Во мојата младост, како и секое дете, бев многу заинтересиран за радио контролирани автомобили. Се сеќавам како типот на соседот имаше таква кола, како на улица се редеше редица од истите момчиња кои сакаа да се обидат барем малку да управуваат. Јасно е дека ретко кој може да си дозволи таков луксуз, но речиси секој од нас присуствуваше на кругот на млади техничари, каде што учеа како да дизајнираат и креираат некои модели на технологија. Се сеќавате ли како дома се нарачуваа изданијата „Млад техничар“ и „Технологија на младоста“, сè уште имам пакети со списанија на мојата дача што еднаш ги препрочитував горе-долу... Кога во моменти на безделничење отворам едно од списанијата. - носталгијата е бран покрива, едноставно е невозможно да се содржат емоции ...

Мојот наставник по труд знаеше да прави многу работи и ни даде многу, за што сум му многу благодарен. Сè уште се сеќавам на нашите лекции - се чини дека ни беше дадено најелементарното знаење, но колку значеа тогаш! Модерната младина е таа што не го цени она што им се дава на училиште и на факултет - стекнувањето знаење стана нешто бесмислено и нималку вредно.

Во светлината на иновативните идеи на нашиот учител, некои од нас сепак се обидоа да направат нешто како самоодно возило. Се покажа добро, иако малкумина стигнаа до победничкиот крај. Јас, без да ја оживеам идејата, решив со син ми да направиме машина за пишување на контролната табла. Точно, повторно не стигнавме до победничкиот ...

Нашата цел беше:
1. Направете свој модел со радио контролирање.
2. Користете импровизирани средства.

Еве на што се решивме:

Овде беше планиран и волан, како што можете да видите, контрола со независна суспензија, комплетно домашна единица (се користеа дрво, картон, жица, завртка, гума, лепак). Синот си замина, а ние никогаш не ја направивме машината. Неодамна, повторно со носталгија, го извадив од длабока кутија и помислив дека би вредело да го направам истото она што беше започнато. Точно, целиот механизам е целосно над мојата моќ, и нема смисла да се капеме - современите можности решија сè за нас - можете да купите готови резервни делови. Значи, единственото нешто што останува е моторот, радио контролата и готови сте! Наскоро ќе изгледа како овој модел))))))))))))))

Фотографијата ја зедов од тука: hobbyostrov.ru/automodels/, од каде, всушност, планирам да купам радио-контролирани делови за имплементација во мојот автомобил. Ме глодаат само нејасни сомнежи... Дали вреди да се земе рачно изработена единица како основа или да се купи готов - не радио контролиран автомобил и да се направи радио-контролиран. Или, лесно како гранатирање круши, одете на горната локација и купете готов автомобил со радио контролирање - дали вреди да се мачите? Затоа што имам ред со еластични водилки, но може да има реални проблеми со амортизација, издржливост, способност за сите терени.

Затоа, засега се приклонувам кон втората опција - како основа, можете да купите дизајнер и да изградите модел по ваш вкус, во кој ќе воведете радио контрола. Сепак, картонскиот модел не е толку издржлив и каде ќе биде можно да се подмачкува менувачот во него?)))))) Покрај тоа, на истиот hobbyostrov.ru/ можете да ги купите сите потребни резервни делови.

Во принцип, ќе го направам тоа - ќе покажам што се случи. Во меѓувреме, би сакал да го слушнам / видам искуството за креирање на радио контролирани модели, сигурен сум дека не сум единствениот што се замара со ова. Можеби некој конкретен совет?

Сега не само децата се заинтересирани за играчки. Многу возрасни купуваат копии на познати брендови на автомобили или бараат модели на автомобили контролирани со радио. Меѓу предложениот асортиман на продавници за играчки, не е секогаш можно да се најде опција која целосно ќе одговара на клиентот. Во некои случаи, многу е подобро сами да направите модел на автомобил со радио контролирање, вашето дете ќе ги цени вашите напори. Рачно изработен подарок од импровизирани средства е многу повреден од светлиот автомобил купен во скапа продавница за играчки.

Можете да направите ваш сопствен автомобил со радио контролирање користејќи го нашиот секвенцијален алгоритам. Моделирањето од еден готов модел на автомобил до друг е многу слично на постапките на занаетчиите во продавница за поправка на автомобили.

За да креирате контролиран автомобил со свои раце, треба да ги имате следниве елементи:

• Електричен мотор;
• Мала каросерија на автомобилот;
• Цврста шасија;
• Отстранливи тркала;
• Сет мини шрафцигери;
• Детални упатства за додатоци.

