Прекинувачот за палење во автомобилите на семејството ВАЗ одвреме-навреме откажува поради слабеење на контактните столбови или горење на контактите во него. Исто така се случува да се произведуваат камери на пластичен валјак. Можете да ја расклопите бравата и да ја исчистите, но подобро е само да ја замените со нова, имајќи предвид дека чини пари во споредба со увезените брави.

Но, ако поврзувањето на жиците не резултираше со работа на стартерот (или не се вклучи првиот пат), проверете го електромагнетното реле на стартерот. Може да изгорат и контактните точки на него, што ќе спречи нормално затворање на колото. Алтернативно, можете да користите шрафцигер за краток спој на двата големи терминали на електромагнетното реле (пред да го направите ова, ставете го автомобилот во лер и употребете ја рачната сопирачка). Кога е затворен, стартерот треба да почне енергично да се врти. Ако тоа се случи, извадете го и сменете го електромагнетното реле. Ако стартерот се ротира „бавно“ кога се затвора, ќе мора да го отстраните и да ја проверите состојбата на четките.

Сите операции се вршат со свои раце, без помош на специјалисти за сервис на автомобили. Покрај тоа, цената на прекинувачот за палење на VAZ2106 е до 100 рубли. За да го замените, ќе треба да го знаете пинот на жиците што доаѓаат од него, за што уредниците на страницата подготвија голем референтен материјал.

Прекинувачот за палење е дизајниран не само да го стартува моторот - тој извршува неколку функции одеднаш:

1. испорачува напон на вградената мрежа на возилото, затворајќи ги колата на палењето, осветлувањето, звучен аларм, дополнителни уредии инструменти;
2. по команда на возачот, го вклучува стартерот за да започне електранаи го исклучува;
3. го исклучува напојувањето на вграденото коло, зачувувајќи го полнењето на батеријата;
4. го штити автомобилот од кражба со фиксирање на управувачкото вратило.

Пинут на прекинувачот за палење ВАЗ-2101 - ВАЗ-2107

Прекинувачот за палење на овие автомобили се наоѓа лево од управувачкиот столб. Тој е фиксиран директно на него со помош на две прицврстувачки завртки. Целиот механизам на уредот, освен горниот дел во кој се наоѓа клучалката, е скриен со пластична обвивка.

На видливиот дел од куќиштето на прекинувачот за палење, се применуваат посебни ознаки по одреден редослед, што им овозможува на неискусните возачи да се движат во режимот за активирање на заклучувањето кога клучот е во дупката:

• „“ – ознака што покажува дека сите системи, уреди и инструменти што може да се вклучат со помош на бравата се исклучени (ова не ги вклучува запалката, внатрешното осветлување, стоп светлото, а во некои случаи и радиото);
• « Јас» – етикета што информира дека вградена мрежаВозилото се напојува од батерија. Во оваа позиција, клучот е фиксиран независно, а електричната енергија се доставува до системот за палење, до електричните мотори на грејачот и миењето на шофершајбната, инструментите, фаровите и светлосната сигнализација;
• « II» – ознака за стартување на моторот. Таа го истакнува тоа уред за стартувањеприменет напон. Клучот не се заклучува во оваа положба. Ако го ослободите, ќе се врати на позицијата „јас“. Ова е направено за да не се подложи стартерот на непотребни оптоварувања;
• « III» – ознака за паркирање. Ако го извадите клучот за палење во оваа положба, управувачкиот столбќе се заклучи со бравата. Можете да го отклучите само со вметнување на клучот назад и вртење во положбата „0“ или „I“.

Прекинувачот за палење има пет контакти и, соодветно, пет терминали, кои се одговорни за напојување на напон до саканата единица. Сите од нив се нумерирани за погодност. Секоја игла одговара на жица со одредена боја:

• „50“ - излез одговорен за напојување струја на стартерот (црвена или виолетова жица);
• „15“ е терминал преку кој се напојува напонот до системот за палење, до електрични моторигрејач, мијалник, контролна табла(двојна сина жица со црна лента);
• „30“ и „30/1“ - константно „плус“ (жици од розова и кафеавасоодветно);
• „INT“ – надворешно осветлување и светлосен аларм(двојна црна жица).

