Mitsubishi ASX е компактен кросовер од култниот јапонски производител на автомобили. Во Руската Федерација овој модел се појави во 2010 година веднаш по првото појавување на изложбата во Женева. Оттогаш, јапонскиот кросовер стана прилично популарен модел кај нас. Не е чудно што секоја година има се повеќе луѓе кои сакаат да купат Mitsubishi ASX.

Автомобилот има цел список на позитивни карактеристики, но генерално тие формираат одличен концепт на кросовер. Во Русија, прашањето каде се собира Mitsubishi ASX за испорака во нашата земја е многу популарно меѓу возачите. Читателите на нашиот ресурс исто така се заинтересирани за оваа информација, така што во денешната статија ќе обрнеме внимание на ова.

Локации за производство на кросовер

На самиот почеток на формирањето на концептот Mitsubishi ASX, овој модел претпоставуваше комбинација од главните карактеристики на иновативниот кросовер: достапност, квалитет и одлична функционалност. Создавањето таков автомобил, без претерување, бара висококвалитетна опрема. Поради недостаток на таков на територијата на Руската Федерација, Mitsubishi ASX не се произведува во нашата компанија.

Од 2010 година, кросоверот започна да се произведува во Јапонија.или подобро кажано, во фабриката Нагоја во Оказаки. До неодамна, моделот Mitsubishi се произведуваше таму од две главни причини:

• Целосен производствен циклус во фабриката. Односно, моделот е и излеан и склопен на едно место.
• Способност да се тестира кросоверот на специјализирана патека достапна во Оказаки.

И покрај добрите услови за производство на Mitsubishi во Јапонија, пред неколку години тој беше преместен во Северна Америка, поточно во неколку американски држави. Многумина познавачи на моделот „АСХ“ беа малку вознемирени од ваквите случаи, но, патем, возбудата е непотребна.

Факт е дека фабриките во САД се опремени не полошо од јапонските, а процесот на склопување на нив е сосема сличен. Врз основа на ова, треба да се каже дека Mitsubishi ASX е од Оказаки, дека има сосема идентични модели од САД и по квалитет и по концепт. Зборувајќи конкретно за верзиите на кросоверот за испорака во Руската Федерација, тие се произведуваат во Илиноис во точно истата фабрика што е во Јапонија.

Сумирајќи ги информациите презентирани погоре, вреди да се одговори на прашањето поставено во написот - „Каде се собира Mitsubishi ASX за Русија? Во моментов, монтажата на кросоверот се врши само во САД, но верзии на моделот од Јапонија може да се најдат и на половниот транспортен пазар. Па тоа е тоа.

Забелешка! И покрај неодамна лансираното производство на кросовери во САД, денес моделите од оваа земја преовладуваат над јапонските. Сакајќи да купите верзија на автомобил од Јапонија, ќе мора сериозно да се напрегате за да ја пронајдете.

Неколку зборови за квалитетот на градбата во САД и Јапонија

Претходно беше забележано дека квалитетот на градбата на јапонските и американските „ASH“ е ист. Општо земено, се разбира, тоа е така, но ако навлезете во суштината на прашањето, можете да најдете некои разлики. Дури и ако вторите не се суштински.

Прво, вреди да се забележи квалитетот на бојата. Во кросовери од САД, тој е забележливо полош од оној на домородните „јапонци“. Се разбира, разликата не е толку значајна, но многу сопственици на автомобили забележуваат чести гребење и попрскување на каросеријата на Mitsubishi ASX од САД.

Второ, ќе биде корисно да се забележи разликата во квалитетот на металот што се користи за лиење на телото. Повторно, во Илиноис е малку полошо, но секогаш е. Како што забележаа професионалците во автосферата, се зависи од серијата на моделот. Во секој случај, има проблеми со металот на телото и тие треба да се имаат на ум.

Во останатите моменти тоа Mitsubishi ASX од Јапонија, тоа од САД - прилично солидни моделиеден авто концерн. Секако, во нивното производство нема специфична пристрасност кон Русија, но автомобилите произведени во двете фабрики можат добро да се користат на патиштата во нашата земја.

На оваа, можеби, најважната информација на денешната тема заврши. Се надеваме дека горенаведениот материјал беше корисен за вас и даде одговори на вашите прашања. Среќно на патот!

