Градски автобус од голема класа NefAZ-5299дизајниран за превоз на патници на редовните градски линии. Произведено на шасијата KamAZ-5297.
Модерен дизајн, пространа и удобна внатрешност, оригинални решенија за дизајн. Единиците и компонентите се обединети со камионите КамАЗ. Автобусот има гаранција од 12 месеци или 30.000 км и е предмет на гаранција и сервис во сите авто центри КамаЗ во Руската Федерација и ЗНД.
На барање на купувачот, можно е да се инсталира мотор KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) и автоматски менувач Voith.
| Индикатор | Значење |
|---|---|
| Модел | КамАЗ-740.11-240 |
| Тип | Дизел |
|
|
| Номинална моќност, КС | 240 |
| Работен волумен, кубни см. | 10 850 |
| пумпа за инјектирање | ЈАЗДА-332.1106 |
| Инјектори со пет млазници | ЈАЗДА-273 |
| Турбополнач | S2B/7624TAE/0076D9 |
ТЕЛО
- Рамка, тип на кочија, поцинкувана, термоизолирана, со три двокрилни врати, со пневматски погон од Фесто.
- Широк асортиман на бои (вклучително на барање на купувачот) со двоен слој холандски прајмер, боја „Хелиос“ (Словенија), во германска сликарска комора.
- Лакови на тркалата изработени од нерѓосувачки челик или фиберглас.
- Дното и лаковите на тркалата се обложени со антикорозивен слој.
- Внатрешната подна покривка е изработена од антилизгачки материјал „Автолин“.
ПРЕНОСЛИВОСТ
- Механички (или со електропневматско активирање на менувачот), тринасочен, петстепен, мод. КамаЗ-141.
УПРАВУВАЊЕ
- Со хидрауличен засилувач S-111645 од RBL (Германија) или KTS 50451881 од PPT (Југославија).
СУСПЕНЗИЈА
- Предна страна- зависен, пневматски, на 2 пневматски елементи со два телескопски амортизери и еден регулатор за положба на телото.
- Заден дел- зависен, пневматски, на 4 пневматски елементи со 4 телескопски амортизери и два регулатори за положба на телото.
СИСТЕМ НА СОПИРАЊЕ
- Пневматски, ABS „WABCO“ (Германија), со механизми за ослободување од типот на камери.
СИСТЕМ ЗА ГРЕЕЊЕ
- Главна:течен грејач „Webasto“ обезбедува рано претходно загревање на моторот. Во кабината има 3 греалки Belrobot. Во кабината на возачот има контролен панел „WEBASTO“, преден грејач и грејач „Belrobot“.
- Итен случај:од системот за ладење на моторот.
Пред да се започне приказната за овој автобус, треба да се напомене дека NefAZ-5299 не е едно возило, туку неколку модификации врз основа на моделот за градски, меѓуградски и приградски превоз на патници. Автомобилот често се користи на редовни патнички линии.
Историја на создавањето
Станува збор за целосно домашен проект, кој беше пуштен во монтажа и производство дури во 2000 година. NefAZ-5299 е еден од најпопуларните патнички автобуси кои се користат како јавен превоз во многу градови.
Сега повеќе од 1.000 единици од овие модели се собираат во автомобилската фабрика Нефтекамск секоја година. Оваа техника успешно ја користат флотите низ целата земја.
Технички податоци
Запознавањето со техничкиот дел на автобусот NefAZ-5299 ќе ви помогне да ги цените сите предности на овој модел. Камионите KamAZ се користеа како основна платформа. Овие се сигурни карго платформи кои ќе му помогнат на автобусот лесно да ги надмине различните пречки на патот, тие се тестирани со време и многу тестови со различен степен на тежина. Секој дел од шасијата на овие машини има огромен ресурс и високи безбедносни маржи, што има најдобар ефект врз издржливоста и работата на машината.
Целата опрема наменета за контрола и мониторинг е во максимална усогласеност со барањата на меѓународните стандарди за таква опрема. Оваа серија автобуси се одликува со високи безбедносни индикатори. Постојат уреди и системи и за пасивна и за активна безбедност.
