JATO ги сумираше прелиминарните резултати од глобалната продажба на нови машини. Податоците за регистрациите во сите земји сè уште не се собрани, но горната анализа заснована на статистика од 52-те најголеми пазари ни овозможува да ја разбереме целокупната „слика на светот“. Така, во 2016 година, продажбата се зголеми за 5,6% - на 84,24 милиони нови автомобили и лесни комерцијални возила. Нема толку многу депресивни региони на мапата: покрај Русија, побарувачката опадна и во азиските земји (Јапонија, Јужна Кореја, Малезија и Тајланд), како и во Јужна Африка, Бразил и два европските земји- Холандија и Швајцарија. Но, најголемиот кинески пазар во светот порасна за 14%!

Тојота е на врвот на рангирањето марки на автомобили, а разликата од Фолксваген е сериозна: 7,2 и 6,1 милиони автомобили, соодветно. Од педесетте брендови, само девет ги влошија своите резултати во 2016 година, а највртоглавиот раст беше во Кинески компании. Руската Лада е на четириесет и деветтото место.

Титулата светски бестселер му припадна на семејството Форд пикапиФ-серија (на насловната фотографија): речиси милион од овие гиганти се продадени за една година! Главно се купуваат во САД (821 илјада), но без помош на другите пазари немаше да има победа. На крајот на краиштата, на второто место со минимално заостанување е „ширум светот“ Тојота Корола(953 илјади автомобили). Следно доаѓа Фолксваген голф(860 илјади), а на четврто место е чисто кинеско компактно комбе (847 илјади), произведено заедничко вложувањесе однесува на SAIC и GM и се продава главно на домашниот пазар.

Општиот вектор на развој на глобалниот пазар е ист како во Русија и Европа: купувачите се повеќе избираат кросовери и теренци. За минатата годинанивниот удел во продажната структура се зголеми од 25 на 29%: продадени се 24,3 милиони од овие автомобили. За жал, JATO не ги дели off-road моделите во класи: компактни теренции солиден рамка SUVsизмешани во еден рејтинг. Ако ги поделиме теренците на барем компактни, со средна големина и со целосна големина, тогаш сегментацијата на пазарот би изгледала сосема поинаква, а најпопуларна би била класа на патници C+, ака класа голф.

Земајќи го предвид растот во Северна Америкаи Кина, глобална продажба патнички автомобили, според проценките, достигна 87,4 милиони во 2015 година. Ова се наведува во студијата на IHS Automotive.

Ова е зголемување од само 1,5% во однос на 2014 година - најниско зголемување од 2010 година. Сепак, според експертите на IHS, индустријата ќе продолжи да закрепнува од глобалната економска криза, додека растот ширум светот забавува, вклучително и во услови на неизвесност во Русија и Јужна Америка.

IHS проценува дека продажбата на патнички возила во Северна Америка се зголемила за 5,5% до 20,6 милиони единици во 2015 година, поттикната од континуираното закрепнување на американскиот пазар, каде што продажбата достигна 17,5 милиони единици (зголемување од 6,0%). Резултатите од истражувањето на IHS се слични на проценките на други фирми, вклучително и Morgan Stanley и TrueCar, кои претходно предвидуваа продажба од повеќе од 17 милиони во САД, бидејќи цените на бензинот остануваат ниски, довербата на потрошувачите се зголемува и финансирањето е лесно достапно.

Продажбата на патнички автомобили во Кина, пак, се проценува дека се зголемила за 5,6% до 24,4 милиони во 2015 година. На почетокот на 2015 година, IHS прогнозираше дека продажбата во Кина ќе порасне до 25 милиони единици во 2015 година. Сепак, и покрај поголемиот пристап до кредити, проширување дилерски мрежии програмите за укинување дизајнирани да ја зголемат продажбата, растот на продажбата на патнички возила е забавен, по забавувањето на пошироката кинеска економија.

Во 2015 година, IHS ги приспособи своите прогнози за раст надолу, делумно поради неизвесноста во Русија, која влијаеше на другите пазари во Источна Европа. Продажбата на патнички автомобили во Русија, која е во длабока рецесија, се справува со нестабилната валута и изгледите за поширока војна во Украина, се проценува дека паднала за 36% во 2015 година во однос на претходната година на само 1,6 милиони единици, што е половина од од продажбата во 2012 година. На почетокот на 2015 година, IHS предвиде пад на продажбата до 1,8 милиони единици.

