Вграден компјутер

На контролната табла помеѓу тахометарот и брзинометарот има мал прозорец за помошникот во авионот. Прикажува стандардни податоци - надворешна температура, вкупна километража, насока на патување (компас), избрана брзина.

Форд Куга II - вграден компјутер

Асистентот се состои од три секции: „Внатрешен компјутер“, „Информации“ и „Поставки“. Првиот прикажува информации за тековната километража, резерва на моќност, просечна и моментална потрошувачка на гориво и просечна брзина. Вреди да се одбележи дека сите овие информации можат да се прикажат на еден екран - тоа е поинформативно.

Ford Kuga II - информации за вградениот компјутер

Делот „Информации“ содржи и целосно стандардни информации, без извонреден дијаграм што конвенционално ја прикажува распределбата на вртежниот момент помеѓу тркалата на автомобилот. Исто така, прикажува пораки за безбедносниот систем отворени вратии неврзани патници.

Ford Kuga II - информации за вградениот компјутер

Во менито за поставки, можете да ги прилагодите сензорите за притисок во гумите, да поставите автоматско осветлување на дожд, да ја поставите осветленоста на екранот, да изберете мерни единици и да конфигурирате други параметри на возилото. Нема ништо особено важно овде, освен безбедносните опции што може да се оневозможат.

Ford Kuga II - поставки за вграден компјутер

⇡ Системи за помош на возачот

Му се извинуваме на драгиот читател за повторувањето, но сакаме уште еднаш да ве потсетиме дека инженерите на Форд посветуваат големо внимание на активна безбедноставтомобил. Палетата на производи на компанијата вклучува голем број на помошни електронски системи, и сите се инсталирани во нашата тест копија на Kugi.

Ford Kuga II - активирање на безбедносни системи

Веќе накратко зборувавме за контрола на слепите точки (BLIS) во делот „Надворешност“. Автомобилите опремени со овој систем редовно ја скенираат околината околу себе. Ако во близина се појави „сосед“ низводно, што ве спречува да ја менувате лентата, на ретровизорот се пали мало црвено светло, што сигнализира потенцијална опасност. Во теорија, овој систем може да им помогне на многу возачи почетници. Исто така, би било убаво да се префрли. звучен сигналособено за оние кои, при промена на лента, фундаментално не гледаат во страничните ретровизори.

Ford BLIS - систем за следење на мртвите точки

Автомобилите на Форд исто така следат што се случува напред. Со активниот систем City Stop при брзина до 30 километри на час, автомобилот сам ќе закочи доколку почувствува можност за судир. Корисна опцијаво случај кога возачот е одвлечен од патот во сообраќаен метеж. Во исто време, автомобилот ќе трепка со алармните светла за да го предупреди возачот позади за ненадејно запирање. Ако автомобилот е на рачен менувач, ќе заглави, ако е на автоматски менувач, системот ќе го држи автомобилот на сопирачка една и пол секунда. Ова е направено со цел да се привлече вниманието на возачот. Ако тој брзо спие на воланот, системот City Stop нема да може да спречи проблеми, тој не е дизајниран за ова.

Ford City Stop - оперативен дијаграм

Системот се имплементира со помош на сензори лоцирани на врвот шофершајбната— на местото каде што е монтиран ретровизорот. Ако „видат“ како се приближува рефлектирачка површина задни светлаа бројот на регистарската табличка на возилото напред ќе притисне итна сопирачка. Системот City Stop не ја попречува контролата на автомобилот - ако возачот притисне гас или го заврти воланот за да избегне пречка, се разбира, нема да има кочење. За правилна работаГрад Стоп површините на шофершајбната и автомобилот напред мора да бидат чисти. Системот работи доста сигурно, но во нашата област страда од изобилство на нечистотија во студената сезона и несакање на сопствениците на автомобили за миење автомобили.

Ford Kuga II - задна камера

За некои пари, Kuga може да биде опремена со камера за заден поглед. Таа знае како да изгради траекторија врз основа на положбата на воланот. Системот ве предупредува за можен судир со пречка користејќи звучен сигнал, а екранот шематски покажува каде се наоѓа.

Форд Актив Помош при паркирање(АПА)

Друг интересен систем, кој повеќето конкуренти немаат аналози, е Ford Active Park Assist. Лесно е да се погоди дека помага да се паркира автомобилот. Кога ќе се активира, се што треба да направи возачот е да го притисне гасот и да сопира. Пребарување слободен простора самиот автомобил ќе го сврти воланот. Да се ​​паркира колата направени од ФордСо активниот асистент за паркирање, сè што треба да направите е полека да возите паралелно со низа автомобили и да ги следите упатствата на екранот: „Пронајдено место. Вози напред; вклучи рикверц. Бидете внимателни кога возите во обратна насока; Помошник за паркирање е завршен“ (sic). Толку е лесно, во три чекори можете да ја паркирате вашата Kuga. Треба да се напомене дека сличен системмногу обесхрабрувачки, но работи многу добро - освен што не се осмелувате да го паркирате автомобилот тесно паркинг места. Се спроведува со помош на сензори лоцирани „во круг“ на телото.

⇡ Мултимедија и навигација

Тестираниот Ford Kuga беше опремен со мултимедијален систем SYNC првата генерација. Познато е дека има наследник - SYNC II, кој целосно ќе го замени и ќе се вградува во нови автомобили, на пример, во третиот Focus. Со него веќе се запознавме на изложбата MWC 2014 Сè што треба да направиме е да го погледнеме во движење.

Ford Kuga II - копчиња за контрола на мултимедијалниот систем

Екранот на мултимедијалниот систем е скриен зад голем и масивен централен панел со изобилство на различни копчиња. На добар начин, би било подобро да го инсталирате малку поблиску до возачот и малку да го завртите - не секој има вид на орел. Екранот не е осетлив на допир - контролата се врши со помош на контекстни копчиња и џојстик.

