За да може тракторот да работи беспрекорно долго време, тој мора правилно да се одржува и работи. Маслото е клучен фактор за одржување на моторот во работа. Ќе се обидеме да откриеме какво масло да се прелива во тракторски мотор на оваа страница на страницата.

Повеќето правилна препораказа изборот на масло ќе има препорака од производителот на моторот за тракторот за одење. Затоа, ќе се запознаеме со упатствата за работа на главните производители на мотори за трактори за одење и ќе обезбедиме извадоци од упатствата.

Изборот на моторното масло, како и секој друг вид масло, зависи од два главни параметри - оперативна категорија и класа на вискозност.

КЛАСИФИКАЦИЈА НА ОСТАВКИ НА МАСЛА
Класификација на API по оперативни категории (Американски институт за нафта). Видете повеќе детали

КЛАСИФИКАЦИЈА НА ОСТАВКИ НА МАСЛА СПОРЕД ВИСКОЗИТЕТ
Класификација SAE (Society of Automotive and Transportation Engineers). Видете повеќе детали

Накратко:

Зима– со буквата W (Зима). Маслата што ги исполнуваат овие категории се со низок вискозитет и се користат во зима - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Лето- без ознака на букви. Маслата што ги исполнуваат овие категории се многу вискозни и се користат во лето - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Цела сезона- моментално најраспространета универзални масла, кои се користат и во зима и во лето.

Таквите масла се означени со комбинација на зимски и летни опсези: 5W-30, 10W-40

Во зима користете масло со помал SAE број (помалку вискозно), а во лето користете масло со поголем SAE број (повеќе вискозно).

Маслото со повеќе вискозност нуди сеопфатна стабилност во услови на сезонски и температурни промени. На пример, маслото SAE 10W-30 е погодно за употреба како масло за сите сезони. На ниски температуритој е еквивалентен по вискозитет SAE масло 10W, а за време на работата ги има истите подмачкувачки својства како SAE 30.

Марка на мотор на трактор	Моторно масло препорачано од производителот
	лето	зима	оперативна класа
Робин Субару (субару)	SAE 10W-30 - во умерени клими	SAE 5W-30 - во студени региони	Автомобилско моторно масло; SE класа или повисока (се препорачува SG, SH или SJ)
Хонда	Маслото SAE 10W-30 се препорачува за употреба на која било температура. Доколку сакате да користите сезонско масло, потоа изберете масло со соодветен коефициент на вискозност врз основа на просечната температура во вашиот регион		С.Г., С.Ф.
Лифан	SAE-30	SAE-10W-30 - цела сезона
Бригс и Стратон	Кога работите на температури под 0°C, Briggs & Stratton препорачува да се користи синтетичко масло. Ако немате синтетичко масло, можете да користите несинтетичко масло Briggs & Stratton 10W-30 артикал 998208 Забелешка: Синтетичкото масло што ги исполнува ILSAC GF-2, ознаката за сертификација API и симболот за услуга API со читање „SJ/CF ENERGY CONSERVING“ или повисоко може да се користи на сите температури. Променете го синтетичкото масло на редовен распоред. Мотори со ладен со воздухсе загреваат побрзо од моторите на автомобилите. Користењето на несинтетичко згуснето масло (5W-30, 10W-30, итн.) на температури над 4°C ќе резултира со голема потрошувачка на масло. Ако користите вакво масло, почесто проверувајте го нивото на маслото.		SF, SG, SH, SJ или повисоко
ДМ-1-01 (OJSC Калуга мотор)	M6 3 /12G 1 или M5 3 /10G 1 GOST 10541-78, масло што ги исполнува барањата на API: SF; СГ; SH и SAE: 10W30; 15W30
DM-1K Инструкции од АД „Црвен Октомври“	M10GI, M12GI TU 38.10148-85 M6 3 /12G 1 или M5 3 /10G 1 ГОСТ 10541-78,
Каскада МБ-6	Моторно масло M-5z/10G1, M-6z/12G1 GOST 10541-78 (Дозволено е да се користат моторни масла за мотори со карбуратор според Класификација SAEво согласност со препораките за употреба на различни температури на околината. Мешање на минерали и синтетички маслане е дозволено.)

Моторите од овие марки се инсталирани на скоро сите произведени дадено времетрактори како што се Neva, MTZ, Salyut, Cascade, OKA, Ugra, Tselina, Tarpan, Agat, Favorit, MKM и многу други.

Моторите од такви познати компании се тестирани и тестирани наведените масла, затоа, резултатот од работењето во согласност со препораките на производителите ќе биде најдобар. Употребата на моторно масло од одредената класа и вискозност значително го продолжува животниот век на моторот и ги подобрува неговите перформанси. Користењето премалку или премногу масло може да предизвика сериозни проблеми, вклучително и запленување на моторот.

Кај бензинските мотори за општа употреба, треба да се користат само моторни масла од класите SE, SF, SG.

