Руски возачипотребно е да носат рефлектирачки елеци со себе. Заштитна облека мора да се носи кога излегувате од автомобилот на страната на патот надвор од градовите, градовите, селата и другите населени места ноќе или во услови на слаба видливост во текот на денот.

Ваквите измени на Правилата сообраќајотбеа воведени со Уредба на Владата на Руската Федерација од 12 декември 2017 година N 1524, иновациите ќе стапат на сила на 18 март 2018 година - 30 дена по официјалното објавување во Росискаја газета.

Ќе ви кажеме подетално што е законот за рефлектирачки елементи на облеката од 2017 година, кои барања треба да ги исполнува рефлектирачкиот елек и дали прекршителите се соочуваат со парични казни.
Уредба на Владата на Руската Федерација N 1524

Причина за промена на сообраќајните правила беше од една страна тажната статистика на сообраќајни несреќи, од друга страна позитивното искуство на многумина европските земји, каде што рефлектирачките елементи се наоѓаат на надворешната облека на возачите и патниците возилотосе исти задолжителни услови за патување низ земјата како комплет за прва помош и апарат за гаснење пожар.

На официјалната веб-страница на Владата на Руската Федерација (government.ru), заедно со резолуцијата за измени на сообраќајните правила, објавен е и потврда од сообраќајната полиција со статистика за несреќи за првите шест месеци од 2017 година.

Според сообраќајната полиција, зголемен е бројот на судири со возачи покрај коловозот темно времеденови - речиси 5% во однос на податоците за 2016 година (вкупно 66 вакви несреќи). Но, бројот на судири со пешаци, кои претходно (од 01.06.2015 година) требаше да се движат по патиштата во темница во облека со рефлектирачки елементи, е намален за 10,2%.

Сообраќајната полиција смета дека намалувањето на сообраќајните незгоди со пешаци е директно поврзано со имплементација на новите барања и одлучи да го прошири законот за рефлектирачки елеци и на возачите. Како резултат на тоа, беше издадена Уредба на Владата на Руската Федерација N 1524, со која правилата на ДД беа дополнети со нов став - 2.3.4.

Нови барања за рефлектирачка облека

Новиот закон за рефлектирачки елеци за возачи, во однос на барањата за облека директно, се однесува на ГОСТ 12.4.281-2014 (клаузула 4.2), кој поставува стандарди за облека со висока видливост. Тие се применуваат главно на облеката на работниците на патиштата, но сега се проширени и на рефлектирачки елеци за возачите. Законот, инаку, дозволува користење не само елеци, туку и јакни и наметки.

Овие производи мора да имаат 1 или 2 хоризонтални ленти од рефлективен материјал лоцирани на растојание од 5 cm една од друга. Пругите се движат околу торзото и се поврзуваат со горната лента на торзото напред и назад преку рамената (има исклучоци од ова барање). Долниот раб на хоризонталната лента мора да биде најмалку 5 см од дното на јакната, елекот или кратката јакна.

Рефлектирачките елементи можат да имаат три флуоресцентни бои:

жолта;
црвено;
портокалова.

Кога купувате јакна, елек или наметка за патување во услови на слаба видливост надвор од градот, возачот треба да се води според ГОСТ 12.4.281-2014 година. Ако производот ги исполнува стандардите, тогаш дефинитивно ќе има соодветна ознака на него. Можете да купите таков производ за 300 рубли или малку повеќе. Можете сами да направите аналог, користејќи ГОСТ како инструкции.

Облека за сигнализација за пешаци

Од 1 јули 2015 година од пешаците се бараше да носат рефлектирачка облека. Во сила од овој датум ново изданиеКлаузула 4.1 од сообраќајните прописи, според која, надвор од населени места и во услови на слаба видливост (магла, снег, дожд) од пешаците се бара да поседуваат рефлектирачки елементи:

кога ќе го преминат патот;
кога возите покрај патот или работ на коловозот.

Во градот ова барањесе претвора во препорака и не е задолжително.