Спротивно на тоа, продажбата на автомобили во Западна Европа се проценува дека е зголемена за 8,9% во 2015 година во споредба со 2014 година, достигнувајќи 13,2 милиони единици. Индија, исто така, забележа силен раст во 2015 година, за 7,7% повеќе од претходната година, соопшти IHS, при што продажбата на патнички возила во земјата се зголеми на 2,8 милиони единици.

IHS, исто така, забележа слабеење на автомобилскиот сектор во Јужна Америка во 2015 година, каде што најголемиот пазар, Бразил, забележа пад на продажбата на патнички автомобили во споредба со претходната година за 26% на 2,5 милиони, во услови на зголемена невработеност и пад на приходите на домаќинствата и влошување кредитните услови, како и поради зголемените даноци.

Продажба на патнички автомобили во светот (по регион), милиони единици*

земја, регион	2012	2013	2014	2015	2016
Кина	19,1	21,4	23,1	24,4	25,7
САД	14,5	15,6	16,5	17,5	18,0
Западна Европа	11,8	11,5	12,1	13,2	13,5
Индија	2,8	2,7	2,6	2,8	3,0
Русија	3,2	2,8	2,5	1,6	1,6
Светот во целина	79,5	82,8	86,3	87,6	89,8

* - Податоци на IHS Automotive (прогноза за 2016 година).

За 2016 година, IHS предвидува зголемување на глобалната продажба на патнички автомобили до 89,8 милиони единици.

Американскиот пазар на автомобили, поддржан од ниските каматни стапки и ниските цени на бензинот, ќе остане силен. Иако каматните стапки благо ќе се зголемат, условите за купување ќе останат добри, што ќе му овозможи на пазарот да продолжи да расте во 2016 и 2017 година. IHS гледа уште силен потенцијал за зајакнување на американската економија и зголемување на вработеноста, што ќе доведе до раст американски пазардо 18 милиони единици во следните две години.

ВО Западна Европа, моментумот на раст е исто така силен, дури и по закрепнувањето далеку над очекувањата во 2015 година. Сегашната прогноза за раст на продажбата од 2,5-3,0% може дури и да се ревидира нагоре. Сепак, некои европските пазариго достигнаа својот врв.

Оптимизам за продажната активност кај Кинески пазардрастично се зголеми откако владата најави мерки за намалување на данокот за купување автомобили за мали автомобили. Сепак, континуираната нестабилност на берзата може да одврати некои купувачи. И покрај забавената кинеска економија, IHS Automotive сега очекува продажбата на патнички возила да порасне од 5% до 6% во 2016 година - доволно за да се зголеми продажбата за повеќе од 1,3 милиони единици.

За азиско-пацифичкиот регион, 2016 година ќе биде година на транзиција од разочарувачкиот пад на продажбата во последните годинидо продолжување на растот. На клучните пазари на Тајланд и Индонезија, враќањето на растот би требало да започне во втората половина на 2016 година, при што се очекува растот да се забрза во 2017 година. Се предвидува дека индискиот автомобилски пазар ќе забрза поради пониските цени на енергијата и падот каматните стапкиза автомобилски кредити ќе овозможи враќање на двоцифрени стапки на раст за прв пат од 2010 година.

За Бразил и Русија, 2016 година веројатно ќе биде тешка. Двата пазари се во пад три години по ред, а 2016 година најверојатно ќе биде четврта година во која економијата ќе остане негативна. Бразилскиот автомобилски пазар најверојатно ќе се намали за 14 отсто во 2015 година, според прогнозата на IHS Automotive. Во Русија пазарот на патнички автомобили ќе продолжи да опаѓа и поради тековните последици ниски цениза нафтата, санкциите наметнати на руската економија и курсот на рубљата.

Во 2015 г Германски производителавтомобилската компанија Фолксваген го запрепасти светот кога се префрли Компанијата Тојотакако најголем светски производител на автомобили по продажба. Во првата половина на 2015 г Фолксваген на годинатапродадени 5,04 милиони возила од јануари до јуни, во споредба со 5,02 милиони продадени од Toyota во истиот период.

