Кога и воопшто е неопходно да се смени маслото во автоматскиот менувач на Volvo?
Промена на маслото за автоматски менувач на Volvo. Како се случува ова и какво масло треба да истурам во менувачот на Volvo?
Постапката за целосна промена на маслото во менувачот секогаш се изведува со користење специјална опрема, кој работи од пумпата за пренос на возилото. Уредот е поврзан со конекторот на линијата за течноста за ладење на автоматскиот менувач и додека старата течност се испумпува со помош на самата пумпа за автоматско менување, нова течноство иста количина по единица време се враќа во палетата на кутијата. Во овој случај, отпадната течност едноставно се исцеди во соодветен сад. Понекогаш дополнително прочистување се врши со додавање специјален додаток WYNNS пред да започне постапка со која се отстрануваат старите загадувачи на течноста за пренос од премините, конверторот на вртежниот момент, линиите на течноста за ладење и внатрешни компонентиавтоматска кутија. Главната придобивка од оваа постапка е што целата течност за пренос се отстранува и се заменува со нова течност. Оваа постапка за целосна промена на маслото за автоматски менувач се разликува од менувањето на течноста. традиционален начин, во која се заменува само дел од течноста. Едноставна делумна промена на течноста не може да ги отстрани сите внатрешни загадувачи кои се акумулираат со текот на времето. Во продолжение дел стара течностобично останува во конверторот на вртежниот момент и по полнењето, новата течност се меша со старата и ги губи својствата. Која е поентата?
Оригиналното масло за автоматски менувач на Volvo 1161640 (1161540) одговара на аналози на MOBIL JWS 3309 и Тип на TOYOTA IV, и 1256775 (31256774) е сличен на другите производители и е означен како, Toyota WS Дел бр. 00289-ATFWS, GM течност за автоматски менувач тип AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - ГЕНЕРАЛНИ МОТОРИ (САД), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC или од производителот на автоматски менувач- AISINSATF. Сите горенаведени течности се усогласени Барања на Volvoза TF-80SC- Течност за менувач AW-1, и тие може да се користат наместо оригиналниот Volvo 31256775.
Значи, дали целосната промена на маслото во автоматскиот менувач на Volvo е добра или лоша?
Долги години по ред, од новите клиенти на нашата услуга постојано слушаме дискусии за тоа како да го смените маслото за автоматски менувач на автомобилите на Volvo и воопшто за потребата од тоа.
Многу сопственици Волво автомобилисо автоматски менувач, добивме неточни информации и генерално сме сигурни дека маслото се полни во автоматскиот менувач „засекогаш“ и дека автоматскиот менувач не бара одржување. Модерен ресурс синтетичка течностПополнетиот автоматски менувач на автомобил Volvo ќе биде доволно за некое време гарантен роккористење на автомобилот и тоа е доволно за производителот. Терминот „пополнет за целиот работен век и не треба да се замени во нормални работни услови“ не се толкува целосно правилно. Меѓутоа, кога управувате со автомобилот во градски сообраќаен метеж или чести кратки патувања во „такси режим“, производителот препорачува менување течност за преносна секои 60 илјади километри. Сите механичари и експерти јасно се согласуваат дека чистата течност за менувачот ќе го продолжи животниот век на менувачот, така што постапката Промена на маслото за автоматски менувач на Volvo WYNNS инсталација е најдобар начинза да се постигне оваа цел.
Една од најголемите заблуди за целосна промена на маслото со помош на специјална опрема е измислениот мит дека процесот на замена се одвива со помош на „ висок притисок“, што буквално ја турка течноста во автоматските далноводи во спротивната странаод нормален проток на течност, што може да ги оштети компонентите или да ги извади заптивките. Кога течноста ќе се врати насилно во менувачот, парчињата ѓубре наречени „добри наслаги“ може да се отстранат и евентуално да го затнат филтерот, да ги блокираат тесните премини или еднонасочните вентили...
Ова не е ништо повеќе од мит заснован на неточни информации.
