2.5 / 5 ( 2 гласови)

Вистински олдтајмер меѓу автомобилите од класа А, Daewoo Matiz се етаблира како пргав и непретенциозен автомобил. И покрај фактот што моделот е познат повеќе од петнаесет години и во ова време претрпе две рестилации, многу ентузијасти на автомобили не можат да се ослободат од воспоставените стереотипи дека мал автомобил е инфериорен автомобил.

Иако, за сето ова време Даеву Матизсепак, тој собра голема армија поддржувачи и обожаватели. Се разбира, ова признание не дојде само по себе и не е последица само на малата големина. Добро координираната работа на дизајнерите и дизајнерите во текот на многу години беше во можност да ги убеди клиентите во непобитните предности на моделот. Целата палета на модели на Daewoo.

Автоматскиот Daewoo Matiz е автомобил кој жените доста често го избираат како дебитантски автомобил, главно во случаи кога нема многу пари. Мал и пргав автомобил, многу удобен во градскиот сообраќај, а во исто време, ако се погледне Матиз Део, се чувствува како автомобилот да е играчка.

Она што изненадува е тоа што внатрешноста на возилото е прилично пространа. Не би било излишно да се додаде дека Кореецот има добри критикиза доверливоста и малата потрошувачка на гориво.

Историја на автомобили

На рускиот пазар, моделот е оценет само од добрата страна, бидејќи има прифатлива цена и добри технички карактеристики. Автомобилот е непотребен за работа, економичен и удобен, а исто така може добро да маневрира и да паркира на места каде што е тешко за стандардните автомобили да го направат тоа.

Иднината на Матиз, познатата компанија Сузуки го продаде Алто на корејски работници уште во 1982 година. Овој модел беше претходник за издавањето на Daewoo Tico. Структурната компонента на автомобилот беше толку успешна што корејските специјалисти решија да заштедат пари при составување на ново возило и да создадат Matiz на платформата Tico.

Daewoo Matiz 1998 година

Деби моделите со корејско потекло беа објавени во 1998 година. На дизајнот на малиот автомобил работеа италијански специјалисти од ItalDesign-Giugiaro. Надворешноста беше планирана од самиот почеток за новиот Fiat, но како резултат дојде до Daewoo.

По 4 години, производителот одлучи да ја подобри машината, благодарение на што тие се сменија задни светлазаедно со фаровите, кои како и досега имаа тркалезна форма. Згора на тоа, сега имаше кружни и индикатори за насока.

Имајќи должина од нешто помалку од 3,5 метри, како и енергетска единица со волумен од 1 литар, Матиз беше вклучен во програмата на Владата на Москва за поддршка на мали автомобили во главниот град. Оние кои купиле вакви автомобили, при нивната првична регистрација, добиле бесплатно картичка за горивоза 26 илјади рубли.

За значителен временски период, автомобилот беше опремен со трицилиндрична единица за напојување со волумен од 0,8 литри и 5-брзински рачен менувачпреносливост Во 1999 година, тие почнаа да нудат автоматски менувач, кој вклучуваше континуирано променлив CVT.

Две години подоцна, возилото се појави во Узбекистан, а една година подоцна повторно претрпе промени - инсталирана е 4-цилиндрична еднолитарска единица за напојување.

Надворешен

Не би било излишно да се спомене дека Daewoo Matiz е дело на дизајнери од Италија. Добрата видливост обезбедува прилично големо ветробранско стакло. Автомобилот има одлична аеродинамика, што јасно се потврдува со неговата заоблена форма. Предните светла во форма на овална форма го прават Matiz поатрактивен автомобил.

Покрај ова, автомобилот е познат по доброто осветлување, кое често не е одлично кај автомобилите од овој тип. Индикаторите за насока инсталирани напред се наоѓаат малку поблиску до центарот на автомобилот и имаат хармонична тркалезна форма.

Дизајнот на лажната решетка на ладилникот, задните светла и помошниот довод на воздух додаваат стилски и модерен изглед на Matiz. Од времето кога Daewoo Matiz се појави на рускиот автомобилски пазар, неговиот дизајн речиси и не се промени. Задниот дел на автомобилот изгледа помодерно.

Тркалата на Matiz се многу мали, па понекогаш се добива чувство дека се „како играчки“. Направени се на извонреден начин, но не одат подалеку изглед, но дополнете го. Треба да се потсети дека овој автомобил е развиен за мегаполиси и сообраќај во густи урбани услови.

Изгледот на корејското возило изгледа малку застарен. Сепак, автомобилот и денес може да се нарече атрактивен. Италијанскиот стил може лесно да се види во рационализираната форма на автомобилот, пропорционалните пропорции и различната палета на бои.

И покрај некои елементи на подкомпактот кои сега се застарени, неговиот изглед е задржан модерен со шини на покривот, предни светла со капка солза, голема линија на хаубата, големо ветробранско стакло и севкупно добродушно изразување.

Бројни експерти сметаат дека надворешноста на компактниот хечбек е наменета за фер сексот, што, во принцип, е така, врз основа на побарувачката на потрошувачите.

Внатрешност

Внатрешноста на Matiz, за жал, не може да се пофали со исклучителен луксуз и квалитет на градба. Сè е направено малку аскетски и со буџет. Но, има и предности. Таблата со инструменти има електронско позадинско осветлување, што му овозможува на возачот лесно да ги прочита потребните информации.

Таблата со инструменти има прилично погодна локација. Интересно е што стандардната модификација на Matiz Best е опремена со такви функции како:

• Електрични прозорци на предните и задните врати;
• Опција за отворање багажен простори капачиња на резервоарот за гас одвнатре;
• mp3 плеер со систем за звучници;
• Осветлување на багажниот простор;
• Електронски часовник;
• Централна брава;
• Електрично прилагодување на десниот страничен ретровизор и други корисни опции.

Јасно е дека материјалот од кој е направен ентериерот не е со највисок квалитет, но не е најлошата пластика меѓу неговите „соученици“. Имајќи ја предвид големината на автомобилот, не треба да барате од него просторност и идеална удобност. Голема личност нема да се заглави, се разбира, но нема да може да се смири во удобни услови.

Нема доволно слободен простор и за предните и за задните патници. Вреди да се земе предвид дека автомобилот е главно дизајниран за женски купувачи, а тие, како што е вообичаено, се вклопуваат во такви автомобили без проблеми и удобно. Ако зборуваме забагажен простор

, тогаш во него нема многу простор - 155 литри употреблив простор.

Ова можеби е малку изненадувачки, но дури и возач чија висина е 185 см нема да ја потпре главата на таванот и нема да чувствува непријатност од воланот што ги допира колената. Меѓутоа, возачот и патникот што седат до нив можат да се допираат меѓусебно со рамениците, а зад прилично големиот возач или сопатник, на задното седиште слободен просторстануваат уште помали.

Необично е и тоа што во најполнетата модификација електричното подесување е обезбедено само за ретровизорот кој се наоѓа десно, додека оној што е најблиску до возачот (лево) се прилагодува механички.