SYNC - главно мени

Можностите на мултимедијалниот систем се стандардни: репродукција на музика од различни извори, вклучително и Bluetooth протокол, звучник за мобилен телефон, навигација, дисплеј за камера за заден поглед. Пораките од електронските асистенти се прикажуваат на истиот екран.

SYNC - мени на системот за навигација

При изборот на рута, SYNC внимателно одредува како најдобро да се оди - економично, брзо или најкратката рута. Системот доста брзо се движи низ теренот и нуди сосема адекватни рути. Таа не се збуни ниту во московските дворови.

SYNC - навигација

Системот користи дводимензионални мапи кои изгледаат едноставно, но се сосема јасни. Картичките се доста модерни. На пример, за новото патаринана заобиколен пат кон Одинцово SYNC е свесен.

SYNC - поставки на системот за навигација

Во поставките, можете да наведете стандардни одговори за стандардните системски прашања за да не губите време на нив секој пат. Исто така, покажува кои патишта треба да се избегнуваат, но тоа не е многу применливо за Русија.

SYNC - мени на телефонот

Немавме никакви проблеми со спарување паметен телефон со SYNC. Податоците (глас, музика) се пренесуваат без досадни одложувања или прекини. SYNC може да ги прикаже дојдовните СМС пораки, книгата за контакти и дневникот на повици на екранот. Во принцип, благодарение на него, не треба да го вадите телефонот од вашиот џеб. Системот работи непречено и брзо. Ни се допадна.

⇡ Гаг

Денис Нивников
Главен уредник на 3DNews
Вози Ford C-Max

Имав можност да се возам најмногу различни автомобили, вклучувајќи многу статусни и скапи. Но, никој од нив не беше толку... грижлив. На пример, отидов до автомобилот, обесен со торби. Рацете ми се полни - не можам да ги извадам клучевите, не можам да го притиснам копчето за багажникот. И нема потреба! Ја доведов ногата до браникот и вратата се отвори автоматски. И тогаш е лесно да се затвори, дури и за кревка млада дама, само притиснете го копчето на рамката. Не мора ни да го разоружате автомобилот: ја повлекувате рачката, ја отворате вратата, го палите моторот со копче и тргнувате. Машината го препознава сопственикот по бесконтактен клуч, кој треба да го извадите од џеб само кога е време да ги измиете фармерките.

Се чини некако незгодно за мажот да користи помошник за паркирање - што, јас самиот или нешто, не можам да направам? Но, откако ќе го пробате, нема да можете да ја одбиете оваа помош - зошто, ако е посигурна и побрза? При промена на лента, невозможно е да пропуштите автомобил што поминува во мртва точка - Kuga ќе предупреди за пречката со вклучено светло странично огледало. Навистина, според стандардите на сообраќајот во Москва, овој систем е премногу внимателен, добро, тоа е загриженост.

Па, ако во традиционален утрински сообраќаен метеж на возачот нешто му го одвлекува вниманието и го пропушти сопирањето на лицето напред, самиот автомобил ги активира сопирачките и ќе ви овозможи или целосно да избегнете судир или да ги намалите неговите последици на минимум. Искрено, на тест Куга и на патишта јавна употребаНе се осмелив да го пробам овој систем. Но, неколку недели пред тестирањето, претставниците на Ford дадоа можност да го пробаат Форд Фокусуште малку безбедни услови- работи!

Со сето ова, Ford Kuga воопшто не се доживува како автомобил „пензионер“. Напротив, и по изглед и по навики, овој уред на добар начин е агресивен. Понекогаш дури и надвор од мерка - поради претерано нервозни реакции роботска кутијаНаскоро ги сменив брзините од спортски режим на помирен возење. При мали брзини автомобилот станува помазен во него, а при 100+ km/h динамиката е доволна дури и без спортските поставки на кутијата. Покрај тоа, на големи брзиниОна што е поважно е смиреноста на шасијата, а тука Kuga не ве изневерува - одлично управува! Можеби оваа кутија ќе биде посоодветна бензински моторотколку дизелот „вртежен момент“.

Би сакал да зборувам за некои недостатоци, разбирам дека во коментарите ќе ме обвинат за рекламирање, но... единствено нешто на што можам да најдам мана се седиштата - јас лично никогаш не најдов удобна положба и покрај изобилството на прилагодувања. За останатото - висок кросоверсо погон на сите тркала, одлично ракување, прекрасен салон, светлиот изглед, куп електронски функции, па дури и по конкурентна цена за оваа класа. Да барав нов автомобил, Kuga ќе беше еден од првите кандидати.

⇡ Која е вашата омилена боја?

Алексеј Дроздов
Тест лабораториски експерт
Вози Mazda MX-5

„Ова не е мое“, си помислив во вагонот на метрото што требаше да ме однесе до Кугата, која се наоѓаше на другиот крај на градот. Висок, лежерен, тежок автомобил. Сакав да го одложам состанокот со него за подоцна, но не успеа. Работата е работа, па кога се вратив од одмор, директно од авион, веднаш тргнав по неа. Без никакво расположение и без никакви очекувања. За вкусот не се расправа, ама такви коли не ми се блиску до духот. Прости ми великодушно.

„Овде е контролата на вградениот компјутер, има навигација и музика, а со копчињата на врвот можете да ја отворите завесата на огромниот панорамски покрив и да ја изберете бојата на позадинското осветлување“. Бев збунет од изобилството на копчиња, па побарав краток брифинг. „Добро, тоа е тоа, ги дадов документите, не мора да ги вадите клучевите од џебот! Збогум“. И сега останавме сами со кросовер наречен Форд Куга, но јас не мрдам никаде. Заинтригиран сум. Има толку многу копчиња, лостови... дури и два дисплеи! Се запознавам и во исто време поставувам многу удобен електричен стол „за себе“. Ова исто така ми е непознато - сите мои лични автомобили се во конфигурација на „тапан“. Тие се полесни и подобро возат. И поевтино. Две предности одеднаш.

