Можете сами да се ослободите од гребаниците на телото со помош на салфетка и специјална паста.

Возачите често се соочуваат со проблемот на гребнатини и чипс на нивниот автомобил предизвикани од гранки, камчиња или грмушки на кои наидуваат на патот. Во такви ситуации, првата реакција е фрустрација, придружена со очај поради беспомошност, поставувајќи го прашањето: „Како да се отстранат гребнатините на автомобилот?

Каросеријата на автомобилот: како да отстраните гребнатини и чипови од автомобил со свои раце

Нема да се грижите ако ги прочитате нашите упатства за тоа како да се ослободите од овие помали гребнатини, кои ќе ве научат како сами и дома да ги отстраните малите дефекти.

Да почнеме со фактот дека можете сами да го решите овој проблем, заштедувајќи многу пари и без прибегнување кон услугите на автомобилски услуги, трошејќи пристојна сума.

Пред сè, треба да знаете дека бојата на телото е повеќеслојна структура: лак, емајлиран слој, кит, прајмер, фосфатен слој.

Бојата има неколку групи оштетувања: бојата се троши до слојот на прајмерот и чиповите што стигнуваат до металот. Но, важно е да се забележи дека ако дефектот покрива помалку од 30% од елементите на телото, треба да ја допирате само оштетената област. Исто така, треба да се запомни дека оштетувањето што доаѓа до металот мора да се третира со средство против корозија, особено ако ова е период од есен и зима.

Ви претставуваме неколку едноставни опции како да ги отстраните гребаниците на вашиот автомобил без да потрошите значителна сума пари.

Козметичко полирање на телото

Козметичкото полирање ќе го заштити телото од помали оштетувања, дефекти и гребнатини.

Можете сами да го заштитите вашиот автомобил од надворешни оштетувања и 'рѓа на делови од телото ако знаете како правилно да полирате автомобил. Овој метод ќе помогне да се ослободите од таквите помали оштетувања што биле предизвикани од сончева светлина, птичји измет (може да го кородира слојот на лакот), како и контакт со гранки од дрвја или мали камења и песок што лета од под тркалата.

Полирање на автомобил од гребнатини

Треба да се разјасни дека постојат два вида на полирање кои се користат во согласност со функционалната намена и тоа: абразивно и заштитно.

Абразивното или ресторативното полирање може да се ослободи од помали дефекти, враќајќи го сјајот на лакот. Во зависност од обемот на абразивните честички, се користат различни лакови, кои даваат ефект на измазнување на слојот на бојата, бришење на дефекти.

Важно е да знаете дека не треба често да го користите овој метод, бидејќи абразивната паста, заедно со дефектите, го брише слојот на бојата на телото.

Малите дефекти на телото се бришат со абразивно полирање

На пример, облогата за боја на странски автомобил има слој од 100 микрони, едно полирање брише 5 микрони, затоа, автомобилот може да се изшкурчи не повеќе од 20 пати.

Заштитното полирање користи различни видови мастики и восоци, кои формираат проѕирна фолија, заштитувајќи ја бојата и во исто време создавајќи сјаен и негуван изглед.

Самоабразивното полирање е поделено на фази:

• миење на телото, а потоа сушење;

• отстранување на дамки од масло со употреба на течност што содржи алкохол;

• мелење.

Не е неопходно да имате посебен уред или машина за козметичко полирање, лесно можете да поминете со салфетка. Се што се бара од вас е постојано да нанесувате салфетка со паста на оштетеното место со кружни движења. Но, внимавајте пастата да не се исуши, бидејќи во оваа форма ќе додаде механичко оштетување.

Ако не сте сигурни во своите способности, вежбајте на незабележлива област на телото. По завршувањето на работата, задолжително подмачкајте ја третираната површина со восок или мастика за да го обезбедите резултатот.

Локални агенти

Практични и практични коректори за восок за помали гребнатинки

Ако сте го оштетиле автомобилот до слојот за прајмер, можете да користите специјални восочни моливи или коректори. Втората опција е погодна бидејќи има различни бои.

Восочните моливи можат да сликаат преку чип, а вишокот супстанција се отстранува со крпа од микрофибер. Сепак, и покрај сета погодност, евтина и лесна процедура, треба да се забележи дека оваа опција ќе треба да се повторува со текот на времето, бидејќи ефектот е краткорочен, така што секогаш треба да ги имате потребните материјали во автомобилот.

Коректорот има конзистентност на гел и доаѓа во форма на маркер, во чија внатрешност има акрилна боја, со волумен од 12 ml. Неговата функција е да ја пополни гребаницата, на крајот да се стврдне и да стане невидлива.

Автоматскиот лак лесно ги отстранува малите вдлабнатини на телото

За посериозни проблеми, арсеналот на корективни производи вклучува комплети обезбедени од производителите на козметика за автомобили, кои вклучуваат: шише полимер, лак за автомобили, средство за одмастување и марамчиња. Овие компоненти може да се купат и одделно. Внимавајте и кога нанесувате лак за да не ги нарушите границите на гребаницата.

Вреди да се разјасни дека овој метод е погоден за автомобили чија боја не содржи метален пигмент.

Овој метод е најдобар бидејќи спречува корозија.

Користењето на горенаведените алатки се смета за наједноставна и најзгодна опција. Само нанесете ги на претходно исчистено место користејќи бел дух или средство за одмастување, а потоа отстранете ги остатоците со крпа од микрофибер и нанесете заштитен лак.

Сликање на телото

Фотографијата покажува забележлива разлика во површината на автомобилот по бојадисувањето.

Посериозните чипови и гребнатинки ќе бараат поголеми трошоци поради фактот што се потребни пообемни поправки. Сликањето е составен дел од овој процес, бидејќи со текот на времето на местото на абразијата се појавува 'рѓа.

Потребните материјали за поправки на бојата вклучуваат: хартија за брусење (1.500-2.000 RUB), облога со боја во бојата што ви треба и полирање. Експертите советуваат пред да купите боја, да направите компјутерска дијагностика што ќе го избере идеалниот тон, земајќи го предвид абењето на лакот во иднина.

Една важна точка е дека бојата на применетиот пигмент може да се разликува и од главниот, менувајќи се во зависност од климатските промени.

Ако автомобилот има метална или бисерна нијанса, тогаш облогата на лакот е двослојна; за таквите пигменти е потребна примена на основа (брзо сушење), а потоа лак. Но, ако автомобилот е монохроматски и ги нема горенаведените ефекти, се препорачува бојата да се измеша со активатор, следејќи ги упатствата на пакувањето.

За совршено рамна површина, пред сè треба да ја израмните со автомобилски кит.

Првиот чекор е внимателно да ја избрусите потребната површина користејќи шкурка, почитувајќи ги границите на дефектот.

Потоа темелно исчистете ја корозијата и, доколку има вдлабнатина, задолжително наполнете ја со полиестерски автомобилски кит и израмнете ја. Слојот на кит не треба да надминува 0,3 см.Китот треба да се изшкурчи, постигнувајќи совршена изедначеност, прво со крупно зрнесто шкурка, а потоа со ситно шмиргла.

Следниот чекор бара нанесување на прајмерот со помош на четка или спреј. Извалкајте го исушениот прајмер користејќи вода.

Последниот чекор е да ја обезмастете површината што треба да се бојадиса и да нанесете пигмент во боја со пиштол за прскање.

Видео совети: Отстрануваме мали гребнатини од телото користејќи импровизирани средства.

Како резултат на тоа, целиот процес на боење се одвива во три чекори. Помеѓу првиот и вториот чекор, треба да оставите интервал од половина час за да се исуши површината, а потоа нанесете го лакот со трет слој.

Целиот процес на обновување на бојата мора да се изврши во затворена просторија. Но, ако тоа не е можно, бидете внимателни кога ја обработувате потребната површина, бидејќи прашината не треба да се таложи.

За да ја направите транзицијата помеѓу старата и новата боја помалку забележлива, прво нанесете абразивен лак, а потоа заштитен лак.

Областа што треба да се обнови мора да се измие, исуши и обезмастете. Белиот дух или бензинот можат да послужат како одмастувачи, но не претерувајте за да не ви стане проблем бојадисувањето. Може да се заменат и со обичен детергент за садови.

Моливите слични на восок имаат краткотрајно дејство и слаба заштита од корозија, за разлика од гел-маркерите, но овие лежат во тенок слој, што бара нанесување на неколку слоеви откако претходниот ќе се исуши.

Секогаш следете ги упатствата за лак, гел или восок за да избегнете оштетување на бојата на вашиот автомобил.

По завршувањето на сите работи за бојадисување, оставете го автомобилот да се исуши природно 24 часа, бидејќи вештачкото сушење може да ја оштети површината на нанесениот слој со отекување.

?

На каросеријата на автомобилот се појавуваат гребнатини без разлика колку внимателно го користиме. Се разбира, со внимателно возење ќе има многу помалку од нив, но нема да биде можно целосно да се избегне оштетување на слојот за боја. Ова се должи на спецификите на користење на автомобил - додека возите, тој е изложен на голем број надворешни фактори. Овие фактори предизвикуваат штета - тие можат да се минимизираат, но не можат целосно да се елиминираат.

Ако зборуваме за тоа што предизвикува разни оштетувања на автомобилот, можете да направите список што ќе изгледа вака:

• Удари од чакал и камења што скокаат од под тркалата на автомобилите што одат во близина;
• Гранки од грмушки и дрвја кои растат покрај патот;
• Лизгачки удари од судири со различни пречки;
• Последици од помали сообраќајни несреќи.

Откако ќе се појави оштетување на слојот за боја на автомобилот, треба навремено да се преземат мерки за негово отстранување.

За да ги скриете гребаниците од каросеријата на автомобилот, треба да ја одредите нивната природа за да изберете метод на криење

Отстранувањето на гребнатини на каросеријата на автомобилот се врши или во автосервис или дома самостојно. Во првиот случај, доволно е да го доведете автомобилот до сервис и да му платите на техничарот за работата - заштедувате време и нервни клетки. Во вториот случај, ќе треба сами да работите напорно, но тоа ќе ви даде можност да избегнете непотребни финансиски трошоци и да бидете сигурни во квалитетот на извршената работа.

Подолу ќе разговараме за тоа како да насликате гребнатини на автомобил со свои раце, како да отстраните гребнатини на пластиката на автомобилот и како можете да ги отстраните помалите дефекти без да користите боја.

Какви видови штети постојат?

Оштетувањето на каросеријата на автомобилот може да се подели во две категории:

1. Мали гребнатини на површината, чија длабочина е помала од дебелината на слојот на бојата на автомобилот.
2. Длабоки дефекти што го изложуваат металот под слој на боја.

Првата група не претставува некоја посебна опасност - таквите дефекти едноставно негативно влијаат на изгледот на автомобилот, ја нарушуваат неговата естетска перцепција и го расипуваат целокупниот впечаток.