Многу производители на автомобили директно препорачуваат користење на специјална опрема за промена на маслото за автоматски менувач - Разменувач на течност за менувачот, а само во негово отсуство, менување на маслото за автоматски менувач со негово испуштање преку линијата за ладење на автоматскиот менувач. Речиси сите дилери на автомобили имаат инсталации WYNNS Transerve во својот арсенал и ги користат постојано.
Проверка на квалитетот и нивото на течноста за пренос
Во минатото секој возилотоимаше прачка за пренос, која се користеше за проверка на квалитетот и Ниво на ATF. За автомобилите кои сè уште се опремени со таква прачка, проверката на ATF е многу лесно Кај сите автомобили на Volvo со прачка во автоматскиот менувач (AW-55-51SN 5-брзински), нивото се проверува со вклучен мотор и преносна позиција во P парк. Тестот се изведува на работна температура.
Доколку немате информации за тоа каков автоматски менувач е инсталиран на вашиот автомобил, тогаш погледнете го упатството за употреба или контактирајте не и со задоволство ќе ви дадеме одговори на некои технолошки процеси.
Сите нови автомобили на Volvo немаат прачка за автоматски менувач. На овие машини, нивото на течноста се проверува од под автомобилот, прво мора да се отстрани заштитата на моторот. Покрај тоа, нивото на течноста се проверува на одредена температура, така што не можете без скенер да ја одредите температурата на течноста за пренос. Затоа, доколку немате конкретно искуство и знаење, ве молиме контактирајте не.
Нормална течност за пренос може да има кафеаваи не треба да има мирис на горење. Затемнувањето на течноста настанува поради нормално абењеспојката се пакува и тоа е нормално, меѓутоа, ако се појават големи честички во течноста за менувачот и маслото има мирис на горење, тоа може да укаже на некои сериозни проблеми.
Кратките патувања и сообраќајниот метеж се чувствуваат веќе на 45-50 илјади километража. Течноста за менувачот ги губи своите својства поради контаминација со производи за абење и тоа се манифестира со појава на грчеви или потреси при менување брзини. Или едноставно кажано, промените на брзините стануваат позабележителни, што е првиот потсетник дека итно Промена на маслото за автоматски менувач на Volvo. Поради течноста за менувач контаминирана со абразивни производи, телото на вентилот на автоматскиот менувач е првото што се истроши, така што треба да разберете дека квалитетот на работата автоматски менувачдиректно зависи од состојбата на работната течност. 
Промена на маслото во автоматскиот менувач Volvo XC70Модел од 2012 година - ова е следната, веќе втора замена на овој автомобил, се користи оригинално маслово кутија Волво-Волво 31256775.
Примарен Менување на маслото за автоматски менувач на овој Volvo XC70се спроведуваше истовремено со чистење на радијаторот, модификација на термостатот за автоматски менувач (сега е во постојана отворена состојба) И инсталација на дополнителен радијатор за автоматски менувач .
Од претходната промена на течноста за менувачот, автомобилот помина повеќе од 55 илјади километри, а неговата километража е 120.800 километри.
Она што е важно да се напомене е дека со инсталираниот дополнителен радијаторВо текот на последните 55 илјади километри, клиентот немаше поплаки за работата на автоматскиот менувач, нема шокови при префрлување од N во D, што е исклучително ретко за автомобили од моделот 2011 година.
P.S Помина околу една година од ажурирањето на претходните информации и сега километражата е 12.01.2017 година. на овој автомобилсе приближува до 195,00 км. Маслото за автоматски менувач беше сменето двапати во овој период со инсталирање на WYNNS на ATF WS Toyota. Кутијата работи правилно 
Инсталацијата WYNNS Transerve е поврзана со термостатот за автоматски менувач во прекинот на линијата. 
Ова е процесот на менување на маслото за автоматски менувач на Volvo XC70 со помош на инсталацијата WYNNS. 
Отпадната течност се исцеди и се гледа нејзината боја. 
На крајот од процесот, јасно е дека ATF е веќе целосно чист. 
Температурата на кутијата се спушти на посакуваното ниво и е во опсег од 50 - 60 степени. Сега можете да го проверите нивото во автоматскиот менувач. 
