Не така одамна Саемот за автомобили во ФранкфуртПред пошироката јавност беше претставен нов кинески кросовер, Changan CS75. Овој автомобил е дизајниран да се натпреварува со премиум моделите, и покрај фактот што неговата цена ќе биде многу пониска од онаа на европските или Јапонски конкуренти. Настанот се одржа во летото 2019 година, а продажбата во Русија се планира да започне до крајот на годината.

Во исто време, фактот дека теренецот е дизајниран да им конкурира на попознатите џипови се реализира буквално на прв поглед. Прво, моделот е дури и визуелно оригинален и не наликува на ништо друго. Тоа често го знаеме кинески автомобилитие се обвинети дека целосно го „позајмиле“ надворешноста од нивните конкуренти. Ова не е точно овде. Changan Cs75 има уникатен изглед (на сликата).

Иако, во исто време, CS75 може да биде обвинет за некакво „наметнување“. На крајот на краиштата, огромната хромирана лента со натписот Changan на предната страна на автомобилот изгледа прилично претенциозно. И воопшто не може да се нарече скромен - моќен браник со силна заштита и двокомпонентен дизајн, мали решетки за довод на воздух, стилски фарови во облик на L. Патем, оптика на главата Changan свети сино, што додава стил и изгледа импресивно ноќе, дури и без подесување. Единствениот проблем е што долниот дел не е вистинска челична заштита, туку само нејзина имитација, изработена од сребрена пластика.

Рестилирање на фотелји tss75
мотор за автомобил чанган
стилски преграда за ракавици на воланот
тестирајте ја пространата ергономија

Профилот на Changan CS 75 исто така изгледа добро. Слатки странични ребра, висок струк, мазни и уредни линии. Вреди да се каже дека профилот на кросоверот изгледа помалку претенциозно, давајќи повеќе впечаток на конзервативен SUV. Широките отвори на вратите го олеснуваат влегувањето внатре, а малиот агол на A-столбовите ја подобрува видливоста.

Исто така погледнете и.

Одзади, Чанган изгледа сосема солидно. Големиот капак на телото ќе го олесни пристапот до овој прилично голем багажен простор, стилски задни светла, убав двобоен браник, под кој може да се наоѓа шипка за влечење и моден мал спојлер над петтата врата. Изборот на бои на каросеријата е доста широк, а самата слика е многу квалитетна. Дефинитивно, Cangan CS75 е еден од најубавите теренци што можете да ги купите во Русија.

Атмосфера внатре

Внатрешноста на кросоверот главно се состои од тврда пластика, но со сосема прифатлив квалитет. А седиштата ќе бидат обложени со еко-кожа и зашиени со стилски двоен црвен шев. Внатрешноста на Changan CS75 изгледа побогата од повеќето конкуренти што се продаваат по оваа цена. Во исто време внатрешна декорацијаТеренецот не е без оригинални решенија или додатоци.

Така, контролната табла, задоволна со својата информативна содржина, има пријатно, стилско осветлување. Стартувањето се врши со помош на копче, а оригиналниот кокпит во форма на V е интересно стилизиран за да одговара на логото на компанијата. Внатре има доволно простор - 4 возрасни можат удобно да се сместат овде.

Вреди да се каже дека дури и основната опрема на Changan CS75 е сосема на ниво. Машината е опремена кожен ентериер, електрична рачна сопирачка, стартување на моторот со копче, серво погон на седиштата и греење, клима и темпомат, мултимедијален систем со навигација и камера за заден поглед. Нема смисла да се спомене присуството на додатоци со целосна моќност и предни воздушни перничиња во Changan - ова се подразбира.

Од моторите - само бензин

Машината има неколку опции за мотор. Прво - бензински мотор, волумен 2 литри и моќност 158 КС. при вртежен момент од 200 N/m. Ова е една од првите копии на Changan cs75, која беше земена на тест возење на нашите отворени простори (види видео). Втората опција е уште еден мотор опремен со турбина Borg Warner со добри технички карактеристики.

Така, бензинот со волумен од 1,8 литри произведува 177 КС. и 260 n/a вртежен момент. Во исто време, неговата динамика ќе биде од 11 секунди до 100 km/h, а потрошувачката на гориво ќе биде околу 9 литри на 100 km. Дизелот сè уште не е достапен за автомобилот. Двата мотори ќе бидат опремени или со 6-брзински мануелен или со 6-брзински автоматски Јапонска компанијаАјсин.

