Во раните денови на автомобилската индустрија, сите производители на автомобили беа, се разбира, независни еден од друг. Но . Како резултат на тоа, поуспешните автомобилски компании почнаа да купуваат конкурентни марки на автомобили. Последователно, во автомобилската индустрија почнаа да се создаваат најголемите светски конгломерати, кои до ден-денес се најголемите автомобилски компании во светот по бројот на произведени производи и, природно, во продажбата. Ајде да ја погледнеме моменталната состојба на глобалниот автомобилски бизнис. Ве покануваме да дознаете кои познати и популарни моментално се под контрола на големите корпорации и авто сојузи.

Abarth - во сопственост на Fiat/Chrysler

Abarth е основана во 1949 година. Првично, автомарката се занимаваше со производство тркачки автомобилии производство на автомобилски компоненти за возила со високи перформанси. Во 1971 година, основачот на компанијата Карло Абат го продаде својот бренд на компанијата. Во моментов Abarth произведува помоќни верзии базирани на автомобили на Fiat.

Alfa Romeo - во сопственост на Fiat/Chrysler

Во моментов Марка Audiе најголемиот дел од најголемиот светски производител на автомобили, Фолксваген.

Бентли - во сопственост на Фолксваген

Ферари - во сопственост на Фиат

Во 1969 година, Фиат се здоби со 50% од акциите во Ферари, откако планираното преземање на италијанскиот луксузен бренд од страна на Форд не успеа. Фиат на крајот го зголеми својот акционер на 90%. Во 2014 година, Fiat Chrysler одлучи да го оддели брендот од главната групација. Како резултат на тоа, договорот беше завршен во 2016 година, а семејството Ањели, кое ја основаше компанијата Фиат, стана најголем акционер на Ферари.

Infiniti - во сопственост на Nissan

Ламборџини - во сопственост на Фолксваген

Во доцните 1980-ти и раните 1990-ти, Lamborghini беше во сопственост на Крајслер. Моментално вклучени во Групацијата Фолксваген. Дел од ова Компанија Ламборџинистана во 1998 година, кога брендот дојде под контрола на .

Land Rover - сопственост на TATA

од страна на компанијата Land RoverВо текот на долгата историја на автомобилската индустрија, многу познати автомобилски марки биле во сопственост, почнувајќи од и завршувајќи со американската компанија Форд. Но, во 2008 година, брендот Ленд Ровер, заедно со Јагуар, паднаа под контрола на индискиот индустриски гигант Тата. Веднаш по преземањето, двете независни марки и Jaguar беа споени во една компанија.

Lexus - во сопственост на Тојота

Lexus е во целосна сопственост на Toyota. Марката е луксузна поделба на јапонската компанија. Како Acura, Infiniti, кои припаѓаат и соодветно, Марката Lexusбеше лансиран за да се приклучи на пазарот на премиум автомобили во САД, како и во Велика Британија.

Лотус - во сопственост на Протон

Малезискиот производител на автомобили Протон ја купи компанијата во 1993 година од италијанскиот бизнисмен Романо Артиоли (кој во тоа време беше сопственик на Bugatti). Денес, брендот Lotus сè уште е во сопственост на Proton. Најчудно е тоа Лотус автомобилисè уште се произведуваат и продаваат низ целиот свет (главно во Англија), додека производството на автомобили под брендот Proton беше прекинато.

Maserati - во сопственост на Fiat-Chrysler

Maserati е 100% подружница од Fiatод 1993 година. Денес му припаѓа на производителот на автомобили Fiat-Chrysler.

Мерцедес - сопственост на Дајмлер

Mercedes-Benz е најголемиот и најпознат автомобилски бренд во рамките на корпорацијата Дајмлер. Исто така Компанијата Дајмлерпоседува и неколку производители на комерцијални возила.

М.Г. - Сопственост на Шаиќ

MG е во сопственост на кинеска компанија откако MG Rover банкротираше во 2005 година. Првично, брендот MG беше купен од кинеската компанија Nanjing Automobile, но потоа беше купен од шангајската компанија SAIC.