Аналитичарите го објаснија растот Продажба на Фолксвагензголемена побарувачка во Европа, каде што пазарот растеше со најбрзо темпо во повеќе од пет години. Од друга страна, Toyota страдаше од пониската побарувачка во Кина, како и од неможноста да ги искористи истите придобивки во Европа, и покрај придобивките што ги доби од слабеењето на јапонскиот јен.

Точно, во есента Тојота го врати своето лидерство во продажбата на светскиот пазар, а на крајот на годината, вкупниот обем на продажба на компанијата изнесуваше околу 10 милиони возила, наспроти 9,93 милиони возила за Компанијата Фолксваген. Во исто време, 2016 година ветува дека ќе биде уште една година на натпревар меѓу двата автомобилски гиганти.

Подолу е листа на 10-те најголеми автомобилски компанииво светот (врз основа на продажбата за 2014 година).

Топ 10 најголеми автомобилски компании во светот

место	компанија	Земја на потекло	Обем на продажба, милиони единици	Број на вработени, илјада луѓе
1	Тојота мотор	Јапонија	10,20	330,0
2	Групацијата Фолксваген	Германија	10,10	592,6
3	Џенерал Моторс	САД	9,92	216,0
4	Алијансата Renault-Nissan	Франција, Јапонија	8,47	450,0
5	Hyundai Motor Group	Јужна Кореја	7,71	249,4
6	Мотор Форд	САД	6,32	224,0
7	Фиат-Крајслер	Италија, САД	4,75	228,7
8	Мотор Хонда	Јапонија	4,36	199,4
9	PSA Peugeot-Citroen	Франција	2,94	184,8
10	Сузуки	Јапонија	2,88	14,6

Рускиот пазар на патнички автомобили во 2015-2016 година

Рускиот пазар на патнички автомобили ја заврши 2015 година со пад од 35,7% на годишно ниво. Продажбата е намалена за 890.187 единици во однос на 2014 година, за вкупно 1.601.126 единици, соопшти Здружението европски бизнис(AEB). Продажбата во декември падна за 45,7% на годишно ниво на 146.963 единици, што е пад од 123.682 единици.

Топ 10 марки на патнички автомобили по продажба во Русија

парчиња	Дек. 2015 година	Дек. 2014 година	Промена, %	2015	2014	Промена, %
Лада	23462	35315	-34	269096	387307	-31
Киа	15215	20200	-25	163500	195691	-16
Хјундаи	12570	15235	-17	161201	179631	-10
Рено	11934	19263	-38	120411	194531	-38
Тојота	11177	17536	-36	98149	161954	-39
Нисан	8410	20131	-58	91100	162010	-44
VW	7927	13871	-43	78390	128071	-39
УАЗ	6324	7221	-12	48739	49844	-2
ГАЗ LCV	5099	7916	-36	51192	69388	-26
Шкода	4596	6214	-26	55012	84437	-35

Лидери на рускиот пазар на автомобили во 2016 година

Во текот на изминатата година, 1,43 милиони нови автомобили беа продадени во Русија (според податоците на AEB, вклучително и LCV). Така, во споредба со 2015 година, рускиот автомобилски пазар е намален за 11%.

ТОП 10 производители се предводени од групацијата AVTOVAZ-Renault-Nissan, која продаде 477,3 илјади автомобили (-7,9%) во текот на извештајниот период, што одговара на една третина од вкупниот волумен руски пазар(33,5%). На второ место е Hyundai-KIA со 294,9 илјади продадени единици (-9,2%) и пазарен удел од 20,7%. Третото место го зазема Volkswagen Group со волумен од 156,7 илјади возила (-4,9%) и учество од 11%. Овие три групи заедно покриваат повеќе од 65% од рускиот пазар на автомобили.

Во првите десет групи застапени производители на автомобили, само половина покажаа раст на пазарот. Ford го направи тоа најдобро, со раст на продажбата за 10,2% во 2016 година. Домашни ГАЗ (+9%) и УАЗ (+0,5%), како и Јапонска ТојотаГрупа (+0,3%) и Германски BMWГрупа (+0,1%). Останатите учесници на пазарот бележат пад на продажбата, при што GM Group сè уште има најголем удел (-53%).

Останува лидерот меѓу моделите Хјундаи Соларис, чија продажба минатата година изнесуваше 90,4 илјади единици - 22% помалку од една година порано. Второто место во рангирањето на моделите го заземаат домашните ЛАДА Грантасо показател од 87,7 илјади автомобили (-27%). Само малку позади КИА Рио(87,7 илјади единици; -9,7%), со што се затворени првите три.