Видео преглед на Mitsubishi ASH:

Процесите на глобализација неизбежно се рефлектираат во нашите автомобили. Може некој со сигурност да каже во која фабрика и каде се склопуваат автомобилите на Mitsubishi? Најверојатно, дури и официјален дилер во некои Перм, Амстердам или Москва не може со сигурност да ја повика земјата на производство. Не, тие, се разбира, ќе одговорат дека ова е јапонски автомобил, но ова е тешко точно. Барем ова дефинитивно важи за Mitsubishi ASX, чие потекло одблиску ќе го разбереме токму сега. Згора на тоа, постои причина - летото моделската палета на компанијата беше ажурирана и под ова ажурирање беше вклучен и AC.

Каде е склопен Mitsubishi ASX

Mitsubishi е прилично искусен играч на пазарот, а не само на автомобилскиот. Од нив можете да очекувате сè: овде имате климатизери, земјоделска механизација, пенкала, воздухопловна опрема и многу различни работи. Логично, во самата Јапонија има само две фабрики за автомобили. Првиот е во Оказаки, префектурата Аичи, а вториот е во градот Курашики, префектурата Окајама. Повеќето од автомобилите за Западна Европа и САД се произведуваат овде. Исто така, постои огромно претпријатие во Соединетите држави во Нормал, Илиноис. Тие произведуваат автомобили главно за САД и Латинска Америка самите.

Но, речиси сите Mitsubishi што можете да ги купите на нашиот пазар не се произведени во САД, а уште помалку во Јапонија. Тие се собрани во близина на Калуга. Таму е отворена монтажна линија, која во еднакви акции е во сопственост на Peugeot, Citroen и Mitsubishi. Линијата е отворена дури во 2012 година, па со голема веројатност можеме да кажеме дека таму се склопуваат сите автомобили со три дијаманти на градите и кои чинат не повеќе од милион и пол милион.

Склопувањето на автомобилите на Mitsubishi започна со Outlander, а бидејќи Mitsubishi ASX е носител на генскиот фонд на овој конкретен кросовер, тој главно се склопува овде. Се склопува, се разбира, не од нула, туку на добра и пуштена GS платформа. Веќе неколку години на него цврсто седат бестселери како Pajero, Lancer и Outlander. Новиот модел во оваа компанија имаше тешко време и автомобилот првично беше лишен од вниманието на печатот и јавноста. Прво, на позадината на Outlander, од кој A.S. X е конструктивно одбиен, бебето изгледаше бледо. И второ, до моментот на раѓањето на моделот на мали кросовери од класата голф, имаше толку многу разведени што повеќе не беа предмет на сметководство. Таква мрачна праисторија на влегувањето на Mitsubishi ASX на пазарот.

Трамп во ракавот Mitsubishi ASX

Но, автомобилот има што да ги покрие своите конкуренти. И покрај фактот што се појави дури во 2010 година, првичната цел на малиот кросовер не беше да се оскверни по асфалтната авенија, туку да се направи порационално користење на погонот на сите тркала. Mitsubishi ASX е активен спортски x-over, а во САД моделот излегува под името Outlander Sport. Оттука и целната публика и моделите на користење. И, патем, дизајнерските карактеристики на новото тело.

Брзиот и динамичен, доста модерен кросовер ја нагласува општата линија на главниот дизајнер на компанијата Акинори Наканиши. Тој е убеден дека сите нови Mitsubishi треба да бидат остри, како самурајски меч, а да бидат едноставни. Успеа. Барем не можете да ја одбиете острината и привлечната едноставност на Mitsubishi ASX во новата каросерија. Пост-стајлската верзија на моделската година 2016-2017 доби нова форма на решетката на ладилникот, нови браници, темна пластика што ја нагласува долната линија на каросеријата и нови спојлери - сето тоа функционира за спортскиот карактер на автомобилот.

И навистина не може да се помеша со ништо, што, гледате, денес е голема реткост. Во исто време, лаконскиот дизајн беше во можност да се задржи во иста насока со другите модели на компанијата. Но, тоа не е се. Конфигурацијата на оптиката е променета. Сега предните светла на новиот Mitsubishi ASX имаат LED светла, а колекцијата на бандажи од 17 инчи е надополнета со нови цртежи. Се појави и нова боја. „Спортски сино металик“, како што се нарекуваше во кусото. Изгледа одлично, како на оваа фотографија.

