведе казна за гуми вон сезона. Може да изнесува две илјади рубли. Во моментов, казната за користење истрошени гуми е 500 рубли. Државната дума планира да го разгледа предлог-законот во прво читање на 21 октомври. Кога вреди да се менуваат гуми и како да се избегне парична казна? За ова - во материјалот на РИА Новости.

Сезона за замена

Кога да менувате гуми на автомобил од лето во зима и обратно? Одговорот на прашањето не зависи само од регионот и природните услови. Техничките прописи на Царинската унија, во која е вклучена Русија, од 1 јануари 2015 година забранува работа на автомобили со зимски гуми со столпчиња во текот на трите летни месеци. Документот исто така не дозволува употреба на летни гуми во декември, јануари и февруари.

Така, техничките прописи дозволуваат возење на летни гуми од март до ноември, а на зимски гуми со столпчиња - од септември до мај. Можете да возите на зимски гуми без навртки (Велкро) во текот на целата година.

Како Kaptur: преглед на новиот кросовер од RenaultРено доведе до руски пазар нов моделнаречен Каптур во јуни 2016 година. Автомобил изграден на модернизирана платформа Рено Дастер, оди во Москва. Моделот е различен од Прашина новавнатрешен и надворешен дизајн и голем број нови опции. Добрите и лошите страни на новиот производ од Французите се во материјалот на РИА Новости.

Условите на забраната за работа може да се ревидираат од локалните власти, но само нагоре. На пример, во регионите Мурманск или Магадан, зимата доаѓа неколку недели порано отколку во териториите Краснодар или Ставропол.

Во исто време, инспекторите на сообраќајната полиција сè уште можат да ве казнат со 500 рубли за користење на истрошени зимски гуми (длабочина на шарите помала од четири милиметри) само на снежни или замрзнати патишта.

Пратениците на Државната Дума предлагаат да се воведе парична казна за користење летни гуми во зима - казната може да биде две илјади рубли. Глоба со иста големина може да се изрече за употреба на стари гуми (длабочината на шарите на летните гуми е помала од 1,6 милиметри или со дупнатини или исеченици, како и траги од поправка на гуми и тркала).

УАЗ патриот: ажурирања за љубезниАвтомобилската фабрика во Улјановск беше претставена во средата навечер ажуриран SUVУАЗ патриот. Главните промени се поврзани со внатрешноста и новите опции. Како да разликувате ажуриран автомобилод претходните верзии и како се зголемија цените - во материјалот на РИА Новости.

Воведувањето на нова парична казна ќе го намали влијанието на шила врз површината на патотво лето и во зима може да ја подобри статистиката за несреќи - не сите возачи внатре зимски условиКористете гуми според сезоната.

Предлог-законот е во работа на народните избраници веќе неколку години и може да се разгледува во прво читање на 21 октомври, изјави шефот на Комитетот за транспорт, Евгениј Москвичев. Тој истакна дека повеќе од една третина од сообраќајните несреќи се случуваат во есен-зимскиот период поради погрешен изборгума. Москвичев објасни дека сообраќајните полицајци ќе го следат спроведувањето на техничките прописи.

Времето на промени

„Прашањето на сезонската замена на гумите е, пред сè, безбедносно прашање Зимските и летните гуми се разликуваат едни од други по состав гумена смеса, и моделот на шарите“, изјави за РИА Новости Надежда Чурмеева, извршен директор на Здружението на производители на гуми.

Експертите за автомобили не се согласуваат околу задолжителната промена на летните гуми во РусијаПретходно Комитетот за транспорт и градежништво на Државната дума препорача да се усвои во прво читање предлог-закон со кој се предлага воведување парична казна од две илјади рубли за користење автомобилски гуми надвор од сезоната.

Здружението препорачува поставување зимски гуми на автомобил на просечна дневна температура од +7 степени и пониска.
„Со таква просечна дневна температура веќе постои ризик од ноќни мразови, кога температурата ќе падне под нулата, а водата и влагата на патиштата се претвораат во мраз, опасен за возачите на летни гуми“, истакна експертот.

На ниски температуриЛетните гуми може да се стврднат, што влијае на тракцијата. На пример, растојанието за сопирање на снег од 50 километри на час за автомобил со летни гуми е двојно подолго од зимски гуми, пресметале експертите на Мишелин. Тие исто така забележуваат дека дури и гумите за сите сезони можеби не се секогаш погодни за тешки зимски услови.

Во лето, според Continental, зимските гуми се трошат побрзо, го влошуваат управувањето со возилото и растојанието за сопирање, а исто така ја зголемуваат потрошувачката на гориво.

Експертите препорачуваат менување на гумите по пет години користење, без оглед на абењето. Максималниот работен век на гумата е десет години, дури и ако целото тоа време лежи во бунарот на резервното тркало. Можете да го зголемите животниот век на вашите гуми со редовно проверување на притисокот во гумите, следење на абењето и прилагодување на усогласувањето на тркалата доколку е потребно. Исто така, треба да трчате со нови гуми со навртки на 500 километри и гуми Velcro на 300 километри.

Дали има некакви проблеми

На пазарот има доволна понуда на зимски гуми за патнички и лесни комерцијални возила.

На пример, сет од четири зимски гуми со навртки 175/65 R14 Лада Калинаќе чини од 7 до 16 илјади рубли, а 225/75 R16 на UAZ Patriot - од 21 до 38,5 илјади рубли, во зависност од производителот.

„Што се однесува до товарен транспорт, тогаш производителите на гуми сметаат дека е прерано да бараат да се вградуваат зимски гуми на сите оски комерцијални возилаи се за фазен пристап“, истакна Чурмеева, објаснувајќи дека тоа се должи на подготвеноста на индустријата за гуми и дополнителното економско оптоварување на сопствениците на камиони.

Додека не се направат измени на сообраќајните правила, дискутираните измени на Кодексот за управни прекршоци ќе се однесуваат само на барањата за длабочина на шарите на зимските гуми, но не и на барањето за сезонска промена на пневматиците, појаснуваат од Здружението на производители на гуми.