Несомнено, само-собирањето автомобили на далечинскиот управувач има многу победнички предности, имено:

• Заштеда на пари, додека ќе го имате моделот на машината што сте ја сакале;
• Можете да го изберете моделот што ви треба од предложената палета на резервни делови и типови на каросерија;
• Вие одлучувате - да направите мини-автомобил на жичен далечински управувач или да користите радио контрола, за што ќе треба да потрошите голема сума.

Откако ќе одлучите за моделот, извршете го следниов алгоритам на дејства:

• Ја избираме шасијата за нашиот модел, внимаваме на квалитетот на сите мали детали. Не треба да се видливи никакви подмножества и засеци на површината на пластиката, предните тркала треба да се движат непречено;
• При изборот на тркала, обрнете посебно внимание на моделите со гума, бидејќи целосно пластичните модели имаат слаб квалитет на држење;
• Пристапете кон изборот на моторот со сета сериозност, бидејќи ова е главното срце на мини-автомобилот. Постојат 2 типа на мини-мотори за автомобили - електрични и бензински. Електричните мотори се достапни и лесни за употреба, се напојуваат од батерија, многу е лесно да се наполни ново. Опциите за бензин имаат поголема моќност, но тие се поскапи и бараат деликатна грижа. Ним им треба посебно гориво. За почетници во областа на моделирање играчки автомобили, електричните мотори се погодни;
• Треба да одлучите за типот на контрола - жичен или безжичен. Жичената контрола чини помалку, но автомобилот ќе се движи само во ограничен радиус, додека моделот RC ќе се движи во опсегот на антената. Радио единицата е многу поефикасна за мини-машини;
• Телото на идниот автомобил исто така заслужува посебно внимание. Можете да изберете готов случај или да го направите според вашата лична скица.

Откако ќе се купат сите делови, можете да започнете со склопување.

На шасијата прицврстуваме мотор и радио единица. Ја монтираме антената. Заедно со додатоците, треба да бидат вклучени детални упатства за склопување на целата машина. Поставување на моторот. Откако сè ќе работи правилно, поправете го издржливото тело на мини-автомобилот на шасијата. Сега можете да го декорирате креираниот модел како што сакате. Ајде да направиме машина со моќен мотор.

На многумина ќе им биде многу чудна идејата за изградба на автомобил со мотор за своето дете, бидејќи има многу готови опции на полиците на продавниците. Но, ако се стремите да покажете индивидуалност и да заработите авторитет во очите на вашето дете, тогаш можете да преземете монтажа на автомобил со мотор, иако тоа не е лесно да се направи, но резултатот ќе ги оправда сите напори.

Најдобрата опција е да започнете со монтажа на модел што се контролира со радио. За тоа ќе бидат потребни одредени вештини и знаења за мало електротехника, бидејќи оваа мини-машина е прилично сложен механизам, и покрај неговата компактна големина. Мора да се купат сите важни делови.

Почнуваме да ја проучуваме контролната табла. Движењето на автомобилот, способноста да се надминат пречките и да се прават убави маневри директно зависат од правилното склопување. Многу модели на автомобили користат триканален далечински управувач од типот на пиштол, кој можете сами да го составите.

Можете да следите едноставна патека - да добиете специјален дизајнер, каде што комплетот ги содржи сите потребни делови, нивните детални дијаграми и финалните цртежи на готови модели.

Моторите за идните модели со радио контролирање може да бидат електрични или со внатрешно согорување. Моторите со внатрешно согорување произведуваат бензин или блескаво, кои работат на составот на метанол, масло и нитрометан, специјална мешавина на гас-алкохол. Приближните волумени на таквите мотори се движат од 15 до 35 cm3.

Приближниот волумен на резервоарот за гориво за такви машини е 700 cm3. На моторот му обезбедува непречена работа 45 минути. Многу бензински модели се со погон на задните тркала и имаат независна суспензија.

Денес на продажба има многу склопливи модели дизајнирани за модели на автомобили. Меѓу водечките производители на мини-автомобили, вреди да се истакнат ABC, Protech, FG Modelsport (Германија), HPI, HIMOTO (САД). Нивната главна карактеристика е сличноста на мини-моделите со вистинските прототипови. По завршувањето на склопувањето, според приложените упатства, инсталирајте наполнета батерија на одборот, батерија во предавателот, истурете мала количина бензин во резервоарот. Можете безбедно да го лансирате вашиот железен коњ на патот.

Моделирањето на автомобили самостојно е возбудливо хоби, особено кога резултатот ги надминува сите очекувања. Прво треба да купите модел на клупа на Range Rover, од кој ќе направиме џип што слободно сецира надвор од патот. Треба да земеме и работна електроника од стар џип, ќе ја поправиме во џип.