С.А.	За употреба во услови со низок механички стрес каде што не се потребни адитиви
С.Б.	За употреба во среден опсег на механички напрегања. Има ниски својства на оксидација, стабилни својства за подмачкување, ги штити моторите од абење и спречува корозија на лежиштата.
С.Ц.	За употреба во бензински мотори произведени помеѓу 1964-1967 година. и не е опремен PCV систем. Го минимизира формирањето на наслаги во широк температурен опсег, како и абењето и корозијата на моторот.
SD	За употреба во бензински мотори произведени помеѓу 1968-1971 година, опремени со PCV систем. Во споредба со категоријата SC, подобро го намалува формирањето на наслаги во широк температурен опсег, абењето на моторот и корозијата.
С.Е.	За употреба кај бензински мотори произведени по 1972 година. Во споредба со категоријата SD, подобро го спречува создавањето наслаги во широк температурен опсег, го намалува абењето и корозијата на моторот.
СФ	За употреба во бензински мотори произведени по 1980 година. Во споредба со категоријата SE, подобро го спречува создавањето наслаги во широк температурен опсег, го намалува абењето и корозијата на моторот.
С.Г.	Воведен во 1988 година. Неговите карактеристики се споредливи со маслото од категоријата SF и има дополнителни подобрувања во квалитетот.
SH	Највисоката категорија на моторни масла, воведена во 1992 година.

Ц.А.	За употреба во услови на низок и среден механички стрес кај мотори кои работат на малку сулфур дизел гориво. Ја намалува корозијата на лежиштата и формирањето на наслаги за време на високи температури, но несоодветни за услови на висок механички стрес.
Ц.Б.	За употреба во услови на низок и среден механички стрес кај мотори кои работат на дизел гориво со висока содржина на сулфур. Во споредба со категоријата CA, дополнително ја намалува корозијата на лежиштата и другите делови на моторот.
CC	За употреба во услови на среден и висок механички стрес кај мотори без компресори и со турбо полнење. Понекогаш се користи во бензински мотори кои работат во услови на особено големо оптоварување. Го намалува формирањето на наслаги при високи температури (и кај бензинските мотори - при ниски температури) и корозијата на лежиштата и другите делови на моторот.
ЦД	За употреба во мотори со голема брзина без компресори и со турбо полнење. Го намалува создавањето наслаги при високи температури и корозијата на лежиштата и другите делови на моторот.

Ние обезбедуваме информации за маслата што се користат од веб-страницата на производителот на трактори и култиватори за прошетка од брендот Patriot.

Моторно маслоПатриот за 4-тактни мотори (информации од официјалната веб-страница)

Специјално висококвалитетно моторно масло за употреба во модерни четиритактни бензински и дизел мотори со воздушно и водено ладење, инсталирано на косилки, култиватори, генератори, задни трактори, мини трактори и друга опрема.

Зголемената содржина на адитиви сигурно го штити моторот при екстремно тешки работни услови, обезбедувајќи одлични својства против абење и антикорозивни својства и го зголемува работниот век на маслото пред да го промените.

Специјалната формула обезбедува стабилност на маслениот филм.

АПЛИКАЦИЈАТА ОБЕЗБЕДУВА:

1. Спречување на формирање на саѓи, наслаги од лакови и тиња;

2. Ладење на клипови и лежишта коленесто вратилои други делови од моторот;

3. Максимална ефикасна заштита на моторот од абење при ладно палење;

4. Намален шум кога работи моторот;

5. Продолжување на животниот век на моторот;

7. Беспрекорна чистота на моторот.

Експертско 4-тактно полусинтетичко масло е специјално полусинтетичко моторно масло за сите сезони за употреба во современите четиритактни бензински и дизел мотори.	4-тактен полусинтетичко масло Specific е специјално полусинтетичко моторно масло за сите сезони за употреба во современите четиритактни бензински и дизел мотори. Употребата на најновите пакувања со адитиви ви овозможува сигурно да го заштитите моторот при исклучително тешки работни услови. Маслото има одлични својства против абење, антикорозија и заштеда на енергија.	Врвен 4-тактен минерално масло е специјално висококвалитетно, ефикасно моторно масло за употреба во современите четиритактни бензински и дизел мотори со воздушно и водено ладење. Зголемената содржина на адитиви сигурно го штити моторот при екстремно тешки работни услови, обезбедувајќи одлични својства против абење и антикорозивни својства и го зголемува работниот век на маслото пред да го промените.

Фреквенција на менување на маслото во моторот на тракторот што се наоѓа зад себе

• Проверете го нивото на маслото со поставување на моторот на хоризонтална површина и почекајте додека не се исцеди во картерот.
• Кога го менувате маслото, исцедете го на загреан мотор со одвртување на одводот и капачињата за полнење
• не користете адитиви или адитиви за масло
• фрлете го искористеното масло на начин што не предизвикува штета животната средина, не фрлајте го на земја или фрлајте го во ѓубре, најдобрата опција е маслото да го однесете во затворен сад во вашиот локален центар за рециклирање.

Имајте предвид дека има мотори кои имаат вграден дополнителен менувач, кој исто така бара периодично менување на маслото. Еве извадок од упатството за сопственикот за моторот на Хонда.

34618 28.07.2019 7 мин.

Еден од главните фактори кои влијаат на животниот век на моторот внатрешно согорување, е квалитетот на моторното масло и времето на негова замена. За да разберете кое масло е најдобро да се прелива во моторот на тракторот, треба добро да ги разберете спецификите на неговиот дизајн и работа.

Специфични барања

Повеќето модерни трактори за одење (може да се проучат во овој напис) се опремени со четиритактни бензински мотори кои немаат пумпа за масло во нивниот дизајн.

Долната глава на поврзувачката шипка, која е лизгачко лежиште, се подмачкува со собирање масло со специјално испакнување на долниот капак на поврзувачката шипка, главните лежишта на коленестото вратило, механизмот за дистрибуција на гас и групата цилиндар-клип се подмачкуваат; како резултат на прскање.