Внатрешни карактеристики

Чувството на слободен простор се создава благодарение на напред шофершајбната. ВО стандардни модификацииАвтомобилот е опремен со едноставно радио со пар звучници, но за доплата можете да нарачате радио со 4 звучници. Предни електрични прозори и централна браваМожете да нарачате и за посебна сума.

Зборувајќи за видливоста, вреди да се каже дека ги надмина сите очекувања. Линијата за застаклување не е премногу висока, а стаклото поставено одзади има функција за загревање. Ако земете автомобил со автоматски менувач, тогаш во близина на рачката има копче Over Drive, што не дозволува автоматскиот менувач да се префрли на најголема брзина кога се движите угорнина со натоварен автомобил.

Кај моделите од 2015 година може да се забележи подобрен дизајн на таблата со инструменти, на која има 4 дефлекторски прозорци изработени во облик на круг. Преградата за ракавици изгледа многу пространа и удобна. Значителна работа беше направена и на звучна изолација во кабината.

На рускиот пазар можете да најдете Кинески клонМатиз, кој има електричен погон. Електричниот автомобил е наречен E-Car GD04B. Можеше успешно да ги помине тестовите потребни за да се пушти во продажба и беше сертифициран. Ова возило е најприфатливиот електричен автомобил на пазарот.

Неговите батерии се наоѓаат под задното седиште, под хаубата и во багажниот простор, а самиот електричен мотор се наоѓа на задна оска. Излегува дека Кинезите имаат распоред со погон на задните тркала. Целосно наполнетите батерии траат 150 километри, а максималната брзина е поставена на 60 километри на час.

Внатрешноста изгледа лаконски и пријатно. Ако седите на возачкото седиште, се чувствувате прилично удобно: воланДобро се вклопува во рацете, а столот има висока положба за седење и може да се прилагоди на неколку позиции. Благодарение на синото позадинско осветлување, можно е да се ублажи заморот на очите.

Задното стакло има бришач и електрично греењеателје Со оглед на употребата на добра изолација од бучава, внатрешноста на малиот автомобил е прилично тивка додека се движи. Општо земено, присуството на едноставен дизајн и евтини внатрешни материјали на Daewoo Matiz Automatic се објаснува со неговата цена, која е насочена кон зголемување на побарувачката за автомобилот.

И покрај ова, многу рачки на прекинувачите, од кои има доста, се погодно лоцирани, употребливи и не го одвлекуваат вниманието од возењето.

Спецификации

Енергетска единица

Daewoo Matiz користеше 3-цилиндричен погонски агрегат кој работи на бензин и има волумен на комората за согорување од 0,8 литри и дистрибуиран систем за вбризгување гориво. Само со помош последен автомобилИма силен мотор и мала километража на гас.

Има 51 коњска сила и првата стотка ја достигнува за 17 секунди, а максималната брзина е 144 km/h.Присутна е рециркулацијата издувните гасови, што овозможува ослободување на ниски нивоа на азотен оксид. Моторот не е склон кон проблеми, сигурен е и со добра работа може да издржи повеќе од една година.

Покрај тоа, Матиз успеа да докаже дека автомобилот стана полесен за возење. Овој автомобил брзо достигнува 80 km/h, а системот за сопирање овозможува брзо запирање на автомобилот кога итно сопирање. Потрошувачката на гориво на Daewoo Matiz е околу 6,2 литри на 100 km.

Под хаубата е инсталиран и 4-цилиндричен мотор Daewoo Matiz со волумен од 1 литар, кој е способен да произведе 63 коњски сили. Максималната брзина е 145 km/h, а првите сто километри на час автомобилот ги достигнува за 15,2 секунди. Потрошувачката на гориво не е многу поголема од онаа на трицилиндричен мотор - 6,4 литри на 100 км.

Тие решија да ја модернизираат енергетската единица Сузуки инсталирана на новиот Matiz. Во оваа работа директно беше вклучена англиската компанија Тикфорд. Благодарение на замената моќност на карбураторотсо вбризгување беше можно да се зголеми моќноста на моторот од 0,8 литри на 52 коњски сили.

Волуменот на резервоарот за бензин е 35 литри. Иако техничката опрема не е одлична, распоредот на погонот на предните тркала прави автомобилот да се чувствува прилично самоуверено.

Преносливост

Единицата за напојување Daewoo е синхронизирана со пар менувачи - автоматски и рачен. Понекогаш рачниот менувач со 5 брзини може да „размислува“ долго време или да прави мали грчеви, но како и обично, карактеристиките на Matiz не предизвикуваат незадоволство кај сопствениците на автомобили.

Доста често, возачите не се задоволни од перформансите на менувачот. Можете да го решите проблемот со менување на маслото во него. Најдобро ќе биде ако изберете синтетичко масло, тогаш менувањето на брзините ќе биде полесно.

Суспензија

Суспензијата е цврста, а растојанието од подлогата не е многу високо, што не придонесува за удобно возење по лошите делови од патиштата во нашата земја. Кога возите внимателно на лош пат, шасијата ќе бара минимално внимание. Предната суспензија е независна од типот McPherson.

Стои позади торзионо зрак(полунезависна суспензија). Возачките својства на системот се такви што возилото може прилично добро да се справи со пукнатини и мали дупки, но огромните пречки може да предизвикаат потешкотии. И покрај доволно силна суспензија, треба да бидете повнимателни на дупките во кои целосно може да падне тркалото на малиот автомобил.

Управување

Кругот на вртење е 9 метри. Основните модели немаат хидраулично серво волан, па затоа треба да платите дополнително за да го инсталирате. Иако, возењето на автомобилот не е толку тешко без серво волан. Тип на волан: багажник и пинион.

Систем за сопирање

Предните тркала се опремени со диск сопирачки, а задните со барабан сопирачки.

Димензии

Должината на автомобилот е всушност мала - 3.497 mm. Настрешниците на каросеријата се минимални, што овозможува лесно и удобно маневрирање на градските патишта. Ширината на Daewoo Matiz е 1.495 mm, додека меѓуоскиното растојание е 2.340 mm.

Интересно е и тоа што патеката на тркалата поставени напред е 2,5 cm поширока од патеката на задните. Автомобилот тежи 770 кг, а вкупната тежина не надминува 1.210 кг.

Безбедност

Телото е дизајнирано да постигне минимални зони на здроби при судир. Ова е постигнато благодарение на зајакнувањето на покривот и на електричните зраци вградени во вратите, кои спречуваат заглавување на вратата и им обезбедуваат на патниците подобрена заштита во случај на страничен удар.

Ако автомобилот се преврти, тогаш развиен со помош на специјална технологија резервоар за горивоќе спречи истекување на горивото и понатамошно палење. За активна безбедностАвтомобилот има 7-инчни вакуумски засилувачи на сопирачките, 4-канални ABS системи пар воздушни перничиња.

Прилично едноставниот дизајн и ниската цена не можеа, а да не влијаат на безбедноста на компактниот хечбек. Врз основа на резултатите од краш тестовите на EuroNCAP од 2000 година, малиот автомобил има само 3 „ѕвезди“ од 5 можни.

Меѓу слаби точкибезбедност на овој автомобил— недостаток на задни потпирачи за глава и ограничена функционалност за монтирање на детски седишта. Многу е непријатно, но оние матици што се продаваат на територијата Руската Федерација, немаат воздушни перничиња.