Со рачка за лемење правиме мостови и диференцијали од бакарни цевки. Го прикачуваме на моќните тркала на теренецот. Проверете дали сите врски се цврсто залемени. Ги затворивме диференцијалите за острење со капачиња за таблети. Од горе, го покриваме целиот спој на диференцијалот со обична автомобилска глеѓ. Ставаме мостови на рамката и изведуваме шипки за врзување. Врските за врзување може да се земат од стара расклопена машина. По инсталирањето на пластичното дно, отсековме дупка неопходна за инсталирање на менувачот, карданските вратила. Во менувачот има мотор од авион, исто така доста моќен. Моделот не се движи во грчи, туку непречено, ова е најважниот услов за таквите модели. Да се ​​направи менувач е доста тешко, но тука можете да ја покажете сета своја генијалност. Ние цврсто го поправаме менувачот до дното, го прицврстуваме дното на рамката. Сега доаѓа инсталација на електроника, амортизери, батерија. На крајот има бојадисување на каросеријата на автомобилот, вградување на главните компоненти, фарови и многу повеќе. Бојата ја нанесуваме во 4 слоја за обична пластика. Авторот ја пронашол оригиналната фотографија од автомобилот и направил мини-копија од неа во играчка верзија. За да не се плаши моделот од влага, тој ја покри електрониката со специјална смеса. За да го дадам ефектот на антиката, ја избрусив надворешната површина на автомобилот по бојадисувањето. Батеријата во овој модел е доволна за 25 минути континуирано возење.

За да создадеме таков едноставен модел, потребна ни е следнава листа на мали делови:

• Микроколо за радио контролиран автомобил;
• Далечински управувач;
• Управувачки елемент;
• Рачка за лемење со лемење;
• Компактен електричен уред;
• Батерија со полнач.

Постапката за ова е како што следува:

• Го склопуваме долниот дел од автомобилот, односно суспензијата;
• За таа цел, потребна е силна пластична плоча, таа ќе биде основа за овој модел;
• На него е прикачен микроциркум за радио контролиран автомобил, на него залемеме жица, која служи како антена;
• Залемете ги жиците од електричниот мотор;
• Ги поправаме жиците на батеријата на правилните точки на микроциркулацијата;
• Ги поправаме тркалата земени од едноставен детски автомобил;
• Сите делови може да се фиксираат, доколку не паднат при употреба.

Ги поправаме управувачките елементи, тоа е невозможно да се направи само со лепак. Предната оска мора да биде обвиткана со електрична лента за посилна фиксација. Ние ја поправаме батеријата на микроспојот. Сега машината е подготвена за тестирање. Дефинитивно мора да функционира. Контролата на таква машина се врши со помош на далечински управувач. Следејќи ја оваа инструкција, можете лесно да направите нова машина на контролата. Ако сакате да дизајнирате со свои раце, тогаш овој водич е повеќе од кога било корисен. Рачно изработената играчка радува многу повеќе од рачно изработен модел.

За да го составиме овој модел, потребни ни се следниве компоненти:

• Едноставен модел на машина од кое било производство;
• ВАЗ делови за отворање врати, батерија од 12 волти;
• Опрема за организација на радио контрола;
• Издржливи батерии со полначи;
• Радијатор;
• Електронска мерна опрема;
• Мало рачка за лемење со лемење;
• браварски тела;
• Парче гума за да се обезбеди засилување на браникот.

Приближна шема за собирање на радио контролиран модел е прикажана на сликата.

Се свртуваме кон читање и собирање на шемата, кон возбудливиот процес на создавање уникатен мини-автомобил. Прво, ја собираме суспензијата. Земаме ВАЗ врски и запчаници за да го собереме менувачот. Навртките и куќиштето треба да се навојат за да се закачат запчаниците и соленоидите. Го поврзуваме менувачот со напојувањето, го проверуваме и потоа го поправаме на машината. За ефикасно да го заштитиме системот од прегревање, инсталираме радијатор. Плочата од неа може цврсто да се фиксира со обични завртки. Следува инсталација на чипови за напојување на драјверите и радио контрола. Целосно го инсталираме телото на автомобилот. Нашиот мини автомобил е подготвен за вистински тест.

Дали имате радио контролиран автомобил? Дали сакате да го направите поманеврирачки, но не знаете како да го направите тоа?

