Единицата за перење, како и сите апарати за домаќинство, бара одржување и одржување. Многу делови доаѓаат во контакт со вода за време на работата, па затоа им треба висококвалитетна заштитаод пенетрација на влага: за таа цел, дизајнерите поставија специјални манжетни за кои е потребно редовно подмачкување.

Ние ќе ви кажеме како да го подмачкате или замените заптивката за машината за перење дома. Манжетните направени од гума отпорна на влага се користат во различни техники, така што имаат различни форми и големини. Дизајнот е сличен, само малку поинаковизглед . Квалитетот игустина

гума: во некои случаи, заптивките за масло се направени од силиконска гума, флуорна гума и други еластични материјали. Овие манжетни се направени од специјалниводоотпорен материјал

со метална влошка, која е многу кршлива, но токму тоа помага да се задржи заптивката за масло во посакуваната форма. Кога го подмачкувате, мора да бидете исклучително внимателни да не го скршите.

Каде се наоѓаат пломбите? За да стигнете до нив и да извршите подмачкување, неопходно е да ја расклопите целата машина за перење, со исклучок на оние модели каде што е инсталиран цврст резервоар од нерѓосувачки челик. Уфронтален тип

Машини, барабанот е монтиран на посебен држач со челична оска оска во средината: потребно е да се прицврсти телото на барабанот на склопот на лежиштето. Благодарение на овој дизајн, барабанот може да се ротира со различни брзини, извршувајќи режими на перење. Заптивките во машината за перење се поставуваат во специјаленчерупка

, заедно со кои го штитат склопот на лежиштето од навлегување на вода.

важно! Овој дел е многу важен - ако не успее, лежиштето ќе рѓосува од влага и потребна е итна замена, а ова е трудоинтензивна работа.

Сите операции за демонтирање може да се извршат независно ако сте технички компетентни, знаете како да ракувате со разни алатки и имате многу слободно време.

Барања за подмачкување За време на одржувањето се вршизадолжително испирање и чистење на куќиштето на лежиштето и заптивката за масло и потоа нивно полнењенов лубрикант . Се користи за манжетниразни лубриканти , што е препорачано од производителот, но често овие примероци чинат многу, што е надвор од можностите на многу корисници.

Не користете автомобилски мазива, изберете ги оние кои се повискозни по конзистентност: мора да запомниме дека водата го измива лубрикантот со низок вискозитет од заптивката на маслото и продира во склопот на лежиштето.

Основните барања за квалитетот на лубрикантите се како што следува:

• стабилна отпорност на водатака што за време на работата на машината не се мие со вода;
• за да не се кородира гумата на манжетната, а со тоа да се намали работниот век на заптивката за масло, таа мора да биде неагресивни;
• добро отпорност на топлина- за време на работата, лежиштата се загреваат, особено во режим на центрифугирање, кога барабанот се ротира со максимална брзина;
• постојана конзистентностне треба да се менува за да не истекува од местото на апликација.

Подмачкувањето со слаб квалитет може да ги уништи сите ваши напори и по прилично кратко време ќе мора повторно да ја расклопите машината.

Избор на лубрикант

Подобро е да купите лубрикант во специјални продавници кои продаваат резервни делови за машини за перење. Експертите сметаат дека лубрикантот на база на силикон е добар - има пристојна водоотпорност и ги исполнува сите потребни барања. Цевката ги има следните параметри: водоотпорност, вискозитет и максимална температура на употреба.

При купувањето, обрнете внимание на Лики МолиСиликон-Фетод германска компанија, кој се смета за лидер во производството лубрикантиза различни намени. Дебели силиконска мастналикува на желе, ја задржува еластичноста на гума и пластика до +200 ° C, е достапен во цевки од 100 гр. Тоа е скапо, но квалитетот ги оправдува сите трошоци. Оваа цевка ќе ви биде доволна за да ја користите автоматската машина цело време кога ја користите.

Вреди да се обрне внимание Андерол, го произведува компанијата која произведува машини Indesit. Пакувањето доаѓа во тегли од 100 g или шприцеви за еднократна употреба кои содржат две дози.

Ако заштедите при купувањето, ќе изгубите пари за последователни поправки: неквалитетната маст за заптивки за масло брзо ќе се измие од склопот на лежиштата и ќе започнат проблемите. надворешен шумили чкрипење во машината за перење.

