Алармниот систем Starline A9 е многу популарен меѓу возачите различни автомобили. Системот е испорачан со детални инструкции. Ви овозможува да го поврзете и конфигурирате алармот. Прирачникот исто така ги опишува принципите на работење со системот. Откако ги проучувавме прегледите на корисниците и упатствата, можеме да ги истакнеме основните принципи на работа со Starline A9. Програмирањето на тастатурата за клучеви ќе биде едноставна задача. Советите од искусни ентузијасти за автомобили ќе ви овозможат брзо да го завршите поставувањето. Ова ќе ви даде можност да ги искористите сите опции. Алармот може да се конфигурира да работи во режим на автоматско стартување или без него. Функцијата за блокирање исто така може да се конфигурира.

Општи информации

„Starline A9“, чии упатства за работа бараат проучување пред да го инсталирате системот и да го програмирате клучот, е алармен систем со далечинско стартување на моторот. Има двонасочен канал за радио комуникација. Неговиот домет на непречен терен е 600 m Во режимот на пејџер, оваа бројка се зголемува за 2 пати.

Кодирањето на радио сигналот е динамично. Изборот на контролните команди се врши според принципот на курсорот. Секоја команда се контролира со свое копче. Се прикажува на екранот на тастатурата. Системот обезбедува сигнали за звук и вибрации.

Покрај основните податоци за состојбата на автомобилот, тастатурата за клучеви на корисникот му го покажува времето, температурата во кабината и будилникот.

Презентираниот систем може да се инсталира на автомобили со дизел, бензин или турбо мотори. Менувачот може да биде автоматски или рачен.

Правила за безбедност

При користење на функциите за далечинско или автоматско палење и контрола на моторот на компонентите на машината, неопходно е да се следат безбедносните мерки на претпазливост при користење на системот Starline A9. Упатството за употреба јасно ги покажува.

Важно е да го паркирате автомобилот на јасно видлива област. Во овој случај, мора да се постави на рачната сопирачка. Рачка автоматски менувачмора да биде во позиција ПАРК и рачна кутијабрзини - во нула.

Не можете да го запалите моторот без возачот во кабината, ако има некој пред или зад автомобилот. Клучот не смее да се дава на деца или лица кои не знаат како да ракуваат со овој уред. Машината мора да биде во добра состојба, нејзиниот систем мора да има доволна количинасите потрошен материјали гориво.

Контрола на тастатурата за клучеви

Вградените функции за аларм се вршат автоматски или преку сигнали од таблата за клучеви. Некои од нив може да се сменат. Постапката е пропишана во упатствата за системот Starline A9. Програмирањето на тастатурата за клучеви е едноставно. За ова, уредот има три копчиња. Информациите се прикажуваат на екран со течни кристали.

Возилото може да се контролира со помош на една или повеќе клучеви. Ако го изгубите главниот уред со екранот, можете да користите резервен далечински управувач. Станува збор за клуч со копчиња што нема функција да му дава информации на корисникот. Со негова помош можете да ги контролирате речиси сите функции на системот.

Ако сопствениците на автомобили користат неколку клучеви со дисплеј, тогаш сите информации за состојбата на автомобилот и алармните системи ќе бидат прикажани на екранот на уредот од кој е издадена командата.

Цел на копчињата

Поставувањето на копчето Starline A9 со екран со течни кристали се врши со помош на три копчиња на куќиштето. Нивните комбинации овозможуваат контрола на функциите на системот.

Копчето I може да овозможи команда за програмирање ако брзо се притисне еднаш. Со држење 3 секунди, возачот далечински го стартува или запира моторот. Корисникот може да го вклучи безбедносниот режим. За да го направам ова, додека работи моторот, го држам и ова копче 3 секунди.

Копчето II, кога ќе се притисне кратко, ја поставува положбата на курсорот на екранот. Ако го држите 3 секунди, багажникот ќе се отвори.

Копчето III исто така ви овозможува да ја контролирате положбата на курсорот со кратко притискање. Ги прекинува предупредувањата за клучен фоб. За да го направите ова, држете го притиснато 0,5 секунди. За да го вклучите или исклучите часовникот, алармот и режимот за заштеда на енергија, држете го ова копче 3 секунди. Ако го држите притиснато 6 секунди, можете да влезете во режимот на програмирање на копчето I.

Сликите на екранот

Сите информации за состојбата на автомобилот и самиот аларм може да се видат на дисплејот на системот Starline A9. Иконите на тастатурата ќе ви помогнат да се движите во режимите за поставување и контрола. Инструкциите јасно кажуваат која слика на која функција одговара.

Индикацијата за команди и режими се прикажува на дното на екранот. Можете да го наведете од лево кон десно за општа идејаза функциите на уредот. За целосно да ја разберете целта на секоја од нив, треба внимателно да ги проучите упатствата.

Првата слика, која е лево, одговара на режимот против грабеж. Ако е на екранот, оваа команда е овозможена. Следна е функцијата на дополнителен канал 3. Преместување во десна страна, можете да го видите режимот за автоматско стартување на моторот врз основа на индикаторот за температура. Следува функцијата за дневно автоматско стартување или вклучување на моторот со будилник. Оваа слика е проследена со далечинско вклучување или исклучување на моторот.

Ова е проследено со тивки безбедносни режими. Во овој случај, звуците за потврда нема да се огласат. Следната слика одговара на безбедносната функција со звучен сигнал. Ова е проследено со исклучување на растојанието од сензорот за удар.

Малку подесно е слика од режимот на услугата Valet. По него следи слика што го покажува статусот на системите на возилото и индикаторите за внатрешна температура. Потоа, има дополнителен канал 2. Далечинскиот отвор на багажникот го комплетира синџирот на слики.