Пинут на бравата ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099

Пинаут според стариот тип

Пинут на прекинувачот за палење VAZ-2109 со реле за растоварање:

1. доаѓа +12V во позиција I, II, III (паркинг)
2. доаѓа +12V во позиција III (паркинг)
3. позиција I, +12V се гаси по вклучувањето на палењето (контакт 15/2), исчезнува при стартување (II);
4. положбата I, +12V заминува по вклучувањето на палењето (игла 15), не исчезнува при стартување II;
5. доаѓа +12V постојано.

Нов тип на пинут

Пинут на новиот прекинувач за палење ВАЗ-2109:

1. доаѓа +12V постојано
2. доаѓа +12V постојано
3. +12V пристигнува по вклучувањето на палењето (контакт 15/2), исчезнува при стартување (II);
4. позиција I,
5. +12V пристигнува по вклучувањето на палењето (игла 15), не исчезнува при палење II;
6. +12V доаѓа од батеријата (пин 30);
7. доаѓа +12V постојано.

Пинут од бравата ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112

Пинут на прекинувачот за палење ВАЗ-2110:

1. +12V оди до стартерот (пин 50);
2. +12V доаѓа од батеријата (пин 30);
3. не се користи.

Пинут од бравата ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Пинут на прекинувачот за палење ВАЗ-2113, 2114, 2115:

1. доаѓа +12V за микрофонот на сензорот на вметнатиот клуч;
2. масата доаѓа кога возачката врата е отворена;
3. +12V оди до стартерот (пин 50);
4. +12V се гаси по вклучувањето на палењето (игла 15);
5. +12V се гаси кога клучот е вметнат во пинот 5 на BSK;
6. доаѓа +12V за да го осветли цилиндерот за заклучување;
7. +12V доаѓа од батеријата (пин 30);
8. не се користи.

Шема на ВАЗ и прекинувач за палење на автомобил

Структурата на прекинувачот за палење на автомобилот

1. Прачка за заклучување
2. Рамка
3. Ролери
4. Контакт диск
5. Контактен ракав
6. Блокирај
7. Испакнување на контактниот дел.

Механизмот за заклучување е поврзан со многу жици. Тие продолжуваат од батеријата, поврзувајќи сè во еден синџир електрични апаратиавтомобил. Кога ќе го завртите клучот за палење, електричното коло е затворено од терминалот „-“ на батеријата до калемот за палење. Како резултат на тоа, струјата поминува низ жиците до прекинувачот за палење, преку неговите контакти до индукцискиот калем, а потоа се враќа назад во терминалот „+“. Кога струјата поминува низ серпентина, таа произведува висок напон, кој го пренесува на свеќичката. Затоа, клучот ги затвора контактите на колото за палење, а со тоа го стартува моторот на автомобилот.

Замена на прекинувачот за палење на автомобил ВАЗ

За да извршиме поправка за замена на прекинувачот за палење на вазна, ќе ни требаат: шрафцигер, тестер и тенок шило. Откако ќе имате се што ви треба, можете да започнете со поправка. Воопшто класични автомобилиПрекинувачот за палење VAZ се наоѓа подолу, лево од управувачкиот столб. За замена ви треба:

1. Исклучете ја батеријата
2. Отстранете ја пластичната обвивка со прво одвртување на завртките што го прицврстуваат.
3. Потоа одвртете ги двете завртки што го прицврстуваат прекинувачот за палење на држачот.
4. Вметнете го клучот и поставете го на позиција 0 за да се оневозможи уред за заштита од кражба.
5. Вметнете го шилото во дупката во држачот и притиснете ја бравата. Потоа ја вадиме самата брава.
6. По отстранувањето, се препорачува да ги означите контактните жици за ништо да не се меша следниот пат кога ќе се поврзете.

Отстранувањето на прекинувачот за палење на VAZ-2106 започнува со расклопување на куќиштето на управувачкиот столб. Ги одвртуваме петте завртки и ги отстрануваме неговите половини. Пред да започнете со расклопување на електричниот дел од бравата, многу е корисно да ја исклучите батеријата со отстранување на негативниот терминал или одвртување на завртката на прекинувачот. По ова, извадете го прстенот за прицврстување на пружината од задниот дел на телото на бравата и отстранете ја контактната група. Го поместуваме на страна за да не се меша и почнуваме да ја отстрануваме самата брава.