Не преоптоварувајте го моделот со дополнителни системи и непотребни мали детали. Звучните сигнали, светлечките фарови се сите погодности, изгледаат одлично, но независниот процес на склопување на автомобил контролиран со радио веќе има одредени тешкотии. Компликацијата на деловите може негативно да влијае на важните делови за возење на автомобилот. Главната точка на која треба да се фокусирате е создавање на висококвалитетна суспензија, обезбедувајќи сигурен пренос на сигнал.

За да се подобри маневрирањето и да се оптимизираат параметрите за брзина, погодно е фино подесување на системот за време на тестовите. Овие препораки ќе ви помогнат да го разберете бизнисот со автомобилско моделирање. Можете самостојно да креирате машина што ќе биде вистинска копија на голем модел. Сите детали ќе бидат слични, само вашата верзија ќе има сè во мини формат.

Израдувајте го вашиот син - направете автомобил со него на далечинскиот управувач

Можете да започнете со едноставна - да соберете машина-дизајнер на далечинскиот управувач. Прво треба да смислите проект: како ќе изгледа вашиот автомобил, како ќе се движи, погледнете други детали. За да започнете итно склопување, треба да ги подготвите не само сите важни компоненти на идниот железен коњ, туку и потребните тела. За да започнеме возбудлива заедничка лекција со синовите, ги земаме следниве работи:

• Мал мотор може да се позајми од стара вена или вентилатор за домаќинство;
• Цврста рамка;
• Мини гумен комплет;
• Квалитетна суспензија за мала шасија;
• 2 силни оски за фиксирање на тркалата;
• Безжична антена;
• Тенки жици за приклучоци;
• Висококвалитетни батерии за батерија или специјален бензин;
• Склопен приемник на сигнал;
• Стара контролна табла, едноставен предавател или застарена радио единица ќе ви помогнат.

Од уредите ќе ви требаат клешти, мало рачка за лемење, шрафцигери со различни дијаметри.

Редоследот на собранието

За време на процесот на наплата, може да испадне дека некои од деловите што недостасуваат ќе треба дополнително да се купат или да се позајмат од старите, расипани автомобили на синот. На крајот на краиштата, тој ќе ги жртвува за доброто на кул новитет, нели?! Рамката и телото ги земаме од старите примероци од играчките на мојот син. Избраниот мотор е претходно тестиран за маневрирање и перформанси. Моќта на моторот не треба да оди против тежината на машината, бидејќи слабиот мотор нема да повлече тешка структура. Батериите мора да бидат неискористени. Чекорите на склопување се како што следува:

• Прво, собираме мини-рамка;
• Потоа го поправаме и прилагодуваме моторот што може да се сервисира;
• Воведуваме батерии или компактна батерија;
• Следно, антената е фиксирана;
• Тркалата се монтирани така што тие можат слободно да се вртат, вртејќи се заедно со оската. Ако овој услов не е исполнет, машината ќе се движи само напред и назад.

За идниот железен коњ, подобро е да земете гумени гуми, бидејќи тие најдобро функционираат на отворено. Ако процесот на склопување беше доволно лесен, можевте да ги разберете сите сложености на почетното автоматско моделирање, тогаш можете да направите неколку примероци, можете да му дадете уште една копија на момчето од соседот. Тие ќе организираат трки на отворен терен на улица.

Составувањето на нов уникатен автомобил е возбудлив процес по кој тато и синот можат да поминат повеќе од една вечер. За да го претворите во продуктивен бизнис, можете да ги следите следните препораки, тие мора да се земат предвид при составување на модерна играчка:

• Направете скица на идниот модел што сакате да го составите или користете ги готовите упатства за склопување;
• Добијте ги сите квалитетни делови на машината;
• Дополнителни делови може да се земат од стари машини или да се купат нови;
• Пред инсталацијата, внимателно тестирајте го избраниот мотор, ова е срцето на машината;
• Не штедете на батериите за нов модел, чувајте ги нови и неискористени;
• Цврсто поправете ги сите детали, според нивната низа;
• Проучете ги шемите за создавање слични машини однапред за да го олесните процесот на склопување;
• Изберете готов модел или смислете нешто ваше, уникатно.

Следејќи ги овие препораки, вие и вашето дете можете лесно да го направите избраниот модел на машината. Можно е да се направат и собираат реплики на оригинални автомобили кога ќе достигнете одредено ниво на вештина. Составувањето автомобил во кругот на семејството е најдобриот начин ефективно да го организирате слободното време за себе и за вашето дете.

Машината, составена со свои раце, ќе биде вреден подарок за вашите деца, бидејќи во неа се вложени вистински татковски чувства. Кога ќе се склопи, моделот ќе вози во избраната насока и ќе биде лесен за маневрирање. Можете да научите како да направите едноставна верзија на машината следејќи ги препораките од предложеното видео. Започнете го вашето патување во светот на моделирањето на автомобили!