Судејќи според статистиката на сообраќајната полиција, воведувањето на соодветното барање овозможило да се спасат стотици човечки животи. Во првите 6 месеци од 2017 година, во темница се забележани повеќе од 7.500 судири со пешаци (1.321 смртен случај), што е за 10,2% помалку од истиот период во 2016 година. Сообраќајната полиција е уверена дека бројот на несреќи во кои учествуваат пешаци е намален благодарение на новите барања за рефлектирачка облека, што значи дека слични барања за возачите исто така ќе дадат резултати.

Што е со другите земји?

Уверението од Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот, кое беше приложено кон Уредбата на Владата на Руската Федерација, исто така укажува на позитивно европско искуство. " руски весник» појаснува дека во многу земји од возачите се бара да имаат рефлектирачки елеци за возачите - постои закон за ова во:

Унгарија;
Полска;
Португалија;
Шпанија;
Италија;
Франција;
Словенија.

Покрај тоа, законите на некои држави ги обврзуваат возачите да имаат неколку комплети наметки - за себе и за патниците. Ако треба да се движите покрај патот или да поминете пат надвор од градот ноќе, потребната опремаВозачот е тој што мора да ги обезбеди патниците во возилото.

Дали прекршителите ќе бидат казнети?

И покрај фактот дека од јануари 2018 година, нема парична казна за недостаток на заштитна облека за возачите во Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација (за разлика од казната за пешаци од 500 рубли - член 12.29 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација), оваа норма не треба да се занемари.

Прво, ова дополнителен начинзаштити го возачот надвор од возилото, како и другите учесници во сообраќајот. Вреди да се земе предвид дека флуоресцентните комбинезони можат да ја зголемат видливоста на патот неколку пати.

Второ, по 18 март 2018 година, кога ќе стапат на сила измените на сообраќајните правила, сообраќајните полицајци различно ќе ја толкуваат причинско-последичната врска помеѓу постапките на учесниците во сообраќајот и последиците, особено сообраќајните несреќи. А возачот кој нема соодветно да го почитува новиот закон за рефлектирачки елеци не само што може да стане жртва на сообраќајна несреќа, туку може да биде прогласен за виновен затоа што навреме не облекол јакна или елек со рефлектирачки елементи.

Сообраќајните правила налагаат да имате комплет за прва помош во автомобилот, знак итен прекин, противпожарен апарат. Потребно е присуство на рефлективен елек почнувајќи од 1 март претходната година. Производот е потребен за заштита на возачот на патот во случај на несреќа или дефект на автомобилот. Исто така во задолжителноВозачите кои превезуваат возила ќе мора да купат рефлектирачки елек. опасни материи, или ако присуството на елек е наведено во работните обврскивозач на автобус, возач на камион.

Барања за рефлектирачки елеци

Сигналните елеци се дизајнирани да гарантираат безбедност. Тие го намалуваат ризикот од повреди на патот. Така, во текот на денот визуелно одредуваат личност, а во темнината ја прават видлива.

Елеците се одликуваат со областа на рефлектирачки елементи и материјал за позадина. Сите параметри на сигналната облека мора да бидат во согласност со ГОСТ. Тие се поделени во 3 класи според степенот на заштита:

• 1 класа – обезбедено со 10 кв. cm рефлектирачки ленти, има една широка и две тесни ленти. Ако видливоста е слаба, нивната употреба е неефикасна.
• 2 класа - 50 кв. cm рефлективен материјал, 2-3 ленти на секоја страна. Оваа опција е најпопуларна. Светлите бои на ткаенината што се користат како позадина и оптималниот број на ленти ви овозможуваат да гледате личност во текот на денот и навечер.
• 3 одделение - карактеристична карактеристикасе минимум ткаенина за позадина (20 квадратни см) и максимум ленти (4-5 на секоја страна).

Пругите на рефлектирачките елеци може да се наредени во три опции, без разлика на која класа на заштита припаѓа производот.

Материјал за рефлективен елек

Во основа, елеците се направени од најлон, полиестер, дијагонални, кои се еластични, отпорни на нечистотија, силни, издржливи и не се предмет на деформација.