Исто така овие мотори имаат нестабилна температурен режимпоради воздушното ладење.

За повеќе информации за 4-тактниот мотор, погледнете го видеото:

Така, моторното масло за 4-тактни тракторски мотори мора да ги исполнува следниве барања:

• Ниско кинематска вискозностпреку широк температурен опсег потребно е да се избегне гладување на нафтакога моторот се загрева до работна температура.
• Употребата на вискозни масла во мотори кои немаат подмачкување под притисок може да доведе до гребење на површината на дневникот на поврзувачката прачка, проследено со обвивка на металот на ова место и заглавување на моторот.
• Стабилниот состав на пакувањето со адитиви против триење и екстремен притисок ќе му овозможи на маслото да ги задржи своите својства долго време за време на редовните циклуси на загревање-ладење за време на работата на тракторот за одење.
• Високата јачина на филмот за масло е неопходна за да се заштити групата цилиндар-клип од гребење кога моторот се прегрее за време на напорна работа во топло време.
• Својствата за чистење обезбедени од соодветното пакување со адитиви треба да се спротивстават на формирањето на седиментни и лакови во садот на моторот и на површини влажни со масло.
• Ниската коксација е важна за моторите со воздушно ладење, бидејќи маслото влегува во зоната клипни прстени, се загрева на ова место на температура од 270-300 степени.
• Формирањето на јаглеродни наслаги ќе доведе до губење на подвижноста на прстените на клипот и намалување на компресија со истовремена прекумерна потрошувачка на масло.

Врз основа на овие барања, можеме да ги опишеме техничките барања што треба да ги исполнува маслото за 4-тактни мотори на трактори со одење позади на следниов начин:

• Класата на вискозност на висока температура според SAE не е повеќе од 30 во умерена клима, 40 во топла клима. Индекс вискозитет на ниска температура- не повеќе од 10 W. Овие барања ги исполнуваат вообичаените масла од типови 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (последните две - на температури од 30 степени или повеќе).
• Чисто летни опции– SAE 30, SAE 40. Треба внимателно да ги прочитате карактеристиките на маслата: голем број специјализирани масла за градинарска опремасо вискозност од 5W30 се наменети исклучиво за зимска употреба.
• Основа за масло: синтетичка или полусинтетичка, бидејќи минералните масла практично не се наоѓаат во наведените опсези на вискозност. Покрај тоа, тие имаат значително полоша стабилност во споредба со синтетиката и полусинтетиката.
• Голем број производители на лубриканти имаат специјални линии на масла на база на минерали за градинарска опрема, во тој случај тие се поевтини задната странаво форма на потреба од честа замена.
• Класа на квалитет на API (комплексен параметар кој одредува антитриење, екстремен притисок и својства за чистењемоторно масло, како и многу други параметри) не пониски од SG.

Треба да разберете дека се задоволуваат сите барања за моторни масла за трактори и вообичаени автомобилски масла, единствената разлика може да биде нејзината потрошувачка и количината на јаглеродни наслаги формирани кога долгорочно работењево мотор со воздушно ладење.

Поради оваа причина, иако овој материјал смета за специјализирани мазива, ако не е можно да се купат, секогаш можете да користите автомобилски моторни масла кои ги исполнуваат опишаните барања.

Класификација на масла

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Минерално моторно масло произведено од шведска компанија и за фабричко полнење на своите производи и за последователно одржување. Употребата на специјално избрано пакување во маслото е индицирана антифрикциони адитиви.

Мини тракторите се многу популарни и широко се користат во домувањето и комуналните услуги, на градилиштата, во руралните работи и во производството. Мини тракторите се многу издржлива, економична и издржлива опрема.

За ефикасно чистење на област од снежни наноси, постојат многу модели на неуморни машини за чистење снег. Се работи за рачниот електричен вентилатор за снег.

КамАЗ 65115 припаѓа на една од најстарите серии на оваа фабрика, чие производство започна далечната 1998 година. Со кликнување на ќе се запознаете со спецификите на работата, предностите и недостатоците на KamAZ 65115.

Не е погоден за ракување со моторизирана опрема при ниски температури. Цената на пакувањето од 0,6 литри е од 390 до 410 рубли.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Ова масло, исто така, произведено од еден од познатите Американски производителиградинарска опрема, наменета за летна употреба во бензински и дизел трактори, косилки и мини трактори. За полесно користење, пакувањето има долга канта за наводнување. Основата на маслото е минерална. Цената на пакувањето од 0,95 литри е во рамките на 340 рубли.

ПАТРИОТ Специфичен високотехнолошки 5W-30

Полусинтетичко моторно масло за целогодишна работа на градинарска опрема со четиритактни мотори: трактори за одење, мини трактори, опрема за отстранување снег

Класата на вискозност со ниска температура 5W гарантира точка на замрзнување на маслото од најмалку -38˚ C.

Цената на пакувањето од 0,95 литри е околу 410 рубли. Ова масло се користи за трактори за одење.

PATRIOT EXPERT HIGH – TECH SAE 10W40

Синтетичко масло за ракување со градинарска опрема во топла клима и зголемени оптоварувања, на пример, кога орате големи површини земја со плуг. Цената на пакувањето од 0,95 литри е 420 рубли.