Планетариум со погон на 4 тркала

Многу се промени и салонот на Mitsubishi ASX. Веднаш се забележува дека постариот брат на Аутлендер не е алчен човек. Го делеше воланот, елементите на предниот панел, сопствен аудио систем, навигатор што може да чита SD картички, само централната конзола е лакирана. Иако, јапонските дизајнери на ентериер знаат подобро. Во највисоките нивоа на опременост - небото над вашата глава. Да, тоа е панорамски подвижен покрив со еден ненаметлив архитектонски луксуз. Во темнината, контурата на стаклениот покрив е осветлена со уредно и ненаметливо жолто светло. Искрено, не е сосема јасно кого оваа убавица има намера да воодушеви, бидејќи воопшто не се гледа од првиот ред, а преку ден не се гледа одзади. Но, во текот на ноќта - убавина. Како планетариум.
Се е во ред со седиштето во кабината. Доволно и за долги нозе и за слаби. Не за џабе меѓуоскиното растојание на Mitsubishi ASX е исто како кај Outlander. И ширината на тројцата патници во задниот дел ќе седне без многу напор. Но, поудобно е, се разбира, да се патува со четворица. Дури и со багажот, нема да има посебни проблеми, бидејќи багажникот содржи 416 литри во нормална состојба, а со преклопени наслони на задните седишта - повеќе од илјада. Задната врата е широка и удобна, а висината на товарење е мала.

На фотографијата - стилски и простран ентериер Mitsubishi ASX 2016-2017

Предните седишта нудат одлична видливост, но за слетување во новиот Mitsubishi ASX потребно е малку да се навикнете. Слетувањето е нешто различно од истиот Outlander, иако дизајнот на седиштата е во суштина ист. Ретровизорите изгледаат големи однадвор и треба да прават бучава при голема брзина, но може да им се прости за одличната видливост. Сосема е едноставно да се чувствувате удобно на возачкото седиште, бидејќи положбата на управувачкиот столб е прилагодлива и на дофат и во аголот на навалување, таа ќе одговара на возач од која било големина. Судејќи според повратните информации од сопствениците на новиот ASX, контролната табла има само еден недостаток. Поточно, ергономска пункција. Копчето, кое е одговорно за прикажување на оперативните информации на екранот на мониторот, е инсталирано лево под воланот и не е многу погодно да се движите до него додека возите. Сепак, ни се чини дека ова е прашање на навика.

Активна спортска крос-опрема Mitsubishi ASX

Поставата на мотори на новиот ASX не е нова, иако има одредени промени во дизајнот на моторот. Достапни се три мотори по избор на купувачот - 1,6, 1,8 и 2,0 литри. Сите се бензински, но европскиот купувач може да си дозволи да избере турбодизел, добро познат од претходните модели на Mitsubishi. Најмоќниот дволитарски бензински мотор со 150 коњски сили може да биде опремен и со рачен менувач и со CVT. Овој мотор може да се најде не само на Mitsubishi ASX, туку и на некои модели на Kia и Hyundai - Cerrato, Optima, Spritage, Elantra и Sonata. Дали е добро? Па, ако само од причина што нема да има проблеми со резервни делови, поправка и замена на потрошен материјал. Во кој било сервисен центар можете да најдете кој било хардвер за овој мотор.

Во претходната генерација на Mitsubishi ASX со километражата, возачите се жалеа на детонација при високи вртежи, но, според техничкиот директор на проектот, проблемот бил отстранет со трепкање на контролната единица на моторот. И уште еден плус од овој мотор. Вистина, скриена. Факт е дека во Европа таков мотор доаѓа со 175 коњи. За Русија, тој беше намерно задавен за да не ги одвлекува вниманието на вработените во даночниот инспекторат за транспорт од нивната работа. Затоа, доволно е да се направи чип подесување, да се смени фирмверот и на моторот ќе се додадат 25 коњи. Убав трик како неочекуван бонус за купувачот. Овој мотор нема други недостатоци во тест возењето. Главната работа е да ги смените филтрите, маслото и да извршите контролна инспекција во согласност со прописите. Тогаш моторот ќе служи долго време.

Платформата на која се базира Mitsubishi ASX никаде не е поглобална. Развиен е уште во деновите на пријателството на Mitsubishi со General Motors и може да се најде насекаде низ светот на најнеочекуваните места. Понекогаш малку изменето, понекогаш исто како што е на нашиот SUV. Шемата е едноставна и сигурна. Ова е преден MacPherson потпора и мулти-врска што е инсталирана во задниот дел. На истата платформа беа изградени неколку автомобили Dodge, Jeep Compass и Patriot, Chrysler Sebring и 200. Ја добија и Французите. Една до една таква суспензија е инсталирана на Citroen C-crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008. Со еден збор, платформата е доста сигурна и има многу резервни делови за неа, вклучително и резервни делови за погон на сите тркала верзии.