Се прицврстува во држачот на управувачкото вратило со две завртки, по одвртувањето што ништо не се случува. Бескорисно е да се обидете да ја извадите бравата од штекерот ако не знаете за специјалниот затворач. Се наоѓа на телото на бравата под држачот. Ние го притискаме овој затворач во бравата со тенок шрафцигер низ мала дупка во држачот. Понатаму, според сите упатства, бравата треба слободно да се извлече, но тоа не функционира.

Пречка која никаде не е опишана е прачката против кражба. Иако е во „исклучена“ состојба, сепак се држи до управувачкото вратило. За да ја отстраните бравата, треба да манипулирате со клучот. Во различни позиции на цилиндерот за заклучување, уредот за заштита од кражба исто така се движи и се вдлабнува колку што е можно кога клучот е во положбата „Стартер“. По неколку минути бравата може да се извлече од држачот.

Ова е време да се напише дека склопувањето на единицата треба да се изврши во обратен редослед на отстранување. И воопшто, ова ќе биде вистина. Прво треба да ја вметнете новата брава во држачот, вдлабнувајќи ја бравата и држејќи го клучот во почетната положба, затегнете ги завртките за прицврстување, а потоа поврзете ги жиците. Ова бара внимание посебно внимание, бидејќи неправилно поврзаната контактна група може да го оштети стартерот или системот за палење. Ги поврзуваме жиците од старата група со новата еден по еден, проверувајќи ги броевите на контактите. По ова, го собираме куќиштето на управувачкиот столб.

На автомобилот, прекинувачот за палење се наоѓа на страната на возачот, поставен на левата страна на воланот на држачот на менувачот на воланот, под таблата со инструменти.

Пред сè, треба да се ослободите од декоративното куќиште на управувачкото вратило, одвртете ги завртките за прицврстување и извадете го. Слични дејства извршивме и при замена на управувачкото вратило.

Откако ќе ја извадите декоративната обвивка, одвртете ги двете завртки што го прицврстуваат прекинувачот за палење на телото, потоа вметнете го клучот во бравата и вклучете ја положбата „0“, со што се исклучува уредот за заштита од кражба. Преку дупката во држачот, притиснете ја бравата за заклучување со тенок шило и извадете го прекинувачот за палење од штекерот за монтирање. На ова реновирањеОтстранувањето на прекинувачот за палење е завршено.

Кај моделите ВАЗ 2108 и повисоките, пакет со жици е поврзан со бравата, односно ништо не треба да се означи и можноста за мешање на жиците при инсталирање на нов прекинувач е целосно елиминирана. Па, кај моделите ВАЗ 2107 и пониски, тоа не е случај, секоја жица е поврзана посебно, така што при отстранување на секоја жица, мора да се означи за да не се збуни при понатамошна инсталација.

За замена контакт групапрекинувачот за палење, треба да користите тенок шрафцигер или шило за да го извадите прстенот за прицврстување од работ и да го отстраните контактниот дел. Кога инсталирате нов контакт дел, ориентирајте го така што терминалите „15“ и „30“ се наоѓаат на страната на шипката за заклучување.

Во овој момент, работата за поправка е завршена, инсталирајте го новиот прекинувач за палење во обратен редослед на отстранување, поврзете ги жиците, пренесувајќи ги ознаките од стариот прекинувач на новиот. Дијаграмот за прицврстување или поврзување на жиците на прекинувачот за палење VAZ е прилично едноставен и разбирлив, така што секој ентузијаст на автомобили може да изврши поправки или да замени резервен дел без помош од вработени во сервисот за автомобили.

Имајќи предвид дека прекинувачот за палење е дизајниран да извршува две функции, сите дефекти се поделени на механички и електрични. Механичките дефекти вклучуваат заглавување на цилиндерот во една од позициите кога е невозможно да се сврти клучот. Контакт група, која е време да се смени кога моторот на автомобилот не запали кога ќе го завртите клучот или дојде до деформација.

