Како што знаете, во 2016 г СУВ возила на Тојотастанаа учесници во голем број предизвикувачки авантуристички и спортски проекти. Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado учествуваа во петнеделната автомобилска експедиција „Pole of Cold“ и во искачувањето на руските алпинисти на највисокиот врв во светот – Еверест. „Крузаци“ и Тојота Хилукссе натпреваруваше на патеките на најголемите рели рации - „Дакар“ и „Патот на свилата“, и како возила за поддршка и придружба, и како борбени автомобили. Конечно, пикап Toyota Hilux стана службен автомобилпатување низ светот на балон со топол воздухпознатиот авантурист и екстремен спортист, нашиот сонародник Фјодор Коњухов.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Како што претходно објави Kolesa.ru, на територијата на спортскиот комплекс Лужники има херои од бројни експедиции и рации на рели. На учесниците им беше дадена можност да ја тестираат својата сила и да се обидат да ги совладаат пречките што ги симулираат оние со кои требаше да се соочат автомобилите на Тојота за време на „Сезоната на авантурите“ во 2016 година.
Вештачка планина од осум метри со наклон од 65 проценти, водопад, гребен што се ниша, тунели и области каде што автомобилот неминовно завршува во ситуација на дијагонално виси - теренците на Тојота лесно ги надминуваат сите овие елементи. Дури и искусните off-road воини се изненадени од тоа колку се удобни Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200 кога поминуваат низ најекстремните пречки.
|
|
И ако возачите на Toyota Hilux сè уште треба точно да работат со гасот, вклучете ги бравите и нискиот опсег на време случај за пренос, тогаш водечките теренци во повеќето случаи ви дозволуваат да се потпрете на помош електронски асистенти, како што се системите за контрола на ползење, одговор на повеќе терени и помош за вртење надвор од патот, и системите за гледање видео и „проѕирна хауба“ овозможуваат прецизно контролирање на траекторијата на движење и гледање каде се движи автомобилот дури и во ситуација кога вие всушност лежите на грб возачкото седиште, а во шофершајбната се гледа само мрачното есенско небо.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Посетителите на Land Cruiser's Land ќе бидат почестени во „зона на гостопримство“ украсена во експедициски стил, каде што ќе можат да се релаксираат, да имаат ужина и да го посетат бутикот на ексклузивни „“ колекции, како и да се запознаат со оние кои ги воделе возилата на Тојота низ авантурите. од сезоната 2016.
Така, во саботата имаше средба со Федор Коњухов, кој детално зборуваше за неговиот лет околу светот во балон со топол воздух и за неговите нови проекти. Следната експедиција на познатиот патник ќе биде обид да се собори рекордот за висина на балон, чиј дизајн штотуку се развива. Тој ќе го подигне Федор на височина од 25.000 метри.
„Мојот сон е да видам како се свиткува хоризонтот, да ја видам земјата како што ја гледаат само космонаутите“, рече Федор Коњухов. Веќе е одлучено овој проект да биде поддржан и од Toyota.
Ова никогаш не е дадено како подарок на YouTube: на 20 февруари, LetyShops ги сумираше резултатите од натпреварот „Рефло за автомобил на гик за 1 рубља“.
Среќниот човек доби мега награда - нова Тојота Land Cruiser Prado. Да ја погледнеме транспарентноста и отвореноста на настанот.
Секој седми жител на Земјата претпочита YouTube отколку ТВ, каде што месечно се објавуваат до 4 милијарди часа видео. Оваа година, уникатен настан влезе во историјата на рускиот YouTube: за прв пат на страницата за видео хостинг, Тојота автомобил Land Cruiser Prado. Празникот го започна еден од најпрепознатливите брендови - услугата за враќање на готовина LetyShops.ru.
Малку за LetiShops
LetyShops е услуга за враќање на готовина која неодамна се појави на рускиот пазар, но веќе се здобива со популарност со рекордно темпо. Дали концептот на „кешбек“ е нов за вас? Ова е враќање на дел од парите од секое онлајн купување. Повеќе од 2,5 милиони клиенти на LetiShops веќе ја користат оваа можност.
