Составен дел на која било патниот транспортсе гуми без кои е невозможно да се замисли нормално и безбедно возење. Затоа, многу е важно да се замени на време летна опцијаза зима и обратно, за да се обезбеди максимално безбедно возење во кое било временските условии површината на патот. Следно, ќе разговараме подетално за тоа во кои случаи и како можете сами да ги менувате пневматиците на зимски.

Главните причини за менување гуми.

— Оштетување или дупчење на гума е честа причина, кога сопственикот на автомобилот треба да ги замени автомобилските гуми. Не се препорачува да продолжите да возите со оштетена гума. Ова може да доведе до итна ситуацијана патот. Ако ви се дупне гумата, можете да повикате камион за влечење, мобилна служба за гуми или да се обидете сами да ја смените гумата. За да го направите ова, треба да имате резервна опција, како и сè потребни алатки. Доколку немате одредени знаења и вештини, се препорачува да ги користите услугите за мобилно монтирање гуми. Ова ќе гарантира безбедно движење.

Исто така на тема: Што да направите ако треба да пиете и да возите?

— Значително абење на шарата е уште една честа причина кога гумата треба да се замени. 1,6 mm е максимално дозволениот минимум, кој не може да се надмине. Во спротивно автобусот нема да може да обезбеди потребно нивоспојката со површината на патот.

- Оптоварување, температурни услови, условите за складирање и стилот на возење директно влијаат на состојбата на сите пневматици. За да избегнете неочекувани пункции и пукнатини, се препорачува да постојан прегледгуми со цел навремено да се идентификуваат можните оштетувања во иднина.

- Исто така, вреди да се запамети дека врз стабилноста на насочувањето на возилото влијае инсталацијата разни видовигуми Затоа, се препорачува да им верувате само на специјалисти при изборот на гуми за вас возилото.

- Дополнително, тоа е задолжително сезонска заменагуми за да се обезбеди сигурен стисок на површината на патот во сите временски услови.

Исто така на тема: Која картичка за гориво да изберам?

За промена на гумите, цената во Москва е најниска во мобилната услуга за гуми „Пункција“.

Како сами да ги „промените чевлите“ на автомобилите?

- Прва фаза.

Доколку имате одредени знаења и вештини, процесот на менување гума не е толку комплициран како што изгледа на прв поглед. За ова ви треба задната странаСтавете го дискот на подготвена површина покриена со отпадна ткаенина. Гумата и дискот треба да се навлажни со вода со сапуница за да се олесни процесот на затегнување. нова гума. Не е препорачливо да се користи масло, раствор за сапун ќе биде доволен.

- Втора фаза.

Ја поставуваме гумата на врвот на подмачканиот диск и рамномерно притискајќи на неговата површина, се обидуваме да ја повлечеме на дискот. Во овој случај, само дел од гумата ќе се вклопи на бандажот, така што ќе треба да користите и чекан и шипка. Во овој случај, треба да дејствувате многу внимателно за да не ја оштетите површината на гумата.

Исто така на тема: Како да изберете електричен мотор за брод?

- Трета фаза.

За замена на гумата ќе бидат потребни приближно не повеќе од два часа. Во овој случај, неопходно е да се обезбеди затегнатост на врската, така што воздухот не влегува помеѓу границата и работ на гумата.

За да го решите овој проблем, мора да го направите следново:

— Наместо компресор користиме гума, дувајќи ја со двојно поголем притисок. Ова е можно само ако имате резервно тркало. Во спротивно, треба да погледнете алтернативни начини.

— Го запалиме горивото во средината на гумата. Гумата ќе се надува поради пареата. Ова ќе ви овозможи правилно да го затегнете на дискот.

Автомобилски гумииграјте важново работењето на возилото. Тие обезбедуваат удобност при возење, го прават движењето во автомобил безбедно и обезбедуваат сигурен стисоксо патот во неповолни временски услови. И првото нешто што треба да го запомнат и почетниците и искусни возачи е потребата да се контролира нивото на притисок во гумите.

