Филтерот за масло е многу важна компонента на секој мотор на автомобилот. И покрај едноставноста на дизајнот, овој елемент го продолжува животниот век на енергетската единица најмалку три пати, едноставно го чисти маслото, а исто така ја отстранува (би рекол ја акумулира) целата нечистотија од моторот (чипс, саѓи, наслаги на јаглерод итн. .) . Но, многумина од нас не знаат како функционира, како функционира. Денес ќе се обидам да ја отстранам оваа празнина, да ви кажам што и како, секако ќе има текстуална верзија, плус видео...

Ако сакате филтер за маслоОва е црниот дроб на автомобилот, тоа е тоа што ги собира сите штетни материи во моторот што дефинитивно се формираат за време на работата. Ако мислите дека нечистотијата едноставно нема од каде да дојде, тогаш грешите во секој случај се појавуваат чипови, од мелење метални делови, како што се прстени на клипот, облоги на коленестото вратило, вентили итн. Секако, металот е многу издржлив, а се подмачкува и со масло, но сепак се појавуваат микрочипови поради зголемената брзина, оптоварување и други работи. Исто така, температурата предизвикува маслото да гори и нечистотија почнува да се појавува во маслото. Сето ова, исто така, негативно влијае на животниот век на моторот како целина.

Вреди да се напомене дека ако немаше филтер за масло, ресурсот на енергетската единица ќе се намали за најмалку 2-3 пати.

Затоа, задолжително инсталирајте го и што е најважно, сменете го на време! ЗАПАМЕТЕТЕ - издржливоста на моторот зависи од овој елемент, може директно да се каже.

Видови филтри за масло

Вреди да се напомене дека на модерни автомобили, елементите на филтерот можеби не се исти. Сега не мислам на самиот принцип на филтрирање, мислам на извршувањето.

Може да биде:

• Во посебно метално куќиште, тие обично се навртуваат на моторот. Тие имаат сопствено куќиште, независно од куќиштето на енергетската единица. Ова е најчестиот тип.

• Само филтер елемент или потопен филтер. Се вградува во специјални „чаши“ или како што се нарекуваат и „чаши“. Односно, таму е потопено, па оттука и името. Нема сопствено тело, односно се заменува самиот „кертриџ“ што ја собрал нечистотијата. Вакви опции исто така постојат, но тие не се толку вообичаени, иако неодамна се повеќе и повеќе производители бараат во оваа насока. Тоа е затоа што „стаклото“ може да биде направено и од пластика, но ова е вистинска заштеда.

Нема да откриеме која опција е подобра сега, можеби ќе има посебна статија, сега сè уште сакам да зборувам точно како функционира елементот на филтерот, но прво, ајде да размислиме од што се состои.

Од што е направен?

Честопати гледаме метално куќиште, кое е направено во форма на цилиндар. Горниот дел е само купола, но долниот дел има мали отвори во круг, како и централна за конци.

Но, елементот на филтерот не е видлив, тој се наоѓа внатре.

Да бидам искрен, елементот за филтер за масло е многу едноставен дизајн, целата главна работа ја врши специјална хартија, која делува како филтер. Се наоѓа внатре во нашето цилиндрично тело, едноставно е заклучено таму.

Има и два вентили - вентил против дренажа (кој спречува маслото да тече надвор од филтерот) и бајпас вентил (го ублажува притисокот кога маслото е ладно и не може правилно да се филтрира низ хартијата).

Тоа е целиот уред, да повториме уште еднаш:

• Елемент на филтер, обично специјална хартија
• Два вентили, бајпас и анти-одводнување
• Цилиндрично, метално тело
• Долниот дел со специјални отвори низ кои влегува нечисто масло и се снабдува чисто масло, исто така централна дупкаслужи и за прицврстување (во него се сечат конци)

Одделно, вреди да се спомене и потопната верзија, каде што се менува само самиот филтер (односно кертриџот за хартија), како и гумените заптивки.

Како функционира?

Принципот на работа е едноставен. Нечистото масло влегува низ мали дупки кои одат во круг, таму се пумпа со пумпа за масло, која пумпа лубрикант од картерот на моторот. Потоа се „свиткува“ вентил против дренажаи поминува во шуплината помеѓу хартијата и елементот за филтрирање. Вреди да се напомене дека доколку анти-одводниот вентил не работи како што треба, или е скинат (срушен), имате ... Следете ја врската, во таа статија детално разговаравме за проблемот.

Ако лубрикантот е жежок, односно загреан од моторот, тогаш тој почнува да се филтрира низ хартијата, оставајќи честички од нечистотија, струготини и слично на хартијата.

Ако лубрикантот е ладен (особено во зима), тогаш тоа пропусната моќзначително паѓа бидејќи е густ и не може правилно да помине низ хартиениот дел. Затоа, бајпасниот вентил се отвора само кога притисокот во филтерот се зголемува над 0,8 атмосфери. И маслото поминува низ него.

Откако ќе се загрее до + 60, +80 степени Целзиусови, лубрикантот станува течен и веќе може да навлезе (филтрира) низ површината. Затоа, бајпасниот вентил се затвора и процесот на филтрирање продолжува целосно.

Откако ќе се случи филтрирање, чисто маслосе испушта во централната главна дупка и потоа влегува во моторот.

Дали е можно да не се менува филтерот при менување на маслото?

НЕ! Дефинитивно треба да се смени! Зошто? ДА, многу едноставно, во интервал од 10 - 15.000 км, филтерот за масло станува доста силно затнат со секакви елементи за загадување. Неговата површина едноставно се затнува ако не се смени, излегува дека процесот на филтрирање паѓа, што може да доведе до . И ОВА Е МНОГУ ЛОШО!

Кој филтер за масло е подобар? Ова прашање го поставуваат сопствениците на автомобили кои се соочуваат со потребата да го сменат моторното масло во овој случај, мора да се инсталира и нов филтер. Изборот на едното или другото мора да се направи врз основа на следните параметри: однос цена-квалитет, времетраење на работа, квалитет на филтрација.

На полиците на продавниците за автомобили можете да најдете широк спектар на различни филтри за масло. Сепак, постојат неколку од најпопуларните и најсигурни брендови под кои се произведуваат овие елементи. систем за масло. На крајот од материјалот е претставен некомерцијален рејтинг на најпопуларните филтри, врз основа на прегледи од ентузијасти за автомобили пронајдени на Интернет, како и врз основа на автомобилски експерти.

Што да барате при изборот

Најточниот одговор на прашањето кој филтер за масло е најдобро да се купи е оригиналниот! Секој производител на автомобили јасно наведува во техничката документација за автомобилот кој филтер треба да се инсталира во моторот, неговите димензии, марка, технички спецификации, фреквенција на замена и така натаму. Друга работа е што често оригиналните филтри чинат многу пари, и покрај фактот што тие обично се нарачуваат од трети производители кои ги продаваат своите производи поевтино. Има и други компании кои исто така обезбедуваат висококвалитетни филтри или, напротив, пакуваат туѓи производи. Значи изборот не е многу лесен. И треба да знаете на што да обрнете внимание.