#рекламирање
Принципот на работа на услугата, која соработува со повеќе од 900 продавници, е опишан на следниот дијаграм:
Пријатно изненадувајќи ги своите клиенти, LetyShops редовно организира извлекување на награди. Да речеме, минатата година, најголемата промоција во ЗНД - Црниот петок со награден фонд од 1 милион рубљи - направи голема бришење низ целиот Интернет.
Интересни се неискажаните закони на LetiShops: ако победи вработен во компанијата, ќе го добие својот подарок, а главната награда повторно ќе биде извлечена меѓу клиентите.
„Geek's Car“: како навистина се случи
Имајќи стекнато искуство, „муви-купувачите“ се надминаа себеси и... го избарија Toyota Land Cruiser Prado 2016. Моќниот и издржлив теренец беше „напумпан“ до максимум: во кабината имаше некои „гики уреди“ – Wi-Fi со телевизор, PlayStation 4 Slim конзола и iPad. Па, не за џабе автомобилот беше наречен „Geek’s Car“!
Од организаторите на акцијата дознавме уште еден факт. Првично, промоцијата беше наменета за победникот Тојота Приус 2016 година, но кај нас не можеше да се купи. Не сакајќи да бара лесни начини, креативниот тим отиде уште подалеку и ја додели главната награда неколкукратно поскапа.
За да учествувате на натпреварот, требаше да се регистрирате на LetiShops, повторно да го објавите огласот за конкурсот на вашата страница и да купите стока со поврат на готовина почнувајќи од 1 рубља. Пет до десет минути - и вие сте во големата игра! Како резултат на тоа, проектот достигна повеќе од 6 милиони корисници.
Огласот за конкурсот изгледаше вака:
Битка за главната награда: дали се е фер?
Дојде часот. Името на сопственикот на новопечената Тојота беше објавено на 20 февруари во живо. Генератор на случаен број www.random.org именуван како триумфален Николај Передумов од Саратов. Сепак, момчето даде линк до страница на социјалната мрежа Однокласници со сосема друго име.
Многумина се сомневаа дека корисникот е бот, но упорноста на Николај немаше граници: за да ја докаже својата „хуманост“, тој ја ажурираше својата страница на социјалната мрежа и го посочи својот мобилен број. Организаторите донесоа едногласна одлука да стапат во контакт со победникот во реално време. На телефон се слушна глас на еден дечко кој го потврдува учеството на натпреварот и... претставувајќи се како Максим! :)
Да, не секој сака да посочува реални податоци на социјалните мрежи или други ресурси... Но правилата не го регулираа наведувањето на вистинските имиња, а воведувањето корекции и дополнителни услови при извлекувањето не ги почитува неговите организатори.
На јас беа ишарани со прашање на кое одговорот можеше да го знае само Максим: момчето беше замолено да влезе Лична сметкана веб-страницата и одговорете каков е неговиот статус на неговата сметка во LetyShops, колку пари има уште на чекање и колку веќе има на неговото салдо. По ова веќе немаше никаков сомнеж за транспарентноста и чесноста на конкуренцијата, а Максим го грабна теренецот буквално на лет!
Тој среќник: ајде да се запознаеме подобро
Кој е среќникот кој го постигна големиот џекпот? Запознајте го 27-годишниот Максим Половков од Волск, регионот Саратов. Непосредно пред ждрепката, судбината го донесе момчето во Краснодар за работни прашања. Овде дозна за победата.
Максим до денес не се сметаше за среќник. Откако еднаш основаше консултантска компанија, тој се соочи со озлогласената криза што го погоди секторот за микрофинансирање и целата модерна економија.
Сега младиот бизнисмен е зафатен во поперспективна област: тој одгледува руски добиток во производствен погон индустриска опрема. Макс добива адреналин од сè што прави и без него не може да живее активна рекреација. Алпско скијање и планински велосипед, подводниот риболов е далеку од целосна листанеговите хоби.
„Оваа година, може да се каже, имав двапати среќа“, призна Максим. – Мојата сакана одговори со согласност на предлогот за брак, а потоа имаше и подарок внатре вистински момент! Не ни сфатив целосно дека среќата конечно ми се насмеа“.
Останува само да му посакаме на победникот да се откаже нов автомобилна вашиот меден месец!