Зошто е ова толку важно? Индикаторите за притисок се тие што ја одредуваат подготвеноста на тркалото за конфронтација на патот во какви било временски услови. Така, намалувањето на притисокот во гумите доведува до зголемување на потрошувачката на гориво. И во критична ситуацијаможе да предизвика губење на контролата и стабилноста на возилото. Значи, дали вреди да се ризикува ако редовното проверување на притисокот во гумите ќе ви овозможи да избегнете многу проблеми поврзани со управувањето со вашиот автомобил?

Структура на гуми: дизајнерски карактеристики и типови на гуми

Пред да ги совладате сложеноста на монтирањето гуми со свои раце - во гаража или на отворено, важно е да го проучите теоретскиот дел од процесот. Прво треба да одлучите за конфигурацијата автомобилско тркало, кој се состои од гума и диск со раб на кој е поставен.

Сите видови модерни автомобилски гуми се поделени во неколку категории, кои имаат свои карактеристики на дизајнот:

Покрај тоа, гумите се поделени на:

• автопатили лето, се користат за употреба на тврди површини при влажно или суво време. Не се користи за работа при ниски температури;
• зима, чиј шари е дизајниран за брзо отстранување на снегот и нечистотијата од областа на контактната лепенка, што обезбедува прилепување на возилото на површината на патот. Овие гуми првично се дизајнирани да работат зимски периоди содржат компоненти кои штитат гумена смесаод загуба оперативни својстваво услови на ниска температура;
• цела сезона, овозможувајќи ви да обезбедите безбедно возење во секакви временски услови и без оглед на променливите температурни услови.

Автомобилските гуми се оценети според видот на распоредот на конецот во основата на кабелот. Може да биде радијален - под прав агол на страните, или дијагонален, при што конците дијагонално преминуваат од страничен до страничен ѕид.

Монтирање и демонтирање на тркалото

Способност за демонтирање и инсталирање тркало на автомобил - голема предностза сопственикот на автомобилот. Може да имате мир и во најнеобичните ситуации на патот и во услови на итна сезонска замена на гуми. И ако сè уште не сте ги совладале сите сложености на производството на автомобили, никогаш не е доцна да ги направите првите чекори во вистинската насока. Главната работа е да се разбере постапката.

За да го расклопите/монтирате тркалото на автомобилот, ќе ви требаат:

• рамен простор што ви овозможува слободно да менувате тркала;
• дигалка - да обезбеди слободен пристап до областа за монтирање на тркалата;
• клуч за тркала вистинската големина- за демонтирање.

Откако ќе ги завршите подготовките, треба да продолжите во фази:

1. Прво треба безбедно да го фиксирате возилото на место со користење рачна сопирачка(повлекување на рачката). Автомобилот потоа се става во прва брзина. За безбедно обезбедување на возилото, има смисла да се користат специјални уреди („чевли“).
2. Откако го обезбедивте автомобилот, неопходно е да се „скршат“ навртките на тркалата што се предмет на постапката за демонтирање. За да го направите ова, треба да ги олабавите навртките користејќи клуч за тркала без целосно да ги отстраните.
3. Следно, автомобилот треба да се стави на дигалка, кревајќи го во областа каде што се наоѓа тркалото што треба да се отстрани.
4. Откако сигурно ќе го фиксирате возилото на дигалката, можете да започнете со демонтирање со одвртување навртки на тркалатаи отстранување на тркалото од оската.

Отстранетото тркало мора да се замени со резервно. За да го направите ова, претходно подготвеното „резервно тркало“ се става во областа „слетување“ на тркалото, инсталирајќи го со помош на столпчиња или водилки, во зависност од дизајнот. И потоа го поправаат (не целосно) користејќи претходно демонтирани сврзувачки елементи, проверувајќи ја веродостојноста на фиксацијата (навртките треба да се навртуваат по редослед, почнувајќи од врвот, во дијагонална низа - ова обезбедува правилно усогласување).