Домашна градина 4 ударно масло HD SAE 30

Достапно летно моторно масло на минерална основа. Цената на литарска тегла е 240-250 рубли.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Полусинтетичко моторно масло за целогодишна работа на моторни возила. Вклучува антифрикциони адитиви базирани на молибден дисулфид, кој, од една страна, обезбедува добра заштитамоторот од абење, од друга страна, бара внимателно внимание на времето на менување на маслото.

Цената на литарско пакување е 420 рубли, пакување од 0,6 литри е 340 рубли.

ELITECH 4TD Стандард SAE30

Лето минерално масло, кое исто така вклучува пакет адитиви кои содржат молибден. Литарско пакување од ова масло чини околу 300 рубли.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

4-тактно масло за мотори на трактори што се користат во текот на целата година за најтешките работи. Има синтетичка основа. Цената на пакувањето од 0,6 литри е 480 рубли.

Сидро SAE 5W30

Достапно синтетичко моторно масло од домашен производител, кој може да се користи во трактори и друга опрема со бензински мотори во лето и зима. Цената на литарско пакување е 380 рубли.

Сидро SAE30

Евтино летно масло од групата минерални лубриканти. Цената од 180 рубли за литар ви овозможува да го компензирате неговиот просечен квалитет со почести замени.

Сидро SAE 10W40

За разлика од повеќето моторни масла за градинарска опрема, ова масло е сертифицирано APISJ/CF, што ви овозможува да го споредите неговиот состав и квалитет со конвенционалните буџетски масла за автомобили. Двојната сертификација значи дека може да се користи не само во бензински (SJ) туку и во дизел (CF) мотори.

Релативно високата вискозност на висока температура ја прави употребата на ова масло непожелна при умерени и ниски температури. Главната предност на ова масло е неговата ниска цена: само 200 рубли за литар.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Домашни полусинтетичко маслоза градинарска опрема за бензин и дизел (ја исполнува спецификацијата APISJ/CF). Поради нискиот вискозитет широк опсегтемпературите можат да работат совршено кај моторите со подмачкување со подмачкување и во лето и во зима. Контејнер со волумен од 0,95 литри чини околу 210 рубли.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Исклучиво летно масло за бензински и дизел трактори и мини трактори. Типот на основата не е наведен на пакувањето, но цената од 140 рубли за 0,95 литри сугерира дека ова масло е минерално.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Ова полусинтетичко масло може да се користи и во бензин и дизел мотори, но индексот на вискозност директно укажува на непожелноста на неговата употреба во умерените клими. Пакет од 0,95 литри чини 200 рубли.

MaxCut 4THDSAE 30

Летно минерално масло од малку познат производител во Русија, кое ветува поголема содржина на адитиви против триење и можност за користење на маслото во високо натоварени бензински и дизел мотори. Цената на литарска тегла е 240 рубли.

MANNOL Energy SAE 5W30

Добро познат производител на авто-хемикалии од Германија има и линија на моторни масла за градинарска опрема. Ова полу-синтетичко масло може да се користи во секоја градинарска опрема со четиритактни мотори во текот на целата година. Еден литар пакет ќе чини во просек 420 рубли.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 за четиритактни мотори со воздушно ладење

Полу-синтетичко масло, чиј состав е подобрен со користење на пакување антифрикциони адитиви базирани на молибден дисулфид. Во тракторите што се движат позади треба да се користи при тешка работа во топло време. Еден литар од ова масло чини 330 рубли.

Четиритактно масло Шампион со 4 циклус SAE 30

На оваа американска компанија исто така не и треба некој посебен вовед. Ова минерално масло е дизајнирано за летна употреба во трактори, тримери и косилки за трева. Спакувано во пакување од 0,6 литри (250 рубли) и 1 литар (360 рубли).

Champion Snowthrower 5W30 за мотор од трактор или култиватор

Моторно масло на база на минерали дизајнирано исклучиво за зимска употреба. Вреди да се одбележи дека во моментот на издавање беше сертифициран според најстрогиот стандард за квалитет во тоа време, APISL. Еден литар пакет чини околу 380 рубли. Ова масло се препорачува за трактори за одење.

Летно минерално масло од познат руско-кинески бренд. Квалитетот на производот е опишан со сертификација според застарениот стандард APISG/CD, што до одреден степен се компензира со ниската цена (180 рубли за литар).

Тоа би било добра опција за лесна работа, особено ако моторот на трактор или култиватор е значително истрошен. Ова масло не треба да се користи при тешки работни услови.

Калибар Полу-синтетички SAE 5W30

Зимско масло од истиот производител на полусинтетичка основа. Понапредната основа овозможи квалитетот да достигне прифатлив APISJ/CF стандард. Во исто време, производителот укажува на прилично ниска точка на палење - 228 ˚C, што значи неговата висока нестабилност и, соодветно, значителна потрошувачка на отпад.

Цената е споредлива со другите масла од оваа група за квалитет - 240 рубли за литар.

Колку да се пополни

Повеќето трактори за одење претставени на рускиот пазар се опремени со мотори од семејството HondaGX, нивните кинески клонови или мотори на Subaru-Robin со сличен дизајн.

За еднократно целосно полнење горивоза таков мотор ќе бидат потребни не повеќе од 0,6 литри масло - затоа овој волумен на пакување е популарен меѓу производителите. Помоќните модификации на овие мотори можат да содржат литар или повеќе масло.