Да, господине. Ги наместив ретровизорите, го поместив седиштето, го поврзав телефонот преку синиот заб, го отворив подвижниот покрив, ги вклучив црвените внатрешни светла. Можете да одите! Од навика, го вклучувам режимот Sport, го притискам гасот до половина од ударот на педалот и чувствувам дека автомобилот нагло ја зголемува брзината. Секако! Дволитарскиот турбодизел има повеќе од доволно потисок. Спарено со сопствен шестстепен Форд менувач PowerShift со две спојки произведува прилично сигурно забрзување... до осумдесет. Ова е тоа брзина на крстарење„Куги“. Можно е повеќе, но автомобилот не забрзува премногу добро по оваа ознака. Во сообраќајниот метеж забележувам дека автомобилот премногу грчи, особено кога почнува да се движи и целосно застанува. Спортски режимИспадна дека е премногу атлетски, ми се гади. Се префрлам на Drive. Во овој режим, темпераментот на автомобилот станува помирен.

Сепак, ова е единствениот коментар што го имам за возните перформанси на Kuga. Добро се справува - со ентузијазам оди во проѕирно и целосно контролирано лизгање и не се оддалечува од остро сопирање. Точно, во повеќето случаи тоа не се бара од неа - убаво е мирно да се вози Kuga, одвреме-навреме да ги прашувате патниците која е нивната омилена боја и да ја менувате бојата на задното осветлување на соодветната. Во принцип, ова е толку многу моја работа што не ни очекував. И да имам слободни пари, со задоволство ќе размислам нов Форд Kuga како втор автомобил. Само нужно во најкомплетна конфигурација.

⇡ Заклучок

Овој пат сè е прилично очигледно. Ford Kuga е навистина „паметен кросовер“, кој има голем број на опции кои се карактеристични повеќе за автомобили висока класа. За жал, тие се достапни само во повеќето скапи нивоа на украсување. Сепак, тие се вредни за чашите. Вреди да се одбележи дека Kuga може да се пофали не само со „паметни“ опции, туку и со одлични возни карактеристики. Предлогот е многу интересен, а тука има исклучително малку замки. Ние одобруваме.

Воведни информации

• Содржина

  
  Дневни проверки и смена на проблеми
  Управување со автомобил во зима
  Патување до сервисната станица
  Инструкции за работа и одржување
  Потрошен материјал за одржување
  Предупредувања и безбедносни правила при работа на возило
  Основни алатки, мерни инструментии методите на работа со нив
  Механички дел од моторот (бензински мотори)
  Механички дел од моторот (дизел мотори)
  Систем за ладење
  Систем за подмачкување
  Енергетски систем
  Систем за управување со моторот
  Систем за довод и издувни гасови
  Електрична опрема на моторот
  Спојката
  Рачен менувач
  Автоматски менувач
  Погонски вратила и финален погон
  Суспензија
  Систем за сопирање
  Управување
  Тело
  Пасивен безбедносен систем
  Систем за климатизација
  Електрична опрема и електрични системи
  Речник

• Вовед

  ВОВЕД

  Премиера на втората генерација кросовер со средна големина Ford Kuga беше лансирана на саемот за автомобили во Лос Анџелес во 2011 година. Во САД, автомобилот излезе на продажба под името Ford Escape. Во Европа, моделот беше претставен како дел од Саемот за автомобили во Женеваво 2012 година.
  

  

  Димензиите на новиот автомобил се 4524 mm во должина, 1842 mm во ширина и 1710 mm во висина. Со други зборови, со исто меѓуоскино растојание (2690 mm) нова Kugaстана подолг од неговиот претходник за 81 mm. Главните карактеристики и линии на надворешноста останаа непроменети, но самиот дизајн стана помодерен. Внимание привлекуваат новите „замижани“ фарови, кои одлично се вклопуваат со големиот, масивен браник и целиот преден дел како целина. Во принцип, автомобилот почна да изгледа поцврсто и побрз.
  

  

  Внатрешност на Форд Куга вторагенерацијата е направена во иста стилска насока како и другите модели на Ford. Удобен волан со контролни копчиња и простран контролна табла, кој се состои од контролни индикатори за перформанси, централна конзола, главни контролни копчиња и вграден компјутер, познат од внатрешна декорацијаФорд Фокусирајте третогенерации и внатрешна декорацијавратите и централниот тунел личат на Форд Grand C-Max. Вклучена е изолација на бучава високо ниво, Затоа необични звуципрактично не навлезат внатре. Ергономијата и удобноста се исто така одлични, како и квалитетот на изработка и завршните материјали.
  

  

  Зголемувањето на големината имаше корисен ефект врз просторот во кабината. Удобните предни седишта се опремени со голем број прилагодувања. Задните седишта, како да се турнати во багажникот, имаат посебно прилагодливи потпирачи за грб со три фиксни позиции. Покрај тоа, сега грбот на задните седишта се преклопуваат не по перницата, туку над неа.
  

  

  Зголемувањето на големината исто така влијаеше багажен простор: сега неговиот волумен е 456 литри, а со склопени задни седишта, формирајќи совршено рамна подна површина, просторот за товарење се зголемува на 1928 литри. Во зависност од конфигурацијата, задната врата може да биде опремена со електричен погон, благодарение на кој може да се отвори без користење на рацете, туку само со движење на ногата под задниот браник.
  