Дел за напојување
Автобусот NefAZ-5299 може да биде опремен со неколку типови мотори, во зависност од модификацијата. Така, моторот KamAZ-820.61-260 произведува максимална моќност од 260 коњски сили при 2200 вртежи во минута. Неговиот максимален вртежен момент е 931 Nm. Мотор - осум цилиндри, V-облик. Работниот волумен е 11,76 литри. Оваа енергетска единица е дизајнирана и создадена специјално за напојување со течен гас. Моторот е опремен со турбо полнач и инвертер. Има електромагнетен диспензер, а инјекцијата се дистрибуира. Моторот целосно е во согласност со стандардите Еуро-4. Оваа енергетска единица е поврзана со четиристепен автоматски менувач.
NefAZ-5299 е опремен и со дизел-електрани Cummins 6ISBe270B. Моќноста на овој мотор е 270 КС. Со. при брзина на коленестото вратило од 2500 вртежи во минута. Вртежниот момент што го произведува моторот е 970 Nm. Единицата има шест цилиндри во линија. Волумен - 6,7 литри. Моторот е опремен и со турбина и инеркулер. Како и претходниот, овој мотор целосно одговара на стандардите Еуро-4. Потрошувачката на дизел гориво кај Cummins е 24 литри на 100 km. Резервоарот за гориво има волумен од 250 литри.
Геометрија, маса
Должината на автобусот е 11,86 m. Ширината е 2,5 m, а висината е 3,036 m. Оптоварувањето на оската е 6,5 тони на предната оска и 11,5 тони на задната. Минималниот радиус на вртење на машината е 12 m.
Опрема
Без разлика на специфичната модификација, автомобилите се опремени со серво волан, што го прави процесот на возење многу поудобен. Постои систем за јавно обраќање преку кој возачот може да им соопшти на патниците застанувања и други информации.
Возачкото седиште е одвоено од патничкиот простор со преграда. Благодарение на него, ништо не го одвлекува вниманието на возачот додека работи.
Шасија на домашен автобус
Сите модификации на возилата се опремени со челични тркала. Гумите се без цевки. Системот за сопирање е со двојно коло, со пневматски погон. Со цел возењето на автобусот да биде што е можно поудобно, како и подобра контрола над ситуацијата, NefAZ има ABS. Достапен е во сите модели, без разлика на конфигурацијата. Каросеријата на автомобилот е целосно изработена од метал. Распоредот е тип на кочија. Телото овде е потпорна структура на автобусот. Внатре има издржливи метални засилувања кои го штитат автобусот од разни деформации. За погодност на патниците има три врати. Секој од нив е дволист.
Вратите се отвораат со пневматски погон.
Салон
Автомобилот е дизајниран за 25 седишта. Што се однесува до општите податоци за капацитетот на домашниот автобус НефаЗ-5299, техничките карактеристики овозможуваат превоз на не повеќе од 84 луѓе. Во кабината како таков нема систем за вентилација. Тој е од природен тип и е организиран преку голем број отвори и отвори на покривот.
Внатрешното греење е автономно, базирано на шпорет на гас. Топлината се дистрибуира што е можно подеднакво низ кабината. Елементите на системот за греење се наоѓаат по целиот внатрешен периметар на машината.
Модификации
Моделот 5299-10 е стандарден автобус со висок кат. Ова е еден од првите автобуси кои беа произведени во фабриката. Мора да се каже дека на самиот почеток на производството, програмерите немаа јасен дизајн.
Беше позајмен од белорускиот МАЗ-104. Останатите модели што беа произведени подоцна имаа оригинален дизајн развиен од специјалистите на фабриката.
Модификацијата 5299-11 е основен модел наменет за приградски превоз. Има две врати за патниците. Бројот на седишта е зголемен и изнесува 45. Вкупниот број на патници е 77 лица. Кабината е опремена со патни седишта, кои се одлични за долги патувања.