Да го додадеме тоа сами свечена церемонијаДоделувањето на наградата на победникот ќе се одржи на 24 март на затворена деловна забава Admitad Lounge, коорганизирана од LetyShops.
Уште неколку пријатни изненадувања
Услугата за враќање на готовина, исто така, додели дополнителни награди - лети кодови, кои ви овозможуваат да го зголемите враќањето од купување во која било од речиси илјада продавници со поврат на готовина за три, па дури и пет (!) пати. Сите што го поддржаа проектот добија и поттик: лети кодот „тачка-гика2Х“ го удвои враќањето на готовина од купувањата на 23 февруари.
Инаку, за 8 март „летишхоперите“ веќе подготвија уште едно извлекување - овој пат со 27 вредни награди. Но, тоа е сосема друга приказна...
Ве молиме оценете го.
Популарен SUV модел меѓу домашните ентузијасти за автомобили е Toyota Prado. Машината добро се докажа Руски патиштаво смисла на доверливост, практичност и разновидност на употреба. Ајде да размислиме што можат да понудат конкурентите на Prado 150 2018 кога се споредуваат автомобили од слична класа.
Прадо и Хонда пилот
Слични автомобили во однос на карактеристиките. Пилот има поголем внатрешен волумен со проширени можности за негово преструктуирање. Поудобно од столче. Но, Прадо е супериорен во содржината и функционалноста на контролната табла достапни опции– од копчињата за контрола на климатизацијата на воланот (во Pilot – се активира со џојстикот сместен под воланот).
Prado има поширока панорама рефлектирана во ретровизорите, со одредено нарушување на растојанија. Помала ригидност на стапалките, кои реагираат на тежината на сопственикот.
Со слична потрошувачка на гориво, Prado значително го надминува капацитетот на инсталираниот резервоар.
Споредба на перформансите на возењето:
- Прадо полесно ја согледува нерамномерноста површината на патот, но со овој начин на движење постојано се преуредува задна оска. Автомобилот силно се тркала при свиоци.
- Пилотот има поголема стабилност кај голема брзина, подобри динамични квалитети при возење на автопат, побрзо забрзување, но автоматскиот менувач работи понапорно.
- Прадото нема вертикално замавнување при надолжни бранови, за разлика од Pilot, звучната изолација е подобра, особено кога се вози со голема брзина.
Врз основа на споредбата Модели на Тојота Land Cruiser Prado го надминува својот конкурент во удобност и сигурност, инфериорен во волуменот слободен просторсалон Пилотот е побезбеден при големи брзини и има подобра контрола. По повисока цена, Prado на сопственикот му обезбедува удобност што е супериорен во однос на неговиот конкурент.
Во однос на возните перформанси, Pilot има предност при возење на автопат, додека Prado победува надвор од патот.
Прадо и Мицубиши Пајеро
Пајеро не припаѓа рамка SUVs. Машината е опремена независна суспензија, па затоа треба да се класифицира како семејна класа SUV со проширена функционалност поради погонот на сите тркала.
Абењето на подвижните делови од телото е особено критично ако автомобилот се управува во екстремни услови. Со текот на времето, заптивките на вратите се влошуваат кога металните делови доаѓаат во контакт.
Pajero оди по угорницата постабилно поради помалото лизгање. Но, производот на Тојота е поудобен благодарение на подобра суспензија.
Pajero победи во дизајнот на ентериер и понапредниот мултимедијален систем. Недостаток е недостатокот на прилагодувања на воланот. Посебен плус е дисплејот во боја на таванот за забава на патниците во задниот ред. За разлика од својот конкурент, Pajero се напојува со поевтина марка на бензин - AI 92. При возење по автопат, потрошувачката малку се разликува, но во урбани услови Prado има предност со 14 литри, наспроти 16 за производот Mitsubishi.
Прадо и Volvo XC60
Донекаде неточна споредба, бидејќи овој модел на Волво е кросовер, за разлика од теренецот на Тојота. Погон на четири тркалаја зголемува способноста за крос-кантри, но шведскиот производ губи при возење надвор од патот.