Највисок раст на продажбата меѓу 20-те водечки модели е демонстриран со ЛАДА Веста(20 пати), кој на пазарот се појави дури на крајот на 2015 година. Во текот на 12-те месеци од минатата година се продадени 55,2 илјади од овие автомобили. Позитивна динамика покажаа и: Toyota RAV4 (+12,9%), Шкода Рапид (+5,6%), Фолксваген Поло (+5,1%), Шкода Октавија(+1,8%) и Рено Дастер (+0,2%).

Најголем дел од моделите вклучени во ТОП 20 бележат пад на продажбата, а најтежок е за ЛАДА Калина (-41,5%).

Минатата година рускиот автомобилски пазар се намали за 12,2% во масовниот сегмент и за 7,2% во премиум сегментот. Продажбата во овие сегменти за годината изнесува 1216,7 и 139,1 илјади единици, соодветно. Како резултат на тоа, масовниот сегмент сочинуваше 89,7% од пазарот, додека премиум класата зазема 10,3%.

Како што забележуваат специјалистите од аналитичката агенција „AUTOSTAT“, во масовниот сегмент, раст на продажбата покажаа четири марки од ТОП-25. Згора на тоа, кинескиот бренд Lifan (+15,4%) успеа подобро од другите. Беше покажана и позитивна динамика американски Форд (+10,2%), Чешка Шкода(+0,7%) и домашен УАЗ (+0,5%).

Останатите застапени производители во масовниот сегмент забележаа намалување на обемот на продажба на возила. Покрај тоа, за четиринаесет од нив се покажа дека е полошо од просекот во сегментот. ВО критична ситуацијатука се Mitsubishi, Daewoo, Geely и Honda, кои изгубија над половина од нивната продажба.

Во премиум класата има седум марки во категоријата „плус“: Алфа Ромео(+127,3%), Jaguar (+113,3%), паметни (+47,8%), Lexus (+19,2%), Cadillac (+11,7%), MINI (+0,7%) и BMW (+0,1%). Пад на пазарот е забележан за преостанатите седум премиум брендови, при што шест од нив имаат полоши перформанси од пазарните. Најголеми загуби претрпе Acura (-77,4%), чија продажба во Русија беше прекината.

Експертите не ги вклучија Ravon (во масовниот сегмент) и Genesis (во премиум сегментот) во овие рејтинзи, бидејќи не постои начин да се види нивната динамика на продажба: брендовите се присутни на рускиот пазар помалку од една година. Сепак, тие го дадоа својот придонес на пазарот на автомобили на крајот на 2016 година: Ravon – 1811 единици, Genesis – 46 единици.

Пондерирана просечна цена на автомобили во Русија во периодот јануари - ноември 2016 година

Просечната пондерирана цена на нов патнички автомобил на рускиот пазар за 11 месеци од 2016 година беше 1.367 илјади рубли. Во исто време просечна ценастранските автомобили во наведениот временски период достигнаа 1.580 илјади рубли, руските автомобили - 589 илјади рубли.

Рејтингот, составен од специјалисти на аналитичката агенција „AUTOSTAT“ земајќи ја предвид продажбата од јануари до ноември 2016 година, опфати 40 брендови кои покажаа обем на продажба од над 700 единици. Според резултатите од истражувањето, највисока пондерирана просечна цена имала автомобилите Порше - 6.998 илјади рубли.

Аналитичарите забележуваат дека цените за автомобилите од премиум сегментот се прилично широк опсег: од 3 до 7 милиони рубли. И до сегментот скапи автомобилисе приближи Јапонски маркиод масовниот сегмент: Тојота (2.229 илјади рубли) и Субару (2.163 илјади рубли), Мицубиши (1.921 илјади рубли), Хонда (1.858 илјади рубли) и Мазда (1.644 илјади рубли). Нивната просечна цена веќе ја надмина пондерираната просечна цена на странските автомобили (во Русија како целина).

Масовниот сегмент е затворен од Hyundai и домашниот UAZ, чии пондерирани просечни цени се 943 и 900 илјади рубли, соодветно.