Моделот 5299-17 е дизајниран за меѓуградско патување. Автомобилот е дополнително опремен со багажен простор. Во кабината може да се сместат 43 патници. Седиштата се многу удобни и удобни со можност за потпирање на потпирачот за грб. Тука има и потпирачи за раце. Основната конфигурација на автомобилот вклучува музика и систем за климатизација. Аудио системот е организиран на таков начин што патниците можат да уживаат во музиката без да им го одвлекува вниманието на возачите.
Моделот 5299-30 е полу-низок автобус. Неговите можности, за разлика од основниот модел, се малку зголемени. Во кабината може да се сместат до 115 луѓе. Дизајнерите на автобусите не заборавија на лицата со посебни потреби. За нив има посебни места. Централната врата има рампа која овозможува пристап до инвалидска количка. Можете да инсталирате инвалидска количка во средината на кабината и безбедно да ја прицврстите користејќи специјални ремени.
За поправка и одржување
Спроведувањето на одржување и поправка на NefAZ-5299 не е тешко. Возилото е развиено врз основа на компоненти и механизми на камионите КамАЗ. Механичарите имаат големо искуство во поправка на камиони и лесно се справуваат со овој автобус. Резервните делови (NefAZ-5299) се максимално унифицирани со делови и компоненти на камионите КамАЗ, така што лесно можете да најдете се што сакате, па дури и нешто што е ретко. Сите резервни компоненти и делови може да се купат од официјални дилери. Што се однесува до издржливоста на автобусот, со добро возење, како и навремено одржување, овие возила можат да издржат неколку години пред првите поправки.
Моделни цени
Цената за новите автобуси NefAZ-5299 започнува од 5 милиони рубли. Има и многу понуди на секундарниот пазар - користените копии ќе чинат многу помалку. Но, треба да земете во предвид дека таквите машини бараат одредени трошоци за обновување и враќање во нормала.
Автобусот NefAZ-5299 е еден од најпопуларните видови на општински транспорт во Русија. На иста возраст како и новиот век, роден во неговиот сè уште краток век, тој веќе има продадено повеќе од десет илјади примероци низ паркинзите на целата голема земја.
Опис на автобусот
Индикативно за проценка на доверливоста и карактеристиките на возење на автобусот NefAZ-5299 е тоа што се заснова на шасијата на серискиот камион KamAZ-5297, докажано со време, на и надвор од патот. Тркалата се без цевки, со челични бандажи, целосно метално тело со зацврстувачки ребра направени од квадратни цевки, пневматска контрола и опрема за следење со двојни кола што ги исполнува меѓународните стандарди, серво волан - ништо ново, но цврсто и безбедно.
Автобусот е стандардно опремен со систем против блокирање на сопирачките.
Возачката кабина е одвоена од патничкиот простор со стаклена преграда која штити од бучава и е опремена со звучник. Опсегот на прилагодувања и суспензијата на возачкото седиште не се толку модерни како што би сакале, но ви овозможуваат да се чувствувате прилично удобно зад воланот.
Влезните врати се отвораат од кабината со помош на пневматски механизми.
Вентилацијата е природна, преку отвори на покривот (има три во градскиот автобус) и отвори на страничните прозорци.
Топлината од автономниот грејач на течност или гас, кој исто така е предгрејач на моторот, се распределува рамномерно низ кабината, бидејќи елементите на системот се наоѓаат околу периметарот на автобусот.
Бројот на седишта и вкупниот капацитет на кабината зависат од модификацијата на автобусот NefAZ-5299.
Технички карактеристики на автобусот
Вкупни димензии на основниот модел - 11700 × 2500 × 3100 mm. Меѓуоскиното растојание е 5840 mm. Трудната тежина на автобусот е повеќе од десет, а вкупната тежина е осумнаесет тони. Товарот се распределува нерамномерно по оските: 6,5 тони напред и 11,5 тони на задната страна.
Расчистувањето од земјата е 285 mm, минималниот радиус на вртење е 12 метри.
Максималната брзина на градски базен автобус со дизел мотор е 74 km/h. Возачите на приградските населби забрзуваат до 96 km/h, а брзина поголема од ова не е потребна на повеќето руски патишта.
