Компактен хечбек Opel Corsa се произведува во фабрики во Германија и Шпанија и опфаќа пет генерации. Моделот се произведува од 1982 година и во првите три генерации имаше неколку различни типови на каросерија, но, почнувајќи од Corsa D (од 2006 година), од нив останаа само хечбекови со 3 и 5 врати. Повеќето автомобили беа опремени со атмосферски бензински моториразвој Џенерал Моторсволумен 1,0 - 1,6 литри или 1,5- и 1,7- литарски дизелиИзузу. Од Corsa C до опсег на моторсе појави 1,3-литарски турбодизел развиен од Fiat, и најновата генерација E, претставена во 2014 година, доби и бензински мотори со 1.0 и 1.4-литарски турбополнач. Покрај вообичаените верзии, тука се и спортските модификации на моделот, Corsa GSi (генерација C) со 1,8-литарски атмосферски мотор од 125 коњски сили и Corsa OPC(генерации D, E) со турбо полнач 1.6 мотор со моќност од 192 - 210 КС. Моделот беше опремен разни видовипреноси, вклучително и механички, автоматски со конвертор на вртежен момент и роботски, со број на брзини од 4 до 6. Какво масло да се полни Мотор на Opel Corsa зависи од неговиот тип и годината на производство на автомобилот.

ВКУПНО КВАРЦ 9000 ЕНЕРГИЈА 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 се произведува со синтетичка технологија и ги исполнува меѓународните стандарди ACEA A3/B4 и API SL/CF. Може да се користи како моторно масло за Opel Corsa генерации C и D 2004 - 2011 година, и со бензин и дизел мотори, како и Corse C CDTI 2003 - 2007 година. во. Благодарение на неговите одлични својства против абење и чистење, ова масло ефикасно го штити моторот во сите режими на возење, вклучително и спортско и градско возење. чести запирања. Зимскиот степен на вискозитет 0W обезбедува флуидност на маслото и сигурно палење на моторот на температури до -30 степени. Висока отпорност на оксидација ВКУПНО масла QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 ги задржува своите карактеристики дури и по значителна километража и ви овозможува да се придржувате до продолжениот интервал за промена на маслото во Opel Corsa (во согласност со упатствата на производителот).

ВКУПНО КВАРЦ INEO MC3 5W30 и 5W40

Моторните масла TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 и 5W40 ги задоволуваат најновите барања на General Motors DEXOS 2 и стандардот за квалитет ACEA C3. TOTAL ги препорачува овие масла за Opel Corsa C, D и E од 2004 година, вклучувајќи атмосферски бензин, верзии со турбо полнач Corsa 1.4 Turbo и Corsa OPC и дизел модификации 1.3 и 1.7 CDTi. Тие обезбедуваат заштита на моторот од абење и наслаги, а поради посебниот состав со намалена содржина на фосфор, сулфур и содржина на сулфат пепел, оптимизирајте ги перформансите на системите за последователна обработка на издувните гасови како што се филтер за честичкинамалување на емисиите на штетни материи.

ВКУПНО КВАРЦ 9000 5W40

Модели на автомобили до 2004 година соодветен произведен со синтетичка технологија моторно маслоВКУПНО КВАРЦ 9000 5W40. Има одлични заштитни и прочистувачки својства и обезбедува долгорочносервис на моторот. Отпорноста на оксидација на ова масло ја гарантира стабилноста на неговите карактеристики во текот на целиот сервисен интервал, а високата флуидност го олеснува палењето на моторот при ладно време.

ВКУПНО КВАРЦ 7000 10W40

За Opel Corsa со значителни милји, особено за автомобили од генерации A-C пред 2004 година, соодветен моторсинтетичко основно масло TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Благодарение на висок вискозитетгарантира зачувување заштитна фолијадури и со зголемени празнини на абење помеѓу деловите на моторот и на тој начин го спречува сувото триење меѓу нив и ја зголемува ефикасноста на моторот. Специјалните адитиви за дисперзирање во маслото TOTAL QUARTZ 7000 10W40 го спречуваат создавањето на јаглеродни наслаги и го одржуваат моторот чист.