Порано или подоцна, на телото на кој било автомобил се појавуваат гребнатини, ова е сосема нормален и природен феномен.

Втората група е опасна затоа што металот незаштитен со слој боја многу брзо се подложува на уништување поради процесот на корозија. Мал длабок дефект може да стане извор на сериозни проблеми и да повлече големи финансиски трошоци доколку не се отстрани навреме. Затоа, во случај на длабоко оштетување на бојата, главната работа е да се реагира навреме и да се отстрани дефектот.

Во зависност од тоа кои гребнатини на каросеријата на автомобилот треба да се отстранат, се избира најефективниот и најсоодветен метод. Мала гребнатинка на телото може да се отстрани со други методи и средства освен длабока.

Методи за елиминирање на мали локални оштетувања

Подолу ќе разговараме за тоа како да ги отстраните гребнатините на автомобилот ако нивната длабочина не е поголема од дебелината на слојот на бојата.

Ако гребаницата на телото е локална, можете да користите неколку методи за да се ослободите од неа. Пред да зборуваме за тоа како можете сами да ги отстраните гребаниците од вашиот автомобил, да го погледнеме процесот на подготовка.

Прочитајте исто така: Замена на пригушувачот на ВАЗ 2114
Пред да извршите каква било работа за отстранување на гребнатини, потребно е добро да го измиете.

Пред да започнете со работа, автомобилот треба добро да се измие и исуши - не треба да има прашина или нечистотија на местата што планирате да ги третирате. Следно, областа со дефектот мора внимателно да се обезмастени со помош на бел дух - ова е направено со цел да се ослободат од честичките масло, битумен и други загадувачи кои не можат да се отстранат со конвенционални детергенти.

Работата се изведува во чиста просторија со добро осветлување и вентилација - треба да можете да имате целосен преглед на сите области на кои работите.

Плитка гребнатинка на површината на телото може да се отстрани со еден од следниве методи:

• Восочен молив - користете го за да го скицирате дефектот така што полимерот целосно да ја пополни вдлабнатината. Ова е многу едноставен и евтин метод, но е многу краткотраен. За да се осигура дека штетата останува невидлива, постапката мора да се повторува доста често.
• Молив за гел е речиси ист како восок, но гелот трае малку подолго. Со помош на специјален клип, гелот се пумпа до врвот и се нанесува на оштетената површина во неколку слоеви. Неговите молекули се привлекуваат кон површината на телото, гелот се стврднува, а дефектот не е визуелно видлив. Кога се нанесува, гелот може да се шири - треба да го следите ова и да ги отстраните капките навреме.
• Комплет за реставрација - вклучува шише со специјално средство за боење, шише автолак, микрофибер крпи и четка. Ја премачкуваме гребаницата со боја од шишето - доволно е густа и целосно ќе ја наполни. Во овој случај, препорачливо е да ги покриете рабовите со лента за маскирање, така што бојата ќе влезе само во вдлабнатината. По потреба нанесуваме лак. Недостаток на таквите комплети е тешкотијата во прецизното избирање на бојата - насликаната област може да се истакне и да биде визуелно забележлива.

Ако гребаницата е голема (широка и длабока), тогаш проблемот треба да се реши не со полирање, туку со сликање преку него со молив за реставрација

Глобален третман на изгребана површина

Сега да разговараме за тоа како да отстраните голем број помали оштетувања од слојот за боја. Во такви случаи, абразивното полирање се користи за израмнување на површината, како резултат на што дефектите едноставно исчезнуваат. Треба да се разбере дека овој метод ја разредува бојата, така што лак против гребење на каросеријата на автомобилот може да се користи само ограничен број пати.

1. Пред да започнете со работа, машината треба темелно да се измие, отстранувајќи ги честичките од нечистотија и прашина од површината.
2. Откако ќе се исуши, третирајте го со средство за одмастување како бел дух - инаку квалитетот на полирањето нема да биде задоволителен.
3. За полирање, користете специјални ситнозрнести абразивни пасти и мелница со тркала за полирање. Процесирајте почнувајќи со поголеми зрна и постепено намалувајте ја нивната големина. Уверете се дека обработката е униформа - не застанувајте долго време на едно место за да избегнете вдлабнатини.
4. Откако ќе се уверите дека нема останати дефекти на површината на слојот за боја, третирајте го со завршен заштитен лак - ќе даде сјаен сјај, ќе ја направи бојата позаситена и ќе обезбеди заштита од негативни надворешни фактори.

Прочитајте исто така: DIY поправка на автомобили
Друг начин за отстранување на гребнатинки е професионално полирање.

Елиминација на длабоки дефекти

Ако гребаницата на површината на телото стигне до металот, восок молив или козметички лак нема да помогнат. Секоја длабока гребнатинка на автомобилот мора да се третира на таков начин што ќе ја елиминира можноста од корозија на незаштитен метал.

Овде ќе треба да го насликате оштетеното место, па обрнете внимание на изборот на вистинската боја. Невнимателниот однос кон ова прашање може да доведе до фактот дека целата површина на вашиот автомобил ќе биде покриена со „дамки“ од обоени над оштетувања. Ако не знаете каква боја е бојадисана вашата кола, дознајте со поглед на VIN кодот. Табличката понекогаш ја означува бојата на автомобилот - ако оваа информација недостасува, контактирајте со продавачот од кој сте го купиле автомобилот. Дајте му го VIN бројот и тој може да ја користи базата на податоци за да ви го каже бројот на бојата.

Искусните колористи можат визуелно да изберат емајл за вашиот автомобил - во овој случај, немојте да бидете мрзливи да направите контролна дамка. Покријте мал метален дел со емајл и по сушењето споредете го со каросеријата на автомобилот.

Пред да започнете, подгответе го автомобилот како што е опишано во претходните делови - измијте го и исушете го. При добро, целосно осветлување, проверете ги и означете ги сите длабоки дефекти користејќи парчиња лента за маскирање или маркер што може да се пере.

1. Одмастете ја областа користејќи бел дух.
2. Користејќи шкурка или брусалка, темелно избрусете го откриениот метал за да ја отстраните корозијата.
3. Сега треба да ја израмните оштетената површина - за да го направите ова, користете автомобилски кит и израмнете го со остатокот од површината.
4. Откако ќе се исуши, избрусете го китот за да ги отстраните сите нерамнини.
5. Ставете прајмер врз кит во три слоја - секој следен слој се нанесува откако претходниот ќе се исуши.
6. Почекајте да се исуши прајмерот и избрусете го.
7. Подгответе ја бојата, внимателно следејќи ги упатствата на пакувањето - внимателно проверете дали се почитуваат сите пропорции.
8. Бојата може да се нанесува со четка, валјак или пиштол за прскање. Ако зборуваме за сликање мала површина, четката ќе биде најзгодна. Нанесете го емајлот во три до четири слоја, обидувајќи се да избегнете капе.
9. Почекајте бојата да се исуши и одозгора нанесете три до четири слоја лак. Кога ќе се исуши, избрусете ја површината за да се ослободите од сите мозолчиња.

Што да се прави со пластика?

Гребнатината на пластиката се отстранува на ист начин како и на метална површина. По миењето и одмастувањето се бруси, се запечатува со кит, се покрива со прајмер и се премачкува. Нема фундаментални разлики во шемата на акции.

OKuzove.ru

НЕКОЛКУ ЕФЕКТИВНИ СОВЕТИ КАКО САМИ ДА ГИ ОТСТРАНИТЕ ГРЕБАНИНИТЕ ОД ПОВРШИНАТА НА АВТОМОБИЛ

Механичкото оштетување на бојата неизбежно го придружува процесот на користење на автомобил: гранките и малите камења од патот стануваат виновници за гребнатини и чипс, што предизвикува многу вознемиреност кај сопствениците на автомобили.

Најнепријатното е што со текот на времето, таквото оштетување доведува до корозија на металот, а едвај забележлива лента под влијание на влага се претвора во грда лузна. На прашањето „Го изгребав автомобилот, како да ги отстранам гребнатините?“, има само еден одговор - веднаш! Особено е опасно да се одложи козметичката поправка во случај на длабоко оштетување: абразивното ресторативно полирање http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka ќе го спаси изгледот на вашата голта!

Кој е најлесниот начин да се ослободите од гребнатини?

Постојат два начини да се поправи оштетувањето на бојата:

* одете на сервис за автомобили;

* сами поправете го проблемот.

Во првиот случај, сопственикот на автомобилот нема да мора да размислува како да ги отстрани гребнатините на автомобилот - тој едноставно ќе го пренесе својот железен коњ во сигурни раце на специјалисти кои се запознаени со технологиите за обновување на бојата од прва рака и ќе заборави на овој проблем.

Занаетчиите користат еден од двата вида полирање:

* Заштитното полирање се користи во секоја сезона од годината за превентивен третман на елементите на телото и минимизирање на влијанието на агресивните фактори. Како да отстраните мали гребнатини на автомобилот? Нанесувањето на заштитна обвивка ќе ве спаси од понатамошни грижи за тоа како да ги отстраните гребаниците од гранките на вашиот автомобил и да избегнете други помали оштетувања.

* Потребно е реставративно полирање доколку има значително оштетување на бојата. Во зависност од природата на гребнатината на телото, специјалистот ќе избере меко или абразивно полирање. Последната опција е попожелна, бидејќи вклучува деликатно отстранување на тенок горниот слој на лакот, измазнување на површината и дополнително нанесување активна абразивна паста. Полирањето на автомобилот ќе ги отстрани гребаниците, како резултат на што каросеријата на автомобилот ќе го врати првобитниот изглед без никакви знаци на реставраторска работа, што е многу важно за понатамошната продажба на автомобилот.

Длабокото, професионално полирање на телото не само што ефикасно ќе ја ослободи површината од механички оштетувања, туку и ќе помогне да се врати оригиналниот сјај и длабоката боја на облогата, а исто така ќе го заштити од понатамошно изложување на атмосферски фактори. Целиот опсег на услуги за полирање вклучува абразивно ресторативно полирање и абразивно полирање на гребнатинки http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka.

Мали гребнатини на автомобилот: како да се отстрани со импровизирани средства?

Како да отстраните мала гребнатинка на автомобилот? Можете да користите безбедни средства при рака. На пример, обидете се да навлажнете чиста крпа со течност за сопирачките, а потоа внимателно истријте ја гребаницата со кружни движења. Суштината на процесот е дека течноста ги изеде лакот и бојата, пополнувајќи ја гребаницата со нив, под услов да е многу површна. По чистењето со партал, препорачливо е да нанесете лак за боја одозгора.

Гребнатини на автомобилот, како сами да го отстраните? Има многу совети и водичи на оваа тема на Интернет https://www.youtube.com/watch?v=kYJGaNLA9ZQ. Ако претпочитате да заштедите при посети на автомеханичар, обидете се сами да се справите со оваа задача.