  

  Опсегот на моторот се состои од бензински мотори EcoBoost (два 1.6-литарски мотори со 150 и 182 КС и еден 2.0-литарски со 242 КС), како и два 2.0-литарски турбодизели со 140 и 163 КС. Со. Податоците за економичноста на горивото за новиот модел покажуваат намалена потрошувачка бензинско горивоза 25%, а дизелот - за 10%.
  Од јануари 2014 година, палетата на мотори се надополнува со атмосферски бензин Мотор Duratecработен волумен 2,5 литри со моќност од 150 КС. Овој мотор може да биде опремен само со верзиите Trend и Trend Plus.
  На купувачот му се нуди избор од три опции за пренос: механички, роботски и автоматски. Тип автоматски менувачзависи од типот на моторот: дизел моторите се опремени со Powershift „робот“ со двојна спојка, А бензински верзии- класичен шестстепен автоматски менувач. Дополнително, достапни се верзии и со погон на предните и со погон на сите тркала. Интересно е што инженерите на компанијата одбија да ја користат спојката Flaldex при возење на задните тркала. Наместо тоа користеа сопствен развој- Active Torque Coupling, што претходно се користеше кај моделот Explorer.
  Веќе стандардно Форд опремаВтората генерација на Kuga вклучува клима уред, MP3 аудио систем, систем за стабилизација, седум воздушни перничиња, како и електрични прозорци за предните и задните врати. Во повеќе скапи верзииДостапни се легури од 18 инчи бандажи, би-ксенонски фарови, панорамски покрив, активен систем за помош при паркирање, навигација, задна камера, електрично прилагодување на возачкото седиште, кожен ентериер, SYNC мултимедијален систем со гласовна контрола на руски јазик, контрола на климата, како и систем за автоматско сопирање Active City, кој го следи растојанието до објектот пред автомобилот или функцијата BLIS за следење на слепата точка.
  Втората генерација на Ford Kuga е автомобил кој е идеален за секојдневна употреба. Функционалноста и технички спецификацииОвој автомобил го прави еден од најдобрите во сегментот на семејните кросовери.
  Се склопува втората генерација на Ford Kuga Руско растениево Елабуга (Република Татарстан) користејќи технологија со целосен циклус.
  Овој прирачник дава упатства за работа и поправка на сите Модификации на Форд Kuga II/Escape, произведен од 2012 година.
  

  Ford Kuga II/Escape
  1,6 i (150 КС) Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 1596 cm3		Гориво: АИ-95 Потрошувачка (град/автопат): 10,2/6,3 l/100 km
  1,6 i (182 КС) Години на производство: од 2012 до денес Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 1596 cm3	Менувач: рачен или автоматски Возење: напред или целосно	Гориво: АИ-95 Капацитет на резервоарот за гориво: 65 l Потрошувачка (град/автопат): 10,3/6,3 l/100 km
  2,0 i (242 КС) Години на производство: од 2012 до денес Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 1983 cm3	Менувач: рачен или автоматски Возење: напред или целосно	Гориво: АИ-95 Капацитет на резервоарот за гориво: 65 l Потрошувачка (град/автопат): 11,1/6,8 l/100 km
  2.0 TDCi (140 КС) Години на производство: од 2012 до денес Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 1997 cm3	Возење: напред или целосно	Гориво: дизел Капацитет на резервоарот за гориво: 65 l Потрошувачка (град/автопат): 7,4/5,5 l/100 km
  2.0 TDCi (163 КС) Години на производство: од 2012 до денес Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 1997 cm3	Менувач: механички или роботски Возење: напред или целосно	Гориво: дизел Капацитет на резервоарот за гориво: 65 l Потрошувачка (град/автопат): 7,6/5,6 l/100 km
  2.5 Duratec (150 КС) Години на производство: од 2014 до денес Каросерија: караван Зафатнина на моторот: 2490 cm3	Пренос: автоматски Возење: напред или целосно	Гориво: АИ-95 Капацитет на резервоарот за гориво: 65 l Потрошувачка (град/автопат): 10,7/7,6 l/100 km

• Итни процедури
• Операција
• Мотор

Упатство за употреба на Ford Kuga II / Ford Escape. Контроли, табла со инструменти, опрема Форд салон Kuga II/Ford Escape

2. Контроли, табла со инструменти, внатрешна опрема

A. Дефлектори за вентилација. Б. Контроли за опрема за осветлување и индикатори за насока. В. Кластер со инструменти. D. Прекинувач за бришачи и миење на управувачкиот столб. E. Инфозабавен екран. F. Аудио системска единица. G. Индикатор за заклучување на вратата. N. Копче за предупредувачко светло за опасност. I. Прекинувач за помош при паркирање. J. Префрли активен системпомош при паркирање. K. Копче за старт/стоп на моторот. L. Електричен прекинувач за греење задното стакло. M. Прекинувач за загревање на шофершајбната. N. Контроли на климата. A. Копче за почеток. R. Аудио контрола на воланот. П. Прекинувач за палење. R. Рачка за прилагодување на воланот. S. Звучен сигнал. T. Прекинувачи на системот за контрола на патувањето. U. Контроли за приказ на информации. V. Контрола на осветленоста на задното осветлување на контролната табла.

Волан

Прилагодување на положбата на воланот

ВНИМАНИЕ
Не регулирај воланкога автомобилот се движи. Забелешка
Погрижете се да седите во правилна положба.

1. Отклучи управувачкиот столб (1).

2. Прилагодете го воланот во потребната положба (2).

3. Заклучете го управувачкиот столб (3).

Аудио контрола на воланот

Изберете го саканиот извор на вашиот аудио систем.

Контролата ви овозможува да ги користите следните функции.

A. Зголемете ја јачината на звукот. B. Пребарајте повисоко ниво, следен или крај на повикот. В. Намалете ја јачината на звукот. Г. Пребарувајте долен опсег, наназад или одговорете на повикот.

A. Зголемете ја јачината на звукот. B. Барајте во насока на зголемување на фреквенцијата на емитување (пребарувајте понатаму). В. Намалете ја јачината на звукот. Г. Пребарување во насока на намалување на фреквенцијата на емитување (пребарување на претходната). E. Режим.

Притиснете го копчето „М“ за да изберете извор на аудио.

Кликнете на копчето Барај за да:

Поставете го радиото на следното или претходното претходно поставено;

Пуштете ја следната или претходната песна.

Притиснете и задржете го копчето за пребарување за да:

Започнете со автоматско пребарување за радио станица во близина;

Пребарај песна.

Допрете го копчето за да ја вклучите или исклучите гласовната контрола.