Постојат голем број критериуми според кои треба да изберете филтер за масло за да не само што ефикасно го филтрира маслото, туку и да трае што е можно подолго. Критериумите за избор вклучуваат:

• Изглед. Релевантно и за пакувањето и за самото куќиште на филтерот. Сите модерни производители кои се самопочитуваат ги сфаќаат многу сериозно изгледнивните производи и нивното пакување. На куќиштето и кутијата на филтерот не треба да има траги од неисправни навои, неквалитетна боја или неточни натписи. И самиот филтер треба да изгледа цврсто.
• Достапност на заштитна фолија. Ова е некритичен параметар, но подобро е ако е вклучен во комплетот. Заштитна фолијаНе е достапно на сите филтри за масло. Така, тоа е исклучително ретко на производи од европски производители.
• Материјал и површина на елементот на филтерот. Овој параметар може да се најде од документацијата или при расклопување на филтерот. Сепак нов филтер, се разбира, никој нема да го расклопи, затоа дознајте ги овие технички податоци од производителот од документацијата или на Интернет од ентузијасти кои на различни начинитестирање на филтри за масло.
• Разлика во дизајнот. Идеално, сличен филтер не треба да се разликува по дизајн од оригиналот. Ако сè уште има разлики, тогаш има смисла да се запознаеме со целите за кои се направени овие разлики, бидејќи има компании кои го прават системот за филтрирање понапреден.
• Квалитет на конец. Овој елемент не само што обезбедува сигурно прицврстување на филтерот на неговото седиште, туку и лесно одвртување со користење.
• Дизајн и квалитет на вентилот во филтерот. Дизајнот на уредот мора да биде ист како оној на оригинален филтер. Високиот квалитет треба да биде стандарден. Бајпас вентилот мора да има специјална (не универзална!) пружина, која се активира кога притисокот строго се совпаѓа. Влезниот вентил против одвод мора да биде изработен од издржлив материјал. Особено, немајте бруси или нерамни рабови. Не можете да купите филтри кои користат силикон наместо тврда гума. Постои опција каде што инсталираат железна заптивка.
• О-прстен . За висококвалитетен филтер за масло, заптивниот прстен треба да се тркала на таков начин што ќе биде тешко да се извади од неговото седиште. Ако овој елемент лесно се отстранува од таму, а уште помалку едноставно испаѓа, тогаш се соочувате или со лажен или со целосен дефект. Според тоа, треба да се воздржите од купување.
• Висококвалитетна „хармоника“. Елементот на филтерот е поставен во внатрешноста на куќиштето на филтерот во правилна „хармоника“, со исто растојание помеѓу наборите. Висината на материјалот треба да одговара на висината на телото, а нејзината количина не треба да биде многу мала. Исто така, треба да обрнете внимание на присуството на поместување и лошо притискање на крајните капачиња на куќиштето на филтерот. Треба да има доволно лепак, не повеќе за да не истекува, но не премалку. Обликот на инсталацијата и квалитетот на хармоника директно влијае на квалитетот на самиот филтер како целина.
• Присуство на корозија. Ако го има на кој било метален дел од филтерот, тоа значи дека гледате неквалитетен или фалсификуван производ. Вклучено квалитетни филтринеговиот метални елементисе специјално обработени со соодветни антикорозивни соединенија, па на нив е исклучена 'рѓата.

За да одговорите на прашањето на која компанија да го снабдува филтерот за масло, треба да разберете дека производителите се поделени во две главни категории. Првите се специјализирани конкретно за одредени марки на автомобили или нивни групи. На пример, во европски, азиски, Американски автомобили. Друга група производители (обично светски компании) произведуваат широк спектар на филтри за различни машини, но нивниот квалитет и цена често се неприфатливи за крајниот потрошувач. Значи, за јужнокорејски, кинески и Јапонски автомобилиПриоритет ќе имаат филтрите за масло произведени од јапонски производители. За „Европјаните“ - Европејци, за „Американците“ - Американци.

Постои уште еден индиректен метод за проверка на квалитетот на филтерот за масло. За да го спроведете ова, треба темелно да го протресете куќиштето на филтерот или, ставајќи го на рамна површина, удри го со работ на дланката. Во исто време, ништо не треба да штрака внатре во неговото тело. Ако има вибрации и/или бучава, тогаш најверојатно овој филтер низок квалитет.

Запомнете дека заедно со изборот на вистинскиот филтер за масло, треба да го изберете и вистинскиот. И не заборавајте да бидете на време во моторот на автомобилот.

Оценка на најдобрите филтри за масло

При изборот на филтер за масло, ентузијастите на автомобили често се прашуваат кој производител е подобар? На Интернет можете да најдете многу спротивставени критики за различни брендови. Сепак, според статистичките податоци, постојат голем број популарни компании чии производи се широко користени на сите автомобили. Подолу се дадени информации за најпопуларните од нив, оние кои нудат најквалитетни, ефикасни и долготрајни филтри за масло. Оценката е некомерцијална и не рекламира ниту една од наведените брендови.

МАНН

Целосното име на компанијата за производство е Filterwerk Mann+Hummel GmbH. Денес компанијата е најголемиот светски производител на филтри за масло производствен капацитетлоциран во повеќе од 60 земји низ светот. Под брендот MANN најмногу произведуваме филтри различни автомобили, вклучувајќи камиони, специјална и комерцијална опрема, мотоцикли. Оригиналните производи се со највисок квалитет и издржливост. Недостаток може да се смета високата цена на производите. Друг недостаток е присуството на голем број фалсификувани производи на пазарот. Затоа, потребни ви се вештини кои ќе ви помогнат да разликувате лажен.

Изборот на оригинални производи е олеснет со присуството на електронски каталог на официјалната веб-страница на производителот. Во соодветните полиња мора да внесете технички информацииза автомобилот (моторот), а системот автоматски ќе предложи можни опциисо броеви на статии. Во каталогот има дури и филтри за стари домашни автомобили, на пример, дури и за Москвич.

Мале

Брендот Mahle продава широк спектар на филтри за масло за широк спектар на возила, како и други автомобилски делови и додатоци. Оригиналните машки филтри за масло се со многу висок квалитет. Особено, тие имаат издржливо метално тело со внатрешен и надворешен антикорозивен третман. Навојот е изработен со многу висок квалитет, што ви овозможува лесно да го инсталирате/демонтирате филтерот во неговото седиште. Опремен со елемент за филтер со голема површина. Се одликува со висока ефикасност на филтрација и долгорочнооперација. Овие филтри се многу чести во домашните салони за автомобили.

Има само две недостатоци на Mahle филтрите. Првиот е голем број фалсификати на пазарот. Затоа, треба да ги купите или во доверливи продавници или од официјален претставникпреку Интернет. Вториот недостаток е високата цена. Сепак, со оглед на високата ефикасност, квалитетот на изработка и долгиот работен век, овој недостаток може да се занемари.

Еден од најпопуларните филтри за ова заштитен знаке Mahle OC205, инсталиран на пр. популарен автомобил„Киа Рио“.

BOSCH

Светски познатиот бренд BOSCH произведува многу автомобилска опрема, вклучително и филтри за масло. Вреди да се одбележи дека производствените капацитети на компанијата се наоѓаат низ целиот свет, вклучително и во Русија. Ве молиме имајте предвид дека филтрите произведени во Европа имаат најдобар квалитетод оние собрани во Руската Федерација. Соодветно на тоа, препорачливо е да се купат увезени филтри.

Што се однесува до квалитетот на оригиналните филтри на Бош, тој е незадоволителен. Телото е изработено непречено, висококвалитетно, со антикорозивен третман. Областа на елементот на филтерот е голема. Бајпас вентилот е вдлабнат во елементот на филтерот. Единствениот мал недостаток што може да се забележи е тоа што многу филтри имаат тврд бајпас вентил. Сепак, за здрав мотор и чисто масло ова нема да биде проблем.

Како и другите светски познати производители, BOSCH има две недостатоци - голем број фалсификати на пазарот и висока цена.

Рамка

Францускиот бренд Fram произведува прилично висококвалитетни филтри за масло. Тие се одликуваат со голема површина на елементот за филтрирање, како и севкупно висок квалитет на изработка. Ова важи и за куќиштето и за поставувањето на елементот на филтерот. Карактеристична карактеристика на филтрите за масло Fram е неговиот тенок прстен О. Од една страна, помалку се лепи за површината на филтерот, а од друга страна, мора да се затегне со препорачаниот вртежен момент за да не се оштети во процесот.