Автобуски мотори
NefAZ-5299 е опремен со неколку типови мотори кои работат на различни видови гориво.
6ISBe270B со моќност од 270 КС работи на дизел гориво. Со. и волумен од 6,7 литри. Шестцилиндричниот мотор е со турбополнач. е 24 литри на 100 км, волуменот на резервоарот за гориво е 250 литри. Дизел моторот е во согласност со ЕУРО-3 еколошките стандарди. Менувачот може да биде рачен или четиристепен автоматски.
Модификациите што работат на природен гас се во согласност со повисоките еколошки стандарди EURO-4 и EURO-5.
Осумцилиндричен мотор КамАЗ-820.61-260 со моќност од 260 КС работи на течен гас. Со. волумен 11,76 литри со турбо полнење.
Шестцилиндричниот мотор на Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 е нешто помоќен - 280 КС. Со. со помал волумен од 6,9 илјади литри.
Шестцилиндричниот мотор Yuchai YC6G260N-50 7.8L произведува максимална моќност од 247 КС. Со.
Волуменот на гасниот систем од осум контејнери е 984 литри. Цилиндрите за течен гас се наоѓаат на покривот на автобусот NefAZ-5299 (слика подолу).
Вграден е четиристепен автоматски менувач, а на патничките автомобили е инсталиран петстепен мануелен менувач со четири синхронизатори.
Модификации на автобус
Популарноста на автобусот NefAZ-5299 е потврдена со големиот број модификации: од почетокот на производството има четириесет и две од нив.
Основниот модел е дизајниран за превоз на патници во градот. Вкупниот капацитет е 105 луѓе, може да има 25 седишта.
Покрај тоа што повеќето модификации на градските автобуси се на ниски подови, тие се опремени и со принуден систем за навалување на телото.
Приградските модификации имаат помал капацитет - 89 луѓе, но тие се опремени со поудобни туристички седишта, погодни за долги патувања.
Меѓуградскиот NefAZ-5299 со една врата има 43 седишта и е опремен со багажни простори. Удобните седишта за автомобил со навалени потпирачи за грб и потпирачи за раце, клима уред и радио ги прават долгите патувања помалку заморни. Достапна е посебна модификација за меѓуградски превоз на север. Опремен е со дополнителни батерии, електрично загревање на доводот за гориво и резервоар за загревање на горивото пред стартување.
Ако приградските модификации се сите на среден кат, тогаш градските автобуси се направени и во полу-низок и нискокат верзии со рампи за патници со посебни потреби и посебно место во центарот на кабината за инвалидска количка.
Одржување и поправка на автобус
Повеќето компоненти и склопови на моделот NefAZ-5299 се тестирани на сериски камиони и им се добро познати на специјалистите, така што нивната поправка и сервис не предизвикуваат проблеми.
Високиот степен на обединување не само што ги намали трошоците за склопување автобуси, туку и ги поедностави и ги поевтини поправките. Можете да купите резервни делови од официјални дилери на КамаЗ, а нивната мрежа е доста обемна.
Патување во патнички автобус
Приградскиот NefAZ-5299 е дизајниран за 45 седишта, а речиси ист број патници можат да стојат. Има две врати лоцирани на спротивните страни на телото, што го прави преминот непријатно долг. А ако земете во предвид дека седиштата со потпирачи за раце се прилично широки, тогаш може да се смета и за тесен премин, каде што двајца патници, особено во топла облека, тешко се поминуваат меѓу себе.
Покрај тоа, луѓето, по правило, патуваат со патнички автобуси со торби за пазарење, кои во моделот NefAZ-5299 едноставно немаат каде да ги стават. Седиштата се доволно блиску за да ги сместат вашите нозе, а полиците над вашите глави се тесни. Автобусот има багажен простор, но неговата практична употреба е многу сомнителна. Може да го користат патниците кои патуваат од почетокот до крајот на трасата на средните постојки, возачот не излегува за повторно да го отвори и затвори капакот.
