руски (советски) теренско возило гасеничар Vityaz започна да се развива уште во 1977 година. Првата копија беше објавена во 1981 година. Со мали модификации на дизајнот, моделот продолжува да се исфрла од монтажната лента на машинската компанија VITYAZ до денес.

Да бидеме што е можно попрецизни, теренското возило Vityaz спаѓа во класата на артикулирани возила со голема брзина. транспортни возила. Ги комбинира карактеристиките на висока носивост и способност за теренски пат.

Повеќе од 30 години работа, теренските возила Vityaz успешно се докажаа на најтешкиот пат и климатски условиСибир, Далечниот Исток, па дури и Далечниот Север. Спецификациитранспортерот му овозможува лесно да се движи низ снег, мочуришта, пошумени области и други видови на теренски услови на амбиентални температури од -50 до +40 °C.

Имињата на модификациите го означуваат типот на гориво и носивоста. Палетата на модели на производителот ги вклучува следните модификации на Vityaz: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 и DT-30, со носивост од 3, 5, 7, 8, 10 и 30 тони, соодветно.

Секоја од наведените верзии може да се надополни со префиксот P (на пример, DT-10P), што значи дека теренското возило е водоземец, односно може да се движи по вода.

Спецификации

Каросеријата на теренското возило Vityaz се состои од две запечатени врски поврзани една со друга користејќи уникатна шема за следење. Новото знаење се состои во употреба на контролирани хидраулични цилиндри, кои овозможуваат двата дела на теренското возило да се ротираат во вертикална, хоризонтална и надолжно-вертикална рамнина.

Првата врска содржи седишта за екипажот (од 4 до 7 лица), преграда за моторот и менувачот, како и тело од шатор.

Втората врска се користи како дополнителна карго шаторска каросерија или каросерија на платформа, на која може да се инсталира секоја технолошка опрема.

Теренското возило Vityaz се движи со дизел мотор ChTZ V-46-5S во облик на V со моќност од 710 коњски сили, чија алтернатива е дизелот со турбо полнач Мотори YaMZ 840 и Каминс.

Менувачот со 1-брзински конвертор на вртежен момент овозможува вртежниот момент да се пренесува непречено пропорционално на отпорот на возење. 4-брзински рачен менувачбрзините опционално се заменуваат со 6-брзински Алисон автоматски менувач.

Дополнително подобрување на способноста за крос-кантри обезбедуваат патеки со челични попречни шипки, кои го намалуваат притисокот на проодната површина (лабав снег, мочурлива почва). Непреченото функционирање на транспортерот се постигнува преку употреба на енергетски интензивна независна суспензија на торзиона шипка. Покрај тоа, благодарение на уникатната структура на тркалата и попречните членови, шасијата Vityaz е заштитена од мраз и самочистење од снег и нечистотија.

ДТ-30 Витјаз- ова е едно од најпознатите моќни теренски возилакој е способен за екстремни условирешаваат зададени задачи. Не се плаши од непроодни мочуришта, водени бариери, снег и песок. Се чувствува одлично во кој било од наведените елементи и е способен да носи до 30 тони тежина во најтешки услови.

Теренско возило ДТ-30(P-floats) е дизајниран да работи во тешки климатски услови на Далечниот Север, Сибир и Далечниот Исток на почви со мала носивост (мочуриште, девствен снег, теренски терени, груби шумски области) на температури животната срединаод плус 40 до минус 50°C. DT-30 P припаѓа на уникатен тип на возила со голема брзина - артикулирани следени возила, комбинирање висока носивости товарен капацитет со висока способност и маневрирање на патиштата во особено тешки патни и климатски услови.

Веќе две децении, стотици теренски возила DT-30 P се користат со висока ефикасност во различни региони на Русија за транспорт на секаков вид товар, за инсталирање на разновидна технолошка опрема, вклучувајќи станбени единици, кранови, багери, тенкови, противпожарна опрема и сл. DT-30 P најефективно се користи како дел од спасувачките тимови за итни случаи за време на операциите за пребарување и спасување во екстремни услови кои се јавуваат за време на природни катастрофикога во услови на теренски услови, поплави, снежни наноси, одрони и масовно уништување, потребно е брзо да се евакуираат луѓето од зоната на катастрофата, да се доставуваат спасувачите со нивната опрема, лекарите и храната во зоната на катастрофата.

Распоредот на транспортерите со следење со две врски е направен според шемата за поврзување со последна врска.