Копче I

Копчето I на главната тастатура за клучеви може да се програмира од страна на корисникот. Ова може да се направи неограничен број пати. Најчесто се користи за исклучување или вклучување на безбедносниот режим во системот Starline A9. Програмирањето на нов приклучок за клучеви е лесно.

Користете го копчето III за да го движите курсорот околу екранот. Кога ќе се избере саканиот режим, на пример, со вклучување на безбедносната функција или која било друга, движењето е запрено. Копчето III се држи притиснато 6 секунди. Прво, ќе се огласат два звучни сигнали. Потоа уште 3 Потоа се притиска копчето I за да се активира избраната функција.

По ваквото програмирање, со кратко притискање на копчето I ќе се вклучи претходно избраниот режим. Да ја побарам нова карактеристика, извршете ја горната операција повторно.

Копче II

Можете исто така да доделите функција на копчето II. Треба брзо да го притиснете копчето III неколку пати. Покажувачот ќе се движи во насока на стрелките на часовникот. Ако застанете 1-2 секунди и продолжите да се движите, ќе се движи спротивно од стрелките на часовникот.

Сликите наведени погоре ќе бидат избрани една по друга. Кога курсорот ќе ја достигне саканата програма, движењето со копчето III се прекинува. За извршување на избраната програма, корисникот го притиска копчето II.

10 секунди по притискање на кое било копче, курсорот ќе се врати во првобитната состојба CHECK. Оваа команда ја следи состојбата на автомобилот и температурата во неговата внатрешност. Не ја менува состојбата на алармот. Знаејќи го ова, корисникот нема да има прашање како да ја прегледа температурата на тастатурата Starline A9. За време на работата, оваа команда е најпопуларна.

Поставување на часовникот

Кога почнувате да работите со системот, треба да научите како да го поставите времето на тастатурата Starline A9. Треба да го држите копчето III додека не се појават два звучни сигнали. Часовникот на екранот ќе трепка.

За да ја зголемите дигиталната вредност на часовите и минутите, треба да го притиснете копчето I, а за да го намалите - копчето II. Преминот од часови во минути се врши со кратко притискање на копчето III.

Откако ќе ги завршите поставките, треба да излезете од режимот за поставување на часовникот. За да го направите ова, држете го копчето III додека не се појави едно звучен сигнал. Според упатствата на производителот, можете да го поставите алармот или тајмерот.

Шифри за снимање

Возачот може самостојно да ги внесува шифрите „Starline A9“ во меморијата на системот. Клучот е програмиран во режим на разоружување. Може да поврзете до 4 далечински управувачи. Ова мора да се направи ако алармниот систем поради некоја причина не го гледа сигналот за клучот или ако автомобилот е купен со веќе инсталиран систем.

За да влезете во режим на програмирање, мора да го вклучите палењето. Копчето за услуга Valet се држи додека не се појават четири звучни сигнали.

Прво, поставете ја главната футрола за клучеви. Притиснете ги копчињата I и II на неа. За дополнителни далечински управувачи без дисплеј, притиснете ги копчињата III и IV. По успешното снимање на првата тастатура, ќе се огласи еден сигнал за сирена.

Истата постапка се следи за сите клучеви. Интервалот помеѓу снимањата не треба да биде повеќе од 5 секунди. Во спротивно, режимот на програмирање ќе заврши автоматски. Следно, треба да го исклучите палењето. Успешноста на операцијата ќе биде потврдена со 5 трепкања странични светлаавтомобили.

Палење на моторот

Многу возачи се заинтересирани за тоа како да стартуваат автомобил со клуч. „Starline A9“ при поврзување на алармен систем бара програмирање на типот на менувачот. Ако е рачно, жичаната јамка се сече за време на инсталацијата (како што е наведено во упатствата). Ако автомобилот е автоматски менувач, овој елемент е зачуван.

Типот на моторот е исто така наведен. Постојат две опции за далечинско стартување на моторот. Во првиот случај, треба да го поставите курсорот на соодветната икона на екранот. Потоа треба да го притиснете копчето II. Или едноставно притиснете го копчето I 3 секунди.

Кога првпат ќе се обидете да започнете, ќе слушнете 3 звучни сигнали и 3 трепкања на странични светла. Клучот ќе емитува мелодичен сигнал. Иконата на екранот постојано ќе свети. Можете да го поставите времето за загревање на моторот.

Ресетирајте ги поставките

Понекогаш на возачот може да му требаат информации за тоа како да го ресетира копчето Starline A9. Дејствата се вршат во одредена секвенца. Прво се вклучува палењето. Следно, копчето за услуга Valet се притиска 10 пати. По ова, корисникот го исклучува палењето. Режимот за ресетирање се влегува ако после овие манипулации се огласат 10 звучни сигнали.

Копчето за сервис мора да се притисне уште еднаш. После ова ќе се огласи уште една сирена. Возачот го притиска копчето I на главната лента за клучеви. Ќе се огласи краток звучен сигнал. Ова значи дека ресетирањето е завршено. Системот автоматски ќе излезе од режимот на поставки по 5 секунди. Страничните светла ќе трепкаат 5 пати. Клучот ќе емитува мелодичен сигнал.

Имајќи ги предвид карактеристиките автомобил аларм„Starline A9“, програмирањето на тастатурата за клучеви е лесно и едноставно. Пред да започнете да работите со опремата, мора да ги прочитате упатствата на производителот. Ова ќе ви овозможи целосно да ги користите вградените функции. Доколку е потребно, можете да го вратите системот на фабрички поставки. Контролирањето на клучот ќе ви овозможи удобно и целосно да го користите безбедносниот систем на автомобилот.