Проверка на нивото преку инспекциската дупка асин за автоматски менувач TF-80SC
Во некои случаи, може да биде потребен инспекциски приклучок 30713219 и о-прстен 1233068Обично за извршување целосна процедураМаслото за автоматски менувач бара 12 литри ATF. Се зема малку поголема количина на течност за пренос за да се компензира ефектот на мешање.
Видовите течности за менувачот може да варираат во зависност од моделот на автоматскиот менувач и годината на производство на возилото.
Процедурата за промена на маслото за автоматски менувач обично трае 2-2,5 часа.
- AW 55-51SN-5 брзина. моделска година- од 2003 -2014 година - 12.500 руб. (Mobil JWS-3309 12 литри)
- TF 80SC -6 брзини моделска година 2005-2010 Генерација 1 - 12.500 руб. (Mobil JWS-3309 12 литри)
- TF 80SC -6 брзини моделска година c -2011 Генерација 2 - 14.000 руб. (TOYOTA-ATF WS 12 литри)
- TF 80SC -6 брзини моделска година c-2011 Генерација 2 -18.000 руб. (оригинално масло на Volvo 31256775 12 литри)
Животниот век и квалитетот на автоматскиот менувач зависат повеќе од половина од употребеното масло и работните услови - и не може да има ситници во ова прашање.
Кога е неопходно да се смени маслото во автоматскиот менувач на Volvo - разликата помеѓу делумното менување на маслото кај Volvo и целосното
Навремена промена на маслото и употреба на масла потребните параметрии квалитетот ќе му помогне на автоматскиот менувач совесно да ги разработи сите рок на доспевање. Секој пропуштен сервис на овој уред или употреба на погрешно масло ќе резултира со екстремно скапи поправки на автоматскиот менувач или уште поскапи замени.
Според техничките прописи за одржување, промената на маслото во автоматскиот менувач на автомобилите на Volvo мора да се изврши по 20 илјади километри , или по една година.
Но во Руски условикога автомобилите се принудени да стојат во сообраќаен метеж долго време, а постои висок ризик од купување не премногу квалитетно масло, овој период треба да се скрати до 10-15 илјади километри .
Повеќе честа заменамаслото ќе чини малку повеќе, но ќе биде многу поевтино скапи поправкиАвтоматски менувач или негова замена. Покрај тоа, нецелосна заменамаслаТоа е целосно во рамките на можностите на секој возач.
Со нецелосна промена на маслото, не повеќе од 35-40% од вкупниот волумен на масло се исцеди од автоматскиот менувач. Додека целосна промена на маслотосе изведува само на сервис, вклучува автоматска дијагностика на менувачот, целосно отстранувањемасло, испирање на кутија, замена филтер за масло, што не може да се направи без специјална опрема.
Во случаи кога се споени со автоматски менувач волвомаслото има многу темна или црна боја, мириса на горење или кога автоматскиот менувач се однесува неправилно, мора веднаш да го однесете автомобилот до најблиската сервисна станица застапништво Volvo.
Како сами да го смените маслото во автоматски менувач на Volvo - упатства за менување на маслото во Volvo со свои раце
Нецелосната промена на маслото обично се прави на лифт. Ако тоа не е можно, можете да го промените маслото со помош на два приклучоци и специјални потпори, кои се достапни во речиси секоја продавница за автомобили.
- Загревање на автоматскиот менувач
Пред да го промените маслото, треба да го загреете автоматскиот менувач со возење десет километри, а потоа да подготвите алат и додатоци - два држачи за тркала, два дигалки, две носачи, специјални и обични клучеви, канистер за цедење масло со волумен од најмалку четири, а по можност пет литри. Канистер за масло со отсечен горниот дел ќе биде добар. Ќе ви требаат и канта за полевање и црево за полнење на маслото, како и нов О-прстен за приклучокот за масло. - Подигнување на автомобилот
Треба да го подигнете автомобилот користејќи еден од двата методи:
А) Со помош на дигалки, поставувајќи два дигалки пред автомобилот, треба да го подигнете така што на страната под телото има потпори. Откако ќе ги поставите потпорите, треба малку да ги олабавите дигалките, спуштајќи ги еден по еден, така што автомобилот е поддржан на нив.
Б) На лифт.