Филтрите за масло Fram се со прилично висок квалитет и се препорачуваат за купување од сите ентузијасти на автомобили. За жал, производите од овој бренд често се фалсификувани, па затоа треба да купите од доверливи продавници и внимателно да ја проверите автентичноста на самиот производ.

UFI филтри

Компанијата UFI произведува различни системи за филтрирање, вклучувајќи филтри за масло под брендот UFI Filters. Во однос на обемот на производство, таа е на четвртото место во Европа. Потврда за квалитетот е тоа што компанијата испорачува филтер системи и елементи за спортскиот тим на Ферари, а ги доставува и до монтажната линија VAG.

Оригиналните филтри се со висок квалитет и се препорачуваат за купување. Сепак, во моментов на пазарот има многу фалсификувани производи, вклучувајќи го и овој бренд. Затоа, изборот на филтер мора да се направи многу внимателно и внимателно.

Делфи

Американската компанија Делфи ги произведува и доставува своите филтри за автомобилско масло во повеќе од 30 земји низ светот. Оригиналните производи се со многу висок квалитет, а опсегот е доста широк. Сепак, подобро е да се купат филтри од оваа марка специјално за американски автомобили. Ова се должи на фактот дека за европски и азиски автомобили компанијата користи просечни карактеристики на филтерот, што не е секогаш погодно.

Значаен недостаток е големиот број фалсификати, бидејќи оригиналните производи се навистина квалитетни. Затоа, подобро е да купите филтри од официјални претставници на компанијата кои имаат соодветни придружни документи.

СОЈУЗ

Јапонската компанија UNION е специјализирана за производство на филтри за масло за азиски автомобили (од Јужна Кореја, Јапонија, Кина). Посебна карактеристика на компанијата е тоа што нејзиниот менаџмент издвојува многу пари за спроведување на технолошки истражувања, благодарение на што постојано се појавуваат нови производи на пазарот. Нивниот квалитет е секогаш најдобар! Соодветно на тоа, оригиналните производи се препорачуваат за сопственици на азиски автомобили, особено за бизнис и премиум класа.

Филтрите имаат стандардни недостатоци - висока цена и голем број фалсификати. И ако цената се компензира со долг работен век, тогаш ситуацијата со фалсификатите е полоша, бидејќи нивниот степен на заштита не е толку висок како оној на Ман или Бош. Затоа, подобро е да купите филтри од официјален претставник на компанијата.

SCT

На пакувањето на SCT филтерот пишува дека е произведен во Германија, но всушност споменатата трговска марка е регистрирана во оваа земја. Компанијата има производствени капацитети и трговски односи со Белгија, САД, Данска, Велика Британија, Италија, Јужна Африка, Холандија, Шпанија, Израел, Турција, Чешка, Русија, балтичките земји и ЗНД. Производите на компанијата се произведуваат и под следните брендови: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.

Квалитетот на филтрите, за разлика од оние опишани погоре, обично е многу низок. Конкретно, елементот на филтерот има различни висиниво по нејзината должина. Пружината што го притиска капакот не е извиткана, туку рамна, што е отстапување од стандардот и ја намалува доверливоста на филтерот. Бројот на ребра во хармоника е 60 парчиња. Висината на елементот за филтрирање е 31,9…32,8 mm. Недостатоците вклучуваат прекумерна количина на лепак што е залепена на елементот на филтерот. Вишокот на лепак делумно ги покрива завесите, што ја намалува ефикасноста на филтерот и генерално укажува на лош квалитет на производот. Друг недостаток е краткиот век на филтерот, особено кога се користи масло со низок квалитет.

Сепак, филтрите за масло SCT имаат ниска цена со просечен квалитет, како и широк асортиман за домашни и странски автомобили. Токму поради последните две причини филтрите од брендот SCT станаа многу популарни меѓу домашните ентузијасти за автомобили. Особено ако се управува автомобилот тешки условии мора почесто да го менувате маслото.

Рис

Заштитниот знак Lynx е во сопственост на Akita Kaihatsu Co. Ltd, а филтрите се произведени од NKN Ltd. И двајцата се наоѓаат во Осака, Јапонија. Меѓутоа, проблемот со овој бренд е што на пазарот има огромен број фалсификати, што го отежнува пронаоѓањето оригинални производиисклучително тешко. Ако наидете на вистински оригинален филтер, гарантирано ќе трае целиот одреден период со високи перформанси.

Што се однесува до фалсификатите што се продаваат на пазарот, тие се со просечен или потпросечен квалитет. Особено, елементот за филтер за хартија често е нерамномерно поставен, а плочата на бајпасниот вентил е направена од пластика наместо гума. Сепак, површината и висината на елементот за филтрирање се доста големи. Затоа добро функционира.

Пурфлукс

Филтри за масло од францускиот бренд Purflux се инсталирани на многу автомобили на Рено како оригинални резервни делови. Посебна карактеристика на филтрите од споменатата марка е тоа што елементот за филтер за хартија е поставен во двојна хармоника, особено по дијаметарот и од врвот до дното. Затоа, и покрај фактот што висината на елементот е мала, а бројот на перки во хармоника е помал од оној на аналозите, површината на елементот за филтрирање сепак ќе биде поголема. Сепак, многу експерти сметаат дека ова е само маркетиншки трик за брендот Purflux.

Вентилите исто така имаат посебни карактеристики. Значи, бајпасниот вентил е направен од метал, што не е целосно добра одлука, А обратен вентилсе состои од неколку мали делови. Гумената лента во телото служи само како заптивка, а металната плоча ја притиска до дното, што, пак, е поддржано од извиткана метална пружина.

На Интернет има многу различни прегледи за филтрите за масло Purflux. Тие често се купуваат за француски и други европски автомобили. Ефикасноста и работниот век на филтрите може да се опишат како просечни.

ТСН

Филтрите за масло произведени под брендот TSN припаѓаат на средната ценовна категорија. Овие уреди имаат просечна ефикасност на филтрирање. Меѓу недостатоците на уредите, вреди да се напомене дека на некои примероци техничко обележување, нанесена на куќиштето на филтерот и/или на пакувањето. Љубителите на автомобили кои ги сечат TSN филтрите користејќи мелница забележуваат дека практично нема внатрешен антикорозивен слој на металните делови на каросеријата. Ова резултира со многу 'рѓа внатре во филтерот. Сепак, капаците на елементите на филтерот го имаат споменатиот слој. Уште два недостатоци се нерамномерното поставување на филтер-хартијата и нејзината мала висина (а со тоа и вкупната површина).

Отпорните точки за заварување на куќиштето на филтерот за масло покажуваат дека филтерот е произведен со поедноставена технологија. Ова ја намалува цената на производот, но ја намалува неговата ефикасност и работниот век.

Меѓу предностите на филтерот, вреди да се забележи цврстото вклопување на гумениот запечатувачки прстен на него нема траги од контактно заварување. Филтер-хартијата е доволно безбедно залепена. Плочата на бајпас вентилот е направена од техничка гума(не е направен од пластика). Сепак, присуството на 'рѓа во внатрешниот волумен на филтерот е значителен недостаток на производите од брендот TSN. Затоа, дали да го купите или не, треба да одлучи сопственикот на автомобилот.

„Белмаг“

Овие филтри ги произведува домашна компанија од Магнитогорск. Компанијата е создадена како резултат на финансирање од концернот Renault-Nissan. Во моментов, компанијата произведува широк спектар на филтри за масло за домашни ВАЗ (од ВАЗ-2106 до Гранта и Калина), како и за странски автомобили Рено и Нисан.

Квалитетот на филтрите Belmag е доста висок, а цената е доста разумна. Покрај тоа, постои многу широк спектар на филтри и нивната екстремна распространетост на домашниот пазар. Соодветно на тоа, тие се препорачуваат за употреба од сопствениците на домашната Лада, како и гореспоменатите Рено и Нисан склопени во Русија.