Како да го заштитите вашиот автомобил од кражба? Денес, ова прашање го загрижува секој ентузијаст за автомобили и затоа палетата на безбедносни системи што се нудат да му помогнат постојано се шири. На што да се обложиме? Атрактивни карактеристики или по буџетска цена? Алармниот систем Starline A9 го спасува сопственикот на автомобилот од донесување одлука (успешно ги комбинира и првиот и вториот).

100% заштита

Системот за безбедност на автомобилот на овој модел со право се смета за еден од најдобрите. И има причина за ова: висока стапкастепен на заштита. Оваа завидна сигурност се должи на два фактори:

1. Комплексен оригинален принцип на шифрирање. Токму тоа е основата на динамичкиот код, кој е сигурно заштитен од пресретнување. Речиси е невозможно да се пробие поединечна шифра (но производителот одлучи да игра на сигурно и да го подобри ефектот со помош на нестандардно решение).
2. Извонреден иновативен пристап. Овој модел на аларм за автомобил исто така успешно го применува принципот на зонирање. Секоја поединечна област е заштитена (мотор, рачна сопирачка, хауба, врати, багажник, прозорци, прекинувач за палење). И специфичен уред (прекинувач, сензор, реле) е одговорен за ова. Сите информации за обид за упад или нанесување штета се прикажани на тастерот за аларм. Алармните сигнали се активираат кога е засегната некоја од горенаведените зони.

Беспрекорна работа заштитни функциисе должи и на фактот дека состојбата на сите елементи на системот е постојано под контрола. Неуспехот на еден од нив го дијагностицира самиот уред за неколку секунди (сопственикот на автомобилот дознава за постоечкиот проблем веднаш по откривањето). Оваа опција (самодијагностика) целосно ги елиминира сите ризици (под услов сопственикот на автомобилот да преземе навремени чекори за неопходни меркида ги елиминира).

Луксузна удобност

Друга предност на алармниот систем Starline a9 е неговата способност да го комбинира бизнисот со задоволството. Тој е полн со опции кои многу го олеснуваат животот на сопственикот на автомобилот и значително го зголемуваат степенот на удобност за време на работата. возилото. На таквите достоен за вниманиефункциите на овој модел безбедносен системможе да се припише:

1. Автоматско активирање. Го стартува моторот во одредено време (поставувањето може да се направи во три насоки: во зависност од температурен режим, тајмер за чекање, време на аларм)
2. Режим против грабеж. Активира кога, по отворањето возачка вратане е примена потврда за шифрата на сопственикот по одреден број метри, системот ја блокира работата на моторот.
3. Режим на имобилизатор. Релевантно за оние кои забораваат да ги притиснат копчињата на таблата со клучеви, се активира по 30 секунди неактивност од страна на возачот (го блокира моторот половина минута по исклучувањето на палењето).
4. Gsm Starline модул. Ви овозможува да го контролирате алармот од вашиот мобилен уред, а исто така добивате пораки за статусот на системот на него.
5. Индикација. Клучот за аларм може да замени часовник, будилник и тајмер, исто така ќе ве информира за времето на работа на моторот (на возачот може да му требаат такви информации).

Ова не се сите можности на овој модел, табелата ги прикажува само најпопуларните.

Енергетската ефикасност е исто така импресивна. Ситуациите кога клучот не одговара на командите на неговиот сопственик најчесто се поврзуваат со абење на неговите елементи за напојување во контролната табла Star Line A9, батериите траат најмалку 2 месеци (обично до шест месеци); .

Инсталација без проблеми

Алармите за автомобили од оваа марка и модел се исто така добри бидејќи можат да се инсталираат независно. Овој процес може да се опише како сложен и едноставен во исто време. Тешкотијата лежи во фактот што вклучува голема количина на работа што мора да се изврши во согласност со строг алгоритам на дејства, вклучувајќи:

• локација и фиксација на системските елементи(препораки: препорачливо е да ја монтирате централната единица под контролната табла, модулот на трансиверот на шофершајбната, шок сензор каде било во кабината, LED индикаторво близина на уреди, температура далечински сензорна телото на моторот, сирената внатре моторниот просторсо сирената надолу подалеку од многу жешките делови на моторот со внатрешно согорување);
• дијаграми за поврзување(поставување жици, инсталирање на поврзување со електрични жици, поврзување на колото одговорно за работа на опрема за звук и осветлување, системи со автоматско стартување, активатор на врати, систем за заклучување, блокирање на моторот, следење на работата на моторот со помош на една од опциите: тахометар, напон вградена мрежа, генератор).

Леснотијата на инсталација на Starline A9 е тоа што упатствата за работа се вклучени со секој продаден производ од овој тип, дава јасна, детална идеја за сè што е поврзано со неговата инсталација. Во него можете да најдете и опис на причините што можат да доведат до неточни нестабилна работаинсталиран безбедносен систем (грешки направени при процесот на инсталација).

Поставување без напор

Без исклучок, сите сопственици на автомобили што имаат алармен систем на овој модел се заинтересирани за две важни прашања: како да го поврзат клучот со системот и како да го конфигурираат потребните параметриза секој од режимите понудени од производителот. За да му помогнете на автомобилскиот ентузијаст, детални упатства во врска со точките од интерес за него:

1. Врзување со синџир за клучеви. Дејствуваме чекор по чекор:
   • стартувајте го автомобилот;
   • притиснете го копчето „Valet“.(држете го додека не се појават 4 звучни сигнали);
   • истовремено притиснете ги копчињата 1 и 2, ослободете по 1 звучен сигнал (за програмирање на тастатурата со клучеви со LCD дисплеј - главната контролна табла);
   • истовремено притиснете ги копчињата 3 и 4(релевантно за снимање дополнителни клучеви).
2. Програмирање на параметри. Го следиме следниов алгоритам на дејства:
   • притиснете 6 пати копче за сервисирањесо вклучено палење(почекајте го одговорот на системот: 6 LED трепка + 6 звучни сигнали);
   • притиснете го копчето „Valet“ неколку пати(пред да се достигне одредена функција);
   • изберете ја саканата вредност, потврдете го дејството со кратко или долго притискање на копчињата 1 и 2 (половина секунда или 30 секунди);
   • назад на почетокотсо притискање на копчето за услуга;
   • повторете ги чекорите за сите функции, кои бараат посебни поставки различни од фабричките поставки;
   • излезете од режимот на програмирање(исклучете го и повторно вклучете го палењето или почекајте автоматско исклучувањепридружени со 5 трепкања на странични светла).