Мини - сопственост на BMW

Во 2000 г BMW компанијаги продадоа своите брендови MG, Rover и Land Rover, кои, како што знаете, беа дел од Rover Group. Но, со продажбата, BMW ја задржа контролата врз од Мини. Како резултат на тоа, денес BMW, покрај Ролс-Ројс, ја задржува контролата врз марката.

Mitsubishi - во сопственост на Nissan-Renault

Mitsubishi Motorsе автомобилскиот оддел на групацијата Mitsubishi, која покрај производството на автомобили, се занимава и со проекти во нуклеарна енергија, банкарство и во многу други области на бизнисот. Во октомври 2016 година, Nissan стана најголемиот акционер на компанијата, купувајќи 34% од акциите. Така Mitsubishi стана дел од автомобилската алијанса Renault-Nissan.

Nissan - Сопственост на автомобилската алијанса Renault-Nissan

По неколку години финансиски тешкотии, Nissan влезе во сојуз со Renault во 1993 година. Технички, овие две компании се одвоени. Но, технологиите и методите на работа во производството на автомобили се исти. Авто сојузот има и сингл генерален менаџерКарлос Гон. Nissan има помал удел во Renault, додека Renault има поголем удел во Nissan, кој во суштина е помлад партнер.

Порше - во сопственост на Фолксваген

Производителот на автомобили е подружница на Фолксваген.

Рено - во сопственост на Алијансата Рено-Нисан

Рено некогаш беше во сопственост на француската влада. Во 1996 година компанијата беше приватизирана. Но, денес Франција сè уште има удел во Рено. Денес, Renault е дел од најголемиот светски автомобилски сојуз, Renault-Nissan, во кој неодамна беше вклучен и Mitsubishi.

Rolls-Royce - во сопственост на BMW

Rolls-Royce Motors беше купен од Volkswagen во 1998 година. Пет години подоцна компанијата беше преземена од BMW.

Седиште - во сопственост на Фолксваген

Од 1986 година е единствениот најголем производител на автомобили во Шпанија. Од оваа година компанијата е дел од Volkswagen.

Шкода - во сопственост на Фолксваген

Фолксваген почна да купува акции во Шкода во 1991 година, во периодот на големи промени во поранешна Чехословачка. Од 2000 г Компанијата Шкодаво целосна сопственост на групацијата VW.

Smart - во сопственост на Daimler

Идејата за радикален градски автомобил првично беше предложена од сопственикот на производителот на часовници Своч. Смарт сега е во целосна сопственост на Дајмлер.

SsangYong - Во сопственост на Mahindra & Mahindra

Иако сè уште Компанијата SsangYongсо седиште во Јужна Кореја, моментално главен сопственик на корејската марка за автомобили е Индиска компанија Mahindra & Mahindra, кои се здобија со 70% од акциите во корејската компанија во 2011 година.

Субару - сопственост на Фуџи

Subaru е во сопственост на Fuji Heavy Industries (FHI), која наскоро ќе го промени своето име во Subaru Corporation. FHI е составен од шест независни автомобилски компании. Големи акционерикомпаниите се Тојота и Сузуки. Сузуки има голем удел.

Опел/Опел - сопственост на PSA (Citroen-Peugeot)

Опел автомобили / и покрај тоа што беа позиционирани како британски и германски автомобилски марки, всушност, долго време беа дел од најголемиот светски производител на автомобили, Џенерал Моторс. Џенерал Моторс е сопственик на брендовите Опел/Опел од 1925 година. Во март 2017 година, беше објавено дека марките Vauxhall/Opel ќе бидат префрлени во сопственост на Citroen-Peugeot Auto Alliance (PSA).

Volvo - во сопственост на Geely

Откако беше целосно независен шведски автомобилски бренд повеќе од 70 години, Volvo стана дел од Ford во 2000 година, кој 9 години подоцна ја продаде шведската марка на кинеската компанија Geely.