Пред сами да ги отстраните гребаниците од вашиот автомобил, треба да го одредите видот на оштетувањето на бојата и неговата површина.

Гребнатините грубо може да се поделат на 3 типа:

1. гребнатинки на надворешниот слој на боја.

2. Оштетување до нивото на земјата.

3. Оштетување на метал.

Плитките гребнатини може да се отстранат со едноставно третирање на површината со лак или специјален восок. Подлабоките недостатоци бараат основен третман и боја. Во вториот случај, невозможно е да се направи без антикорозивен третман. Во исто време, ако дефектот на бојата не надминува 30%, се обработува само оштетената површина, а ако е поголема, потребна е целосна поправка на телото.

Пред да отстраните мали гребнатини на вашиот автомобил, мора темелно да го измиете. Најдобро е тоа да го правите на автоперална, каде што ги има сите услови автомобилот целосно да се ослободи од нечистотија и прашина, а можете да го исушите и со дување.

Постојат неколку начини сами да ги отстраните гребаниците на вашиот автомобил.

* Нема ништо полесно, ако се појават мали гребнатини на вашиот автомобил, како веднаш да ги отстраните со помош на специјализиран производ „Против гребење“. Ова не е најефективниот метод, кој попрво го маскира проблемот отколку што го отстранува, но многу ентузијасти за автомобили ја ценат оваа паста поради нејзината леснотија на нанесување и постојано ја користат.

*Малите оштетувања може да се отстранат со не-абразивен лак. Ако барате начин да ги отстраните гребаниците на автомобилот без бојадисување, тогаш овој метод е погоден за вас, бидејќи не му штети на бојата. Овој производ се нанесува на чиста салфетка, потоа се дистрибуира преку оштетената површина и ја пополнува самата гребнатинка. Дали полирањето ги отстранува гребаниците од автомобилот? За жал, не секогаш. Максималниот резултат може да се постигне по повторено „бришење“ со лак, освен тоа, ефектот е возможен само кога тенкиот горен слој на бојата е триење. Резултатот треба да се обезбеди со заштитна мастика или восок.

* Ако се прашувате како да ги отстраните гребаниците од клинец на автомобилот, а оштетувањето на телото влијае на слојот на прајмерот, тогаш обидете се да користите специјални моливи, лакови и коректори. На пример, восочните моливи брзо, лесно и ефтино сликаат преку чип, но ефектот на оваа постапка е прилично краткотраен и ќе мора периодично да се повторува. Гел коректор наликува на цевка со боја или фломастер. Исто така ја пополнува гребаницата, по што станува невидлива. Збир на производи за корекција за автомобил може да вклучува шише лак за автомобил. Ова е одлична опција за отстранување на гребнатина на бел автомобил, но изборот на лак за сложени бои е доста проблематичен. Кога нанесувате таков состав, треба внимателно да дејствувате и јасно да го следите прегледот на гребнатината. Ако се применува правилно, телото дополнително ќе се заштити од ризикот од корозија. Сите овие производи лесно се нанесуваат, но бараат внимателно одмастување на површината.

* Дали е можно сам да се отстрани гребнатината на автомобилот ако е премногу длабока за да се третира со помош на методите опишани погоре? Длабоките чипови не можат да се отстранат без бојадисување, бидејќи во овој случај областа на дефектот ќе биде покриена со 'рѓа, што ќе повлече посериозни поправки. Можно е самостојно да се изврши сликарска работа, но високиот квалитет на таквата работа е поврзан со искуство, како и со посебни услови и алатки. Ако сè уште се осмелувате да преземете таква деликатна работа, подгответе шкурка, прајмер, полирање и облога со боја.

Потребниот тон на боја, земајќи го предвид абењето и кинењето, може точно да се избере со помош на компјутерска дијагностика; консултантите во продавницата ќе ви помогнат да ја измешате бојата, но со бисерната нијанса карактеристична за двослојната облога на боја, ќе мора да нескокнете - потребно е да се примени во две фази.

Општо земено, фазите на сликарската работа изгледаат вака:

1. Чистење на оштетената површина со шкурка.

2. Нанесување прајмер.

3. Брусење на исушената смеса од прајмер со помош на вода.

4. Одмастување на површината.

5. Сликање

Пиштолот за прскање е најсоодветен за прскање боја, но подобро е да се работи во затворен простор за да се избегнат врнежите и прашината на површината што се третира. Помеѓу првата и втората фаза на сликање треба да помине приближно половина час. Како завршен слој се нанесува лак. По завршувањето на целата работа, треба да се осигурате дека површината природно се суши во рок од 24 часа.

Ако на автомобилот се појави плитка гребнатинка, како да се отстрани, зависи секој сам да одлучи. Непрофесионалните методи се поевтини, но не гарантираат добар резултат. За некои, присуството на мали траги од минато оштетување е прифатливо, додека други се стремат кон совршенство и се согласуваат да платат за тоа.

club2108.ru

Гребнатини на автомобил: како да отстраните длабоки и мали гребнатини со свои раце

Оштетувањето на бојата не само што го расипува изгледот на автомобилот, туку може да предизвика и корозија. Во оваа публикација ќе зборуваме за таков непријатен феномен како гребнатинка на автомобил. Како да го отстраните или маскирате што е можно повеќе, како и што е најдобро да се користи во овој случај, ќе разгледаме понатаму.

Првото нешто што треба да го знаете за оштетувањето на бојата

Во сите случаи не е можно да се отстранат гребнатини на автомобил без бојадисување. Пред сè, квалитетот на поправките сами зависи од длабочината на оштетувањето на слоевите на бојата. Да ве потсетиме дека фабричкиот слој се состои од неколку слоеви:

Типологија на гребнатини

Постојат неколку видови на гребнатини кои можат да се појават на вашиот автомобил:

• мали. Оштетена е само облогата на лакот, додека основниот слој на пигментот не е изложен. Во случај на акрилна обвивка, има само мали жлебови во бојата, а таа сè уште е релативно далеку од прајмерот;
• средна големина. Основниот слој на боја низ кој може да се види почвата е оштетен;
• длабоки гребнатини на автомобилот, кои доведуваат до уништување на заштитната антикорозивна обвивка. Ако металот не е поцинкуван, оштетувањето во иднина ќе стане извор на корозија. Без сликање, таквата штета не може да се поправи.

Справување со мали гребнатинки

Дури и бројните мали гребнатини може да се отстранат со полирање со абразивни соединенија. За да ги отстраните гребнатините на вашиот автомобил, ќе ви требаат:

Основите за полирање DIY може да се постават на неколку позиции:

• темелно измијте ја површината што треба да се полира, отстранете ги дамките од битумен и обезмастените;
• Шкурката натопете ја 5-10 m во вода, а потоа со малку сила исчистете ја областа со гребаници. Штом површината ќе стане досадна, застанете;
• нанесете малку уста на површината;
• Без да ја вклучите машината, тријте ја пастата над рамнината на областа за поправка;
• Започнете со полирање со периодично истурање вода над површината. За првата фаза, треба да изберете „тврдо“ тркало и грубо гранулиран абразив. Потоа среден круг со ситно-грануларен лак. Конечниот третман се изведува со меко тркало со не-абразивен лак.

Суптилностите

Поправката на оштетувањата на бојата на овој начин има голем број на замки:

• Не останувајте долго на едно место за да не се прегрее лакот. Средната брзина за полирање ќе биде доволна за да се отстранат малите и да се измазнуваат средните гребнатини;
• внимавајте да не го триете лакот до основниот слој на бојата;
• Квалитетот на полирањето зависи од бојата на автомобилот. За црни бои, ќе ви треба завршен анти-холограм (холограмите се едвај забележливи гребнатини што остануваат од кругови и ситни остатоци, исушена паста) лак и многу други.

Темата за полирање „направи сам“ е доста сложена и бара посебно разгледување.

Гребнатини на средно ниво

Гребнатините во основниот слој на бојата не може да се отстранат со полирање. Тие можат да бидат речиси невидливи. Постојат полирање со додавање на пигмент во боја. Може да се користи само за едноставен акрилен емајл. Комплексните нијанси или металната боја не треба да се третираат со такви соединенија.

На пазарот можете да најдете неколку видови помошни алатки со кои можете сами да вршите поправки:

Ако гребаниците само малку го оштетиле основниот слој на бојата на автомобилот, категорично не препорачуваме да го поправите на овој начин. Нема да биде можно целосно да се отстранат гребнатините, бидејќи 100% покривање на сенката е речиси невозможно. Подобро е да се маскира штетата што е можно повеќе со полирање.

Длабоки гребнатини

Композициите опишани погоре најдобро се користат ако ширината на гребење е поголема од 1 mm. Во овој случај, пигментот ќе ја покрие соголената боја, а лакот ќе ја заштити површината и ќе додаде сјај.

Контејнерите со четки се погодни само за акрилни емајли. Ако гребаницата е изедначена и длабока, покријте ги нејзините рабови со лента за маскирање. Одмастете ја површината и нанесете го соединението. Важно е да се пополни дупката што се формирала во слоевите на бојата. Потоа отстранете ја лентата, избрусете ја површината со шкурка P2000 и вода и полирајте ја областа за поправка. На овој начин ќе постигнете максимален ефект. Поправање на чипови и гребнатини со четки и маркери е добра опција за буџетска подготовка пред продажба.

За жал, ако автомобилот има боја како основа за лак, тогаш е неопходно да се купат поскапи соединенија. Бидете сигурни да ги следите упатствата на производителот. Најдобро е да се даде предност на компании кои имаат најголема понуда на нијанси.

Било кој од композициите бара задолжително одмастување. Во никој случај не нанесувајте боја ако се појави 'рѓа на возилото на оштетената површина. Избришете ги местата колку што е можно со шкурка пред да ги отстраните гребаниците.

Кога работите се навистина лоши

Ако има многу гребнатини, а сега површина од 10 см во обем на вашиот автомобил е густо испреплетена со длабоки „засеци“, порационално е да се прибегнете кон висококвалитетно сликање.

Добрата вест е дека целиот елемент не мора да биде обоен. Честопати, поправката на дефектите на бојата на автомобилот може да се направи со локално боење. За жал, исклучително е тешко да се извршат такви поправки добро со свои раце. За ова ќе ви требаат:

• компресор за воздух;
• познавање на правилата за подготовка на делови за кит, грундирање и бојадисување;
• пиштол за прскање и вештини за работа со него;
• шпатула, блокови за брусење, шкурка со различни градации;
• материјал за покривање, лента за маскирање и многу повеќе.

Главната работа што недостасува на списокот е искуството што нема да го имате. Ниту еден метод за поправка на „рачна изработка“ не може да отстрани длабоки гребнатини, како што може да направи компетентен колорист и искусен сликар.

Сега знаете како да ги отстраните гребнатините или да ги скриете колку што е можно повеќе.