Конечното затегнување на навртките се врши само откако возилото ќе се спушти од дигалката. По завршувањето на процедурата за монтажа, треба да го проверите притисокот во гумите (нормално треба да биде 2 Bar или повеќе) и, доколку е потребно, да го доведете до бараните вредности.

Замена на гума

Понекогаш процедурата за монтирање гуми бара не само привремено отстранување на проблемот со замена на тркалото, туку многу порешително дејство. Поточно, замена на гума на бандаж на автомобилот, што дури и во гаража не изгледа како лесна задача. Што е потребно за самозаменагуми?

• Специјални алатки - шпатули или, во недостаток на подобра, два шрафцигери со рамен врв.
• Раствор за сапун.

Изведувањето на тркалото со мониста со свои раце е процес кој бара одредено трпение. Потребно е колку што е можно повнимателно да се одвои гумата од бандажот, постепено стискајќи го раб. Со поставување на лопатките помеѓу бандажот и гумата, употребете го растворот за сапун како еден вид лубрикант, со што ќе го олесните ослободувањето на работ на гумата од под бандажот.

Важно е да се земе предвид дека треба да дејствувате бавно за време на процесот на демонтирање, постепено движејќи се по работ. Во просек, во отсуство на специјална опрема и вештини, демонтирањето на една гума ќе трае околу 30-40 минути.

Процесот на замена на гумите се изведува на сличен начин. Со помош на шпатули, гумата постепено се поставува на своето место, внимателно подвиткана под работ на тркалото.

По завршувањето на процесот на монтирање на гумите, нашето тркало е подготвено за монтирање на автомобилот. За да го направите ова, се поставува на местото за монтирање и се прицврстува со завртки, а потоа се отстранува од дигалката и се прави максимална фиксација на прицврстувачите во приклучоците за прицврстување. По завршувањето на инсталацијата, притисокот во гумите мора да се доведе до стандардни вредности.

Ви пренесуваме видео лекција „Како да смените гума на автомобил“:

Ја совладале основни основинаправете сам монтирање гуми, со кои секогаш можете да се справите итна заменагуми во сообраќајни ситуациибез прибегнување кон помош на специјалисти, туку сезонска замена летни гумиво зима нема да предизвика сериозни проблеми.

Местење гуми: кога да се сменат чевлите

Наскоро, возачите повторно ќе се редат во продавниците за гуми за да ги „променат чевлите“ на својот автомобил до пролет. Без разлика дали ова ви е прво пролетно возење или не, годишната промена на гумата е секогаш како првиот пат. Затоа, никогаш не треба да губите будност за време на овој процес.

Во пресрет на масовната замена на зимските гуми со летни, подготвивме совети кои ќе ви помогнат да разберете дали сте контактирале со висококвалитетен сервис за гуми, колку професионално ќе се однесуваат кон вашиот автомобил и како можете да заштедите на годишната замена на гуми за вашиот автомобил.

Совет бр. 1: Следете ја температурата
Постојат неколку мислења на која температура е неопходно да се промени зимски гумиза летото. Сепак, нивното слушање е опасно, бидејќи времето е непредвидливо. Еднонеделното затоплување може неочекувано да им отстапи место на мразот и мразот. И дефинитивно ќе има лоша среќа за оние кои побрзаа да ги „променат чевлите“. Почекајте додека топлото време целосно не застане. Ова го минимизира ризикот од снег или мраз.

Совет бр. 2. Не грижете се за влошување на зимските гуми кога возите на патишта без мраз.
Овој совет е релевантен за оние кои претпочитаат зимски гуми со навртки. Не грижете се дека столпчињата брзо ќе испаднат ако возите долго време на асфалт без мраз и снег. Во овој случај, тие едноставно ќе влезат во гумата. И нема да морате толку долго да возите по гол асфалт. Овој период од почетокот на затоплувањето до конечното воспоставување на удобно време за транзиција кон летни гумитрае само две до три недели.

