Специјалното работно возило LTM 11200-9.1 може да се нарече најголемиот камионски кран, кој е популарен низ целиот свет. Опремен е со најдолгиот телескопски бум што може да се повлече меѓу сличните типови на опрема и е единствен развој на германските производители.

Оваа специјална опрема може да крева и движи различни товарни маси, чија тежина е 1200 тони со досег на бум од 2,5 метри. Оваа задача е премногу тешка за останатите кранови произведени на планетата.

Најмоќниот телескопски камионски кран

Повеќето голем камионски кран, најдоброто во светот на свој начин карактеристики на кревање, има повлекувачка стрела со должина од 18,3-100 m, со единствена решеткаст продолжеток, чија должина може да биде 24-126 метри. Ваквите специјални возила се активираат со 8-цилиндричен дизел мотор Liebherr инсталиран на шасијата, кој работи на дизел гориво и е опремен со турбополнач, чија моќност достигнува 500 kW или 670 КС.

Дигалската инсталација се напојува со 6-цилиндричен мотор на истата компанија со моќност од 240 kW, кој работи на дизел гориво. Камионскиот кран се движи со брзина до 75 км/ч и има маса, вклучително и противтежа, од 202 тони.

Liebherr LTM 11200-9.1 е 30 пати помоќен од конвенционалниот кран. Доведени се компонентите од кои е склопен работното место 20-ти камиони, по што кран е составен во општ дизајни се подготвува за работа осум часа.

200 тони од тежината на кранот и неговиот работен товар се распоредени на четири хидраулично управувани краци. За да се дистрибуира количеството на притисок под секој од овие потпорни уреди, неопходно е да се постават потпори на платформата направени од густо железо. Ако потпорите се поместуваат, кранот може да падне, предизвикувајќи голема штета и целосен излезопремата не е во функција.

Карактеристики на кран на тркала Мамут од германската компанија Liebherr

Бумите на најголемиот камионски кран во светот имаат силни кабли кои ја зголемуваат моќноста на машината. Под стрелата на кранот се наоѓа голем систем за противтежа што содржи 18 плочи на основа од 22 тони, од кои секоја тежи по 10 тони.

При подигнување на различни товари, потпорите доживуваат доста голем притисок, па затоа е неопходно да се одржи мала брзина на овој процес. Контролната кабина на камионскиот кран содржи монитори, каде што се појавуваат информации за количината на оптоварување на секој дел.

Работата на кран ја контролираат оператори кои ја следат точноста на операциите, спречувајќи непријатни последицигрешки. LTM 11200-9.1 се користи при изградба на мостови, телемастери и високи згради.

Оваа единица исто така може да вчитува и растоварува опрема со големи димензии и други видови специјална опрема. Покрај тоа, оваа кранска машина се користи при изградба на воени експериментални објекти, а чини 14 милиони долари.

Кога можеби ќе треба да користите специфичен и единствен камионски кран од 500 тони? Оваа голема опрема може да се користи само на огромни објекти со тешки структури кои не можат да се движат со опрема со мал капацитет за подигање.

Најголемите камионски кранови, кои се здобија со признание низ целиот свет, овозможуваат пренос на прилично тешки товари, имаат зголемена способност за крос-кантри, маневрирање и брзина на крстарење. Овие предности ги принудуваат организациите за изградба на патишта да ја купат оваа специјална опрема.

Овие камионски кранови се толку скапи што не можат да се купат и целосно да се одржуваат, па многу компании најмногу размислуваат да изнајмат камионски кран од 500 тони најдобриот лекза употреба на различни градилишта.

Не секој ден гледате камионски кран висок како зграда од 25 ката на улица, кој крева товар тежок 1.600 тони до импресивна висина. Постојат пет производители кои произведуваат камионски дигалки со капацитет од над 1.000 тони

На градилиштата во ниска градба, употребата на камионски дигалки со мал капацитет на подигање од 25-50 тони е оправдана автомобилски гигантисе користат само за операции на „место“: за преместување особено тешки товари, инсталација индустриска опрема. Може само да се замисли какви архитектонски споменици би ни оставиле во наследство старите Египќани доколку во тоа време им дошле на помош модерните џиновски камионски кранови!