Карактеристична карактеристика на дизајнот е преклопувањето на врските во надолжната и вертикалната рамнина, контролирани од возачкото седиште. Преклопувањето на врските се врши со помош на два дополнителни хидраулични контролни цилиндри лоцирани на ротирачкиот уред за спојување. Хидрауличните цилиндри можат да работат како ротирачки уред, обезбедувајќи голема маневрирање на машината, во режим на амортизери, обезбедувајќи високо непречено возење, а исто така и како уред за блокирање при совладување на ровови.

Сето ова може значително да ја зголеми способноста за крос-кантри на возилата за сите терени, особено при совладување на препреки, вклучувајќи ровови до 4 метри широки и вертикални ѕидови до 1,5 метри.

Транспортерот може да се купи со мотор V-46-5SU (произведен од фабриката ChTZ) YaMZ-8401.10 (Јарослав моторна постројка) и со мотор Американски брендКаминс со англиски Алисон пренос.

На барање по е-пошта: [заштитена е-пошта]Ќе добиете целосен ценовник за се опсег на моделиСнежни и мочуришни возила „Витјаз“, како и ценовник за технолошки комплекси базирани на транспортери со две врски VITYAZ DT-10P-1, DT-30P-1.

Интересните факти за теренското возило Vityaz ќе ви кажат многу нови работи за ова возило. Теренското возило Vityaz е едно од најсилните и најмоќните теренски возила. Лесно минува низ песок, шума, мочуриште, снег и вода. Во екстремни услови тој е способен да превезе 30-35 тони товар. Очигледно, ваквото возило носи придобивки низ целата земја. 15 интересни фактиза теренското возило Витјаз:

1. Климатската отпорност на теренското возило ги надмина сите очекувања. Vityaz DT-30 е дизајниран да работи во тешки климатски услови. Се користи на Далечниот Север и Сибир. Може да издржи температури од -50 до +40. DT-30 ги комбинира и капацитетот за подигнување и капацитетот за товар.

   

2. Придобивките од сите теренски возила за земјата се видливи веќе 30 години. Повеќе од стотина теренски возила „Витјаз“ се користат во Русија за транспорт на товар, како што се блокови, кранови, цистерни. Тие им служат на спасувачките екипи во екстремни услови. Кога ќе се случи природна катастрофа и нема патишта, теренското возило Витјаз служи како голема помош. Тој може брзо да стигне до местото на катастрофа, да ги изнесе луѓето и да донесе хуманитарна помош.

   

3. Vityaz DT-30 е следено возило со две врски. Нејзините врски имаат особеност на преклопување во две рамнини. За таа цел, обезбеден е механизам за ротирачко спојување. Овие дизајни му овозможуваат на возилото за сите терени да прави помазни движења и да има добра способност за маневрирање.

   

4. Внатрешниот дизајн е удобен за работниците. Теренското возило „Витјаз“ ДТ-30 се состои од две цврсти врски. Напред има простор за екипаж, тој е дизајниран за 4 до 7 патници. Кабината има добра вентилација и греење за луѓето. Втората зона е за товар.

   

5. Во Vityaz DT-10, деловите се поврзани едни со други со помош на ротирачки уред. Мора да биде присутен во DT-10P пропелери воден топ. Благодарение на ова, во вода развива брзина до 15 метри во секунда.

   

6. Способноста на теренското возило да ги совладува пречките е импресивна. ТОЈ може да помине низ ров широк 4-5 метри и вертикален ѕид широк 1,5 метри.

   

7. Теренското возило „Витјаз“ е поделено во неколку класи. Како што се: DT-30, DT-10, DT-10P, DT-30P. Во класите со буквата „P“, се обезбедуваат пловечки уреди.

   

8. Креаторот на автомобилот е воен ветеран. Овие теренски возила почнаа да се произведуваат во 80-тите години. „Витјаз“ е дизајниран од воениот ветеран Константин Осколков. Во фабриката Ишимбај.

   

9. Возилата DT-10 и DT-30 се составен атрибут на поларните географски широчини. Лесно го совладуваат снегот и мразот. Витјаз обезбедува значителна помош за поларните, гасните и нафтените работници. Благодарение на широката патека, целиот товар на машината е рамномерно распределен, што овозможува побрзо движење, без оглед на состојбата на патот.

   

10. Дизајнот на гасеници на возилото за сите терени е уникатен. Гасеницата за теренско возило е направена од транспортна лента, нејзината ширина е повеќе од еден метар. Благодарение на широкиот појас, теренското возило внимателно се движи по земјата. И покрај фактот дека автомобилот има огромна тежина, трагите на земјата по него не се длабоки.

