Случаите на патиштата се различни, и не е невообичаено автомобил да го загуби својот оригинален изглед како резултат на судир. Не сите возачи сакаат да размислуваат за исечена пластика и свиткан метал, понекогаш оштетувањето го попречува движењето на автомобилот. Тука, при отстранување на одредени делови, важно е да знаете како да се однесувате со инспекторот во случај на запирање и што може да ви се заканува за возење без надворешните детали дадени од производителот.

Најчесто ова прашање се однесува на елемент како што е преден браник. Неговото отсуство може да биде причина што внимателен сообраќаен полицаец ќе ви чита знаци, па дури и ќе ве казни. Со каква казна се соочувате за возење без браник, кои закони ги прекршува и како да ги избегнете тврдењата од сообраќајната полиција, ќе ви кажеме во нашата статија.

Важно е кога возите без браник, кои се вашите причини. Ако возите автомобил до станицата каде што ќе се изврши услугата, тогаш ова не треба да предизвика поплаки од вработените. Секој возач ќе биде подготвен да разбере таква ситуација, а службеникот во сообраќајната полиција не е исклучок. Е биде доволно учтиво да се објасни ситуацијата. Меѓутоа, ако сте „земени“, тогаш има моменти што можат да направат такво незначително кршење во причина за лишување од права.

Сепак, самиот елемент не е задолжителен. Ако испративте дел за сликање, или се бара во сервис за автомобил да изберете боја - едно, но ако едноставно не сакате да возите со браник, тогаш ситуацијата е поинаква и вреди да се обезбедат некои аспекти на сообраќајните правила и стори сé што е во согласност со законот.

Што ти треба

Ако возите само без браник, исто така треба да знаете дека постојат обврски што секој возач мора да ги исполни. Во овој случај, мора прикачете регистарска табличка на „фасадата“ на вашиот автомобил.Покрај тоа, тие мора да го сторат тоа така што вработениот нема аргументи, почитувајќи ги следниве критериуми:

• Обезбедете рамна, вертикална, рамна површина;
• Знакот мора да се инсталира по должината на оската на симетрија на автомобилот или лево од него;
• Знакот мора да биде прикачен на рамката или со употреба на хардвер, чија боја одговара на полето на знакот;
• Прицврстувањето не смее да ги искривува информациите на знакот;
• Регистарската табличка, пак, не треба да ги попречува светлосните сигнали и да ги намалува аглите на настрешниците на возилото.

Овие барања се рефлектираат во ГОСТ во врска со регистарската табличка и мора да се инсталираат во согласност со овие стандарди. Со прилагодување на местото за поправање на бројот, ќе се ослободите од дел од трошоците што може да ги имаат властите.

Какви обвинувања

Службеник во сообраќајната полиција може да се повика на голем број документи што може да ја оправдаат незаконитоста на возење без браник. Во основа, инспекторите се повикуваат на "Листа на дефекти и услови под кои е забрането работење на возила". Постојат неколку точки во оваа листа што инспекторот може да ви ги цитира. Ајде да се запознаеме со нив подетално.

Ставот 7.5 вели дека е невозможно да се вози автомобил во кој нема заден заштитен уред предвиден со дизајнот, престилки од нечистотија и клапи. Овој коментар може да се однесува на возење без заден браник, но ако возите патнички автомобил, имате клапи со кал и се забележува само отсуство на заден браник, тогаш ќе биде тешко да ви се додели прекршок, повикувајќи се на ова став. На задната страна од камионот, мора да се инсталира застој на удар, што е исто како заштитниот уред и во негово отсуство, прекршувањето може да се регистрира. Со лесни автомобили, овој трик нема да работи.

Во клаузулата 7.18 стои дека промените во дизајнот треба да се направат само со дозвола на сообраќајната полиција или други тела утврдени од Владата на Руската Федерација. Тука, од гледна точка на законот, с everything е точно, бидејќи браникот го обезбедува производителот, соодветно, со расклопување на браникот, го нарушувате интегритетот на возилото.

Ако вашиот автомобил настрадал како резултат на несреќа, а делот е обоен или чекате да биде доставен до сервисниот центар, тогаш мора да имате документи што го потврдуваат ова. Во такви ситуации, може да се повика на фактот дека сообраќајната полиција е информирана за постојните структурни дефекти, така што прекршокот не може да се регистрира.

Во истиот случај, кога ќе го отстраните браникот по сопствена иницијатива, ќе мора да регистрирате таква промена. Покрај тоа, ако дизајнот што го инсталирате на местото на браникот се разликува од фабричкиот, тоа треба да се рефлектира во документите за возилото. Инаку, сите тврдења на сообраќајните полицајци во врска со изгледот на вашиот автомобил ќе бидат целосно оправдани.

Санкции

Ако се случи да бидете запрени и обвинети за повикување на „Список на грешки“, тогаш, прво, треба да бидете учтиви со вработениот, и второ, наведете ги сите причини зошто вашиот браник недостасува. Ако го отстраните предниот браник поради поправка, тогаш можете да се надевате на претпазливост на инспекторот, ако немате аргументи во одбрана на одлуката за елиминирање на браникот, тогаш може да ви биде издадено предупредување или административна казна во износ од 500 рубли.Може да сметате на лојалност само ако регистарската табличка на вашиот автомобил е фиксна во согласност со ГОСТ.

