Доста често има ситуации кога, кога додава гас, возачот забележува дека моторот не работи правилно. Без да реагира на дефект, тој вози додека моторот не почне спонтано да закочи. И дури сега, воопшто, сопственикот на автомобилот почнува да ја дознава причината за дефектот.

Филтер за гориво - како една од причините за дефект на автомобилот

Причини неисправностМоторите има многу, но главен виновник е филтерот за гориво кој е затнат. Поради таков дефект, кога ќе го завртите клучот, моторот на автомобилот може воопшто да не запали. Речиси сите производители на автомобили уверуваат дека ресурсот на филтерот за гориво треба да биде доволен за целиот животен век на автомобилот. Сепак, практиката покажува нешто сосема друго: потребата да се замени се јавува приближно на секои 20 илјади километри.

Намена на филтри за гориво

Филтерот за гориво го чисти горивото од разни нечистотии. Се инсталира во системи ICE напојување, автомобили и други возила. Има филтри грубо чистење(мрежеста, лента со дупчиња, со дупчиња на чинии) и фино чистење, способен да ги зароби најмалите честички. Горивото мора да се филтрира за да се отстрани:

• честички од прашина, 'рѓа, нечистотија кои се присутни во метални контејнери во кои се складира и транспортира гориво;
• смоли формирани при имплементација во гориво хемиски реакции;
• вода, снег, кондензација, дожд што влегува во резервоарот за гориво за време на процесот на полнење на автомобилот.

Цврстите честички се таложат во тенките канали на млазниците и инјекторите и го нарушуваат функционирањето на системот за напојување на моторот, водата придонесува за формирање на корозија, а во зима се замрзнува и го спречува палењето на моторот. За да спречите тоа да се случи, треба да го замените овој дел на време.

Основни барања за филтри за гориво

Во текот на производниот процес, производителите на филтри строго ги почитуваат сите барања меѓународните стандардибарања за овој производ:

• можност за бришење максимална количинанечистотии;
• слаб отпорпроток;
• сигурност на работа во критични режими;
• мали димензии;
• леснотија на одржување;
• усогласеност со еколошките стандарди.

Филтри кои ги исполнуваат горенаведените барања за која било марка на автомобил може да се нарачаат на веб-локацијата. Презентирано овде огромен асортимансо широк опсег на цени, овде можете да најдете и.

Како да го изберете вистинскиот филтер за гориво

Треба да изберете филтер строго според каталогот на производителот. Ова е единствениот начин да се гарантира неговата усогласеност со одреден модел и тип на автомобил. Строго е забрането да се избере филтер врз основа на сличности во надворешните карактеристики и навои, бидејќи сосема различни филтри може да имаат исто тело и нишки, но нивните пропусни параметри, максималниот и работниот притисок на отворање-затворање се значително различни. Гледајќи го директориумот на страницата, локацијата каде што е претставен огромен избор, дефинитивно ќе ја пронајдете вистинската опција за филтер, а вашиот омилен автомобил ќе дише нов здив.

Филтер за гориво– еден од незабележливите потрошни материјали во автомобилот, кој обезбедува правилна и што е најважно долгорочна работа на моторот. Неговата цел е следна: да се отстранат цврстите честички, водата, како и прашината, парафините и воопшто сè што мешавината на гориво може да донесе со себе, од горивото на автомобилот (бензин, гас, дизел).

Високиот квалитет на филтерот гарантира долга и непроблематична работа на моторот. Веднаш да заклучиме: без да заштедите на филтерот за гориво, намалувате можни трошоциза поправка на моторот.

Принцип на работа и можни проблеми

Филтерот за гориво е погодно сместен помеѓу резервоарот за гориво и моторот, а кај постарите автомобили се наоѓа веднаш пред карбураторот. Филтрите за дизел автомобили се опремени со мембрана која помага да се одвои водата од влезниот дизел. Љубителите на автомобили треба да запомнат дека стариот филтер за гориво не може да се исчисти сам, па затоа ќе мора да купите нов.

Затнат филтер е означен со следново:

1. Динамиката и моќта на автомобилот се намалени;
2. Потрошувачката на гориво е зголемена;
3. Нерамномерна работа на моторот.