Според државни стандардиСледниве барања се однесуваат на ткаенините што производителот ги користи за шиење:

• бојата мора да биде стабилна, да не бледне или да се менува под влијание на сонце, вода или друга течност за време на периодот на употреба;
• ткаенината мора да издржи значителни механички оптоварувања;
• рефлектирачките ленти мора да ги задржат своите својства во текот на оперативен период, не треба да се истроши или пука со промени во температурата и висока влажност.

Бојата на сигналните елеци е исто така ограничена со стандардот. Дозволено е користење на портокалови, жолти, црвени бои, кои можат да се комбинираат едни со други. Што се однесува до додатоците, изборот може да биде кој било: патент, велкро, копчиња. Погодни се елеците опремени со контактни ленти кои ви дозволуваат да ја прилагодите големината.

Сè може да се случи на патот заради вашата безбедност, вреди да се стави рефлектирачки елек во вашиот автомобил, особено затоа што неговата цена нема многу да влијае на цената на задолжителниот сет пропишан со сообраќајните правила.

Веќе 5-7 години носам јакна со мене како кабаница, и еднаш ми требаше во Владивосток навечер, имаше несреќа и дожд...

Очигледно ја замениле ограничената и недоволна видливост. Недоволна видливост има магла, врнежи од снег, чад и сл. Ограничената видливост е околу кривина, зад прекин на патот, зад аголот на зграда итн. На ограничена видливостелекот нема да помогне. Ако објектот што ја ограничува видливоста се смета дека е самиот насилно запрен автомобил (и очигледно е за што е направена пресметката), тогаш излегува дека точка на сообраќајни правилабара да носите елек во секое време од денот кога треба да застанете. Тогаш воопшто не би можеле да пишуваме за времето од денот и за видливоста, би било поискрено. И ова е очигледна замка.

Некако мислам дека појаснувањето за присилна инсталација подоцна ќе биде отстрането и ќе може веднаш да те казниме за излегување од кола на барање на инспекторот.

Ако видливоста е ограничена, елекот нема да помогне.

Ќе помогне, ќе помогне! Постои можност да заштедите барем еден - носете елек.

Виктор-110

Мислам дека е правилна одлука во однос на употребата на елек. Има многу случаи за кои јас лично знам кога возачи, едноставно додека менувале гума, загинале под тркалата на возило што поминувало.

Ќе помогне, ќе помогне!

Постои можност да заштедите барем еден - носете елек.

Што те спречи да го напишеш токму така во правилата? Зошто беше неопходно да се измисли условот за ограничена видливост? Повторно смислуваат загатки, така што возачот размислува што треба да се носи во некои случаи, а сообраќајните полицајци и судовите - во други. Имам елек, виси на задниот дел од возачкото седиште, но ситуацијата е сè уште досадна што сообраќаен полицаец може да те спречи, да бара да излезеш од колата и веднаш да те казни што си ја ставил ногата на земја и не ставил елекот уште.

Како, ако возачот сè уште не е видлив зад пречката?

Не можете да видите

Што те спречи да го напишеш токму така во правилата?

Ако Сите

Сергеј-505

„Забелешка: Барањето од новиот став се однесува само на возачите на автомобили. Односно, на патниците нема да им треба рефлектирачка облека“.

Па, да, според сообраќајните прописи не е потребно.

Но, во пракса, би советувал да имате елеци, идеално за сите патници.

Постојат различни ситуации, така што сите треба да бидат видливи.

Исто така, иако ова не е поврзано со оваа тема, во случај на несреќа препорачливо е да се симнат сите патници и да се испратат зад браникот/на тротоарот. Има многу ситуации, особено во зимско времекога стои после Сообраќајна несреќадолетуваат оние кои не ја виделе несреќата на време.

Штета е што ова не го правиме навика. Неопходно е да се создадат закони, за непочитување на кои се изрекува парична казна.

Односно, луѓето се закопчуваат/облекуваат елеци не заради безбедност, туку за да избегнат да платат казна.