Точен алгоритам на дејства

По целосно демонтирање на машината, продолжуваме кон подмачкување на заптивките за масло- нанесете го рамномерно по целата површина на надворешната контура на манжетната. После тоа, вметнете ја заптивката за масло работното местои внимателно подмачкајте ја неговата внатрешност.

Како што можете да видите, процесот е прилично едноставен, но мора да се направи полека и внимателно за да не се оштети кревката метална влошка. По завршувањето на подмачкувањето, започнуваме со склопување на машината за перење.

Доколку е потребно итна заменапломби поради оштетување или абење на нивното куќиште, слично демонтирањеединица за перење во следната секвенца:

• снимањето горниот капак, отстранете ги задните и предните панели;
• исклучете ги жиците, цевките и прицврстувачите од резервоарот за да го извадите;
• ние го расклопуваме резервоарот на два дела за да го отвориме пристапот до склопот на лежиштето.

Можете сами да го направите расклопувањето, но за прв пат е подобро да поканите специјалист сервисен центар- сите манипулации ќе ги изврши брзо и со гаранција. За оние кои се сигурни во своите способности, ние обезбедуваме помош следно видео, каде мајсторот ги објаснува сите нијанси правилна инсталацијазаптивка за масло.

Машината за перење е уред без кој многумина не можат да го замислат животот. Обично, сопствениците на автомобили очекуваат дека опремата ќе работи најмалку 8-10 години, но не секој разбира дека на машината и треба внимателно ракување и навремена услуга. Најважниот елементмашината е заптивка за масло. Животниот век на опремата за перење во голема мера зависи од тоа. Во оваа статија ќе се обидеме да откриеме зошто е потребен лубрикант за заптивката на маслото на машината за перење и како да го избереме.

Што е заптивка за масло?

Затегнатоста што ја обезбедува заптивниот елемент се постигнува поради материјалите од кои е направен. Ова е обично гума, силиконска гума, флуор гума или нешто друго. Внатре има метална влошка, благодарение на која делот ја задржува својата форма. Иако влошката е направена од метал, таа е исклучително кревка, па затоа треба да бидете особено внимателни кога ракувате со него.

За време на работата на уредот со внатрешен делЗаптивката за масло постојано е во интеракција со вратилото на машината.

Недостатокот на подмачкување на заптивниот дел доведува до зголемено триење, што резултира со брзо абење. Очигледно, затегнатоста во овој случај ќе биде загрозена, а безбедноста на лежиштата ќе биде загрозена. Маст за заптивки на машината за перење ќе помогне да се избегне проблемот.

Каде можам да набавам лубрикант?

Најдобро се купува во специјализирани продавници кои продаваат опрема за поправка на апарати за домаќинство. Честопати, производителите на машини за перење произведуваат и лубриканти, тврдејќи дека овој конкретен лубрикант е погоден за одредена марка на машина. Во случаи кога цената на таков лубрикант не ви дозволува да го купите, можете да купите обичен, нема да биде полошо.

Она што дефинитивно не треба да го правите е да заштедите пари. Некои сопственици на машини за перење го подмачкуваат заптивниот дел со обично растително масло, други користат маст за оваа намена. Во овој случај, не само што машината нема да работи подобро, туку со голема веројатност штедливиот сопственик ќе мора да ја поправи во рок од неколку месеци.

Критериуми за избор

За да може заптивката за масло да работи долго и правилно, неопходно е да се избере вистинскиот лубрикант.

Следниве критериуми мора да се земат предвид:

1. Отпорност на вода. Ако не е водоотпорен, растворот од вода и прашок за перење ќе го измие од заптивниот дел за кратко време.
2. Не-агресија. Ако лубрикантот е премногу каустичен поради одредени хемикалии во составот, може да го оштети и самиот елемент за заптивање и оската на металната оска.
3. Вискозитет. Течен составедноставно ќе истече и ќе се измие со вода, нема да биде од голема корист.
4. Отпорност на високи температури.За време на работата, заптивниот дел се загрева, така што лубрикантот мора добро да издржи температури од 180-200˚C.

Инструкции

Откако ќе се избере и купи лубрикантот, мора да се користи според директна цел. Подмачкувањето често се врши после.

Прво треба внимателно да го отстраните капакот, а потоа да ги отстраните ѕидовите - напред и назад. Внатре во машината за перење има резервоар кој треба да се расклопи на два дела. По ова, ќе може да се дојде до склопот на лежиштето и черупката со заптивката за масло.