Спецификации

Модификација	Тип на мотор	Големина на моторот	Моќ	Преносливост	Забрзување до 100 km/h, сек.	Максимална брзина km/h
Daewoo Matiz 0,8MT	Бензин	796 cm³	51 КС	Механички 5.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Бензин	995 cm³	63 КС	Механички 5.	15,2	145

Краш тест

Залихи

Daewoo Matiz испорачан на Русија се склопува во Узбекистан. Карактеристика на автомобилите собрани во фабрика во оваа земја е отсуството на воздушни перничиња, што секако влијае на безбедноста на овој автомобил. Покрај тоа, Matiz опремен со автоматски менувач не е продаден во Русија од 2008 година.

Во 2000 година, моделот беше во можност да ја добие достојната титула „Најдобар компактен автомобил во светот“. секундарен пазар„Според авто публикацијата Auto Express.

Според познатиот магазин Top Gear, компактниот хечбек е автомобил со идеален сооднос цена/квалитет, а автосалонот на BBC2 Top Gear одлучи да го прогласи Daewoo Matiz за најдобро компактно возило.

Кај крадците на автомобили, малиот автомобил не е приоритетна цел. Така, на пример, во 2012 година во Москва, само 31 сопственик изгубил автомобил на овој начин.

Со помош на конкурентна ниска цена, нашиот гостин успева од година во година да води во продажба во класата на мали автомобили во Руската Федерација.

Опции и цени

Па, колку чини Матиз? На автомобилскиот пазар на Руската Федерација доаѓаат две опции - ова е верзијата Стандард со трицилиндрична моќност дизајнирана за 51 коњска сила и Best, која веќе доаѓа со четирицилиндричен мотор за 63 коњски сили.

Стандардната варијација се смета за наједноставна и најприфатлива - има цена од 299.000 рубли во 2015 година. Во исто време, достапни се 3 модификации - „Lite“, „Basic“ и „Lux“.

Најдобрата опција (има само еден луксузен пакет) доаѓа со поширок опсег на опции: светла за магла, хидраулично серво волан, централна брава со далечински управувач, аудио систем со поддршка за ЦД. Дополнително, можете да инсталирате шини на покривот, клима уред, сензори за паркирање, алуминиумски тркала итн. За автомобил со оваа конфигурација ќе треба да платите од 500.000 рубли.

Daewoo Matiz е еден од најпознатите достапни автомобиливо многу земји. Греењето е вклучено во основната конфигурација задното стакло, аудио за автомобил Clarion (CD/MP3), инерцијални појасибезбедност, контрола на опсегот на фаровите, прилагодлив потпирач за глава на возачот.

Подобрените конфигурации имаат клима уред, далечинско отворање на багажниот простор, едно палење и клуч на вратата, стакло што апсорбира топлина, резервно тркало со целосна големина, заден бришач, предни електрични прозорци, хидрауличен серво волан, електронски часовник контролна таблаи украсни капи.

Опции и цени

Опрема	Цена	Мотор	Кутија	Вози
0,8 M19 Lite MT	299 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М19 МТ	319 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М19/81 МТ	325 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М22 МТ	349 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М22/81 МТ	355 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М18 МТ	365 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М16 МТ	395 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8M30MT	399 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
1,0ML18MT	500 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел
1,0ML16MT	521 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел
1.0ML30MT	523 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел

Matiz е ефтин узбекистански автомобил од А-класа кој брзо се здоби со популарност во руски пазар. Ниската цена обично обесхрабрува поради можниот низок квалитет, но се покажа дека токму тоа влијаело на високата продажба.

Хечбекот првпат се појави во 1998 година, а две години подоцна беше рестилизиран и во оваа форма се произведуваше до 2015 година. Со текот на годините, автомобилот собра голема армија обожаватели и сопственици, главно женски. Патем, Daewoo Matiz е првиот автомобил на девојчето поради недостаток на пари за да купи посоодветен автомобил.

Дизајн

Визуелниот дел многумина го сметаат за грд, иако ако се гледа објективно, автомобилот е убав. Дизајнот беше развиен од студиото ItalDesign за Fiat, кое подоцна го напушти. Потоа компанијата го продаде дизајнот на Daewoo.

Предниот дел на Matiz се здоби со мазна форма напред со подигната линија, што доведува до тркалезни халогени светла. Под главната оптика има мали кружни трепкачи. Браник на примерот со широка екструдирана форма, обоен во црно минимална конфигурација. Интегрирани тркалезни светла за магла на дното.

Страната е изненадувачки надуена за оваа класа лакови на тркалата, над која има хоризонтална продлабочена линија. Подолу е црната калапи основни конфигурации, горните добиваат калап обоен во боја на каросеријата. Ретровизорите се поставени на нога. 13-инчни тркала се интегрирани во лакови на тркалата, што изгледа убаво.

Задниот дел има рамна форма со интегрирани овални форми. Масивниот браник на Matiz во споредба со предниот доби подигнат облик, обоен или во боја на каросеријата или во црна боја. Подолу е мала заштитна влошка, под која има една цевка лево издувен систем.

Можете да забележите дека автомобилот е мал по својата големина:

• должина – 3497 mm;
• ширина – 1495 mm;
• висина – 1485 mm;
• меѓуоскино растојание – 2340 mm;
• клиренс - 150 mm.

Внатрешност

Внатрешноста на хечбекот не се издвојува по својот квалитет. Исто така, внатрешната архитектура нема да ве задоволи со својата елеганција - едноставноста на буџетската класа.

Патниците ќе седат на едноставни седишта од ткаенина со механички прилагодувања. Во задниот дел има обичен тросед за три лица. И покрај малите димензии, внатрешноста е пространа, што го восхитува секој патник кој ќе влезе во автомобилот. Ниту 185 сантиметри висок човек нема да го отежне престојот во салонот Матиз.

Рацете на возачот се потпираат на волан со 2 краци со две лостови зад него. Таблата со инструменти се состои од аналоген брзинометар, ниво на гориво и притисок на маслото. Има и неколку места со инсталирани индикатори отворени врати, трепкачи, неврзан појас и недостаток на масло.

Централната конзола беше опремена со две кружни издувни цевки, под кои има три копчиња за аларм за Daewoo Matiz, долго светло. Подолу се три контролни копчиња за шпоретот и клима уредот со лост за исклучување на внатрешната вентилација. Климата вклучува присуство на електричен одмрзнувач на задното стакло. Централната конзола е опремена стандардно радио, често се заменува со друг. Има и полица за ситници, запалка и пепелник.

Во разделниот тунел на Матиз има минимум од се - два држачи за чаши, менувач и механичка рачна сопирачка. рачна сопирачка. Поради големината на автомобилот, багажникот е мал - 155 литри, а со преклопен заден тросед е 480 литри.

Нема проблеми со видливоста во кабината, столбовите се тенки и не создаваат слепи точки.

Општ заклучок за системите:

• систем на звучницисо 4 звучници;
• централна брава;
• електрично прилагодлив десен ретровизор;
• електрични прозорци напред и назад (опционално);
• копче за отворање на багажникот одвнатре;
• осветлување на багажникот.