Совет бр. 3. Изберете доверлив сервис за автомобили
За да ги „промените чевлите“ на вашиот автомобил, не треба да одите во првата продавница за гуми на која ќе наидете. Не се расправаме, можеби таму работат мајстори со „златни раце“. Но, веројатно не го знаете тоа. А ако воопшто не се толку професионалци, ќе дознаете откако тркалата ќе почнат да тропаат додека возите и ќе им треба дополнително балансирање. Изберете го сервисот за автомобили што веќе сте го посетиле или некој од оние што може да ви го препорачаат возачите чии мислења ги слушате.

Местење гуми: олеснување на вашиот живот

Кога монтирате гуми, обидете се да си го олесните животот што е можно повеќе.

Совет бр. 4: Влезете во ред по телефон
Врвот на сезоната на автомобилски „промена на чевли“ се карактеризира со долги редици пред работилниците за гуми. За да не губите време во ред, однапред дознајте го телефонскиот број на механичарот на кого ќе му го доверите вашиот автомобил. Јавете се и кажете ни дека сакате да дојдете во време што ви одговара. Со други зборови, делегирајте му овластување да дојде на ред.

Совет бр. 5. „Променете ги чевлите“ без да излезете од канцеларија
Оваа опција е погодна за најпрометните млади дами. Во денешно време, услугата за мобилно монтирање гуми е популарна. Цената е малку повисока отколку кај стационарни точки, но има значителна заштеда на време. Механичарот може да дојде или во канцеларија или во куќа. Тие работат ефикасно, целата опрема е во камионот.

Совет бр. 6. Користете картички за попуст од пријатели и колеги
Многу продавници за гуми им обезбедуваат на своите клиенти попусти картички за попуст. Ако некој од вашиот круг не би имал ништо против да ви го позајми, искористете го. Цената на емисијата е обично мала - до 10%. Сепак, зборот „попуст“ секогаш ја загрева душата. И покрај тоа, ќе отидете во веќе докажана продавница за гуми, каде што нема да се појават непријатни изненадувања.

Монтирање гуми: технички аспекти

Си го олеснивте животот пред процедурата за монтирање на гумите, сега ваша задача е да не си го комплицирате по „повторувањето на чевлите“.

Совет бр. 7. Обрнете внимание на техничките нијанси
Опремата во работилницата за гуми може да каже многу за професионалното ниво на работниците. Погрижете се сите тркала од вашиот автомобил да бидат отстранети одеднаш, а не едно по едно. Факт е дека ако еден од нив е малку полош од другите, од безбедносни причини треба да го облечете задна оска. Ако механичар работи со секое тркало посебно, овој метод за создавање удобно возење станува невозможен.

Машината што се користи за балансирање на тркалата мора да стои на бетонска основа и да се навртува на подот. Во спротивно, ќе се ниша и ќе покаже неточни мерења.

При менување на гумите, таа со која сте дошле на сервис мора да се спакува во пластични кеси и да се стави во багажникот на автомобилот.

Совет бр. 8: Побарајте потврда со која се потврдува дека работата е завршена.
На овој начин ќе се заштитите од какви било недоразбирања кои можат да настанат при поставување на автомобилски гуми. Лабавите или искривените завртки на бандажите, нискиот или високиот атмосферски притисок во гумите ќе се почувствуваат при возење. За да не ги трошите парите за отстранување на проблемот, пријавете го вашето право на бесплатна услуга. Ако механичарите не се согласуваат со вас, потсетете ги на законите за заштита на потрошувачите.

Совет бр. 9. Прашајте за гаранцијата за работа
Секоја авто-поправка која се почитува само по себе ќе обезбеди гаранција за нивната работа. Ако во рок од една недела „рестартираниот“ автомобил се однесува неправилно, можете да се вратите за да го дијагностицирате проблемот. И ако е предизвикано од механика, ќе го поправат бесплатно.