Оваа статија ќе ви каже за најголемите камионски кранови во светот од пет производители: Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag. Моделите на камионски дигалки што ги произведуваат се меѓу најмоќните и највисоките самоодни мобилни автомобили. Ако ги земеме предвид гигантските камионски кранови во аналогија со светските знаменитости, можеме да го споменеме фактот дека најголемиот камионски кран е 4 пати повисок од Статуата на слободата.

До неодамна се веруваше дека титулата „Најголем камионски кран во светот“ му припаѓа на германскиот камионски кран Liebherr LTM 11200-9.1. Но, изложбата во Баума Кина одржана во 2012 година го поби ова. Минатата година кинеската компанија Zoomlion го претстави својот гигант.

Најголемиот мобилен кран во светот - Zoomlion

Новиот производ кој ги собори сите рекорди беше камионски кран ZACB01, способен да подигне 2.000 тони! Кинескиот „Максимум“ е создаден на шасија со погон на сите тркала со 12 оски (24x24, QAY 2000 година). Дигалката е опремена со 8-делна телескопска стрела со должина од 106 метри. Производителот обезбедил употреба на четири мотори на машината различна моќ: 150, 260, 430 и 650 КС ZACB01 има маса од 96 тони.

Извор на фотографија: веб-страница

Објавувањето на новиот производ, признат како камионски кран со највисоко подигање и височина во светот, беше темпиран да се совпадне со 20-годишнината од формирањето на Zoomlion.

Второ место - најголемиот камионски кран од XCMG

Втор во рангирањето на „Најголемите камионски кранови во светот“ е единицата за кранови XCMG XCA5000. Како и неговиот кинески колега Zoomlion, XCA5000 беше претставен на Bauma China 2012 година. XCMG камионски кран XCA5000 има капацитет за подигнување од 1.600 тони Развивањето на овој импресивен механизам за подигнување бара од кинеските инженери да комбинираат седум основни технологии во еден кран. интелигентен системконтрола, дупликат погон, итн.). Пред да биде пуштен кранот, производителот поднел 50 патенти.

Извор на фотографија: веб-страница

Кран е поставен на шасија со погон на сите тркала со 9 оски, која е надополнета со електрохидраулично серво за управување и пневматско-хидраулично потпирање. Посебна карактеристика на камионскиот кран XCA5000 е способноста да се движи на „рак“ начин, т.е. странично. Возилото е способно да се движи по автопатот со брзина до 80 км/ч, неговата тежина е 96 тони.

Уште еден најголем камионски кран XCMG

Во својот арсенал, XCMG има уште едно ремек дело на технологијата за кревање, кое со право може да го одбрани своето место во рангирањето на повеќето големи камионски крановиво светот. Ова е 1.200 тони QAY1200 монтиран на камионски кран. Многу експерти ја забележуваат сличноста на овој модел со камионски кран Германски концернЛибхер. Ова во голема мера е резултат на блиската соработка меѓу двете компании.

Извор на фотографија: веб-страница

XCMG QAY1200 првпат беше претставен на изложбата во 2010 година. Возилото доби признание и доверба од јавноста дури по долга серија тестови, од кои најинтересно беше подигнувањето во 2012 година со камионски кран QAY1200 на висина од 80 метри на друг камионски кран на компанијата QY160K со капацитет за подигнување од 160 тони, чини 1 милион 305 илјади долари. За да се комплицира експериментот, на QY160K беше ставена полна чаша вода. Деликатната работа на операторот при подигање и спуштање на товарот на земја си ја заврши работата: ниту една капка не се истури од чашата.