Масло за менувач за Opel Corsa

Според препораките на автопроизводителот, маслата во хидромеханички автоматска кутија Опел опрема Corsa мора да ги исполнува стандардите на GM Dexron. За автомобили со модели на автоматски менувач, менувач течности ВКУПНО FLUIDE XLD FE (ниво на сопственост Дексрон III-H) и ВКУПНА ФЛУИДМАТИЧНА СН НН (Декрон VI). Овие масла, благодарение на правилно избраните карактеристики на триењегаранција непречено функционирањеменувач и заштитете го од предвремено абење, со што се зголемува нејзиниот ресурс.

Менувањето на маслото во менувачот Opel Corsa најчесто се поврзува со поправка на самиот автоматски менувач или се заменува со ново при поправка на истекување на маслото, бидејќи мора да се исцеди за работа. Маслото во автоматскиот менувач го полни производителот еднаш во текот на целиот животен век на автомобилот. Се препорачува промената на маслото во автоматскиот менувач на Opel Corsa да им се довери на професионалци, но во некои случаи оваа операција може да се изврши самостојно.

Функции ATF маславо автоматскиот менувач Opel Corsa:

• ефикасно подмачкување на површини и механизми за триење;
• намалување на механичкото оптоварување на јазлите;
• дисипација на топлина;
• отстранување на микрочестички кои произлегуваат од корозија или абење на делови.

Бојата на ATF маслото за автоматски менувач Opel Corsa овозможува не само да се разликуваат маслата по тип, туку помага и да се открие во случај на истекување од кој систем излезе течноста. На пример, маслото во автоматскиот менувач и серво волан има црвена нијанса, антифризот е зелен, а во моторот е жолтеникав. Причини за истекување на масло од автоматски менувач во Opel Corsa:

• носење на заптивки на автоматскиот менувач;
• абење на површините на вратилото, појава на јаз помеѓу вратилото и елементот за заптивање;
• абење на елементот за заптивање на автоматскиот менувач и погонското вратило на брзинометарот;
• повратна реакција влезна осовинаавтоматски менувач;
• оштетување на заптивниот слој во спојниците помеѓу деловите на автоматскиот менувач: картер, куќиште за автоматски менувач, картер, куќиште на спојката;
• олабавување на завртките што обезбедуваат поврзување на горенаведените делови на автоматскиот менувач;

Ниското ниво на масло во автоматскиот менувач на Opel Corsa е главната причина за откажувањето на спојките. Поради нискиот притисок на течноста, фрикционите спојки се слабо притиснати на челичните дискови и немаат доволно контакт едни со други. Како резултат на тоа, облогите за триење во автоматскиот менувач на Opel Corsa стануваат многу жешки, јагленисани и уништени, значително загадувајќи го маслото.

Поради недостаток на масло или масло со слаб квалитетво автоматскиот менувач Opel Corsa:

• клиповите и каналите на телото на вентилот се затнати со механички честички, што доведува до недостиг на масло во пакувањата и предизвикува абење на черупката, триење на делови од пумпата итн.;
• се прегрее и брзо се истроши челични дисковименувачи;
• Се прегреваат и изгоруваат клиповите обложени со гума, потисните дискови, барабанот на спојката итн.;
• телото на вентилот се истроши и станува неупотребливо.

Загаденото масло за автоматски менувач не може целосно да ја отстрани топлината и да обезбеди квалитетен лубрикантдетали, што доведува до разни дефекти Opel Corsa автоматски менувач. Силно контаминираното масло е абразивна суспензија која, под висок притисок, создава ефект на пескарење. Интензивното влијание врз телото на вентилот доведува до разредување на неговите ѕидови на местата на контролните вентили, како резултат на што може да се појават бројни протекувања.
Можете да го проверите нивото на маслото во автоматскиот менувач на Opel Corsa со помош на прачка.Прачката има два пара ознаки - горниот пар Max и Min ви овозможува да го одредите нивото во врело масло, долниот пар - на ладно. Со помош на прачката, лесно е да се провери состојбата на маслото: треба да го испуштите маслото на чиста бела крпа.

При изборот на масло за автоматски менувач на Opel Corsa за замена, треба да се водите од едноставен принцип: најдобро е да користите масло препорачано од Opel. Во меѓувреме, наместо минерално масломожете да пополните полусинтетичко или синтетичко, но во никој случај не треба да користите масло „класа подолу“ од пропишаното.