    

11. Визит-картичката на теренското возило „Витјаз“ - голема брзина . Го развива до 37 километри на час, со товарна тежина од 10 до 30 тони Исто така, благодарение на дополнителната платформа за товар, неговата тежина може да биде уште поголема.

    

12. Возилото за сите терени е опремено на таков начин што има брз маневрирање. Спасувачите во итни ситуациикористете го теренското возило Vityaz. Со негова помош можете да евакуирате голем број луѓе за време на поплава, земјотрес или цунами. Овој метод на евакуација бара помалку пари и време, како на пример со хеликоптер.

    

13. Неодамна, во теренското возило Vityaz е инсталиран специјален манипулатор. Со негова помош, машината може да подигне товар од дното на морето, или да го спушти таму. Само некои теренски возила ја имаат оваа способност.

    

14. Теренските возила заштедуваат пари на земјата. Во минатиот век, поради фактот што во Русија немаше специјални машиниЗа минување низ снег и мочуришта земјава претрпе големи материјални загуби. Исто така, слична опрема беше потребна за зајакнување на линијата на север и исток. И за развој на оружје. Задачата беше да се развие потребната опрема. Теренските возила „Витјаз“ беа меѓу првите во Русија.

    

15. OJSC "MK Vityaz" - зазема водечка позиција низ целиот свет. Како што споменавме погоре, производството на теренското возило започна во 80-тите, поточно во 1982 година. До 1987 година се произведуваа серија возила. Оваа фабрика е глобален лидер во производството на возила за сите терени за екстремни услови.

Теренското возило „Витјаз“ ДТ 30 е уникатно возило со две врски со голема брзина со ползач, кој комбинира високи перформансиманеврирање и маневрирање, голема носивост при тешки и екстремни патни и климатски услови.

Намена на теренски возила „Витјаз“

Моќното теренско возило „Vityaz“ DT 30 е дизајнирано за употреба во тешки, сурови климатски услови типични за оддалечените северни региони Руската Федерација, Сибир и Далечниот Исток. Се користи главно за транспорт и испорака на разни товари (со тежина до 30 тони и до 13 метри во должина) и разновидна технолошка опрема што е неопходна за извршување на националната економска работа. Исто така, DT 30 успешно се користи за транспорт на луѓе надвор од патот. Кабината на ова возило целосно ги исполнува сите барања за удобност и удобност и за возачот и за сите патници.

Теренското возило Vityaz е незаменливо за време на итни спасувачки операции. Благодарение на таквата машина, спасувачите имаат можност да ги надминат несовладливите пречки. конвенционалната технологијаместа: надвор од патот, снежни наноси, уништување, колабирања итн. Теренско возило со следење брзо доставува спасувачки тим и се што е потребно во погодената област и гарантира брза евакуација на жртвите. Моќен трактор DT-30P е способен успешно да ги надмине водените пречки со различни длабочини (до 1,8 m). Моделот DT-30 самоуверено поминува низ снег и песок шут и шумски области.

Теренското возило Vityaz често доаѓа на помош кога е неопходно да се испорача различна опрема (на пример, противпожарна опрема) или специјални возила (кранови, багери, тенкови итн.). Ова возило активно се користи и од воените единици. Способноста за крос-кантри на возилата е толку висока што тие можат да совладуваат ровови широки 4 m и да се искачуваат на падини од 1,5 метри.

Следени транспортери произведени од OJSC MK "Vityaz" благодарение на нивните високи својстваја додели Државната награда на Руската Федерација.

Креаторите

Креаторите на тракторите Vityaz се К. Осколков (авторот на оваа идеја и главен дизајнерпроект) и В. Савељев (првиот генерален дизајнер на возила за сите терени). Нивните возила за снег и мочуришта се усогласени со сите стандарди наметнати од руското Министерство за природни ресурси за возила на земја. Сите модели имаат најминимално влијание врз животната средина, вегетацијата и почвената покривка. По ниво безбедноста на животната срединатие се супериорни не само на руските, туку и на странските аналози.

Структурни карактеристики на „Витјаз“

Теренското возило „Витјаз“ (фотографиите се вклучени во написот) е создадено со помош на уникатен дизајн за следење заснован на поврзување на врски. Дизајнот користи две заварени куќишта. Предниот е кабина (може да смести екипаж до 7 лица). За удобност и удобност, инсталирани се автономни системи за греење и вентилација, како и преграда за менувачот и моторот.