Она што е погодно за патниците се големите врати, кои се добро осветлени ноќе, а ниските скали - модификациите на патничките автобуси се на среден кат.
Карактеристиките на автобусот NefAZ-5299 го прават многу популарен низ Руската Федерација.
Добро обмислен дизајн, опрема за инвалиди на многу модификации, климатизација е погодна за патниците, добра видливост, модерна електроника и прилично удобно седиште се предности за возачите.
НефаЗ-5299 е автобус од руско производство, кој започна со производство во 2000 година во автомобилската фабрика Нефтекамск. Најчесто се користи за превоз на патници низ градот. Во периодот 2000–2013 г. Повеќе од 10.000 автобуси беа произведени од лентата за склопување, што укажува на големата популарност на моделот, кој 5 пати беше вклучен во листата на 100 најдобри стоки во Русија.
Основни технички карактеристики на моделот
NefAZ-5299 е цела серија на автобуси произведени за градски, приградски и меѓуградски превоз на патници. За сите овие цели, фабриката произведува соодветни модификации. Основа за производство на основниот модел на автобуси беа сериски произведените платформи КамаЗ.
Градски автобус НефаЗ-5299 со високо ниво на пасивна и активна безбедност
Дизајнерите одлучија да ја користат шасијата на камионите КамАЗ, докажана со успешно работење и повеќекратни тестови, што им овозможува да ги надминат различните пречки на патот. Шасијата има високи перформанси, имајќи голема маргина на безбедност. Целата автобуска опрема ги исполнува меѓународните технички стандарди.
Овој модел се користи за масовен превоз на патници низ градот, така што автобусот подлежи на високи безбедносни барања и усогласеност со еколошките стандарди. Моделот има високо ниво на пасивна и активна безбедност. Модификациите што работат на метан се во согласност со еколошките безбедносни стандарди Еуро 3, Еуро 4 и Еуро 5.
Технички карактеристики на основниот модел
| Тело | Распоред на автомобил, носивост |
| Врати | 3 единици |
| Вратата | 1,2 м |
| Тркала | 4x2 |
| Телесен потенцијал | 12 години |
| Свртување (радиус) | 12 м |
| Максимална брзина | 70 км/ч |
| Потрошувачка на гориво | 24 литри на 100 километри |
| Вкупен број на места | 101 |
| Број на седишта | 25+1 |
| Должина | 11,8 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Висина | 3 м |
| База | 5,96 м |
| Бруто тежина | 18 тони |
| Висина на таванот | 2,5 м |
| Систем за сопирање | Реостатски и пневматски |
| Систем за вентилација | Природни |
| Греење | Радијатор |
| Мотор | Каминс 6ISBe270B |
| Мост | РАБА или ЗФ |
Модификации на автобусите NefAZ-5299
Фабриката Нефтекамск произведува цела серија на модификации на автобуси модел 5299 Од почетокот на производството се произведени вкупно 42 модификации. Толку голем број се должи на големата побарувачка за овој модел, како и на разновидноста на условите во кои се движи автобусот.
Модификација 5299-10 е првиот модел од оваа серија, чие производство започна во 2000 година.Телото е направено од целосно метален материјал. Првично, дизајнот беше ист како оној на белорускиот автобус МАЗ 104, но во 2004 година надворешноста беше изменета. Модификацијата 5299-10 е опремена со дизел мотор и менувач од КамАЗ. Должината на сите три врати е 1,2 метри.
Автобус NefAZ-5299-10 е првиот модел од оваа серија
Модификацијата 5299-11 е наменета за приградски превоз на патници.Меѓу карактеристиките на оваа модификација на основниот модел, може да се истакне фактот дека 5299-11 има само две врати, а бројот на седишта е зголемен на 45. Вкупниот капацитет на автобусот е 77 единици. Поставени се удобни туристички седишта наменети за долги патувања.