Лада АвтоВАЗ - Во сопственост на алијансата Рено-Нисан и Ростек

Во 2008 година, Рено доби контролен удел во автомобилската фабрика АвтоВАЗ.

ГАЗ - Сопственост на компанијата „Базови елемент“, Олег Дерипаска

Во 2000 година, контролниот удел во GAZ OJSC беше купен од компанијата Basic Element на Олег Дерипаска. Во 2001 година, автомобилската фабрика Горки стана дел од автомобилскиот холдинг РусПромАвто.

Понекогаш може да се чувствувате пренатрупано автомобилски пазарразни марки и нивните производи. Овој бизнис никогаш не мирува, тука секогаш нешто се случува, секој ден е исполнет со вести и папарацо снимање на модели кои сè уште се чуваат во тајност (пример за такво пукање).

За обичниот човек, кој е мнозинството од вас, понекогаш станува доста тешко да ги разбере линиите на производителите на автомобили и нивните меѓусебни врски. Во обид да ви помогнеме да разберете која матична компанија ја поседува секоја марка, решивме да ги разложиме различните марки на автомобили што можете да ги најдете ширум светот. Се надеваме дека оваа статија ви е корисна.

Забележете дека не се обидуваме да ги наведеме сите постоечки брендови, туку во оваа статија се фокусиравме само на главните играчи во автомобилската индустрија.

Прво, да ги погледнеме независните амбасадори, брендови кои всушност не „усвоиле“ ниту една друга компанија. Mazda, Subaru и Aston Martin се меѓу најзначајните и можеби најпосакуваните синглови. Тесла е најмладиот претставник на оваа групација. Volvo би можел да биде вклучен во оваа компанија, но сега овој бренд е во сопственост Кинеска компанијаЏили. Па, и, се разбира, не заборавајте за стариот добар Mitsubishi.

Бинарни (пар) компании

Сега на ред се некои компании кои се здружени. Некои од очигледните парови се Ford и нејзиниот луксузен оддел Линколн, компанијата и нејзиниот корпоративен братучед Kia и Британците Марки на Јагуари Ленд Ровер, кој порано беше тесно поврзан со Форд, но сега е во сопственост на индиската фирма Тата. Покрај тоа, треба да се нарече Компанијата Хондаи нејзиниот луксузен бренд Acura, како и фактот дека компанијата произведува и мотоцикли и.

Повеќеслојна Nissan

Ова Јапонска компанијае светски познат по својот истоимен бренд, но не можеме да заборавиме на Infiniti, нивната луксузна поделба. Покрај тоа, компанијата неодамна продолжи Брендот Datsun, кој е дизајниран да обезбеди производство евтини автомобилиза пазарите во развој низ целиот свет. Покрај тоа, Nissan е силно поврзан со францускиот производител на автомобили Renault, кој пак поседува Dacia и други индивидуални Марката Рено Samsung.

Просперитетно BMW

Bayerische Motoren Werke долго време е изборот на љубителите на автомобили кои го ценат луксузот во возилото. Не е изненадувачки што компанијата значително порасна со текот на годините. Секако, BMW ја поседува истоимената марка M на автомобили со перформанси, како и нова подмарка со префиксот „i“. Компанијата поседува и два уникатни англиски брендови MINI и Ролс Ројс, кои произведуваат автомобили од спротивни автомобилски сектори. И да не заборавиме, БМВ (како и Хонда) прави мотоцикли.

Независна Тојота

Богот на автомобилите е Тојота, која поседува неколку дивизии. Првите што ми паѓаат на ум се, се разбира, Lexus и Scion; првиот се грижи за потребите на богатите клиенти и обезбедува луксузни автомобили, вториот се обидува да го привлече вниманието на помладите купувачи, иако со различен степен на успех. Покрај тоа, Тојота го поседува и брендот Daihatsu, кој има тенденција да се фокусира на мали автомобили и Хино, бренд посветен на комерцијални камиони.