За време на руското тест возење (видеото може да се најде на интернет), кросоверот Changan CS75 се покажа добро, што докажа дека може да се справи со лесен надвор од патот, како и да му овозможат на возачот добра удобност и задоволување со добра опрема. Но, вреди да се напомене дека отсуството погон на сите тркала(засега на пазарот има само верзии со погон на предните тркала) сепак остава одреден отпечаток. Сериозното возење надвор од патот е контраиндицирано за овој теренец.

Димензиите на автомобилот, патем, се доста значителни. Должината е 4648 mm, основата е 2700 mm, висината е 1694 mm, а ширината е 1849 mm. Вистински долг фронт и заден настрешницапак навестуваат дека кинескиот џип не е полноправно SUV. Во исто време, растојанието од земјата ќе биде доста добро 190 mm. Не е теренско возило, се разбира, но во Москва, на пример, тоа не е потребно, но невремето рабници со такво растојание од земјата на Changan cs75 е сосема можно. Затоа, не ја отфрлајте идејата да го купите овој автомобил.

Иако моделот излезе на виделина релативно неодамна домашниот пазар, но тие веќе го купиле автомобилот и создале одреден впечаток за него.

Кинескиот кросовер Changan CS75 конечно стигна на рускиот пазар. Продажбата на теренецот Changan CS75 започна во Русија на 22 декември 2017 година. Во нашиот преглед нов Чанган CS75 2017-2018 – фотографии и видеа, цена и конфигурација, технички спецификации стилски нови предметиза руските ентузијасти за автомобили. Новиот Changan CS75 се нуди за купување во Русија со моќен 1,8-литарски турбо бензински мотор со 163 коњски сили, поврзан со 6 автоматски менувачи. ценаод 1.289.000 рубли за основниот пакет Comfort со погон на предните тркала 2WD, до 1.489.000 рубли за најнапредната Luxury верзија со 4WD погон на сите тркала.

Првата серија на кросовери Changan CS75 за Русија беше произведена во Кина и испорачана до салоните на официјалните дилери на брендот Changan во целосно склопена форма од фабриката на компанијата во Средното Кралство. Сепак, со значителна побарувачка за нов кросоверПланирано е новиот производ да се состави во Русија од комплети за возила испорачани од Кина, што ќе ги намали крајните трошоци на автомобилот.

Најинтересно е што Changan CS75 и покрај тоа што е доста сериозен за модерен автомобилвозраста изгледа свежо, стилски и привлечно. Кинески дизајнери кои на моделот му доделија таков оригинален и оригинално телоКако да беа пред време, а внатрешноста на кросоверот не изгледа застарена. Со еден збор, Кинески SUV 4 години по неговото деби изгледа одлично и може да привлече купувачи. Ако цената не беше толку висока. Од друга страна, во максимална конфигурацијачини 1.249 илјади рубли, но со погон на предните тркала и атмосферски мотор со 140 коњски сили. За во добро опременисо CVT бараат 1179 илјади рубли. Моторот, сепак, има атмосферска моќност од 136 коњски сили и нема погон на сите тркала, а Haval H6 чини од 1.119.000 до 1.369.000 рубли. Значи, Changan CS75 не е толку скап како што изгледа на прв поглед. Сеќавајќи се на моќните 1.8 Турбо мотори, 6 автоматски менувачи, удобна кабинасо богата опрема, па дури и можност да купите кинески кросовер со погон на сите тркала, што само по себе е ретко, разбирате дека цената е соодветна.

• Надворешен вкупни димензииТелата на Changan CS75 2017-2018 се долги 4650 mm, широки 1850 mm, високи 1705 mm, со меѓуоскино растојание од 2700 mm и 190 mm клиренс од земја.
• Предна патека и задни тркалае 1565 mm.
• Тежина на автомобилот во возна состојба во зависност од типот на погонот и дополнителна опремае 1665-1771 кг.
• Резервоарот за гориво е дизајниран за 58 литри бензин.
• Стандардно, кросоверот е опремен со 17-инчни алуминиумски тркала со гуми 225/65 R17. Што е убаво резервно тркалоцелосна големина.

Можеби нема смисла да се изработи вербален портрет на кинескиот кросовер Changan CS75. Но, вреди да се напомене дека теренецот изгледа како европски автомобил, а само големиот натпис Changan на стилската лажна решетка на ладилникот го открива потеклото на автомобилот. Хоризонталните и вертикалните површини на каросеријата на автомобилот се украсени со моќен релјеф, ребра и органски печати. Цврстата слика на новиот производ е надополнета со светли прскања над лакови на тркалата и моќен пластичен комплет за тело, покривајќи ги долните делови на каросеријата на кросоверот. Преден и заден браник, рабови лакови на тркалата, праговите и долните делови на вратите имаат пластичен оклоп кој ги штити деловите на телото од помали оштетувања при возење надвор од патот.