Електричните дефекти може да се појават во која било положба на клучот, бидејќи тие се поврзани со нарушување на интегритетот на електричната мрежа.

Во ситуација кога нема контакт, сите компоненти на системот не функционираат. Ако има контакт на погрешно место, ќе дојде до краток спој и прегревање, што ќе резултира со потреба од инсталирање на нова брава.

Замена и проверка на палењето

За да го замените прекинувачот за палење, треба да ги извршите сите чекори во одредена низа:

1. Пред да го замените, мора да го отстраните негативниот терминал од батеријата.
2. Отстранете го капакот на воланот и двата прекинувачи што се наоѓаат под воланот.
3. По ова, треба да го вметнете клучот во прекинувачот за палење и да го поставите на нулта положба. Ова е неопходно за да се оневозможи уредот за заштита од кражба.
4. Следно, одвртете ги 4-те завртки што го држат прекинувачот за палење. Ако се поставени завртки со стрижени глави, срушете ги со чекан и длето.
5. Откако ќе ги одвртите (соборите) завртките, извадете ги од дупките со помош на клешти.
6. На левата страна, извадете го држачот, а потоа на десната страна извадете го прекинувачот за палење.
7. Потоа исклучете го жичаниот блок од електричниот приклучок.
8. Влезете под контролната табла и исклучете ги конекторите на прекинувачот за палење од релето.

Инсталирањето на нова брава мора да се направи чекор по чекор во обратен редослед.

За да ги проверите контактите на жичаниот блок, користете омметар. Уредот мора да прикаже нула. Ако неговите читања се различни, сменете ја контактната група.

За да смените група за контакти, треба да го направите следново:

1. Со помош на шрафцигер, одвртете ја завртката што го прицврстува капакот.
2. Свиткајте ги назад пластичните брави што го држат капакот на место, а потоа отстранете го.
3. Отстранете ја контактната група.

Во работен прекинувач за палење на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, при вртење на клучот, одредени електрични кола. Ако тоа не се случи, тогаш барем некои потрошувачи нема да работат, а најмногу автомобилот нема да стартува. Кога барате дефекти во електричните кола на автомобилите ВАЗ 2108, 2109, 21099, не заборавајте да проверите.

Потребни алатки

- тестер(мултиметар или сличен уред во режим на омметар).
Ако немате тестер, можете да користите пробна ламба (сијалица од 12 V со залемени жици).

Подготвителна работа

— извадете го долниот дел од пластичниот капак на воланот за да го олесните пристапот до блокот за поврзување на прекинувачот за палење.

Проверка на прекинувачот за палење на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

— најдете и исклучете го поврзувачкиот блок на прекинувачот за палење под таблата со инструменти;

— на делот од блокот за жици што води до прекинувачот за палење, проверуваме дали неговите контакти се правилно затворени во одредена низа.

Свртете го клучот во прекинувачот за палење на достапните 3 позиции. Тестерот го користиме во режим на омметар, ги притискаме неговите приклучоци на затворените контакти на бравата или го нанесуваме позитивното од батеријата преку тест ламба на едниот терминал што се тестира, а негативното од батеријата до другиот. Ако контактите се затворат, тестерот треба да укаже на присуство на одреден отпор, предупредувачка светилкаизгори. Во спротивно, отпорот се стреми кон бесконечност, контролната ламба не свети.

Секвенца на затворање на контакт во прекинувачот за палење на ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Положбата на клучот во прекинувачот за палење е 0 (исклучено).
Контакти во живо 30 и 30/1

Терминалите во блокот се кафени и розови жици.

2. Позицијата на клучот во прекинувачот за палење е 1 (палење).
Контакти во живо - 30 и INT (надворешно осветлување, осветлување на инструменти, аларм долго светло), 30/1 и 15/1 (намотување на побудување на генераторот, систем за палење, бришач на шофершајбната, контролна единица електромагнетниот вентилкарбуратор, индикатори за насока, светло обратно, контролни уреди), 30-15/2 (блиску и долго светлофарови Светло за магла, средства за чистење на фарови, чистач задното стакло, греење на задното стакло, мијалник, вентилатор за грејач, вентилатор за ладење).