Голем број на мотори, чиј дизајн вклучува дополнително намалување на менувачот, имаат посебен простор за негово подмачкување.

Табела со волумени на полнење гориво за оригинални мотори на Хонда (Хонда) и слични кинески

Мотори на Субару

Ако вашиот трактор е опремен со мотор Briggs&Stratton

Замена

Моторното масло на тракторот што се движи позади се менува во интервалите наведени во неговиот прирачник за употреба, обично 60-80 часа на моторот. Наведениот интервал треба да се скрати при тешки работни услови или кога се користат евтини минерални масла.

Пред да го замените маслото на тракторот што се движи позади, поставете го така што моторот е хоризонтален и загрејте го моторот за да се исцеди маслото подобро. Потоа извадете го приклучокот за полнење масло и приклучок за одвод, ставајќи сад со соодветен волумен под него.

Внимавајте да не изгорите со врело масло.

Откако ќе почекате искористеното масло да престане да капе, зашрафете го приклучокот за одвод назад на своето место и истурете го во картерот преку чиста инка. свежо масло, водени од волуменот на табличката со име и ознаките на прачката на вратот за полнење масло.

Бидејќи моторот се подмачкува само со прскање масло од коленестото вратило, обидете се секогаш да го одржувате нивото на маслото на ознаката „максимално“. Ниските дупки за полнење без прачка мора да се полнат со масло додека не се појави на конците.

Ако моторот на тракторот е опремен со редуктор, извршете ги истите операции со него. Најчесто менувачот нема прачка за масло, а со цел да се измери потребната количинамасло, користете мал сад со познат волумен.

Четиритактните мотори со воздушно ладење бараат лубриканти. Покрај тоа, таков што квалитетот ги задоволува барањата за кои ќе зборуваме.

Сопствениците на опрема претпочитаат да користат масло со го означи Сае, кој мора да се истури во моторот на температура на воздухот од најмалку 5 o C. Вклучува мултифункционално пакување адитиви со карактеристики против абење и антикорозија.

Оваа течност добро ги штити деловите од триење на моторот од абење и прегревање, обезбедува чистота на моторот и го зголемува работниот век. Стандардните мазива Sae се произведуваат со различни видовиоснова, што влијае на нивната пазарна вредност.

Така, цената на синтетиката по литар контејнер варира од 240 до 290 рубли, минерална - од 350 до 510 рубли.

Маслото Scout-5l, исто така, има исклучителни својства за подмачкување, кое се здоби со висока репутација меѓу домашните сопственицитрактори за одење и може да се нарече полноправен аналог на Sae 30. Тој е споредлив со него по квалитет, но е попристапен, што го прави овој производуште повеќе на побарувачката. Ова масло во контејнер од 5 литри чини 1.390 рубли, што во однос на 1 литар е само 278 рубли.

Која е разликата помеѓу двотактното масло и маслото за четири тактни?

Некои типови на моторно масло се дизајнирани за четиритактни енергетски единици, додека други се дизајнирани за двотактни мотори. Тие не се заменливи и треба да се истураат во согласност со нивната намена, бидејќи лубрикантите за мотори со различни работни циклуси имаат различни барања. Да, масло за четиритактни мотори, кој користи систем за принудно подмачкување, е дизајниран за продолжено изложување и е дизајниран да обезбеди постабилно обложување на деловите. Кај двотактните мотори, маслото доаѓа со горивото и мора веднаш да се раствори во него, гори без дим со минимум наслаги во форма на саѓи и пепел. Затоа карактеристична особинаДвотактните масла се карактеризираат со добро прочистување и минимална содржина на агресивни адитиви. Тие, за разлика од 4-тактните течности, не содржат пепел, екстремен притисок и адитиви против абење, што им овозможува речиси целосно да изгорат заедно со горивото без да се формира токсичност од саѓи и издувни гасови.

Карактеристики на масла за четири мозочни моторие содржината на многу органометални адитиви, кои се насочени кон подобрување на нивните физички и механички својства и зголемување на нивната ефикасност. И ако таквата мешавина се истури во мотор со двотактен работен циклус, тоа ќе доведе до формирање на наслаги на пепел на површината на клипот и на ѕидовите на комората за согорување. Зголемената акумулација на наслаги, пак, може да предизвика појава на разни неволји, кои можат да се отстранат само со сложени и скапи поправкимотор на трактор кој оди позади. Саѓите што го затнуваат филтер за воздухи се таложи во жлебовите на прстенот на клипот ако се користи несоодветен нафтен производ. Акумулацијата на саѓи е полн со губење на подвижноста на прстените, а тоа е директен пат до намалување на моќноста на моторот на тракторот, влошување на неговите перформанси, па дури и целосен излезвон ред.

Класификација на моторни масла

Повеќето важни параметримоторното масло се со степен на вискозност и температурен опсег, при што може да се користи. Во означувањето, бројот пред буквата „W“ ја означува температурата на која течноста се згуснува. Бројот по буквата ја означува максималната температура на која обезбедува непречена работа на моторот. Овие индикатори мора да одговараат на оние наведени во упатството за работа за градинарски трактор. Исто така, треба да се земе предвид дека лубрикантите со висок вискозитет, како што се Sae 30, Sae 40, се наменети за употреба во опрема летно време, и оние со низок вискозитет, на пример, 5W30 - за неа зимска операција. Нафтен производ со низок вискозитет брзо ќе испари на високи температури и нема да може да обезбеди целосно подмачкување на механизмите. Премногу густа течност ќе стане пречка за палење на моторот при ниски температури на воздухот.