И решив да повторам.Од почеток нарачав опрема, серво, амортизери кои се помали напред и поголеми назад. Фотографијата не е многу



пронашол мотор од моторна пила од 45 кубика и 3 коњски сили.
И почнав да ја правам рамката, првата палачинка испадна грутка бидејќи ја направив од метален профил и рамката испадна тешка и крцкава, што не ми одговараше.
Тогаш решив да се обидам да направам нешто полесно и поцврсто.Од него налетав на лист од алуминиум, па решив да направам рамка.За да не се витка, го зајакнав во центарот со поставување 2 ленти алуминиум Профил.Рамката испадна дека е изненадувачки јака тежина 32 кг издржува како здраво и ова е она што ми треба.Еве ја вистинската рамка.

Потоа размислував како да направам шасија како да ги монтирам предните тркала од почеток сакав да користам алуминиумски профил во форма на буквата У за да монтирам суспензија на неа, но никаде не можев да ја најдам (никогаш не мислев дека е таков недостиг Д). Морав да купам алуминиумско ќоше 25 мм, но потоа дознав дека профилот може да се купи во касторама, но веќе беше доцна, тоа се случи

висината на аглите испадна 6 цм.Позади се уште размислувам како најдобро да го направам тоа бидејќи моделот ќе биде со погон на задните тркала и таква шема веќе нема да работи и не ризикувам правејќи ја задната суспензија без главните делови затоа што треба да направам проценки.И додека го чекам главниот пакет без кој Оваа машина никогаш нема да помрдне. Доаѓа со комплет погонски оски

ресиверот изгоре како роден од мојата глупост

и адаптери за тркала

До крајот на првиот дел сакам да покажам приближно како ќе изгледа мојот модел, веднаш ќе кажам дека фотографиите не се мои, ги најдов на Интернет. Продолжува.

Поздрав!

Во светот има доста разновидна радиоконтролирана (RC) опрема, од многу едноставни детски автомобили на контролната табла до огромни модели на авиони кои достигнуваат големина на автомобил. Во оваа статија, сакам да зборувам за дел од светот на RC наречен моделирање на автомобили, кои класи на модели се, во кои категории се поделени, каде да започнете и така натаму.

Детали под сечењето. Пазете, многу сообраќај.

Типови на модели

Чудовишта (Чудовиште камион)

Најпопуларната класа на технологија за забава.
Станува збор за модел со висок клиренс, огромни тркала, висок центар на гравитација и затоа е многу нестабилен.
Способен да надмине секаков вид на површина, идеален за скијачки скокови, лизгалки и само за забава во земјата.

кабриолет

Обично погон на сите тркала. Способност да се надмине секаков вид на површина, додека возењето на густо набиена почва ќе биде најоптимално.
Токму оваа класа е најзастапена на натпреварите.

Краток курс

Станува збор за пикап камион со кратка основа и погон на задните тркала.
Има голема сличност (копија) со вистинските автомобили. Дизајниран за истата површина како кабриолет, односно валана земја.

Труги

Нешто помеѓу кабриолет и чудовиште.
Се карактеризира со присуство на големи широко распоредени тркала и низок клиренс. Соодветно на тоа, во оваа класа, можете совршено да надминете различни пречки, скокови, нерамна земја, додека ракувањето е полошо од она на кабриолет, но подобро од она на чудовиштето.
Одличен компромис.

роботи

Се карактеризира со огромен клиренс, исто огромно патување на суспензијата, мала брзина.
Дизајниран исклучиво за прецизно и лежерно надминување на пречките.

Лебдат

Исклучителен патен автомобил.
Дизајниран, како што подразбира името, за лебдење по асфалт.

Рели (митинг)

Заедно со гасеници, прилично ретка класа на автомобили.
Како по правило, автомобили со погон на сите тркала. Се разликуваат во копијата. Дизајниран за валани почви.

Трофеј

Се разликува по голем број на копии, целосна жица - често со континуирани мостови, мала брзина, меки издржливи гуми.
Дизајниран за полека надминување на различни пречки во форма на барички, кал, мочуришта.
За популарните модели, се продава огромна количина на подесување во форма на канистри, тркала, каросерии итн. за да се создаде точна копија на вистински трофејни автомобили.