НефаЗ 5299-11 луксузен автобус за приградски превоз
Модификацијата 5299-30-32 е наменета за градски превоз на патници.Телото е рамка, потпирајќи се со топлинска изолација. Моторот се наоѓа на задниот дел од автобусот. Системот за греење се базира на течен грејач. На покривот има 3 вентилациони отвори. Вратите се отвораат во кабината со помош на пневматски електронски погон. Автобусот е опремен за превоз на инвалиди. Кабината има 4 седишта за лица со посебни потреби.
Технички карактеристики на модификацијата на автобусот 5299-30-32
| Вкупен капацитет | 97 луѓе |
| Вкупен капацитет (оневозможена опција) | 88 луѓе |
| Број на седишта | 25+1 |
| Број на седишта (оневозможена опција) | 26+1 |
| Максимална тежина на автобусот | 11 тони |
| Бруто тежина | 18 тони |
| Масовна дистрибуција: | |
| - предна оска | 6,5 тони |
| - задна оска | 11,5 тони |
| Висина на подот на предните и средните врати | 36 сантиметри |
| Висина на подот на ниво на задната врата | 78 сантиметри |
| Растојание од чекор до ниво на патот | 36 сантиметри |
| Ширина на вратата | 1,2 м |
| Растојание од таван до под: | |
| - на ниво на задната врата | 2,2 м |
| - на ниво на предните и средните врати | 2,5 м |
| Шасија: | |
| - модел | КамАЗ-5297 |
| - тркала | 4x2 |
| Мотор: | |
| - модел | Каминс 6ISBe270B |
| - волумен | 6,7 литри |
| - моќ | 201 kW |
| - максимална брзина | 70 км/ч |
Градскиот автобус НефаЗ-5299-30-32 е опремен со седишта за превоз на лица со посебни потреби
Модификацијата 52994 е ниска.Автобусот е дизајниран за превоз на патници низ градот. Нема скали на вратите. Се разликува од основниот модел по тоа што средната врата е поместена назад. Вкупниот капацитет на оваа модификација е 96 луѓе. Посебна карактеристика на моделот е присуството на електронски систем за контрола на воздушното потпирање. Вреди да се забележи системот за навигација и уредот што ја следи состојбата на возачот. Возачката кабина и внатрешноста се опремени со клима уред.
Удобен градски автобус NefAZ-52994, внатрешноста е опремена со клима уред
Модификацијата 5299-30-31 (метан) е наменета за превоз на патници низ градот.Каросеријата е монокок со три двојни врати кои се отвораат електрично. Системот за греење работи на база на автономен грејач на гас. Волуменот на сите цилиндри е 984 литри, што им овозможува да задржат 197 m3 гас при притисок од 200 атмосфери.
Предности на оваа модификација:
- заштеда на гориво (ви овозможува да ги намалите трошоците за 2-3 пати);
- количината на издувни гасови и токсични емисии е значително намалена;
- трошоците за плаќање за штетни емисии во атмосферата се намалуваат за 3,6 пати;
- трошоците за одржување се намалуваат;
- Гасот што се користи како гориво е многу побезбеден од пропанот или бензинот.
Посебна карактеристика на модификацијата 5299-30-31 е зголемената удобност за патниците. Погодност за качување и спуштање е обезбедена поради оптималната висина на автобусот, кој е полунизок. Непреченото возење е обезбедено благодарение на воздушната суспензија и хидромеханичкиот менувач VOITH D845.3E.