Банкрот, но не виси, Џенерал Моторс

Со овие момци е малку покомплицирано. Секако, GM изгуби многу поделби за време на својот банкрот во 2009 година, но компанијата сè уште поседува неколку брендови на автомобили ширум светот. Главните, а од кои компанијата нема да се раздели за ниедна цена, се Buick, Chevrolet, GMC и Cadillac. Но, покрај овој квартет, компанијата поседува и Opel во Германија, Vauxhall во ОК, GM Кореја (дивизија попозната како Daweoo) плус голем број подружнициво Кина. Дали некогаш сте слушнале за брендови како што се Baojun, Wuling, FAW? Значи, и ова е ГМ!

Кој е сопственик на брендот Mercedes-Benz? Излегува Дајмлер

Дајмлер е матична компанија на повеќе различни поделби. Се разбира, најпознатиот бренд е Mercedes-Benz, но компанијата има многу други, можеби помалку познати, брендови. Тие вклучуваат Freightliner, Fuso, Western Star и Bharat Benz, кои се занимаваат со производство на комерцијални и товарни возила. Треба да бидат именувани и Томас, Сетра и други услужни одделенија на компанијата. Колку импресивно мислите? Па, не можеме а да не ја споменеме поделбата што произведува автомобили со мега перформанси. Како што веројатно веќе погодивте, ова е AMG.

Големиот татко на луксузните автомобили Volkswagen Group

„Фолксваген“ значи „ народен автомобил“, иако денес е тешко да се каже дека тоа е вистина. Марката VW самостојно прерасна во огромна група на компании и сега произведува цела палета на автомобили. Денес, VW произведува сè, од XL1 до луксузен седан Phaeton, од комерцијални возила и камиони до сè друго што можете да го најдете на автомобилскиот пазар.

Групацијата Volkswagen стана матична компанија на брендови како Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley и Porsche. Компанијата е сопственик и на шпанскиот бренд Seat и чешкиот бренд Skoda. Покрај сето ова, меѓународната компанија VW произведува и мотоцикли заедно со италијанскиот бренд Ducati, како и тешки камиони и автобуси под марките Scania и MAN.

Кум на италијанските автомобилски марки - Fiat Chrysler Automobiles

Конечно доаѓаме до Fiat Chrysler Automobiles, компанија која процвета во последните години. Покрај нивните истоимени марки, тие поседуваат и поделби како Alfa Romeo, Lancia, Abarth и Fiat Commercial, од кои вториот произведува комерцијални возила. Компанијата поседува и Jeep, Dodge, Ram, Mopar, Ferrari, Maserati и контроверзниот SRT. Компанијата поседува и неколку поделби кои не се во автомобилската индустрија. Тука спаѓаат фирми како Comau, која произведува роботи, Teksid, која е позната по леењето висококвалитетни цилиндрични блокови, и конечно VM Motori, италијанска компанија позната по изградбата на дизел мотори (кои, според последните информации, станале многу поефикасни и побезбедни од бензинските Детали).

Не е тајна дека повеќето од многу познатите автомобилски марки не се независни учесници на пазарот на автомобили. Секоја година, сликата за сопственоста на еден бренд од друг, на овој или оној начин, се менува: некои целосно го напуштаат пазарот поради малата профитабилност, други се апсорбираат од повеќе силни конкуренти, некој ги здружува силите и создава сојуз. Се обидовме да собереме за вас ажурирани информации за здруженијата на производители на автомобили од средината на 2018 година.

Volkswagen Group е германски автомобилски концерн, кој вклучува повеќе од 300 компании, на еден или друг начин поврзани со автомобилската индустрија и услугите поврзани со неа. Групацијата Фолксваген е лидер меѓу производителите на автомобили во Европа и светот врз основа на резултатите од првиот квартал од 2018 година.