Синтетичкото масло за автоматски менувач Opel Corsa се нарекува „незаменливо“, се истура цел живот на автомобилот. Таквото масло не ги губи своите својства под влијание висока температураи е дизајниран за многу долг период на користење на Opel Corsa. Но, не смееме да заборавиме на изгледот на механичка суспензија како резултат на абење на спојката со триење со многу значајна километража. Ако автоматскиот менувач работи извесно време во услови на недостаток на масло, неопходно е да се провери степенот на неговата контаминација и, доколку е потребно, да се замени.

Начини за промена на маслото во автоматски менувач Opel Corsa:

• Делумна промена на маслото во кутија на Opel Corsa;
• Целосна промена на маслото во кутијата Opel Corsa;

Делумна промена на маслото во автоматскиот менувач на Opel Corsa може да се направи независно.За да го направите ова, само одвртете го одводот на палетата, возејќи го автомобилот на надвозникот и соберете го маслото во контејнер. Обично до 25-40% од волуменот истекува, останатите 60-75% остануваат во конверторот на вртежниот момент, односно, всушност, ова е ажурирање, а не замена. За максимално ажурирање на маслото во автоматскиот менувач на Opel Corsa на овој начин, ќе бидат потребни 2-3 замени.

Целосната промена на маслото за автоматскиот менувач Opel Corsa се врши со помош на единицата за менување масло за автоматско менувач,специјалисти за поправка на автомобили. Во овој случај, ќе биде потребно повеќе ATF масло отколку што може да собере автоматскиот менувач Opel Corsa. Исплакувањето трае еден и пол или двојно поголем волумен на свеж ATF. Цената ќе биде поскапа делумна замена, а не секој сервис за автомобили дава таква услуга.
Делумна промена на маслото ATF во автоматскиот менувач Opel Corsa според поедноставена шема:

1. Ние го одвртуваме приклучокот за одвод, исцедете го старото ATF масло;
2. Ја одвртуваме тавата за автоматскиот менувач, која, покрај завртките што ја држат, се третира по контурата со заптивната смеса.
3. Добиваме пристап до филтерот за автоматски менувач, препорачливо е да го менуваме при секоја промена на маслото или да го исплакнете.
4. На дното на палетата има магнети кои се неопходни за собирање метална прашина и чипс.
5. Ги чистиме магнетите и ја миеме палетата, ја бришеме суво.
6. Инсталирајте го филтерот за автоматски менувач на место.
7. Ја поставуваме тавата за автоматскиот менувач на место, заменувајќи ја заптивката на садот за автоматски менувач доколку е потребно.
8. Ние го извртуваме приклучокот за одвод, заменувајќи го заптивката приклучок за одводза автоматски менувач.

Ние го пополнуваме маслото низ технолошката дупка за полнење (каде што се наоѓа прачката за автоматска трансмисија), со помош на прачката го контролираме нивото на маслото во автоматскиот менувач до ладен. По менувањето на маслото во автоматскиот менувач, важно е да се провери неговото ниво по возење 10-20 км, веќе со загреан автоматски менувач. Дополнете до ниво доколку е потребно. Редовноста на менување на маслото не зависи само од километражата, туку и од природата на возењето на Opel Corsa.Не треба да се фокусирате на препорачаната километража, туку на степенот на контаминација на маслото, систематски проверувајќи го.

Опел Корса. ПРОМЕНА НА МАСЛОТО ВО РАЧЕН МЕНУВАЧ И РАБОТНА ТЕЧНОСТ ВО АВТОМАТСКИОТ МЕНУВАЧ

Дизајнот на менувачот не предвидува менување на маслото во текот на целиот животен век на возилото. Сепак, понекогаш може да се појави потреба за промена на маслото, на пример, кога се префрлате на масло со различен вискозитет, кога квалитетот на работната течност во автоматскиот менувач се влошува.

по неговото прегревање, при поправка на менувачот итн. Методите за проверка на нивото, дополнување и менување масло и течност во механичка и автоматска кутија се различни, затоа се прикажани посебно за секоја од кутиите.

КОРИСНИ СОВЕТИ

Истурете во рачен менувач API масло GL 4 SAE 80W -90 или 75W -90. Производителот препорачува да се замени фабричкото наполнето масло со масло за менувач. SAE масло 75W во случај автомобилот да работи долго време на амбиентална температура под -30 °C.