„Голем филтер“ / BIG FILTER

Домашен производител ангажиран во производство на разни филтри за масло. Особено, филтрите се испорачуваат на VAG претпријатијата во Руската Федерацијаангажирани во големо склопување на машини (на пример, фабрика во Калуга). Однадвор, филтрите се одликуваат со кодирање во боја - зелено тело.

Филтрите траат доста долго, па ако се користи висококвалитетно масло, тие сигурно ќе го заштитат моторот од затнување и прекумерно абење. Филтрите се препорачуваат за купување од домашни ентузијасти за автомобили, сопственици на автомобили VAG, како и други.

„Автоагрегат“

Друг домашен производител на филтри, еден од најголемите во ЗНД. Таа произведува филтри за масло не само за патнички автомобили, туку и камиони, како и за специјална опрема. Особено, тој е директен снабдувач на филтри за такви домашни производители на автомобили како ВАЗ, ГАЗ, Урал, КамАЗ и други. Во исто време, цената на филтрите е обично пониска од нивната увезени аналози. Производите се многу различни добра вредностцени и квалитет.

Судејќи според прегледите, можеме да кажеме дека филтрите траат доста долго. Сепак, негативната страна на нив е тоа што понекогаш може да биде тешко да се најдат во продавниците на мало (иако тоа варира во зависност од регионот). Затоа, има смисла да нарачате производи преку онлајн продавници.

FINWHALE

Филтрите FINWHALE се произведуваат во Германија и широко се испорачуваат на домашниот пазар за автоделови. Квалитетот на филтрите е доста добар, а опсегот е широк. Што се однесува до цената, таа е малку повисока од онаа на домашните производители наведени погоре. Асортиманот вклучува филтри за следново марки на автомобили- ВАЗ, ГАЗ, Шевролет, Форд, Хјундаи, Киа, Шкода, Рено.

Претставниците на компанијата уверуваат дека работниот век на филтрите за масло Finwhale е 20.000 км. Ова се постигнува преку уникатна филтер крпа. Сепак, според прегледите, многу ентузијасти на автомобили кои ги користеле овие филтри забележуваат дека набргу по инсталацијата светлото за притисок на маслото почнува често да трепка. Што се однесува до фалсификатите, има доста од нив. Во средната класа се на прво место.

„Невски филтер“

На телото на филтерот, во жлебот под надворешната заптивка, има траги од контактно заварување, што веќе укажува на нискиот квалитет на филтерот. Пружината што го притиска елементот на филтерот до дното има рамна форма отколку извиткана, што се смета за поправилно техничко решение. На дното на куќиштето има голем број дупки за истекување на масло.

Висината на филтерскиот елемент на филтерот Невски е поголема од онаа на евтините аналози. Сепак, ова се компензира со негативниот факт дека вредноста на оваа висина се разликува на различни места на филтерот и флуктуира во рамките на 1 милиметар во една или друга насока. Ова доведува до деформација на ребрата на хармоника на местото каде што висината на елементот за филтрирање е минимална. Бројот на набори на филтер-хартија е мал (околу 60), што укажува на ниска ефикасност на филтрирање и краток век на траење на производот.

Според тоа, филтрите за масло произведени под брендот Невски филтер се исто така евтини и неефикасни производи. Затоа, има смисла да ги купите само ако сопственикот на автомобилот, поради некоја причина, не може да плати повеќе.

Покровител

Филтрите за масло од брендот Patron се произведуваат во Кина. Филтерот е со доста добар квалитет. Особено, има испакнатини на страничната површина на жлебот за заптивката. Тие се дизајнирани да не се врти О-прстенот. Друга предност е присуството на галванска (антикорозивна) облога на капаците на телото и филтерот. Хартијата се поставува рамномерно.

Сепак, недостатоците на филтерот ја вклучуваат малата површина на елементот на филтерот. Поточно, висината на хартијата е околу 31,5 mm, а бројот на ребра во хармоника е 52 парчиња, што е помало од оној на конкурентите. Ова укажува на ниска ефикасност на филтрација, како и низок век на траење на филтерот. Но, генерално, филтерот Patron остава добар впечаток и можете да го купите за да заштедите пари.

Филтрон

Филтрите за масло произведени под брендот Filtron се произведуваат во Полска. Тие се разликуваат по дизајн и технички решенијаод нивните колеги. Конкретно, дизајнот предвидува присуство на само еден метален капак на кој е залепена филтер-хартијата. Улогата на вториот капак е доделена на гумената плоча на обратниот вентил, која е лабаво поставена на централната цевка. Во овој поглед, постои опасност дека со критично зголемување на хидрауличниот отпор, нерафинираното масло може да се натера да помине покрај елементот на филтерот директно во централната цевка со сите последователни последици.

Меѓу предностите на филтерот за масло Filtron, вреди да се напомене дека има прилично голема висина на филтер-хартија, имено 36,2 mm. Сепак, бројот на ребра е 49, што е прилично мал.

Друга карактеристика на филтерот е тоа што обратниот вентил е изработен од метал, додека кај другите, поскапи и поквалитетни филтри, овој елемент е изработен од гума. Ова исто така создава ризик дека нефилтрираното масло може да навлезе покрај елементот на филтерот директно во системот. Факт е дека гумените вентили можат, дури и со мали вибрации и/или неусогласеност, цврсто да се притиснат на рабовите на дупката во централниот канал на филтерот. Ова обезбедува цврсто запечатување. Иако металниот вентил е потрајни и не ги губи своите својства за време на работата.

Напис за тоа како да изберете филтер за масло за автомобил. Важни нијанси на избор и принцип на работа на уредот. На крајот од статијата има видео преглед на филтри за масло.

Моторното масло заедно со филтерот извршуваат важни функции:

• ладење на делови внатрешни механизмимотор;
• чистење од челични филови, јаглеродни наслаги и други остатоци;
• да се формира еден вид филм кој ја намалува силата на триење помеѓу деловите за триење;
• да се потисне бучавата во внатрешноста на моторот;
• за чистење на моторот од несакани нечистотии.

Видови филтри за масло

За да го изберете филтерот што ви треба, треба да ги разберете нивните сорти. Ајде да погледнеме некои категории на филтри за масло:

• целосен проток;
• делумен проток;
• комбинирано.

Филтер за масло со целосен проток.Името зборува само за себе. Овој филтер го спроведува главниот проток на масло што доаѓа од пумпата за масло низ целата нејзина структура. После тоа е чисто нафта доаѓана оние делови од моторот кои се предмет на ладење и подмачкување. Главниот механизам во работата на овој филтер е бајпасниот вентил. Тоа е она што го стабилизира притисокот на маслото во моментот кога критично се зголемува - ова може да ги оштети заптивките за масло и заптивките за заптивање. При изборот на филтер за масло со целосен проток, оваа околност мора да се има на ум. На пример, ако филтерот е целосно затнат и маслото престане да тече во моторот, бајпас вентилот се отвора и маслото сè уште поминува во моторот. Да, тоа ќе биде загадено, нефилтрирано масло, но, сепак, тоа ќе биде масло на кое моторот може да издржи некое време без да се расипе.

Филтер за масло со делумен проток.Го чисти маслото со побавно темпо од полн проток. Причината лежи во фактот што лубрикантот продира во филтерот само во едното коло, а во другото слободно тече помеѓу пумпата за масло и компонентите за триење на моторот. Како што веќе беше споменато, овој тип на чистење бара долго време, но во исто време маслото се чисти многу подобро, минимизирајќи ја веројатноста за намалување на притисокот на маслото.

Комбиниран филтер за масло.Произведен како еден вид хибрид на филтри со полупроток и делумно проток. Овие типови филтри го чистат маслото поефикасно и, соодветно, значително го зголемуваат работниот век и на маслото и на филтерот.

