Секоја година во сообраќајни несреќи ширум светот умираат околу 1,2 милиони луѓе, од кои приближно 28 илјади луѓе. паѓа на Русија, до 50 милиони луѓе добиваат повреди со различна тежина. Само размислете, ЕДЕН МИЛИОН ДОСТО ИЛЈАДИ луѓе секоја година! Ист број луѓе живеат на такви територии поголемите градови, Како Нижни Новгород, Омск, Казан.

Згрозени од разочарувачката статистика, производителите најнови автомобилизаинтересирани не само за квалитет, одличен карактеристики на брзината, коефициент на доверливост, но и безбедност на возилото. Секоја година компаниите трошат милијарди долари за развој најнови технологии, чие воведување во производство овозможува да се спречи или намали сериозноста на последиците од сообраќајните несреќи. Колку ефикасно го прават тоа автомобилските инженери може да се види од годишно составуваното рангирање на повеќето.

Безбедносни тестови

Светската заедница долго време се занимава со проблемот на обезбедување на безбедноста на возачот и патниците во автомобил кој доживеал сообраќајна несреќа. Истражување « слабости„И тестовите на безбедносните системи на возилата ги спроведува Американскиот институт за безбедност на автопатите (во понатамошниот текст IIHS) од 70-тите години на минатиот век. Институтот ги тестира автомобилите за јачина, безбедност и доверливост користејќи различни методи и, користејќи систем за бодови, ги одредува најбезбедните меѓу автомобилите.

Благодарение на толку долгата историја на тестирање, IIHS има доволна статистичка база на безбедносни индикатори и најдобри автомобиливо овој поглед. Затоа, секоја година барањата за автомобили се зголемуваат и новите технологии, материјали и умови овозможуваат да се реализираат најхрабрите барања на потрошувачите за безбедност на автомобилот.

Методи и критериуми

За да се одреди најбезбедниот автомобил на светот, потребно е да се срушат многу автомобили... Концептот на краш тест се користи од средината на минатиот век. Краш тестот се состои од проучување на повредите што едно лице ги добива кога повторно создава различни итни ситуации. Различни сензори се прикачени на повеќето ранливи областина човечкото тело, а перформансите на овие сензори по симулирање на несреќа внимателно се проучуваат од инженери од различни гранки на машинството.

Технолошкиот напредок им помогна на истражувачите да одат далеку безбедноста на автомобилот. На пример, во 1966 година, наместо кукли, човечки труп бил сместен во автомобил. Во сегашно време дигитални технологииви овозможуваат да го снимите моментот на катастрофа на видео и бескрајно да го гледате во бавно движење, што ви овозможува детално да ја разберете природата и причината за повредите. Сите нијанси се земени предвид и бодовите во корист на автомобилот се бројат како за системите динамична контролапри неповолни временски услови на опкружувањето на патот и за непривлечно звучно предупредување за неврзување на појас.

Еден тип на тест за несреќа е страничен удар.

Па, какви тестови мора да помине најбезбедниот автомобил со бои за да биде крунисан за најдобар во светот? Експертите оценуваат збир на пасивни и активни безбедносни параметри.

Пасивната безбедност е способност на елементите на дизајнот на возилото да ја намалат сериозноста на повредите добиени од лице како резултат на несреќа. На критериумите за оценување пасивна безбедноствклучуваат:

• ефективност на безбедносните појаси;
• број и локација на воздушни перничиња;
• присуство на смачкани елементи на контролната табла;
• трансформација на управувачкиот столб;
• склоп на педали со заштита од повреда (педалите лесно се исклучуваат во случај на несреќа, што го намалува степенот на повреда на нозете на возачот);
• ефикасност на апсорпција на енергија;
• дизајн на потпирачот за глава;
• процес на уништување стакло;
• јачина на ролни шипки, столбови на покривот итн.;
• присуство на попречни греди во вратите итн.;
• спречување на моторот да навлезе во патничкиот простор при удар.