Следната ситуација опишува дефект на филтерот: вклучено сте големи брзинисакате да направите маневар, некако да претекнете, но кога ќе притиснете на педалата за гас брзината не се зголемува (моторот се тресе). Друга опција: едноставно сте застанале на семафор.

Дизајнот на наједноставниот филтер вклучува куќиште со инсталиран филтер елемент. Горивото, движејќи се низ влезната цевка, влегува во куќиштето, честичките во него се филтрираат, по што се движи низ излезната цевка. Самиот елемент на филтерот е или во облик на ѕвезда или намотан во спирала (филтрацијата во овој случај е подобра).

Најнапредните филтри содржат посебен клеточен материјал внатре. Движејќи се подлабоко во филтерот, горивото постепено се прочистува - прво се одвојуваат големи честички од него, а потоа помали.

За важноста на филтерот

Млазниците за вбризгување на моторите со внатрешно согорување остро реагираат на чистотата на горивото. Во нив брзо се таложат прашина, нечистотија, парафини, сулфур и многу повеќе. Поради непримање потребната количинагориво, има губење на моќност, па дури и дефект на посебен инјектор.

Филтерот за гориво е особено важен за сопствениците на автомобили во Украина, Русија, Казахстан и Белорусија. Факт е дека нашето гориво е по квалитет инфериорно во однос на европските. Експертите забележуваат нечистотии во бензинот и дизелот во лабораторија, а ентузијастите на автомобили го сфаќаат нивното присуство веќе на патот. Обидете се да го проучите вашиот филтер за гориво и да процените колку нечистотија би завршила на инјекторите, клиповите и ѕидовите на моторот доколку овој филтер не е присутен. Можете да видите:

• Нечистотија. Ова укажува на висок процент на асфалтини и смоли во горивото;
• Црна прашина. Укажува на присуство на адитиви од манган;
• Кривина слична на бранови. Во горивото има голема количина на вода;
• Црн шлајм. Во горивото имало габи и бактерии.

Да резимираме: филтерот за гориво е од витално значење, не штедете при купувањето.

Разбирање на времето за замена

Производителот ви помага во ова. Проучете ги документите за автомобилот или контактирајте со специјалист во сервисна станица. Последната опција се претпочита ако сте навикнати на полнење гориво на различни бензински пумпи и не сте сигурни во квалитетот на горивото. Во принцип, европски автомобилитреба да го замените филтерот за гориво во просек на секои 20.000 километри ако моторот е бензинец и на секои 50.000 километри ако е дизел. Во пространоста на горенаведените земји, ова растојание може да биде и половина.

Друга опција е да се замени пред предвиденото. Доволно е да го извадите филтерот и да видите колку е затнат брановидноста и колку црни остатоци собрала. Повторно, квалитетот на бензинот на домашните бензински пумпи остава многу да се посакува, па затоа ве советуваме периодично да го проверувате вашиот филтер и да го играте безбедно со предвремена замена. Верувај ми, моторот на твојот автомобил само ќе се подобри.

Какви видови филтри за гориво постојат?

Класификацијата е едноставна и јасна. Ја има следната структура:

• Карбуратор. Многу едноставни филтри, дизајниран да работи во системи со висок притисок. Не дозволува да минуваат честички со големина до 15 микрони;
• Инјекција. Дизајниран за широк опсегпритисок. Скриени во многу издржливо куќиште, тие обезбедуваат фино чистење на горивото што доаѓа. Задржува остатоци со големина до 10 микрони;
• Дизел. Комплексни филтри, кои се способни да задржат и мали честички и парафин, вода. Современите филтри ги доловуваат сите честички чија големина е најмалку 5 микрони;
• Гас(за автомобили со ТНГ). Прочистете го гасот од нечистотии.

Филтри за дизел автомобили

Вреди да се зборува за филтрите за дизел гориво одделно. Поентата е дека таквите систем за горивомногу чувствителен на нечистотии во горивото, а особено на водата. Водата во филтрите со низок квалитет поминува понатаму во системот за вбризгување, нарушувајќи го процесот на согорување и промовирајќи корозија.

Филтрите за дизел гориво мора да ги одржуваат своите својства на температури под 0C. Парафинот се кристализира во дизел моторите, затнувањето обичен филтер. Специјалните филтри кои често се наоѓаат на продажба ја контролираат температурата на горивото што доаѓа. Доколку во нив не е обезбедена таква контрола, на ладно ќе помине низ нив вискозно дизел гориво со парафински кристали, што ќе предизвика затнување на филтерот. Во овој случај, моторот ја губи моќноста и може да застане.