И покрај фактот што машината за перење е постојано во контакт со вода, во неа има делови кои не треба да се навлажнуваат. Во голема мера, ова се однесува на лежиштата на барабанот, кои брзо се истрошуваат кога лубрикантот ќе се измие. Лежиштето е заштитено од пенетрација на вода со заптивка за масло - херметичка заптивка.

Некои корисници се прашуваат: дали треба да го подмачкувам заптивката за масло на машината за перење? Ајде да го сфатиме.

Прво, да ја разгледаме структурата и принципот на работа на заптивката за масло. Ниту една машина за перење не е комплетна без овој дел.

Овој гумен о-прстен служи за заштита на лежиштето на зглобовите од вода. За висококвалитетно запечатување, заптивката на резервоарот на машината за перење мора да се вклопи што е можно поцврсто. Затоа се препорачува да се замени истовремено со лежиштата.

Поминува низ централната оска на резервоарот метален ракав, што, кога се ротира, придонесува за абење на заптивката за масло. За да се спречи тоа да се случи, неопходно е да се користи водоотпорен лубрикант за заптивките за масло.

Некои корисници користат народни лекови, како што се масло или маснотии. Се разбира, ова изгледа поекономично, бидејќи лубрикантот што ги исполнува сите стандарди е скап.

Почитувани корисници! Не заборавајте: со заштеда на подмачкување, го намалувате работниот век на заптивката за масло. Последователно, ќе треба да потрошите пари на нови делови и да ги замените.

Пред да го замените заптивката за масло, ајде да откриеме каков лубрикант да избереме.

Својства што мора да ги има лубрикантот:

1. Отпорна на влага.
2. Без агресивни хемиски компоненти. Во спротивно, машинските делови ќе бидат уништени под нивно влијание.
3. Отпорен на температурни промени.
4. Вискозитет - за долг работен век.

Експертите препорачуваат употреба на силиконски водоотпорен лубрикант за заптивки за масло од LIQUI MOLY „Silicon-Fett“. Може да издржи температури од -40°C до +200°C. Се смета за најефективен од сите презентирани.

Други средства се исто така популарни. Како инаку можете да го подмачкате заптивката за масло во машина за перење, прочитајте подолу.

Подмачкување Италијанско производствоима неутрален хемиски состав, водоотпорни својства. Издржува температури до +190°C. Совршено ги задржува своите својства кога се загрева. Погоден за сите видови заптивки за масло.

Amblygon е лубрикант за заптивки за масло од италијански производител. Производот совршено ги задржува своите својства кога е изложен на температури од -28 до +192°C. Има водоотпорни својства и е хемиски инертен. Се пакува и во порции во шприцеви од 2 ml и во пакувања од 100 g.

Повеќенаменскиот лубрикант е водоотпорен. За разлика од непрофесионалните производи, не се стврднува кога се загрева. Може да издржи температури од -40°C до +120°C. Хемиски и механички стабилен.

Производот има ефект на отпорност на влага, со сигурност заштитувајќи ги компонентите од корозија. Издржува температури кои се движат од -40°C до +120°C. Компатибилен со други лубриканти, не се набива во вода и е механички стабилен.

Хомогена мастсо повеќенаменска употреба.

Заменувањето на заптивката за масло во машината за перење бара лубрикантот да ги издржи температурните промени. CIATIM-221 може да издржи од -60°C до +150°C. Успешно се користи во единици за триење и не ги губи својствата кога се вари.

Сепак, има и недостатоци: лубрикантот е хигроскопски, затоа, кога ја апсорбира влагата, се згуснува и ги губи своите својства. Покрај тоа, не може да се користи заедно со други средства. Хемиски инертен.

Направете го вашиот избор и купете го соодветниот лубрикант.

Сега да погледнеме како да го смените заптивката на маслото.

Ајде да разбереме како да стигнеме до заптивката за масло. Еве чекор по чекор чекори.

1. Откако ќе ја исклучите машината од мрежата и комуникациите, исцедете ја преостанатата вода филтер за одвод. Се наоѓа под предниот панел, зад мал отвор.
2. Отстранете две завртки од задната страна за да го отстраните горниот панел. Сега одвртете ги завртките околу периметарот на задниот панел и оставете го настрана.
   