Бришачи и миење на шофершајбната

Бришачи на шофершајбната

Забелешка

Не користете бришачи кога ветробранското стакло е суво. Ова може да резултира со гребнатини на шофершајбната, оштетување на четкичките на бришачите на шофершајбната или изгорување на моторот на бришачот на шофершајбната. Секогаш користете миење на шофершајбната пред да чистите суво ветробранско стакло.

A. Еднократно чистење. B. Наизменична работа на бришачите на шофершајбната. В. Нормален режим на чистење. D. Работа со висока фреквенција.

Наизменична работа на бришачите

A. Краток интервал на чистење. B. Наизменична работа на бришачите на шофершајбната. В. Долг интервал на чистење.

Користете ја ротационата контрола за да го прилагодите интервалот на наизменичното чистење.

Бришачи чувствителни на брзина (ако се опремени)

Како што се зголемува брзината на возилото, интервалот за чистење се намалува.

Автоматски бришачи (ако се опремени)

Забелешка
Пред да работите со бришачите на шофершајбната, целосно отстранете го мразот или мразот од шофершајбната.
Пред да влезете во автоперална, проверете дали се исклучени бришачите на шофершајбната.
Ако четкичките на бришачите почнат да оставаат ленти или ленти, исчистете ги шофершајбната и четкичките на бришачите. Ако проблемот продолжи, инсталирајте нови бришачи на шофершајбната.
Ако го вклучите системот автоматска контролавклучување надворешно осветлување заедно со системот автоматско вклучувањебришачите, средното светло ќе се вклучи автоматски кога сензорот за дожд ќе ги активира бришачите да работат постојано. Кога возите на влажно површината на патотБришачите на шофершајбната може да почнат да работат неочекувано или да се движат грчевито.

Намалете ја чувствителноста на автоматските бришачи на шофершајбната;

Префрлете ја брзината на чистење на нормална или висока;

Исклучете ги автоматските бришачи на шофершајбната.

A. Висока чувствителност. B. „Вклучено“ („Вклучено“). C. Ниска чувствителност.

Бришачите на шофершајбната ќе работат кога ќе се открие влага на шофершајбната.

Сензорот за дожд ќе продолжи да ја мери количината на влага на шофершајбната и автоматски да ја менува брзината на бришачот на шофершајбната.

Користете го ротациониот енкодер за да изберете потребно нивочувствителност на сензорот за дожд. Кога чувствителноста е поставена на Ниска, бришачите ќе работат ако сензорот открие дека има голема количина на влага на шофершајбната. Кога чувствителноста е поставена на Висока, бришачите ќе работат ако сензорот открие дека има мала количина на влага на шофершајбната.

Одржувајте ја надворешната страна на шофершајбната чиста: сензорот нема да работи ако површината на стаклото околу внатрешното огледало е валкана.

Сензорот за дожд е многу чувствителен, така што бришачите може да работат ако нечистотија, влага или инсекти се навлезат на шофершајбната.

Миење на шофершајбната

Забелешка
Не ракувајте со мијалниците кога резервоарот за миење на шофершајбната е празен, бидејќи тоа може да предизвика прегревање на пумпата за миење.
Подлошките ќе прскаат течност се додека ја туркате рачката подалеку од себе. По отпуштање на рачката, бришачите на шофершајбната ќе продолжат да работат за краток временски период.

Чистач на задното стакло и подлошки

Бришач на задното стакло

A. Интермитентна работа на бришачите. Б. Работа со ниска фреквенција.

Притиснете го копчето на крајот од рачката за да се префрлите помеѓу режимите Исклучено, Исклучено и Мала брзина.

Кога рачката на менувачот ќе се премести во положбата „R“. заден бришачсе префрла на наизменична работа кога се активирани бришачите на предното ветробранско стакло.

Миење на задното стакло

Течноста за миење ќе прска се додека ја туркате рачката подалеку од себе. По отпуштање на рачката, бришачите на шофершајбната ќе продолжат да работат за краток временски период.

Машини за предни светла

Кога светлата се вклучени, мијалниците на предните светла ќе работат заедно со миењето на шофершајбната.

Забелешка
Машините за перење на предните светла нема да работат секогаш кога ќе ги користите машините за миење на шофершајбната. Ова е неопходно за да се заштеди течност во резервоарот за миење.

Опрема за осветлување

Кондензација во светлосниот блок

За да се воспостави нормален воздушен притисок, надворешните светилки имаат дефлектори.

Кондензацијата може да биде природна последица на овој дизајн. Кога влажниот воздух влегува во склопот на светилката преку преградите, постои можност да се формира кондензација при ниски температури. Кога ќе се формира нормална кондензација внатрешна површинастакло, се формира фина магла.

При нормална работа, фината магла завршува низ дефлекторите.

Во суво време, маглата може да потрае и до 48 часа да исчезне.

Примери на прифатлив кондензат:

Присуство на фина магла (без капки, траги од истекување или големи капки);

Фината магла покрива помалку од 50% од стаклото.

Примери на неприфатлива кондензација:

Локва со вода во внатрешноста на светилката;

Пруги, знаци на истекување или големи капки на внатрестакло

Ако се открие неприфатлива кондензација, нека го провери возилото кај овластен продавач.

Контроли на осветлување

A. Вентилаторот е исклучен. Б. Странични светла, светла на таблата со инструменти, светла за регистарски таблички и задни светла. S. Фарови.

Возачки светла

За да го вклучите долгото светло, поместете ја рачката напред.

За да ги исклучите долгите светла, поместете ја рачката повторно напред или повлечете ја кон себе.

Сигнализација на фаровите

За да го вклучите алармот на фаровите, повлечете ја малку рачката кон себе и отпуштете ја.

Автоматска контрола на надворешното осветлување

При слаба осветленост или лоши временски услови, фаровите автоматски ќе се палат и исклучуваат.