AutoLirika.ru

Како да се отстранат гребнатините на каросеријата на автомобилот: ги разбираме сложеноста

Секој сопственик на автомобил доживува гребнатини на каросеријата на автомобилот. И не се работи за хулиганство: почесто се случуваат уникатни лузни без учество на напаѓачи. Виновниците за неволјата се тврди гранки од грмушки, зрнца песок на парталите на персоналот за перална за автомобили, град, па дури и мачка што се гнезди на хаубата. За среќа, ваквите ефекти се реверзибилни доколку се преземат соодветни контрамерки.

Речиси сите гребнатини на телото може да се отстранат

Видови надворешни оштетувања

Пред да продолжите со решавање на проблемот, треба да одредите колку е голема штетата. Со други зборови, неопходно е да се анализира длабочината на пенетрација на дефектот во бојата. Вториот се состои од четири нивоа:

• Надворешниот слој е лак со висока јачина што врши заштитна функција;
• Емајл - ја формира сенката на автомобилот;
• Прајмер дизајниран да ја подобри адхезијата на завршната обвивка и металната структура;
• Фосфатен слој - ја подобрува отпорноста на процесите на корозија, но не е присутен во сите модели.

Оштетувањето на горните облоги и расцепите кои стигнуваат до металот се две различни ситуации кои вклучуваат операции за поправка од различна природа.

Како да отстраните гребнатини на автомобил со свои раце

Ако цената на услугите ви изгледа неразумно висока, тогаш можете сами да го направите тоа. За да го направите ова, ќе ви требаат следниве алатки:

• Соодветни материјали за боја. Во специјализирани продавници, потрагата по најдобра покриеност се врши со помош на компјутер. Задачата ќе биде поедноставена ако го знаете кодот на автомобилот: во овој случај, бојата обезбедена од производителот на моделот ќе биде достапна.
• Постои уште една нијанса поврзана со сложеноста на бојата на автомобилот. Ако телото има нијанса на метал или бисер, тогаш облогата содржи два слоја, од кои првиот се нанесува на база што брзо се суши. Кога ќе се поправи, постапката се повторува. Токму оваа природа на повеќе нивоа го објаснува металниот сјај.
• Ако изгледот на вашиот автомобил нема сличен ефект, тогаш не можете без вклучување на професионалци.

Прво мора да ја процените сериозноста на штетата. Ако гребењето влијае само на горните слоеви, тогаш ќе биде доволно редовно полирање. Површинската гребнатина изгледа како бела линија. Престанува да се гледа додека автомобилот е влажен и се појавува по сушењето.

Значи, не-абразивниот лак ќе послужи како средство за „лечење“ на дефектот, оставајќи ја бојата на автомобилот недопрена. Откако ќе ја намачкате супстанцијата со салфетка, уредот за полирање влегува во акција. Оваа акција мора да се повтори до 15 пати за најдобри резултати. Покрај тоа, треба да правите паузи по секој пристап за да се олади третираната област.

Како да отстраните мали гребнатини од каросеријата на автомобилот? Користете анти-ризик за ова. Добар е и за отстранување на дамки предизвикани од возење по патишта третирани со одмрзнувач.

Отстранувањето на длабоките гребнатини на автомобилот без сликање е можно со помош на обоен восок или молив. Покривајќи ја проблематичната област со нив, тие продолжуваат на истото полирање со неабразивно соединение. Предноста на овој метод е што ја елиминира потребата за избор на тон. Во зависност од сенката на автомобилот, изберете го соодветниот молив - светло или темно. Недостаток на овој пристап е неговата кршливост: по неколку миења, опишаните дејства мора да се повторат.

Ако има широка и длабока гребнатина на телото, тогаш користете специјална боја, продадена во мали шишиња. Доаѓаат и со четка.

Земајќи крпа без влакненца и навлажнувајќи ја со течност за одмастување, исчистете ја површината. По бришењето на површината, бојата се нанесува со четка, а потоа лак. Единствената тешкотија е да се најде вистинската сенка.

Кога да побарате стручна помош

Доколку со користење на горенаведените методи не е можно да се постигне задоволителен изглед на автомобилот, во игра влегуваат сервисниот центар и неговиот систематски пристап. Прво подготвуваат: измијте го оштетеното место, оставете го да се исуши и обезмастете го со бензин или друг производ. Потоа прво избришете со влажна, а потоа со сува крпа.

Следната фаза вклучува покривање на проблематичната област со тенок слој антикорозивен прајмер. Не се препорачува да се игнорира оваа точка во упатствата, бидејќи 'рѓата може да се прошири под бојата и по некое време ќе избие. Потоа се нанесува обичен прајмер кој е одговорен за адхезијата на бојата. Ќе отече или ќе падне во пукнатина ако го прескокнете овој чекор. Пополнувањето на празнината со повеќе боја нема да помогне: таквото маскирање на дефектот ќе трае многу кратко.

Конечно, тие почнуваат да сликаат во претходно избраната боја. Без пиштол за прскање, малку е веројатно дека ќе се добие задоволителен резултат, така што ниту еден вработен во сервисот не може без него. Прскањето се случува во неколку пристапи. Со три слоја боја, автомобилот сигурно нема да изгледа полошо од порано. Луѓето кои не се запознаени со аспектите на работата на сервисот на автомобили веројатно ја формирале следната заблуда: враќањето на изгледот на автомобилот е надвор од моќта на обичен човек. Меѓутоа, за да избегнете да се свртите кон специјалисти за исправување, доволно е да се вооружите со алгоритмот опишан погоре.

Крајна линија

Во ситуација кога се сомневате дека можете да го решите проблемот без помош однадвор, би било попаметно да платите за услугите на специјалисти отколку да го доведете автомобилот во уште понепристојна состојба со непромислени постапки.

ProCrossover.ru

Како да отстраните гребнатини на автомобил со свои раце

Речиси никој од возачите не успева да направи без некакво оштетување на изгледот на автомобилот за време на неговото работење. Автомобилите влегуваат во сообраќајни несреќи, се изложени на природни катастрофи и добиваат разни „секојдневни“ штети. Особено во големите градови со висок интензитет на сообраќај. Доста често, бојата на автомобилот едноставно се гребе. Некои луѓе го сфаќаат ова смирено, додека некои возачи ја доживуваат штетата како ништо друго освен лична трагедија и се обидуваат по секоја цена да го вратат изгледот на бојата на каросеријата. Самиот отстранување на гребнатини од вашиот автомобил ќе ве чини многу помалку отколку да го поправаат професионалци, но крајниот резултат ќе биде малку полош. Колку е полошо зависи првенствено од вашите напори и присуството на минимално знаење во оваа област, за што ќе се дискутира подолу.

Пред да започнете со реставраторски работи, ве молиме запомнете го следново.

• Пред да започнете да правите нешто со гребнатини, тие треба визуелно да се проценат. Проценката мора да се изврши на добро измиен автомобил, или барем на оштетен дел од телото што е измиен без прашина и нечистотија.
• Бојата која останува на вашиот автомобил од туѓ автомобил често се смета за катастрофални гребнатини. Обидете се да ја исчистите бојата со бел алкохол. Најверојатно, после ова штетата нема да биде толку лоша.
• Огромното мнозинство на модерни автомобили се обоени со помош на двокомпонентна технологија, во која безбоен проѕирен лак се нанесува на врвот на основниот слој на боја. На интернет сè уште постои широко распространето верување дека само боите со „метален“ ефект се обложени со лак. Ова веќе не е така.

• Ако гребаниците се плитки и само горниот слој на лакот е оштетен, тогаш тие може да се отстранат со лесно абразивно полирање. Многу е лесно да се поверува колку успешно ќе биде полирањето во отстранувањето на гребнатинки. Во пределот на гребнатини, без силно притискање, поминете го ноктот во правец нормален на оштетувањето. Ако ноктот не се залепи за изразените жлебови на гребаниците, тогаш сето тоа ќе се полира речиси без трага. Друг начин за проверка е темелно да ги намокрите гребаниците со вода. Ако по мокрењето тие повеќе не се забележуваат, тогаш ова е добар знак што укажува на одличен резултат од полирањето.
• Професионалците користат специјални електрични алати за полирање. Не е економски исплатливо да се купи за да се отстранат неколку гребнатини. За среќа, можете без него. Во продавниците што продаваат козметика за автомобили, побарајте фина абразивна паста лак за да ги отстраните гребаниците. Можеби ќе ви биде понуден лак со пигмент кој одговара на бојата на каросеријата на вашиот автомобил. Пигментот ќе помогне да се пополнат и сокријат подлабоките гребнатини. Ова е корисно, но нема апсолутна потреба да се избере лак по боја. Порано или подоцна пигментот ќе се измие од гребнатините.

• Пред да го полирате оштетеното место со купен производ, уверете се уште еднаш дека површината што се третира и соседните области се исчистени од прашина, песок и нечистотија. Почнете со полирање само во чиста гаража или надвор во мирно време. Нанесете мала количина лак на мека крпа и користете кружни движења и лесен притисок за да започнете да работите на оштетената површина. Не тријте една област предолго за да избегнете отстранување на целиот слој од лак. Важно е да се одржи разумна рамнотежа помеѓу гребнатини за маскирање и дебелината на преостанатиот слој од лак. Откако ќе заврши абразивното полирање, нанесете заштитен лак за восок на областа.
• Во случаи кога имате помалку среќа и бојата останува со прилично длабоки гребнатини, повеќе не можете без поправки на допир. Се разбира, можете да користите разни восочни моливи за да ги отстраните гребнатините, но ефектот од нивната употреба е краткотраен и по некое време ќе мора да ја вршите оваа операција повторно и повторно. Затоа, подобро е да купите основна боја и лак и да правите сè еднаш и долго време. Во денешно време, производителите на автомобили ги снабдуваат повеќето увезени автомобили со комплети за поправка што се состојат од две мали шишиња, од кои едното ја содржи самата боја, а другото безбоен лак. Ваша задача е да изберете комплет за поправка што одговара на бојата на вашиот автомобил врз основа на кодот или бојата на бојата.
• Откако ќе купите боја, можете да започнете со сликање преку длабоки гребнатини. За да го направите ова, повторно измијте ја областа за поправка и извршете ги самите операции на чисто место без прашина. Одмастете ги гребаниците каде што ќе се нанесе бојата со алкохол. Ако гребаниците се премногу длабоки, тогаш пожелно е прво да ги наполните со прајмер, кој нема да се собира при сушењето. Во спротивно, ќе треба да нанесете неколку слоеви боја и лак за по сушењето да нема длабока вдлабнатина во областа на гребење. Со помош на тенка четка со меки влакна од верверица, внимателно насликајте ја гребаницата и дајте ѝ го времето на сушење на бојата наведено на шишето. Обидете се да не одите подалеку од границите на гребење.
• Откако бојата ќе се исуши, на ист начин нанесете слој лак на гребаницата, само потребно е лакот да се нанесе со мало преклопување на главниот слој на бојата на автомобилот. Оставете го лакот да се исуши и користете го автомобилот за наменетата намена.
• По најмалку еден месец, кога лакот целосно ќе се стврдне, внимателно полирајте го со благо абразивен лак. Во овој момент, процесот на отстранување на гребнатини од вашиот автомобил може да се смета за завршен.