Ориз. 6.4. Механички роботска кутијабрзини F 13+ MTA: 1 - куќиште на менувачот; 2 - модул за менување брзини; 3 - дише; 4 - појас на системот за контрола на менувачот; 5 - резервоар за ослободување на хидраулична спојка; 6 - модул на хидраулична пумпа за исклучување на спојката со електронска единицаконтрола на менувачот; 7 - доводно црево; 8 - цевка за ослободување на хидраулична спојка

За промена на маслото во механичка кутијаќе ви требаат брзини: клучеви „за 13“, „за 17“, глава за приклучок „за 12“, рачка

1. Во дизајнот не е предвиден приклучок за одвод на масло, затоа, доколку е потребно да го смените маслото, ставете сад за одвод на масло под менувачот, одвртете ги завртките што го прицврстуваат долниот капак на менувачот и исцедете го маслото.

2. Отстранете го капакот и заптивката.

3. Избришете го капакот и заптивката со чиста крпа за да го отстраните преостанатото масло.

ЗАБЕЛЕШКА__________________________

Заменете ја заптивката со нова секогаш кога ќе се извади долниот капак.

4. Поставете го долниот капак на менувачот.

5. Олабавете го приклучокот за контролната порта нивото на маслотосе наоѓа на страната на куќиштето на менувачот и извадете го приклучокот.

Приклучокот има магнет за собирање метални производи за абење, исчистете го пред да го инсталирате приклучокот.

Приклучокот за полнење масло исто така делува како дише, затоа проверете ја чистотата на дупките во него.

ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ __________

Работењето на возилото без заштитна капа е забрането! Во негово отсуство, нечистотијата на патот ќе влезе во менувачот.

8. Наполнете го менувачот со масло до долниот раб на контролната дупка.

9. Заменете ги приклучокот за ниво на масло и приклучокот за полнење масло.

За замена работна течноство автоматски менувач ќе ви треба: четиристран клуч „за 8“, шприц.

1. Загрејте ја работната течност во менувачот додека Работна температура 70-80°C по кратко патување.

2. Поставете го автомобилот на рамна хоризонтална платформа и сопирајте со рачна сопирачка.

3. Притискајќи ја педалата на сопирачката и држејќи ја притиснато, наизменично поставете ја рачката на менувачот на сите позиции од „P“ (паркирање) до „D“ (движење напред), накратко застанете во секоја положба за да ги наполните конверторот на вртежниот момент и хидрауличниот систем со течност. После тоа, поставете ја рачката на менувачот во положбата „N“ (неутрална). Ослободете ја педалата на сопирачката.

4. Ставете широк контејнер под менувачот за да ја соберете течноста.

5. Исклучете го затворачот на отворот за испуштање на работната течност и спојте течност. Затегнете го приклучокот со вртежен момент од 45 Nm.

6. Исклучете го затворачот на отворот за полнење на работната течност. Истурете ја течноста со шприц додека не почне да истекува од дупката. Завиткајте го приклучокот со вртежен момент од 45 N m. На нормално ниво, тој почнува да тече надвор од дупката или можете да стигнете до неговата површина со прстот.

7. Ако нивото е ниско, додајте течност со шприц на ист начин како што беше направено за рачен менувач (видете погоре во оваа потсекција), додека не почне да тече низ дупката.

ЗАБЕЛЕШКА________________________

Кога течноста е целосно исцедена, проценетиот волумен на ново наполнетата течност ќе биде околу 3,3 литри.

Промена на маслото во автоматскиот менувач Opel Corsaможе да се направи на три начини.

Првиот начин

Возачот треба да го исцеди маслото преку соодветниот приклучок, потоа да го навртува назад и потоа, користејќи ја прачката, да додаде ново масло. Приклучокот за одвод се наоѓа на дното на менувачот, може да се одврти со шестоаголник (10 mm ќе го стори тоа). Треба да се напомене дека ова не е многу ефикасна опција. AT овој случајќе се исцедат околу 3 литри искористено масло и соодветно на тоа ќе се наполни иста количина ново масло. Всушност, тоа не е замена, туку делумна замена на маслото, така што потребата за нова „надградба“ ќе се појави наскоро (по околу 30 илјади км).