Најголемиот мобилен кран од Германија (видео) - мобилен кран Liebherr од 1200 тони

Германската компанија Liebherr се смета за неприкосновен лидер во областа на инженерството на кранови денес. Околу 45 години произведува опрема за подигнување, користејќи најмногу модерни технологииИ инженерски решенија. Највпечатлива „атракција“ на Либхер опсег на моделистана најголемиот мобилен кран LTM 11200-9.1: овој модел дебитираше на изложбата Bauma 2007 година, од тој момент, компанијата беше единствената во светот која произведуваше мобилни кранови со оваа големина и капацитет за подигање.

Извор на фотографија: liebherr.com

LTM 11200-9.1 има капацитет на подигање од 1.200 тони и, кога е целосно склопен, е способен да крева товар до висина до 190 метри (еднакво на висината на зграда од 50 ката!). За напојување на работните механизми на камионскиот кран, тој е опремен со 6-цилиндричен мотор кој произведува 367 КС. Возилото е опремено и со 8-цилиндричен мотор кој произведува 680 КС, кој придвижува шасија со 9 оски. Ширината на кранот е само 3 метри, што овозможува непречено движење по јавните патишта.

Најголемиот камионски кран од SANY - SAC12000

Друг гигант, повторно со кинеско потекло, е камионскиот кран SANY SAC12000. И покрај фактот дека Sany не може да се пофали со такво искуство во производството на машини за подигнување како претходната компанија, во 2010 година успеа да го изненади светот со моќен камионски кран со капацитет на подигање од 1.200 тони.

Извор на фотографија: sany.cn

Кинеската навика да создава висококвалитетни копии на други производители исто така одигра улога овде. SAC12000 е сличен на германскиот LTM 11200-9.1, иако, според експертите на Sany, во машината биле вградени 23 патентирани решенија.

Најголемиот мобилен кран во линијата Терекс-Демаг (видео)

Една од најискусните компании во производството на мобилни кранови, Терекс-Демаг, исто така не остана настрана од рекордните бројки за капацитет за подигање. Гордоста на компанијата во областа на изградбата на тешки мобилни кранови е моделот AC 1000, кој исто така не можеме да не го споменеме во рангирањето на најголемите мобилни кранови во светот.

Извор на фотографија: terex.com

Дигалката има капацитет за подигнување од 1.000 тони и должина на стрелата од 100 m Демаг го користеше дизајнот на овалоидна греда и технологијата со низок шум на моторот Daimler Crysler OM 501 LA за да го развие камионскиот кран. И покрај наведената носивост од 1.000 тони, производителот го позиционира AC 1000 според карго карактеристикисо класа од 1200 t Експертите го нарекуваат Terex-Demag AC 1000 директен конкурент на Liebherr LTM 11200-9.1.

Камионскиот кран успеа да ги покаже сите свои способности во 2012 година. германска компанијаКомпанијата за млечни производи изнајми AC 1000 за поставување цистерни од повеќе тони во фабрика за млечни производи под услов производството да не се прекине. За еден месец беа поставени сите потребни цистерни во фабриката и таа беше целосно функционална.

Човечките креации од големи размери секогаш воодушевуваат. Луѓето научија да градат високи згради, да извлекуваат минерали од утробата на земјата и да акумулираат атомска енергија. Но, како точно се градат глобалните структури? Што ги контролира тешките греди и сводовите? Но, ова се однесува на вистинските херои - крановите. Да разгледаме кој е најголемиот кран во светот кој постои денес и како се користи.

Лидер меѓу камионските кранови.

Несомнено, најимпресивниот и најмоќниот камионски кран е германската креација LiebherrLTM-11200-9.1, популарно наречена „Мамут“. Во 2007 година, најголемиот кран од овој тип беше вклучен во Гинисовата книга на рекорди. Главната моќ на Мамутот се крие во неговиот бум, кој има осум телескопски делови. Ова се најголемите должини во светот што постојат денес. За да може колосот да се движи и да стои стабилно, има девет главни оски, кои се контролирани од осумнаесет тркала.

Товарот со кој најчесто мора да работи дигалката тежи 363 тони. Дозволена носивост на дополнителна инсталацијаспецијални единици - 1200 тони. Најголемата тркала дигалкадизајниран да работи на висина од 180 метри, но тоа ги намалува неговите можности. Максимално оптоварување, подигнат до оваа висина со стрелката што е можно подалеку, изнесува 1,3 тони.