Важно и хемиски составосновата на лубрикантот, бидејќи тоа влијае на својствата на производот и го одредува неговиот ефект.

Минерално моторно масло:

• обезбедува намалување на силата на триење;
• го намалува формирањето на седименти и саѓи;
• го намалува абењето на работните делови;
• не произведува штетни емисии и не го загадува воздухот.

Синтетиката содржи адитиви кои ги спречуваат наслагите на јаглерод и ја штитат енергетската единица од абење. Полу-синтетика се произведува со мешање на минерални и синтетички бази со употреба на специјални адитиви.

Предности на синтетичка и полусинтетичка моторна течност:

• зголемена флуидност;
• ниска нестабилност;
• мала потрошувачка на отпад.

За 4-тактни мотори на трактори, култиватори и друга градинарска опрема, нафтените производи означени со Sae-30, имаат висок вискозитети наменет за летна употреба. Тие можат да се произведуваат на минерална или синтетичка основа и содржат различни адитиви. Течноста со оваа ознака сигурно ги штити површините за триење од корозија и брзо абење, го продолжува животниот век на моторот.

Аналог на летниот Sae-30 може да биде секое масло за сите сезони, во чие означување втората цифра е „30“. На пример, течноста со ознака „5W-30“ има слични карактеристики кога се користи во лето, но може да се истури и во зимско времекога температурата на воздухот не е пониска од -35 o C. Мастата "10W-30" исто така има слични својства на Cae 30 кога се користи во топла сезона, но нејзиниот опсег на работа е ограничен на температура од -25 o C.

Најпопуларните марки на летни масла со ознака Sae 30, како и оние наменети за употреба во сите сезони, се опишани подолу.

КАРВЕР Sae30

Лето минерален лубрикант(произведено во Русија), содржи различни адитиви со распрскувачки, антиоксидантни и антикорозивни својства. Формира трајна маслена фолија која останува на површината на деловите долго време. Обезбедува сигурна заштита на моторот од абење и ја зголемува неговата отпорност на тешки механички оптоварувања.

Motul Garden 4T Sae30

Минерален лубрикант со својства против абење, детергент-распрскувач. Има добра температурна отпорност и не се пени. Се користи во четиритактни бензински мотори и дизел мотори. Компатибилен со безоловен и оловен бензин и дизел гориво.

Husqvarna Sae30

Овој нафтен производ, произведен од шведска компанија, содржи адитиви, благодарение на кои има анти-јаглерод, анти-абење и антикорозивен ефект. Обезбедува стабилно подмачкување на делови, помагајќи да се зголеми животниот век на моторот. Работи ефикасно во позитивен температурен опсег од 5-30 o C.

Patriot Supreme HD Sae30

Висококвалитетно моторно масло од Американско производство со минерална основаза летна употреба. Содржи адитиви против абење, антикорозивни и обезбедува максимална заштитамоторот на тешки условиоперација. Дизајниран за подмачкување на задни трактори, мини трактори, косилки и друга земјоделска опрема.

Премиум бизон 10W-30

Цела сезона полусинтетичка течностРуски бренд, дизајниран за подмачкување на четиритактни бензински мотори и дизел мотори. Има зголемена отпорност на оксидација на високи температури, има вискозност што одговара на Sae стандард 10W-30. Може да се користи ефективно во температурен опсег -25 o C - +50 o C.

Премиум Инфорс 11-04-03

Масло за сите сезони (произведено во Русија) на полусинтетичка основа со мултифункционален адитивен пакет кој обезбедува својства против корозија, екстремен притисок и против абење. Го спречува создавањето на јаглеродни наслаги, ја намалува бучавата од моторот и ефикасно ги штити неговите подвижни делови од абење. Може да се користи на температури од -20 o C до +30 o C.

G-MOTION 4T 10W-30

Течност за подмачкување за сите сезони, произведена во Германија, наменета за 4-тактни мотори на задни трактори, култиватори, дувалки за снег, мини трактори итн. опрема со мала големина. Поседува термичко-оксидативна стабилност, добро ги подмачкува деловите што се тријат, го намалува техничкото абење, спречува формирање на корозија и штетни наслаги. Обезбедува ефикасно работење електранапод какви било работни услови.

Извидник за масло-5л

Полусинтетичко масло Scout-5L е едно од најпопуларните лубриканти што се користат за трактори, мини трактори и друга опрема за механизација од мали размери. Се произведува врз основа на минерални, синтетички нафтени продукти и е детергент, односно содржи детергенти и адитиви за дисперзирање, па затоа целосно ги исполнува техничките барања. Овој тип на лубрикант е за сите сезони и може да се користи во широк температурен опсег - од -25 o C до +40 o C без да се намалат неговите својства.

Избор на најдобро масло за трактори и култиватори

Имајќи кинески култиватор, Американски моторили трактор со мотор на Хонда, треба да запомните дека времетраењето на работата на тракторот е под влијание не само од навременоста на решавање проблеми, туку и од квалитетот на употребеното масло, како и од систематичност на неговата замена. Неправилно избраната мешавина или неправилното подмачкување на делови во зоните на триење доведува до зголемено формирање на јаглерод, зголемена потрошувачка на гориво и брз дефект на моторот.