3. Отстранете го погонскиот ремен од барабанот. Користејќи ја рачката на чеканот за да ја заклучите макарата, одвртете ја нејзината централна завртка и извадете ја од резервоарот.
4. Исклучете ги сите жици што може да се прикачат на барабанот. Обично се прицврстува со пластични стеги, затоа користете секачи за жица.
5. Откако ќе ги исклучите жиците на моторот, одвртете ги завртките за прицврстување и извлечете го електричниот мотор од куќиштето. Исто така, откачете ги жиците од грејниот елемент.
   
6. Отшрафете ги завртките за противтежа на горниот дел од резервоарот. Ставете го настрана.
7. Извлечете го диспензерот за детергентисо притискање на централната брава. Отстранете ги сите завртки што ја држат контролната табла на место. Отклучете ги пластичните брави, извадете ги и ставете ги на врвот на куќиштето.
   
8. Олабавете го стегачот на вентилот за полнење и исклучете го од резервоарот. Извлечете го бункерот за прав заедно со вентилот за полнење. За да го направите ова, одвртете ги жиците од вентилот и одвртете ги завртките за монтирање од задната страна.
9. Отстранете го цревото на прекинувачот за притисок, кое обично е прикачено на резервоарот.
10. Отворете ја вратата на отворот, свиткувајќи ја заптивната гума, извадете ја надворешната клешта. Ставете ја манжетната внатре во резервоарот. Одвртете ги завртките на бравата UBL, ставајќи ја раката зад телото на SMA, извлечете ја бравата и откачете ги жиците.
    
    
11. Одвртете ги завртките околу периметарот на предниот панел, повлечете го нагоре и оставете го настрана.
12. Отстранете ги противтеговите од резервоарот со одвртување на завртките.
13. Откако ќе ги одвртите амортизерите, извадете го резервоарот од куките и извлечете го.

Го завршивте отстранувањето на резервоарот. Сега ајде да дознаеме како правилно да го отстраните и инсталирате заптивката за масло во машината за перење.

Пред правилно да го поставите заптивката за масло, нанесете лубрикант. Започнете да ја подмачкувате надворешната површина со тенок слој. Откако ќе го поставите заптивката на место, користете шприц за да нанесете лубрикант на внатрешната површина.

Како и повеќето апарати за домаќинство, работата на машината за перење е насочена кон олеснување на човечкиот труд и извршување на секојдневните задачи. Уредот работи на струја и користи вода. Меѓутоа, некои делови неопходни за висококвалитетно извршување на наведените операции, во принцип, не треба да доаѓаат во контакт со влага. За да се спречи водата да навлезе во некои делови од машината за перење и да се осигура дека ќе трае долго, дизајнирани се специјални уреди - заптивки за масло и манжетни.

Како и другите делови на уредот, тие бараат соодветна грижа. Лубрикантот за заптивки на машината за перење го зголемува животниот век на лежиштата со тоа што спречува вода и влага да навлезат во нив. Зошто е потребно, како и кога треба да се врши подмачкување?

Што е заптивка за масло?

Тесно е технички материјал, кој се наоѓа на зглобовите на делови. Тоа е тоа што спречува водата да влезе во техничките оддели и штити внатрешна структураавтомобили. Всушност, ниту еден модел на машина за перење не може без него, без оглед на производителот. Единствената разлика што може да биде е обликот и големината на заптивката.

Специфичните својства и карактеристики на уредот директно зависат од тоа кој материјал се користи за изработка на заптивката за масло. Како по правило, тие се направени од силиконска гума или гума. За време на производниот процес, најчесто се користи специјален метален додаток, благодарение на што производот во иднина ја задржува посакуваната форма и не се деформира.

Ако зборуваме за предните, тогаш во нив барабанот е монтиран на заграда со неколку специјални шепи. Во близина е монтирана полу-шахта, што помага да се поправи целата структура. Покрај тоа, ја задржува својата мобилност, поради што барабанот почнува да ротира за време на работата. Заптивките за масло првично се наоѓаат на черупката. Во тандем тие спречуваат протекување. Обезбедено целосна безбедностза други механизми. Во отсуство на каква било штета, целата структура, вклучувајќи ги и лежиштата, е како во водоотпорен вентил. Ако влагата влезе на лежиштата, тогаш по некое време тие почнуваат да 'рѓа и брзо престануваат да ја вршат својата работа.