Сегментот со ниски цени беше предводен од Француски Рено(734 илјади рубли). Освен шест Кинески брендови(Brilliance, Chery, Geely, DFM, Lifan, FAW), ова исто така вклучува Американски Шевролет(685 илјади рубли) и руски бренд LADA(558 илјади рубли). Овој сегмент е затворен од претставници на узбекистанската автомобилска индустрија - Даеву (494 илјади рубли) и Равон (448 илјади рубли). Овие автомобили се најприфатливи на рускиот пазар по пондерирана просечна цена.

Пазар на нови патнички автомобили по федерални окрузи

Според аналитичката агенција „AUTOSTAT“, обемот на пазарот на нови патнички автомобили во Русија за 11 месеци од 2016 година изнесува 1,12 милиони единици - 5,1% помалку отколку во истиот период минатата година.

Најголем дел од рускиот пазар паѓа на Централниот федерален округ - 36%. Во квантитативна смисла, ова малку надминува 400 илјади продадени примероци, што е за 6% пониско од резултатот од пред една година.

Секој четврти автомобил се продаваше во Федералниот округ Волга, чиј обем на пазарот беше околу 270 илјади единици (-3,2%). Половина колку патнички автомобилибеше продаден во Северозападниот федерален округ (повеќе од 130 илјади единици), кој е единствениот меѓу областите што покажа раст на пазарот (+0,2%).

Пазарен удел на секој од останатите федерални окрузие помалку од 10%. Во исто време, Далечниот источен федерален округ има најниска бројка (1%), бидејќи тука преовладува продажбата на користени автомобили. Напоменуваме и дека на Далечниот исток, како и во Сибир, забележан е најсилен пад на пазарот за нови патнички автомобили (над 10%).

Прогноза на рускиот автомобилски пазар во 2017 година

Според проценката на аналитичката агенција „AUTOSTAT“, до крајот на 2016 година во Русија ќе бидат продадени повеќе од 1,3 милиони нови патнички автомобили. Така, падот на пазарот до крајот на оваа година би можел да биде 12%. Да напоменеме дека тоа практично одговара на прогнозата што нашата агенција ја даде пред една година.

Што се однесува до 2017 година, традиционално ја прикажуваме во три сценарија, од кои секое е врзано за цената на нафтата, која е еден од одлучувачките фактори во развојот на руската економија, од која пак зависи автомобилскиот пазар. Во исто време, и самиот пазар ќе биде под влијание на владините програми за поддршка (повластени автомобилски кредити, програма за обновување на возниот парк). Дополнително, може да има ефект и таканаречената одложена побарувачка.

Според оптимистичкото развојно сценарио (со просечна годишна цена на нафтата од 60 долари за барел), следната година автомобилски пазарможе да порасне за 20% и да достигне 1,6 милиони единици, што, сепак, не го достигнува ни нивото од 2010 година.

Ако ситуацијата се развие според песимистичко сценарио (цена на нафтата – 40 долари за барел), обемот на пазарот за нови патнички автомобили може да остане приближно на нивото од 2016 година (1,3 милиони единици). Како резултат на тоа, пазарот може да го достигне своето „дно“.

Но, го разгледуваме најверојатното просечно сценарио (со цена на нафтата од 50 долари за барел), според кое продажбата на автомобили во 2017 година би можела да порасне за 10% до 1,45 милиони единици.

Увоз на патнички автомобили во Русија за 10 месеци од 2016 година

Според аналитичката агенција „AUTOSTAT“, во јануари - октомври 2016 година, територијата Руската Федерација правни лицаУвезени се 197,4 илјади патнички автомобили што е за 20,8% помалку во однос на истиот период од 2015 година.

Десетте водечки брендови учествуваат со околу 85% од увозот. Според резултатите од 10 месеци, првото место го држи јапонската Toyota, чиј удел малку надминува 30%. Во втората позиција се наоѓа Германски Мерцедес-Бенц(14,6%), на трето – Јапонски Lexus(10,5%). Дојде до четвртото место Германски Ауди(8%), и ја затвора првата петорка Корејски Хјундаи(5,5%). Учеството на увозот на останатите марки е помало од 5%.