Од сите три типа филтри, најквалитетното прочистување на маслото го обезбедува филтерот со делумен проток. Затоа, таквите филтри се претпочитаат да се користат за возила со активна употреба: карго превоз за градежништво, патнички летови итн. И ако користите ваков тип на опрема, тогаш дефинитивно ќе го решите прашањето за избор на филтер за масло.

Потребата за редовно менување на уредот

Филтрите за масло од кој било тип мора редовно да се менуваат по извесна километража на возилото. Ако ова не е направено, тогаш, како резултат на тоа, протокот на лубрикантот ќе биде нарушен, а притисокот во моторот ќе почне да се намалува. Како резултат на тоа, уредот повеќе нема да го чисти маслото, а металните филови и другите остатоци ќе почнат да навлегуваат во моторот, скратувајќи го животниот век на моторот.

Вработените во компаниите кои произведуваат филтри советуваат да го замените овој уред по приближно 8.000-10.000 km.

Модерен филтер за масло е монолитна структура што не може да се расклопи. Куќиштето на филтерот е метално, а самото куќиште содржи медиум за филтер за хартија. Покрај тоа, има два вентили во внатрешноста на филтерот:

1. Анти-одводнување, дизајниран да го блокира обратниот проток на лубрикантот. Исто така, служи за зачувување на маслото во филтерот кога моторот не работи. Ова е неопходно за брзо подмачкување на сите делови на моторот при неговото палење.
2. Бајпас вентил кој служи за одржување на протокот на лубрикантот во случај на заглавен вентил против одвод или затнат филтер. Покрај тоа, бајпасниот вентил може да работи кога вискозноста на маслото е висока, доколку има потешкотии да навлезе во филтерот.

Филтри за масло што се расклопуваат

Зборувавме за филтри за масло што не можат да се расклопат. Сепак, покрај нив, има и филтри што се склопуваат. Полнењето хартија во нив може да се замени. Овие филтри имаат многу повеќе предности од оние што не се одвојуваат, што ги прави многу популарни.

Овој вметнат филтер се смета за еден од најефикасните филтри за масло. Неговата главна предност е тоа што е повеќе ниска ценаво споредба со аналози кои не се одвојуваат. Квалитетот на филтрација не е нималку помал. И сето тоа е благодарение на можноста да се замени само елементот на филтерот во таков филтер.

За да го замените елементот на филтерот, отворете го куќиштето на производот, а потоа лесно и едноставно заменете го.

Друг плус е тоа што се сосема едноставни и достапни методирециклирање. Таквите филтри често стануваат главен избор на многу возачи.

Сите филтри за масло, и покрај типот на дизајнот, се целосно идентични. Тие се разликуваат само во технологијата на производство и употребените материјали. Главниот дел на кој било филтер е самиот елемент на филтерот, направен од специјална хартија.

Сепак, вреди да се напомене дека се потребни големи инвестиции за производство на хартија што ги исполнува сите барања. Поради оваа причина, не многу компании можат да си го дозволат тоа. Затоа, оние компании кои го произведуваат овој труд се трудат да го направат тоа ефикасно, внимателно запазувајќи ги сите барања на технолошкиот процес. Овие компании се добро познати, па секогаш може да се разликуваат од бескрупулозните производители кои произведуваат неквалитетни производи.

Производството на висококвалитетна хартија за филтри за масло навистина се смета за многу скап процес. Причината е што овој труд мора да исполнува голем број барања:

• издржат сите температурни услови за време на работата на моторот;
• ефикасно чистете ги сите видови моторно масло од секаков вискозитет;
• задржуваат туѓи честички со различна цврстина;
• имаат висока хемиска јачина.

Ако филтерот содржи хартија со низок квалитет, тој нема да ги има својствата наведени погоре, а последователно моторот со таков уред ќе биде подложен на брзо абење, што ќе доведе до негово расипување и предвремена ремонт.

Степен на филтрација

Покрај горенаведените точки, филтерот за масло има многу важен параметар - степенот на филтрација. Денес постојат две карактеристики на степенот: номинален и апсолутен. Номиналната филтрација се одредува со задржување на туѓи остатоци до 95%. Апсолутна филтрација ги заробува апсолутно сите видови туѓи честички.

Се користат филтри со различен степен на филтрација во зависност од намената технички уреди. На пример, во хидрауликата инсталирана на опрема за специјална намена, филтерот за масло мора да задржува цврсти честички со големина од 30-40 микрони. Кај автомобилите оваа бројка не може да биде помала од пет микрометри.

Забелешка:Треба да знаете дека филтрите за масло со влошки со висока филтрација можат, до одреден степен, да го забават слободниот проток на маслото. Сепак, и покрај тешкотијата на премин, тие обезбедуваат висококвалитетно чистење, а тоа, соодветно, има корисен ефект врз долговечноста на моторот со внатрешно согорување.

Критериуми за објективен избор на филтер

Кога купувате филтер за масло, внимателно проверете го куќиштето, кое треба да биде доволно цврсто. Ова е неопходно за да може уредот да издржи нагли промени во притисокот, да не е подложен на корозија и да не се оштети како резултат на вибрации, во спротивно може да истече масло од системот.

Главниот елемент што обезбедува затегнатост на филтерот е вентилот и заптивниот раб, но само искусни професионалци можат да го пресметаат квалитетот на овие делови. Затоа, кога купувате филтер, задолжително побарајте сертификат за квалитет.

Таргетирањето на производителите исто така е важно. Доста често, купувачите можат да бидат измамени со логоа како „Направено за Германија“ или „Јапонски квалитет“. Кога купувате вакви производи, знајте дека нивната татковина не е Германија или Јапонија, туку Кина. ВО најдоброто сценариоЗа овој вид производи се исполнети само најминималните услови за квалитет. Затоа, подобро е да не купувате такви филтри.

Компаниите кои произведуваат висококвалитетна стока го оставаат на пакувањето не само името на компанијата, туку и сите нивни податоци, вклучително и телефонските броеви на шалтерот за помош.

Постојат многу други начини да ги измамите потрошувачите. На пример, иден производител го регистрира својот „бренд“ во некоја реномирана европска земја, а потоа, на апсолутно легални основи, под маската на европски бренд, почнува да продава производи од кинеско производство.

Затоа, секогаш проверувајте ги фактите за сертификацијата на производот, како и деталите на производителот. Ова ќе послужи како сигурна гаранција дека нема да купите евтин. Кинески лажен, а на вашиот автомобил ќе се инсталира висококвалитетен филтер.

Доколку не сте задоволни со присуството на сертификат, тогаш можете да земете информации за квалитетот на производот од податоците за контрола на квалитетот што ги користат самите производствени компании. Компаниите со глобални брендови имаат процес на пуштање производи кој целосно е во согласност со меѓународните стандарди ISO-9001.

Вообичаени дефекти на филтерот

Сепак, без разлика колку внимателно избирате филтер, можеби нема да има апсолутна гаранција за услужливост. На пример, најчесто се јавува таков недостаток како губење на еластичноста на гумениот дел од вентилот против дренажа.

Овој дефект може да се открие кога палењето е вклучено, кога светилка трепка на панелот 20-40 секунди, што укажува на притисок на маслото за итни случаи. Тајната е дека во отсуство на потребната еластичност на вентилот против дренажа кога моторот не работи, маслото почнува да го напушта садот за филтер. Светилката се гаси само откако масата за подмачкување ќе го исполни целиот систем и притисокот ќе се врати во нормала.

Се разбира, постојат многу други причини за низок притисок на маслото, но ако е виновна слабата еластичност на вентилот против дренажа, тогаш подобро е да го замените филтерот со нов.

Многу ентузијасти за автомобили честопати веруваат дека филтерот не игра голема улога за автомобилот и затоа се задоволуваат со евтини примероци од сомнителни производители. Ова не треба да се прави, инаку може да се појават сериозни дефекти во внатрешноста на моторот, што ќе ве чини многу.