Технички карактеристики на Daewoo Matiz

Хечбекот е управуван од еден 0,8-литарски мотор со 3 цилиндри со по 2 вентили. Атмосферска единица со повеќекратно вбризгување произведува 52 коњски сили при 5900 вртежи во минута и 69 H*m вртежен момент при 4600 вртежи во минута.

Претходно беше инсталиран 1-литарски мотор со 63 коњи со 4-брзински автоматски менувач. Бидејќи компанијата припаѓа на General Motors, тие одлучија да го отстранат овој мотор за да не создадат конкуренција со Matiz.

Главниот мотор е поврзан со 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски. Автоматскиот менувач потоа беше отстранет и остана само рачниот менувач. Хечбекот забрзува до 100 km/h за дури 17 секунди. максимална брзинасо 144 km/h. Според пасошот, потрошувачката на гориво е еднаква на 7 литри АИ-92, а напуштањето на градот е намалена на 6 литри.

Едноставна MacPherson потпорна суспензија напред, независна торзиона шипка назад. Шасијата на Matiz не е најистакната, нема да добиете голема удобност. Автомобилот самоуверено голта асфалтни пукнатини, но дупките се разработуваат посилно со силен удар.

Системот за сопирање е 4-канален со ABS диск на предната оска, со барабани на задната страна. За да се подобри сопирањето, 7-инчен вакуум засилувачсопирачки Управувањето е дополнето со хидрауличен засилувач.

Матиз безбедност

EuroNCAP ја провери безбедноста на автомобилот, давајќи му 3 ѕвезди од 5. Причината се материјалите на каросеријата, неговата цврстина и други нијанси. Вратите и покривот беа засилени за да се овозможи излегување од автомобилот по сообраќајна несреќа.

Резервоарот не протекува, поради технологијата развиена за ова, дури и кога автомобилот е превртен. Во задниот дел нема потпирачи за глава, што доведува до фрактура на вратниот пршлен. Исто така, руските верзии на Daewoo Matiz не се опремени со воздушни перничиња.

Цена и опции

Автомобилот веќе е прекинат од производство и продажба. Минималната рана цена беше 300.000 рубли за Стандард. Најмногу скапа модификацијаАпартманот чини 500.000 рубли, опремен со:

• хидрауличен засилувач;
• светла за магла;
• централна брава;
• аудио систем со ЦД-а;
• клима уред;
• алуминиумски тркала;
• кревачи на прозорци.

Сега хечбек може да се купи на секундарниот пазар во просек за 150.000 рубли. Matiz е, во принцип, добар буџетски автомобил со неверојатен ресурс за оваа класа. Според прегледите, единиците работат максимум 300 илјади километри, што е многу.

Видео преглед

Според автомобилските стандарди, Daewoo Matiz ( Равон Матиз) е долг црн дроб - во Јужна Кореја сериското производство на автомобилот започна уште во 1998 година и продолжува до ден-денес.

Традиционално, за буџетски автомобили се продава во фиксни конфигурации - во зависност од комплетот опрема, купувачот ја избира опцијата што најдобро ги задоволува неговите барања. Сепак, овој пристап има еден значаен недостаток - не е можно да се нарача дополнителна опрема.

Автомобилот првично беше произведен во фабриката на Daewoo Motors во Јужна Кореја. Сепак, како што растеше нејзината популарност, производството на машината започна да се организира во фабриките на компаниите низ целиот свет - во Полска, Романија, Индија, Кина и Узбекистан.

Горенаведените фабрики не развија унифицирана политика во однос на конфигурациите, затоа, во зависност од земјата на производство различни производителипонудија свои опции за комплет опрема за Daewoo Matiz.

Денес, најзастапени се автомобилите произведени во Узбекистан, каде што производството на автомобилот започна во 2001 година и продолжува до денес.

Мотори и менувачи

Daewoo Matiz е опремен исклучиво со бензински мотори. Нивниот волумен е 0,8 l или 1,0 l.

Помладиот мотор е трицилиндричен, развива 52 коњски сили со вртежен момент од 62 Nm.

Постариот мотор има 64 коњски сили и 87 Nm вртежен момент.

Тие се споени со петстепен мануелен менувач. Исто така, секоја опција за мотор се нуди со четиристепен автоматски менувач.

Внатрешност и екстериер

Првично, Daewoo Matiz се нудеше само во три нивоа на опременост - најдобро, ексклузивно и универзално. Сепак, со зголемената побарувачка за автомобилот, производителот одлучи да го прошири нивниот број.

Автомобилот се нуди во девет фиксни нивоа на опременост. Од нив, шест опции се за помладиот мотор, а три се за постариот.

Основната верзија на Daewoo Matiz се нарекува M19 Lite. Обезбедува следнава опрема: електрична контрола на опсегот на фаровите, специјално заклучување на задните врати што ги штити од отворање од деца, ретровизор во кабината опремен со антирефлективен слој, задно седиште со систем за преклопување, аудио подготовка и електрично загреано задно стакло. Облогата на автомобилското седиште користи наједноставна ткаенина Lite.

Daewoo Matiz во конфигурација M19 Lite

Следната опција - M19, се одликува со присуство на автомобилско радио произведено од Clarion, присуство на два аудио звучници, антена на покривот, заден бришачи подобрена облога на седиштата - нивниот тапацир е изработен од Стандард ткаенина.

Покрај тоа, производителот го обезбедува пакетот M19/81, кој се разликува од претходниот само по тоа што браниците се обоени во боја на каросеријата.

Конфигурациите M22 и M22/81 се разликуваат од претходните верзии во присуство на клима уред. Нивната фундаментална разлика лежи во употребата на браници обоени во боја на каросеријата во втората конфигурација.

Најнапредните варијанти вклучуваат M18, M16 и M30. Достапни се и со мотор од 0,8 литри и со постар мотор со зафатнина од 1,0 литри.

Овие опции вклучуваат централна брава, часовник во кабината, автомобилско радио со четири звучници, термално стакло, хидраулично серво волан и електрични прозорци на предните врати.

Однадвор, автомобилите со овој сет на опрема се разликуваат малку повеќе. Во најнапредната верзија - M30, Daewoo Matiz е опремен со алуминиумски тркала, додека другите две имаат челични тркала опремени со украсни капачиња. Покрај тоа, сите три нивоа на опременост се опремени со странични ретровизори со трепкачи, а во M30 - шипки на покривот.

Некои дилери на Daewoo користат други имиња за нивоата на облоги на Matiz.

Особено, некои продавачи го нудат автомобилот во четири нивоа на опременост: Ниска цена, STD, DLX, Најдобро. Првите четири опции вклучуваат инсталирање на мотор од 0,8 литри, а Best - исклучиво четирицилиндричен литарски мотор. Нивоата на облоги Low Cost и STD немаат хидраулично серво волан, предни електрични прозорци, капаци на тркалата или систем за далечинско отворање на багажникот од внатрешноста на автомобилот. Браниците во овие верзии не се обоени во боја на каросеријата, а во Low Cost нема клима или греење за задното стакло.