Во рангирањето на најувезени патнички автомобили во Русија од јануари до октомври оваа година Кросовер Тојота RAV4 со 22,7 илјади единици (+6,3%), што е еквивалентно на учество од 11,5%. Првите три ги заокружуваат уште двајца претставници на Тојота - Земјени теренци Крузер Прадо(11,6 илјади единици; +104,5%) и Land Cruiser (10,8 илјади единици; +19,2%), од кои учеството на секоја надминува 5%. Покрај нив, во ТОП 10 има и еден Модели на Тојотаи Hyundai, 2 – Mercedes-Benz и 3 – Lexus.

Пазарот на половни патнички автомобили во Русија порасна за 6% во 2016 година, на 5,19 милиони единици, закрепнувајќи од тешката 2015 година, кога падот на побарувачката беше 20%. Ваквите податоци се претставени во извештајот на аналитичката агенција Autostat.

Така, обемот на пазарот на половни автомобили ја надмина продажбата на нови автомобили на крајот на годината за 3,7 пати. Како што напиша Газета.Ру, во 2016 година во Русија се продадени нешто повеќе од 1,4 милиони нови автомобили.

Водството на секундарниот пазар на автомобили секогаш останува на марката Лада. Во текот на изминатата година продадени се 1,45 милиони домашни автомобилиод Tolyatti - ова е 28% од вкупниот обем на пазарот. Навистина, побарувачката за користена Лада, за разлика од автомобилите на повеќето други популарни марки, паѓа - за 3,6% во споредба со 2015 година.

Најбарани на пазарот се моделите кои подолго време не се произведуваат.

Во исто време, најчесто користените модели од Togliatti се помалку ги интересираат потрошувачите, што го објаснува целокупниот пад на продажбата на брендовите. На пример, „седумки“ беа продадени за 11,7% помалку - 145,7 илјади единици, а побарувачката за „десетици“ се намали за 7,6 - на 124,5 илјади единици.

Втората најпопуларна марка на пазарот повторно беше Toyota. На крајот на 2016 година се препродадени 590 илјади автомобили - 10,4% повеќе од една година порано. Најмногу модели за трчањебрендови - Корола седани(103,7 илјади единици) и Camry (71,1 илјади единици).

На третото место во рангирањето по бренд е Nissan. Во 2016 година се продадени 276 илјади автомобили - 11,2% повеќе од 2015 година. Најмногу популарни моделимарки на секундарниот пазар се Qashqai, Almera и X-Trail, но ниту еден од нив, според извештајот на Autostat, не влезе во топ 25 модели со најголема побарувачка.

Четвртото место во рангирањето го зазеде Марка Шевролет— 221 илјади автомобили (+12,6%). Пред сè, популарноста на брендот се должи на зголемениот интерес на потрошувачите за SUV Niva, чија продажба во 2016 година изнесува 60,2 илјади единици - 12,8% повеќе од една година порано.

Марката го зазеде петтото место во однос на обемот на користени автомобили продадени во Русија. Во текот на годината се препродадени 219,3 илјади автомобили од јужнокорејската марка, што е за 19,6% повеќе од 2015 година. Стана најпродаваниот производ во 2016 година нов странски автомобил Соларис моделдобива замав и во секундарната. Во изминатите 12 месеци се препродадени 62,4 илјади автомобили - 53,8% повеќе од 2015 година.

Во исто време, моделот Focus се покажа како најпопуларен странски автомобил на крајот на годината - 129,3 илјади единици и + 10,1% во однос на претходната година.

Следно дојде Марка Фолксваген(189,3 илјади единици и +14,3%), Kia (175,5 илјади единици и + 24,1%), (160,5 илјади единици и +11,6%) и Mitsubishi (162, 8 единици и +6,9%).

„Повеќето претставени брендови (29 од 40) покажуваат позитивна динамикапазар, но останува најголемиот раст Кинески Лифан(плус 34,1%). Останатите 11 марки се во минус;

Како што истакнува Autostat, Лада Гранта, покрај Соларис, покажа импресивна позитивна динамика. „Двата модели се меѓу лидерите на примарниот пазар неколку години по ред и сега масовно се појавуваат на секундарниот пазар, бидејќи се приближува времето за промена на сопственикот“, објаснуваат експертите.

Хечбекот исчезна од листата на водечки модели во 2016 година Даеву Матиз, кој веќе неколку години постојано се рангира меѓу првите десет најпопуларни странски автомобили во Русија.

Генералниот директор на ПодборАвто, Денис Еременко, смета дека постојат сите предуслови за раст на секундарниот пазар на автомобили во 2017 година, што значи дека половните автомобили ќе поскапат.