Исто така, Volkswagen AG и Мотор ФордКомпанијата е за меѓусебно разбирање, што навестува создавање на стратешки сојуз. Не зборуваме за преземање, па дури и за размена на акции - двата концерни ќе останат независни, но ќе работат заедно на голем број проекти, што ќе им овозможи да ги споделат трошоците и да ги намалат трошоците. Можеме да претпоставиме дека станува збор за развој на електрични возила и дронови.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) е италијанско-американски производител на автомобили чија матична компанија е регистрирана во Холандија. Седиштето на алијансата се наоѓа во Лондон. FCA настана во 2014 година како резултат на купувањето од страна на италијанскиот холдинг Fiat of the American Крајслер. До крајот на 2014 година, структурата на Fiat Chrysler Automobiles N.V. вклучени Компанијата Ферари, но потоа нејзините акции беа распределени меѓу крајните акционери на FCA.

Американската компанија Џенерал Моторс (ГМ), која го продаде Opel на алијансата PSA, директно има само четири марки во својата „свинче банка“: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На австралискиот пазар, Шевролет е сопственик на брендот Холден, чија модерна палета на модели се состои од модели на американскиот производител. ГМ исто така активно работи со Кинески пазардел од SAIC-GM-Wuling Automobile и учествува во создавањето на автомобили под брендовите Baojun и Wuling. Не треба да заборавиме на рускиот пазар, каде Американците поседуваат дел од акциите на фабриката ГМ-АВТОВАЗ и го произведуваат теренецот Шевролет Нива во погоните на фабриката во Тољати.

Лидер на азискиот автомобилски пазар Нисан сојуз-Рено на крајот на 2016 година го заврши купувањето на 34% од акциите во Mitsubishi Моторс корпорација(MMC), што ни овозможува самоуверено да констатираме дека новоформираната Нисан-Рено-Мицубишиќе стане еден од најголемите производители на автомобили во светот уште многу години. Покрај своите „сопствени“ брендови, алијансата работи и со кинески производителот Dongfeng Venucia Motor Company и е директно поврзана со брендот Venucia.
На рускиот пазар, алијансата ја вклучува групацијата АВТОВАЗ, чија фабрика произведува автомобили под марките LADA, Nissan, Renault и Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) е француска автомобилска компанија порано позната како PSA Peugeot Citroën. Во март 2017 година, групацијата PSA ги купи автомобилските брендови Vauxhall и Opel за 2,3 милијарди долари, што ги прави еден од водечките производители на автомобили во Европа. Таквото спојување најверојатно би можело да го врати Opel руски пазар.

Во BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, од германски - „Баварски моторни погони“) сè е стабилно од 2003 година (стекнување на брендот Rolls-Royce). Сите три марки кои се дел од холдингот периодично се подложени на планирана модернизација на нивната палета на модели и воведуваат нови автомобили (на пример, BMW X7).

Концернот, основан како Daimler-Benz AG во 1926 година како резултат на спојувањето на две компании - Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сега се нарекува малку пократок - Daimler AG - и произведува автомобили од две марки - Mercedes-Benz и Smart.

Во 1960 година, концернот го стекна брендот Мајбах во својот „сет“, кој постоеше како посебен марка на автомобилдо 2012 година. Во 2015 г Компанијата Мерцедес-Бенц„го оживеа“ брендот како подкласа со започнување со производство на премиум автомобили базирани на S-Klasse.

Genesis, кој неодамна стана посебен премиум бренд на Hyundai, го надополни бројот на брендови во корејскиот автомобилски сојуз„Hyundai KIA Automotive Group“.

Покрај Toyota и Lexus, популарни на рускиот пазар, компанијата Тојота моторКорпорацијата поседува автомобили под брендот Daihatsu. Марката Scion, исто така во сопственост на Тојота, престана да постои во средината на 2016 година, давајќи му на рускиот пазар Scion FR-S, сега познат како Toyota GT86.