Активна безбедност е карактеристики на дизајнотавтомобил наменет за спречување несреќи. Овој тип на безбедност се оценува според присуството и ефективноста на апликацијата:

• системи за насочна стабилност;
• системи за заштита од лизгање на тркалата;
• системот за сопирање како целина;
• итно сопирање;
• систем кој ви помага да ги почувствувате димензиите на автомобилот (сензори за паркирање);
• системи за помош при спуштање и искачување;
• рачна сопирачка и многу повеќе.

Тест за јачина

Секој модел на автомобил се тестира со четири теста:

1. првиот тест вклучува забрзување на автомобилот до 65 km/h и негово деформирање на пречка со 25% преклопување;
2. вториот тест е дефект на страничниот удар. Автомобилот забрзува до 50 km/h и количка тешка 950 kg со деформабилна предна страна удира во неа строго нормално;
3. Во третиот тест автомобилот се поставува на платформа и удира во метален столб со брзина од 30 km/h. Овој тест ја проверува заштитата од страничен удар на главата;
4. четвртиот ви овозможува да го проверите степенот на заштита на пешак при судир. Автомобил се судри со кукла со брзина од 40 km/h.

Вкупно: четири тестови и четири скршен автомобилсекој модел. Материјалните трошоци за спроведување на вакви тестови се високи, но благодарение на нив можеме да го избереме најбезбедниот автомобил за себе.

Резултати од тестот

Кој автомобил е најбезбеден? Во рангирањето на најмногу безбедни автомобилимобилните телефони, според IIHS, го зазедоа првото место во номинацијата Top Safety Pick+ 2013 Acura MDX, втора Acura RL и трета Форд Фјужн. Исто така вклучени во посакуваната листа: Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Субару Легаси, Тојота Хајлендер, Volvo S80 итн.

Во категоријата Top Safety Pick, најбезбеден автомобил беше Acura TL, следен од Шевролет Спарка првите три ги комплетираше Chrysler 200. Следни на листата се Dodge Dart, Форд Фокус, Хјундаи Елантра, Subaru Imprezaи други.

Номинациите се разликуваат во нивните барања за оценување: Top Safety Pick бара „добра“ оценка на три од четири тестови (за третиот, задоволително полагање е доволно), додека Top Safety Pick+ бара полагање на тестовите „одлично“ и солидна заштита според на критериумите за активна безбедност.

Лидер во рејтингот

Што шармираше и задоволство Акура тестовиСпецијалисти за MDX од Американскиот институт?

Каросеријата на најбезбедниот автомобил во светот е изработена од печатен челик и магнезиум, што ја направи поригидна и рамномерно распоредена енергија од удар по целата должина на каросеријата.

7 се бројат во корист на пасивната безбедност:

• предните се активираат на неколку прагови (брзината на активирање на воздушното перниче зависи од многу фактори: положбата на лицето во кабината, неговата висина, употребата на безбедносен појас. Сензорите за одредување на овие параметри и фактори се вградени во различни елементи на автомобилот);
• има странични воздушни перничиња и воздушно перниче за заштита на колената на возачот;
• безбедносните ремени се опремени со затегнувач;
• Прозорците и подвижниот покрив се опремени со систем за автоматско отворање наназад - заштита од случајно заглавување на прстите помеѓу стаклото и металните конструкции.

За активна безбедностодговорен:

• динамични системи за свиоци ( паметен автомобилнезависно ја зема предвид комбинацијата на аголот на ротација и брзината на секоја од нив, положбата на автомобилот на патот во однос на пречките, квалитетот површината на патоти вклучува потребни системида се стабилизира траекторијата на автомобилот дури и пред возачот да сфати дека нешто не е во ред);
• системи за избегнување судир ( автоматско сопирањебазирани на радар);
• систем за итно сопирање (ви овозможува ефективно да сопирате без да изгубите контрола над автомобилот, а исто така дистрибуира сили на сопирањепомеѓу тркалата);
• систем за предупредување за приближување кон објект од напред;
• електричен систем

Импресивна листа инженерски решенијаго нагласува односот на производителот кон безбедноста на своите клиенти и нивните патници при возење.