Видео: тест возење Mitsubishi ASX 2016-2017 година на моделот

Mitsubishi ASX, цена и конфигурација

Конфигурацијата и цените на моделот Mitsubishi ASX 2016-2017 година практично не се променети во однос на минатата сезона. Најевтините од нив останаа во цена и бараат 890 илјади рубли за таков автомобил. За овие пари можете да купите автомобил со погон на предните тркала со рачен менувач. Основата ќе биде опремена со систем против блокирање, 1,6-литарски мотор со 117 сили и 154 Nm вртежен момент. Според официјалната цена на дилерот, продажбата на остатоците од минатата моделска година се одржува со попуст од 40 илјади рубли.

Најскапиот Mitsubishi ASX во пакетот Exclusive е пакет среќа за љубителите на сè одеднаш и ефтино. Цената на таков автомобил е 1.600.000 рубли и вреди за парите. Веќе зборувавме за врвниот мотор со 150 коњски сили, а во тандем со него ќе биде инсталиран и континуирано променлив менувач CVT, односно варијатор. Тоа ќе биде автомобил со погон на четири тркала и мешана потрошувачка на гориво од 7,7 литри на сто. Веќе во основата, оваа опрема се продава со леани 17-инчни тркала и полноправно резервно тркало наместо лопатар, како кај поевтините верзии. Исто така, купувачот без грешка ќе добие ксенонски фарови со автоматска корекција на светлото и интензитетот, предни и задни светла за магла. Исто така, основата ќе има систем за влез без клуч, камера за заден поглед, сензори за вода и светлина и тој многу живописен панорамски покрив, за кој веќе зборувавме.

И не е толку важно каде е склопен Mitsubishi ASX. Важно е овој автомобил да е добар, радосен и модерен.

• Вести
• Работилница

Патишта во Русија: дури и децата не можеа да издржат. Слика на денот

Последен пат оваа локација, која се наоѓа во мал град во регионот Иркутск, беше поправена пред 8 години. Децата, чии имиња не се именувани, решиле сами да го решат овој проблем за да можат да возат велосипеди, пренесува порталот UK24. Реакцијата на локалната администрација на фотографијата која веќе стана вистински хит на мрежата не е објавена. ...

Побарувачката за Maybachs нагло порасна во Русија

Продажбата на нови луксузни автомобили продолжува да расте во Русија. Според резултатите од студијата спроведена од агенцијата Автостат, по резултатите од седум месеци од 2016 година, пазарот за такви автомобили изнесува 787 единици, што е веднаш за 22,6% повеќе од истиот период минатата година (642 единици). . Лидер на овој пазар е Mercedes-Maybach S-Class: за оваа ...

Фотографија на денот: џиновска патка наспроти возачи

Патот до возачите на еден од локалните автопати бил блокиран од ... огромна гумена патка! Фотографиите од патката веднаш се раширија низ социјалните мрежи, каде најдоа многу обожаватели. Според The ​​Daily Mail, џиновската гумена патка припаѓала на локален продавач на автомобили. Очигледно, тој ја носел фигурата на надувување на патот ...

Лимузина за претседателот: откриени повеќе детали

Веб-страницата на Федералната служба за патенти и понатаму е единствениот отворен извор на информации за „автомобилот за претседателот“. Прво, NAMI патентираше индустриски модели на два автомобили - лимузина и кросовер, кои се дел од проектот „Кортеж“. Тогаш намишниците регистрирале индустриски дизајн наречен „Car dashboard“ (најверојатно, имено ...

Мерцедес ќе пушти мини-Геленеваген: нови детали

Новиот модел, дизајниран да стане алтернатива на елегантниот Mercedes-Benz GLA, ќе добие брутален изглед во стилот на Gelenevagen - Mercedes-Benz G-класата. Германското издание Auto Bild успеа да дознае нови детали за овој модел. Значи, ако верувате во внатрешни информации, тогаш Mercedes-Benz GLB ќе има аголен дизајн. Од друга страна, комплетната ...

Нов вграден KamAZ: со пиштол и оска за кревање (фото)

Новиот багажен камион со рамно лежиште е од предводникот на серијата 6520. Ноинка е опремена со првата генерација на Mercedes-Benz Axor кабина, мотор на Daimler, автоматски менувач ZF и погонска оска на Daimler. Во исто време, последната оска е кревачка (т.н. „мрзливост“), што овозможува „значително да се намалат трошоците за енергија и на крајот да се ...

АвтоВАЗ номинираше свој кандидат во Државната Дума

Во официјалното соопштение на АвтоВАЗ се вели дека В. Держак работел повеќе од 27 години во претпријатието и ги поминал сите фази на развој на кариерата - од обичен работник до надзорник. Иницијативата за номинирање на претставник на работната сила на АвтоВАЗ во Државната Дума припаѓа на колективот на претпријатието и беше објавена на 5 јуни за време на прославата на градот Тољати. Иницијатива ...