За тежината на изборот

Како што е случајот со многу други резервни делови, проверете го „прајмерот“ што доаѓа со вашиот автомобил. Карактеристиките на купениот филтер мора да одговараат на оние наведени од производителот. Имено: линеарни димензии, скрининг финост, тип на мотор и неговиот волумен.

Суптилност на елиминација– количината на ѓубре, чии димензии ги одредува производителот на филтерот, задржана од самиот филтер. Обично се изразува како процент. Истакнете следните нивоа: просечна, номинална, апсолутна.

• Просечно напуштање– филтерот ќе задржи 50% честички со одредена големина;
• Номинална– слично, но 95% од честичките се задржуваат;
• Апсолутна– 100% од честичките се скринирани.

Значи, да се обидеме да дешифрираме што пишува производителот на филтерот за гориво. Напишано е: „Номиналната скрининг финост е 10 микрони“. Го читаме ова: „Филтерот заробува 95% од несаканите честички (5% ќе одат понатаму низ системот), чии линеарни димензии се најмалку 10 микрони.

Кратка обиколка на брендови

Ефтино: Bosch, Hengst (Германија), Blue Print (Велика Британија), UFI (Италија), Puflux (Франција). Пазарниот удел на горенаведените брендови се приближува до 70%

Обрнете внимание и на следните буџетски филтри: Profit, WIX, Starline (Чешка, Полска). Квалитетот на нивните филтри не е највисок, но исполнува многу стандарди.

Идентификување на лажен

Веќе рековме дека евтините филтри треба да бидат на самото дно на списокот за купување на возачи. Сепак, можете да инсталирате буџет Starline на автомобил, но под никакви околности не можете да инсталирате лажен. Не е тешко да се одреди кој е кој:

• Изглед. На телото на филтерот можете да го најдете бројот на производот, гравирањето или печатот (на метал или пластика, соодветно), логото на производителот, како и бројот на производот;
• Цена. Пазете се од преевтините филтри за гориво, кои за време на празниците поевтинуваат за половина. Цената никогаш нема да падне под пресметаното ниво, попустите до 35% се веќе многу ретки;
• Дихтунзи. Производителот користи заптивни елементи кои практично не реагираат на дејството на горивото. Обликот на дихтунзите мора да биде правилен. Лажни филтричесто немаат никакви дихтунзи на спојот на цревата со самиот филтер;
• Пакет. Сериозен производителтроши пари не само на производот, туку и на неговото пакување. Прво, логото на компанијата и неговото име треба да ви го привлечат вниманието. Второ, самото печатење е квалитетно. Трето, дизајнот како целина треба да биде привлечен и незаборавен, нема да најдете оригинален филтер во обичните бели кутии;

• Квалитет на градење. Ништо не шушка или виси внатре во филтерот. Сите делови се добро склопени ако треба да се залепат, тие се добро залепени;
• Преработка на метал. Се користи на официјални фабрикиопремата ви овозможува добро да обработувате метал. На него нема да има гребнатини, чипс или бруси. Патем, пластичните кутии веќе навестуваат бесрамен лажен - овој материјал едноставно не може да го издржи високиот притисок во системот.

Како да се одреди квалитетот на производот?

Дури и големи фабрикипонекогаш произведуваат неисправни автоделови. Во случај на филтри, можете исто така да идентификувате лажен, иако релативно добро изведен, користејќи ги точките наведени подолу:

• Хартијата брзо се затна со цврсти честички. Патем, вреди периодично да се отстранува филтерот и визуелно да се испитува. Ако некој дел од филтерот брзо се затнат, можете да бидете сигурни: производот ќе трае најмногу 10 илјади километри;
• Лош квалитет на самата хартија. Речиси е невозможно да се одреди визуелно. Заклучокот е дека од елементот на филтерот ќе се одвои мала пената, која потоа ќе влезе во системот за гориво;
• Ниска густина на намотување. Јасни заштеди на материјали. Ако густината на намотувањето е мала, квалитетот на филтрацијата ќе има тенденција на нула.