Модели на скала

Моделите варираат во размер од микро (1:18) до огромни 1:5 или 1:4 долги до 1 метар.
Моделите во размер од 1:18 до 1:12 се всушност играчки и не учествуваат на натпревари, додека не се погодни за подарок за мали деца и не се наменети за возење дома, бидејќи се способни за брзини од 30-35 км / ч.
Најинтересните и најпопуларните скали се 1:10 и 1:8. Токму во овие часови се одржува главниот дел од натпреварот и најголемата разновидност на модели.
Моделите со размер 1:10 и 1:8 можат да достигнат должина од 50 cm и не се наменети за возење во дворови и преполни места, бидејќи можат да достигнат многу големи брзини (до 117 km/h HPI Vorza), а заедно со маса (околу 4-6 кг) може да предизвика сериозни повреди.
Најголемите модели во размер 1:5 имаат, во огромно мнозинство, мотор со внатрешно согорување со волумен од 24-28 cm3 и всушност го повторуваат дизајнот на вистинските автомобили.

Мотори

Во моментов, моделите на автомобили имаат четири типа мотори:

• Мотор со електричен комутатор. Електрични мотори со целосно стандарден дизајн со калем, четки. Се карактеризира со мала моќност, често слаба доверливост и генерално не е интересна. Применливо за евтини мали и микро модели. За моделите во размер 1:18, може да достигне брзина од 25 km/h.
• Електричен мотор без четкички (вентил) (BC). Тој се појави во RC релативно неодамна, забележливо отфрлајќи ги настрана традиционалните модели со мотори со внатрешно согорување, бидејќи произведува слична моќност и, за разлика од моторите со внатрешно согорување, е многу полесен за ракување.
• Светлечки мотор со карбуратор. Се користи во модели од 1:12 до 1:8 скала. Се полни со гориво што содржи од 16% до 30% нитрометан. Многу расположен мотор на кој му треба фино подесување на карбураторот. Не се препорачува за почетници или за оние кои не сакаат да се мешаат со технологијата. Моторот е мал по волумен (неколку кубни сантиметри), но во исто време ви овозможува да отстраните неколку коњски сили и да достигнете 30.000 - 40.000 вртежи во минута.
• Бензински мотори со внатрешно согорување. Се користи во модели во размер 1:5. Наполнете гориво со бензин AI 92-95. Моторите се многу помалку каприциозни од светлечките мотори со мала зафатнина.

Цените

Цените за моделите на автомобили, за разлика од моделите на авиони, имаат своја јасна рамка. Значи, цените за кинеските модели 1:18 со брусени мотори започнуваат од 3000 рубли (~ 80 американски долари). Со помоќен мотор без четки, цената достигнува 4500 рубли (~ 130 долари). Опсегот на цени за моделите за хоби (не спортски) од поинтересен размер (1:10, 1:8) варира од 10.000 рубли до 25.000 (300 - 700 американски долари). Најскапите се моделите во размер 1:5, цените можат да достигнат 40 - 70 илјади рубли (1200 - 2000 американски долари).

Комплетни комплети (опции за испорака)

Постојат два типа на модели за испорака:

• RTR - подготвен да работи. Оваа опрема значи дека моделот е склопен и целосно подготвен за трки. Но, во исто време, треба да се има на ум дека батериите, полначот и слично може да не бидат вклучени во комплетот. Обично тие се вклучени во комплетот само за многу буџетски уреди. Исто така, ако купите модел со мотор со внатрешно согорување, дефинитивно ќе треба да купите свеќи, батерии, гориво, термометар итн.
• комплет. Оваа конфигурација значи дека за финално склопување на моделот, покрај батерии, полначи и слично, ќе ви требаат мотор, опрема (далечински управувач со ресивер), тркала, контролер за брзина на моторот итн. Комплетите се дизајнирани за спортисти и не се наменети за почетници. Таквите комплети обично се испорачуваат со максимално подесување и се подразбира дека спортистот веќе го има целиот дополнителен комплет за тело.

Хардвер (апа)

Еден од најважните делови во хобито RC е опремата: далечински управувач, приемник, телеметрија. Има голем број на опции на пазарот од многу едноставни и буџетски опции за 2-канална опрема за 15-20 долари:

До насобрана 4-канална, со телеметрија, куп поставки и други чипови и цена од 600 долари:

Дизајнот на моделот на автомобилот на примерот на мојот мотор со внатрешно согорување

Општа слика од официјалниот сајт:

Модел со погон на сите тркала. три диференцијали. Мотор 4,6 cm3, 2,9 КС Два универзални споеви кои се разминуваат од централниот диференцијал кон предниот и задниот дел. Централниот диференцијал има две диск сопирачки. Моторот од типот на сјај, што значи дека за да се запали моторот, свеќичката мора да се загрее со посебен сјај, а потоа калемот на свеќичката ја задржува самата температура.
Долна палуба:

Долната плоча е алуминиумска плоча со дебелина од 4,5 mm со отвори за стартување на моторот со помош на почетната маса.
Дизајн на предна суспензија:

Дизајнот на предната суспензија, всушност, не е многу инфериорен во однос на вистинските автомобили по сложеност и во голема мера ги надминува во однос на сигурноста, па затоа паѓа од висина од 2 метри на земја со десетина удари, како по правило, за модел на автомобил поминува без никакви дефекти.