Технички карактеристики на модификација 5299-30-31
| Вид на транспорт | Градски автобус |
| Вкупен број на места | 84 |
| Број на седишта | 25 |
| Масовна дистрибуција: | |
| - на предната оска | 6,4 тони |
| - на задната оска | 11,6 тони |
| - вкупна тежина | 18 тони |
| Димензии: | |
| - висина | 3,4 м |
| - ширина | 2 м |
| - должина | 11,9 м |
| - заден настрешница | 2,7 м |
| - преден настрешница | 3,3 м |
| - растојание помеѓу оските | 5,8 м |
| Систем за гориво: | |
| - цилиндри | 8 цилиндри од по 133 литри |
| - волумен на гориво што треба да се полни | 197 м3 |
| - гориво | Компресиран природен гас |
| Преносливост | |
| - број на брзини | 4 |
| - модел | VOITH D854.3E |
| - тип | Хидромеханички автоматски |
| Мотор: | |
| - модел | 820.61 |
| - цилиндри | V-8 |
| - моќ | 260 КС |
| - работен волумен | 11,8 l |
| - еколошка безбедност | евра 4 |
| Врати | 3 единици |
| Вентилација | Природни |
Автобус NefAZ-5299-30-31, економичен модел кој работи на гас
Модификацијата 5299-17 е наменета за меѓуградски превоз на патници.Карактеристична карактеристика на овој модел е дизајнот на предниот дел. Автобусот е опремен со багажен простор и навалени лизгачки врати. Во кабината често се поставува клима уред. Вкупниот капацитет на автобусот е 59 седишта, од кои 43 се за седење. Моделот е опремен со мануелен менувач ZF од германско производство и мотор Cummins.
NefAZ-5299-17 е универзален, висококвалитетен меѓуградски автобус
Автобусот NefAZ-5299 е многу популарен во Русија. Ова беше постигнато благодарение на разновидноста и високиот квалитет на градба на овој модел. Автобусот е многу удобен за патниците, што е обезбедено со добро осмислен дизајн, присуство на опрема за инвалиди, инсталирана на многу модификации, можност за инсталирање климатизери итн. Предностите за возачот се добрата видливост , удобно седиште и модерна електроника. Во итни ситуации, системот ABS, вклучен во основниот пакет, ќе дојде на помош.
Видео: Автобус NefAZ-5299-20-32 во акција
Автобусот NefAZ 5299 беше пуштен во масовно производство во 2000 година. Тоа е еден од најчестите видови на специјална опрема што се користи како општински транспорт. Автомобилската фабрика Нефтекамск произведува околу 1000 примероци од овие автобуси годишно. Тие се испорачуваат во автобуски складишта низ целата земја.
Технички карактеристики на градскиот автобус NefAZ 5299
Запознавањето со техничките карактеристики на NefAZ 5299 ви овозможува да ги оцените предностите на автобусите од оваа серија. Шасијата на сериските камиони КамаЗ служеше како основа за производство на автобуси. Временски тестираните и опширно тестираните камионски платформи им овозможуваат на автобусите лесно да ги надминат сите пречки на патот. Сите елементи на шасијата имаат висока маргина на безбедност и добро функционираат. Контролната и контролната опрема ги исполнува сите меѓународни стандарди за автобуси од оваа класа. Нивото на активна и пасивна безбедност е исто така високо.
Моторите за NefAZ 5299 доаѓаат во неколку типови. Моторот KamAZ-820.61-260 има максимална нето моќност од 260 коњски сили при брзина на ротација од 2200 вртежи во минута. Максималниот вртежен момент е 931 N*m. Единицата со осум цилиндри користи цилиндричен распоред во форма на V. Работниот волумен е 11,76 литри. Течен гас се користи како гориво. Моторот е опремен со турбо полнење со претходно ладење на протокот на воздух, електромагнетно мерење и дистрибуирано вбризгување со палење со искра. Моторот е во согласност со меѓународните еколошки стандарди EURO-4. Автобусот е опремен со 8 цилиндри со капацитет од по 123 литри. Менувачот е четиристепен автоматски.
Дизел моторите Cummins 6ISBe270B имаат нето моќност од 270 коњски сили при брзина на ротација од 2500 вртежи во минута. Максималниот вртежен момент е 970 N*m. Шестцилиндричната енергетска единица има вграден распоред на цилиндри. Работен волумен - 6,7 литри. Моторот е турбополнач со воздушно претходно ладење. Ги исполнува барањата на ЕУРО-3 еколошките стандарди. Потрошувачката на гориво на NefAZ 5299 со овој тип на мотор е 24 литри на 100 километри. Капацитетот на резервоарот за гориво е 250 литри.