Зошто е потребно навреме да се подмачкува заптивката за масло?

За време на работата, вратилото е постојано во контакт со внатрешна површинаовој детал. Лубрикантот за заптивки за масло за машини за перење го забавува процесот на абење на деловите, обезбедувајќи слободно лизгање. Ако го занемарите составот за да го намалите триењето, делот што го запечатува зглобот ќе се исуши со текот на времето и ќе почне да истекува вода. Ова ќе доведе до принудна предвремена замена и на заптивката за масло и на лежиштата.

Каков лубрикант да користам за заптивката на маслото на машината за перење?

По замената, уредот за запечатување бара задолжителен третман. Идеална опција - водоотпорен лубрикантза пломби на машината за перење. Се купува во специјализирани продавници кои продаваат компоненти за поправка на апарати за домаќинство. Покрај водоотпорноста, лубрикантот за заптивки за масло за машини за перење мора да ги има следните карактеристики:

• Не треба да содржи хемикалии кои можат да ја кородираат гумата или да ја омекнат (по правило, деловите за запечатување се направени од овој материјал). Лубрикант што не е соодветен во неговиот состав нема да ги извршува своите предвидени функции, туку само ќе го намали работниот век на заптивката за масло.
• Зголемена отпорност на топлина. Специфичноста на заптивката за масло е таква што за време на работата на машината за перење таа доаѓа во контакт со вратилото, во процес на триење и удар топла водатемпературата на деловите се зголемува. Затоа, составот што ќе го омекне лизгањето мора да издржи зголемени температури. Висококвалитетен лубрикантза заптивки за машини за перење може да издржи температури до 180 - 200 степени.
• Дебел состав. Ова важен индикатордобро подмачкување. Бидејќи за време на работата течниот раствор едноставно ќе истече.

Доколку сопственикот на апарати за домаќинство врши поправки со мои раце, а тој има прашање кое лубрикант за заптивка за масло на машина за перење е подобро, тогаш треба да го изберете според горенаведените критериуми, а не според производителот. Во секој случај, во секоја нормална специјализирана продавница, продавачите ќе советуваат вистинскиот состав, само треба да ја објасните неговата цел.

Маст за заптивка за масло за машината за перење: што да се замени?

Најмногу добра опцијаќе ги користи оние супстанции што ги препорача производителот на машината за перење. Многу производители произведуваат брендирани лубриканти, кои, според нив, се погодни специјално за еден или друг модел на апарати за домаќинство. Но, всушност, ова се стандардни соединенија кои се погодни за секоја заптивка за масло. За жал, не секој може да си дозволи дури и такви лубриканти, бидејќи ова задоволство не е евтино.

Како алтернативни добри опции, можете да ги изберете следниве типови на мазива наменети за одржување на машината:

1. „Литол-24“.
2. „Цијатим-221“.
3. Азмол-Алумина.
4. Амблигон.

Се разбира, има многу слични опции, но горенаведените композиции веќе се тестирани повеќе од еднаш различни моделимашини за перење и покажа добри резултати при употреба.

Дали вреди да се замени?

Според експертите, секоја алтернатива помага да се омекне делот, што го скратува неговиот животен век. За неколку години замената ќе треба повторно да се направи. Затоа најдобра опцијаДенес, лубрикантите што остануваат се оние што ги препорачуваат производителите на машини за перење.

Заклучок

Заптивката за масло во машината за перење е дел за запечатување и запечатување кој има важна намена. Благодарение на него, лежиштата се заштитени од влага, нивниот животен век е продолжен, а машината за перење работи нормално. Но, за да можат да ги извршуваат доделените функции, тие мора да се подмачкаат со специјални соединенија кои го намалуваат триењето и го зголемуваат работниот век на деловите.

Денес, автоматските машини за перење станаа најчести работи. Тие, како и многу други апарати за домаќинство, се дизајнирани да преземат некои од домашните задачи и да го направат животот на човекот поудобен и попријатен. Дизајнот на машините им овозможува ефикасно да ги извршуваат своите должности. Работат на струја, користат вода и имаат некои делови кои не треба да дојдат во допир со влага.