Удобна контрола

Со цел компетентно да се вози автомобил безбедносен комплекснаречен Starline a9, не треба да имате посебно образование. LCD привезокот е еден вид сликовница, само треба да ја изберете вистинската слика. Друга работа - дополнителен далечински управувачконтроли (тастатурата може да биде збунувачка). Сепак, упатствата за работа и упатствата се вклучени во комплетот за аларм брз водична апликацијата ќе ја поедностави задачата за ентузијастот за автомобили. Овие медиуми витални информацииќе ви помогне да најдете одговори на сите ваши прашања. Овде има сè: дијаграми за поврзување, мапи за инсталација, методи за поврзување и конфигурирање на контролната табла (key fob), методи за програмирање опции и параметри, па дури и листа можни дефектии методи за нивно елиминирање.

Starline A9 има доволно предности. Зошто да не ги искористите!

Секоја година на пазарот се појавуваат нови модели на аларми за автомобили, радикално различни од претходните моделиспоред внатрешната функционалност. Производот StarLine A9, кој има нови софтверски поставки и дополнителни опции, не беше исклучок.

Опрема

ВНИМАНИЕ! Пронајден е сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не ми верувате? Автомеханичар со 15-годишно искуство, исто така, не веруваше додека не го испроба. И сега заштедува 35.000 рубли годишно на бензин!

Компанијата ја стекна довербата поради фактот што најмногу произведува комплетни комплетиопрема и гарантира лесна и едноставна инсталација. Особено, алармниот пакет StarLine A9 вклучува:

• 1 контролна футрола за клучеви со LCD дисплеј;
• 1 дополнителен привезок далечински управувач;
• процесорска единица;
• модул со антена;
• разни сензори за инсталација (температура на моторот, температура на аспираторот и други);
• упатство за употреба и гарантен лист.

Она што вреди да се забележи е дополнителната тастатура за клучеви со далечински управувач оди со коланема повратни информации. Најчесто се користи во случај на губење на главната единица. Има само 4 копчиња кои се користат за отворање и затворање на вратите и палење на моторот.

Според експертите, компанијата StarLine им нуди на своите клиенти максимална заштитаавтомобил со комплет дополнителни функции(тајмер, будилник, автоматско стартување, режими на паника итн.) по пристапни цени.

Контрола со три копчиња

Контролната тастатура има дисплеј на кој лесно можете да ги видите сите симболи дури и при силна сончева светлина или во целосна темнина. Кога ќе притиснете одредено копче, можете да го вклучите позадинското осветлување на екранот за полесно гледање.

Упатствата за работа за алармниот систем StarLine A9 се едноставни, бидејќи програмирањето вклучува само поставување на три копчиња сместени на горната површина. Сите тие имаат различно функционално значење, како поединечно така и во одредена комбинација. Првото копче, сместено поблиску до антената, ви овозможува да ги програмирате следните функции:

• пристап до програмирање на сите основни команди;
• палење и запирање на моторот (далечински);
• вооружување на возилото додека работи моторот.

Второто копче, сместено во средината, ви овозможува да ја програмирате моменталната положба на курсорот на тастатурата и командата за отворање на багажникот.
Третото копче, најоддалеченото од антената, има четири команди и главно тие имаат дополнителни сервисни функции. Нивниот опис е како што следува:

• контрола на курсорот на копчето за клучеви;
• прекин на звучни предупредувачки сигнали;
• менување режими во будилникот и тајмерот, поставување на часовникот и режимот за заштеда на енергија;
• програмирање на копчињата.

Не е тешко да се разбере како да се контролира клучот, главната работа е првично да ги поставите вредностите што се оптимални за сопственикот при купувањето и да ги промените само во одредени ситуации. На пример, вклучен тајмер за загревање на автомобилот летно времеапсолутно не е потребно, но во зима има итна потреба за тоа.

Комбинации на копчиња

Покрај тоа што секое копче е програмирано посебно и поставува одредена функција, можете да го конфигурирате тастерот со помош на комбинација на копчиња. Во алармниот систем StarLine TWAGE A9, се дадени упатствата за употреба вклучени во комплетот целосни информацииза програмирање, има многу интересни режими.

Комбинацијата на копчињата 1 и 2 ви овозможува да ги конфигурирате режимите на паника, како и пребарувањето на автомобилот. Суштината на режимот на паника е контролирано активирање на алармот.

На пример, овој режим може да биде корисен во ситуација кога сопственикот открил сомнителни лица во близина на неговиот автомобил. Со притискање на копчето се активира звучна сирена која ги исплаши лошо добронамерниците. Ова е еден од наједноставните програмибилни режими за паника и има до три од нив во StarLine TWAGE A9 тастатурата за копчиња.

Комбинацијата на копчињата 1 и 3 има помалку едноставно значење: ви овозможува да го приспособите осветлувањето на клучот. Со користење на комбинацијата на копчиња 2 и 3, можете да го поставите тајмерот на вашиот комуникатор доколку е потребно.