Одговорот на прашањето дали е возможно да се вози без браник зависи од причината зошто автомобилот го загубил овој структурен дел. Ако автомобилот се движи без преден или заден браник поради несреќа или за време на периодот на поправка, ситуацијата е привремено прифатлива. Но, кога сопственикот на автомобилот намерно се ослободи од овој дел од телото, инспекторот законски може да изрече парична казна.

Браникот е дел од каросеријата во форма на шипка што апсорбира енергија и се наоѓа предната и задната страна на возилото. Главната цел на браникот е да го заштити автомобилот во случај на помали удари.

Благодарение на употребата на современи материјали, браникот се стекна со способност не само да го заштити телото во случај на мали несреќи, туку и хармонично да се вклопи во дизајнот на автомобилот. Заоблените рабови на модерните браници дополнително дејствуваат како спојлери и спречуваат формирање на проток на вител при движење со голема брзина.

Но, главната цел на браникот е да го заштити телото од механички оштетувања. Се разбира, во случај на сериозна несреќа, не треба да очекувате никаква заштитна функција од пластичниот браник. Може да послужи само како заштита при судир со пешак или стационарен објект при мала брзина.

На модерните автомобили, потребен е браник за инсталирање на светла за магла, сензори за паркирање и, во некои модели, за фиксирање на броеви. Така, браникот е неопходен структурен дел на автомобилот, а неговото демонтирање се препознава како воведување неовластени промени во дизајнот на возилото.

Ограничување на возењето без браник

Во сообраќајните правила не постои ниту една клаузула што ќе го смета за прекршување возење автомобил без браник. Но, ова прашање има некои нијанси и казната го чека возачот врз основа на сосема различни закони.

Возење без преден браник

Службениците во сообраќајната полиција запираат автомобили и ги казнуваат возачите за возење без преден браник, врз основа на клаузулата 7.18 "Список на грешки ...". Според овој документ, не се дозволени промени во дизајнот на автомобил без одобрение за оваа акција од страна на сообраќајната полиција.

Отсуството на браник се толкува токму како промена на дизајнот. Во теорија, ова не е дозволено ако браникот е намерно отстранет за да се промени изгледот на автомобилот. Ако браникот недостасува по несреќа или е отстранет за време на поправка на автомобилот, инспекторот не може да примени казни. Но, не е секогаш возможно возачите да го докажат фактот за привремено отсуство на браник, а некои инспектори сепак изрекуваат административна казна според член 12.5.

Возење без заден браник

За возење автомобил без заден браник, возачот може да биде казнет според истата клаузула 7.5 од горната „Листа ...“. Задниот браник е наведен во овој документ како "Заден заштитен уред". Иако овој термин се однесува само на товарно возило. И покрај ова, сообраќајната полиција упорно го смета отстранувањето на задниот браник како отсуство на заштитна направа на автомобилот.

Казна за возење без браник

Инспекторот на сообраќајната полиција е казнет за возење без браник според членовите за возење во неисправен автомобил. Ако браникот е отстранет привремено, постои можност да се ограничите на предупредување.

Намерните промени во дизајнот претпоставуваат административна казна во форма на парична казна. Казната за возење без браник е 500 рубли.

Построга казна го чека сопственикот на автомобил без браник ако неговото отсуство доведе до кршење на ГОСТ за инсталирање регистарска табличка. Понекогаш е тешко да се закачи знак на каросеријата на автомобилот без браник. Во овој случај, инспекторот на сообраќајната полиција може да го смета нестандардното монтирање за возење без регистарски таблички. Овој административен прекршок предвидува парична казна од 5.000 рубли или одземање на права за 1-3 месеци(Член 12.2 од Кодексот за административни прекршоци).

Имајќи предвид дека на некои модели на автомобили е невозможно да се воспостави регистарска табличка без браник во согласност со сите технички услови, возачот што го отстранил браникот најверојатно ќе ја загуби лиценцата.

Дали е можно да се избегне казна за возење без браник

Може да избегнете парична казна за возење без браник, ако на инспекторот му докажете привремено отсуство. Ова може да се направи врз основа на потврда за несреќа или со убедување дека браникот е во функција.

Ако браникот се отстрани намерно, возачот мора да преземе голем број мерки, така што службеникот на сообраќајната полиција нема од што да најде грешка. Главниот проблем со отсуството на овој дел на автомобилот е неможноста да се поправи регистарската табличка, бидејќи во повеќето модели бројот на автомобилот е прикачен на браникот.