Вистинскиот избор

Опремувањето на автомобил со активни и пасивни безбедносни системи не е толку лесно. Потребни се значителни финансиски, интелектуални и технолошки инвестиции. Соодветно на тоа, цената на машините опремени најновите случувањаод областа на заштитата на возачите и патниците во итни ситуации, зависи од квантитетот и квалитетот на имплементираните системи. Безбедноста на машината се зголемува со изборот на поскапа конфигурација. Затоа, автомобилите на кои можете лесно да им верувате на вашето здравје и живот на пат бараат навистина да платите голема сума пари за нив.

Затоа, многу ентузијасти за автомобили, при изборот на „ железен коњи пријател“ често не размислуваат за бројот и локацијата на воздушните перничиња, цврстината на столбовите на покривот итн. Избор во корист на поевтин пакет. Но, кога сериозно размислуваме за безбедноста во кабината? Се разбира, кога детето ќе стане патник. Вашето дете. Во овој момент се отвора интернет страницата и во лентата за пребарување се отпечатува фразата „crash test“. И последователно, се прави свесен и избалансиран избор на „железниот пријател“, земајќи го предвид неговото место во рангирањето на најбезбедните автомобили во светот. А неверојатно среќниот е оној чии финансиски можности, посакуваниот модел и безбедносните барања се спојуваат во еден автомобил.

Ако имате искуство со возење на најбезбедниот автомобил на светот или размислувате за информациите што ги читате, ве молиме споделете ги во коментарите под статијата.

При изборот на автомобил, многу возачи поставуваат одредени критериуми. На некој му се допаѓа брзи модели, друг дава предност, третата група бара автомобил со голем багажникот... Но, речиси сите сопственици на автомобили се едногласни во нивното мислење - возилото мора да биде безбедно. И производителите на автомобили трошат многу пари за да создадат навистина сигурни автомобили. Најдоброто од нив се одрази во рејтингот на лидерот во авто-тестовите - компанијата IIHS. Порталот за рејтинг ги претставува победниците на Top Safety+.

Како се изведуваат безбедносните тестови?

Овој тест се нарекува тест за несреќа. Неговата цел е да утврди како возилото се однесува при судир со разни предмети и што треба да се направи за да се подобри безбедноста на патниците и возачот. Оценувањето се врши со изведување на еден или повеќе удари на пречка на средина или голема брзина: фронтален судир, страничен удар, придвижување заден браник. Даден е приоритет директен судир, бидејќи е најсмртоносниот.

Раната бариера за тестовите за судар беше бетонски ѕид, но во 21 век тој отстапи место на деформабилна бариера која симулира природни пречки и сообраќај кој доаѓа од спротивната страна. Во него е турнат автомобил во кој има кукли од маж, жена и дете. Целиот процес се следи со систем на сензори на автомобили и кукли, кои информациите за резултатите од контролните мерења ги пренесуваат на компјутер и дигитална камера со голема брзина која ќе ја сними несреќата до најситни детали, недостапни за човечкото око. Сите собрани информации ќе бидат анализирани и, доколку е потребно, ќе се направат промени во дизајнот, зајакнувајќи ги потенцијално опасните елементи.

Повеќе од еден автомобил може да биде уништен за време на тестовите за несреќа. Безбедноста е внимателна и макотрпна работа на инженерите. Ниту еден модел нема да биде објавен додека веројатноста за преживување не биде најмалку 75%.

Оценка за безбедност по категорија

Подолу се краток прегледавтомобили во различни категории на големини. Да почнеме со најмалите автомобили и да завршиме со вистински гиганти.

Мали автомобили

Honda Insight го добива првото место. Хибриден автомобилопремен со регенеративен систем за сопирање. Технологијата ви овозможува да избегнете дркање на системот за сопирање при спуштање по рид или при приближување кон кривина. Програмерите го опремиле автомобилот и со систем за звучно предупредување. Ова неопходна мерка, бидејќи автомобилот е прилично тивок.