Останува само да се додаде дека купувачите на кинескиот кросовер можат да изберат една од 6-те понудени емајлирани бои за боење на каросеријата: бела, сива, златно жолта, црвена, кафена или црна.

Внатрешноста на кросоверот Changan CS75 е квалитативно составена од висококвалитетни материјали и на возачот и 4 патници им обезбедува удобност и удобност. Првиот ред има седишта со густа облога, ненаметлива странична потпора и долга перница. Тројца патници во вториот ред се обезбедени со удобни седишта со прилагодлив поделен потпирач за грб. Има доволно простор напред и назад во сите правци за возачот и неговите придружници да се чувствуваат удобно и удобно дури и при долги патувања.

• Багажниот простор може да собере од 590 литри зад грбот на вториот ред седишта, до 1560 литри ако потпирачите за грб се трансформираат во рамен под на багажникот.

Архитектурата на предниот панел и централната конзола, дизајнот на картичките на вратите и распоредот на опремата изгледаат малку застарени, но, како што велат, сè е на свое место. Достапен е компактен волан, информативна табла со инструменти, уредна централна конзола и тунел помеѓу предните седишта, удобни потпирачи за раце на вратите и вентилациони дефлектори со импресивна големина.

На рускиот пазар, новиот кинески кросовер Changan CS75 се нуди во 4 фиксни нивоа на опременост: удобност и луксуз за верзии на новиот производ со погон на предните тркала или погон на сите тркала.

Основниот пакет Comfort ветува присуство на LED дневни светла, светла за магла, 17-инчни алуминиумски тркала направени од алуминиум со гуми 225/65 R17, резервно тркало со целосна големина на челичен диск, електронски рачна сопирачка, предни воздушни перничиња за возачот и совозач, електрични прозори на сите врати, 6 паркинг сензори (2 напред и 4 задни), сензори за следење на притисокот во гумите, централна бравасо далечински управувач, детски држачи ISOFIX седишта, ABS со EBD и BA, TCS и ESP, динамични системи за паркирање, системи за помош при тргнување на нагорнина, системи автоматско паркирање, надворешни ретровизори со електричен погонприлагодувања и греење, мултифункционален волан, табла со инструменти со прилагодлива осветленост на задно осветлување и екран вграден компјутер, возачки и совозачи седишта со механички прилагодувањаи греење, задните седиштасо прилагодлив агол на потпирачот за грб, едноставен аудио систем со 4 звучници (радио, CD, AUX/USB конектори), клима уред и ткаенина за обложување на седиштата.

Поскап и побогат Lux пакет во прилог на стандардна опремадополнително ќе ги задоволи клиентите со странични воздушни перничиња и завесни воздушни перничиња, затегнувачи на предните безбедносни појаси, камера за заден поглед и камера во десниот ретровизор што помага при паркирање, темпомат, мултифункционален волан со кожна облога на бандажот, кожни облоги на седиштата ( вештачка кожа), модерен мултимедијален систем со 8" боја екран на допир(Bluetooth, синхронизација со паметен телефон, мултимедија, камера за заден поглед), асистент при спуштање по планина.

Спецификации Changan CS75 2017-2018.
Кинескиот кросовер е базиран на модерна платформа со целосно независна предна (MacPherson потпора) и задна (мулти-врска) архитектура на суспензија, диск сопирачки на сите тркала и електрично серво волан (Electronic Power Steering). Погонот на предните тркала (2WD) е стандарден, но со плаќање само 90.000 рубли, клиентот добива погон на сите тркала (4WD).

• Во моторниот простор, под хаубата Кинеска новиназа рускиот пазар, во тандем со 6 автоматски менувачи е инсталиран моќен бензински четирицилиндричен турбо мотор 1.8 Турбо (163 КС 220 Nm). Според производителот, моторот троши 9,5 литри бензин.
• Во Кина Changan CS75 покрај 1,8-литарскиот турбо мотор се нуди и со помоќен и модерен мотор 1.5 Турбо (170 КС 230 Nm) во комбинација со 6 рачни менувачи или 6 автоматски менувачи. Сепак, само со погон на предните тркала. 1,5-литарскиот мотор, инаку, се задоволува со само 7,4 литри гориво.