Друга варијација на комплетите и завршните материјали на опремата е означена со индексите Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD.

Покрај тоа, многу ретко може да се најдат автомобили на секундарниот пазар Корејско собрание. Нивната класификација е сосема поинаква. Во Јужна Кореја, автомобилот се произведуваше во нивоа на опременост DLX, DLX K, DLX Luxe. За разлика од автомобилите произведени во Узбекистан, им беше понуден поширок избор на опрема и можеа да бидат опремени со специјален фабрички пластичен комплет за каросерија, што му даде на автомобилот спортски изглед, велурен тапацир, електричен погон за ретровизорот лоциран десно, звучна изолација за хаубата и спојлер на задната врата.

Поради забуна со опремата при купување на Daewoo Matiz, препорачливо е да се проучи комплетот дополнителна опрема што се нуди за автомобилот. Во овој случај, треба да обрнете внимание на фактот дека конфигурациите на машините со исто име можат да бидат многу различни едни од други.

	Дијагностика	Методи на елиминација
	Проверете ги празнините	Прилагодете ги празнините
		Поправете го моторот
Временскиот ремен е истрошен.	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Инспекција
Заменете го ременот. Заменете ги неисправните затегнати или потпорни ролери на погонот на механизмот за дистрибуција на гас Носење на лежишта и камерибрегаста осовина , поврзувачка прачка и главни лежиштаколенесто вратило	, клипови, иглички на клипот, играње или заглавување во лежиштата на генераторот, пумпи за течноста за ладење и серво волан	Испитување
Поправка или замена на делови	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Една или повеќе потпори на енергетската единица ја изгубиле својата еластичност или се срушиле
Заменете ја поддршката Низок притисок во линијата за масло (при минимална брзина на коленестото вратило прибезделничење	притисокот во системот за подмачкување на топол мотор мора да биде најмалку 1,0 бари)	Проверете го притисокот во системот за подмачкување. Притисокот може да го измерите со поврзување на манометар на линијата за масло со одвртување на сензорот за притисок на маслото
Решавање на проблеми со системот за подмачкување Носење на погонски синџир	пумпа за масло	Проверка на затегнатоста на ланецот по отстранувањето на садот за масло

Заменете го погонскиот синџир на пумпата за масло

СИЛНИ ВИБРАЦИИ НА МОТОРОТ	Дијагностика	Методи на елиминација
Список на можни дефекти	Нерамномерната компресија низ цилиндрите е повеќе од 2,0 бари: празнините во погонот на вентилот не се прилагодени, абење или оштетување на вентилите и седиштата; истрошени, заглавени или скршени прстени на клипот	Проверка на компресија. Компресијата мора да биде најмалку 11,0 бари
Прилагодете ги празнините во погонот на вентилот. Заменете ги неисправните делови	Оштетување на изолацијата на високонапонските уреди и кола - прекини во искри	Со помош на омметар, проверете дали има дефекти или дефекти на намотките на калемот за палење и високонапонските жици
Заменете го неисправниот калем за палење и оштетените високонапонски жици. При тешки работни услови (сол на патиштата, мразови наизменични со одмрзнувања), препорачливо е да се менуваат жиците на секои 3 до 5 години	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Високонапонските жици се поврзани со калем за палење во погрешен редослед; една или повеќе жици се исклучени
Неисправни свеќички: истекување на струја низ пукнатини во изолаторот или наслаги на јаглерод на топлинскиот конус, лош контактцентрална електрода	Проверете ги свеќичките	Заменете ги неисправните свеќички
Отворен или краток спој во намотките на инјекторот или нивните кола	Проверете ги намотките на инјекторот и нивните кола со омметар
Инјекторите протекуваат (прелеваат) или млазниците им се валкани	Проверете ја затегнатоста и обликот на шемата за прскање на инјекторите	Контаминираните инјектори може да се мијат на посебен држач.
Заменете ги инјекторите што протекуваат и силно контаминираните.	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Поддржувачите на енергетската единица ја изгубиле својата еластичност или се срушиле, нивното прицврстување е ослабено

Заменете ги потпорите, затегнете ги прицврстувачите

МОТОРОТ НЕ РАЗВИВА ЦЕЛОСНА МОЌНОСТ

СИЛНИ ВИБРАЦИИ НА МОТОРОТ	Дијагностика	Методи на елиминација
ВОЗИЛОТО НЕМА ДОВОЛНО ОДГОВОР. КРЕТЕЊА И ПАЃАЊА ЗА ВРЕМЕ НА ДВИЖЕЊЕТО Елементот за замена е затнат	филтер за воздух	Проверете ја состојбата на елементот за замена на филтерот за воздух
Издувајте или заменете го елементот на филтерот за воздух	Зголемена отпорност на движење на гас во издувниот систем Проверете го издувниот систем за вдлабнати и оштетени цевководи, проверете ја состојбатакатализатор	(заден притисок) (STO)
Заменете ги оштетените компоненти на издувниот систем Вшмукување на странски воздух во	влезен тракт Проверете ги спојниците, проверете дали се вклопуваат склопот за гас и сензоритеапсолутен притисок и температурата на воздухот. Накратко исклучете го засилувачот на вакуумската сопирачка со приклучување на врската	доводна цевка Заменете ги дихтунзитеО-прстени
, делови со деформирани прирабници, неисправен вакуумски засилувач Нецелосно отворање	вентил за гас	Визуелно се одредува со запрен мотор
Прилагодете го активирачот на вентилот за гас	Ниска компресија во цилиндрите на моторот (помалку од 11,0 бари): абење или оштетување на вентилите, нивните водилки и седишта, заглавени или скршени прстени на клипот	Проверете ја компресија
Заменете ги неисправните делови	Нарушен тајминг на вентилот	Проверете го тајмингот на вентилот
Поставете ја правилната релативна положба на шахтите. Проверете ја компресија	Проверете ги празнините	Празнините помеѓу електродите на свеќичките не одговараат на нормата
Со свиткување на страничната електрода, поставете ја потребната празнина или заменете ги свеќичките	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Тешки наслаги на јаглерод на електродите на свеќичката; навлегување на јаглеродни честички во јазот помеѓу електродите
Проверете и заменете ги свеќичките доколку е потребно	Оштетување на изолацијата на високонапонските уреди и кола	Заменете го оштетениот калем за палење, високонапонските жици
Нема доволно гориво во резервоарот	Според индикаторот за ниво и индикатор за резерва на гориво	Додадете гориво
Филтерот за гориво е затнат, водата што влегла во електроенергетскиот систем е замрзната, цевките за гориво се деформирани	Проверете го притисокот во систем за гориво	Заменете го филтерот за гориво. Во зима, ставете го автомобилот во топла гаража и издувајте ги линиите за гориво. Заменете ги неисправните црева и цевки
Пумпата за гориво не го создава потребниот притисок во системот	Проверете го притисокот во системот за гориво, проверете дали цедилка на модулот за гориво е чиста	Исчистете ја цедалката на модулот за гориво. Неисправна пумпа за гориво, регулатор на притисок, заменете
Лош контакт во струјното коло пумпа за гориво(вклучувајќи жици за заземјување)	Проверено со омметар	Исчистете ги контактите, затегнете ги краевите на жиците, заменете ги неисправните жици
Неисправни инјектори или нивните кола	Проверете ги намотките на инјекторот и нивните кола со омметар (без отворен или краток спој)	Заменете ги неисправните инјектори, обезбедете контакт во електричните кола
Сензорот за температура на воздухот или неговите кола се неисправни	Проверете го сензорот и неговите кола
Сензорот за апсолутен воздушен притисок или неговото коло е неисправно	Можете да ги оцените перформансите на сензорот за апсолутен воздушен притисок користејќи дијагностичка опрема на сервисна станица	Вратете го контактот во електрични кола, заменете го неисправниот сензор
Сензорот за концентрација на кислород е неисправен	Можете да ги оцените перформансите на сензорот за концентрација на кислород и веродостојноста на неговите врски со електричното коло користејќи дијагностичка опрема на сервисна станица	Вратете ги оштетените електрични кола. Неисправен сензорзамени
ЕКУ или неговите кола се неисправни	За да ја проверите ECU, заменете ја со позната добра.	Заменете го неисправниот ECU
Празнините во погонот на вентилот не се прилагодени	Проверете ги празнините на вентилите	Прилагодете ги празнините во погонот на вентилот
Тешко абење на камерите на брегаста осовина	Инспекција при расклопување на моторот на сервисна станица	Заменете го истрошеното брегаста осовинана сервисот
Лабави или скршени пружини на вентилот	Инспекција при расклопување на моторот	Поправете го моторот на сервисна станица
Сензорот за позиција на гас или неговото коло е неисправно	Проверете го сензорот за позиција на гас	Вратете го контактот во електричните кола, заменете го неисправниот сензор
Неисправен сензор за температура на течноста за ладење	Проверете го отпорот на сензорот со тестер кога различни температури	Вратете го контактот во електричните кола, заменете го неисправниот сензор