Неговиот близок сосед, Hyundai Elantra, не заостанува зад својот ривал. Совршено ги помина сите тестови. Навистина безбедна опцијаза семејство со деца. Од септември 2018 година, сите возила се опремени со систем за избегнување судир напред и врвни фарови.

Слични карактеристики доби и сонародникот на Hyundai, Kia Forte. Речиси сè помина совршено можни тестови. Семејството со дете ќе биде удобно и безбедно. Системот за избегнување судир и подобрените фарови помогнаа многу во овој поглед.

Со средна големина

И тука подиумот го поделија Hyundai и Kia. Среќа имаа и Субару и Тојота. Речиси сите модели се опремени со . А Хјундаи Сонатапримени нов системизбегнување судир. Subaru Legacy доби оцена G+ на тестот за автомобилско седиште.

Луксуз со средна големина

Водејќи во рангирањето Автомобил GenesisГ70. Единственото нешто што предизвика загриженост кај луѓето што го тестираа беше безбедноста на децата на специјални столчиња. Исто така, и покрај значителната работа, сопатникот и возачот се изложени на ризик од тешки повреди на торзото при страничен удар.

Брендирањето на Lexus е коригирано за 2019 ES 350 главен проблем- со фарови. Првиот тест се одржа во 2016 година и оттогаш производителот постојано добива оцена Прифатливо. Врвната верзија на фаровите си ја заврши работата, а автомобилот престана да страда од нерамномерно осветлување на патот.

Големи автомобили

2019 година и донесе медал во оваа класа само на Тојота Авалон. Јапонските инженери се потпираа на подобрување - тоа беше нерамномерно и просечно. Значително е подобрена и состојбата со автомобилските седишта за бебиња. Ако порано, минатата година, безбедносните појаси и сврзувачки елементи се наоѓаа на прилично незгодни места, сега дизајнот е поудобен. Резултатот е дека детето има поголеми шанси за преживување во споредба со претходните верзии.

Големи премиум модели

Тука нема значајни промени. Сите фаворити го потврдија степенот на безбедност. BMW Серија 5 не постигна никаков напредок во однос на детските седишта. Остануваат потешкотиите во фиксацијата. Изненадувачки, овој тренд продолжи од 2017 година – автомобилот падна во однос на перформансите. Засега не можат да го решат прашањето за повредата на долниот дел од левата нога. Но, според други показатели, автомобилот е сосема безбеден не само за животната средина, но и за возачите со патници.

Наградата ја добија и два автомобили на Genesis – G80 и G90. И двата болида ги поминаа сите тестови совршено, со исклучок на автомобилските седишта. Засега, компанијата не може да направи ништо за нивната маргинална безбедност. Се надеваме дека трендот ќе се промени подобра странадо следната моделска година.

Втора година по ред наградата ја добива E-Class од Mercedes. Тука има непотребни коментари. Автомобилот е сигурен во сите погледи.

Мали теренци

Овде наградата беше доделена исклучиво на азиски автомобили. Хјундаи Конаи Mazda CX-5 подеднакво добро се справуваат со основните задачи. Тие нема да доведат до сериозни повреди по судир со воз и бетонски ѕид - автомобилот може да издржи таков товар без сериозни деформации. Секој има шанса да преживее.

Секој ден во сообраќајни несреќи ширум светот умираат 3.300 луѓе. Уште околу 20-50 милиони луѓе се повредени на различни начини. Институт за осигурување за безбедност сообраќајотво САД составил листа на предмети што треба да бидат сигурен автомобил, и ги именуваше 15-те најбезбедни модели.

Најбезбедните автомобили

• Тојота Авалон седан.

Овој автомобил се продава на пазарите во САД, Канада и Блискиот Исток. Во Русија можете да купите автомобил на секундарен пазар. Во исто време, се продаваат доста стари модели.

• Кросовер Тојота RAV4.

Овој автомобил се продава на рускиот пазар.

• Нисан Максима седан.

Овој автомобил се продава и на северноамериканскиот пазар во Русија, можете да купите користен.

• Седан Фолксваген Пасат.

Автомобилот е претставен во Русија.

• Крајслер 200 седан.