Дополнително, ако влошката на филтерот е со слаб квалитет, поради високата притисок на маслотоможе да се деформира, па дури и да пукне и да ги затне каналите на системот за подмачкување со остатоци. Како резултат на тоа, моторот повеќе нема да добива подмачкување, што исто така може да доведе до дефект.

Повеќето професионалци советуваат да купуваат филтри направени само од познати светски производители. На крајот на краиштата, времетраењето на работата на моторот на автомобилот зависи од функционирањето на целиот систем за подмачкување.

Запознајте ги главните знаци со кои можете да разликувате добри филтри од неисправни:

• недоволна дебелина на филтер-хартија;
• работа на бајпас вентилот при низок притисок, што резултира со нечисто масло што влегува во моторот;
• слаба затегнатост на вентилот против дренажа. Кога моторот не работи, овој вентил, со слаба затегнатост, дозволува да помине маслото, кое почнува да се исцедува во картерот;
• Нискоквалитетната филтер-хартија ги кине и ги затнува каналите на системот за подмачкување.

При изборот на производи од одредена компанија, со текот на времето ќе развиете одредено искуство за избор на најпогодни производители. квалитетни производи. Но, не заборавајте дека времињата се менуваат, а науката продолжува да се развива. Внимавајте на новите производи, кои може да вклучуваат нови производители на филтри за масло од светска класа.

Видео преглед на филтри за масло:

Посебна ставка во списокот со работи за одржување на возилото вклучува промена на маслото и елементите на филтерот во моторот со внатрешно согорување. Филтерот за масло е од големо значење за обезбедување стабилна работаавтомобил. Благодарение на инсталирањето на нов филтер, систем за подмачкувањепритисокот на единицата за напојување е нормализиран, што значително влијае на севкупниот работен век на автомобилот. При замена на филтерот за масло, од картерот на моторот се отстрануваат разни штетни акумулации на искористено масло, метална прашина, производи за абење на работните елементи итн.

Зошто се заменува филтерот за моторното масло?

Познато е дека при замена на лубрикантот во автомобилски мотор, уредот за филтрирање се заменува истовремено. Ова е неопходно бидејќи ... нов лубрикантима помал вискозитет во однос на стариот. Кога ќе помине низ елементите на контаминиран филтер, акумулираната нечистотија ќе се измие и раствори во нов состав, што е неприфатливо.

Според природата на контаминацијата и општиот изглед отстранет филтерискусни мајстори одредуваат колку се истрошени работните делови и компоненти на енергетската единица. Ако, по заменувањето на лубрикантот и филтерот за масло, карактеристиките на моторот значително се променија, можеме да извлечеме заклучок за степенот на услужливост на моторот.

Опис на дизајнот на филтерот за масло

Механизмот за филтрирање е дизајниран за висококвалитетно прочистување на моторното масло од штетни нечистотии со цел да се обезбеди стабилна работа на моторот со внатрешно согорување и на возилото како целина. Неговиот дизајн ги вклучува следните компоненти:

1. Метално куќиште во форма на цилиндар со посебен капак.
2. Елемент на филтер (обично порозна хартија со посебна текстура).
3. Бајпас вентил
4. Анти-одводен вентил (го спречува маслото да влезе во моторот откако ќе се запре).

Најдобрите филтри за масло за автомобилски мотори

За да се осигура безбедноста на возилото, возачите избираат филтри за масло врз основа на личните преференци. Некои потрошувачи сакаат модели на одредени брендови, други ги проучуваат материјалите од спроведените оценки пред да купат филтер. Ви претставуваме листа на популарни позиции кои се издвојуваат според технички својстваИ оперативни карактеристики:

1. Мале OC205 (Австрија).
2. Mann W75/3 (Германија).
3. Bosch 0451103316 (Германија).
4. Hyundai/Kia 26300-35503 (Кореја).
5. Рамка PH6811 (Холандија).
6. Finwhale LF101 (Германија).
7. БЕЛМАГ (Русија).
8. ГОЛЕМ ФИЛТЕР (Русија).
9. ГОДВИЛ (Велика Британија).
10. SCT (Германија).

Универзалниот, издржлив филтер уред Mahle OC205 е лесен за употреба. СедиштеУредот е идеално прилагоден на локацијата за инсталација.

Филтерот за масло Mahle OC205 е широко користен во моделите на возила:

• БЕДФОРД;
• FORD;
• ФИАТ-ХИТАЧИ;
• ХЈУНДАИ;
• KIA MOTORS;
• ISUZU;
• ЛОТУС;
• КРАМЕР;
• МАЗДА;
• ОПЕЛ;
• ПРОТОН;
• MITSUBISHI итн.

Задебелените ѕидови на делот од телото не се деформирани и можат да издржат висок крвен притисокза време на ладно стартување. Потрошувачите ја забележуваат сигурноста и издржливоста на бајпасниот вентил (издржува разлика во притисокот од 1 бари). Благодарение на висококвалитетните материјали и одличните технички својства на вентилот против дренажа, се обезбедува заштита внатрешен простормоторот од пенетрација на контаминирана течност за подмачкување.

Уредот за филтрирање на брендот Mahle OC205 е вообичаен производ. Може да се купи во специјализирани малопродажни места на автомобилскиот пазар.

Одлично за енергетски единици чиј систем за подмачкување е исполнет со синтетичко масло.

Внимание: Филтерот за масло Mahle OC205 не се препорачува за вградување во машини кои користат ефтин полусинтетички или минерален лубрикант. Ова е особено штетно за работните елементи на моторот при вклучување на ладен мотор во зима кога температури под нулата животната средина.

Најдобар иновативен модел е филтерот за масло Mann W75/3. Искусните автомеханичари препорачуваат користење на овој уред кога се вози во автомобили со нови, неистрошени мотори со внатрешно согорување. Компанијата Ман е позната како производител потрошен материјали единици за филтрирање за автомобили што се склопуваат на транспортни линии. Благодарение на употребата иновативни решенија, Mann W75/3 филтрите за масло се споредуваат поволно во техничките и оперативните карактеристики со бројни аналози.

За разлика од претходната позиција, притисокот на одговорот на бајпасниот вентил е малку поголем и еднаков на 1,3 бари. Димензиите на W75/3 се инфериорни и во висина и во надворешниот дијаметар. Поради релативно малата површина на елементите на филтерот, уредот е помалку ефикасен. Најчесто, филтерот за масло MannW75/3 се препорачува да се инсталира во автомобили со енергетски единици кои имаат минимално абење, каде што се користи синтетички лубрикантрелативно низок вискозитет.

Mann-филтрите сигурно го штитат моторот од акумулација на остатоци во текот на целиот период помеѓу процедурите за одржување. замена на услугатамасла Автомеханичарите го ценеа овој модел за неговата леснотија на користење - при замена, процесот на демонтирање и инсталација беше значително поедноставен.

Апликација:

• ДАЦИЈА ЛОГАН;
• MITSUBISHI CARISMA;
• NISSAN PRIMERA;
• ОПЕЛ АРЕНА;
• RENAULT LAGUNA, итн.

Филтрите за масло за автомобили од германската компанија Бош се популарни меѓу сопствениците на автомобили поради нивните бројни предности. Површината на порозните филтер елементи со зголемена површина се одликува со уникатна текстура базирана на фенолни микрофибер. Користејќи го филтерот за масло Bosch 0451103316, се елиминираат штетните компоненти кои негативно влијаат на стабилноста на единицата за напојување:

1. Наслаги на саѓи.
2. Производи за согорување на нафта.
3. Капки вода, пареа.
4. Метална прашина, ситни честички и други производи за абење.

Со ефективно задржување на голем број ситни туѓи честички во моторното масло, филтерот за масло спречува предвремено абењеделови и компоненти на мотор со внатрешно согорување.