Терминалите во блокот се црни и розови, кафеави и бели, кафеави и сини жици.

3. Положбата на клучот во прекинувачот за палење е 2 (стартер).
Контакти во живо – 30 и 50, 30/1 и 15/1, 30 и INT (стартер).

Розова и црвена.

3. Положбата на клучот во прекинувачот за палење е 3 (паркирање).
Живи контакти - 30 и INT, 30 и 1-P (сите електрични кола наведени во став 2). Контактот „П“ до 1988 година се користел за вклучување на паркирните светла.

Терминалите во блокот се црни и розови жици од прекинувачот за палење.

Добредојдовте!
Прекинувачот за палење се распаѓа доста ретко, но сепак се случува. Откако ќе се скрши бравата, таа секако треба да се замени со нова, но како да го направите ова, прашувате? Некои луѓе сè уште го знаат одговорот на ова прашање, но некои не. За оние кои не знаат, го подготвивме овој напис, кој детално ќе го опише процесот на замена на прекинувачот за палење. И на крајот од оваа статија ќе најдете видео клип кој детално ќе го опише процесот на замена на оваа брава.

Забелешка!
За да го замените прекинувачот за палење, ќе ви требаат следниве алатки: Прво, ќе ви требаат шрафцигери, а ќе ви требаат и вежба, мал чекан, клешта и дефинитивно ќе треба да складирате длето!

Резиме:

Кога треба да го смените прекинувачот за палење и контактната група?
Мора да се замени ако се скрши, како и ако се изгуби клучот, па дури и ако цилиндерот во бравата престане да се врти и е заглавен на едно место.
Контактната група мора да се замени ако е деформирана, па дури и ако, по вртењето на клучот во бравата, моторот на автомобилот престане да работи.

Како да го замените прекинувачот за палење, да ја проверите групата за контакт и да го замените на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена на прекинувачот за палење:

Отстранување:
1) На почетокот со „А батерија е батерија“, одвртете ја навртката што го држи терминалот „-“ на батеријата и потоа извадете го терминалот. (Како да го отстраните негативниот терминал од батеријата, видете ја статијата за „Замена на батеријата на ВАЗ“, во „првиот“ пасус)

2) Потоа отстранете го капакот на управувачкиот столб и двата прекинувачи на управувачкиот столб. (Како да го отстраните куќиштето и двата прекинувачи, видете ја статијата: „Замена на прекинувачите под управувачот“)

• Понатаму, за јасност, операцијата ќе се прикаже со изваден волан, но сепак можете да го извадите прекинувачот за палење без да го извадите воланот.

3) Следно, вметнете ако бравата го дозволува тоа, потоа вметнете го клучот за палење во него и ставете го во положба „0“.

Забелешка!
Клучот мора да се инсталира во оваа позиција само за да се оневозможи уредот за заштита од кражба!

4) Сега отстранете ги четирите завртки што го прицврстуваат прекинувачот за палење. Ако ги имате овие завртки со отсечена глава, тогаш срушете ги со чекан и длето. (Задолжително прочитајте го ставот „“)

Забелешка!
Ако тоа не функционира, тогаш обидете се да ги издупчите сите четири завртки, но само направете го тоа внимателно без да оштетите ништо!

5) Откако ќе се олабават завртките, користете клешти за да ги извадите од дупката.

7) Сега исклучете го жичниот блок од електричниот приклучок.

8) И, конечно, ползи под контролната табла и таму, исклучете го конекторот што оди од прекинувачот за палење до релето.

Инсталација:
Инсталирањето на нова брава се врши во обратен редослед на отстранување.

Проверка на контактите на жичниот блок:

1) Прво, отстранете ја бравата од автомобилот користејќи го горниот текст.

Забелешка!
Уредот треба јасно да прикаже „0“ во спротивно, заменете ја групата за контакти!

Замена на групата за контакт:

1) Прво, на отстранетиот прекинувач за палење, користете шрафцигер за да ја одвртите завртката што го прицврстува капакот на прекинувачот за палење.

2) Потоа користете шрафцигер за да ги притиснете двете пластични брави што го прицврстуваат капакот на бравата.