- Одвртете ја фиоката и исчистете ја приклучок за одвод
Кога машината е инсталирана и проверена, потребно е да се одврти фиоката користејќи клуч со соодветна големина, потпирајќи ја. Откако ќе ја извадите и извадите тавата од под автомобилот, треба да го исчистите приклучокот за одвод на автоматскиот менувач со железна четка. Оваа операција мора да се изврши со очила за да се избегне затнување на очите со нечистотија што паѓа од плута.
Чистењето на приклучокот е задолжително, бидејќи нечистотијата која останува на садот може да влезе во автоматскиот менувач и да го оштети. Кога приклучокот ќе се исчисти, треба да го земете подготвениот сад и да го ставите директно под одводната дупка, затворена со два приклучоци. Потоа овие два приклучоци внимателно се одвртуваат, избегнувајќи грчеви со клучот и делуваат мирно и непречено. Првиот се отстранува и се става посебно, а вториот најчесто паѓа во маслото, каде што паѓа и заптивниот прстен. Не е страшно. - Исцедете го старото масло
Измијте го приклучокот за дизел гориво или керозин и избришете го со чиста крпа без влакненца, но сепак треба да поставите нов прстен. Ако е можно, обидете се да не ги изложувате рацете на протокот на масло.
По оваа фаза - и во случај да користите конзерва за масло - пред неа, треба да го забележите волуменот на исцеденото масло за да ја додадете истата количина. Силното преполнување на маслото е исто толку деструктивно за автоматскиот менувач како и сериозното недоволно полнење. Кога силно покачено нивоМанжетните и заптивките се истиснати, а автоматскиот менувач откажува.
Кога маслото ќе престане да капе, двата приклучоци се мијат со дизел гориво или керозин, се бришат со чиста крпа без влакненца и повторно се зашрафуваат. Не заборавајте да инсталирате нов О-прстен. - Го спуштаме автомобилот на земја
Заштитата е ставена на место, сите завртки се затегнати, а машината се спушта. - Истурете ново масло во автоматскиот менувач и проверете го неговото ниво
Маслото се истура во автоматскиот менувач преку тенко (според дијаметарот на дупката за прачка) и инка, а волуменот е еднаков на исцедената количина.
Потребно е да го запалите моторот и да ја вклучите рачката на автоматскиот менувач со интервал од две до три секунди во секоја позиција. По ова, моторот се исклучува, а по пет минути се проверува нивото на маслото во автоматскиот менувач и, доколку е потребно, се дополнува.
Ако треба да додадете повеќе од половина литар масло, мора консултирајте се со продавачот или специјализирана сервисна станица . Не се препорачува да се вршат некои посериозни манипулации со автоматскиот менувач дома и сите други процедури, вклучително и замена на филтерот за масло за автоматскиот менувач и задолжителноИспирање на автоматскиот менувач треба да се изврши на сервисна станица официјален дилер Volvo.
Какво масло треба да се купи за да се замени автоматскиот менувач на Volvo - оригинални ознаки за масло за Volvo
Упатствата за работа за автомобилите на Volvo наведуваат масла и течности препорачани од производителот, на пример - VOLVO 31256774.
Се разбира, препорачливо е да се користи масло од типот и името наведени од производителот, но ако е невозможно да се најде, можете да изберете аналози.
Сите масла за автоматски менувач имаат ATF тип а најчесто спецификацијата Дексрон II или Дексрон III . И изборот на производителот, во голема мера, не е толку важен.
ГМ маслото не е ништо полошо од маслата Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или некој друг производител. Важно е маслото да одговара на климатските услови, вискозноста и својствата за подмачкување .
Полнење масло кое не ги исполнува овие параметри во најдоброто сценариоќе го направи возењето автомобил непријатно, а во најлош случај, во голема мера ќе го намали работниот век на автоматскиот менувач. Затоа важна задачаентузијаст за автомобили - купи вистинско масло , чие име стои на етикетата, а не е лажна. Во спротивно, веројатноста за дефект на автоматскиот менувач значително се зголемува.