Технички карактеристики на најголемиот кран на светот Замислете огромен колос со неверојатен бум, чија должина ги надминува сите замисливи и незамисливи параметри. Како да се одржи таква моќ? Како можеме да се осигураме дека најголемиот кран Liebherr сè уште може да крева такви товари? Ова бара силна поддршка.

Под главниот бум се наоѓа голем систем, обезбедувајќи противтежа. Станува збор за подлога со тежина од 22 тони, на која се поставени десет чинии по уште по 10 тони. Кран се напојува со 6-цилиндричен мотор од 240 kW. Просечна брзинапри возење - 12 км на час. И покрај моќните способности, самиот кран тежи само 220 тони. Користење на кран Liebherr Според Германците, овој колос најчесто се нарачува за големи градби во Европа и Блискиот Исток. Најмногу голем проблем- Ова е превоз. Дури и по копно, потребни се најмалку 20 камиони за да се преместат сите компоненти. Потребни се 8 до 10 часа за да се инсталира славината. Во Европа, најголемиот кран на тркала е широко користен за инсталирање на генератори на ветер. Камионскиот кран често може да се најде на градилиштата за изградба на соларни панели и високи згради, ТВ кули и мостови. Колосот е контролиран од цела група на оператори кои користат монитори за следење на оптоварувањето и општите индикатори, исклучувајќи дури и најмала грешкаили грешка. Најголемиот светски кран Liebherr може да се користи каде и да е потребно максимална носивост. Неговата голема предност е што, за разлика од нејзините гигантски конкуренти, тој е многу мобилен. Единицата често се користи во воената сфера за монтажа на експериментални објекти.

Гигант од гасеница.

Жителите на Небесната империја никогаш не престануваат да воодушевуваат. Кинески производителитврдат дека нивниот LR13000 е најголемиот гасен кран кој може да се движи самостојно. Нејзиниот максимумкапацитет - 3000 тони, иако во 2011 година светот беше претставен со развојот на истите Кинези во изградбата на нов кран со капацитет на подигање од 3600 тони. Единственото предупредување е дека таков огромен товар може да се подигне само 12 метри.

Всушност, висината на работата е многу поголема. Ваквите кранови се широко користени во изградбата на нафтени и хемиски погони. Исто така, изградбата на опасните делови од нуклеарните централи не може да се направи без нив. Најинтересно е што LR13000 не користи противтежа при работа. Неговиот дизајн наликува на распоредена стрелка, што обезбедува стабилност. Моќните кабли инсталирани на две страни можат да обезбедат капацитет за подигнување до 62 тони секој. А куката ја крева опремата до висина на зграда од 74 ката.

„Титан“ на нашето време.

Дали некогаш сте се запрашале кој е најголемиот капацитет на кран? Многу е тешко да се замисли, но најголемата тежина што една машина може да ја подигне е 20.000 тони. Дваесет илјади тони! Ова се 660 вагони или 21.000 автомобили Лада!

Тешко е дури и да се замисли местото каде што може да се користи кран. Се гради Кинеска компанија, а самата структура е неподвижна, односно не подразбира транспорт. Целта на неговото постоење е изградба на нафтени бунари во морските длабочини. За таа цел, на обезбедените платформи специјално се подига кран, кои потоа едноставно се отстрануваат. И после тоа, „Тејсун“ (тоа е името на модерниот „Титан“) почнува да инсталира бушотина. Денес, најпознатиот примерок работи во провинцијата Шандонг. Неговата изградба траеше 10 години, но веќе при отворањето кранот постави рекорд - 20.133 тони на надморска височина од 30 метри над нивото на водата.

Огромно кула кран.