Следно, ќе разгледаме како да ги отстраниме гребаниците на автомобилот ако се толку длабоки што го допреле слојот на прајмерот, но не стигнале до металот. Во овој случај, восок молив нема да помогне, па не трошете пари за него. Но, фиксирањето на гребнатината со боја ќе помогне. Редоследот на работа е идентичен со оној опишан погоре, но со некои нијанси. Мора да се изврши подготвителна работа. Исто така, потребно е да се одмастува оштетената површина. Бојата се нанесува и со четка по прелиминарно лепење на оштетената површина. Но, во овој случај, бојата се нанесува во два слоја, и секој слој мора да се исуши. По нанесувањето и сушењето на бојата, оштетената површина се покрива со лак. Потоа површината се полира.

Операцијата за отстранување на гребнатина е потешка ако е многу длабока и стигнала до металот. За да ја завршите работата ќе ви требаат уште неколку материјали и алатки:

• Антикорозивен прајмер;
• Почвата е обична;
• Акрилна боја;
• Мала четка;
• Одмастувач;
• чист лак;
• полски.

Автомобилот мора да се измие и исуши пред да се изврши работа. Потоа оштетената површина се третира со средство за одмастување. По ова, можете да продолжите директно на поправка на штетата. Бидејќи гребаницата стигнала до металот, прво мора да се нанесе антикорозивен прајмер. Ова мора да се направи, бидејќи ако се оштети, металот почнува да комуницира со воздухот. Ако не го направите ова, туку веднаш нанесете обичен прајмер, тогаш можно е во иднина на ова место да започне процесот на метална корозија, што ќе доведе до појава на 'рѓа и покомплексен процес на реставрација на телото. Откако ќе се исуши антикорозивниот прајмер, на него се нанесува обичен прајмер. Ова треба да се направи, само затоа што нанесувањето на прајмер ќе ја израмни површината, а по бојадисувањето нема да биде различно. Ако не се нанесе, гребаницата може да стане видлива бидејќи дебелината на слојот ќе варира. Потоа се нанесува слој боја и мора да се нанесе во неколку слоеви со паузи за секој слој да се исуши. Последната фаза ќе биде нанесување на слој од лак и полирање на површината.

Во блиска иднина, сметководствените службеници ветуваат создавање на регенерирачки бои за автомобили кои самостојно ќе ги обноват гребнатините на каросеријата на автомобилот. Но, додека не го доживееме ова прекрасно време, не преостанува ништо друго освен да ги полирате и допрете самите дефекти на бојата користејќи традиционални методи.

Само регистрираните сопственици на автомобили можат да додаваат рецензии.

avtomancar.ru

Како ефикасно да ги отстраните гребнатините на вашиот автомобил со свои раце

Постојат неколку начини за поправка на помали оштетувања на лично возило. Прашањето како да се отстранат гребнатините на автомобилот без високи трошоци и контактирање на сервисен центар загрижува многу ентузијасти на автомобили. Возачите секогаш се расправаат за тоа дали е можно да се отстранат гребнатини на автомобил со свои раце.

Гранките на дрвјата, камењата што паѓаат под тркалата и помалите оштетувања често оставаат свој белег на бојата. Ако дефектите се на пластични делови и не го расипуваат целокупниот изглед, тогаш не треба да се грижите за нив. Но, оштетувањето на каросеријата мора да се поправи веднаш по откривањето за да се избегне метална корозија, бидејќи доверливоста на автомобилот како неопходно превозно средство мора да биде на највисоко ниво.

Пред да насликате гребнатини на вашиот автомобил со свои раце, треба да ја одредите природата и степенот на сложеност на постоечката штета.

Можете да поправите само лента или површина околу дефектот, а ако оштетувањето зафаќа повеќе од 30% од површината на целиот дел, треба целосно да го обоите.

Отстранувањето на гребнатини на автомобилот може да се направи во сервисен центар за автомобили, но допирот во работилницата на компанијата е многу скап процес, а услугата на специјалист од мал сервисен центар не инспирира доверба и не го гарантира посакуваниот резултат .

Слабите абразии може да се маскираат со специјално фломастер

Самоук специјалист не секогаш ќе најде средство да ги маскира гребнатините на автомобилот и можеби нема да знае како да ги отстрани. Постојат неколку видови на дефекти на автомобилот што се појавуваат на телото:

• мали абразии на горниот слој на бојата;
• дефекти до нивото на земјата;
• оштетување на метал.

Следниве алатки ќе ви помогнат да го решите прашањето како да отстраните гребнатини од автомобили со свои раце:

• хартија за брусење;
• паста за полирање;
• бојадисување. За повеќе информации за малите трикови на искусни сопственици на автомобили, погледнете го ова видео:

Сликање гребнатини од автомобил

Сликањето гребнатини на автомобил е сериозна процедура која бара максимално внимание и концентрација. Дури и најгрижливиот сопственик на автомобил наишол на таков проблем како мало оштетување на автомобилот.

Отстранувањето на гребнатини на автомобил со свои раце е една од најжешките теми меѓу возачите.

Неопходно е да се одреди природата на штетата за да се одговори на прашањето како да се поправи гребнатината на автомобилот. Ако дефектот е плиток и незначителен, тогаш справувањето со него дома нема да биде тешко. Со користење на евтини, корисни и практични производи, отстранувањето на мали гребнатини може да се направи брзо и ефтино.

Посебна паста ќе помогне да се справите со мали дефекти на облогата

Можете да се ослободите од дефектите со помош на специјален производ, кој е паста што крие гребнатини. Производот може да го врати сјајот, бојата и сјајната завршница на изгребаното место. Овој состав ќе помогне да се избришат дамките што се појавуваат на телото од интеракција со реагенси или сончева светлина.

Пастата е лесна за употреба и ниска цена.

Оваа алатка ќе го реши проблемот како да отстраните гребнатинка од каросеријата на автомобилот во најкус можен рок. Сепак, постапката ќе треба периодично да се повторува, бидејќи сликањето гребнатини на автомобилот е краткотрајно.

Козметичко полирање

Кога размислувате како да отстраните мали гребнатини на вашиот омилен пријател со железо, можете да користите лак.

Полскиот е мултифункционална опција погодна за секој автомобил.

Пред да го прикриете пропустот, ќе треба темелно да ја исчистите областа на оштетувањето, тоа ќе помогне попрецизно да се одреди нејзината длабочина. Полскиот слој делува како бариера што ја штити бојата на автомобилот од надворешното опкружување. Составот на лакот може да биде течен, цврст, кремаст или достапен во форма на аеросол.

Лакот не само што ќе ја маскира гребнатината, туку и ќе ја заштити површината од корозија.

Пастата во течна форма е неекономична, бидејќи многу се шири и не може да се нанесе во дебел слој. Со помош на тврд лак можете да ја вратите заситеноста и сјајот на бојата. Сепак, процесот на боење е прилично долг и трудоинтензивен.

Полскиот крем е најдобрата опција достапна на пазарот. Смесата ќе помогне брзо да се отстранат гребаниците, притоа давајќи одлични резултати.

Аеросолните лакови се ефикасни во отстранувањето на гребнатинки сам за себе за највнимателните возачи. Производот ќе биде корисен ако го користите строго според сите правила пропишани во упатствата.

Висококвалитетниот аеросол содржи висока концентрација на силикон. За возврат, поевтините опции немаат такви својства и целиот сјај добиен за време на обработката исчезнува по една недела. Пред да насликате гребнатинка на вашиот автомобил, треба внимателно да го проучите составот на секој неопходен производ.

Изберете го типот на лак што е погоден за вас

Многу љубители на автомобили се прашуваат и како да ги отстранат гребаниците на телото ако се допре слој земја. Можете да се ослободите од таков дефект со користење на молив кој содржи специјална супстанција која продира во оштетената средина и го зафаќа целиот слободен простор во неа.

Моливите доаѓаат во восок и гел. Восочната верзија е слична на боичка и доаѓа во неколку опции за бои. Кога го користите, гребаницата е буквално „затнат“ со полимер.

По постапката, вишокот восок на телото треба да се отстрани со мека крпа. Овој метод на реставрација на автомобилот е многу ефтин, но има контроверзни критики.

Специјалните коректорски комплети ќе го решат проблемот како да се ослободите од гребнатини на вашиот автомобил, кои имаат потешка форма на оштетување. Треба да го ограничите просторот за реставрација со монтажна лента или друга лента што не е обележана пред да го отстраните дефектот. За повеќе информации за тоа како да се справите со гребнатините со помош на молив, погледнете го ова видео:

Поправка на оштетување на автомобил со свои раце користејќи таква боја е доста тешко, бидејќи овој процес бара одредени вештини. Резултатот може да биде забележлив, бидејќи наоѓањето боја во вистинската сенка може да биде доста тешко.

Сликарски работи

Отстранувањето на гребнатини на каросеријата на автомобилот кои се многу длабоки и стари може да се направи со користење на антикорозивен прајмер. Ако оваа компонента се занемари, тогаш процесот на корозија на металот под слојот за боја ќе продолжи и ќе повлече потреба од поскапи поправки.

Пред да започнете со боење, отстранете ја 'рѓата и пополнете ги вдлабнатините со кит.

Пред да започнете со процесот на отстранување на дефектот, треба да ја исчистите површината од 'рѓа и нечистотија користејќи шкурка. Ако има и вдлабнатина под дефектот, тогаш мора да се наполни со кит користејќи автомобилски кит. По ова, површината се израмнува со шкурка.

Следниот слој е прајмер, кој исто така е важен за измазнување.

По ова, ги отстрануваме недостатоците со затемнување на исчистените места со соодветна боја. Препорачливо е да го изберете во посебна продавница. Овој метод ќе помогне да се отстранат гребнатините на каросеријата на автомобилот по разумна цена и да се заштити автомобилот од 'рѓа долго време. За повеќе информации за тоа како да насликате гребнатини, погледнете го ова видео:

Важно е да знаете како да ги отстраните гребаниците од вашиот автомобил за да избегнете големи финансиски трошоци. Најдобро е да го обоите вашиот автомобил сами во сува, чиста просторија. Ако тоа не е можно, тогаш времето надвор треба да биде суво, топло.

Областа што треба да се обнови мора да биде темелно исчистена, сушена и обезмастена. За да го направите ова, користете бензин или бел дух.

Поправката на гребнатини на автомобилот треба да започне откако ќе ги проучите упатствата за секој употребен лек. Секој возач треба да ги има горенаведените алатки и мешавини за да го заштити неговото лично возило.