3) Потоа отстранете го капакот.

4) И, конечно, отстранете ја контактната група од прекинувачот за палење.

Забелешка!
Инсталирањето на контактната група се врши во обратен редослед!

важно!
Не на сите автомобили од семејството Самара, прекинувачот за палење е прикачен на воланот со четири завртки, на некои автомобили е прицврстен само со две завртки, а одозгора е прицврстен со кука означена со црвена стрелка;

Еден од најважните јазлиАвтомобилот ВАЗ 2109 е прекинувачот за палење (IZ). Успешното стартување на автомобилот и работата на многу електрични потрошувачи зависат од неговата услужливост. Статијата е посветена на ZZ девет, неговата структура и главните дефекти. Дадени се инструкции како да се отстрани и поправи единицата.

[Сокриј]

Уред за прекинувач за палење VAZ 2109

ZZ се среќава во стари и нови дизајни. Стариот има 4 позиции, долг клуч и реле. Новиот нема реле, има 3 позиции и краток клуч.

Прекинувачот за палење на VAZ 21099, како и другите модели, врши две функции:

• механички – го заклучува воланот без клуч;
• електрични - ги затвора контактите во зависност од положбата на клучот.

Шема

Дијаграмот на прекинувачот за палење ја претставува положбата на клучот во бравата и може да се претстави во форма на табела:

Типични дефекти

Бидејќи прекинувачот за палење на VAZ 2109 врши две функции, природата на дефектите може да се подели на механички и електрични, иако Најчесто бравата се распаѓа во стартер режим:

1. ДО механички дефектсе однесува на заглавување на јадрото во која било положба: физички е невозможно да се сврти клучот. Во овој случај, можете да инјектирате малку силиконска маст. Ако ова не помогне, ќе мора да го извадите прекинувачот за палење и да го замените со нов.
2. Електрични дефекти може да се појават на одредена положба на клучот кога е нарушен интегритетот на електричната мрежа во прекинувачот. Ако нема контакт, сите компоненти на системот нема да работат. Ако има контакт, но колото не се појавува таму каде што е потребно, ова е полн краток споји прегревање на заштитната зона. Може да се стопи и да се појави специфичен мирис (автор на видеото - MAQS MAC).

Инструкции за поправка и замена

Во основа, заштитната зона може да се поправи. Поправката обично се состои од замена на јадрото или контактната група. Ако по поправката проблемот остане, тогаш тоа е неопходно.

На ВАЗ 2109, заменувањето на јадрото се состои од следниве чекори:

1. Најпрво се отстранува заштитниот и украсниот капак од управувачкиот столб, како и миењето на шофершајбната и прекинувачите за вртење.
2. Бравата е прицврстена со завртки и бравата за кука. Може да има проблеми со одвртувањето на завртките, бидејќи нивните глави се отсечени. За да ги отстраните, прво треба да ги олабавите со длета, а потоа да ги одвртите со клешти. Можете внимателно да ги издупчите завртките.
3. Следно, ги исклучуваме стегите, исклучувајќи ги.
4. Со извлекување на страничната игла, можете да го отстраните јадрото. Ако тоа не функционира, јадрото може да се издупчи со помош на тенка вежба. ВО како последно средствоќе мора да го расклопите целото склопување.
5. Следниот чекор е да го исклучите приклучокот, жичниот приклучок и жица за заземјување.
6. Со отпуштање на бравата, можете да го отстраните капакот и групата за контакт.
7. Вметнуваме ново јадро и ја проверуваме работата. Кога ќе го вклучите клучот, сите процеси треба да работат.

Треба да се провери и бравата на воланот. Ако воланот не се блокира кога целосен пресврт, треба да ја прилагодите положбата на бравата на столбот.

• пред да ги исклучите контактите, препорачливо е да им доделите броеви, ова ќе помогне да се избегнат грешки при поврзувањето;
• Ако има прстен за задржување во дизајнот на групата за контакт, прво мора да го отстраните со помош на шило.

Знаејќи како работи 2109 и имајќи барем малку искуство, можете сами да извршите поправки без прибегнување кон помош од специјалисти. На овој начин можете да заштедите на трошоците за одржување.