Германската компанија Wolffkran го создаде најголемиот кула кран во светот. Неговиот модел е идентификуван како 1250V. Кранот може да крене најмногу 60 тони, но не со целосно издолжена стрела. Со такво оптоварување, неговите можности се сведени на 11 тони, бидејќи максималниот радиус на бум достигнува 80 метри. Најголемиот кран на светот веднаш по јавната презентација отиде на својата прва работа - изградба на хидроцентрала во Германија. Денес, тој често може да се најде во процес на работа на локации на сите континенти во светот.

Цената на таков кран е едноставно преголема. Секој, дури и највисокобуџетен проект, веројатно нема да може да си дозволи да купи и транспортира кран на висока надморска височина. Затоа, Германците се подготвени да договорат лизинг. Ова ја зголемува популарноста на единицата и ја прави сè подостапна за градилиштата низ светот.

Најголемиот пловечки кран.

Неизмерноста на длабокото море ги принудува инженерите да дизајнираат се поголеми и поголеми технолошки иновации. И во ова прашање, Кина повторно води. Нивниот најголем лебдечки кран е познат како DLV4000. Од дното на морските длабочини тој е способен да подигне товар тежок до 4.400 тони.

Каде може да биде таков товар, прашувате? Се разбира, на места каде што се произведува нафта и гас. Сè уште е порационално да се спушти куката DLV4000 еднаш отколку да се направи сто пати, но со помала машина. Покрај тоа, најголемиот офшор кран во светот е способен да ја врши својата работа на тешко достапни места, на опасни полици или во услови на замрзнување. Останува само да се замисли големината на овој џин. Должината надминува 174 метри, а ширината е 48 метри. Го придвижуваат 7 дизел мотори, кои имаат своја електрана. Кран може да работи непрекинато 60 дена, но такво прегревање не може да се дозволи. Занаетот може да крене подморница, како што велат, со еден прст и без ни да трепне.

Сите сме виделе како функционираат повеќе од еднаш кранови, помагајќи им на луѓето да подигнат високи згради и разни објекти. Сепак, дали некогаш сте виделе толку огромен кран кој едноставно воодушевува со својата големина? Некои кранови дури успеаја да влезат во Гинисовата книга на рекорди. Што е тоа - најголемиот кран во светот? И кои други кранови ја бараат оваа титула?

Најголемиот камионски кран

Несомнено, лидерството меѓу камионските кранови му припаѓа на германскиот кран LiebherrLTM-11200-9.1, кој исто така се нарекува „Мамут“. Овој гигант е вклучен дури и во Книгата на рекорди. Станува збор за самоодни кран со стрели опремен со телескопска стрела. Бумот се наоѓа на шасија со 9 оски со 18 погонски тркала. Автоматски растечки бум се состои од осум делови и е најдолг во светот.

Стандардниот модел на овој камионски кран може да подигне 363 тони товар, но при инсталирање на специјална опрема, капацитетот на подигање се зголемува на 1200 тони - стрелата може да ја издржи оваа тежина на товар на дофат од 2,5 метри. Машината може да подигне товар 180 метри, но во овој случај максималната тежина на товарот може да биде само 1,3 тони.

Моторот за камионски кран е 8-цилиндричен агрегат со 680 коњски сили, работи на дизел. Како противтежа, чија тежина е 202 тони, се користат 32 чинии со иста големина. Кога таквата противтежа станува недоволна, се поставува специјална хидраулична опрема за балансирање.

Овој „колос“ се користи за градба од големи размери (на пример, тешка опрема, големи бродови) и за инсталирање на генератори на ветер. Потребни се приближно 8-10 часа за да се состави камионски кран - повеќето делови се внесуваат со камион, од кои има најмалку 20.

Најголемиот гасен кран

Овде можеме да ги забележиме моделите на кранови гасеници од кинески компании - SCC86000TM (Sany) и XGC88000 (XCMG). Компанијата најави производство на кранови кои можат да подигнат до 3.600 тони во 2011 година. Но, веќе постои кран Zoomlion ZCC3200NP, исто така од кинески производители.

Има капацитет за кревање од 3.200 тони, што е за 200 тони повеќе од германскиот кран гасеничар Liebherr LR13000 (може да подигне товар тежок 3.000 тони).