Changan CS75 2017-2018 видео тест

Па, проценете сами: не е лошо! Горд CHANGAN натпис на решетката на ладилникот, строг изглед на близнакот квадратни фарови… Предниот дел беше дефинитивно успешен. Штета е само што веќе е видена сината облога на деловите на фаровите (патем, тука е биксенон!), која наскоро ќе се најде во продажба. Не претпоставувам да судам дали ова е плагијат или не... Да речеме дека ова е само нов тренд.

Признавањето е нешто што на Чанан (тие бараат да се вика на руски без буквата „р“) особено му недостасува сега, за да не стане „друг Кинез“. И што може да биде подобро за препознавање од големо напишано име на најистакнатото место? Директен пристап, но функционира.

Па, CS75 веќе е замисла на „рестартирањето“ на Чанган. Веб-страницата веќе пишуваше за тоа во детали, така што нема да се задржам на сложеноста на дизајнот и склопувањето. Само да кажам дека дизајнерското студио се наоѓа во Италија, но главниот дизајнер кој работи таму е сепак Кинез, иако со европско образование. Ова е толку чуден систем.

Што има внатре?

Сосема просечен ентериер на ефтин кросовер. Пластика со тврда текстура, сјајна црна влошка на централната конзола, еко-кожа со црвени шевови, дисплеи во боја со просечна читливост... Ми се допадна дизајнот на бројчаниците на контролна табла: синото во позадинското осветлување конечно стана умерено, отстапувајќи го местото на класичното бело.

Архитектурата исто така не е изненадувачка: изгледа малку како позајмување од Hyundai, но по внимателно испитување станува јасно дека Кинезите всушност користеле свое лого во внатрешноста. Дали гледате? Прегледот е сличен на буквата V.

Опсегот на опции е невообичаен. Стартување со копче, електронска рачна сопирачка, сервоси на возачкото седиште, темпомат... Се чини дека има сè, но климата е само еднозонска. Што? Дали новинарите се целосно дрски? Извинете, но пред 5 години двозонската клима во никој случај не беше најбогатата верзија, не нај престижен автомобил Citroen C4 првата генерација. Инаку, имаше обична рачна сопирачка, а немаше ниту старт со копче. Затоа, чекаме посебен простор за патникот.

Мојата омилена опција на Changan CS75 е камерата за заден поглед во десниот ретровизор. Кога има потреба, го вклучуваш, а на мониторот гледаш извештај во живо од десната страна. Дури и додека возите. Сон на перфекционист за паркирање - можете да го паркирате блиску до работ. Кој друг нуди вакво нешто? не се сеќавам. Тоа е, да, се разбира, можете секој пат да го спуштите огледалото... И да го кренете назад. И на некои машини тоа се случува автоматски кога е вклучено. рикверц. Но, сепак: камерата вклучена со копче е погодна.

Пространоста во кабината не е стандардна, а перничињата на седиштата се малку кратки. Иако, без разлика на се, три лица можат да седнат позади, а волуменот на багажникот е 590 литри. Многу добро! Столовите од вториот ред, сепак, не се потпираат рамно (има чекор и потпирачите за грб формираат мал агол), но спојот со подот е внимателно покриен со крпа. Кинезите почнаа да обрнуваат внимание на деталите - добар знак.

Како вози?

Заден дел суспензија со повеќе врскии турбо мотор - звучи добро, нели? Пред околу 10 години само Европејците го имаа ова... Додадете овде 190 mm растојание од подлогата и ќе го добиете она што изгледа како идеален сет за Русија. Дали нешто недостасува? Погон на сите тркала! Тест автомобилот го нема, но смирете се: CS75 со погон на сите тркала веќе постои, оваа година. И ние се осмелуваме да се надеваме дека модификацијата 4x4 ќе биде донесена во Русија веднаш, така што новинарите кои не се мачат да ги гледаат вестите подоцна нема да пишуваат дека кросоверот е строго со погон на предните тркала и затоа „не е реален. ”

Шасијата совршено ги апсорбира нерамнините, а во кабината ништо не штрака или крцка - за кинески автомобил ова веќе може да се смета за исцрпна пофалба. Но, Чанган цели кон меѓународно признавање? Тогаш да речеме дека очекувате јасно поголема агилност од турбо моторот со 177 коњски сили, иако можеби не добив пријатен впечаток за забрзување поради не толку успешниот алгоритам на кутијата. И покрај фактот дека има шест степени на пренос (!), тој реагира нервозно на притискање на педалот за гас и постојано ги фрла вртежите некаде „на погрешно место“. Но, во тивок режим се префрла непречено, без грчеви. И 230 Њутни на метар вртежен момент, достапни на CS75 до 1700 вртежи во минута и до 5500, рака на срце, се доволни „за очи“.