Домашните возачи од старата генерација се навикнати сами да вршат одржување и поправки, поминувајќи го целото свое слободно време во гаражата. Повеќето од денешните ентузијасти на автомобили немаат желба да вршат „валкана“ специфична работа со свои раце. Да, и нема таква потреба, бидејќи професионални мајстори на современи специјализирани центри одржувањеСекоја работа ќе ја вршат внимателно, професионално и навремено. Промената на маслото во автоматскиот менувач на Volvo од страна на вработените во нашиот сервисен центар за автомобили Volvo SVGroup во Москва ќе се изврши во што е можно поскороВ во најдобар случај, како што рече херојот на филмот: „без врева и прашина“.
Цена на услугата: 2.025 руб.
Вршиме целосна промена на маслото во автоматските менувачи Volvo s40, s60, s80, v40, xc60, xc70, xc90, c30, v70xc, v50. Една од најкомплексните повеќекомпонентни компоненти на автомобилот, автоматскиот менувач, бара систематско одржување. Еден од условите за обезбедување непречено работењеи продолжување на работниот век на компонентите на автоматскиот менувач е навремена заменаМасла и филтри за автоматски менувач на Volvo. Производителот препорачува менување на маслото, дихтунзите и филтрите на секои 20-60 илјади километри. Ова прилично големо ширење на индикаторите се должи на субјективни причини, кои вклучуваат: година на производство на автомобилот, услови за работа, сезонско, климатски карактеристики. Нема потреба да се каже дека квалитетот и составот на истуреното масло мора да одговараат на утврдените параметри.
Експертите за профили препорачуваат возачите на Volvo да го проверат нивото масло за преносво автоматски менувач неделно. За ова, се користи специјална сонда, со која можете да ја проверите усогласеноста со наведените параметри не само во волумен, туку и квалитетни карактеристики: конзистентност, боја, мирис. Ниско нивомаслото во автоматскиот менувач провоцира вбризгување на воздух во течноста за менувачот, вишокот доведува до пена, патем, што исто така може да биде предизвикано од оштетен филтер или заптивка.
Ако се сомневате во какви било промени, ве молиме контактирајте сервисен центар, каде што специјалистите ќе спроведат квалификувана дијагностика со помош на специјална опрема и ќе ја утврдат вистинската важност за промена на маслото во автоматскиот менувач на Volvo, без да го чекаат времето препорачано од производителот. Купувањето користен автомобил на Volvo е исто така изговор да го контактирате нашиот сервисен центар на Volvo SVGroup во Москва за нашите искусни техничари да можат да го одредат типот на филтерот инсталиран во автоматскиот менувач на купениот автомобил. Филтерот може да се замени, повторно да се употребува и двата типа може да се користат истовремено.
Многу е важно за време на процесот на менување на маслото во автоматскиот менувач на Volvo, целата работа да се изврши професионално и прецизно. За жал, често има случаи кога при чистење на автоматски менувач, сами на себесопственик на автомобилот, производите за абење масло влегуваат во телото на вентилот и другите компоненти, што доведува до сериозно оштетување на менувачот. Нашите професионални механичари мајсторски произведуваат делумно и целосна замена Volvo масла за автоматски менувач, дополнително ги извршуваат сите потребни процедури, што гарантира непречено функционирање, еластичност и одлична контролираност.
Пред да го започнете прашањето како да го смените маслото за автоматски менувач, треба да го проверите нивото на течноста и нејзината боја и мирис.
Проверка на нивото на маслото во автоматскиот менувач
1 Ниво на течност во автоматски менувачтреба да се одржува на потребното ниво. Недостатокот на течност може да доведе до лизгање на спојките, па дури и до прекин на преносот на вртежниот момент на тркалата. Вишокот течност може да доведе до пена, да го запре преносот на вртежниот момент на тркалата и да го оштети менувачот.
2 Проверка на нивото на маслото во автоматскиот менувачтреба да се изврши кога ќе се загрее до работна температуракутија. За да го направите ова, одете 30 минути возење. Течноста ќе се загрее до 80 °C.
3 Подигнете го возилото и поставете го на сигурни потпори. Одвртете ги седумте завртки и извадете ја заштитата моторниот простор(ако има).