Малите гребнатинки и чипови се најчестите оштетувања на бојата на автомобилот. Гранките од грмушките и дрвјата, малите камчиња или други непредвидени ситуации можат да остават свој белег на телото на железниот коњ, правејќи го неговиот сопственик прилично нервозен. Дали треба да се предадете на очајот и како сами да ги отстраните гребаниците на вашиот автомобил? Една од опциите е да контактирате со сервис за автомобили и да ги измазнете несовршеностите за одредена цена. Но, зошто да губите пари и време ако можете да отстраните мали чипови дома.uuii

Контактирањето со сервис за автомобили е една од опциите за отстранување на гребнатинка

Пред да започнете со реставрација, треба да ги разберете површинските слоеви на каросеријата на автомобилот. На прво место е лакот, потоа основната емајл, прајмер, фосфатен слој и челичен лим.

Оштетувањето на бојата на возилото може да се подели во три групи: гребнатини на горниот слој на бојата до нивото на земјата и длабоки гребнатини до металот. Важно е да се напомене дека гребаниците на телото на ниво на метал бараат задолжителен антикорозивен третман, особено во есен-зимскиот период. Покрај тоа, ако површината на оштетување е помала од 30% од делот од телото, се обработува само областа на дефектот.

Нема да можете да отстраните длабоки гребнатини и чипови со свои раце без сликање.

За да извршите сликарска работа, ќе ви треба шкурка P1500 или P2000, прајмер, идентична облога за боја и полирање. Пред да купат боја, експертите советуваат да се изврши компјутерска дијагностика што ќе го репродуцира потребниот тон на бојата на автомобилот, земајќи го предвид абењето.

Поради промените во климатските услови, бојата на каросеријата може да ја промени бојата и обновената површина значително ќе се разликува по боја од остатокот од површината.

Исто така, вреди да се обрне внимание на фактот дека ако автомобилот има цврста боја без метален ефект, мора да ја измешате бојата со активаторот во пропорциите наведени на конзервата. Напротив, присуството на бисерна или метална нијанса укажува на двослојна облога со боја, чија реставрација вклучува нанесување на база што брзо се суши, проследена со лак.

Во првата фаза на работа, неопходно е да се исчисти оштетената површина од нечистотија и 'рѓа со помош на шкурка. Во овој случај, треба да се почитува рационалноста, бидејќи колку повеќе површина се трие, толку повеќе ќе треба да се обои.

Корозијата мора внимателно да се отстрани. Доколку има вдлабнатина на неговото место, потребно е да се израмни. Неговиот слој треба да биде не повеќе од 3 мм. За брусење на кит, користете крупно зрнесто шкурка, а потоа ситно зрнесто шкурка. Ова ќе помогне да се постигне совршено рамна површина.

Следниот чекор во автоматското сликање вклучува нанесување прајмер. Најдобро се нанесува со помош на спреј или четка. Откако смесата за прајмер ќе се исуши, продолжуваме со брусење со вода. На крајот, површината се одмастува и се бојадисува. Најдобрата опција би била да користите пиштол за прскање за да ја испрскате бојата.

Сликањето се одвива во три фази. Првиот и вториот се прават со разлика од приближно половина час, што ќе овозможи премазот да се исуши. Нанесете лак како трет слој.

Обновата на бојата на телото мора да се изврши во затворен простор. Ако тоа не е можно, тогаш е важно внимателно да се осигурате дека на површината што треба да се третира нема врнежи или прашина.

Оштетената површина на автомобилот мора да се подготви со миење, сушење и одмастување. White Spirit или бензинот се одлични средства за одмастување. Треба да ја следите количината на употребениот производ, бидејќи премногу од него можеби нема да има најдобар ефект врз бојата на телото. Алтернативно, наместо White Spirit, можете да користите „народен лек“ - течност за миење садови.

Важно е да ги следите упатствата пред да користите лак, восок или гел стап за да избегнете оштетување на бојата на автомобилот.

По бојадисувањето, мора да почекате 24 часа за да се исуши бојата природно. Вештачкото сушење може да ја надуе површината.

• Вести
• Работилница

Милениумска трка: гледачите беа навестени што ќе се случи таму

Да потсетиме дека на 1 октомври на Олимпијски ќе се одржи екстремно автомобилско шоу во најдобрите традиции на холивудскиот блокбастер. Што ќе биде тоа? Првиот официјален видео тизер од претстојниот настан открива малку од интригата. Извор: auto.mail.ru ...

Московските таксисти ќе бидат казнети со користење таблети

Новата шема треба да профункционира до крајот на годината. Благодарение на комплексот Мобилен инспектор, кој вклучува таблет и мобилен печатач, времето за регистрирање прекршок треба да се намали на три минути, пренесува Официјалниот портал на градоначалникот и владата на Москва. Инспекторите на МАДИ имаат право да состават записник за таксистот за немање информации за тарифи, визит картички во кабината...

BMW ќе ги изненади Кинезите со необични нови производи

Седанот од серијата 1 на BMW ќе ја прослави својата светска премиера на претстојниот автосалон во Гуангжу, Кина. Фактот дека баварската „единица“ ќе се здобие со седан каросерија стана познат уште во летото, кога BMW официјално го објави ова. Згора на тоа, Германците не само што додадоа испакнат багажник на хечбекот, туку всушност развија нов модел базиран на ...

Lynk CO - нов бренд на паметни автомобили

Се претпоставува дека новата марка ќе се вика Lynk & CO, а под неа ќе се создаваат автомобили кои се во согласност со принципот на паметна мобилност и имаат нула емисија на штетни гасови, пренесува OmniAuto. Во моментов, малку се знае за новиот бренд. Официјалното претставување на Lynk & CO ќе се одржи на 20.10.2016...

Нови реалности: има пари за патишта, но тие немаат време да ги трошат

Доколку до 1 септември регионалните власти немаат време да ги потрошат субвенциите доделени во 2015 година за реконструкција и изградба на патишта, парите ќе се вратат во федералниот буџет, пишува „Известија“. Прекршувањето на роковите за исплата на средства стана познато на состанокот на Росавтодор со претставници на управите на десет субјекти на Далечниот Исток. Одделот објаснува дека вкупниот износ на федералните субвенции за поправки на патиштата ...

Мерцедес ќе гради фабрика во Русија заедно со КамАЗ

За ова изјави за Ведомости генералниот директор на Mercedes-Benz Rus, Јан Мадеа. Во моментов, Daimler и KamAZ имаат заедничко вложување - Daimler Kamaz Rus. Тој е дел од мултилатералниот договор за индустриско склопување заедно со АвтоВАЗ, Рено и Нисан. Договорот предвидува поволности за увоз на автомобилски компоненти во замена за зголемен капацитет и локализација. „КАМАЗ“ ...

Scania изгради часовник од камиони

Вкупно 14 големи камиони моментално возат околу огромната локација: 5 ги претставуваат стрелките за минута и секундарните стрелки, а четири автомобили ја покажуваат стрелката на час. Извор: auto.mail.ru ...

Купето на Mercedes-Benz E-Class беше забележано за време на тестирањето. Видео

Видеото со новиот Mercedes-Benz E Coupe е снимено во Германија, каде автомобилот е на последно тестирање. Видеото е објавено на блогот walkoART, кој е специјализиран за шпионски снимки. Иако каросеријата на новото купе е скриена под заштитна камуфлажа, веќе можеме да кажеме дека автомобилот ќе добие традиционален изглед во духот на седанот Mercedes E-Class...

Ревизијата на Volkswagen Touareg стигна во Русија

Како што се наведува во официјалното соопштение на Росстандарт, причина за отповикувањето била можноста за олабавување на прстенот за заклучување на носачот за потпора на механизмот на педалата. Претходно Фолксваген најави повлекување на 391 илјади туарези ширум светот поради истата причина. Како што објаснува Росстандарт, како дел од кампањата за повлекување во Русија, сите автомобили ќе имаат ...

Професор од Московскиот државен универзитет ќе глуми во новиот календар на Пирели

Во снимањето на култниот календар учествуваа холивудските ѕвезди Кејт Винслет, Ума Турман, Пенелопе Круз, Хелен Мирен, Леа Сејду, Робин Рајт, а специјална гостинка беше професорката на Московскиот државен универзитет Анастасија Игнатова, пренесува Mashable. Снимањето на календарот се одвива во Берлин, Лондон, Лос Анџелес и францускиот град Ле Туке. Како...

Предупредување: Креирање стандарден објект од празна вредност во /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d кодна линија 2
Автомобили за вистински мажи

Автомобили за вистински мажи

Каков автомобил може да направи мажот да се чувствува супериорно и горд? На ова прашање се обиде да одговори едно од најнасловните публикации, финансиско-економското списание Форбс. Оваа печатена публикација се обиде да го одреди најмажествениот автомобил врз основа на нивниот продажен рејтинг. Според уредниците...

Најдобрите автомобили од 2018-2019 година во различни класи: хечбек, SUV, спортски автомобил, пикап, кросовер, миниван, седан

Најдобрите автомобили од 2018-2019 година во различни класи: хечбек, SUV, спортски автомобил, пикап, кросовер, миниван, седан

Ајде да ги погледнеме најновите иновации на рускиот автомобилски пазар за да го одредиме најдобриот автомобил за 2017 година. За да го направите ова, разгледајте четириесет и девет модели, кои се дистрибуирани во тринаесет класи. Значи, ги нудиме само најдобрите автомобили, така што е невозможно купувачот да направи грешка при изборот на нов автомобил. Најдобар...

ШТО треба да знаете за да земете кредит за автомобил?, колку долго да земете кредит за автомобил.

ШТО треба да знаете за да земете кредит за автомобил?, колку долго да земете кредит за автомобил.

Што треба да знаете за да земете кредит за автомобил? Да се ​​купи автомобил, особено со кредитни средства, е далеку од најевтиното задоволство. Покрај главнината на заемот, која достигнува неколку стотици илјади рубли, треба да платите и камата на банката, а притоа значителна камата. На списокот...

Кој е најдобриот автомобил од руско производство Во историјата на домашната автомобилска индустрија имало многу добри автомобили. И тешко е да се избере најдобриот. Покрај тоа, критериумите според кои се оценува еден или друг модел може да бидат многу различни. ...

Кои автомобили се крадат најчесто?

Кои автомобили се крадат најчесто?

За жал, бројот на украдени автомобили во Русија не се намалува со текот на времето, само се менуваат марките на украдените автомобили. Тешко е точно да се одреди списокот со најмногу украдени автомобили, бидејќи секоја осигурителна компанија или статистичко биро има свои информации. Точни податоци од сообраќајната полиција за тоа што...