Најголемиот кула кран

Меѓу крановите за кула, џиновскиот кран од компанијата Wolffkran е моделот 1250B. Максималниот момент на оптоварување на кранот е 1500 тони, овој гигант има капацитет на подигање од 60 тони. Максималниот радиус на стрелата е 80 метри, а во својот максимален радиус може да подигне товар тежок 11 тони.

Веднаш по презентацијата, овој голем кран отиде на својата прва работа - изградба на хидроцентрала во Германија. Производителот на кран тврди дека денес е многу популарен во многу земји во светот (Европа, Америка, Австралија, Блискиот Исток). Годишно не се произведуваат повеќе од 15 вакви кранови, а цената за нив се одредува во зависност од конфигурацијата, но сепак цената е неверојатно висока. Затоа, за да заштедат пари на клиентите, производителите дури го нудат овој кран за изнајмување.

Најголемиот пловечки кран

Италијанската компанија Monfalcone создаде голем кран за работа на вода - Saipem Mikoperi7000. Тоа е еден од огромните пловечки дигалки (поточно, станува збор за два дигалки кои работат заедно), чија големина може да се спореди со две фудбалски игралишта.

Овој „вреден работник“ може да подигне која било платформа за дупчење или сад со тежина до 14.000 тони. Кранот може да работи на површината на водата неколку месеци, на него работат околу 300 специјалисти - за нив пловечкиот кран има дури и мензи, кафуле, кино и болница.

Можете исто така да го забележите лебдечкиот кран Кинеска компанија– DLV4400. Како што сугерира името, овој кран има капацитет за кревање од 4.400 тони. Се карактеризира со присуство на 7 дизел мотори. Пловечкиот кран е долг 174 метри и широк 48 метри. Овој џин може да остане на површината на водата најмалку 60 дена. Вработува 250 луѓе. Се користи за подигање потонати бродови и за изградба на полици.

Најголемиот стационарен кран

кран Taysun направени во Кинаспособен да подигне товар тежок најмалку 20.000 тони. Значи, тој може да крене околу 20.000 патнички автомобилиили 420 единици тешки возила. Висината на овој моќен кран е 133 метри, растојанието помеѓу распоните е 20 метри. Овој „колос“ е одличен асистент за луѓето во изградбата на танкери и платформи за нафта.

За да се изгради голем индустриски објект, понекогаш не е доволен обичен кула или камионски кран. И ова се случува затоа што носивоста на таквите машини е ограничена. За да подигнете товар тежок над 1000 тони, потребни ви се вистински гиганти - најголемите камионски дигалки во светот. Таквата сериозна опрема ги извршува само најсложените задачи.

Примена на камионски дигалки со огромен капацитет за кревање

Самоодните големи возила, дизајнирани за колосални товари, имаат огромна моќ, значителни димензии, но во исто време се и маневрирачки. Тие главно се користат во изградбата на нуклеарни централи, во хемиската и индустријата за преработка на нафта и алтернативна енергија. Големите кранови се достапни само за големите индустриски претпријатија и не се користат за решавање на проблеми каде што се користат конвенционални кранови. градежна опрема. Ваквите машини се произведуваат во ограничени количини и по нарачка.

Оценка на камионски кранови врз основа на способностите за подигнување товар

Меѓу најголемите камионски дигалки има и градација. Има едноставно моќна опрема и вистински гиганти способни да подигнат до 2000 тони товар. Подолу се прикажани карактеристиките, кои укажуваат на капацитетот на подигање на крановите во растечки редослед.

Моќен модел способен да подигне 1000 тони товар истовремено, со висина на кревање од 163 метри. Бумот од девет делници тежи околу 22 тони Сите главни делови од опремата се транспортираат со специјално големо возило со меѓуоскино растојание од 9 оски. Блокот на куката, носачите и противтеговите се транспортираат со друг камион. За да се состави кранот на лице место, неопходно е да се користи друга опрема за кран со можност за подигнување на 30 тони товар.