Не почувствував исцрпеност на возачот при вртење. Електричното серво волан е поставено на бран од „неподнослива леснотија“, а ролната е превисока. Нека суспензијата е „флексибилна“ мулти-врска, која, теоретски, треба правилно да ги притисне тркалата до асфалтот и да обезбеди „држење“, но очигледно попушта на значителната висина на каросеријата. Па, ако градите кросовер за возачот, тогаш самостојната суспензија нема да помогне - треба да инсталирате „паметен“ погон на сите тркала што може динамички да го редистрибуира вртежниот момент низ тркалата. И до куп - неколку активни амортизери, воздушна суспензија и други животни радости...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Но, Кинезите (се надеваме) го имаат сето ова пред нив. Досега имаме добро вози автомобил, способен да престигне неколку бавни возила на патот кон дача и да не ја остави целата пластична опашка на скршениот прајмер. 19 степени напред и 24 степени одзади - ова се бројките за аглите на пристап/поаѓање што ги дадоа кинеските новинари. Дали е многу или малку? Всушност, не многу. За BMW X5, да речеме, е 31 и 27, а за Шевролет Нива– па дури и 37 и 35. Не би се замарал со теренски услови.

Каков е резултатот?

Сè е многу добро. Ако започнете ригорозна споредба со најдобрите од најдобрите во таборот на кросовери со средна големина, CS75 можеби воопшто нема да биде победник. Но, на негова страна - (сега) навистина атрактивен изглед, (речиси) богат сет на опции, (прилично) избалансиран сет на квалитети на возење и... Се плашам да ја изберам цената. Не е објавено.

Се обидов да направам некаква прогноза врз основа на анализа на цените во Азербејџан, каде што Changan CS75 е веќе во продажба. Значи, врвниот автомобил таму ќе чини 22.900 мани, односно 1,23 милиони рубли. И постои нејасно сомневање дека, под целосен увоз, нашите цени исто така ќе бидат „над милион“. Проценете сами: Mitsubishi Outlanderсо мотор од 2,4 и CVT во Азербејџан чини 28.900 мани (1,56 милиони), а Hyundai ix35 со 2-литарски мотор и автоматик чини 25.900 мани (1,4 милиони). Цените се барем споредливи со нашите.

Продај Кинески автомобилиЌе биде тешко за повеќе од 1 милион рубли во Русија (ако не ми верувате, прашајте ги дилерите на Луксген), дури и ако тие се добри како Changan CS75. Треба да ја намалиме минималната цена на најмалку 900 илјади. И ова може да се направи на два начина - или со тргување со минимална маржа, или со локализирање на производството во Русија. Според втората точка, што значи склопени автомобилиМожете да чекате не порано од 3-4 години. Дали Чанган сепак сака да инвестира во руски пазар, нудејќи конкурентен производ по намерно ниска цена? Чекај и види.

1. Изгледкросовер Changan CS75
   
2. Салон Changan CS75
   
3. Спецификации
4. Опции и цени
5. Предности и недостатоци на автомобил
   
6. Осврти на сопственици
   
7. Видео на Changan CS75

Во 2014 година, уште еден кинески кросовер, Changan CS75, пукна на рускиот пазар на автомобили. Изглед, како и сите други Кинески теренципозајмени Автомобилот е сличен на оној познат низ целиот свет, Range Rover. Иако Кинезите се критикувани дека крадат технологија или плагијат, тоа не ги спречува да создаваат нови автомобили кои се слични на светските брендови. Но, за разлика од другите производители, кинеските произведуваат евтини кросовери, за средната класа на ентузијасти за автомобили кои сакаат ефтин и сигурен SUV.
Значи, што може да очекува потрошувачот кога го купува овој автомобил? Ајде да донесеме краток прегледЧанган CS75.

Изглед
Гледајќи ја фотографијата, ако не обрнете внимание на амблемите, можете лесно да ја збуните и да претпоставите дека ова е рестајлирање на Range Rover. Но сепак карактеристични карактеристикиможеш да видиш во карактер без да гледаш одблизу.
Внатрешноста на Changan CS75 е прилично пространа и удобна. Седиштата, и предните и задните, се удобни, практични и пријатни на допир. Потпирачите за грб од вториот ред се преклопуваат за да се создаде дополнителен багажен простор.