Втората врска (тело) на машината е мултифункционална. Овде може да се постави тело со шатор или тело на платформа. Покрај тоа, производителите обезбедија можност за опремување на првото тело со каросерија на платформа или тело со тенда. Ова е многу удобен дизајн ако треба да транспортирате многу различен товар.

Мотор

Теренското возило „Витјаз“ е опремено со повеќегориво четиритактен V-облик дизел моторсо водено ладење, директно вбризгување гориво и турбо полнење. За стартување на моторот се користи електричен стартер или пневматски старт. Моторот лесно се пали на 50 степени.

Преносливост

Преносот што се користи во Vityaz исто така се одликува со неговата ефикасност. Кога ќе се појави отпор на движење, вртежниот момент непречено се менува. Ова се постигнува со употреба на хидродинамички едностепен трансформатор.

Теренското возило Vityaz е опремено со четиристепен менувач со заклучувачки диференцијал, што ја олеснува навигацијата при изборот на оптимален режим на возење за специфични услови на патот.

Систем за сопирање

Сигурен и квалитетна работа систем за сопирањеобезбеди бенд лебдечки сопирачки од два механички погони. Еден меѓу друг преносни единициповрзани со кардански шахти.

Ротациониот механизам за спојување има дизајн кој им овозможува на транспортните врски да се ротираат независно во различни рамнини. Ова му овозможува на возилото ефикасно да ги надмине водените пречки и условите надвор од патот.

Благодарение на хидрауличните цилиндри, кои делуваат како амортизери, се обезбедува непречено возење и совладување на пречки високи 1,5 метри.

Патеките имаат максимална влечна сила со земјата.

Шасијата на теренското возило се разликува и по своите карактеристики. Различни иновации помагаат да се избегне шлаг систем на шасија, кој ефикасно се чисти од снег, мраз и нечистотија, што поволно влијае на ефикасноста на движењето.

Теренско возило „Витјаз“: технички карактеристики

Целосно натоварената тежина е 28 тони.

Максимална носивост - 30 тони.

Должината на превезениот товар е најмногу 6 метри.

Максимален број седиштаза екипажот во пилотската кабина - 7.

Моќност на моторот - 710 КС. Со.

Брзина на транспортер:

• на вода - до 4 km/h;
• по копно - до 37 km/h.

Досегот на крстарење на возилото за сите терени без полнење гориво е приближно 500 km.

Екстремните еколошки услови често ги предизвикуваат техничките перформанси на многу теренци. Постојат пречки кои дури и специјализираната опрема не може секогаш да ги надмине, но стандардна возилаи нема прашање. Но, не е сè толку лошо како што може да изгледа на прв поглед. ДТ-30 „Витјаз“ е уникатен развој на домашните инженери. Не се плаши од никакви елементи и нема непремостливи пречки. Надградена верзија, со префиксот „П“ - освен тоа, може и да плива. Повеќето модели се способни лесно да ги надминат малите водни површини, грубите шумски површини, како и остатоците од песок и снег.

ДТ-30 е дизајниран да работи во тешки услови на Сибир, Далечниот Север и Далечниот Исток. Во овој случај, температурата на околината практично нема никакво значење. Во голема мера, не е важно дали е мраз од 50 степени или топлина од над 40.

Уникатно теренско возило со две врски

Ова високо-брзинско теренско возило спаѓа во групата на зглобни возила, но се разликува од сите други по својата единствена способност за крос-кантри и параметри за маневрирање. Практично нема услови што не може да ги надмине Vityaz DT-30. Техничките карактеристики на машината се одлични за работа со спасувачки тимови при евакуации при поплави, лизгање на земјиштето и други природни катастрофи. Возилото за сите терени ви овозможува лесно да ги најдете и да ги доставувате жртвите до медицинскиот центар на местото на катастрофата или, ако има многу жртви, тогаш да доставувате лекари, лекови и сета потребна храна во оваа област.

Особености

Покрај спасувачките операции, DT-30 Vityaz се користи и за испорака на разновидна опрема и специјална опрема, како што се противпожарна опрема, кранови, багери и други возила до кои е многу тешко да се стигне самостојно. Машините се многу широко користени за воени цели, од различни типови единици. Сите благодарам висока способност за крос-кантри. Транспортерите се способни да совладуваат широки клисури и ровови, чија ширина достигнува и до 4 метри, а можат да се искачуваат и по ридови и падини високи до еден и пол метар.