Најевтиниот автомобил во светот - ТОП 52018-2019

Најевтиниот автомобил во светот - ТОП 52018-2019

Кризите и финансиската состојба не се многу погодни за купување нов автомобил, особено во 2017 година. Но, секој мора да вози, а не секој е подготвен да купи автомобил на секундарниот пазар. За тоа има индивидуални причини - оние чие потекло не им дозволува да патуваат ...

Најмногу украдени марки на автомобили во Санкт Петербург

Најмногу украдени марки на автомобили во Санкт Петербург

Кражбата на автомобили е вековна конфронтација меѓу сопствениците на автомобили и крадците. Сепак, како што забележуваат агенциите за спроведување на законот, секоја година побарувачката за украдени автомобили значително се менува. Пред само 20 години, најголемиот дел од кражбите беа направени од производи од домашната автомобилска индустрија, а особено од ВАЗ. Но...

Во текот на изминатата 2017 година, најмногу украдени автомобили во Москва беа Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Апсолутен лидер меѓу украдените автомобили е седанот Camry. Тој зазема „висока“ позиција и покрај тоа што ...

• Дискусија
• Во контакт со

Купувањето нов автомобил е секогаш пријатен настан за автомобилски ентузијаст. За жал, дури и највнимателната употреба доведува до појава на големи и мали гребнатини и други дефекти на облогата. Мрежата од мали гребнатини можеби нема да претставува ризик од корозија на телото, но ќе го влоши естетскиот изглед на автомобилот. Поголемото оштетување може да доведе до уништување на металот, па затоа е императив да ги отстраните гребаниците на вашиот автомобил - и тоа што е можно побрзо.

Причини за гребнатини

За време на работата на автомобилот, појавата на помали дефекти на облогата е сосема природен процес. Тие можат да се појават од различни причини:

• несреќи од „мали размери“;
• мали камења и честички прашина кои се присутни на речиси секој пат. Најчесто паѓаат на предниот дел од автомобилот - работ на хаубата, решетката на ладилникот и
• гранки на дрвја и грмушки;
• зрна песок на партали што ги користат работниците за миење автомобили за полирање на телото;
• временските услови;
• хулигански акции и канџи на животни (мачки или кучиња).

Ако се појави проблем, треба што поскоро да ги отстраните гребаниците на каросеријата на автомобилот, во спротивно, под влијание на временските услови, како и мешавината против мраз, може да започне корозија на металот, а потоа ќе биде многу повеќе тешко.

Прво треба да одредите колку е длабока штетата. Вреди да се има на ум дека облогата на каросеријата на автомобилот обично се состои од прајмер, под кој има метален лим (во некои автомобили тие исто така се одделени со фосфатен слој) и основна глеѓ. Одозгора се нанесува лак со висока јачина. Во овој поглед, треба внимателно да ја испитате гребаницата за да разберете кои слоеви влијаела, а потоа да одлучите за методот на поправка.

Методи за поправка на штета

Може да се извлечете со мала штета ако полирањето помага да се отстранат малите гребнатини од каросеријата на автомобилот. Во тешки случаи, ќе мора повторно да го насликате целиот дел од телото. Затоа, проверката на оштетувањето мора да се изврши на дневна светлина, прво вооружена со лупа.

Едноставноста е повредна

Повеќекратно рекламираните „чудесни моливи“ кои можат да ги отстранат ситните гребнатини на автомобилот без да сликаат буквално за миг, всушност можат да имаат спротивен ефект. Огромното мнозинство на ентузијасти за автомобили кои го користеле овој „чудотворен“ лек тврдат дека гребаницата се уште е видлива, а бојата дури и станува друга боја. Тоа значи дека треба посебно да внимавате при изборот на молив.

Пред да го користите, треба добро да го измиете автомобилот и да ги обезмастете местата каде што ќе се нанесе моливот. Предуслов за користење на молив е да се зачува фабричкиот прајмер. Ако за време на процесот се појави капе масло, можете да ги отстраните со обичен бензин, анти-силикон или бел дух. По нанесувањето, бојата ќе се исуши 5-10 минути. Моливот е исполнет со лак и абразив; тој е дизајниран да не отстранува гребнатинка, туку да ја маскира.

Постои уште една опција за отстранувач на молив, на кој му треба еден ден да се исуши, по што гребаницата се чисти со фин шкурка или гумен сунѓер. Треба да чистите со мазни движења, полека и периодично проверувајќи го резултатот. После тоа, исчистената површина исплакнете ја со средство за полирање за да го вратите сјајот.

Уште по „буџетска“ опција е обичниот лак за нокти. Некои луѓе го користат за отстранување на чипови на хаубата без бојадисување. Иако, и покрај неговата евтина цена, ризикот да не се избере вистинската боја е доста голем. Треба да се нанесе и на претходно измиена и обезмастена површина.

Сите овие методи се краткотрајни, бидејќи по неколку миења постапката ќе мора да се повтори.

Користење на боја за прскање

За гребнатини што не можат да се отстранат со молив, вреди да се користи аеросолна боја. Прво, оштетената површина мора да се одмасти со растворувач, а потоа да се исече дупка на лист хартија што одговара на обликот на самата штета. Ова е направено за да се заштитат другите елементи на телото од боја. Ставете парче хартија на растојание од неколку сантиметри од оштетувањето и почнете да прскате боја од конзервата низ дупката.

Вишокот боја обично тече надолу: во овој случај, подобро е да застанете и да почекате малку да се исуши. Користејќи фин шкурка, влажна или сува, измазнете ја површината на гребаницата така што ќе се израмни со неоштетените области со кои се граничи. Можете повторно да ја нанесете бојата само по еден ден, кога првиот слој целосно ќе се исуши.

Потоа, се препорачува да се полира површината со специјален производ купен во продавница за автоделови. Вреди да се погледне подетално оние производи кои се во средниот ценовен опсег и произведени од добро познат производител.

Против гребење, кој содржи абразивни елементи и има ефект на полирање, работи добро. Се нанесува на гребење, но не се втрива, а по обработката е потребно полирање.

Потреба за полирање

Не многу сериозни оштетувања, кои се гребнатини кои го оштетиле горниот слој на облогата, се појавуваат како бели линии на површината. Тие не се видливи ни на влажен автомобил, но штом ќе се исуши, повторно се појавуваат показателските ленти. Обичното полирање ќе помогне во борбата против таквите дефекти.

Треба да подготвите не-абразивен лак, крпа и уред за полирање, а исто така да бидете трпеливи. Самото полирање ќе треба да се повтори многу пати (до 15) за да се постигне добар резултат. Ќе ви требаат:

• измијте го автомобилот и запечатете ги неоштетените делови од телото со лента за маскирање;
• Нанесете малку средство за полирање на оштетената површина користејќи крпа од микрофибер;
• извршете полирање со сува крпа или специјален алат;
• проверете дали има ефект и повторете ги чекорите за полирање неколку пати - доколку е потребно.

Алтернативна опција е абразивното полирање. Тоа помага да се постигне најдобриот резултат бидејќи отстранува дел од лакот, но може да се користи само на одредена површина 2-3 пати во текот на целиот век на траење на машината. Експертите советуваат да се користи овој метод не повеќе од еднаш на секои пет години. Правилниот пристап кон ова прашање обезбедува исчезнување на не само гребнатини, туку и „пајажини“ што го расипуваат изгледот на автомобилот при силна сончева светлина.

Абразивното тркало или партал што се користи за полирање мора да биде чисто: секое зрно песок или парче нечистотија сигурно ќе ја расипе целата работа, оставајќи свој белег на третираната површина. Подобро е да користите неколку млазници или партали.

Ретуширање и сликање

За отстранување на чипови на различни делови од телото, се користи боја за ретуширање. Се користи за бојадисување на дефект, иако целта на таквата боја не е да се сокрие, туку едноставно да се заштити оштетената површина од корозија. Бојата на бојата се избира по број, а комплетите обично се состојат од две тегли, од кои едната содржи боја, а другата лак.

Еден од посериозните начини за „борба“ со гребнатини на автомобилот е да се наслика со поправка. Во овој случај, оштетената површина се третира како и обично и обоена со боја со соодветна боја. По завршувањето, ова место треба да се лакира, но ако штетата е длабока и навлезе низ сите слоеви на боја - до металот, тогаш нема да потрае долго да се појави корозија, па затоа треба да планирате поправки.

Кога сликате, важно е не само да се избере вистинската нијанса, туку и да се има предвид дека ако бојата на автомобилот е бисерна или „метална“, тогаш облогата на телото ќе биде двослојна. Прво се нанесува подлога која брзо се суши, а потоа се нанесува нов слој поради што се постигнува ефект на метален сјај. Ова додава дополнителна сложеност на сликарската работа и е мотивација да се свртиме кон специјалисти.

Дали да ги отстраните гребаниците од каросеријата на автомобилот со свои раце или да одите во специјализирана работилница - секој ентузијаст за автомобили избира за себе. Ако, кога се справува со оштетување на каросеријата, сопственикот на автомобилот се потпира само на себе, тој мора да биде подготвен за можни ризици и резултатот, благо кажано, е далеку од идеален. Иако на оние кои сакаат да заштедат пари сигурно ќе им се допадне оваа опција.

Ако гребнатините на телото не само што се присутни, туку веќе се зарѓосани, тогаш првото нешто што треба да направите е да ги третирате со конвертор за 'рѓа, кој, по нанесувањето. „Штетната“ рѓа се претвора во корисна заштита на телото од цинк. Потоа облогата се подготвува за боење како и обично - се врши брусење и грундирање. Потоа бојата се нанесува со помош на пиштол за прскање, а последната фаза е нанесувањето на лак. Целата процедура може да биде премногу комплицирана за почетник, па има смисла да им се довери на професионалци.

Како работат специјалистите?

Во сервис за автомобили, сè се случува приближно според истата шема. Работниот процес за ослободување на автомобил од гребнатини на каросеријата, извршен од специјалисти, започнува и со стручен увид на штетата.

Тогаш работата може да ги вклучи следните чекори:

• подготвителна (миење, сушење и одмастување на оштетената површина);
• нанесување на антикорозивен прајмер, а потоа прајмер;
• Сликањето со избраната боја (за ова се користи пиштол за прскање) се изведува во три слоја.

Често е попрофитабилно да се плати за работата на професионалци отколку сами да ја спроведете целата процедура без да поседувате соодветни вештини, особено ако зборуваме за скап автомобил, чиј изглед ниту еден соодветен сопственик не би сакал да го расипе.

Како да се отстранат гребаниците од телото без сликање? Кликнете на фотографијата за да се зголеми.

Причината за појавата на разни видови гребнатини, пукнатини и чипови на автомобил може да бидат не само сообраќајни несреќи, туку и неговата секојдневна употреба. Удари од мали камчиња, триење од гранките на дрвјата по телото, песок и реагенси кои се посипуваат на патиштата во зима, како и агресивен стил на возење и невнимателно паркирање - сето тоа неизбежно води до постепено абење на фабричката боја.