Забелешка
За тешко временските условиМожеби ќе треба рачно да ги вклучите фаровите на вашето возило.
Предните светла остануваат запалени некое време откако ќе се исклучи палењето.
Можете да го поставите времето за одложување на исклучувањето користејќи го информативниот екран. Забелешка
Ако автоматскиот систем на фарови и автоматските бришачи на шофершајбната се вклучени истовремено, предните светла ќе се вклучат автоматски кога сензорот за дожд ќе ги активира бришачите да работат непрекинато.

Контрола на осветленоста на задното осветлување на таблата со инструменти

Одложување на исклучување на фаровите

Откако ќе се исклучи палењето, можете да ги вклучите фаровите со притискање на рачката на покажувачот на насоката пред вас. Ќе се огласи краток звучен сигнал. Предните светла автоматски ќе се изгаснат по три минути ако вратите се отворени или 30 секунди откако ќе се затвори последната врата. Можете да ја исклучите оваа функција со повторно притискање на индикаторот за насока пред вас или со исклучување на палењето.

Дневно осветлување

ВНИМАНИЕ
Внимавајте да ги вклучите вашите фарови кога возите во услови на слабо осветлување или ладно време. Системот не го вклучува задниот дел странични светлаи не може да обезбеди доволно осветлување во такви услови. Ако не се стори тоа во такви услови, може да дојде до судир.

Вклучување на системот:

1. Вклучете го палењето.

2. Свртете го прекинувачот на контролниот модул за осветлување на положбата за исклучување или автоматско вклучување.

Автоматска контрола на долгото светло на фаровите

ВНИМАНИЕ
Системот не го ослободува возачот од обврската да биде внимателен и внимателен при возење. Ако системот не ги вклучува (исклучува) долгите светла автоматски, можеби ќе треба рачно префрлување.
Може да биде потребна мануелна интервенција кога се приближувате до други учесници сообраќајот, на пример велосипедисти.
Не користете овој системво магла.
Системот може да не работи кога ниски температурии други тешки временски услови. Ако светлата на возилата што доаѓаат се заматени од препреки (како што е заштитната ограда), системот може да не ги исклучи долгото светло предните фарови.
Редовно проверувајте ги и менувајте ги четкичките на бришачите на шофершајбната за да се осигурате дека сензорот на камерата има јасен поглед низ шофершајбната. Кога заменувате, мора да ја користите правилната должина на бришачите на шофершајбната. Забелешка
Ветробранското стакло треба да се чува чисто од птичји измет, инсекти, снег и мраз.
Рефлексивни сообраќајни знациможе да се регистрира како сообраќај кој доаѓа од спротивната страна, предизвикувајќи фаровите да се префрлат на средното светло.
Секогаш користете оригинални делови на Ford кога ги заменувате сијалиците на фаровите. Ако се користат светилки од други производители, ефикасноста на системот може да се намали.

Системот автоматски ги вклучува долгите светла ако осветлувањето на патот е слабо и нема други возила во близина. Ако се откријат светла на возило што се приближува возилотоили системот за осветлување на патот го исклучува долгото светло за да не се меша со другите учесници во сообраќајот. Долното светло останува вклучено.

Сензорот на камерата е поставен централно зад шофершајбната на автомобилот.

Сензорот постојано ги следи условите на возење за да одлучи дали да ги вклучи или исклучи долгите светла.

Кога системот е вклучен, долгото светло се вклучува во следните услови:

Доволно е темно за да бара употреба на долго светло и нема сообраќај или улични светла напред;

Брзината на возилото е над 40 km/h.

Долгорочните светла се исклучуваат под следниве услови:

Нивото на надворешно осветлување е доволно високо што не се потребни долго светло;

Се откриваат фаровите или страничните светла на возилото што се приближува;

Откриени улични светла;

Брзината на возилото паѓа под 25 km/h;

Сензорот на камерата се прегрее и се блокира.

Вклучување на системот

Користете го информативниот екран за да го вклучите системот.

Свртете го прекинувачот во положбата за автоматско осветлување.

Кога системот е подготвен да обезбеди помош, индикаторот ќе светне.

Забелешка
Индикаторот свети само кога темно времеденови со вклучени фарови.
Откако ќе го вклучите палењето за прв пат, може да потрае некое време за да се иницијализира системот, особено во темница. Во овој период, долгото светло не се вклучува автоматски.

Поставување чувствителност на системот

Системот има три нивоа на чувствителност, до кои се пристапува преку информативниот екран.

Поставеното ниво на чувствителност одредува колку брзо долгото светло на фаровите ќе се врати откако откриените учесници во сообраќајот ќе исчезнат од погледот.

Рачна интервенција во работата на системот

За да се префрлате помеѓу долгото и средното светло, поместете го прекинувачот напред или назад.

Забелешка
Ова е привремена интервенција и системот ќе се нормализира по кратко време. автоматски режим.
За целосно исклучувањесистем, користете го менито за прикажување информации или свртете го прекинувачот за светлата во положбата на фаровите.

Предна страна светла за магла

За да ги исклучите светлата за магла, притиснете го прекинувачот.

Светлата за магла може да се вклучат во која било положба на контролниот прекинувач за осветлување освен во положбата „Исклучено“,

Задни светла за магла

ВНИМАНИЕ
Користете задни светла за магла само кога видливоста е ограничена на 50 m.
Не користете задни светла за магла ако видливоста е ограничена поради дожд или снег и надминува 50 m.

Задните фарови за магла може да се вклучат кога се вклучени предните фарови за магла или предните фарови за долго светло.

Корекција на навалување на снопот на фаровите

Забелешка
Автомобили со ксенонски фаровиопремен со автоматско израмнување на фаровите.

A. Подигнат сноп на фаровите.

Б. Спуштено е светлото на фарот.

Можете да го прилагодите аголот на светлото на фаровите според оптоварувањето на возилото.

Аголни светла (ако има)

А. Фарови. Б. Светло за вртење.

При вртење, соодветното трепкачко светло, насочено на страната на возилото, се вклучува.

Индикатори за насока

Поместете ја рачката нагоре или надолу за да ги користите трепкачите.