Спецификации
Вклучува мотор од 1,8 литри.
Changan CS75 е опремен со моќен 1,8-литарски турбо мотор со 177 коњски сили. Опциите за менувачот се шестстепен мануелен или автоматски. За подобра динамикаа за погодност на потрошувачот е поставена спојка иста како Toyota Rav4. Затоа, забрзувањето до 100 km е само 11,5 секунди.
Како и сите други Кинески кросоверисуспензијата на предните тркала е од типот McPhesron, но задниот дел е независен, со повеќе врски, а големината на пневматикот е 225/60 R18, што им дава помалку повратен удар на патниците кога ќе паднат во дупка на грубо Руски патишта. Се разбира, Changan CS75 може да се нарече апсорбер на дупки и лоши површини на патиштата.

За сите други технички Карактеристики на Чанган CS75 2.0 не се разликува од својот брат со мотор со внатрешно согорување од 1,8 литри.
Постои опција за погон на сите тркала за оние кои сакаат да талкаат низ дивината и позадните улици на Русија, што дефинитивно ќе ве спречи да заглавите некаде далеку од цивилизацијата.

Опрема и цени.
Во зависност од дополнителна опремаи цените, машината Changan CS75 може да се полне на различни начини. Но, од монтажната линија пристигна само во комплетот Стандард. Ова може да се коригира со инсталирање дополнителни гаџети за плаќање од дилерите, но пред да купите таков SUV, треба да се пријавите на тест возење на Changan CS75.
Веќе во основна конфигурацијаима речиси сè што ви треба. Кога купува автомобил Changan CS75, купувачот ќе добие целосен пакет со моќност, заден и странични камери, мултимедијален систем, воздушни перничиња, дење светла за возење, задниот дел лед светла, паркинг систем, сензори за притисок во гумите. Цената денес во Русија е 800.000 рубли за основната конфигурација.

Предности и недостатоци

Добрите
- Моќен мотордостоинството на секој кросовер;
- Опции за менувач за аматер;
- Можност за конфигурација на погон на предните тркала;
- Удобна и пространа внатрешност;
- Голем багажен простор;
- Прекрасен надворешен дизајн.

Конс
- Скапо одржување;
- Долготрајни резервни делови;
- Лоша звучна изолација;
- Големи димензии, автомобилот нема да се вклопи во секоја гаража;
- Неквалитетна пластика.

Во автомобилот има повеќе од доволно простор за удобност на патниците, со оглед на следните димензии:

• должина - 4,65 m;
• ширина - 1,85 m;
• висина - 1.695 m;
• меѓуоскино растојание - 2,7 m.

За кросовер, Changan CS75 има сосема пристоен клиренс - 19 см. багажен просторЛесно сместува до 590 литри. товар, а кога потпирачите за грб од вториот ред се преклопени, може да собере до 1560 литри.

Мотор

Под хаубата на моделот лежи бензински мотор со 157 коњски сили со 16 вентили, чија потрошувачка на гориво на 100 km е 8,5 литри. Зафатнина на моторот - 2 литри. Два литри енергетска единица, во комбинација со 5-брзински рачен менувач, му овозможува на автомобилот брзо да забрза до 100 km/h.

Опрема

Кога ќе влезете во кабината на новиот автомобил Changan, не може а да не се забележи ергономскиот дизајн контролна таблаи висококвалитетна облога на седиштата. Долгата листа на стандардна опрема е исто така за пофалба. Тоа вклучува:

• активни Безбедност на ABSи EBD;
• аудио систем со 6 звучници;
• возачко седиште со прилагодување во 6 насоки;
• имобилизатор;
• воздушно перниче за возачот;
• заден спојлер;
• задното стакло со функција за греење
• и многу повеќе.

Прочитајте за цените и конфигурациите на Changan CS75 на нашата веб-страница и видете ги другите модели во нашиот каталог!

Купете Changan CS75 во Централниот салон за автомобили

Веќе е 2019 година, затоа купете Changan CS75 од официјален дилерво Москва е многу едноставно. Во услови ограничен буџетможете да прибегнете кон два начина - рати без камата или заем за автомобил со минимум каматна стапка. Со префрлање на користен автомобил во автосалон преку Trade-in, ќе можете да го избегнете првото плаќање. Пред да купите, треба да ги проверите промоциите и попустите на нови автомобили.