Совет бр. 10. Обезбедете правилно складирање на зимските гуми
Откако вашиот автомобил ќе ги смени зимските гуми во летни, треба да се грижите за тркалата кои ќе ја чекаат новата снежна сезона. Потребно е да се чуваат во пластични кеси на суво место, што ќе обезбеди подолг период на употреба во иднина. За ова е погоден балкон, гаража или подрум.

Дали сте подготвени да менувате од зимски гуми во летни гуми? Се надеваме дека е така. Сега останува само да го почекате вистинското време за вашиот автомобил да знае дека доаѓа лето.

И обратно. Машински услуги на станица за гуми и час и половина време. За тоа треба да се грижите. Имајќи предвид дека скоро сите ентузијасти за автомобили, кога купуваат сезонски гуми за автомобил, купуваат втор сет бандажи. По монтажа и инсталација понатамошни смениПоправките на гумите се сведуваат на замена на тркалата со гуми поставени соодветно на сезоната. Отстранети тркалаПо миењето и сушењето, тие се испраќаат на складирање на затскриено место, обично во подрумот. Условите во нормален, проветрен подрум се најпогодни за складирање гуми за замена.

Некои возачи, поради нивната способност да ја планираат и организираат работата една недела однапред, однапред носат тркала за замена во продавницата за гуми. Тркалата се проверуваат и балансираат, се надувуваат потребен притисоки инсталирани по пристигнувањето на нивниот сопственик.

Прашањето за времето отсекогаш било болно. На слободен ден, навистина не сакате да губите драгоцено време на рутина, таа е полна со различни работи и проблеми. Покрај тоа, нема да може да се комбинираат менување гуми и одење на шопинг со вашето семејство - багажникот ќе биде полн со тркала со гуми за замена. Резервната гума и алатот ќе треба да се преместат во внатрешноста на автомобилот. Дополнително, кога треба да го „промените“ автомобилот поради снег, мраз или остар падтемпература, ќе има пристојна редица луѓе на сервисот за гуми.

Вообичаено, кога ситуацијата на патот е веќе критична и едноставно не е безбедно да се одложи замената на гумите, мора да одите на станица за гуми после работа, во темно времеденови. По неколку часа чекање во ред, работник на станицата ќе ви го покаже местото каде што ќе ви ги сменат чевлите, ќе прифати комплет гуми од вас и ќе понуди да чекате половина час или час.

Како по правило, главната област во јамата, каде што се сервисираат автомобилите, е исполнета со „сериозни“ автомобили. За обичните клиенти се нуди соседна асфалтна паркинг површина. Обично таквите места се слабо осветлени, во најдоброто сценариоИма неколку светла за осветлување на камерите за надзор. За мајсторот отсуството нормално осветлувањевоопшто не е пречка.

Во топлината на „транспортна треска“, повеќето операции на одвртување на навртките на тркалото и последователна замена со нова може да се направат со допир со затворени очи. Што, патем, многу често се случува на крајот на смената, што можете да направите - луѓето не се роботи и тешката физичка работа ги исцрпува дури и младите и искусни момци. Нивната заработка директно зависи од бројот на услужени клиенти. Периодот кога возачите ги менуваат сезонските гуми им е исто толку важен колку што е важен првиот вистински мраз во сезоната, популарно наречен „ден на лимарот“, за специјалистите за уредување на автомобили.

Периодов сите брзаат на станицата за гуми. На клиентите им се брза, имаат многу работа и не сакаат да чекаат ред. Работниците и занаетчиите брзаат, се плашат да не ги загубат клиентите и приходите, па сите се трудат да работат со минимална загуба на труд и време.