МОТОРОТ СЕ ПРЕГРЕЛИ (АЛАРМ ЗА ПРЕГРЕЕЊЕ НА МОТОРОТ Е ВКЛУЧЕН)

СИЛНИ ВИБРАЦИИ НА МОТОРОТ	Дијагностика	Методи на елиминација
Термостатот е неисправен
Недоволна течност за ладење	Нивото на течноста е под ознаката „MIN“ на експанзионен резервоар	Поправете протекување. Додадете течност за ладење
Многу размери во системот за ладење	-	Исчистете го системот за ладење со средство за отстранување бигор. Не користете тврда вода во системот за ладење. Разредете го концентрираниот антифриз само со дестилирана вода.
Ќелиите на радијаторот се валкани	Затегнатоста на погонот или ролерите за поддршка се неисправни	Исплакнете го радијаторот со вода под притисок
Пумпата за течноста за ладење е неисправна	Отстранете ја пумпата и проверете го склопот	Заменете го склопот на пумпата
Вентилаторот за ладење не се вклучува	Проверете ги колата на вентилаторот	Вратете го контактот во електричните кола. Неисправен осигурувач, реле, вентилатор за ладење, сензор за температура, ECU - заменете
Неприфатливо ниско октански бројбензин	-	Наполнете го вашиот автомобил со гориво препорачано од производителот
Многу јаглеродни наслаги во коморите за согорување, на главите на клипот, плочите на вентилите	Инспекција по отстранувањето на главата на цилиндерот на моторот	Елиминирајте ја причината за формирање на јаглерод (види. „Зголемена потрошувачка на гориво“ ,„Зголемена потрошувачка на нафта“). Користете масло со препорачаниот вискозитет и, ако е можно, ниска содржина на пепел.
Пробивот на издувните гасови во системот за ладење преку оштетена заптивка на главата на цилиндерот	Има мирис на издувни гасови во експанзиониот резервоар и меурчиња испливаат на површината	Заменете ја заптивката на главата на цилиндерот. Проверете ја плошноста на главата на цилиндерот

ВЕНТИЛАТОР ЗА ЛАДЕЊЕ НА МОТОРОТ РАБОТИ ПОСТОЈНО (ДУРИ И НА ЛАДЕН МОТОР)

СИЛНИ ВИБРАЦИИ НА МОТОРОТ	Дијагностика	Методи на елиминација
Отворете го колото во сензорот за температура на течноста за ладење или неговото коло	Сензорот и кола се проверуваат со омметар	Вратете го контактот во електричните кола. Заменете го неисправниот сензор
Контактите на релето на вентилаторот не се отвораат	Проверка со тестер	Заменете го неисправното реле
ЕКУ или неговите кола се неисправни	Проверете ја ECU или заменете ја со позната добра	Заменете го неисправниот ECU

НА МОТОРОТ ТРЕБА ДОЛГО ВРЕМЕ ДА ГО ЗАПРЕЛИ ДО РАБОТНА ТЕМПЕРАТУРА

СИЛНИ ВИБРАЦИИ НА МОТОРОТ	Дијагностика	Методи на елиминација
Термостатот е неисправен	Проверете дали термостатот работи правилно	Заменете го неисправниот термостат
Ниска температура на воздухот (под -15 °C)	-	Изолирајте го моторот: затворете го отворот преден браникветроупорен материјал

Се спроведува тест возење на Daewoo Matiz за да се утврдат конкурентните способности на овој автомобил со аналози на други марки.

И покрај тоа што овој автомобил е во производство, тој се склопува долго време и многу успешно се склопува во Узбекистан. Поголемиот дел од овој автомобил Корејски производителкои се претставени на домашниот пазар, направен токму овде.

Автомобилите од класа А се наменети за жителите на големите градови. Ова вклучува компактни и мали автомобили кои се фокусирани на сообраќајниот метеж и метеж. Во такви случаи овој автомобил се чувствува „како риба во вода“. Исто така, поради неговата мала големина, на сопственикот му е полесно да најде паркинг место што може лесно да се паркира.

Историјата на ова ремек дело

Дизајнот на овој автомобил е развиен пред повеќе од 20 години. Целата работа поврзана со неговиот дизајн беше извршена во студио кое е специјализирано за извршување на оваа класа на работа и неговото име е „ItalDesign-Giugiaro S.P.A“. Веднаш беше планирано да се направи компактен Fiat. Но, во одредена фаза тоа не успеа, а подоцна овој развој беше оставен на Корејците.

Прототипот на Daewoo Matiz беше моделот Alto произведен од . Во раните 80-ти, овој автомобил беше прекинат во Јапонија, а потоа, во втората половина на 80-тите, започна склопувањето на неговите аналози на корејската монтажна линија.

Од 1998 година, вкупните димензии на ова корејско бебе останаа практично непроменети. Дизајнот беше редизајниран во 2009 година, кога се појави во салоните за автомобили ажурирана верзија Daewoo Matiz Creative.