Уредот Bosch 0451103316 е опремен со висококвалитетни заптивни елементи, деловите за парење на структурата се цврсто прицврстени еден на друг. Благодарение на ова, прочистеното масло е ефикасно одвоено од загаденото масло. Уредот се карактеризира со зголемена отпорност на ненадејни промени во температурните услови и обезбедува брзо палење на моторот во ладни услови. Бајпас вентилот работи со разлика во притисокот од 1 бари.

Со навремено одржување и редовна промена на маслото, моторите со внатрешно согорување комплетирани со филтри за масло Bosch 0451103316 работат стабилно за време на наведениот работен век.

Опсег на примена:

• Комбе FORD ECONOVAN (КАА);
• FORD ECONOVAN (KBA, KCA);
• HONDA ACCORD III (CA4, CA5);
• HONDA ACCORD IV (CB);
• HONDA ACCORD III Aerodeck (CA5) итн.

Филтер за масло Hyundai Kia 26300-35503

На четвртата ВТА позиција се наоѓа Модел на Хјундаи Kia 26300-35503. Филтер за масло Корејско изработеноима релативно висока цена во споредба со претходните примероци. Ова се објаснува со фактот дека во неговото производство се користат само оригинални резервни делови.

Главните предности на оваа позиција:

1. Зголемена отпорност на ненадејни температурни промени.
2. Ладно палење на моторот за кратко време.
3. Стабилна работа на енергетската единица со редовно одржување и менување на моторното масло.
4. Сигурност на бајпас вентилот.

Најчесто, филтерот за масло Hyundai Kia 26300-35503 е инсталиран на следниве автомобили:

• АЗЕРА;
• АКЦЕНТ;
• КАРЕНС;
• CEED;
• КУПЕ;
• CERATO;
• ЕЛАНТРА;
• ХЈУНДАИ;
• ГЕТЦ;
• МАТРИЦА;
• ОПТИМА;
• ДУША;
• СПОРТАЖ;
• СОЛАРИС;
• СОРЕНТО;
• TUCSON, итн.

Опис на филтерот за масло Fram PH6811

Најголемите производители на автомобили Mercedes, Honda Nissan, VW, Peugeot, Audi, LandRover, Ford, Citroen Mazda итн. користат филтри за масло Fram за своите возила. Моделот Fram PH6811 се покажа добро при работа во услови покачени температури(до +160°C) и притисок на моторното масло во системот за подмачкување на моторот.

Димензии на филтерот:

1. Надворешниот дијаметар е 76 mm.
2. Висина на куќиштето – 80 mm.

За разлика од претходните примероци, тука главниот елемент на дизајнот е бајпас вентилот големи димензии. Благодарение на зголемените димензии на вентилот, може да биде повеќе фино подесување. Во исто време, областа на елементот за филтрирање Fram PH6811 е значително намалена.

Филтерот за масло Fram PH6811 е популарен меѓу автомеханичарите поради едноставноста на процесот на замена на уредот. О-прстенот на филтерот е во форма на тесен дел, затоа не се заварува на местото за инсталација за време на работата.

Совет: За да избегнете оштетување на заптивниот прстен при замена на маслото Филтер за рамка PH6811, се препорачува овој дел да се фиксира со минимална сила на затегнување (не затегнувајте премногу).

Карактеристична карактеристика на производите на Grunntech AG се смета дека е релативно краток работен век (пресметано за приближно 15.000 km). Филтрите за масло Finwhale LF101 не се исклучок. Сепак, и покрај оваа критика, производите се популарни меѓу обожавателите поради нивните многубројни предности:

1. Ниска цена за готови производи од компанијата.
2. Висока ефикасност на филтрите за масло (висококвалитетно чистење лубриканти, благодарение на употребата на висококвалитетна филтер-хартија).
3. Разновидност (произведените модели се погодни за автомобили од различни марки).

При производство на елементи за филтер за масло Finwhale LF101, се врши внимателна контрола на квалитетот во фазите на производниот процес.

Опсег на примена:

• Шкода;
• Хјундаи;
• Рено;
• Форд;
• ГАС, итн.

Филтри за масло Belmag

Релативно евтините филтри од компанијата Belmag во Магнитогорск се широко користени поради нивниот висок квалитет, одлични технички и оперативни карактеристики.

Главните предности на производот:

1. Голем избор на модели на филтри за масло за автомобили од различни марки.
2. Висок квалитет на производите на Belmag.
3. Релативно ниска ценастоки.
4. Достапност на купување на рускиот пазар на автомобили.

Најчесто, филтри за масло од економска класа од Белмаг се инсталираат на следниве автомобили:

• ВАЗ „Приора“;
• Грант;
• Калина;
• Рено;
• Нисан итн.

Осмото место во рангирањето на филтри за масло за автомобилски мотори е окупирано од домашен моделГолем филтер. Најчесто, филтри од руска производствена компанија се инсталираат на моделите VAG (на пример, во фабриката Фолксваген во Калуга).

Палетата на производи вклучува многу видови филтри за масло. Кога се произведуваат механизми за филтрирање, воопшто се врши темелна проверка на квалитетот на производите фази на производство. Затегнатоста на вентилите на филтерот е под контрола на готовиот производ. Главниот услов за дизајнот е да се обезбеди затегнатост кога моторот е запрен (спречување на истекување на моторното масло).

Многу сопственици на возила поставуваат филтри за масло „Голем филтер“ на своите автомобили наместо стандардните при првата промена на маслото.

ГОДВИЛ (Велика Британија)

Филтрите за автомобилско масло GOODWILL од позната англиска компанија често се наоѓаат на полиците на продавниците на рускиот пазар на автомобили. Производите на компанијата се претставени во сите категории на цении за скапи и за автомобили од економска класа.

Техничките карактеристики и работниот век на филтрите за масло од производителот GOODWILL се директно зависни од фреквенцијата, квалитетот одржувањеавтомобил.

Фактори кои влијаат на стабилноста на елементите на филтерот:

1. Временски интервали помеѓу менувањето на моторното масло.
2. Тип на масло (синтетичко или полусинтетичко).
3. Работни услови и навики за возење.

Забелешки до производителот: Сопствениците на автомобили често изразуваат незадоволство од недоволниот асортиман на GOODWILL.

Германски филтер за масло SCT Германија

Производите на германскиот производител Ман се популарни на рускиот пазар на автомобили и во земјите на ЗНД. Филтрите за масло од германска компанија добиваат позитивни критики од руските потрошувачи.

Главните предности SCT Германија:

1. Релативно ниска цена.
2. Достапност на купување (можете да купите во кој било специјализиран малопродажен центар во Русија).
3. Одлична филтрација на моторното масло.

Главен недостаток: Голема веројатност за предвремен дефект. Често се случува некои SCT филтри да се скршат пред нивниот наведен работен век. Ова е причината за локацијата на моделот SCT Germany на пониско ниво во рејтингот.

Вклучено модерни автомобилиФилтерот за масло е составен и важен дел од целиот дизајн на моторот. Уште потешко е да се поверува дека до 20-тите години на минатиот век тие воопшто не биле на автомобили. Поради оваа причина, маслото мораше да се менува на секои 700 - 2.000 км, а работниот век на тогашните мотори беше краток. Појавата на филтерот за масло овозможи значително да се зголеми работниот век на моторите.

Уште поважно е да се разбере улогата на оваа компонента во дизајнот на моторот и да се разбере принципот на неговата работа. Затоа, невозможно е да се направи без рејтинг на производители на филтри за масло на пазарот.

Цел на филтерот за масло

Моторното масло врши важни функции:

• создава филм за масло помеѓу облогите на цилиндерот и клиповите, намалувајќи го триењето;
• го намалува шумот на моторот;
• ги чисти компонентите на моторот од метална прашина, јаглеродни наслаги и други работи.