Во сообраќајната полиција на Москва, имаше згрозување на оние кои сакаа да се жалат на казната

Ваквата состојба настана поради големиот број изречени казни за возачите во автоматскиот режим и краткото време за жалба на сметките. Координаторот на движењето Сини кофи, Пјотр Шкуматов, изјави за ова на својата Фејсбук страница. Како што објасни Шкуматов во разговор со дописникот на Auto Mail.Ru, ситуацијата би можела да настане поради фактот што властите продолжиле да казнуваат ...

Побарувачката за користена Лада опадна во Русија

Во август 2016 година, Русите купиле 451 илјади користени автомобили, што е за 3,6% повеќе од една година порано. Овие податоци ги цитира агенцијата „Автостат“, истакнувајќи дека во втората половина од годината стапката на раст на секундарниот пазар забави. Марката Лада останува лидер (автомобилите ВАЗ учествуваат со повеќе од 27% од вкупната продажба), ...

Дакар-2017 може да помине без мастер тимот КАМАЗ

Рускиот мастер тим КАМАЗ во моментов е еден од најмоќните рели-рејд тимови на планетата: од 2013 до 2015 година, сино-белите камиони трипати освоија злато на маратонот Дакар, а оваа година екипажот предводен од Ајрат Мардеев стана втор. Сепак, како што изјави за агенцијата ТАСС директорот на НП КАМАЗ-Автоспорт, Владимир ...

КОЈ автомобил од руско производство е најдобриот, најдобриот руски автомобили.

Кој е најдобриот автомобил од руско производство Имаше многу добри автомобили во историјата на домашната автомобилска индустрија. А најдобриот е тешко да се избере. Покрај тоа, критериумите според кои се оценува одреден модел може да бидат многу различни. ...

Кои бои на автомобили се најпопуларни

Во споредба со доверливоста и техничките карактеристики, бојата на каросеријата на автомобилот е, може да се каже, ситница - но прилично важна ситница. Некогаш палетата на бои на возилата не беше особено разновидна, но овие времиња одамна потонаа во заборав, а денес најшироката палета на ...

Доверливост на машините по рејтинг

За што се користат оценките за доверливост? Да бидеме искрени едни со други, скоро секој возач често мисли: најсигурниот автомобил е мој и не ми прави многу проблеми со разни дефекти. Сепак, ова е само субјективно мислење на секој сопственик на автомобил. Со купување на автомобил се наоѓаме во ...

Избор на достапен седан: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan

Дури и пред некои 2-3 години априори се сметаше дека автомобилот со поволна цена треба да има рачен менувач. Механиката со пет брзини се сметаше за нивна улога. Меѓутоа, во денешно време сè е драматично променето. Прво го поставија митралезот на Логан, малку подоцна - на украинската шанса, а ...

Кој автомобил да избере жена или девојка

Производителите на автомобили сега произведуваат огромна разновидност на автомобили и не е секогаш можно да се одреди кои од нив се женски модели на автомобили. Модерниот дизајн ги избриша границите помеѓу машките и женските модели на автомобили. А сепак, постојат некои модели во кои жените ќе изгледаат похармонично, ...

Брзите автомобили се пример за автопроизводителите кои постојано ги подобруваат своите системи на возила и периодично го развиваат врвното и најбрзо возило за возење. Многу од технологиите кои се развиваат за да се создаде супер брз автомобил подоцна одат во сериско производство ...

Тест на четири седани: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Пред тестот, можеме безбедно да кажеме дека ќе биде „Три против еден“: 3 седани и 1 лифтбек; 3 мотори со суперполнење и 1 аспириран. Три автомобили со пиштол и само еден со механика. Три автомобили се марки во Европа, а еден е ...

Ајде да ги погледнеме водечките иновации на рускиот автомобилски пазар за да го одредиме најдобриот автомобил за 2017 година. За да го направите ова, разгледајте четириесет и девет модели, кои се категоризираат во тринаесет оценки. Значи, ние ги нудиме само најдобрите автомобили, така што е невозможно купувачот да направи грешка при изборот на нов автомобил. Најдобар...

• Дискусија
• Во контакт со

Во Русија, автомобилите на јапонскиот концерн Mitsubishi отсекогаш биле со голема почит и уживале голема популарност. Причината за тоа е добрата вредност за парите за возилата од оваа марка. Денес, кросовер моделот Mitsubishi ASX се повеќе се среќава на руските патишта. Овој автомобил е стандард на Јапонците, бидејќи тие не штедеа напор, пари, ниту сопствена имагинација за да го создадат овој модел. Сигурно се прашувате каде се склопува Mitsubishi ASX за Русија? Факт е дека на нашиот пазар има кросовер на американски и јапонски склопови.