Технички карактеристики на Daewoo Matiz

Автомобилска марка	Daewoo Matiz Creative
Земја на производство:	Узбекистан
Тип на тело:	Хечбек
Број на седишта:	5
Број на врати:	5
Зафатнина на моторот, кубика:	996
Моќност, КС/вртежи во минута:	69
Максимална брзина, km/h:	152
Забрзување до 100 km/h, s:	15
Тип на погон:	предниот дел
Контролен пункт:	механика
Тип на гориво:	бензин
Потрошувачка на 100 km:	5,8 во комбиниран циклус
Должина, mm:	3595
Ширина, mm:	1595
Висини, мм:	1520
Расчистување од земја, mm:	140/150
Големина на гумата, инчи:	155/65R13
Максимална тежина, кг:	725
Вкупна тежина, кг:	910
Волумен на резервоарот за гориво:	35

Видео преглед на Daewoo Matiz

Мотор

Првично, оваа корејска идеја беше опремена со 3-цилиндричен мотор и капацитет од 800 кубика. види Но во модерна модификацијасе оддалечи од оваа практика и, почнувајќи од 2009 година, се произведува само со 4-цилиндрични мотори со волумен од 996 кубика. см. Овој мотордизајниран за работен циклус од 200 - 250 илјади км. По што му треба големо реновирање. Во споредба со конкурентите, ова е многу солиден резултат. Главна конкурент на Daewoo Matiz Creative е Chery QQ и неговиот циклус е многу пократок.

Капацитет

Возачкото седиште, поради големината на автомобилот, е речиси невозможно да се прилагоди. Односно, излегува дека седиштето е во речиси иста положба. Но, ова не е секогаш погодно и возачот може брзо да се измори. Слична е ситуацијата и со воланот, чија положба исто така никако не се прилагодува. Така излегува дека во Daewoo Matiz минимално нивоудобност и за возачот и за патниците.

Според пасошот, се верува дека со ова возило можат да патуваат 5 лица. Но, во пракса има сосема поинаков резултат. ВО најдоброто сценарио, може да прими 4 лица и тоа само ако се слаби. Овде едноставно нема место за нахранети. Може да има 5 патници само ако одзади седат деца или тинејџери.

Багажникот на ова корејско бебе е прилично минијатурен. Нема да може да се транспортира ниту вреќа од 50 килограми. Има максимален простор за една мала патна торба.

Безбедност

Задолжителна компонента на таков настан како Тест возење на DaewooМатиз, мора да има проверка. Од безбедносна гледна точка, овој автомобил остава многу да се посакува. Ова е една од неговите најслаби точки. Во него воопшто нема воздушни перничиња. Зацврстувачите исто така не се монтирани многу добро. Како резултат на тоа, ако дојдете во сообраќајна несреќа со овој автомобил, ќе страдаат и возачот и патниците. Во овој случај, автомобилот ќе биде целосно скршен на парчиња и повеќе нема да биде предмет на реставрација или поправка.

Предности и недостатоци

Меѓу предностите на Daewoo Matiz се:

1. Маневрирање и агилност (автомобилот се чувствува одлично во вревата на градот и не се губи за време на сообраќаен метеж или сообраќаен метеж)
2. Доста стилски дизајн (особено за модификацијата, која започна со производство во 2009 година)
3. Ниска цена и достапност на автомобилот
4. Идеално возило за патување на кратки растојанија

Меѓу негативни поениможе да се разликуваат:

1. Ниско ниво на безбедност
2. Потреба од чести поправки
3. Висока потрошувачка на гориво со оглед на големината на моторот
4. Внатрешноста на возилото не се разликува зголемено нивоудобност.

По купувањето

Уште една главоболка при купувањето на оваа идеја Корејската автомобилска индустријае дека речиси веднаш се бараат материјални инвестиции. На пример, системот на звучници и радиото што доаѓаат со комплетот не звучат многу добро. Затоа, љубителите на музиката и љубителите на музиката ќе мора веднаш да издвојат пари за да купат нов.

Системот за тревога против кражба овде исто така не е со најдобар квалитет. За да се обезбеди соодветно ниво на заштита од кражба по купувањето, мора итно да се замени.

Значи, излегува дека купувате возило кое не е подготвено за употреба, туку некој вид на полупроизвод во кој треба да вложите пари. И во конкретниот случај, сè е многу сериозно. Износот на инвестицијата може да достигне 20% од цената на таков автомобил, а тоа е веќе доста за толку ефтин автомобил.

Во споредба со конкурентите

СО техничка странаовој автомобил има многу конкуренти, меѓу кои можеме да ги истакнеме Мерцедес БенцА-класа, купер и други мали автомобили. Но, во однос на цената, практично нема конкуренти. На глобалниот пазар, само Chery QQ може да се натпреварува со него. Во суштина, ова е целосна копија на Daewoo Matiz, но со логото на кинескиот производител.

Ако ги споредите овие два модели, изборот во корист на корејски автомобил ќе биде очигледен. Со речиси идентични карактеристики, ова корејско бебе има повеќе висок квалитетсобранија денес (имаше случаи кога, поради недостатоци на кинеските занаетчии, вратите на овие автомобили се отвораа додека возите) на споредливо ниво на трошоци. Слична е ситуацијата и со материјалите (дебелината на металот во корејската верзија е поголема), а интервалот на ремонт, како резултат на тоа, е подолг.

Заклучок

Како резултат на тоа, за нашето оперативно тест возење Daewoo Matiz, можеме со сигурност да кажеме дека ова е идеален автомобил за жител на метропола. Најпогоден е за возачи почетници. За оние кои го купуваат својот прв автомобил за редовни патувања низ градот. И токму во такви услови ова корејско бебе се чувствува одлично.

Техничките карактеристики на Daewoo Matiz не вклучуваат ништо необично. Но, во исто време, тие имаат се што ви треба за кратки патувања низ градот. Не се препорачува да се користи овој автомобил на автопат. Не е дизајниран за долгорочни оптоварувања.

Друга категорија на возачи на кои ќе им се допадне ова возило е женскиот дел од нашето општество. Пазарџиите на корејскиот производител го позиционираат овој автомобил како. И тука тој навистина е надвор од конкуренција, многу добро прилагоден за оваа улога.

Бидејќи претставниците на фер сексот и возачите почетници, најчесто не поставуваат посебни барања за нивното возило, во повеќето случаи се слушаат само позитивни критики за тоа. И ова е навистина она што е овој автомобил - ова е олеснето со неговата многу ниска цена.

Би сакал да ги слушнам мислењата на посетителите на нашиот Интернет ресурс во врска со овој автомобил и овој напис. Вашето мислење ни е многу важно и дефинитивно сакаме да го слушнеме.

Видео: тест возење Daewoo Matiz

• Вести
• Работилница

Студија: Издувните гасови од автомобилите не се главен загадувач на воздухот

Како што пресметаа учесниците на енергетскиот форум во Милано, повеќе од половина од емисиите на CO2 и 30% од честичките штетни за здравјето влегуваат во воздухот не поради работата на моторот. внатрешно согорување, но поради загревањето на станбениот фонд, пренесува La Repubblica. Во моментов во Италија 56% од зградите припаѓаат на најниската еколошка класа Г, а...