Кој модел да се купи?

Прашањето е сложено и, како и во случајот со компјутерите, прво мора да одлучите за буџетот и задачите. Така, на пример, ако сакате само да возите модели, да скокате од трамболини и само да се забавувате, тогаш вашиот избор е чудовиште - на пример HPI Savage. Ако сте заинтересирани за големи машини од 5-та скала, тогаш можете да погледнете кон HPI Baja 5T. На голем број форуми има посебни теми за почетници посветени на изборот на технологија - линкови на дното на статијата.

Брендови (производители)

Во моментов на пазарот има голем број производители. Тие можат да се поделат во три категории:

• Чистокрвни кинески: железна патека, Химото, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Поволно се разликуваат по цена, додека сигурноста и разумноста на дизајнот може да страдаат. Можете да купите како прв модел за да разберете дали ви се допаѓа или не, да стекнете искуство во поправка и ракување.
• RTR модели од производители од САД, ОК и Јапонија: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Во просек, „според болницата“ имаат поголема доверливост и разумен дизајн од Кинезите по нешто повисока цена. Во случај на производители од средната група, неопходно е да се разгледа секој модел посебно, бидејќи секоја марка има и висококвалитетни успешни модели, а не висококвалитетни.
• Комплети од Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Бескомпромисни модели за спортисти во целосно подесување. Само еден кит може да чини повеќе од истиот модел во верзијата RTR и не заборавајте дека треба да купите апликација, мотор, тркала, контролер за брзина итн. Со просечна цена на моделот RTR од 20 илјади рубли (600 американски долари), подготвената верзија за натпревари заснована на кит може да чини до 60 - 70 илјади (2000 - 2300 американски долари).

Натпревари

За љубителите на хобито на РК, натпреварите се одржуваат и на регионално ниво и на серуски. Натпреварите обично имаат строги прописи и генерално се поделени во следниве класи:

• Buggy 1:10 4wd електро
• Buggy 1:8 4wd електро
• Кабриолет 1:10 4wd нитро
• Кабриолет 1:8 4wd нитро
• Хоби без ограничување 1:8

Неопходно е да се направи резервација дека опишаните класи се некои конвенционални и може да варираат од град до град, во зависност од популарноста на одредени модели.
Ако одлучите дека сакате да учествувате во натпревари, размислете добро дали ви е потребно, бидејќи како и секој спорт, така и RC трките бараат многу време, пари, знаење и трпение. Како што споменав погоре, подготовката на нов модел од нула за натпревар базиран на китови може да чини 60 - 70 илјади рубли. Користени може да се најдат за 25-35 илјади.

Нитро или електро

Пред појавата на системите BC, моторите со внатрешно согорување владееле со светот на моделирањето на автомобили, бидејќи четканите мотори имаат многу помала моќност. Со доаѓањето на електричните мотори без четкички (вентил), вагата се заниша во спротивна насока, бидејќи електричните мотори со моќност споредлива со моторот со внатрешно согорување имаат голем број на предности, како што се тишина, доверливост, нема потреба од поставување, работа во, нема потреба да се започне, одржување е ред на големина полесно и така натаму. Во исто време, постои недостаток во форма на потреба од полнење на батериите и отекување на батериите на температури под нулата.
Од себе можам да кажам дека кога избирав сериозен модел, изборот беше на верзијата ICE, за што подоцна постојано се каев, бидејќи одржувањето, тјунингот и слично одземаат многу време, но може да се вози додека има гориво. , а избезуменото татнеж на моторот, надополнето со облак чад не остава рамнодушен ниту еден случаен минувач.

Како да започнете?

За да разберете дали ви се допаѓа или не, ќе се одлучите за моделот и воопшто, ве советувам да дојдете да ги погледнете натпреварите, возењата. Луѓето обично реагираат и се дружељубиви, ќе помагаат и ќе поттикнуваат, бидејќи и самите некогаш почнале на овој начин. Исто така, вреди да се постави прашање на форумите за хоби RC.
Во Санкт Петербург можете да дојдете и да разговарате на тркачката патека наречена „Под мостот“:

Оваа статија е приказна за моделирање за правење домашен RC Range Rover 4x4 од пластичен модел. Ги открива нијансите на производството на погони на оските, инсталирањето електроника и многу други нијанси.