Лубрикантите за 4-тактни мотори на мотоцикли се произведуваат во доста широк опсег- од буџетски до поскапи. За да изберете соодветен производ, треба да се движите низ етикетирањето и параметрите што ги означуваат неговите главни критериуми. Така, ознаката „S“ класифицира група лубриканти наменети за бензински мотори, а буквата „Ц“ за дизел мотори.

Голем број на автомобилски мазива. На прашањето: „Дали е можно да се пополни автомобилско маслово трактор за одење? Експертите одговараат - „Да, само кога се користат различни видови течност може да се забележат различни стапки на потрошувачка и степенот на формирана саѓи“. Но, истурете го во моторот на тракторот што се движи позади течност за преносне го препорачуваат, објаснувајќи го тоа овој типсупстанции кои не се наменети за употреба во опсегот голема брзинаи високи температури. Ако менувачот се истури во моторот, тој ќе почне интензивно да гори, ќе таложи, ќе ги затне каналите и филтерот за воздух, што може да доведе до сериозно оштетување.

Колку треба да пополнам?

Се испорачуваат култиватори, мини трактори и трактори за одење руски пазар, главно опремени со електрани од Subaru, Briggs&Stratton, Honda или нивни Кинески аналози. Тие може да бидат различна моќи чуваат различни количини на лубрикант. Како да знаете колку лубрикант да истурите од канистер за 4-тактниот мотор да работи во оптимален режим и неговите делови да не се истрошат поради недостаток на подмачкување?

Стапките на потрошувачка на лубрикантот може да се најдат во упатството за работа или техничката документација испорачана со мотоциклот.

Табелата подолу ги прикажува поединечните стапки на потрошувачка на лубрикант најмногу популарни моделимотори.

	Потребен волумен, l
Subaru EX21D (7,0 КС)
Subaru EH34B (11,0 КС)
Briggs&Stratton (од 8,0 до 13,5 КС)
Honda GX-390 (8,0-13,0 КС)

Можете едноставно да го наполните лубрикантот на моторот со одредување на неговата количина со помош на прачката на приклучокот. Минимално нивопрактично е ограничена со должината на самата сонда, а максимумот го достигнува конецот на одводната дупка. Може да се движите и со гледање во дупката на картерот.

Како по правило, околу 0,6 литри течност се ставаат во трактор со мотор со 6-8 коњски сили, а малку повеќе од 1 литар во помоќни единици. Не е за ништо што најпопуларното пакување кај производителите е волумен од 0,6 литри. Токму оваа количина на нафта е доволна за целосно полнење на мотоциклите со средна моќност, кои се најбарани кај сопствениците на градинарски и летни колиби.

Цените

Висококвалитетните четиритактни масла за трактори за одење се произведуваат од компании од различни земји, вклучувајќи ги Русија, Франција, Германија, Шведска и САД. Широкиот опсег на цени и разновидноста на производи ви овозможуваат да изберете најмногу најдобра опцијаза секоја единица земјоделска механизација од мала големина.

Табелата ги прикажува просечните цени за најпопуларните типови на мазива за 4-тактни мотори со внатрешно согорување.

	Цена во рубли
CARVER SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l)
Извидник 10W-40 (5 l)

За да може тракторот или култиваторот да биде издржлив и ефикасно да ги извршува своите функции, неопходно е да се создадат оптимални услови за работа на моторот: навремено да се отстранат проблемите и да се подмачкуваат површините за триење. Важно е да се користи само соодветно моторно масло за подмачкување на делови во зоните на триење, кои треба да се купат врз основа на технички барањаелектрана и фактички услови за работа.

Каде да се купи?

Купи лубрикант пристоен квалитети од страна на поволна ценадостапни во Gardenshop. Продавницата нуди сопственици на мотокултиватори, трактори за одење и мини трактори најдобар аналог Sae 30 е висококвалитетно масло Scout-5l. Има добри својства за подмачкување и висока способност за заштеда на енергија, го спречува создавањето на штетни наслаги и е отпорен на покачени температури.

Можете да купите оригинално моторно лубрикант во Gardenshop по најниска цена во регионот - само 278 рубли. на литар! Оние кои им веруваат на препораките на професионалци купуваат 4x масло за мозочен удар„Скаут-5л“!

Што е моторно масло SAE 30? Ова прашање интересира многу возачи. Вискозноста се смета за клучен показател за квалитетот на лубрикантот. Со оглед на тоа, етикетата на моторното масло содржи информации за овој параметарго заземаат главното место.

Вискозноста е способноста на лубрикантниот слој да остане недопрен, без оглед на условите за температура и притисок. Намалувањето на триењето на контактните елементи обезбедува нивна отпорност на абење. Маслото со низок вискозитет нема да може правилно да го заштити моторот и брзо ќе испарува на високи температури. Премногу дебелото моторно масло нема да ви дозволи да ја стартувате единицата за напојување во зима.

Карактеристики на подмачкување и објаснување на ознаките

Поминувајќи низ комплексот за подмачкување, течноста за масло ги покрива сите нејзини елементи и служи како еден вид граница меѓу нив. Сè додека контактните делови се одвоени со маслена фолија, тие не можат многу да влијаат еден на друг и не се истрошуваат. За паметно да изберете автомобилско масло, треба да знаете како се дешифрира неговото етикетирање. Секоја лименка со лубрикант има многу различни симболи на неа кои укажуваат на карактеристиките на нафтениот производ. Ако автомобилското масло може да се налее во секое време, тоа ја има буквата „w“ во ознаката. Лубрикантите кои се наменети само за одредени периоди од годината се означени со комбинацијата „SAE“ и број.