Втор начин

Промена на маслото за автоматски менувач на Opel Corsa, вториот начин - манипулациите опишани погоре треба да се повторат со мал додаток: маслото што е во линиите за масло на менувачот исто така мора да се исцеди. Овој методе попродуктивен бидејќи се менува повеќе масло. Но, дури и во овој случај, стопроцентна замена нема да се случи. На маслото ќе му требаат околу пет литри. Самата процедура е како што следува. Го исцедуваме старото масло низ цевката, додаваме ново. Потоа извадете го првото црево, она на врвот.

Се прицврстува со специјална пружина за бравата, која се вметнува во соодветните жлебови. За да го отстраните, едноставно шутнете со шрафцигер. Отстранувањето на цревото не е тешко. Ние ставаме кој било контејнер под цревото, каде што маслото постепено ќе се исцеди. Во исто време, замолете го вашиот асистент да го запали моторот. Поради ова, притисокот на теченото масло значително ќе се зголеми. Внимателно гледајте го процесот за да му дадете сигнал на пријателот навреме да го запре моторот. Ова мора да се направи кога чистото масло почнува да тече од цревото.

Вратете го цревото во првобитната положба. Вреди да се осигурате дека на цревото останува мал тенок прстен (гума) со дијаметар не повеќе од 1 сантиметар. Доста често се мие со поливање масло. Ако тоа се случи, задолжително побарајте го прстенот во контејнерот со отпадниот производ. Ако ова не се направи, постои висок ризик од истекување на маслото на спојот на кутијата и цревото.

Додавање масло на вистинско ниво, имајте на ум дека ќе се смени веднаш штом ќе го запалите моторот. Недоволното полнење на маслото во овој случај е исто толку опасно како и прелевањето. За да може маслото да се пени при истурање околу 250 ml, истиот ефект ќе се појави ако околу 650 ml се недоволно наполнети. Во овој поглед, ќе биде вистинската одлука да се одреди волуменот на исцедениот производ и да се пополни нов малку помалку од овој волумен. Потоа го стартуваме моторот и го мериме нивото, фокусирајќи се на долните ознаки на прачката (што значи страната означена „+ 20“). Треба да се разбере дека како што моторот се загрева, нивото на маслото постепено ќе се зголемува. Откако ќе најдете доволно ниво, возете го автомобилот околу 20 километри за целосно да се загрее кутијата, а потоа прилагодете го нивото користејќи ја страната на прачката означена со „+80“. Кога ги правите овие дејства, одвојте време, малку по малку додајте масло за да не претерате.

Трет начин

Промена на масло во автоматскиот менувач Opel Corsa d, третиот начин - несомнено, е оптимален. Покрај активностите дискутирани во вториот метод, возачот треба да ја извади тавата на кутијата, а исто така да го замени филтерот на менувачот внатре. Овој методдизајниран првенствено за возила со голема километража. Ако километражата е мала, вториот метод ќе биде доволен.

По замената, не треба да очекувате маслото да ја задржи првобитната црвеникава нијанса. Најверојатно ќе добие светло жолта боја. Ова се случува поради мешање на остатоците од искористеното (темно кафеаво) масло и нов производ. Но, специфичниот мирис на старото масло ќе исчезне, ќе биде заменет со ново, посвежо. Затоа, не паничете ако вашето масло не е црвено, „чувајте“ боја. Ако остане проѕирен и нема мирис на горење, не е неопходно да се менува.

Замена масло за пренос- ова е важна карактеристикаво имплементацијата Одржување. Лубрикантне дава метални елементидоаѓаат во контакт едни со други. Ако тоа се случи, тогаш технолошката единица станува неупотреблива. За да се спречи тоа да се случи, во рачниот менувач, исто така, треба да го менувате маслото на секои неколку години. Иако производителите на возила се против спроведувањето на ваквите постапки.

Зошто е неопходно да се смени маслото во рачен менувач?

Маслото за пренос на Opel Corsa D служи за олеснување на работата на овој уред. За време на возењето, менувачот е подложен на значителни оптоварувања и тешки тестови. За време на работата, лежиштата, шахтите и запчаниците се постојано во контакт едни со други. Постои сила на триење помеѓу запчаниците. За да се намали абењето, посебен течност за преноссоодветен вискозитет.