Во САД се склопува во фабрика во Илиноис, а во Јапонија автомобилот се симнува од монтажната лента на фабриката во Нагоја, која се наоѓа во градот Оказаки. Тешко е да се одреди кои машини за производство имаме повеќе. Но, меѓу сопствениците постои мислење дека американскиот ACX не е полош од „чистокрвен“ кросовер во однос на квалитетот на изработката, а во некои моменти и го надминува оригиналот. Некои сопственици на јапонскиот Mitsubishi ASX се жалат на слаб квалитет на суспензијата, за време на долготрајното работење почнува да крцка. Нема таков проблем на американските копии на автомобилот. Вреди да се спомене дека до 2012 година на домашниот пазар јапонскиот кросовер ни се испорачуваше само од Јапонија. Затоа што во Америка, ASX почна да се произведува дури по рестајлирањето во 2012 година.

Американски и јапонски претпријатија

До денес, само две земји го произведуваат кросоверот - Јапонија и САД. Првиот ACX го виде светот на саемот за автомобили во Женева во 2010 година. Автомобилот се појави на јапонскиот пазар уште порано, таму е познат под името - RVR. Во земјата на изгрејсонцето, овој модел на автомобил започна да се произведува во 2010 година во претпријатието во фабриката Нагоја. Затоа, доколку ве прашаат каде се произведува Mitsubishi ASX, можете да одговорите. Фабриката е опремена со најнова технологија. За производство на автомобили се користи скапа високотехнолошка опрема, а готовите автомобили се тестираат на посебна патека, која се наоѓа на територијата на претпријатието. Во тоа време кросоверот се извезуваше од оваа фабрика на сите пазари во светот.

Се разбира, овој факт значително влијаеше на цената на ова возило. Три години подоцна, Јапонците отворија фабрика во Америка. Овде, до денес, американското претпријатие го произведува кросоверот Mitsubishi ASX. Но, американската верзија на автомобилот е поевтина од чистокрвниот „јапонски“ и покрај високите царини. Фабриката во САД е опремена не полошо од јапонската; тука е воспоставен полноправен циклус на машинско производство. И по склопувањето, готовите автомобили се испраќаат на специјална патека за вклучување и проверка на дефекти.

Квалитет на градење

За почеток, американските кросовери и јапонските кросовери имаат свои обожаватели и клеветници. Како што вели поговорката: нема спор за вкусовите, но повеќето сопственици на овој автомобил тврдат дека „американецот“ е малку полош во однос на квалитетот на градбата на чистокрвниот ACH. Во основа, луѓето се жалат на лошата боја на Mitsubishi ASX од САД. Од прегледите станува јасно дека при првата можност бојата на телото ќе се олупи. Тоа значи дека важна улога игра фактот каде се произведува Mitsubishi ASX. На лошиот метал се жалат и некои сопственици на американскиот „јапонец“, велат дека може да се свитка со прст.

Излегува дека американската компанија занемарила и користела навистина не многу квалитетен материјал. Да бидам искрен, автомобилот е слабо прилагоден за работа во Русија. Тука нема ништо изненадувачки, бидејќи американската фабрика не предвидува развој на овој модел за секоја земја посебно. Поради ова, додека се вози по нашите патишта, возачот ќе ги слуша сите звуци и необични звуци, бидејќи звучната изолација во Mitsubishi ASX е на ниско ниво.

Техничката страна

Јапонскиот кросовер Mitsubishi ASX сè уште ги радува своите сопственици со ненадминат квалитет и одлични технички карактеристики. Димензиите на компактниот автомобил се како што следува:

• должина - 4640 mm
• висина - 1625 mm
• ширина - 1770 mm
• меѓуоскино растојание - 2670 mm
• клиренс - 195 mm.

Дизајнот на овој модел практично не се разликува од верзиите пред стилизирање. Дизајнерите само малку ја изменија решетката, задниот и предниот браник. За внатрешниот дизајн Јапонците користеа висококвалитетни материјали, пријатни на допир. На рускиот пазар, можете да го купите овој модел на автомобил со три опции за бензински енергетски единици.

Тоа би можело да биде ACX со 1,6-литарски мотор кој произведува 117 коњски сили. До првите сто автомобили со оваа инсталација забрзуваат за 11,4 секунди. а максималната брзина е 183 km/h. Пред да купите автомобил, прашајте каде сте го составиле Mitsubishi ASX дали сакате да станете сопственик на чистокрвен „јапонец“. Втората верзија на моторот е 1,8-литарски со моќност од 140 КС. А најмоќниот е 2.0-литарскиот погон кој испорачува 150 коњски сили. За да го забрза кросоверот до сто, на возачот ќе му требаат 11,9 секунди време. Максималната брзина на „Јапонците“ е 188 километри на час.