Предностите на XC60 поголема брзинапри возење на автопат и брзо забрзување, богатата внатрешна декорација и функционалност на возачкото седиште. Но, Јапонците се супериорни во звучна изолација и контрола на климата. Иако за дизел опрема Јапонски теренецБучавата на моторот при забрзување е многу забележлива.
XC60 е поекономичен од јапонскиот теренец, но во пракса не обезбедува 8 литри на сто километри на автопатот што го прогласи производителот. Шведски кросоверчини еден и пол до два пати повеќе од производ на Тојота. Овој модел Volvo е исто толку престижен и удобен, толку и поскап. Ако ви треба автомобил за добри патиштаи долги растојанија – изборот е за XC60, доколку купувачот не се исплаши висока цена.
Но, сигурноста на јапонскиот автомобил е надвор од конкуренција.
Прадо и Форд Експлорер
Од својот изглед се забележува дека Ford е потежок, поголем и попростран од својот конкурент. За разлика од агресивниот изглед на Тојота, американски автомобил– типичен претставник на автомобил за целото семејство.
Со напуштање на рамката, креаторите на Форд се здобија со големина внатрешен просторсалон Но, просторот зад воланот е донекаде претеран. Седејќи на возачкото седиште, тешко е да се стигне до левиот потпирач за рака.
Ford има добро уреден ентериер, украсен во светли бои со мирен дизајн. Практично прилагодување на воланот и седиштата. Степенот на видливост е инфериорен поради широките А-столбови. ВО заден погледПомага видео камера.
Мултимедијалниот оперативен систем бара адаптација, но е удобен и функционален. Не е тешко да се разберат контролите, но за да се префрлат поединечни опции треба да се тргне погледот од патот. Подлогата за допир бара контакт со очикога е вклучено, за разлика од прекинувачите и копчињата.
Внатрешноста на Тојота, како изглед, е побрутален и машки карактер. Салонот е инфериорен во естетика и дизајн.
По пониска цена, Ford се истакнува во внатрешниот комфор. Има посебно греење задните седиштаи контрола на климата задниот редпатници.
Explorer е супериорен по волумен багажен простори практичноста за отворање на задната врата - обезбеден е електричен погон. Но, Јапонците имаат поголема висина на отворот за товарење.
На помала моќностМоторот на Форд забрзува побрзо и ја надминува Тојота во максималната брзина.
Но, карактеристиките на моторите и менувачите на автомобилите се слични со одредени разлики во менувањето на брзините. Автоматскиот менувач на Јапонците е полесен за управување од американскиот кросовер. Како и кај контролите за внатрешни опции, потребно е малку време да се навикнете на функциите - копче со две позиции на рачката што може да се префрли со палецот.
Кога се споредуваат возни карактеристики, суспензијата на Prado се чувствува непотребна при возење на нормални патишта. За големи димензии и тежина американски моделразлични најдобар потеги ниво на удобност. На пат со нерамен терен, Toyota е потешко да се контролира поради поголемата еластичност на суспензијата, што доведува до тресење во кабината.
Форд е подобар во впивањето дури и значајни дупки, а да не ги спомнуваме вообичаените ознаки, засилени еластична суспензијаПрадо.
Јапонците добиваат решавачка предност кога се движат низ непроодна кал. Висок порасти заштитата на моторниот блок дополнително ја зголемуваат доверливоста при договарање на тежок терен.
Ако на сопственикот му треба издржлив теренец, изборот е Прадо. По купувањето семеен автомобилбез екстремни условиоперативна предност за поевтиниот Explorer.
Прадо и Фолксваген Туарег
И покрај надворешната сличност на дизајнот, предноста на Јапонците е поголемиот капацитет на внатрешноста и багажниот простор. Според прегледите, сигурноста на Toyota Prado е исто така супериорна во однос на нејзиниот германски колега. Особености внатрешна декорацијасалон:
- Јапонски автомобилпопрактичен, но послаб во дизајнот;
- и покрај поскапите завршни материјали, Германецот губи во дизајнот на ентериер;
- Практичноста и технологијата на Toyota се врвни.
Со слични перформанси на возењеТуарегот нема превртување при свиоци. Овој автомобил се чувствува посигурен кога вози со голема брзина на автопат. Двата автомобили се опремени со дизел мотори или бензински мотори. На повеќе моќТуарегот има поекономичен и попрактичен Прадо.