Ажурираниот модел на автомобил беше претставен во САД во 2014 година, но сè уште не се појавил во Русија.

Најмногу безбедни автомобилипоевтино од 40 илјади долари (околу 2,3 милиони рубли), според Autobytel:

• Миниван Хонда Одисеја.

Овој автомобил се продава на азискиот и северноамериканскиот пазар. Половни автомобили се продаваат во Русија.

• Hyundai Genesis седан.

Овој автомобил се продава во Русија на секундарниот пазар.

• Кросовер Тојота Хајлендер.

Колата се продава на официјални дилериТојота во Русија.

• Седан Volvo S60.

• Volvo XC60.

Официјално се продава во Русија.

Најдобрите луксузни кросовери со средна големина, според US News & World Report:

• 2016 Tesla Model X
• Audi Q7 2017 година
• Порше Кајен 2017 година
• Porsche Cayenne Hybrid 2017 година
• BMW X5 2017 година.

Важно е да знаете што го прави автомобилот безбеден и кое место во него се смета за најбезбедно. Постои рејтинг на автомобили составен според ова важен индикаторкако безбедност.

Што го прави автомобилот безбеден?

Познато е дека најмногу важен фактор„Возило со четири тркала“ - неговата безбедност. Ајде да утврдиме што го прави автомобилот безбеден. Прво, тоа е под влијание на класата и тежината. Колку е поголема класата на автомобилот и колку е поголема неговата тежина, толку е побезбеден. Патници врзани со безбедносни појаси моќен автомобилпри удар, тие ќе доживеат релативно помалку преоптоварување. Самиот живот и бројните краш тестови го потврдуваат овој факт. Тоа е безбедно да се каже SUV со целосна големинаи тежок седан извршна класамеѓу патнички автомобилисе во опиплива позиција за стекнување.

Безбедноста на автомобилот, исто така, директно зависи од возраста на неговиот дизајн. Значи модерни телаопремени со специјални моќни елементи, способен непречено да ја апсорбира и енергијата на ударот и брзината за време на ударот. „Кафезот“ на кабината со јавачите сместен таму модерен дизајне создаден што е можно поцврст, бидејќи употребените материјали се челици со висока цврстина. Елементите на таков „кафез“, дури и под екстремно тешки товари, го зачувуваат просторот за живеење неопходен за луѓето во кабината.

Побезбеден автомобил е оној чија шасија е дизајнирана што е можно покомпетентно. Ова се должи на способноста да се стабилизира автомобилот по маневар или да се забави вистински момент. Секој мал детаљ е важен - способноста на автомобилот да маневрира, прецизноста на управувањето, способноста за тркалање, тежината, стабилноста, вкочанетоста на суспензијата, локацијата на центарот на гравитација, тенденцијата за лизгање, контролата на поставките за електроника.

Ја зголемува безбедноста дополнителни опцииавтоматско. Покрај системите кои ја контролираат динамиката, ова вклучува добра диода или ксенонска светлина, електрично загревање на прозорци и ретровизори и миење на фарови. Тоа се, исто така, системи за видео надзор, следење на „мртвите точки“ и патните знаци.

Може да се тврди дека најбезбедното е тешко модерен автомобилсо одлични или добар рејтинг, прецизна контрола и опремена со максимално спасувачка опрема.

Кое е најбезбедното место во автомобилот?

Многумина ќе речат дека најбезбедното место во автомобилот е зад возачот. Сепак, врз основа на статистиката, може да се тврди дека такво место е задното седиште десно од возачот.

Еве како изгледаат заклучоците од студијата заснована на повеќе од пет илјади големи несреќи: Американско издание"педијатрија" Откриено е дека најбезбедно место за да се биде во автомобил е на задното седиште. Во исто време, задните седишта се осумдесет проценти побезбедни од предните. Меѓу трите задните седиштаМедиумот се смета за најбезбеден. Неговата безбедност е дваесет и пет проценти поголема од безбедноста на екстремните. Главната работа е дека лицето во автомобилот носи појас. Во спротивно, при удар тој едноставно може да скокне низ шофершајбната.