Mitsubishi Lancer е јапонска автомобилска компанија, која е шеснаесеттиот најпродаван автомобил во светот. Се произведува од 1973 година, но ова „искуство“ не го спречува моделот да биде популарен и баран. Се продава низ целиот свет, само под различни имиња. На пример, до 2008 година беа продадени околу шест милиони автомобили.

Затоа, не е чудно што инженерите на компанијата одлучија повторно да го пуштат автомобилот. И повеќе од еднаш. Патем, пред да купат автомобил, многумина се заинтересирани за местото на неговото производство. И во оваа статија ќе откриеме каде е составен Mitsubishi Lancer.

Каде се фабриките што склопуваат автомобили Мицубиши за Русија?

Како што знаете, Mitsubishi е јапонска компанија со седиште во Токио. Главниот партнер за испораки во Русија долго време беше компанијата Ролф. Сега скоро сите автомобили ги дистрибуира ДОО „ММЦ Рус“.

Значи, фабриките од кои ни се носат автомобилите се наоѓаат во:

- Јапонија.Производството се вика Nagoya Plant, а се наоѓа во градот Оказаки. Ова е најголемата фабрика во светот. Патем, повеќе од половина од моделите се испорачуваат во Русија од тука.

Второто јапонско претпријатие што го полни нашиот пазар се вика Мизушима Фабрика. Се наоѓа во градот Курашики;

- Америка.Постои фабрика во државата Илиноис наречена Mitsubishi Motors North America, Inc. Во својата историја трипати е преименуван. Но, од 1991 година Јапонците целосно го купија. Оттука, автомобилите се испорачуваат на пазарите во целиот свет, а особено рускиот;

- Русија.Во градот Калуга во 2010 година беше изградена фабрика под името Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Јапонците откупија 30 отсто од акциите. Останатите делови ги делат концерните на Peugeot и Citroen.

Mitsubishi Lancer за Русија се склопува исклучиво во Јапонија во градот Курашики. Овде се направени и обичните Lancer и Lancer Evolution. Што се однесува до цената на јапонскиот модел, таа е многу пониска од „чистокрвните“ конкуренти.

На домашниот пазар на Јапонија, Mitsubishi Lancer се нарекува поинаку. Но, тоа не ја менува нејзината суштина. Таа е со погон на четири тркала и е безбедна. Исто така, без оглед на неговата ниска положба, тој ќе вози на кој било терен без непријатност за возачот.

Што се однесува до безбедноста, Mitsubishi Lancer првпат беше тестиран во 1998 година. Тогаш тој доби само две ѕвезди. Се нарекуваше некомпатибилно со пешаци и патници. Но, веќе во 2009 година моделот беше повторно проверен. Таа доби пет од пет поени.

Во 2009 година автомобилот го зазеде првото место во кражби. Оваа опсервација се заснова на плаќања од најголемата руска осигурителна компанија. За првата половина од таа година, процентот на јапонско киднапирање беше 13,6%. Но, статистиката не вклучува неосигурени модели. Затоа, нема да ви дадеме точна бројка.
Но, според Министерството за внатрешни работи на Русија, овој странски автомобил станал најмногу украден во 2010 година.

Еден од најдобрите водечки седани на јапонската компанија е подобрен за потребите на рускиот пазар. Mitsubishi Lancer последен пат го ажурираше во 2011 година. Па, поточно, најновата модификација беше прикажана пред една недела во Лос Анџелес. Но, се уште не е излезен на светските пазари, а не се знае ниту кога ќе се појави во Русија. Затоа, размислуваме за автомобил од 2011 година.

Во нашата компанија се појави на крајот на 2012 година и доби редизајниран браник, хромирана решетка, спортско тело и одлична звучна изолација. Во салонот е поставен нов информативен и забавен рамен дисплеј, како и интересен тапацир на седиштата.

Но, главните промени се под хаубата. Претходно тука беше инсталиран 1,5-литарски бензински мотор со капацитет од 109 коњски сили. Сега работи и на бензин. Но, зафатнината е зголемена на 1,6, а моторот произведува 117 коњски сили. Менувачот може да биде или механички или автоматски.

Претходно, моделот забрзуваше до стотка за 11,6 секунди на механиката, а за 14,3 секунди на машината. Сега, автомобилот достигнува стотици километри на час за 10,8 односно 14 секунди. Потрошувачката на гориво е исто така пријатна. Тој паднал за 0,2 литри во сите режими на возење.