Задачите што ги извршува машината со такви карактеристики е да инсталира огромни генератори на ветер и да обезбеди работа на мотори на ветер. Достапни се линии за движење на кран јавна употреба, оптоварувањето на секоја оска овде не е поголемо од 12 тони.

SANY SAC 12000

Голем камионски кран со висока способност за крос-кантрисо можност за подигнување на 1200 тони товар. Машината е опремена со четирисекција што може да се повлече, чија должина достигнува 102 метри. Кранот е опремен и со системи за следење на потрошувачката на гориво, контрола на безбедноста и дистрибуција на енергија. Камионскиот кран може да работи во петнаесет режими.

Технички, голем кран има:

• Моќност на дизел мотор – 480 kW;
• Девет пара тркала;
• Брзина на патување – 75 km/h;
• Момент на оптоварување – 35400 t*m;
• Транспортни димензии на DShV во милиметри – 20800x3000x4000

Огромен автомобил од Германски производител Liebherr камионски дигалки. Опремата може да подигне 1.200 тони товар со помош на телескопска стрела составена од 8 свиоци. Специјалниот товар може да се подигне само со помош на противтежа од 200 тони. Големиот кран е опремен со два дизел моторина 367 и 680 коњски сили, каде што првиот е одговорен за работата на инсталацијата на кран, вториот ја движи шасијата на автомобилот. Бумот се крева со хидрауличен мотор со дизајн на аксијален клип.

За ракување со ваква сложена опрема, потребен е тим од пет лица. Тоа се инженерот, возачите и операторите - по две лица. Голем автомобилПри движење се потпира на шасија од 9 оски и може да се движи со брзина до 70 километри на час.

Спецификации за кран

Опции	Индикатори
Максимум. капацитет за подигнување	1200 т
во радиус	2,50 м
Телескопски бум од	18,30 м
Телескопски бум до	100,00 м
Решеткасти стрели направени од	6,5 м
Решетка бум до	126,0 м
Погонски мотор	Либхер
Погонски мотор	8-Zylinder-Дизел
Погонски мотор/моќ	500 kW
Број на оски	9
Кран мотор	Либхер
Кран мотор	6-Zylinder-Дизел
Мотор/моќ на кран	270 kW
Стандард за возење/управување	18 x 8 x 18
Брзина на патување	75,00 км/ч
Општ баласт	202,00 т

Кинескиот гигантски камионски кран од концернот XCMG надмина многу конкуренти во однос на капацитетот за кревање. Може слободно да крева тегови до 1600 тони. Машината е опремена со хидрауличен серво за управување и има способност да се движи странично. Развиена е голема опрема за потребите на ветерните и нуклеарните централи.

Моделот XCMG ги има следните технички параметри:

• Дизел мотор со 360 коњски сили;
• Шасија со девет оски;
• Вртежен момент на оптоварување од 38.000 t*m;
• Брзина на движење на автопат – 80 km/h;
• Вкупни димензии на DShV во милиметри – 21800x3100x4000;
• Бум со дофат од 105 метри плус продолжеток на решетка до 126 m и доградба на конзола до 165 m.

Zoomlion ZACB01

Друг џиновски „кинески“ камионски кран е лидер, кој може да подигне 2000 тони товар во исто време, додека тежината на самата опрема не надминува 96 тони. Телескопската стрела со осум краци достигнува должина од 106 метри. Меѓуоскино растојаниеима 12 оски, од кои секоја е водечка. Големата машина е опремена со четири дизел моторисо моќност на првиот - 150, вториот - 260, третиот - 430, четвртиот - 650 КС.

Моментот на товарење на камионскиот кран е 38.000 t*m возилото може да се движи до работното место со брзина од 75 километри на час. Димензиите во милиметри се: должина – 21800, ширина – 3100; висина – 4000. Овој гигантски камионски кран е дизајниран да работи монтажни работипри изградба на металуршки и хемиски претпријатија. Ова е најголемиот кран што постои во светот.

Видео: Чудовиште автомобили. Големи петли