Една од најголемите кинески автомобилски компании Geely Automobile Holdings Limited е создаден пред само 22 години. Во 2010 година, компанијата го заврши купувањето на Volvo за речиси 2 милијарди долари. И покрај прагматизмот на многумина автомобилски експерти, „преземањето“ не функционираше Volvoна штета и, згора на тоа, неговата палета на модели моментално се ажурира.

Во 2016 година, кинеско-шведскиот тандем создаде целосно нов автомобилски бренд, Lynk and Co, чија постава моментално вклучува 2 кросовери и 1 седан (концепт). Претставниците на компанијата ветуваат дека ќе го донесат брендот на рускиот пазар во 2019 година.

Во 2017 година, Geely Automobile Holdings купи 49% од акциите на Proton (Малезија), 51% од акциите во брендот Lotus (Англија), а исто така поседува Британска компанија„The London Taxi Company“, која произведува автомобили за лондонски такси.

Тата Моторс е најголемата индиска автомобилска компанија и дел од Групацијата Тата. Во 2008 година, компанијата ги купи брендовите на луксузни автомобили Јагуар и Ленд Ровер. Вклучено во Јагуар Дајмлер Motor Company (да не се меша со Daimler AG) Индијците планираат да ги користат за лансирање на „врвните“ автомобили кои се натпреваруваат со Rolls-Royse на светскиот пазар.

Во моментов, концернот Фолксваген е најголемиот производител на автомобили во Европа и вториот најголем производител на автомобили во светот.

Денес, германската групација, која некогаш започна со производство на ултра-буџетни Beetles, нуди производи за секој купувач. Сето ова благодарение на обединувањето на неколку брендови под едно раководство.

Корпоративното портфолио на групата вклучува осум легендарни брендови, од кои повеќето своевремено се најдоа во тешки финансиската состојба. Компаниите беа принудени да склучат сојуз со Германски производител, бидејќи се работеше за нивниот опстанок.

Фолксваген

Брендот е основан од Адолф Хитлер во 1938 година. Денес таа е специјализирана во масовниот сегмент. Најпознати модели: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Ауди

Специјализиран во премиум сегментот. Марката се спои со Volkswagen во 1964 година. Најпознатите модели: A4, A6, R8. Во 1993 година, менаџерот Компанијата Audi AG ги стекна марките Ducati и Lamborghini, додека остана во сопственост на Volkswagen.

Порше

Специјализиран во премиум и суперпремиум сегментите. Иако тој беше еден од основачите на првиот Фабрика на Фолксваген, спојувањето на компанијата што тој ја создаде со германскиот гигант се случи дури во 2007 година. Денес сојузниците се заеднички акционери еден на друг. Најпознати модели: Cayenne, Panamera.

Бентли

Во 1929 година, англискиот производител на луксузни автомобили беше продаден на Ролс-Ројс. Во 1997 година по финансиската криза Марка Ролс-Ројсбил продаден на БМВ, а Бренд Бентлиотиде во Фолксваген. Најпознати модели: Continental GT, Flying Spur.

Шкода

Оваа марка ја преживеа германската окупација, советската ера и беше апсорбирана во Фолксваген во 1991 година. Промената на стратешкиот партнер ни овозможи да го зголемиме производството за 5 пати. Денес Skoda е специјализирана за масовниот буџетски сегмент. Најпознати модели: Октавија, Фабија, Јети.

SEAT

Во 1986 година, поради финансиски тешкотии, италијанскиот концерн ФИАТ продаде 99,9% од акциите на шпанскиот производител на автомобили на групацијата Фолксваген. Денес брендот е специјализиран во масовниот сегмент. Најпознати модели: Ибица, Леон.

Ламборџини

На пресвртот 60-70. минатиот век, италијанскиот производител на спортски автомобили неколку пати ги менуваше сопствениците. Во 1998 година, марката беше купена од Audi AG и дојде под закрилата на Volkswagen. Најпознати модели: Aventador, Huracan.