Така, решив да направам модел на автомобил со свои раце!

Купив обичен модел на клупа Range Rover во продавницата. Цената на овој модел е 1500 рубли, воопшто е малку скапо, но моделот вреди! Првично размислував да направам чекан, но овој модел е многу посоодветен во дизајнот.

Имав електроника, па, зедов делови од трофеј наречен „мачка“ кој одамна не ми требаше и беше расклопен за делови!

Се разбира, можеше да се земат и други монтажни модели како основа, но јас сакав токму таков теренски џип.

Се започна со мостови и диференцијали кои ги направив од бакарни цевки и ги залемив со обична рачка за лемење од 100w. Диференцијалите овде се обични, брзината е пластична, шипките и погонските коски се железо од трофејот.

Овие цевки може да се купат во која било продавница за хардвер.


Ја зедов диференцијалната опрема од обичен печатач. Не ми требаше долго време и сега решив дека е време да се одмори.

Сè испадна сосема сигурно, но прилично е незгодно да се работи со рачка за лемење!

Откако ги направив диференцијалите, морав да ги затворам со нешто, ги затворив со капачиња за таблети.

И го обои со обична боја за автомобили. Убаво испадна, иако убавината едвај е потребна за трофеј.

Потоа требаше да се направат шипки за волан и да се стават мостови на рамката.Рамката беше вклучена и на мое изненадување испадна дека е железо, а не пластика.

Беше доста тешко да се направи ова, бидејќи обемот на деловите е многу мал и не беше можно да се леме овде, морав да го заврткам. Управувачките шипки зедов од истиот стар трофеј што го демонтирав.

Сите делови од диференцијалите се на лежишта.Пошто јас го правев моделот долго време.

Нарачав и менувач со редуктор, менувачот ќе го вклучи микросерво машина од далечинскиот управувач.

Па, во принцип, тогаш инсталирав пластично дно, исеков дупка во него, инсталирав менувач, кардански вратила, менувач домашен, обичен колекторски мотор за толку мал модел, нема смисла да ставам бк и брзината не ми е важна.

Моторот е од хеликоптер, но во менувачот е доста моќен.

Најважно е моделот да не се движи во грчеви, но непречено без одлагање, менувачот не беше лесен за правење, но имав куп детали, главната работа е генијалноста.

Редукторот беше зашрафен до дното, одлично се чуваше, но за да го закачам дното на рамката морав да нескопоснам.

Потоа поставив електроника, амортизери, батерија. Отпрвин ја инсталирав електрониката прилично слаба и регулаторот и ресиверот беа една единица, но потоа инсталирав сè посебно и електрониката беше помоќна.

И конечно, бојадисување, монтажа на сите главни компоненти, налепници, фарови и друго. Насликав сè со обична пластична боја во 4 слоја, потоа ги бојадисав браниците во кафеава боја и ги изшкуркав деловите за да дадам излитена и истрошена изглед.

Каросеријата на моделот и бојата се целосно оригинални, бојата ја најдов на Интернет и фотографијата од вистинскиот автомобил направи се според оригиналот. Оваа комбинација на бои постои на вистински автомобил и во фабриката е обоена во оваа боја.

Па, еве ги конечните фотографии, ќе додадам видео со тестот малку подоцна, а моделот испадна многу прооден, брзината беше 18 km/h, но не го направив тоа за брзина. Генерално, задоволен сум од мојата работа, а на вас останува да ја оцените.

Машината не е голема, размерот е со големина 1x24 и тука е целата поента на идејата, сакав мини трофеј за себе.

Моделот не се плаши од влага! Самиот Герметил едноставно ја лакираше електрониката, многу сигурно, никаква влага не е страшна.

Серво машина за микро паркирање од авион за 3,5 кг.

Батеријата трае 25 минути возење, но ќе ставам помоќна електроника и батерија, бидејќи оваа не е сосема доволна.

Дури и браниците се исти како кај оригиналот. И прицврстувања на нив исто така. Погонот на него не е 50-50%, туку 60-40%.

Во принцип, Range Rover испадна во рустикален стил, не ни помислував дека ќе испадне толку квалитетно за сликање затоа што навистина не знам како да сликам, иако нема ништо тешко!

Заборавив да додадам за убавина, поставив и ролна кафез и целосна резервна гума. Резервното тркало и рамката беа вклучени со комплетот.

Повеќе за моделите со радио контролирање:

Миша коментира:

Кажи ми како е уреден погонот на четири тркала, што има внатре во мостот покрај кутијата за пренос? На крајот на краиштата, мора да има зглоб на управувачот.