Оценка за безбеден автомобил

Познато е дека оценките за безбедност се составени од различни здруженија. Тие го земаат предвид не само нивото на заштита, туку го оценуваат и целиот опсег на безбедносни мерки. Тие вклучуваат присуство на системи кои овозможуваат да се избегнат несреќи, квалитетот на работата за време на тестовите за несреќа на ремените и воздушните перничиња (т.е. работата на системите за задржување), како и соодветноста на однесувањето на телото.

Оценката може да биде одлична, просечна или лоша, што се одредува според бодовите доделени за време на тестирањето. Од година во година автомобилите стануваат понапредни, добиваат подобра заштита, што е причина за заострување на методологијата за тестирање.

Volvo S60

Магазинот Форбс, откако ги анализирал резултатите од многу тестови за судар, составил рејтинг на најбезбедните автомобили. Третото место во ова рангирање го зазема Volvo S60. Како што е познато, Компанијата VolvoОтсекогаш сум посветувал големо внимание на безбедноста.

Моделот S60 има адаптивен осветлување на главата, систем за предупредување за близина и систем за следење на слепа точка. Автомобилот е опремен и со контролер што може да го сопира автомобилот автоматски режимкога ќе биде откриен пешак.

Мерцедес-Бенц Е-класа

Второто место во рангирањето е окупирано од Мерцедес-Бенц Е-класа. Ова е релативно прифатлива колаИма систем за контрола на слепа точка и систем за ноќно гледање. Опремен е и со адаптивни фарови.

Автомобилот има воздушни перничиња и напред и назад. Поправилно би било да се каже дека Mercedes-Benz E-Class е буквално опкружен со нив. Воздушните перничиња се контролираат со прецизна и доста софистицирана електроника.

Ауди А6

Audi A6 го зазеде првото место во рангирањето на најбезбедните автомобили. Неговиот изгледмногу пријатно, што се нарекува дури и маѓепсување.

Салон на AudiА6 е многу удобен. Опремен е со огромен број воздушни перничиња. Покрај тоа, автомобилот е опремен со бројни системи кои промовираат максимално безбедно возење.

Најбезбедниот автомобил на светот

Рејтингот, кој годишно го составува американската агенција IIHS, се смета за најобјективен. По краш тестовите, оваа агенција ги именуваше најбезбедните автомобили кои успеале да ја добијат оценката TOP SAFETY PICK+, која е највисока. Вкупно, дваесет и два автомобили го добија овој рејтинг. Најчесто тоа се автомобили произведени во Јапонија, има и автомобили произведени во Европа и Америка. Сите тие се опремени со систем одговорен за препознавање пречки и систем за принудно сопирање.

Меѓу мали автомобилидадено прво место Хонда Сивик 4-врати, водечка позиција меѓу автомобилите со средна големина категорија на цени- Ford Fusion, Infiniti Q50 го доби првото место меѓу луксузните автомобили со средна големина, а Acura RLX го доби првото место меѓу луксузните автомобили голема големина. Водечките позиции во нивните категории ги зазедоа автомобили како што се Mazda CX-5 и Toyota Highlander.

И најголемите автомобили во светот не се сметаат за најбезбедни. Напротив, околу нив мора да се почитуваат безбедносни мерки. .
Претплатете се на нашиот канал во Yandex.Zen

Во 2015 година, 41 автомобил се натпреваруваа за титулата најбезбеден автомобил - еве колку автомобили беа тестирани за судари од Euro NCAP, организација која го проверува нивото на безбедност, оваа година. возилаво Европа.

Во првите десет најсигурни автомобили во несреќи во годината беа вклучени седум европски автомобилиа тројца се од Азија. Од географска гледна точка, структурата на ТОП 10 изгледа вака:

• Германија – 4 автомобили;
• Јапонија – 3 автомобили;
• Велика Британија – 2 автомобили;
• Шведска – 1 автомобил.

Што се однесува до брендовите, повеќето од најбезбедните автомобили беа Toyota (вклучувајќи Lexus), Audi и Jaguar.