NefAZ 5299 ги има следните вкупни димензии: должина - 11,76 метри, ширина - 2,5 метри, висина - 3,036 метри, меѓуоскино растојание - 5,84 метри. Трудната тежина на автобусот е 10,24 тони, а вкупната тежина е 18 тони. Распределба на товарот долж оските: напред - 6,5 тони, заден - 11,5 тони. Минималниот радиус на вртење е 12 метри. Автобусот е опремен со хидраулично серво волан и звучник за возачот да може да дава соопштенија до кабината. Возачкиот простор е одвоен од патничкиот простор со стаклена преграда, која обезбедува изолација со висока бучава, така што надворешните звуци не го одвлекуваат вниманието на возачот од возењето на возилото.
Автобусот е опремен со челични тркала со димензии 8,25x22,5 и радијални гуми без цевки со димензии 275/70 R22,5. Системот за сопирање има две кола и пневматско дејство. За да му помогне на возачот во итни ситуации на патот, дизајниран е системот ABS, кој е вклучен во основниот пакет. Целосно металното тело од типот на кочија игра улога на потпорна конструкција. Опремен е со зацврстувачки ребра кои го штитат автобусот од деформација. Патниците влегуваат преку три двојни врати, кои автоматски се отвораат од кабината на возачот благодарение на пневматските механизми.
Севкупно, кабината има 25 седишта, а вкупниот капацитет е 84 луѓе. Вентилацијата се изведува природно преку отворите и отворите на страничните прозорци. Греењето се врши со помош на автономен грејач на гас. Топлината е рамномерно распоредена низ кабината, бидејќи грејните елементи се наоѓаат долж целиот внатрешен периметар на автобусот.
Фабриката произведува неколку модификации врз основа на основниот модел
NefAZ 5299-10 е стандарден автобус на висок кат. Првите модели произведени од фабриката Нефтекамск го добија овој индекс. Првично, изгледот на автобусите беше позајмен од белорускиот MAZ 104. Подоцна автобусите добија свој оригинален надворешен дизајн.
NefAZ 5299-11 е приградска модификација на основниот модел. Има само две врати за качување на патници, а бројот на седишта е зголемен на 45 единици. Севкупно, автобусот може да прими до 77 луѓе. Опремен е со поудобни туристички седишта, кои се добро прилагодени за долги патувања.
NefAZ 5299-17 е модификација на долги растојанија. Автобусот е опремен со посебни прегради за багаж и има 43 седишта. Во кабината има удобни седишта со потпирачи за грб и потпирачи за раце. Клима уред и радио се исто така вклучени како стандард. Звучниците на аудио системот се насочени во кабината за патниците да можат да слушаат музика на патот, но во исто време тоа не го одвлекува вниманието на возачот од неговите должности.
NefAZ 5299-30 е полу-ниска модификација на основниот модел. Го зголеми капацитетот на кабината на 115 лица, како и специјални седишта за лицата со посебни потреби. Централната врата е опремена со специјална рампа, која ви овозможува лесно да влезете во салонот во инвалидска количка. Во средишниот дел на автобусот има и посебно место за инвалидска количка, која е опремена со сигурносен појас. Ви овозможува да ја прицврстите количката за да не виси околу кабината додека се движите.
Одржувањето и поправката на NefAZ 5299 не претставува никакви посебни тешкотии. Употребата на компоненти и склопови тестирани на производствени камиони ни овозможи да акумулираме огромно искуство, така што вешт механичар може да се справи со секоја поправка во најкус можен рок. Високиот степен на заедништво на деловите со камионите КамаЗ го олеснува наоѓањето на какви било резервни делови за NefAZ 5299 од официјалните дилери на фабриката Кама. Со вешто возење и навремено сервисирање, автобусите ќе траат повеќе од една година до првиот голем ремонт.
Цената на NefAZ 5299 за нови модели е околу 5 милиони рубли. На секундарниот пазар можете да купите опрема неколку пати поевтино. Но, треба да се има на ум дека опремата што е користена може да бара дополнителни трошоци за да се доведе во правилна состојба. Затоа, при изборот на модел, треба да спроведете темелна проверка и дијагностика за да купите навистина вреден производ.