Бугати

Во 1956 година, овој легендарен бренд практично престана да постои. Во доцните 80-ти, италијанскиот претприемач Романо Артиоли го оживеа производството и го продаде имотот во 1998 година. Концернот Фолксваген. Денес брендот е специјализиран за супер премиум сегментот. Најмногу позната манекенка: Вејрон.

Кои други компании се во сопственост на Фолксваген?

• ЧОВЕК– производител на камиони, камионски трактори, камиони, автобуси, хибридни и дизел мотори;
• Сканија– производител на камиони, влекачи, кипери, автобуси и дизел мотори;
• Комерцијални возила Volkswagen- производител комерцијални возила(автобуси, минибуси, трактори);
• Мотор Дукати– производител на мотоцикли;
• ItalDesign Giugiaro– студио за дизајн на автомобили.

Извесно време се шпекулираше за намерата на Фолксваген да ја купи италијанско-американската алијанса Фиат-Крајслер со цел да стане најголемиот светски производител на автомобили, но оваа зделка не се оствари.

Автомобилските компании произведуваат и продаваат стотици илјади возила секоја година. Згора на тоа, нивниот приход изнесува милијарди долари. Сосема природно се поставува прашањето: како успеале да постигнат таков успех? Како тие беа погодени од глобалните кризи? Зошто купувачите ги претпочитаат? Одговорите на сите овие прашања се во нашиот ТОП. И така, ви го претставуваме рејтингот на најголемите автомобилски компании, кој е создаден врз основа на податоците официјално обезбедени од нив.

10. Сузуки мотор

На десеттото место меѓу најголемите автомобилски компании е корпорацијата од Јапонија „Сузуки“, која произведува мали автомобили, компактни автомобили, како и спортски производи (чамци, мотоцикли, итн.). Карактеристично за автомобилите Сузуки висока способност за крос-кантриво тешки урбани услови и надвор од патот. На глобално ниво, производите на компанијата се продаваат во 190 земји. Бројот на автомобили кои годишно излегуваат од фабриката е 900 илјади единици, додека приходот на компанијата се зголемува за 26,7 милијарди долари.

9. Groupe PSA

Деветтото место го зазема француската Groupe PSA. Под негово закрила се обединија следните марки: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall и DS Automobiles. Купувачите ја забележуваат ефикасноста и претставникот изгледавтомобили од оваа компанија. Бројот на автомобили што фабриката ги произведува за 1 година е 1,5 милиони единици. Продажбата за годината изнесува 60 милијарди долари. Успехот на производителот PEUGEOT и CITROEN обезбедија излегување на нови модели кои имаат поволна ценаи оригинален стил. Палетата на автомобили вклучува и градски седани и кросовери. Во Европа овој концерн е на второ место во производството на автомобили.

8.Хонда Мотор

Познатата јапонска компанија Хонда го зазеде 8-то место во нашата ранг-листа најголемите производителиавтомобили во светот. Нејзиното богатство се зголемува годишно за повеќе од 118 милијарди долари. Во светот има околу 33 земји во кои се наоѓаат 119-те фабрики на компанијата. 1,54 милиони автомобили годишно излегуваат од производната лента. Глобалната популарност на брендот е обезбедена со технолошките иновации кои Honda постојано ги воведува во своето производство. Хонда е една од ретките автомобилски компании што сè уште ја задржала својата независност. Брендот ја напушти модерната идеја за спојување во концерн. Компанијата има доволен потенцијал самоуверено да ја задржи својата позиција меѓу светските лидери во производството на автомобили.

7. Фиат Крајслер Автомобили

Италијанско-американскиот производител Fiat Chrysler Automobiles самоуверено го зазема седмото место меѓу производителите на автомобили од светска класа. Приходот на компанијата е 133 милијарди долари годишно. Бројот на автомобили произведени од фабриката достигнува 1,6 милиони единици годишно. Претставништвата на компанијата се наоѓаат во 40 земји. Fiat собра такви марки на автомобили како Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, RAM, Dodge, SRT, Ferrari и Maserati. Автомобилите на оваа марка станаа исклучително популарни поради нивната едноставност, практичност и висока функционалност.