Друга нејаснотија: „Во случај на принудно запирање на возило или несреќа“, сега ја читаме клаузулата 1.2 - „Присилно запирање“ е прекин на движењето на возилото поради неговото технички дефектили опасноста создадена од товарот што се превезува, состојбата на возачот (патникот) или појавата на пречка на патот.“ Значи, ако само решив да застанам, само така без никаква причина, излегува Не ми треба елек?

Ограничено - 100 метри. нели Не можете да видитеразликата - дали ќе видат лице на IF оддалечено 50-100 метри, или 5-10?

Ако лице без елек е видливо на 10 m, а во елек на 100, ова недоволновидливост. Ограничена видливост е кога има пречка, автомобил вози до неа, а човек излегува од зад пречката. Кога ќе се појави - 100 m пред автомобилот што се приближува или 10 - ќе одлучи шансата. Како може елек да помогне овде?

Ако Ситенапишете, тогаш големината на TSB ќе излезе, тогаш никој нема да ги чита сообраќајните правила и нема да се вклопи во одделот за ракавици.

ВО во овој случајвклучено излишносостојба која само ги збунува возачите (а и вас).

Значи, ако само решив да престанам, исто така без никаква причина, ќе излезе дека не ми треба елек?

Инспекторот под веродостоен изговор ќе ве замоли да ги вклучите светлата за итни случаи, а прекршокот е готов. Ќе треба на суд да се докаже дека застанувањето било намерно, а светлата за итни случаи подоцна биле вклучени.

Александар

Клаузулата 2.3.4., која стапува на сила на 18 март 2018 година, бара носење јакна, елек или наметка со ленти од рефлективен материјал во темница или во услови на ограничена видливост. Така, во услови недоволна видливост(видливоста на патот е помала од 300 m во услови на магла, дожд, снег и слично, како и во самрак) став 2.3.4 не бара од возачот да се легитимира во случај на принудно запирање или несреќа. Очигледно, тие сè уште мислеле „во темнина или во услови на недоволна видливост“ или „во темнина, во услови на недоволна или ограничена видливост“, но испадна како и секогаш.

Андреј-332

Во која продавница ја најдовте цената од 100-200 рубли. Во Краснодар цената веќе започнува од 400 рубли. И ова е 3 месеци пред да стапи на сила законот.

ВО Руски сообраќајни правилаВ наскороречиси сигурно ќе се појави нова ставка- 2.3.4, кој ќе бара возачот, кога го запира автомобилот или надвор од населени места во темница или со ограничена видливост, мора да носи „јакна, елек или наметка со ленти од рефлектирачки материјал што ги исполнуваат барањата на ГОСТ. ” Токму тоа го вели предлог владината уредба за соодветниот амандман Руски правиласообраќајот.

Во голема мера, законодавната иницијатива не е без логика и практична смисла. Што значи пешак или возач кој излегува од автомобил - „цел“ што е практично невидлив за другите возачи. Да се ​​сруши таков граѓанин од невнимание, едноставно без навреме да се забележи, е тривијална работа. И во Европа, како што знаат многумина кои патувале по автопатиштата таму, во повеќето земји светло жолт елек со рефлектирачки ленти е неопходен атрибут на автомобилот како апарат за гаснење пожар, предупредувачки триаголник итн. Но, најважното е казни.

Во повеќето европски земји, или поради тоа што нема таков елек во автомобилот, или поради тоа што е на автопат без оваа облека, возачот треба да плати казна, а притоа и пристојна. Во Белгија, на пример, „гревот“ на овој возач се казнува со казна поголема од 1.500 евра! Не се сомневаме дека во Русија, по воведувањето на „задолжителни елеци“ во сообраќајните правила, соодветен член веднаш ќе се појави во Кодексот за административни прекршоци.

Целиот впечаток за доблесниот патос на полициската иницијатива го расипува само еден ред во официјалното соопштение за јавност што го објави секторот по овој повод. Излегува дека „во првата половина на 2017 година се случиле 66 работи, што е речиси 5% повеќе од минатата година“. За повикување: во текот на истите 6 месеци, околу 70.000 несреќи со повреди се случиле низ целата земја. Од сосема различни причини. Така, полициската иницијатива покрива помалку од 0,001% од несреќите.