Забелешка
Лесно турнете ја рачката нагоре или надолу додека трепкачите за вртење не трепнат трипати за да покажат промена на лентата.

Светилки за внатрешно осветлување

Светилките се вклучуваат кога е исполнет еден од следниве услови:

Ја отворате секоја врата;

Го притискате копчето за далечински управувач;

Го притискате вклучен прекинувачот (B). предно светлосалон

Предно внатрешно светло

Автомобили без панорамски покрив

(А) Прекинувач за режим на светлина при отворање на вратите. Притиснете го ова копче за да ги исклучите внатрешните светла. Кога внатрешните светла се исклучени, бојата на индикаторот за режимот на осветлување ќе стане жолта кога ќе се отворат вратите. Повторно притиснете го прекинувачот за повторно да ги вклучите внатрешните светла.

Бојата на индикаторот ќе се смени во сина.

(Б) Општ прекинувач за светло.

(В) Прекинувач за светла во областа на патниците.

(Г) Прекинувач за светла за областа на возачот.

Автомобили со панорамски покрив

(В) Индивидуален прекинувач за светла во внатрешноста.

Задно внатрешно светло (ако е опремено)

(А) Можете сами да менувате поединечни внатрешни светла со притискање на прекинувачот.

Општо осветлување (ако е достапно)

Системот за осветлување може да ја осветли внатрешноста во различни бои.

Прекинувачот за контрола на општото осветлување се наоѓа на конзолата на таванот.

A. Палета на бои. B. Контролно копче. В. Режим на пребарување.

Вртете го контролното копче (B) додека не кликне за да се вклучи и прилагоди саканото ниво на осветленост.

Секое притискање на копчето (A) последователно ги вклучува сите режими на осветлување во боја.

Притиснете го копчето (C) за да ги вклучите сите внатрешни светла и амбиенталното осветлување. Притиснете го копчето (C) повторно за да ги исклучите внатрешните светла и да го вклучите претходниот режим на боја на општото осветлување.

Општото осветлување се вклучува кога е исполнет еден од следниве услови:

Надворешна температура

Прозорецот ја прикажува температурата на надворешниот воздух.

Мерач на температура на течноста за ладење на моторот

ВНИМАНИЕ
Никогаш не отстранувајте го капачето на резервоарот за течноста за ладење додека моторот работи или е жежок.
Во нормални услови работна температурастрелката на покажувачот останува центрирано. Забелешка
Не палете го моторот додека не се поправи проблемот со прегревање. Ако стрелката се премести во црвената зона, тоа укажува на прегревање на моторот. Запрете го моторот, исклучете го палењето и утврдете ја причината кога моторот ќе се олади.

Индикатор за количина на гориво

Вклучете го палењето. Индикаторот за количина на гориво ќе ја прикаже приближната количина на гориво во резервоар за гориво. Читањата на мерачот на гориво може да се разликуваат ако возилото е во движење или на наклон. Стрелката до симболот на пумпата за гориво покажува на која страна од возилото се наоѓа вратичката за полнење гориво.

Аларми и индикатори

Следниве предупредувачки светла и сигнали се наменети да го информираат возачот кога ќе се појават сериозни проблеми. Некои светла се вклучуваат кога моторот на автомобилот ќе почне да потврди дека системите работат. Ако некоја светилка не се изгасне по палењето на моторот, погледнете ги информациите за предупредувачкото светло за соодветниот систем.

Забелешка
Некои предупредувачки сигнали се прикажани приказ на информациии ги извршуваат истите функции како предупредувачките ламби, но тие не се појавуваат на екранот кога ќе се запали моторот.

Предупредувачко светло против блокирање на сопирачките

Ако се вклучи додека возите, тоа укажува на дефект. Сопирачките и понатаму ќе работат нормално (без сопирачки против блокирање) ако светлото за предупредување е вклучено систем за сопирањене гори.

ВНИМАНИЕ
Кога е вклучено ова предупредувачко светло, возењето на вашето возило е опасно. Перформансите на системот за сопирање може значително да се намалат. Можеби ќе ви треба подолго време да го запрете вашето возило. Веднаш нека го провери возилото кај овластен продавач. Возење долго време со рачна сопирачкаможе да предизвика дефект на системот за сопирање и да резултира со сериозни повреди.

Индикатор за статус на системот за контрола на патувањето (ако е опремен)

Индикаторот светнува кога оваа функција е овозможена.

Трепкач

Се вклучува кога се вклучени левиот/десниот трепкач или алармните светла.

Ако светлата не се исклучуваат или трепкаат почесто, проверете дали светилката е изгорена.

Показно светло за нивото моторно масло

ВНИМАНИЕ
Не продолжувајте да возите ако индикаторот е вклучен иако нивото е точно. Веднаш нека го провери возилото кај овластен продавач.
Ако светилката се пали додека работи моторот или додека возите, тоа укажува на дефект. Преземајќи ги сите безбедносни мерки на претпазливост, запрете го возилото што е можно побрзо и исклучете го палењето. Проверете го нивото на моторното масло.

Предупредувачки светла на моторот

Предупредувачка светилка за системот за контрола на моторот

Индикаторна светилка на погонската група

Ако некоја од светилките се запали додека работи моторот, тоа укажува на дефект. Во овој случај, моторот продолжува да работи, но можеби со ограничена моќност. Ако трепка светлото за предупредување додека возите, веднаш намалете ја брзината. Ако предупредувачкото светло продолжи да трепка, избегнувајте нагло забрзување или забавување.

ВНИМАНИЕ
Проверете веднаш.

Ако двете светла се запалат во исто време, запрете го возилото најблиску безбедно место(Продолжувањето со возење може да резултира со губење на моќноста и застој на моторот). Исклучете го палењето и обидете се да го рестартирате моторот. Ако моторот се рестартира, системот треба веднаш да го провери овластен продавач. Ако моторот не запали, возилото треба да го провери овластен продавач.