Пред да преминеме на ТОП 10, напоменуваме дека најмногу најлош автомобилво однос на безбедноста во 2015 година стана Lancia Ypsilon.

Десетте најбезбедни автомобили во 2015 година

Врз основа на резултатите од тестот за судир на Euro NCAP

10. Ауди А4

Audi A4 2016 година

Според резултатите од тестовите за судир, Audi A4 доби највисока оцена за безбедноста на возачот и возрасните патници - 90% од 100 можни.

Деца. Поголем ризикОва возило е подложно на деца. Резултатот од тестот е 87%.

Пешаци. Најголем ризик се пешаците. Во тестовите за безбедност на пешаците во сообраќајот, автомобилот постигна 75% од 100.

Електроника. Истиот резултат за електронски системибезбедност - 75%.

Тест за несреќа на Audi A4

9. Lexus RX

Lexus RX 2016 година

Возач и возрасни патници. Тестовите за судир покажаа дека Lexus RX има одлична безбедност за возачот и возрасните патници. високо ниво- 91% од 100 можни.

Деца. Полоша е состојбата со безбедноста на децата - 82%.

Пешаци. Загрозени се и пешаците. Резултатот од тестот е 79% од 100.

Електроника. Euro NCAP ги оцени перформансите на електронските безбедносни системи на 77%.

Тест за несреќа на Lexus RX

8. BMW X1

BMW X1 2016 година

Возач и возрасни патници. Безбедноста на возрасните во BMW X1 е на високо ниво - 90%.

Деца. Децата се поранливи во овој автомобил - 87%.

Пешаци. Тестовите за судир покажаа дека пешаците се најранливи доколку BMW X1 учествува во сообраќајна несреќа. Резултатот од тестот е 74%.

Електроника. Оценката за перформанси на електронските безбедносни системи е 77%.

Тест за несреќа BMW X1

7. Audi Q7

Audi Q7 2016 година

Возач и возрасни патници. Од гледна точка на безбедноста на возачот и возрасните патници, Audi Q7 е еден од трите најбезбедни автомобили во 2015 година. Во оваа категорија, кросоверот постигна 94% од 100.

Деца. Добар индикаторза германскиот теренец и според резултатите од тестот за безбедност на децата - 88%.

Пешаци. Пешаците ќе имаат многу помалку среќа во судир со Audi Q7. Резултатот од тестот е 70%.

Електроника. Оценката за перформанси на електронските безбедносни системи е 76%.

Круш тест на Audi Q7

6. Infiniti Q30

Infiniti Q30 2016 година

Возач и возрасни патници. Резултатите за безбедност на возрасните патници и возачи на Infiniti Q30 се далеку од идеални - 84%. Според овој индикатор, автомобилот не е ни вклучен во ТОП 30 повеќето безбедни автомобили 2015 година.

Деца. Состојбата со безбедноста на децата не е многу подобра - 86% од 100.

Пешаци. Но, внимателната заштита при судир со пешаци му овозможува на кросоверот да влезе во ТОП 10 сигурни автомобили во несреќа. Резултатот од тестот во оваа категорија е 91%.

Електроника

Инфинити Q30 тестови за несреќа

5. Јагуар XF

Јагуар XF 2016 година

Возач и возрасни патници. Индикаторите за безбедност за возрасни патници и возач се 92%.

Деца. Состојбата со безбедноста на децата е нешто полоша - 84%.

Пешаци. Пешаците се уште помалку заштитени. Резултатот од тестот е 80%.

Електроника. Оценката за перформанси на електронските безбедносни системи е 83%.

тест за судир на Jaguar XF

4.Тојота Авенсис

Тојота Авенсис 2016

Возач и возрасни патници. Тојота Авенсис високи перформансибезбедност на возачот и возрасните патници - 93%.

Деца. Децата се поранливи. Резултатот од тестот за судир на Euro NCAP е 85%.

Пешаци. Резултатот од тестот за безбедност на пешаците е уште помал - 78%.

Електроника. Оценката за перформанси на електронските безбедносни системи е 81%.

Краш тест на Тојота Авенсис