6. Форд

Компанијата Форд произведуваше 1,9 милиони автомобили годишно и со тоа го освои 6-то место на рангирањето. Ова е американски производител кој го освои првото место на натпреварот „Машина на векот“ во 2000 година. Приходите на компанијата се надополнуваат годишно за 146,6 милијарди долари. Брендот има канцеларии за производство, монтажа и продажба во 30 земји низ светот. Компанијата продава повеќе од 70 познати модели на автомобили Форд марки, Меркур, Линколн, Јагуар и Астон Мартин. Производителот има акции и во Mazda Motor Corporation и Kia Motors. Современи технологии, уникатен изглед и практичност Форд автомобилиим обезбедува голема побарувачка на пазарот.

5. Џенерал Моторс

На петтото место во рангирањето на најмногу големите производители на автомобилие корпорација од Америка која произведува 2,15 милиони автомобили годишно и ги зголемува приходите за 152,4 милијарди долари. 77 години оваа компанијазазема водечка позиција во производството на автомобили низ целиот свет. Производството на автомобили е основано во 32 земји, а продажбата во 192 година. GM поседува автомобилски брендови како Шевролет, Кадилак, Буик, ГМЦ и Холден. Претходно, под раководство на корпорацијата, беа произведени: Acadian, Oldsmobile, Pontiac, Asüna, Saturn, Alpheon, Geo и Hummer. До предностите на автомобилите Американска компанијавклучуваат умерени трошоци и репрезентативен изглед.

4. Хјундаи

Според резултатите од првата половина на 2018 година, во однос на бројот на произведени автомобили, корејската компанија го зазеде сигурно 4-то место Компанијата Хјундаи, која поседува контролен пакет акции во автомобилската фабрика Киа. Во текот на годината произвеле повеќе од 2,3 милиони автомобили и го зголемиле приходот за 5,6% (во споредба со претходната година). Постојат повеќе од 5 илјади салони за автомобили Hyundai ширум светот. Возачите избираат автомобили од оваа марка поради релативното ниска ценаи голема издржливост, што му овозможува на производителот оптимистички да ја процени својата позиција на светскиот пазар.

3. Toyota Industries

Светскиот лидер во производството на автомобили зазема почесно трето место. Фабриките на производителот се наоѓаат во САД, Канада, Јапонија, Тајланд и Индонезија. Ова е една од ретките компании што се најде на врвот на рејтингот на магазинот Форбс. За година Тојотапроизведе 3,2 милиони автомобили. Приходите на корпорацијата достигнаа 235,8 милијарди долари. Јапонскиот производител во своите модели вешто ги спои американскиот престиж и европската удобност. Каталогот на брендот вклучува повеќе од 30 автомобили. И покрај кризата од 2014 година, компанијата доби статус на најскапа автомобилска марка во светот. Главна конкурент на Тојотаизведена од Фолксваген.

2. Renault–Nissan–Mitsubishi

Второто место му припадна на стратешкиот сојуз на Nissan, Renault и Mitsubishi. Здружението успеа да постигне лидерска позиција веќе во првата половина од своето постоење. За само една година компаниите произведоа повеќе од 3,4 милиони автомобили од сопствени марки, а приходот изнесуваше повеќе од 237 милијарди долари. Во иднина лидерите планираат да постигнат продажба од 4 милиони автомобили. Две јапонски и една француска компанија успеаја да постигнат таков успех токму благодарение на спојувањето на брендовите. Така, Nissan го трансформираше своето производство со преминот кон електрични возила, кои одлично се вклопија во урбаниот стил. И Nissan и Mitsubishi ги насочија своите напори на производство на теренци. Со цел самоуверено да се задржи позицијата на лидер на пазарот за производство на автомобили Ренои Nissan разговараат за стратегија за нивно целосно спојување.

1.Фолксваген