Во внатрешноста, вреди да се забележат декоративните облоги за вратите и централната конзола. Исто така, сега има многу џебови за промена, во кои можете да го ставите телефонот или потребните предмети. Па, тапацирот на седиштата е изработен од практична и издржлива кожа. Можете да изберете од сива и сребрена боја.

Безбедноста на моделот е зголемена поради новите системи за сопирање и одличните воздушни перничиња. Во првиот случај, моделот доби педала на сопирачката, што помага да не се удри во нешто ако прекинувачот за гас е заглавен во притисната положба. Софтверот собира податоци од сите педали во системот и ги анализира автоматски. Во случај да се притиснат и сопирачката и гасот истовремено, самиот автомобил почнува да сопира. Така, моделот прво го успорува автомобилот, а потоа го запира.

Претставникот на главниот увозник на Mitsubishi Lancer во Русија забележува дека автомобилот веќе ги соборил сите можни продажни рекорди. Како што веќе споменавме, ажурирањата од 2012 година влијаеја на надворешниот, внатрешниот и техничкиот дел на автомобилот. Може да се заклучи дека јапонските инженери го направиле моделот што е можно поблиску до оној што повеќето Руси сакаат да го видат во својата гаража.

Сигурен и стилски дизајн, моќна централа и чистокрвен јапонски квалитет - токму тоа го прави Mitsubishi Lancer популарен и баран не само во нашите, туку и во светските салони за автомобили.

Јапонскиот автомобил Mitsubishi Outlander е многу баран на рускиот пазар. Овој навистина шармантен и оригинален SUV помина низ неколку рестилови во текот на своето постоење. Пространиот „јапонски“ беше создаден и за возење по патиштата низ градот и надвор од неговите патеки. Јапонскиот концерн го произведува овој модел на автомобил од 2001 година. Таков автомобил може безбедно да се нарече возило за секој човек кој води и сака активен живот. Останува главното прашање за многу потрошувачи: каде е склопен Mitsubishi Outlander за руските купувачи? Откако излезе втората генерација на теренецот, почнувајќи од 2005 година, тој се склопува во Русија во фабрика во Калуга. Производството беше формирано во официјалната фабрика на Mitsubishi. До 2012 година, во руските салони за автомобили, моделот Outlander зафаќаше само десет проценти од вкупниот број автомобили. До денес, овие бројки се зголемија на триесет проценти.Во фабриката во Калуга инженерите се занимаваат со производство на некои делови од каросеријата и компоненти за внатрешни работи.Другите делови ги произведуваат Јапонците. Пред една година автомобилот Mitsubishi Outlander помина низ рестајлинг. Сега, автомобилското претпријатие „ПСАМ Рус“ исто така составува модел земајќи ги предвид иновациите во рестајлирањето.

Првите автомобили Outlander беа собрани само во Јапонија. Денес, фабриките за производство на овој автомобил се наоѓаат во покраината:

• Окајама
• Курашики
• Оказаки.

По некое време, производството на „јапонците“ беше формирано на Филипините (Ризал и Квинта). Потоа, SUV беше испорачан на рускиот автомобилски пазар од Земјата на изгрејсонцето. Се разбира, ова во голема мера влијаеше на цената на автомобилот, земајќи го предвид далечниот трансфер. Познато е дека квалитетот на возилото зависи од тоа каде се произведува Mitsubishi Outlander. Практично немаше поплаки за теренецот од јапонско производство. Единствената точка се проблемите со управувањето по операцијата на руските патишта.

До 2014 година пристигнуваа поплаки од сопствениците на автомобилот Мицубиши Аутлендер од руско производство. Во основа, луѓето не беа задоволни од неквалитетната звучна изолација и лошата суспензија. Но, по ажурирањата направени минатата година, ваквите непријатности беа брзо заборавени. Внатрешноста, исечена со евтина пластика, остана иста кај овој теренец. Евтината никогаш не ги задоволувала купувачите и, за жал, ова возило не беше исклучок. По неколкумесечна работа, се чувствуваат евтините пластични делови.

Цврстата пластика почнува да крцка и да ги иритира возачите и патниците. Производителите, некои елементи од внатрешноста се покриени со сребро, но по малку време тие почнуваат да се искачуваат. Исто така, не можеме да не потсетиме на руските автомобилски услуги Outlander. Сопствениците на автомобили треба да чекаат неколку недели за испорака на делови до нивниот автомобил, згора на тоа, одржувањето чини многу. Затоа, пред да си купите „јапонец“, заинтересирајте се за салонот во кој се произведува Mitsubishi Outlander.