Има многу неповолни фактори, квалитетот на работата опаѓа. Затоа, немојте да бидете мрзливи да ја користите фенерчето што сте го подготвиле однапред и внимателно да ги испитате резултатите од работата:

• Прво. Ќе се погрижиме вашите гуми да бидат поставени на вашиот автомобил. Нема оштетувања или свежи исеченици на гумата, нивото на воздушниот притисок одговара на бараниот стандард. Обрнете внимание на свежите тежини за компензација на нерамнотежа на дисковите. Тие мора да бидат цврсто прицврстени и да не се отстрануваат со сила на прстите.
• Второ. Ајде да го провериме присуството на сите навртки на тркалата. Навртките мора да бидат оригинални доколку дојде до замена, веднаш повикајте техничар и проверете дали се комплетирани сите сврзувачки елементи.
• Трето. Со помош на клуч за тркала, повторно затегнете ги сите навртки. Има многу случаи кога автомобил кој излегувал од станица за гуми изгубил контрола и доживеал несреќа поради неправилно затегнување на навртките за прицврстување.

Сами го преправаме автомобилот

Многу ентузијасти на автомобили сами ги менуваат сезонските гуми во гаражата. Покрај тоа, повеќето операции може да се извршат неколку недели пред датумот на замена.

Тркалата однапред се вадат од складиштето, се надувуваат малку повеќе од нормално, се бришат темелно со сува, чиста крпа и се проверуваат. Доколку состојбата на гумите не бара специјалистичка интервенција, тркалата се испраќаат на балансирање. Проверката на тркалото за нерамнотежа треба да се прави што е можно редовно, фреквенцијата зависи од квалитетот на патиштата и километражата. Но, во секој случај, при менување гуми, балансирањето е исклучително неопходно.

За промена на тркалата, не се потребни посебни вештини или знаења, само следете едноставни правила. Откако ќе ги олабавите навртките на тркалото со помош на клуч за тркала, инсталирајте ја дигалката така што потпирачот на делот за подигање на дигалката едвај ја допира точката на примена на сила на телото на автомобилот. Како по правило, производителот ја одредува локацијата за инсталација на дигалката во дијаграмите и технички описидо автомобилот. Основата или основната плоча на дигалката мора да лежи на сува, рамна, тврда површина. Пред кревање, проверете дали рачката на менувачот мора прво да се постави на или обратна брзина. Под слободни тркалаДополнително, се поставуваат дрвени блокови за да се спречи можното движење на машината при користење на дигалка.

Со помош на дигалка, кревајќи го тркалото неколку сантиметри над потпорната површина, треба да инсталирате сигурна метална потпора под дното на автомобилот, дуплирајќи ја дигалката. „Професионалците“, по правило, не го прават тоа, занемарувајќи ги безбедносните правила. Со помош на клуч за тркала или со рака, извадете ги навртките и извадете го тркалото.

Со помош на фенерче, проверете ги елементите на суспензијата, пред сè, отсуството на дамки од истекување на процесни течности, интегритет гумени навлакии пломби. Доколку има траги од 'рѓа и корозија на елементите на главината на тркалото, тие мора да се отстранат со цврста четка и да се обработи површината. заштитен состав, можете да користите силиконски аеросол. Последново не се применува сопирачки дискови. Вообичаено, дополнително ја проверуваат состојбата на пластичната или композитната заштита на лакот на крилата, отсуството на пукнатини и оштетувања.

Ако сè е во ред, монтирајте го тркалото со соодветните гуми и затегнете ги навртките со рака додека не застанат. Користете клуч за тркала за малку да го зголемите вртежниот момент на затегнување. Сега можете да ја отстраните дополнителната потпора и да го спуштите тркалото.

Откако ќе завршите слична постапка со сите тркала, користете клуч за тркала за да ги затегнете сите навртки на тркалата еден по еден. Во овој случај, навртките се поместуваат дијагонално од еден до друг, зголемувајќи го вртежниот момент на затегнување. Постапката мора да се изврши еден по еден со сите тркала.

Отстранетите тркала мора темелно да се измијат со вода под висок притисок и да се исушат во затворен простор. Експертите препорачуваат складирање на гума во исправена положба, претходно пакување во темен полиетилен или специјални капаци. На соодветно складирање висококвалитетни гумипрактично не ги губи својствата и трае долго време.

Прегледи на објава: 5.069