4 Целосно затегнете ја рачната сопирачка и стартувајте го моторот. Оставете го моторот да работи брзина на мирување. Притиснете ја педалата на сопирачката и поместете го менувачот на сите позиции една по една за 3 секунди. Поставете го бирачот на позиција P.
5 Почекајте 2 минути, а потоа, без да го запрете моторот, извадете ја прачката од бунарот (за полесно наоѓање, врвот на прачката е жолта). Обрнете внимание на бојата и мирисот на течноста.
Сл. 75. Рачка за проверка на нивото на маслото во автоматскиот менувач (долен поглед).
6 Избришете ја прачката со чиста крпа и вметнете ја до крај во бунарот.
7 Отстранете ја прачката и внимавајте на нивото на течноста. Нивото треба да се наоѓа во областа NOT означена на прачката. Ако нивото е под оваа зона, запрете го моторот.
8 Течноста треба да се додаде на следниов начин. Исклучете го цревото на ладилникот за течност од вратата за враќање на кутијата (брз приклучок). Ставете гумено црево во отворот (сл. 77). Прикачете инка на спротивниот крај на цревото. Започнете со додавање на препорачаниот тип на течност. Не дозволувајте нечистотијата да влезе во кутијата.
9 Наполнете ја течноста полека, постојано проверувајќи го неговото ниво. Имајте на ум дека разликата помеѓу зоните означени на прачката е приближно 0,3 литри.
10 Ако го проверите нивото кога кутијата не се загрева, следете ги препораките дадени во пасуси. 3-6. сепак, имајте на ум дека нивото мора да се наоѓа во ЛАДНА зона. Уште еднаш да ве потсетиме дека резултатот од мерењето ќе биде попрецизен ако претходно ја загреете кутијата.
11 Ако треба редовно да додавате течност во кутијата, тоа укажува на истекување. Причината за нејзиниот изглед треба веднаш да се елиминира.
12 Кога го проверувате нивото на маслото во автоматскиот менувач, проверете ја неговата состојба. Ако бојата на течноста е црна или темно кафеава, или ако мириса на горење, треба да се замени. Ако не можете да ја процените состојбата на течноста, споредете ја со нова.
13 Менувањето на течноста не е вклучено во списокот за периодично одржување, но ако автомобилот се користи за чести кратки патувања или како такси, течноста треба периодично да се менува. Доколку автомобилот има голема километража или не сте сигурни дека сервисот е извршен во целост и во пропишаната временска рамка, ве советуваме да ја смените течноста.
Сега да се вратиме на прашањето како да го смените маслото во автоматски менувач?
Менување на маслото за автоматски менувач Vovlo S40
14 Подигнете го возилото и поставете го на сигурни потпори. Одвртете ги 7-те завртки и извадете ја заштитата на моторниот простор (ако е опремена).
15 Ставете го садот под затворачот одводна дупкакутија, потоа одвртете ја и оставете ја целата течност да се исцеди во садот (сл. 76). Ослободете се од мијалникот за заптивање на приклучокот - користете нов при повторно составување.
Ориз. 76. Приклучок за одвод (означен со стрелки).
16 Откако ќе ја испуштите целата течност, ставете нова мијалник на приклучокот, зашрафете го и затегнете го до потребниот вртежен момент.
17 Како да го смените маслото во автоматски менувач? Течноста треба да се додаде на следниов начин. Исклучете го цревото на ладилникот за течност од вратата за враќање на кутијата (брз приклучок). Ставете гумено црево во приклучокот. Прикачете инка на спротивниот крај на цревото. Не дозволувајте нечистотијата да влезе во кутијата (Слика 77).
Ориз. 77. Исклучете го повратното црево од портата на кутијата.
18 Поставете го менувачот во положба P. Наполнете ја кутијата со приближно 2 литри течност од препорачаниот тип
19 Вклучете го моторот и оставете го во празен од. Штом ќе почнат да се појавуваат меурчиња во цевката, запрете го моторот.
20 Повторно направете ги сите чекори опишани во претходниот пасус.
21 Додадете уште 2 литри течност во кутијата и проверете го нивото (видете претходно). Откако ќе ја доведете течноста до потребното ниво, инсталирајте ја заштитата на моторниот простор и спуштете го автомобилот на земја.