„Кризата на пазарот за нови автомобили продолжува“, вели Еременко за Газета.Ru. — Цените на автомобилите растат, и поради курсот на рубљата и поради заштитните мерки, како што е задолжителното опремување на новите модели со системот ЕРА-ГЛОНАСС. Како резултат на тоа, потрошувачите привремено одбиваат да купат нови автомобили и доаѓаат до секундарен пазар. Овде цената директно зависи од побарувачката: колку е повисока, толку поскапи се автомобилите“.

Соговорникот забележува дека факторот на сезонско се враќа на рускиот секундарен пазар. „Во 2015 година и почетокот на 2016 година, немаше традиционален раст и пад на побарувачката поврзани со сезонската состојба“, објаснува тој. „Но, на крајот на 2016 година имаше пад на пазарот, како што треба да биде во овој период, а сега чекаме зголемување на побарувачката на пролет“.

Во декември 2016 година, пазарот на нови патнички автомобили го достигна својот годишен максимум. Во декември пазарот на патнички автомобили порасна за 21,76% во однос на ноември, продажбата е зголемена на 137.572 единици. автомобили, што се покажа дека е за 5,8% повисоко од нивото на продажба за декември 2015 година.

И покрај тоа, годишниот пазарен показател остана во негативната зона, за што сведочат податоците од истражувањето на Autostat Info. Во текот на целата минатата година, во Руската Федерација се продадени 1.243.020 автомобили, 3,2% помалку отколку во 2015 година.

Руските брендови се во пораст

Изминатата година покажа зајакнување на сегментот домашни брендовина автомобилскиот пазар во земјата. На крајот на 2016 година нивното учество се зголеми за 2 процентни поени, на 22,1%, а реалната продажба е зголемена за 6,1% и изнесува 274.322 единици. Во декември, рускиот пазар на патнички автомобили го достигна својот годишен рекорд - продадени 31.031 автомобил, што е за 13,3% повеќе отколку во декември 2015 година. Во вкупниот обем на пазарот на патнички автомобили во земјата, Руски автомобиливо декември изнесуваше 22,6% (година порано - 21,1%).

Сегмент Руски автомобилиБрендот LADA е во нагорна линија, со раст на продажбата забележан и во декември и во 2016 година како целина. Autostat Info забележува дека минатата година во Русија биле продадени 255.371. автомобил LADA, 6,6% повеќе отколку за цела 2015 година. Само во декември, продажбата се зголеми за 15,1% на годишно ниво, на 28.833 единици. Во текот на последниот месец од 2016 година, учеството на LADA во обемот на автомобилскиот пазар се зголеми на 21% (една година порано - 19,3%). Показателите на брендот UAZ останаа во минус. Во текот на изминатата година, производителот на автомобили од Улјановск продаде 18.930 автомобили, 0,3% помалку отколку во 2015 година. Во декември падот беше 6,1% продадени вкупно 2.198 нови возила UAZ.

На крајот на минатата година, аналитичарите на Autostat Info забележаа пад во сегментот на странски автомобили за 5,6% на годишно ниво. Обемот на продадени возила изнесува 968.698 единици, што е еквивалентно на учество од 77,9% (во 2015 година учеството беше 79,9%). Декемвриски индикатор на автомобилскиот пазар странски брендови(106.541 единици, +3,8%) беше највисок за целата измината година.

ТОП 5 во сегментот на странски автомобили на крајот на 2016 година беа окупирани од масовни брендови - KIA, Hyundai, Renault, Toyota и Volkswagen. А повеќето од нив, со исклучок на Hyundai и Volkswagen, годината ја завршија со раст. Лидер во реалната продажба беше KIA - 153.060 единици. auto (+6,8%), кој го зазеде второто место во апсолутниот ранг на рускиот автомобилски пазар, само втор домашна LADA. Вториот највисок продажен резултат меѓу странските автомобили го покажа Hyundai - 129.103 автомобили (-1,6%). Рено се најде на третото место со пораст од 9,8% (вкупно 113.133 единици). Тојота и Фолксваген зазедоа уште две места во ТОП 5 меѓу странските автомобили: 84.807 и 70.327 единици. соодветно (+5,6% и -0,6%).