Предности и предности на моделот

Секој нов моделАлармен систем кој се појавува на пазарот мора да ги изненади купувачите и да има нови функции, во спротивно нема да има интерес за негово купување. Така, алармниот систем StarLine A9 ја има главната предност - интелигентно автоматско стартување на моторот. Исто така, некои од важните предности на овој модел ги вклучуваат следните предности:

• многу сензори (врати, хауба, удар и други елементи);
• комуникација со возилото во радиус до 600 метри поради 128 радио канали;
• можност за палење на моторот од мобилен телефон(со соодветни поставки од специјалисти).

Алармот за автомобил StarLine A9 бара AAA батерија. Периодот на важност директно зависи од честотата на употреба и многу други фактори, но во просек е од 3 до 6 месеци.
Опремата има динамичен кодконтрола, односно заштита од селекција и пресретнување. Благодарение на овие параметри, безбедноста на возилото достигнува сосема ново ниво.

Системот StarLine Twage може да се инсталира на возила со 12V напон на батеријата и негативен пол на каросеријата.

Поставете ја централната единица на скриено место во кабината, по можност под контролната табла - во овој случај, должината на поврзувачките жици ќе биде минимална. За да спречите навлегување на влага во единицата, се препорачува да го инсталирате на таков начин што ќе спречите капки вода да течат низ жиците во куќиштето. Прицврстете го уредот на рамна површина со помош на завртки за самопреслушување или двострана лента за да спречите да се движи поради вибрации.

Прицврстете го модулот на трансиверот со антена на шофершајбната на автомобилот така што од антената до металните делови на телото има најмалку 5 cm Во овој случај, се обезбедува максимален опсег на клучевите. Исто така, за време на инсталацијата, треба да земете во предвид дека во овој модул се наоѓа мерачот на внатрешната температура, така што треба да го поставите модулот колку што е можно подалеку од извори на топлина и да избегнувате изложување на сончева светлина. Во спротивно, отчитувањето на температурата може да се разликува од вистинската внатрешна температура.

Прикачете го далечинскиот сензор за температура на моторот на телото на моторот под една од завртките M6 на моторот, обезбедувајќи добар контактсо куќиштето на моторот. Локацијата на сензорот ќе одреди дали температурата на моторот е правилно одредена.

Цврсто монтирајте го сензорот за удар во внатрешноста на автомобилот, обезбедувајќи пристап до неговите прилагодувања.

Вклучете го LED индикаторот на видно место контролна табла.

Инсталирајте го копчето за услуга Valet и копчето за вклучување на режимот против грабеж на скриени, но достапни за корисниците места.

Кога поставувате прекинувачи со копчиња под хаубата и во багажникот, проверете дали работат правилно. На затворена хаубаили багажникот, јазот помеѓу контактите во прекинувачот мора да биде најмалку 3 mm. Неправилна инсталацијаПрекинувачите со копчиња често се причина за лажни аларми.

Поставете ги жиците колку што е можно подалеку од извори на електричен шум - калеми за палење, високонапонски жициитн. Ве молиме проверете дали жиците не доаѓаат во контакт со подвижните делови од структурата на возилото - педали, управувачки шипки итн.

Инсталирањето на приклучоците за жици за аларм мора да се направи со исклучен акумулатор на возилото.

Внимание! Доколку возилото е опремено воздушно перничеили има шифриран ресивер, кога го исклучувате напојувањето, погледнете ги упатствата за работа на возилото или ресиверот.

Сите постојани врски треба да се вршат со лемење и добро изолирани.

Поврзете ја централната единица и другите компоненти за аларм со конекторите на кабелот само откако ќе заврши инсталацијата. Инсталирајте го алармниот систем во согласност со дијаграмот за поврзување.

Поврзување на трансиверот

Модулот на трансиверот со антена е поврзан со пет-пински конектор сместен во централната единица под капакот со шарки со помош на кабелот вклучен во комплетот за аларм.

Поврзување на сензор за шок на две нивоа

Сензорот за удар е поврзан со централната единица со помош на четирижичен кабел вклучен во комплетот за аларм. Напојувањето (потенцијал на случај) на сензорот се врши само во безбедносен режим. Чувствителноста на нивото на сензорот се прилагодува со потенциометри на телото на сензорот.

Поврзување со LED индикатор

Поврзете го LED приклучокот со двопинскиот конектор што се наоѓа во централната единица под капакот со шарки.

Поврзување на сензорот за температура на моторот

Сензорот за температура на моторот е поврзан со централната единица со помош на 2-жичен кабел. Поврзете една од жиците на кабелот со портокалово-сивата жица (влез на прекинувачот на аспираторот) на 18-пинскиот конектор на централната единица и поврзете ја втората жица со каросеријата на автомобилот. Поларитетот на врската не е важен. За правилно снимање на температурата, влезот на прекинувачите со копчиња на аспираторот не треба да има позадинско осветлување поврзано на + 12V.

Поврзување на 6-пинскиот конектор за напојување на централната единица

Црвена жица (бр. 4) - +12V напојување, поврзете се на позитивниот приклучок на батеријата.

Сина жица (бр. 2) - излез за контрола на активирањето на ACC, поврзете се со приклучокот ACC на прекинувачот за палење.

Жолта жица (бр. 5) - излез за потпора за палење #1, поврзете се со приклучокот 15 на прекинувачот за палење.

Зелена жица (бр. 6) - излез до поддршката за палење #2. Алгоритмот за излезна работа може да се програмира (функција 7). Погледнете го делот „дијаграми за тајмингот на работата на системот при далечинско палење на моторот“.

Црно-бела жица (бр. 3) - излез за контрола на стартерот, поврзете се на приклучокот 50/1 на прекинувачот за палење.