Форд Фиестанова генерација: веќе во 2018-2019 година

Изгледот на новиот производ ќе биде направен во стилот на поголемите Focus и Mondeo сегашната генерација. OmniAuto го известува ова повикувајќи се на извори во компанијата. Врз основа на добиените информации, уметникот на публикацијата создал и слика на компјутерот што покажува како би можел да изгледа таков автомобил. Предните светла и решетката на ладилникот во стилот на Mondeo не се единствените работи што ќе...

Шкода сака да престане да ги полни автомобилите

Причината за одбивањето да се пуштат жешките верзии на постоечките модели може да биде малата побарувачка. Ова го известува Autocar повикувајќи се на шефот на Skoda Auto Бернхард Мајер. Како што објасни врвниот менаџер, инвестициите во развојот на наполнети верзии на RS не се оправдуваат целосно во однос на продажбата. Во исто време, верзиите Монте Карло, Лоран и ...

КамаЗ им забрани на вработените да пцујат на социјалните мрежи

Ова стана возможно благодарение на воведувањето на етикетата и усвојувањето на документот наречен „Привремена постапка за обезбедување информации на медиумите за активностите на КамаЗ ПЈСЦ“, известува корпоративното издание Вести КамаЗ. Како што објасни шефот на прес-службата на КамаЗ Олег Афанасиев нов документпретставува изменета наредба за давање информации на медиумите, ...

Фабрика на Мерцедесво Московскиот регион: проектот е одобрен

Минатата недела се дозна дека концернот Дајмлер и Министерството за индустрија и трговија планираат да потпишат посебен договор за инвестирање, кој вклучува локализација на производството во Русија Мерцедес автомобили. Во тоа време, беше објавено дека локацијата каде што се планира да започне производството на Мерцедес ќе биде во московскиот регион - индустрискиот парк Есипово во изградба, кој се наоѓа во областа Солнечногорск. Исто така...

Самоуправувачки такси кои доаѓаат во Сингапур

За време на тестовите, шест модифицирани Audi Q5 способни за автономно возење ќе се појават на патиштата во Сингапур. Минатата година ваквите автомобили непречено патуваа од Сан Франциско до Њујорк, пишува Bloomberg. Во Сингапур беспилотните летала ќе се движат по три специјално подготвени рути опремени со потребната инфраструктура. Должината на секоја рута ќе биде 6,4 ...

Видео на денот: електричен автомобил достигнува 100 km/h за 1,5 секунди

Електричниот автомобил, наречен Grimsel, можеше да забрза од нула до 100 km/h за 1.513 секунди. Достигнувањето е забележано на пистата на воздухопловната база во Дибендорф. Автомобилот Гримсел е експериментален автомобил развиен од студенти од швајцарското високо образование техничко училиштеЦирих и Универзитетот за применети науки Луцерн. Автомобилот е создаден за да учествува...

Иконски SUV на Тојотаќе потоне во заборав

Целосниот прекин на производството на автомобилот, кој досега се произведуваше за пазарите во Австралија и Блискиот Исток, е планиран за август 2016 година, пренесува Motoring. Производството Toyota FJ Cruiser првпат беше прикажано во 2005 година во Меѓународен саем за автомобиливо Њујорк. Од почетокот на продажбата до денес автомобилот беше опремен со четирилитарски бензинец...

Руските тролејбуси ќе добијат аргентинска регистрација

Соодветниот договор за намери беше потпишан Руски производителтролејбуси „Тролца“ и аргентинската компанија Бенито Роџо Фероиндустриал, пренесува „ Росискаја газета" Во близина на Кордоба, Аргентина, би можело да се постави место за собирање. Сега компаниите треба да добијат владина наредба за монтажа на тролејбус мрежи. Во Аргентина има најмалку 15 градови кои имаат перспектива...

Сообраќајниот метеж во Москва ќе победи со помош на ознаки

Главно, ние зборуваме заза стеснувањето на лентите за неколку десетици сантиметри, зголемувањето на бројот на ленти, како и промените во шемата на сообраќајот, пишува Комерсант во врска со шефот на центарот за податоци на главниот град Вадим Јуриев. Веќе ова лето, центарот за податоци планира да имплементира неколку точки решенија. На пример, на делот од автопатот Алтуфевское кон центарот пред Вологда...

Кои автомобили најчесто се купуваат во Русија во 2018-2019 година?

Бројот на автомобили на патиштата во Руската Федерација постојано расте - факт што го потврдува годишното истражување за продажба на нови и користени модели. Така, врз основа на резултатите од студијата која може да одговори на прашањето какви автомобили се купуваат во Русија, за првите два месеци од 2017 година...

Кој седан да се избере: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Моќна приказна Името „Шевролет“ е самата приказна за неговото формирање Американски автомобили. Името „Малибу“ привлекува со своите плажи, каде што се снимени бројни филмови и телевизиски серии. Сепак, од првите минути во Шевролет Малибу се чувствува прозата на животот. Прилично едноставни уреди...

КАДЕ можете да купите нов автомобил во Москва?, каде брзо да продадете автомобил во Москва.

Каде можете да купите нов автомобил во Москва? Бројот на автосалони во Москва наскоро ќе достигне илјада. Сега во главниот град можете да купите речиси секој автомобил, дури и Ферари или Ламборџини. Во борбата за клиенти, салоните користат секакви трикови. Но, вашата задача ...

Најдобрите автомобили од 2018-2019 година во различни класи: хечбек, SUV, спортски автомобил, пикап, кросовер, миниван, седан

Ајде да ги погледнеме најновите иновации од рускиот јазик автомобилски пазарда се одреди најдобриот автомобил за 2017 година. За да го направите ова, разгледајте четириесет и девет модели, кои се дистрибуирани во тринаесет класи. Значи, ги нудиме само најдобрите автомобили, така што купувачот може да направи грешка при изборот нов автомобилневозможно. Најдобар...

КАКО да ја изберете бојата на автомобилот, изберете ја бојата на автомобилот.

Како да се избере бојата на автомобилот Не е тајна дека бојата на автомобилот првенствено влијае на безбедноста сообраќајот. Покрај тоа, неговата практичност зависи и од бојата на автомобилот. Автомобилите се произведуваат во сите бои на виножитото и десетици негови нијанси, но како да ја изберете „вашата“ боја? ...

Најскапиот автомобил во светот

Во светот има огромен број автомобили: убави и не толку, скапи и евтини, моќни и слаби, наши и други. Сепак, постои само еден најскап автомобил во светот - Ferrari 250 GTO, произведен во 1963 година, а само овој автомобил се смета за ...

Оценка 2018-2019: DVR со радарски детектор

Барања кои се однесуваат на дополнителна опремавнатре во автомобилот растат со брзо темпо. До тој степен што едноставно нема доволно простор во кабината за да се смести целата потребна опрема. Ако претходно само видео рекордерите и освежувачите на воздухот го попречуваа погледот, денес листата на уреди ...

Најдобрите подароци за сопственик на автомобил

Најдобрите подароци за сопственик на автомобил

Автомобилски ентузијаст е личност која поминува многу време возејќи го својот автомобил. На крајот на краиштата, за да ја обезбедите потребната удобност во автомобилот, како и безбедноста во сообраќајот, треба да вложите многу напор во грижата за автомобилот. Ако сакате да му угодите на вашиот пријател...