Прилагодувањето на седиштата и внатрешната опрема се слични по ниво, но покомплексни Германски модел. Туарегот е инфериорен во висината на седиштата, но количината на слободен простор над главата на возачот ви овозможува да ја подигнете и менувате положбата на седиштата во однос на патот.
Јапонски автомобил - класичен SUV, Туарег - универзален автомобил надвор од патот. Ова уште еднаш е нагласено со отсуството на широки табли, како оние на Тојота, кои го олеснуваат влегувањето во автомобилот. За интензивна употреба, изборот е Toyota. За обични патиштаФолксваген би бил посоодветен.
Само професионалци ќе можат целосно да го ослободат потенцијалот на двата автомобили.
Кога се користи од обични ентузијасти за автомобили, изборот е чисто прашање на вкус и лични преференци.
Прадо и КИА Мохаве
Со помала тежина, корејскиот модел е супериорен во однос на јапонскиот во повеќето аспекти технички карактеристики. Двата автомобили се одликуваат со нивниот агресивен (машки) „изглед“.
Релативно неодамна се појави на руски пазар, Корејецот не е инфериорен во количината на слободен простор и внатрешна удобност. Mojave е супериорен во дополнителни функции - нивото на контрола на климата, квалитетот на аудио системот и ергономијата на панелот. Предноста на Prado е висината на мултимедијалниот екран.
Големиот недостаток на Корејецот е неговата несигурна суспензија. Динамичен и моќен мотори одличните квалитети на брзината се неутрализираат со недостатокот на соодветна апсорпција на удари при возење по нерамни патишта.
Со поголема тежина (Тојота е 200 кг потешка), јапонскиот автомобил посигурно се справува надвор од патот. Нема потреба да се зборува за веродостојноста на Прадо, тестиран со време и суров Руски услови. По пониска цена и подобро карактеристики на брзината, ако изберете сигурен автомобил– традиционално предноста е на јапонската страна.
Прадо и Infiniti QX60
Апсолутно различни автомобилипо категорија - сигурен SUVпротив скап и брз кросовер. Ако сопственикот избере престиж, тоа е Infinity. Навистина сигурен автомобилСо висока способност за крос-кантри– овој модел на Тојота. Нивото на удобност е она на кросовер, но цената и сигурноста при возење надвор од патот се подобри од Prado.
Тојота е посоодветна за сопствениците кои избираат автомобил со простран багажник.
Предноста на Infiniti е во третиот ред на патнички седишта.
Прадо и Mitsubishi Pajero Sport
Овој модел на Mitsubishi е развиен за возење во тешки услови надвор од патот. Рамката е зајакната, а управувањето е подобрено. При изборот на автомобил, треба да ги земете предвид условите за кои е купен. Ако треба да патувате низ градот со повремени патувања во природата, најдобра опција- Прадо. При возење надвор од патот, предноста е спортска верзијаПајеро. Дополнителна предност на Mitsubishi - пониска цена.
Прадо и Хамер Х3
Во една брза споредба, Прадо е супериорен во однос на американскиот конкурент во способноста, маневрирањето и динамиката. Потрошувачката на гориво не може да се спореди - околу 20 литри за Јапонците и 30 за Хамер. Прекумерна тежина Јапонски автомобили во мазноста на возењето кога Американецот тешко ги надминува пречките.
Како и со другите Американски автомобилиНа Hummer му треба време за да се навикне на неговите функции за ракување. Јапонскиот теренец има поедноставна и поудобна контрола на функционалноста на возачкото седиште. Нема потреба од прилагодување.
Јапонците имаат предност во главната работа - сигурност и безбедност.
Со поголема издржливост, амортизација на суспензијата, подобар квалитет на возење и пониска цена, единствената видлива предност на Hummer е неговата индивидуалност.
Прадо и Ленд Ровер Дискавери
Дискавери е речиси целосен аналог на јапонскиот Land Cruiser Prado. Со надворешна сличност и малку поинакви карактеристики, Британците победуваат во удобноста во внатрешноста, перформансите на брзината и времето на забрзување, губејќи главно во способноста, доверливоста и ефикасноста.