Црно-жолтата жица (бр. 1) е излезот за контрола на блокирањето на стартерот. Поврзете се по прекинувачот за палење на страната на стартерот, откако претходно ја исечете стандардната жица што оди од прекинувачот за палење до стартерот.

Поврзување на 18-пинскиот конектор на централната единица

Црвена жица (бр. 1) - +12V напојување, поврзете се на позитивниот приклучок на батеријата.

Црна жица (бр. 9) - негативно напојување, поврзете се со каросеријата на автомобилот, обезбедувајќи добар контакт.

Зелено-црна жица (бр. 10) - поврзете се со страничните светла или трепкачите. Максимална струјаизлезно оптоварување 7,5А.

Зелено-жолта жица (бр. 11) - поврзете се со страничните светла или трепкачите. Максималната излезна струја на оптоварување е 7,5А.

Сивата жица (бр. 13) е позитивен излез за поврзување со сирената. Максимална излезна струја на оптоварување 2А.

Сино-црна жица (бр. 17) - поврзете се со прекинувачите на вратите со копчиња што се затвораат до телото кога се отвораат вратите.

Сино-црвена жица (бр. 7) - поврзете се со прекинувачи на вратите со копчиња кои се приближуваат до +12V кога ќе се отворат вратите.

Портокалова/Сива жица (#18) - Поврзете се со прекинувачите на аспираторот толку кратко до телото кога ќе се отвори аспираторот. За правилно снимање на температурата, влезот на прекинувачите со копчиња на аспираторот не треба да има позадинско осветлување поврзано на + 12V.

Портокалова/Бела жица (бр. 8) - Поврзете се со прекинувачите со копчиња на багажникот толку кратко до телото кога багажникот е отворен.

Жолто-црна жица (бр. 15) - негативен излез на дополнителен канал бр. 1. Времетраењето на контролниот сигнал е 1 секунда. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Каналот може да се користи за контрола на соленоидот за ослободување на багажникот. За да се поврзете ви треба дополнително реле. Пример за дијаграм за поврзување е прикажан на сликата.

Жолто-црвена жица (бр. 5) - негативен излез на дополнителниот канал бр. 2. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Времетраењето на пулсот на излезниот сигнал може да се програмира 0,8, 10, 30 секунди или додека каналот не се исклучи со тастатурата за клучеви („бравата“). Каналот може да се користи за контрола дополнителна опремаавтомобил. За поврзување е потребно дополнително реле.

Жолто-сина жица (бр. 14) - негативен излез на дополнителен канал бр. 3. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Времетраењето на пулсот на излезниот сигнал може да се програмира 0,8, 10, 30 секунди или додека каналот не се исклучи со тастатурата за клучеви („бравата“). Каналот може да се програмира да ја имплементира функцијата за отклучување на вратите во два чекора или да контролира други уреди на возилото. За поврзување е потребно дополнително реле.

Сина жица (бр. 2) - негативен излез на дополнителен канал бр. 4. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Каналот може да се програмира за поврзување внатрешно осветлувањеили контролен модул за напојување на прозорецот. За поврзување е потребно дополнително реле.

Црна и жолта жица (бр. 4) - излез на негативен статус на аларм. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Излезот се активира кога безбедносниот режим е вклучен, турбо тајмерот работи, функцијата за заштита од кражба е активирана, имобилизаторот е активиран. Со далечински и автоматско стартувањеВо безбедносен режим, излезот не се исклучува. Се препорачува за употреба за блокирање на колото на стартерот. Кога се поврзувате, потребно е дополнително реле.

Црно-бела жица (бр. 12) - излез на негативен статус на аларм. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Може да се користи за блокирање на мотор со вообичаено отворен (NO) или нормално затворен (NC) алгоритам за работа. За поврзување е потребно дополнително реле.

Црно-црвена жица (бр. 3) - излез на негативен статус на аларм. Максимална струја на оптоварување 300 mA. Излезот се активира кога турбо тајмерот работи и моторот е вклучен. Во режим на стартување, може да се користи за враќање на блокираните кола на моторот.

Портокалово-виолетова жица (бр. 16) - влез за контрола на негативен статус рачна сопирачкаили педали ножната сопирачка. Отсуството на негативен потенцијал на оваа жица во безбедносниот режим ќе предизвика аларм, а во режим на далечински или автоматски стартуван мотор, моторот ќе престане. Пример за дијаграм за поврзување е прикажан на сликата.

Сиво-црна жица (бр. 6) - влез за следење на работата на моторот. Влезна импеданса од најмалку 100 kOhm. Чувствителноста на влезот е 1,0 V.

Избор на метод за следење на работата на моторот (поврзување на сиво-црна жица
алармен систем StarLine A9)

Следење на работата на моторот со помош на тахометар

Сиво-црната жица се поврзува со тахометарот. Дијагностиката за стартување на моторот се врши со менување на фреквенцијата на сигналот на тахометарот. Правилното поврзување на црно-сивата жица со тахометарот може да се процени според времетраењето на работата на стартерот по исклучувањето на стартерот за време на палењето на моторот и со добивањето потврда за стартување на клучот за аларм.

На правилна врскацрно-сива жица, стартерот треба да се исклучува истовремено со палењето на моторот, без оглед на програмираното времетраење на палењето на стартерот.

Следење на работата на моторот преку генератор

Сиво-црната жица се поврзува со излезот на генераторот, кој е поврзан со светилката на контролната табла. Успешното палење на моторот ќе се следи со присуство на +12V позитивен напон на излезот на генераторот кога моторот работи. Ако црно-сивата жица е правилно поврзана, стартерот треба да се исклучи истовремено со палењето на моторот, без оглед на програмираното времетраење на палењето на стартерот.

Внимание! Кога ја поврзувате сиво-црната жица со излезот на генераторот, користете отпорник за гаснење од 510 kOhm ... 680 kOhm.