Навистина, еден куп интелигентни луѓе во униформа на МВР не нашле нешто покорисно за обезбедување на безбедноста во сообраќајот од борбата против една илјадитинка од сите видови несреќи? Можеби овој „ковчег“ се отвора од сосема друга страна, така да се каже. Веќе ги спомнавме драконските казни за возачите во Европа за неносење елек. „Убавината“ на сличните казни во Русија нема да биде тоа што ќе ги добијат оние 66 кутри возачи кои ноќе беа удирани од други возачи на автопатот. „Без елек“ ќе се издава на секој што ќе се осмели да го извади носот од автомобилот навечер. Дури и оние кои се навикнати да скокаат од зад воланот за да сретнат инспектор од сообраќајната полиција кој решава да им го запре автомобилот на автопат за да провери документи. Заради ова дополнителна можностПолициските „законодавци“ можеа да се напрегаат да „загреат“ илјадници возачи, тоа ќе го направат со задоволство.

– Нов проектРезолуција на Владата на Руската Федерација за измени на сообраќајните правила, според кои се предлага да се дополнат правилата со нова клаузула 2.3.4., подготвена од Министерството за внатрешни работи на Русија за спречување на несреќи на патиштата надвор од населени места во текот на ноќта, коментира за иновацијата на порталот АвтоВзгљад генерален менаџер„AutoSpetsCenter Capital“ Алексеј Потапов. - Слична резолуција на промени во сообраќајните правилабеше потпишан од Дмитриј Медведев во 2014 година, но се однесуваше претежно на пешаци - во темница, лице кое се движи покрај коловозот надвор населба, мора да има рефлектирачки елементи на облеката. Откако беше усвоен предлог-законот од 2014 година, очигледно е дека иновацијата од 2017 година ќе биде разгледана и потпишана во блиска иднина. Казната за непочитување на сообраќајните прописи за движење на пешаци во текот на ноќта надвор од населено место без рефлектирачки влошки на облеката е 500 рубли Се очекува дека казните според новиот проект на Министерството за внатрешни работи ќе бидат слични.

Многу често на улиците на градот можете да видите луѓе кои носат светли елеци со рефлектирачки ленти.

Како по правило, ова се работници на претпријатија за поправка, чувари, возачи јавен превоз, сообраќајни полицајци и многу други. Таквата облека овозможува да се забележи личност од далеку.

Современите претпријатија произведуваат разни видовисигнални елеци што одговараат на одредена класа на заштита.

Сигнални елеци припаѓаат на лична заштитна опрема, дизајнирана да обезбеди безбедност на луѓето.

Тие се широко користени од различни претпријатија: патен транспорт, железница, градежништво, комунални претпријатија во секое време од денот.

Производите се во голема побарувачка кај работниците во рударството и индустријата за сеча.

Се облекува сигнална облека вработени во Министерството за вонредни ситуации, полиција, сообраќајна полиција. Ова помага значително да се намали ризикот од повреда при работа во непосредна близина на возила во движење или во услови на ограничена видливост (метро, ​​автопати, железнички премини).

Барања

Најчестите материјали за изработка на овој тип на облека се следниве:

• Најлон. Достапно со централен прицврстувач од типот на вратоврска и две ленти од рефлективен материјал. Овој тип на ткаенина е синтетичка, така што производот не ја губи својата оригинална форма и боја по повеќекратно перење, многу е лесен и не го ограничува движењето. Достапно во портокалова и светло зелена боја.
• Дијагонала. Материјалот ја задржува својата оригинална форма и боја долго време кога се мие поради главните квалитети на ткаенината - цврстина, густина, висок степен на отпорност на механички стрес. Многу долг период на употреба, дијагоналната облека не се кине или трие. Не е наменет за контакт со многу извалкани површини.
• . Производот направен од овој материјал има такви предности како што се вентилација, апсорпција, задржување на обликот, задржување на бојата кога е изложен на хемикалии за домаќинство за време на перењето. Сите видови памучни ткаенини се подложни на тешка контаминација, така што овој фактор треба да се земе предвид при изборот на работна облека.