Според аналитичарите на Autostat Info, во 2016 година во Русија некои премиум брендовипокажа висока динамика. Така, во текот на изминатата година за 89,2% до 1771 единици. Продажбата на Јагуар се зголеми за 28,2% на 21.791 примерок. Перформансите на Lexus се зголемија. Покрај тоа, во 2016 година, продажбата на автомобили Алфа Ромео се зголеми за 92,2% (вкупно 98 единици), продажбата на Ферари се зголеми за 80% (36 автомобили), паметните автомобили се зголемија за 76,1% (до 685 единици), а Бентли ја зголеми продажбата за 66,7% во текот на годината (вкупно 315 автомобили).

Голем број на брендови вклучени во ТОП 30 според Autostat Info за декември покажаа силен раст. Така, KIA, која минатиот месец остана лидер меѓу странските автомобили, го зголеми обемот на продажба во Русија за 17,9% и продаде 16.517 автомобили. Hyundai (трето место во декември) продаде 15.118 автомобили, што е за 22,3% повеќе од декември 2015 година. Зголемувањето за Renault е 8% (12.998 продадени автомобили), а за Toyota - 1,2% (до 9.437 единици). Покрај тоа, во декември, Volkswagen продаде 8.125 автомобили во Руската Федерација, 5,8% помалку. отколку во истиот месец во 2015 година. Во истиот период на продажба автомобили Нисансе намали за 6,1% на 7189 единици.

Апсолутен лидер на пазарот на патнички автомобили во Русија во 2016 година беше Модел на KIAРио, кој се искачи на второто место место LADAГранта. Руската Гранта е пред Hyundai Solaris во годишното рангирање. Во текот на годината, Русите купиле 89.292 Автомобил КИАРио (+4% во споредба со 2015 година). LADA Granta продаде 85.665 единици на пазарот, што е за 21,7% помалку од 2015 година. Третата највисока бројка ја покажа Hyundai Solaris - 79.213 автомобили (-17,88%). Модел LADAВеста стана четврта - продадени 51.636 автомобили. Volkswagen Polo се најде на петтото место, со раст на продажбата од 9,9% на годишно ниво (вкупно 44.687 единици). Во ТОП 10 меѓу моделите за целата минатата година е и Renault Duster (6-то место) со резултат од 43.982 продадени автомобили (+17,3%). Седмото место е заземено LADA Ларгус, кој на пазарот продаде 34.723 единици. (-16,2%). Дојде осмо Рено Логан(30.881 единици, -13,3%), а деветто - Шевролет НИВА(28.636 единици, -0,9%). Последен заврши кросоверот Toyota RAV4, чија продажба се зголеми во текот на годината за 15,4% до 28.330 единици.

Сегментот SUV зазема повеќе од 40 проценти од обемот на пазарот на автомобили

Во 2016 година, пазарот на теренци учествуваше со 40,65% од целата продажба. Како што е наведено во Autostat Info, ова е најпространиот сегмент на рускиот автомобилски пазар. За една година Руски купувачикупи 505.337 автомобили од класата SUV, 6,1% повеќе од 2015 година.

Вториот најголем сегмент на автомобилскиот пазар е сегментот на автомобили од Б-класа, кој на крајот на 2016 година учествуваше со 25,46% од сите продажба на автомобили. Во текот на годината, во квантитативна смисла, обемот на продажба на ваквите автомобили изнесуваше 316.459 единици, што се покажа дека е помал резултат 2015 година за 9,85%. 14% учество во продажбата на пазар на патнициго зазема автомобилскиот сегмент C-Class. Во текот на годината, зголемувањето на обемот на продажба на таквите машини беше 2,67%, вистинската продажба се зголеми на 173.365 единици. И, конечно, најмалиот сегмент на рускиот пазар на автомобили се малите автомобили, кои сочинуваа само 0,32% од целата продажба во текот на изминатата година. Сепак, токму овој сегмент покажа најголем годишен раст, продажба компактни машинисе зголеми за 24,6% на 3998 единици.

Водач SUV пазарво текот на изминатата година стана SUV RenaultПрашина. Во сегментот Ц, LADA Vesta го зазеде првото место. Првиот меѓу минибусите беше LADA Largus. Во сегментот на деловни седани, лидер во продажба беше Toyota Camry(26.126 единици, +10,35%), во сегментот на мали автомобили - KIA Picanto(1657 единици, +8%).