Отстранувањето на помали и посериозни гребнатини на автомобилот без бојадисување е процес кој не треба да се остави на полиците, бидејќи овие дефекти не само што го прават изгледот на автомобилот непривлечен, туку може да доведат и до посериозни оштетувања со текот на времето, барајќи повеќе трудоинтензивни и скапи поправки.поправка. Ако имате барем основни вештини и минимален сет на алатки, можно е да ги отстраните локалните дефекти во бојата со свои раце во гаража.

Главните видови на оштетување на бојата на автомобилот

Технологијата што се користи без сликање првенствено ја зема предвид природата на штетата.

Значи, ако се појават мали дефекти на автомобилот, кои влијаат само на горните слоеви на лакот, поправките направете сами ќе бидат ограничени само на темелно полирање со помош на абразивни и заштитни пасти за полирање.

Ако гребаницата е кратка по должина, но го оштетила интегритетот и на лакот и на основниот пигмент, така што прајмерот или дури и металот е видлив, тогаш ќе биде потребно не само полирање, туку и прелиминарна нанесување на филер (кит).

Ако гребнатината е длабока, не можете без кит и локално сликање. Кликнете на фотографијата за да се зголеми.

Отстранување на длабоки гребнатини

Отстранувањето на подлабоките оштетувања од телото кое ги зафатило сите слоеви на боја и лак и самиот метал ќе бара уште поголем напор, бидејќи во овој случај потребно е прво да се врати геометријата на делот, а потоа кит, прајмер, локално фарбање и лакирање.

Ако гребнатина, триење или чип зафаќаат повеќе од 50% од површината на делот или, на пример, се протегаат низ целата врата или браникот, се наоѓаат во центарот на аспираторот итн., целосно бојадисување и лакирање на ќе биде потребен целиот елемент на телото.

Ако дефектот се појавил на автомобилот одамна, а околу него има траги од 'рѓа и корозија, тогаш се врши соголување на металот: механички се користат абразиви и тврди четки или хемиски соединенија за гравирање на 'рѓа.

Кога може да се извршат локални поправки на телото без боење?

Заштитните лакови се неопходни за заштита на телото од помали оштетувања. Кликнете на фотографијата за да се зголеми.

Отстранувањето на гребнатини без сликање во гаража со свои раце е можно во случаи кога оштетениот дел целосно ја задржал својата геометрија и интегритетот на слојот за боја не е загрозен. Со други зборови, нема потреба од пребојување на делот доколку е оштетен само горниот слој на лакот. Ваквите недостатоци се маскираат со абразивно полирање и понатамошна примена на заштитни пасти на база на полимер.

Треба да се напомене дека заштитните лакови се автомобилска козметика која сопственикот на автомобилот секогаш треба да ја има при рака. Под услов полирањето редовно да се нанесува на каросеријата на автомобилот, може да ја заштити бојата од оштетување од мали зрнца песок и камчиња што излетуваат од под тркалата, како и од тврди влакна на четките што се користат за чистење на автомобилот од снег во зима. Така, телото ќе изгледа привлечно подолго време.

Како да се ослободите од гребнатини на автомобил со свои раце?

Да почнеме со тоа како да се отстранат гребнатинки без сликање ако е зафатена само површината. Во овој случај, незаменливи ќе бидат ресторативните производи на база на восок, како што се моливи за маскирање или лакови. Сепак, бидете подготвени за фактот дека овие соединенија

Плитки гребнатинки кои влијаат само на лакот може да се отстранат со восок молив. Кликнете на фотографијата за да се зголеми.

потребно е да се нанесува на неисправни области не еднаш, туку постојано, по одреден временски период.

Пред употреба на восочен молив, самата гребнатинка и мала површина околу неа се обезмастени со бензин или растворувач.

Потешкиот случај е отстранување на длабоки гребнатини, пукнатини и чипови. За жал, нема да може да се направи без сликање овде. Ако гребаницата ги допрела лакот и бојата така што почвата или дури и металот е изложена, тогаш оваа површина прво се бруси и обезмастена, а потоа се врши кит, грундирање, локално боење, лакирање и полирање.

Накратко за секоја фаза од локалната поправка на гребење

За брусење на оштетената површина, користете ситно-грануларен шкурка. Брусењето мора да се направи внимателно за да се минимизира оштетувањето на фабричката боја околу гребнатината.
По мелењето, површината се обезмастува за да се отстрани процесната прашина. Ставете слој од филер (кит) на гребаницата и оставете го делот додека не се исуши целосно третираната површина (околу 20 минути).

Следно, неисправната површина повторно се бруси со шкурка за да се доведе кит на исто ниво како и површината на делот. Кога оваа област ќе стане целосно мазна, продолжете со боење.
Кога вршите локално боење, мора да бидете исклучително внимателни при изборот на бојата на бојата. Бројот на фабричката боја на автомобилот може да се најде од техничкиот пасош или во специјализирани продавници и работилници со обезбедување на мал дел од телото за да се идентификува пигментот.

Помали несреќи, гранки од грмушки, камења од под тркалата и други ситуации може да остават траги на бојата на автомобилот. Ако само го расипуваат изгледот или се на пластични делови (браници, надворешниот дел од страничните ретровизори итн.), не треба да се грижите за нив. Но, подобро е веднаш да се третираат гребаниците до метал на телото, за да не започне процесот на корозија, што е особено агресивно во периодот кога се користат реагенси на патиштата. Можете да обработите само лента или област околу линијата без боја; се препорачува да се поправи целиот дел ако површината на оштетување е повеќе од 30%.

Гребнатините може да се поправат во автосервис. Но, работата во работилницата на компанијата обично е прилично скапа, а услугите на сликарите од блиската гаража не секогаш гарантираат добар резултат. Сите гребнатини што може да се појават на каросеријата на автомобилот може да се поделат на неколку типови. Тоа се гребнатини на горниот слој на бојата, гребнатини до нивото на земјата и гребнатини на металот.

Козметичко полирање

Многу мали оштетувања, кои се забележуваат само на сув, чист автомобил, може да се елиминираат со редовно полирање. Подлабоките што не стигнале до земјата (ова е соединение со светла боја нанесено на металот) може да се коригираат со помош на ресторативни абразивни лакови. Специјалните пасти го отстрануваат горниот слој на облогата, правејќи ја штетата невидлива. Тие обично се нанесуваат со прилично интензивни кружни движења или со помош на машина за полирање. Ресторативните лакови се безбојни и не остануваат на третираната површина. Треба внимателно да се осигурате дека пастата не почне да се исуши за време на обработката, во спротивно ќе почне да ја гребе самата боја. По употребата на ресторативен лак, се препорачува делот да се третира со заштитен лак или восок.

Во оваа категорија спаѓаат и производи за отстранување траги и гребнатини од типот „Antirisk“, кои се еден вид лак. Овој состав е погоден и за борба против дамките што може да се појават на површината на автомобилот од интеракција со реагенси, сол и изложување на сончева светлина.

Локална медицина

Ако гребнатината го допрела слојот на почвата, може да се отстрани со помош на специјални моливи. Доаѓаат во восок и со проѕирни гелови кои ја затегнуваат пукнатината.

Восочните боици се слични на боичките за цртање и доаѓаат во неколку основни опции за боја. Гребнатината е едноставно обоена, а вишокот восок се отстранува со крпа од микрофибер или друг мек материјал. При користење на восочни боици, гребаницата е буквално „затнат“ со полимер. Овој метод е еден од најевтините, но краткотраен. Постапката ќе треба периодично да се повторува.

Вториот тип на производ изгледа како фломастер или коректор во облик на пенкало. Кога го користите, треба да го испумпате гелот до крајот на „пишувањето“ и да нанесете мала количина на гребаницата или чипот. Ако има премногу производ, тој едноставно ќе почне да се исцеди. Доколку е потребно, постапката мора да се повтори неколку пати додека површината не се израмни. Гелот навлегува во оштетената област и го исполнува поради привлекување на молекули. Кога целосно се суши, составот се стврднува и дефектот исчезнува.

За отстранување на широки и длабоки гребнатини, се користат специјални комплети за коректор создадени од независни производители или автомобилски компании. Тие обично вклучуваат мало шише кое изгледа како пакет лак, посебна лименка авто-лак, раствор за одмастување и неколку марамчиња. Сепак, сите овие елементи може да се купат одделно. На пример, ако облогата на автомобилот не содржи метални или бисерни пигменти, најверојатно нема да биде потребен лак. Кога нанесувате таква боја, подобро е да ја ограничите површината со монтажна лента или која било друга леплива лента што не остава траги. Ако гребаницата е потесна од четка, тогаш подобро е да користите потенок предмет за нанесување - игла или чепкалка за заби. Сликањето гребнатинка на овој начин е прилично комплициран процес кој бара сигурна рака. Резултатот може да биде забележлив бидејќи е многу тешко да се избере вистинската нијанса на боја. Но, оштетената област ќе биде заштитена и нема да започне корозија.

Сликарски работи

Ако гребаницата е длабока и стара, а оштетениот метал веќе почнал да 'рѓосува, тогаш подобро е повторно да ја обоите оштетената површина со помош на антикорозивен прајмер. Ако оваа компонента се напушти, 'рѓата ќе продолжи да се развива под слојот на бојата, што ќе предизвика потреба од посериозни поправки.

Прво треба да ја подготвите површината со отстранување на нечистотијата и 'рѓата користејќи шкурка P2000, P1500. Неопходно е целосно да се отстранат трагите од корозија, но чистењето мора да биде рационално: колку повеќе чистите, толку повеќе ќе треба да обоите. Ако има вдлабнатина под гребнатината, тогаш треба да се наполни со специјален автомобилски кит. Исто така, ќе треба да се израмни со шкурка. Следниот слој е прајмер, кој повторно се израмнува. По ова, се нанесува боја. Подобро е да го подигнете во специјална продавница во која има каталози на бои врзани за моделот и годината на производство, па дури и за VIN. Можете сами да го дознаете кодот за боја - обично е означен на плочата што се наоѓа на шалтерот во близина на вратата на возачот. Можеби ќе треба да ја нанесете бојата двапати, а потоа да го користите лакот. Сите слоеви мора да се исушат. За да постигнете идеален резултат, можете да ги третирате зглобовите на старата и новата боја со не-абразивен лак кој ги отстранува лентите.

• Најдобро е да се изврши секоја работа за реставрација на телото во сува, чиста просторија. Ако тоа не е можно, тогаш не треба да има врнежи надвор, а површината на автомобилот што се третира не треба да биде разнесена од ветер што носи прашина.
• Областа што треба да се обнови мора да биде подготвена за обработка - сува, чиста и без маснотии. За ова можете да користите бел дух или бензин.
• Секогаш читајте ги упатствата за употреба на одреден лек и следете ги неговите барања за очекуваниот резултат.