Ова значи дека главната задача на филтерот за масло е да го исчисти моторното масло од разни нечистотии (од механичка природа). За време на работата на автомобилот, концентрацијата на нечистотии во маслото се зголемува, поради што се претвора во абразивна смеса што негативно влијае на работата на моторот.

Видови филтри

Сите филтри за масло се поделени во 2 категории:

1. Склоплив.
2. Неразделно.

Филтрите од типот што не се одвојуваат се многу пораспространети, бидејќи се компактни, евтини и лесни за инсталирање.

Видео: Преглед на 10 филтри за масло Дел 1

Дизајнот на филтерот за масло и како функционира

Постојаните филтри се состојат од неколку главни компоненти.

1. Против дренажен вентил

Неопходно е да се спречи испуштање на моторното масло во картерот од нафтени каналии самиот филтер по запирање на моторот. Благодарение на ова, појавата на заглавување на воздухотво системот за подмачкување и обезбедува навремено снабдување со масло. Дизајнот на анти-одводниот вентил малку се разликува во зависност од производителот, но најчеста опција е диск направен од гума, кој ги блокира влезните канали во куќиштето на филтерот.

2. Бајпас вентил

Неопходно е да се осигура дека маслото влегува во моторот ако не може да помине низ елементот на филтерот. Причините за ова може да бидат различни - затнување на елементот на филтерот, прекумерна вискозност на моторното масло во тешки мразовиитн. Вентилот се активира кога ќе се достигне максимално дозволениот притисок на маслото. Оваа вредност се движи од 0,55 до 2,6 kg/cm² и зависи од распоредот на единицата за напојување.

3. Елемент на филтер

За негово производство, по правило, се користи брановидна хартија, претходно импрегнирана со специјални смоли. Самата хартија има порозна структура, и високи перформансиОтпорот на маслото и водоотпорноста се постигнуваат со импрегнација. Хартијата се става во филтерот на посебен начин, што ви овозможува да ја добиете најголемата површина за филтрирање и да се вклопите во малите димензии на куќиштето на филтерот.

Алтернатива на брановидна хартија е различни видовивлакна – синтетички и памучни. Сепак, тие не се користат толку често.

4. Вентил против одвод

Како по правило, овој вентил е опремен со филтри кои не се одвојуваат во комбинација со филтри против дренажа или бајпас. Вентилот против одвод го спречува истекувањето на маслото од излезот при замена на филтерот.

Видео: Што има внатре во филтерот за масло? Преглед на 10 филтри за масло, дел 2

Видови филтри

Филтрите за масло се поделени на 3 типа:

1. Целосно со навој.
2. Делумен проток.
3. Комбинирани.

1. Тип на целосен проток

Работниот алгоритам на таков филтер е да го помине протокот на масло што доаѓа од пумпата за масло низ главниот елемент на филтерот. По ова, маслото тече до компонентите на моторот.

2. Тип на парцијален проток

Карактеристика на овој тип филтри е многу подолг процес на филтрирање на маслото. Ова се постигнува со употреба на систем со 2 кола - додека во едното коло, во второто ги подмачкува компонентите на моторот. Долгите времиња на чистење се компензираат поголема ефикасност, во споредба со филтрите со целосен проток, а исто така нема шанси за пад на притисокот на маслото.

3. Комбиниран тип

Како по правило, комбинираните филтри се користат во опрема наменета за транспорт, градежниот сегмент и други области каде што интензитетот на работа е многу висок.

Оценка на производители на филтри за масло

ВО во овој случајПодобро е да се фокусирате на производителот наместо на одреден производ. Разновидноста на филтри е импресивна, покрај тоа, тие не се универзални и се дизајнирани за одредени модели(иако многу филтри се погодни за различни автомобили различни марки). Сепак, цените за филтри се ниски и обично се движат од 300 рубли. до 1.500 рубли. за производ кој не се одвојува.

Бош - Германија

Не за џабе филтрите на оваа компанија освојуваат први места во различни студии. На крајот на краиштата, компанијата секогаш работи на сопствени производи. Особено, филтрите од Bosch се карактеризираат со употреба на микрофибер хартија (фенолна) како материјал за производство на филтер елементи. Поради значителната површина на филтрација и порозноста, се гарантира одлично прочистување на маслото.

Куќиштето на филтерот има мали засеци, кои го олеснуваат инсталирањето и демонтирањето на филтерот. Зголемената големина на филтрите е исто така важна, што ја зголемува нивната ефикасност.

Мале – Австрија

Според производителот, неговите филтри се фокусирани на зачувување на животната средина. Поради оваа причина, елементите на филтерот се направени од специјална хартија, а се направени во форма на ролна, што ја зголемува ефикасноста на чистењето. Филтрите се дизајнирани да работат со синтетички и полусинтетички масла. Истекувањето на маслото се елиминира со користење на тесен бајпас вентил. Но, за ослободување на вентилите против дренажа се користи мека гума.

Ман – Германија

Филтри од оваа грижа се инсталирани на многу модели на модерни автомобили директно од фабриката - Opel, Volvo и други производители гарантираат највисок квалитет на производите. Најдоброто место на филтрите Mann е употребата на моќни магнети во нивниот дизајн, со што се постигнува висока ефикасност и брзина на филтрирање. Манжетните направени од специјална гума обезбедуваат цврсто вклопување. Доверливоста и квалитетот се врвни!

Филтрон – Полска

Оваа компанија ги извезуваше своите филтри во многу земји - земјите од ЕУ, САД, Русија и други. А за високиот квалитет сведочи изборот на филтри од Filtron од автомобилските гиганти - Volkswagen, Suzuki, General Motors, Mercedes и други.

Добра волја - ОК

Главни купувачи на филтри од оваа компанија се европските концерни Renault и Volkswagen. Производите на добра волја се вреднуваат поради нивната висококвалитетна филтрација, која се постигнува со употреба на хартија импрегнирана со посебен состав. Покрај тоа, дури и високиот крвен притисок и висока температуране ги намалувајте перформансите на филтерот.

Фрам – САД

Ова е веќе американски бренд во сопственост на SogefiFiltration. Неговите филтри ги користат многу производители на автомобили - Ford, Mazda, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Honda итн. Особеноста на филтрите Fram е тоа што тие можат да издржат температури до 160 ° C.

Finwhale – Швајцарија

Ова се веќе поевтини и поедноставни производи, не е изненадувачки што многу сопственици на домашни автомобили купуваат филтри од Finwhale. Всушност, нема поплаки за квалитетот на филтрацијата, бидејќи се користи висококвалитетна хартија за создавање филтри. Покрај тоа, сигурни вентили против дренажа спречуваат гладување на нафтамотор. И процесот на инсталација и демонтажа е исклучително едноставен. Сепак, работниот век на ваквите филтри е краток, па затоа не се препорачува нивна употреба на автомобили за кои интервалот за промена на маслото го одредува производителот на 15.000 km.

Хенгст – Германија

Филтри од оваа компанија се испорачуваат на производните линии на многу светски производители на автомобили повеќе од половина век.

Сепак, оваа листане е целосно, бидејќи на продажба можете да видите филтри од други познати компании - NAFIL Filter Co (PRC), Fleetguard (САД), ASAS Filter Ind. (Турција), PEKO Inc. Ltd. (Тајван), итн.

Механичарите и авто-експертите советуваат да купувате филтри за масло само во согласност со VIN кодот на автомобилот, бидејќи дури и целосното совпаѓање на параметрите и нишките не гарантира ефикасна работа. Исто така, потребно е навреме да го смените филтерот (заедно со маслото). Дополнително, не би било лоша идеја да се скрати интервалот за замена за 5.000 - 6.000 km, земајќи ги предвид домашните работни услови. Секако, треба да се пазете од фалсификати и да купувате делови само од доверливи продавачи.