Филтрите со низок квалитет ја извршуваат својата задача, но тие мора да се променат почестовисок квалитет

Заклучок

Правилно избраниот филтер за гориво ќе избегне проблеми во долгорочното работење на моторот. Особено е важно ако малку знаете за квалитетот на горивото на бензинските пумпи чии услуги сте навикнати да ги користите.

Доколку се пожалите на моторот при технички преглед, техничарите најверојатно ќе го прегледаат потрошниот материјал. Ќе учат стар филтери ќе ти кажат дали вреди да се купи слична во иднина. Вашите најдобри асистенти при изборот на филтер за гориво ќе бидат специјалисти, упатства за употреба и познавање на горенаведеното.

Опремата за гориво на дизел моторот е многу чувствителна на контаминација. Филтрите за гориво се грижат за целата работа за чистење. дизел мотори. Пред да влезе директно во коморите за согорување, дизел горивото поминува низ 3 фази на прочистување: прелиминарна филтрација во резервоар за гориво, фази на „грубо“ и „фино“ чистење.

Проблеми што ги решаваат филтрите за дизел гориво

Главната задача на ваквите филтри е да спречат пенетрација на абразивни нечистотии и смоли формирани поради хемиски реакции во линијата за гориво и во коморите за согорување. Поради високата содржина на влага во дизел горивото, за разлика од бензинот, филтрите за дизел гориво мора да ја кондензираат водата и да ја отстранат во големи количини од опремата за снабдување со гориво.

Меѓутоа, во дизел горивоИма висока содржина на парафини, кои се кристализираат на ниски температури. Влегувањето на таквите честички во моторот често станува опасно за него. Најдобар начинЗа борба против овој проблем е да се користат загреани филтри.

Ако филтерот за гориво за дизел мотор е веќе затнат со парафин, тој мора да се замени.

Фази на прочистување на дизел горивото и видови филтри

Првата пречка за суспендираните честички во горивото е елементот на филтерот во резервоарот за гориво на автомобилот. Како по правило, тоа е рамка запечатена во мрежа, која е бариера за цврсти честички. Овој тип на чистење може да не спречи контаминација. опрема за горивофини честички, вода, парафини и смоли.

Но, благодарение на него, повеќето од големите елементи - производи од корозија и остатоци - се елиминираат. Тие се присутни во секој резервоар за гориво. Ова го спречува затнувањето на линиите низок притисок, а исто така значително го зголемува работниот век на грубиот филтер.

Во повеќето случаи, заменувањето на овој елемент не е регулирано од производителот, но се препорачува. Неговиот работен век директно зависи од новоста на автомобилот, неговата техничка состојбаи квалитетот на горивото. Мрежестиот елемент во резервоарот на автомобилот е најевтината алка во целиот синџир на снабдување со гориво на моторот, но не помалку важен, па затоа не треба да занемарувате да го проверите и, доколку е потребно, да го замените.

Втората фаза се изведува со „груби“ филтри за гориво (филтри за седимент). Нивното име се должи на присуството на таложечко стакло. Во долниот дел е опремен со амортизер, благодарение на што е можно да се отстрани водата.

И во нејзиниот горен дел има мрежен или плоча филтер елемент, кој ви овозможува да се ослободите од честички со големина до 0,05 mm што остануваат по првата фаза. Следно, горивото влегува во пумпата за гориво со низок притисок (LPFP).

У од овој типобезбедени филтри приклучок за одводза чистење на стаклото од кондензација и талог. Повеќето филтри за седимент имаат склоплив дизајн. Овој дизајн на филтерот за гориво на дизел моторот овозможува да се мие и, доколку е потребно, да се замени елементот на филтерот и со тоа да се врати ефикасноста на чистењето.

Посебен тип на филтер во оваа фаза се загреани сепаратори за дизел гориво. Нивната цена е значително повисока од онаа на конвенционалните филтри за таложење, но квалитетот на прочистувањето на горивото е поефективен, а греењето го решава проблемот со парафините. Тие се способни да отстранат до 95% вода и нечистотии од дизел горивото.

Процесот на чистење започнува со фазата на загревање на горивото, што ја спречува кристализацијата на парафините и водата. Понатаму под влијание центрифугални сили, кои настануваат кога емулзијата се врти и минува низ посебни канали, водата и нечистотиите се одвојуваат и се таложат во таложечко стакло.