Сигналните елеци се произведуваат во универзални големини, така што одговараат на фигурата на секој тип на работник, можат слободно да се носат преку основната облека, не се разликуваат по пол и се наменети за употреба во сите сезони.

Секој производ опремени со рефлектирачки ленти. Кога светлосните зраци ќе ги погодат, тие се враќаат во првобитниот извор. Не е важно под кој агол удира светлината. Благодарение на лентите за заштита од сигнално светло, лице кое носи заштитна облека е видливо во секое време од денот од далеку. Се произведуваат производи светли бои– портокалова, жолта, светло зелена.

Рефлектирачки елеци на сигналот се разликуваат во одредени карактеристики на сечењето, може да има прицврстувачи со контактни ленти, што ви овозможува да ја прилагодите нивната големина или воопшто да ги немате, што го отежнува работењето малку, бидејќи мора да ги ставите над главата. Може да се прицврсти со копчиња, велкро и патенти. Дозволено е присуство на странични џебови за закрпи или нивно отсуство.

Заштитните шлемови се едно од најчестите средства за избегнување од удар. Доколку сакате да знаете сè за тоа, ние ви подготвивме специјален преглед.

Како брзо и лесно да ги шиете работните ракавици, прочитајте го ова.

Откријте какви видови производи за заштита на кожата постојат од ова.

Класификација и разлики

Постојат три класи на заштита за сигналните елеци. Тие се потребни за да се одреди изводливоста на употреба оваа алаткаво одредени ситуации. Примероци од сигнални елеци се прикажани на оваа фотографија:

Највисока трета класа. Произведено од флуоресцентни материјали со висока густина и цврстина. Рефлектирачката лента е поставена така што е можно визуелно да се одреди човечката силуета и нејзините параметри без никакви проблеми. Покрај две хоризонтални ленти поставени на растојание од пет сантиметри една од друга, има и вертикални ленти на рамениците.

За сигнален елек 2 класи за заштитаКвалитетот на флуоресцентната ткаенина е малку помал, рефлектирачките ленти заземаат помала површина. Нивната ширина мора да биде најмалку пет сантиметри. Локацијата е хоризонтална, растојанието помеѓу лентите е пет сантиметри.

Најниска неефективна класа, прво. Бојата на облеката и локацијата на сигналните ленти ретко одговараат на воспоставениот стандард, така што производот не е сигурна гаранција за заштита на луѓето.

Колку е поголема површината на сигналниот елемент на елекот, толку е поголема неговата класа на заштита.

Ако работата се изведува во темница, кога различни условикаде што видливоста е слаба, подобро е сами да носите облека за сигнализација висока класазаштита - трето.

Посебно внимание треба да се посвети на квалитетот на ткаенината. Кога е низок, елекот ќе ги изгуби своите својства за кратко време поради уништување на материјалот при перење. Ако производот престане да рефлектира светлина, работникот ќе биде во постојана опасност.

Изборот е под влијание на цената на облеката, таа е различна за секоја класа. Производ кој има ниска цена, ќе се справи со својата главна намена само за кратко време по неколку миења ќе ја изгуби формата и оригиналната боја, што ќе го направи несоодветно за понатамошна употреба.

Ширината на рефлектирачките ленти е важна, таа треба да биде 50 милиметри, во спротивно тоа влијае на видливоста на работното лице. Треба да обрнете внимание и на основата на лентата. Најдобро е да изберете ткаенина, ќе трае долго, рефлектирачката површина нема да се влоши со постојано перење или хемиско чистење.

Бојата на ткаенината мора да биде отпорна на различни климатски услови. Ова е изгореници од сонце, миење од изложување на вода или снег. Избледувањето на флуоресцентната нијанса значително го намалува нивото на заштита.

Грижа

Заштитните елеци бараат внимателна грижа, бидејќи нивното работење се врши на отворено со постојан контакт со разни загадувачи. Во зависност од видот на ткаенината, при перење се користат соодветни хемикалии за домаќинство.

Освен тоа, мора да се почитуваат одредени правила за грижаза производи изработени од синтетички, памук и други материјали кои се користат за шиење работна облека.