Вискозноста на кој било лубрикант, без разлика дали е минерално масло или полусинтетички, се одредува преку следниот тест. Садот се полни со нафтени продукти. Вискозноста зависи од времето потребно за лубрикантот целосно да истече од контејнерот низ направената дупка. Колку е подебело моторното масло, толку подолго ќе биде потребно. Оваа карактеристикамерено во центистоки. Тоа е имплицитно означено на канистерот. Масло SAE30 има вискозитет од 9,4-12,4.

Секој лубрикант што има сличен вискозитет е производ сличен на „триесеттото“ масло SAE. Ова минерално моторно масло е наменето за употреба исклучиво во лето, на температури до плус дваесет и пет степени. Поради ова, често се истура во прилично истрошени енергетски единици. Денес, универзалните масла практично ги изнудија сезонските масла од пазарот. Секој производител одредува за време на производството која течност за масло ќе биде оптимална за неговите автомобили. Деловите на моторот на машината се во согласност со препорачаниот лубрикант за него. Сите индикатори за работа на возилото што се наведени во упатството зависат и од препорачаното масло.

Со оглед на ова, пред да додадете било каков лубрикант, погледнете го упатството за работа. Нема потреба експериментално да се избира автомобилско масло. Подобро е да му верувате на производителот на вашиот автомобил.

Како да изберете масло според спецификацијата SAE

Обично лубрикант за енергетска единицатие избираат врз основа на тоа колку е носен.

1. Ако автомобилот работел не повеќе од една четвртина од својот животен век, односно се смета за речиси нов, за него се препорачува употреба на универзални моторни масла 5w30/10w
2. Ако автомобилот користел повеќе од половина од сопствениот ресурс, оптимално е да се користат 10w40, 15w40 во летната сезона и 5w30 во зима, 10w 5w40 може да се користи во текот на целата година.
3. Во автомобилите кои практично го поминале своето време, 15w40 и 20w40 се истураат на топло време, 5w40 и 10w40 на ладно време, 5w во секоја сезона.

Во моментов, има многу фалсификати на популарни масла. Ознаките на канистри со фалсификуван лубрикант не одговараат реални индикатори. Со оглед на ова слични масламоже да предизвика оштетување на моторот. Треба внимателно да размислите за изборот мрсна течност, купете го само во доверливи продавници.

Знаци на лажен

1. Етикета. Производителите на фалсификати забораваат да ги наведат сите потребни податоци на етикетата. Пред да купите автомобилско масло, дознајте како изгледа оригиналната етикета.
2. Боја. Вообичаено, фалсификуваните нафтени производи се многу потемни од вистинските.
3. Структура. Оригиналниот лубрикант не остава талог и не содржи разни туѓи честички.
4. Цена. Сомнително е ако автомобилското масло е од познат производителчини само пени. Ако цената на нафтениот производ е прениска, знајте дека најверојатно е лажен.
5. Тест со хартија. Квалитетно маслоне остава видлива трага, тече надолу едноставно парче хартија. Лажниот остава темна трага зад себе.

Од лево лажно маслосо неквалитетни шевови, грубост.

Стандарден турбо дизел SAE 30 API CC

SAE 30 API CC е летно минерално масло со многу корисни адитиви. Наменет за полнење на високо-забрзани турбо дизел мотори кои работат во тешки услови (специјална опрема, камиони, патни возови, автобуси).

Предности:

• голема основен број, обезбедувајќи одлично чистење на моторот од саѓи и наслаги;
• зголемена отпорност на абење, корозија, термичка стабилност;
• отпорност на формирање на пена, сигурна заштитамотор;
• ретко бара замена.

Технички индикатори:

• кинематски вискозитет – 12 mm 2 /сек;
• индекс на вискозност – 93;
• содржина на вода - отсутна;
• точка на палење - плус двесте дваесет и пет степени;
• температура на замрзнување - минус дваесет и пет степени;
• индекс на алкалност – 8,5;
• содржина на пепел на сулфати – 1,5 проценти;
• концентрација на фосфор - 0,09 проценти;
• густина – 0,89 g/cm3;
• концентрација на активни компоненти – 0,43 проценти.

M-10DM SAE 30

Овој лубрикант за 4-тактни мотори е минерално моторно масло со работна класа на ЦД. Класификација на API. Ова се прави со мешање на основната течност со адитиви кои ги подобруваат перформансите.

Ова е 4-тактен минерално масло, односно совршено е за специјална опрема, јавен превоз. Ги има следните предности:

• високи карактеристики на дисперзија и перење, што овозможува висококвалитетно чистење на моторот;
• висококвалитетна основна течност;
• произведени специјално за домашни автомобили;
• Одлична компатибилност со материјалите за заптивки, и затоа совршено го штити моторот од протекување.

Motul Garden 4T SAE 30

Ова четиритактно масло е оптимално за мали мотори на градинарска опрема, кои вклучуваат:

• косилки за трева;
• култиватори;
• мини трактори.

Лубрикантот е погоден за 4-тактни мотори и ги има следните предности:

• го чисти моторот;
• го штити моторот во лето;
• термостабилен;
• отпорен на оксидација и корозија;
• отпорен на абење, не се пени;
• може да се користи за 4-тактни мотори на кој било градинарски мотоцикли.