Следење на работата на моторот со користење на напон на одборот

Ако е тешко да се детектираат колата на тахометарот или генераторот, дозволено е да се користи режимот за контрола на стартување на моторот врз основа на напонот на мрежата на одборот. Во овој случај, сиво-црната жица не е поврзана и мора да биде изолирана. Потврдата за стартување ќе се појави автоматски откако моторот ќе почне да работи. Недостаток овој методконтролата е фиксно време на работа на стартерот. За правилна работастартер без извртување, ќе треба да го изберете потребното времетраење со програмирање на функцијата бр. 3 до вредности од 800, 1200, 1800 или 3000 ms.

Поврзување на вграденото коло за блокирање на моторот

Прекинете го колото помеѓу прекинувачот за палење и стартерот. Во отвореното коло, поврзете ја црно-белата жица на 6-пинскиот конектор на страната на палењето и црна и жолтата жица на 6-пинскиот конектор на страната на стартерот. Максималната струја на вграденото реле за блокирање е 40А.

Поврзување на надворешно коло за блокирање на моторот со користење на конвенционални релеи

Скршете едно од стандардните кола за стартување на моторот и поврзете дополнително реле на отвореното коло. Типот на контакти на релето за блокирање NO (нормално отворен) или NC (нормално затворен) може да се програмира (функција 15). Првично, NC типот на релејни контакти е програмиран во фабриката. Пример за дијаграм за поврзување за едно од кола е прикажан на сликата.

Поврзување надворешно коло за блокирање на моторот со помош на универзалниот комплет за безжично блокирање StarLine

Овој метод на блокирање на моторот значително ги зголемува својствата против кражба на алармот. За контрола на модулот вклучен во универзалниот комплет безжична брава StarLine користи црно-бела жица за аларм, откако претходно ја програмирал за нормално отворен (НЕ) тип на контакт. Можни шемиблокирањето на моторот е дадено во упатствата за инсталација универзален комплетбезжично блокирање StarLine.

Поврзување со електромагнет за ослободување на багажникот

Алармот има излез за далечинско отклучувањебагажникот (жолто-црна жица). Максимално оптоварувањеизлез - 300 mA при поврзување, мора да користите дополнително реле. Пример за дијаграм за поврзување е прикажан на сликата.

Поврзување со внатрешно осветлување

Дополнителен канал 2 на алармот може да се користи за поврзување со средното светло и за спроведување на функцијата „патека на светлината“ (жолто-црвена жица). Максималното излезно оптоварување е 300 mA при поврзување, мора да користите дополнително реле. Пример за дијаграм за поврзување е прикажан на сликата.

Поврзување на портокалово-виолетова жица на автомобили со рачни и автоматски менувачи

На возила со рачен менувачПоврзете ја оваа жица со прекинувачот на рачната сопирачка, кој се скратува на куќиштето кога ќе се притисне сопирачката.

На возила со автоматски менувачПоврзете ја оваа жица со копчето за педалата на сопирачката, кое се скратува на +12V кога ќе се притисне педалата на сопирачката.

Алармот има излез што може да се користи за поврзување со внатрешното осветлување и спроведување на функцијата „учтиво внатрешно осветлување“ (сина жица). Максималното излезно оптоварување е 300 mA при поврзување, мора да користите дополнително реле. Пример за дијаграм за поврзување е прикажан на сликата.

Поврзување со фарови за долго светло

Поврзување со системот за централна брава

Алармниот систем StarLine Twage има вградени контролни релеи централна брава. Контактите на релето се насочени кон 6-пински конектор. Носивоста на вградените релеи е 15А. Времетраењето на контролните импулси може да се програмира (функција 9).

Дијаграм за поврзување со систем за заклучување со позитивна или негативна контрола

Дијаграм за поврзување со погони со две жици на системот за заклучување

Дијаграм за поврзување со пневматскиот систем за заклучување

Дијаграм за поврзување на активаторот на возачката врата за отклучување на вратите во два чекора

Дијаграми за поврзување

Поврзување на 6-пинскиот конектор за автоматско стартување на моторот

Поздрав, драги читатели на страницата!
Сакам да ви раскажам приказна за замена на клуч за аларм за автомобил STARLINE.
Накратко - одговара, работи, го препорачувам!

Неодамна, копчето на мојот главен клуч за аларм почна да не функционира, се заглавуваше и се гасеше само еднаш во некое време. Одлучено е да се расклопи и да се види што се случило таму.
Аутопсијата покажала дека поради искривениот дизајн на копчињата и честото користење на истото копче, неговите нозе не можеле да го издржат напорот и решиле да се откинат од таблата.
Копчето прво беше залемено дома, кое траеше една недела. Потоа, тој беше залемен на станица за лемење со посебен, потврд калај, кој исто така не траеше долго и падна по околу три недели.

вака испадна на крајот

Ова копче е специјално врзано за вклучување/исклучување на безбедносниот систем, па затоа е многу неопходно. Се разбира, постои и второ, програмабилно копче, со кое можете да го вооружите и уредот, но ова е незгодно.
Затоа, беше одлучено да се купи втор привезок.
Мојот алармен систем е прилично стар и речиси е невозможно да се најдат оригинални клучеви, па дури и она што може да се најде не е гаранција дека ќе биде оригинално. + превисока цена.
Брзата потрага покажа дека Али носел привезоци, но под различни превезени имиња, што го отежнувало пребарувањето. На пример, овој продавач го нарече ТАМАРАК, друг имаше TWAGE, се што се бара со зборот STARLINE - со висока цена.