За одвојување на помали честички, се користи принципот на промена на насоката на протокот, кој се спроведува со употреба на сечила за одвојување. Последната фазаслужи како брановиден патрон кој ги отстранува најмалите цврсти честички.

Честопати има „груби“ филтри поврзани со пумпа за засилување или „фин“ филтер.

Во повеќето случаи, контаминацијата на „грубите“ филтри нема да биде забележлива за време на работата на возилото, бидејќи Продуктивноста на TNND е секогаш повисока од потребната за стабилна работамоторот. Затоа, со цел да се спречи скапи поправки, потребно е навремено да се отстрани акумулираната вода и отпадоци од картерот и да не се игнорира потребата да се замени елементот на филтерот.

Последната бариера за горивото пред да влезе во дизел моторот е фин филтер. Ви овозможува да се ослободите од цврстите честички кои останале во претходните фази кои не се видливи за окото, како и од формираните смоли. Друга од неговите функции е да го заштити моторот од воздухот што влегува во горивото во раните фази на чистење.

Преку млазниот вентил, воздухот со вишок гориво се испушта назад во резервоарот. Температурната разлика помеѓу издувната смеса и горивото во резервоарот придонесува за формирање на кондензација и зголемување на содржината на вода. Функцијата „фино“ чистење во оваа фаза ја врши заменлив елемент, кој се состои од специјална порозна хартија.

Често, замената само на овој елемент е регулирана од производителот. Поради ова вообичаена грешкапотребата за сервисирање на преостанатите елементи на филтерот станува игнорирана.

Избор на филтер за гориво

Пред да изберете кој било филтер за гориво за дизел мотори, треба да размислите карактеристики на дизајнотвашиот автомобил. Во никој случај не треба да се користи филтер за гориво за бензин! Тоа нема да спречи вода и восок да влезат во моторот.

Најмодерни дизел мотори патнички автомобилиСтранските се опремени само со „фин“ филтер. Во овој случај, не може да се ограничи само на почитување на прописите. Потребно е возилото да се опреми со дополнителна единица за прочистување на горивото. Идеалната опција би била да се инсталира загреан сепаратор на филтер.

Еве ги главните карактеристики на кои треба да обрнете внимание при изборот: пропусната моќ, моќност на грејниот елемент, квалитет на филтрација, дозволен притисок и димензии на производот. За нормална употреба возилотосите овие параметри мора да одговараат на карактеристиките на системот за напојување на моторот.

Така, пропусната моќ за мотори со пумпи за горивовисок притисок (HPFP) се движи од 20 до 50 l/h (ин во ретки случаидо 60 l/h). И со системи Common Railи инјектори за пумпа - од 40 до 80 l/h.

Истото важи и за квалитетот на филтрацијата за мотори со пумпи за гориво под висок притисок, доволна вредност ќе биде 10-30 микрони, а за Common Rail овој параметарне треба да биде полошо од 2-5 микрони. За да создадете центрифугален ефект и висококвалитетна филтрација за автомобили со мала потрошувачка на гориво, треба да изберете филтри со мал волумен и кога висока потрошувачка- обратно.

Откако одлучивте за видот на филтрите, треба да обрнете внимание на нивниот квалитет. Моментално пазарот е преполн со секакви понуди. Со декларирани слични карактеристики, цената може да се разликува за 10 пати. Но, не препуштајте се на искушението на оваа евтина цена.

Најмногу најдобра опцијаќе користи оригинални компоненти, но ако тоа не е можно, треба да обрнете внимание на реномирани брендови: Mann, Knecht, OE, Bosch итн. Честопати таквите големи компаниисе добавувачи на оригинални компоненти. Колку е поголема цената на филтерот, толку е подобар степенот на филтрација.

Замена на филтерот за гориво

Оваа постапка бара одредени вештини и искуство. Технологијата за замена на елементите се разликува различни моделиавтомобили. Важно е да се запознаете со него пред да извршите каква било работа. Строгото почитување на технологијата за замена гарантира правилна работа на моторот во иднина.

Со соодветна вештина, оваа постапка може да се изврши независно. За да го направите ова, треба да го отстраните елементот на филтерот, да ги отстраните остатоците и водата од куќиштето и да се ослободите од воздухот во електроенергетскиот систем. Ако не знаете како да ги извршите овие чекори, контактирајте со сервисот.