Ако ви треба универзален автомобил за сите прилики, треба да го изберете Прадо.
Како да се направи избор?
При изборот на автомобил, важно е да се земе предвид:
- доверливост и можност за поправка;
- присуство на службено лице сервисни центриво регионот каде што живее возачот;
- трошоци за набавка, работа и одржување;
- ефикасност;
- големина транспортен данок;
- возраст и километражата;
- назначување.
Личните преференции играат важна улога.
Ако ви треба статус или автомобил со голема брзина, конкуренти на познатата идеја Јапонската автомобилска индустрија- Toyota Land Cruiser Prado - ќе има. Се појавија евтини Кинески моделиСо висококвалитетно склопувањеи слични параметри, неспоредливо супериорни по цена. Но, за тешка употреба во теренски услови и непроодна кал, изборот е за Prado.
Однадвор, теренецот навистина не се промени многу, скоро сите ажурирања се концентрирани во предниот дел. Поради новата решетка на ладилникот, LED фарови, браници, хауба, браник, Прадо се повеќе личи на својот постар „брат“, водечкиот Land Cruiser 200. Од Toyota велат дека благодарение на новиот преден браники подигнатите фарови со решетка на ладилникот на автомобилот се подобрени геометриска способност за крос-кантриа ризикот од оштетување при напад надвор од патот е намален. Има уште помалку промени одзади: нов браник, светлата станаа целосно LED, се смени облогата на вратата.
Има многу повеќе промени во внатрешноста: има нова централна конзола, острите рабови се измазнети, а формите на елементите станаа помалку променливи. Распоредот на контролите е целосно ревидиран дополнителна опремаи функции. Се појавија нови завршни материјали, воланот е ажуриран. Општо земено. а внатрешноста почна повеќе да наликува Салон земјиштеКрузер 200.
Сега Toyota Land Cruiser Prado има пет режими на работа за моторот, менувачот и контролната електроника на верзии со адаптивна суспензија AVS (Eco, Comfort, Normal, Sport и Sport+) и три режими на варијанти со нормални (Eco, Normal, Sport).
Системот за избор на режим на возење е дополнет со нова, шеста опција, наречена MTS-AUTO. Кога е вклучен со активиран Crawl Control системот, системот MTS работи во режим на „sleep“. Меѓутоа, кога ќе ја притиснете педалата за гас, МТС се активира и со помош на активната систем за контрола на влечење A-TRAC обезбедува повеќе сигурен стисокобложена.
Toyota Land Cruiser Prado доби од „200“ систем за сеопфатна видливост, кој ја поддржува функцијата „проѕирна хауба“, клинометар, цртање линии на траекторијата итн.
По ажурирањето, теренецот доби пакет системи активна безбедност Toyota Safety Sense, кој вклучува активна контрола на патувањето, системи итно сопирање, одржување на лента и други.
Променет е и опремата. Така, сега Prado може да се пофали со најголемите зимски пакетво линијата Тојота: има греење за сите седишта, ретровизори со греење, греење на електричен волан, шофершајбнатаи млазници за миење на шофершајбната, дополнителен електричен внатрешен грејач и предгрејачмотор за верзии со дизел мотор. И верзиите со пет и седум седишта добија 3-зонска контрола на климата. Зоната на слетување сега е осветлена со огледала и кога се движите во обратна насокаОгледалата се движат надолу сами по себе. У скапи верзииПредните седишта „Prestige“ и „Lux“ сега се вентилирани. Мултимедија доби и Toyota Land Cruiser Prado Тојота системДопир 2 со 8-инчен дисплеј на допир.
- Во Русија ажурирана Тојота Land Cruiser Prado ќе добие нов мотор. Ова стана познато пред саемот за автомобили, благодарение на Одобрението за тип на возило кое се појави во базата на податоци Rosstandart.
- И покрај напредната старост, Toyota Land Cruiser Prado е во постојана побарувачка во Русија. На пример, неговиот дизел верзијаТоп 10 автомобили со мотори со тешки горива.
- Во октомври на нашата Тојота пазар Среќен вторгенерации. Колата ќе биде исправена конкурентот Mitsubishi Pajero Sport.
Ажуриран Toyota Land Cruiser Prado - сите промени