Ме разочара и фактот што нема клучеви специјално за STARLINE A8, само за A9. Официјално, од STARLINE SC известуваат дека клучевите не се компатибилни, но во исто време на специјализираниот форум луѓето пишуваат дека тие се делумно компатибилни и може да има проблеми со снимањето на таблата за клучеви во сигналната меморија, а некои функции може да не работа.
Подлабокото гуглање доведе до заклучок дека, на крајот на краиштата, клучевите се компатибилни и главните функции работат.

За А9, изборот е многу поразновиден (наспроти нула за А8). Наидов на ова многу, цената беше една од најниските. Секако дека беше срамно мал рејтингпродавач и скромен асортиман во продавницата, но конечната одлука ја донесов откако прочитав еден од коментарите дека еден клиент успешно блеснал со клуч на А8. Во суштина сите други прегледи се добри, беше одлучено да се купат.

Нарачав, платив, се е ок. Продавачот го испрати на третиот или четвртиот ден, не се сеќавам точно.
Следете со следење. Испораката според денешните стандарди не е брза - точно еден месец.

Пакувањето е од класа C, жолта кеса, самиот привезок е во торба со меурчиња, но не е доверлива. Попатно, сите меурчиња ги пукнаа вработените во поштата додека ми ја фрлаа пратката. Затоа, вредеше подобро да се спакува екранот можеше да се скрши.

Продавачот дури ја вклучил оваа разгледница и ја потпишал со своја рака. Повторно барајќи 5 ѕвезди.

Изгледа многу слично на оригиналот, иако исто така не можам да знам дали го имам оригиналот, бидејќи ... Добив сигнал заедно со автомобилот и не знам ништо за неговата биографија.
Разликите може да се сведуваат на тоа што мојот привезок е од А8, а овој од А9.
Куќиштето е апсолутно иста, дупката за копчињата е прилично подлабока и самите копчиња се направени од различен материјал и се штрчат малку повеќе од куќиштето.
Иконите на екранот се малку посветли на новиот, можеби на стариот тие избледени со текот на времето.
Осветлување со иста боја. Добиената тастатура изгледа има малку полош квалитет на екранот, ако се погледне одозгора, иконите избледуваат, и старата го имаше ова, но не толку изразено.
Во принцип, не најдов повеќе визуелни разлики.

Надворешна споредба

Има дури и холографска налепница StarLine :)

Привезокот беше сошиен со тресок, работи како мајчин. Разликата во софтверот помеѓу копчињата A9 и A8 е само во тоа што курсорот на програмираното копче 2 на крајот скока на стандардната позиција, тоа не се случи на старото.

Го сошив според овие упатства:
Во меморијата на алармот може да се зачуваат вкупно 4 клучеви. Кодовите за клучеви за клучеви се снимаат кога безбедносниот режим е исклучен по следниот редослед:
1. Вклучете го палењето.
2. Притиснете го и задржете го копчето Valet service додека не се појават 4 сигнали за сирени.
3. За да ја снимите главната фолија за копчиња со екран, притиснете ги копчињата 1 и 2 од тастатурата истовремено. За да снимате дополнителна фластер за клучеви без дисплеј, истовремено притиснете ги копчињата 3 и 4 од футролата за копчиња. Успешното снимање на првиот клуч во системската меморија ќе биде потврдено со 1 сигнал на сирената.
4. Повторете го чекор 3 за сите копчиња за снимање. Интервалот помеѓу снимањето на секоја тастатура не треба да надминува 5 секунди, во спротивно алармот автоматски ќе излезе од режимот за снимање со тастатурата. Успешното снимање на секоја тастатура за клучеви се потврдува со соодветниот број на сигнали за сирена.
5. Исклучете го палењето. За да го потврдите излезот од режимот за снимање на тастатурата, ќе следат 5 трепкања на димензиите.

Кога шиев нов привезок, многу пропушти важна точка, копчето на старото е скршено и нема да може да трепка. Така, ако нешто тргнеше наопаку, ќе бев оставен без сигнал некое време, но се одеше како часовник, новата тастатура за клучеви трепкаше без проблеми. Сега останува да го залемиме пак стариот и да го трепкаме, ќе биде резервен.

Ги проверив главните функции, тие дефинитивно работат:
- разоружување/вооружување, со или без звук.
- Нивоа на аларм со сензор за шок 1 и 2 со повратни информации
- автоматско палење и запирање на моторот.
- побарајте информации за состојбата на автомобилот (температура, дали моторот работи, дали вратите се затворени, положба на рачната сопирачка, палење)
- отворање на багажникот преку вториот канал.
Не ми требаат другите функции, затоа не го проверив.

За сите заинтересирани, за споредба, еве фотографија од внатрешноста, со стар привезок на врвот и тема што се разгледува.

Со голо око се гледа дека во верзијата А8 екранот е на кабел, во А9 е залемен на ногарки


Не ги одвоив таблите, не сакав да ја издупчам новата клуч, но визуелно има разлики во кола




и повторно овие копчиња, кои се надевам дека овој пат ќе траат долго. (фото после третото лемење на старата табла за клучеви)

До објавувањето на прегледот, старата табла за клучеви беше залемена и копчето повторно работеше. Двете копчиња беа успешно снимени во меморијата за сигнализација. За жал, тие не работат во пар, односно кога ќе се вклучи алармот, клучот со кој го поставувате алармот ќе звучи, додека вториот ќе молчи. Безбедносниот статус не се менува динамично на двата табла за клучеви, само на онаа од која сте поставиле/разоружале.
Во принцип, тие работат по принципот - кој е последен е тато.

Производот е купен за пари и на сопствена иницијатива. Ако некој одлучи да купи привезок од овој продавач, пишете во коментарите, ќе се обидам да преговарам за попуст за московјаните.

Се поклонувам за ова, благодарам што гледавте!

Планирам да купам +16 Додај во омилени Ми се допадна рецензијата +24 +52