Комбинацијата на овие карактеристики на функционирањето на машината ги обврза нивните дизајнери да создадат систем кој ќе им овозможи да ги комбинираат сите овие работи и во исто време да ја одржат безбедноста во работењето и способноста да долгорочно работењеапарати за домаќинство. Некои од задачите поврзани со заштитата од навлегување на вода на несакани места беа преземени од различни манжетни и заптивки за машините за перење.

Опис на печатот

Печатот е посебен материјал, чија задача е да запечати разни зглобови и да спречи истекување на вода.

Се користи во сите видови автоматски машини за перење. Меѓутоа, во различни моделитој може да има различна формаи големина. Заптивките што се користат во машините може да имаат одредени разлики од заптивките што се користат во другите видови апарати за домаќинство.

Нивните својства и карактеристични карактеристикизависат, меѓу другото, и од квалитетите на гумениот материјал од кој се направени. Покрај гумата, тие се направени од силиконска гума, флуорна гума и други материјали.

Во производството на сите видови заптивки за машина за перење, се користи специјален метален додаток. Ја игра улогата на засилување и помага да се одржи правилната форма. Овој додаток може да биде прилично кревок, затоа мора да бидете внимателни при процесот на замена за да избегнете да го оштетите.

Заптивка за масло во дизајнот на машината за перење

Ајде да го разгледаме прашањето за локацијата на заптивката за масло напред машини за перење. Тапанот во овие машини е фиксиран на држач. Заградата има неколку нозе. Обично 3-4 ЕЕЗ. Во средината на него е челична оска оска. Потребно е за прицврстување на барабанот на склопот на лежиштето. Овој тип на фиксација му овозможува на барабанот да се ротира. Односно да има мобилност. Оската на оската предизвикува вртење на електричниот мотор.

Заптивките за масло за машини за перење не се прицврстени на вратилото, туку на специјална черупка. И во комбинација со него, обезбедува нормално функционирање на машината за перење и заштита од истекување на вода. Тие обезбедуваат водоотпорност и ги штитат лежиштата и целиот склоп од навлегување на влага. Ако влагата навлезе на лежиштата, тогаш наскоро тие ќе 'рѓосуваат и ќе станат неупотребливи.

Заптивката за масло е многу важен дел од машината. На крајот на краиштата, ако е оштетено, тогаш ќе треба да го смените не само заптивката за масло, туку и лежиштата. И заменувањето на лежиштата бара речиси целосно расклопување на машината за перење. Ова е многу трудоинтензивна задача. И ако повикате специјалист, поправката нема да биде најевтина. И ако го направите тоа сами, ќе бара многу труд и време.

Инструкции за самозаменалежишта можете да ги најдете подолу.

Замена

Во суштина, за да ги замените заптивките за масло треба да го направите истото како и да ги замените лежиштата. Тоа е, речиси целосно расклопување на машината.

Прво ќе треба да го отстраните капакот (горниот дел од куќиштето), потоа отстранете ги предните и задните ѕидови. Потоа стигнете до резервоарот и извадете го. Расклопете го резервоарот на две половини. И после тоа можете да стигнете до склопот на лежиштето. Така се наоѓаат заптивката за масло и лежиштата. Ние нема детално да ја опишеме целата процедура за замена, бидејќи веќе е опишана во написот за замена на лежиштата, што е на нашата веб-страница. За да разберете колку работа треба да направите, ви предлагаме да го погледнете видеотослични поправки

машина за перење. Можете исто така сами да ги замените и заптивките за машините за перење и лежиштата, едноставно правејќи го истото како мајсторот во видеото. Ова видео е снимено на англиски, но за да ги повторите сите чекори или едноставно да го процените обемот на работа, не ви треба превод. Погледнете го видеото:

Подмачкување на заптивки за масло Кога заменувате лежиште и заптивка за масло, мора да се наполни со лубрикант.Најдобрата опција

• ќе се користат лубрикантите препорачани од производителот на машината. Сепак, таков лубрикант можеби не е евтин. Некои занаетчии користат автомобилски и други видови лубриканти. Како што се:
• Литол-24м,
• АЗМОЛ-Алумина,
• АМБЛИГОН,
• итн.

Се верува дека повеќето видови лубрикант не се погодни за оваа намена. Бидејќи тие ја омекнуваат заптивката за масло и може повторно да пропадне за една или две години. Затоа, ако сакате да бидете сигурни дека машината ќе работи правилно и долго време, подобро е да користите лубриканти препорачани од производителите или други што сте ги тестирале во пракса.