Дизајнот на возилото има голем број карактеристики што го разликуваат DT-30 Vityaz од остатокот од листата на возила за сите терени. Врските за поврзување може да се преклопат во две рамнини, а овој процес може да се контролира директно од кабината на возачот. Со цел овие врски да се движат релативно едни на други без проблеми, специјален ротационен накуцване, со два хидраулични цилиндри вградени за контрола. Тие можат значително да ја подобрат способноста за маневрирање на машината, а исто така да работат на принципот на елементи што апсорбираат удари за да обезбедат помазно движење.

Технички податоци

Со цел да се избегнат какви било проблеми со недостаток на моќност или вртежен момент, инженерите одлучија да инсталираат 12-цилиндричен мотор на Vityaz DT-30. Потрошувачката на гориво варира во зависност од употребениот материјал. Главната предност на таков мотор е тоа што е повеќегориво. Моќноста е 780 коњски сили. Во зависност од конфигурацијата, можно е да се инсталираат три опции за електрани:

• Со мотор ChMZ.
• Од YaMZ.
• Со Cummins мотор.

Таква разновидност енергетски единициможе да предизвика одредени потешкотии во одржувањето. Еден од нив е резервни делови. ДТ-30 „Витјаз“ предвидува употреба Германски мотори, единици за поправка во најдоброто сценариотреба да почекате неколку месеци. Ова е можеби една од главните недостатоци на автомобил со странска централа.

Сепак, носивоста е 30 тони, а максималната тежина на возилото е 28 тони. Вреди да се напомене дека со таква прилично голема тежина, притисокот што шините го вршат на земјата е минимален. Во просек е 0,3 кг/кв.см. Ова овозможи значително да се зголеми способноста на возилото да се движи и практично да се елиминира заглавувањето во тешки почви.

Оперативни податоци

Големата тежина не влијаеше многу на брзината на возилото. При возење на копно, на тврдо тло, DT-30 Vityaz е способен да достигне брзина до 50 km/h. При преминување на водни и мочурливи области овој параметарсе намалува на 4 km/h. Проодноста е исто така погодена од максимален аголпристигнување, како и заминување. Теренското возило има 30 степени и покрај тоа што може да издржи тркалање до 15 степени. Екипаж - 5 лица. Просечна залиха резервоар за гориводоволно за да помине растојание до 500 km. Тешко е да се зборува за попрецизна вредност на потрошувачката на гориво, бидејќи сè зависи од многу фактори, а пред се од самиот материјал. Моторот може да користи секое гориво, но тоа може да ги промени неговите технички податоци.

Опрема за пренос и работа

Опремени се возилата за сите теренски следени марката DT со хидромеханички преноссо дополнителен трансформатор кој овозможува помазно пренесување на вртежниот момент. Помеѓу менувачот и диференцијалот е инсталирана брава, која е неопходна за да се избере оптималниот режим при возење низ снег, мочуришта или други тешки места.

Опремата за трчање се состои од контури со инсталирани гасеници. Дополнително, на нив беа поставени челични попречни шипки. Ова е неопходно за да се намали притисокот на површината на земјата и со тоа да се зголеми способноста за крос-кантри. Овие вкрстени членовиТие, исто така, вршат одлична работа за самочистење, како и за заштита на куќиштето од замрзнување што се појавува на опремата за работа.

На главните ролери има торзиона шипка со специјално порозно полнење како работен елемент. Ова му овозможува на теренското возило да се движи понепречено без да ги оштети елементите за прицврстување.

Со цел да се намали силата на ударите што паѓаат на шасија, од совладување на пречки се користат тркала за трчање со полиуретански премази. Ова дополнително ви овозможува значително да ја зголемите издржливоста на возилото за сите терени.

Цена

Цената за DT-30 „Vityaz“ варира од 6 до 8 милиони рубли, во зависност од конфигурацијата и опремата инсталирана од фабриката. Сепак, автомобилот вреди за парите. Сè поради уникатноста оперативни својства. Возилото за сите терени се справува со задачи кои на прв поглед изгледаат невозможни или не сосема реални. Вклучено секундарен пазар, за жал, има многу малку понуди, бидејќи малку луѓе сакаат да се збогуваат со таков универзален примерок.

Впечатоци

И покрај тоа што се импресивни, операторите се жалат на нив. Често може да се види изјава дека менувачот често се расипува, а моторите се многу напорни и покрај тоа што се декларирани како повеќегоривни. Најмногу слаба точка- уред за спојување, при големи агли на ротација единицата се истроши доста брзо.

Се покажа дека е многу контроверзен автомобил, всушност се покажа многу полош отколку за време на тестовите.