Други функции на маслото за менувач:

• Дисипација на топлина од внатрешни елементипреноси;
• Намалување на абењето и зголемување на ресурсот на технолошката единица;
• Отстранување на 'рѓа.

Ако во менувачот на автомобилот се истури лошо автомобилско масло, тогаш автомобилот ќе го покаже тоа на секој можен начин со своето однесување, имено:

• Бучава во кутијата;
• Возилото не се движи;
• Не може да се вклучи во прва брзина;
• Уште еден дефект.

Истекување на масло и дефекти

Ако има истекување масло од кутијата, треба да се справите со причината.

Според трошоците за работна сила за елиминирање на протекувањето, постојат два вида причини:

• Лесно се отстранува;
• Тешко да се отстрани.

Ако сопственикот на автомобилот сака да се грижи за својот автомобил, тој лесно ќе открие истекување на масло од кутијата. Првиот чекор е да се измерат капките на површината на асфалтот. Ако навистина е течност од вашето возило, треба да го поправите истекувањето:

Причините опишани погоре брзо се дијагностицираат. Не бараат големи материјални трошоци.

Да се ​​елиминира сложени причиниќе бидат потребни време и пари. Понекогаш, за да се елиминираат таквите причини, неопходно е да се вклучат специјалисти.

Тешко да се отстранат причините за истекување на маслото од Рачен менувач OpelКорса Д:

Не е можно сами да го замените елементот за заптивање на погонот. Треба да го отстраните менувачот. За да го направите ова, користете специјална опрема. Неопходно е да се јавите кај специјалистите на сервисната станица.

Во други случаи, истекувањето на маслото може да се елиминира самостојно.

Процесот на менување на маслото во рачниот менувач

Ако кутијата е скршена и треба да се поправи, во повеќето случаи маслото се менува. Сепак, маслото се заменува не само поради дефект, туку и поради контаминација. За да се спроведе овој процес на Автомобил Опел Corsa D, ќе ви треба специјална алатка:

• Збир на клучеви и шестоаголни клучеви;
• Шрафцигер;
• Клешти;
• Метална четка;
• Ракавици и специјална облека;
• Контејнер за отпадна течност;
• Свежо масло.

тоа целосна листаалат за менување масло во рачен менувач на Opel Corsa D.

Пред да започнете со постапката за замена, ќе треба да извршите тест возење - 10-15 километри ќе помогнат да се загрее маслото до работна температура. Оваа состојба ќе и обезбеди на течноста максимална флуидност.

Чекор-по-чекор инструкцијапромена на маслото во рачниот менувач за Opel Corsa D:

1. Инсталирајте возилотона рамна површина. Користете прелет дупка за гледањеили подигнете.
2. Дојдете до дното на автомобилот. Отстранете ја заштитата на фиоката. Користете клучеви и шрафцигер.
3. Ќе се отвори поглед на приклучокот за одвод. Исчистете го просторот околу одводниот приклучок со метална четка. Под дупката ставете сад за искористено масло. Внимателно одвртете го приклучокот.
4. Почекајте додека маслото целосно не исцеди. Приближно 15-20 минути.
5. Продолжете со расклопување на палетата. За да го направите ова, одвртете ги сите завртки околу периметарот. Одржувајте ја хоризонталната положба на палетата. Внимателно исклучете го и истурете ја преостанатата количина на масло во контејнерот за искористена течност.
6. Јасно внатрешна површинапалета со четка за метал. Избришете со чиста крпа. Поставете ја фиоката назад. Затегнете ги сите завртки со иста напнатост.
7. Зашрафете ја плута одводна дупка. Доколку е потребно, заменете го. Ова ќе помогне да се намалат шансите за истекување на маслото по притисокот врз системот.
8. Наполнете ново масло низ контролната дупка. Користете шприц. Пополнете до ниво. Зашрафете ја одводната дупка.
9. Изведете тест возење на 10-15 километри. Додека возите, треба да менувате брзини. Врати се на почетната точка.
10. Проверете го нивото на маслото. Дополнете ако е потребно.

Постапката за промена на маслото во системот е завршена.

Нивото на маслото треба да се проверува од време на време. гладување на нафтаводи до возврати. На недоволно нивотечноста треба веднаш да се надополни. Можете да користите аптечен шприц или специјална алатка за полнење на нов лубрикант.