Индикатор за предупредување за безбедносниот појас

Индикаторот се вклучува, придружен со звучно предупредување, за да ве потсети да го врзете безбедносниот појас.

Предна предупредувачка ламба перници на надувувањебезбедност

Ако предупредувачкото светло не се вклучи по палењето на моторот, продолжи да трепка или не се гаси, тоа укажува на дефект. Возилото нека го провери овластен продавач.

Индикаторот свети кога ќе ги вклучите фаровите или страничните светла.

Индикатор за задното светло за магла

Индикаторот се вклучува кога ќе ги вклучите задните фарови за магла.

Индикатор за менување брзини

Овој индикатор се пали за да го информира возачот дека менувањето или ниска опрема(во зависност од спецификацијата) може да ја намали потрошувачката на гориво и емисиите на CO2. Индикаторот не свети при брзо забрзување, сопирање или кога педалата на куплунгот е притиснато.

Упатствата важат за сите каросерии од првата генерација на Kuga, модели 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 година.

Опции

О: Патен компјутер
Б: километража
В: Бројач за патување

Патниот компјутер ги вклучува следните информативни прозорци:

Километража
Ја евидентира вкупната километража на возилото.

Бројач за патување
Индикаторот може да ја сними километражата при поединечни патувања.

Опсег на гориво
Ја прикажува приближната километража на возилото со количината на гориво што останува во резервоарот. Промената на вашиот стил на возење може да влијае на овој индикатор.

Инстант потрошувачка на гориво
Ја прикажува моменталната просечна потрошувачка на гориво.

Просечна потрошувачка на гориво
Ја прикажува просечната потрошувачка на гориво од последното ресетирање.

Форд ЕКО режим
Се отвора менито на режимот ЕКО. Видете ЕКО режим.

Просечна брзина
Емисии просечна брзинаод последниот пат кога беа ресетирани отчитувањата.

Надворешна температура
Прозорецот ја прикажува температурата на надворешниот воздух.

Притиснете и задржете „SET“ за да го поставите притисокот во гумите.
Го рекалибрира системот според вистинскиот притисок во гумите. Мени за компјутер
Влезете во главното мени.

Користете го лизгачот за навигација помеѓу екраните патен компјутер.
Позицијата на прозорецот на патниот компјутер може многу да се разликува во зависност од видот на прикажаните информации.

За да ги ресетирате читањата на патниот компјутер, користете го главното мени

За да ги ресетирате читањата во еден од прозорците:
1. Користете го ротирачкиот енкодер за да отидете во главното мени.
2. Означете ја опцијата Reset Trip.
3. Притиснете го копчето SET/RESET.
4. Означете ја опцијата за ресетирање.
5. Притиснете и задржете го копчето SET/RESET.

За да ги ресетирате сите три екрани, означете ги Сите и притиснете и задржете го копчето SET/RESET.

Скоро секој автомобил има тајни. Која? На пример, активирање на функција со помош на специјална комбинација на копчиња или со држење на копче долго време. Сето ова, се разбира, е опишано во упатството за употреба, но кој го чита? Сигурен сум дека следните информации ќе бидат корисни за секој сопственик на Kuga, а не само како нашиот.

• Наједноставната работа: отворете ги или затворете ги сите прозорци одеднаш од далечина стандарден клуч. Многумина имаат слична функција. модерни автомобили, но малку луѓе знаат за тоа. Таква карактеристика има и Kuga. При разоружување, притиснете го копчето со иконата во форма еднаш отворена брава, а потоа кликнете на него по втор пат и задржете неколку секунди. Сите прозорци ќе се отворат автоматски. Ако го држите копчето со затворена брава на ист начин, сите прозорци ќе се затворат. Ова е погодно ако при излегувањето од автомобилот забележите дека еден од прозорците останува отклучен. И уште покорисно е кога се приближувате до паркиран автомобил жешко на сонце.

• Дали завесата на багажникот е на патот? Може да се скрие под задните седишта- таму ќе биде безбедно фиксиран и нема да зафаќа корисен простор.

• Сигурен сум дека повеќето сегашни сопственици на автомобили не знаат за ова: има тајна ниша на подот под совозачкото седиште. Можете да стигнете до него од задниот ред, поместувајќи го предното седиште колку што е можно понапред. Зошто е потребно? На пример, имаше итна потреба да се остават скапоцености во автомобилот на паркингот. Еве го решението за вас. Дури и ако криминалец влезе во салонот, малку е веројатно дека ќе може да го открие ова скривалиште.

• Бришачите на шофершајбната се движат од центарот кон страничните столбови на телото. Најинтересно е што кога палењето е исклучено, тие не се фиксираат. Тие можат да се раздвојат и да се подигнат со рака за да ја заменат четката, на пример. И потоа преклопете го и со рака. Покрај тоа, можете да го преклопите по кој било редослед. Ако направите грешка, првиот пат кога ќе го вклучите палењето тие автоматски ќе ги заменат местата.

• Приклучокот за запалка од 12 волти на централниот тунел секогаш останува под напон, дури и кога палењето е исклучено. Можете да го оставите преку ноќ и да не се плашите дека батеријата на гаџетот ќе се потроши пред време. Само во случај на долгорочно паркирањеЗначи, подобро е да не ризикувате - што ако батеријата се потроши?

• Машините за предните светла се активираат секој петти пат кога ќе се вклучи машината за миење на шофершајбната, под услов да е вклучено средното светло. Ако треба да заштедите течност за миење, можете да се префрлите на DRL пред да го измиете стаклото. Патем, ако накратко ја повлечете рачката на десната управувачка колона кон себе, бришачите на шофершајбната ќе направат само еден удар. Држете ја рачката подолго - ќе работат и мијалниците на фаровите.
• За да го ресетирате бројачот, треба да ги притиснете сопирачките и педалите за гас до крај. Палењето мора да се вклучи. Ако направите се како што треба, по 15.000 км ќе се појави потсетник за промена на моторното масло.