Експертите ве советуваат да ги следите овие чекори:

• Инсталирајте на предната страна на каросеријата на автомобилот, долж оската на симетрија или лево од него, рамна, рамна површина за инсталирање на државниот регистарски број.
• Бројот мора да биде прикачен на специјална рамка или на основата. Прицврстувачите мора да одговараат на бојата на основното поле.
• Монтирањето не смее да се преклопува или да ги искривува информациите за броевите.
• Бројот треба да се наоѓа строго вертикално, со дозволено отстапување не повеќе од 5 степени.
• За возврат, бројот не треба да се преклопува со светлосните сигнали на автомобилот и да го намалува растојанието помеѓу каросеријата и површината на патот.

Овие барања за одредување државни регистарски броеви на автомобил се воспоставени од ГОСТ, затоа, прекршување на кој било од ставовите не е дозволено.

Важно. Ако регистарските таблички на автомобил без браник беа инсталирани во согласност со сите технички барања, а инспекторот сепак додели парична казна, вреди да се оспори неговата одлука на суд. Во овој случај, препорачливо е да се вклучи искусен адвокат во случајот кој може да докаже дека сопственикот на автомобилот е во право.

Прашањето за возење без браник нема недвосмислен одговор и целосно зависи од лојалноста на инспекторот што го запрел автомобилот. Практиката покажува дека во околу половина од случаите, не е можно да се избегне парична казна. Затоа, заради заштеда на пари, подобро е да не го уредувате изгледот на автомобилот или да го отстраните браникот од неговото тело.

Никој нема да изненадите со автомобил без браник на нашите улици. Најчесто, причината за неговото отсуство е едноставна - оштетен дел се поправа по несреќа. Тие не сакаат да запираат такви автомобили, и кога сообраќаен полицаец се обидува да го казни возачот за исчезнатиот елемент на телото на неговиот автомобил, императив е да се распраша врз основа на што.

Ако вработениот ја претстави клаузулата 7.5 од Листата на дефекти во која е забрането со формулација „нема задни заштитни уреди предвидени со дизајнот“, тогаш тој е неискрен. Факт е дека "задниот заштитен уред", според техничките прописи на Царинската унија, воопшто не е браник, туку дел од структурата на камиони и приколки во форма на хоризонтална шипка.

Но, ако полицаец ве инкриминира со став 7.18 од истата Листа, тогаш тој ќе биде во право, бидејќи таму зборуваме за забрана за возење со промени во дизајнот на автомобилот без соодветна дозвола од сообраќајната полиција. Отсуството на браник е сосема во согласност со формулацијата, бидејќи е составен елемент.

И двете од овие барања предвидуваат иста одговорност - предупредување или парична казна од 500 рубли. Сепак, разликата е во тоа што ако ви се претстави „точната“ клаузула 7.18 за „промени во дизајнот“, ќе имате поголеми шанси да се симнете со предупредување. Но, под услов да покажете сертификат за.

Друга многу важна точка е правилното поставување на вашиот автомобил со браникот што недостасува. Впрочем, често се наоѓа на овој дел од телото. Членот 12.2 од Управниот законик предвидува одговорност за возење автомобил без „државни регистарски таблички инсталирани на назначените места“. Ова е казниво со парична казна од пет илјади или лишување од „права“ во период од еден до три месеци. Значи, кога ги инсталирате на автомобил без браник, мора да ги почитувате сите услови од Техничките прописи (ставови 6 - 6.5).

Што се однесува до скршеното ветробранско стакло, оваа регулатива забранува дури и пукнатини „во областа на чистење на половина од стаклото со бришач сместен на страната на возачот“ (став 4.7). И нашите сообраќајни правила забрануваат возење без очила (клаузула 7.1), без бришачи (клаузула 4.1), без клапи (клаузула 7.5), без огледало од левата страна (клаузула 7.1), без фарови и задни светла (клаузула 3.1). Излезе дека отсуството на оние надворешни елементи кои не се посебно наведени се регулирани со истиот став 7.18, кој забранува возење со промени во дизајнот. Тоа е, ова се однесува не само на браникот, туку и, на пример, аспираторот.

• Казна за возење без преден или заден број, како и со лажни броеви
• Спортски автомобили
• Возејќи без заден браник, беше издадена парична казна според став 7
• Дали е можно да се вози без браник - дали има казна за тоа?
• Тема: парична казна за возење без браници
• Казна за возење без преден број? дискусија на форумот
• Заедници ›DRIVE2 и сообраќајна полиција› Блог ›Казна за исчезнат преден браник
• Возењето без браник е во ред! Дали е легално?
• Висината на казната за истечен осигурување на ОСАГО и што да направите во случај на несреќа?
• Вашата ознака оди тука - Бесплатна страница за правна помош

Казна за возење без преден или заден број, како и со фалсификувани броеви Тоа повлекува административна одговорност.

Дали е можно да се вози без браник - дали има казна за тоа?

Наведи ... “, тогаш малку може да се направи овде. Сите постапки се можни само по пишување жалба и разгледување во овластено тело, односно во сообраќајната полиција. И ако не се согласите со нив, тогаш на суд. Сепак, постои друга опција, ако возачот е казнет.

Од 2016 година, направени се измени на членот 32.2 од Управниот законик на Руската Федерација, предвидувајќи попуст за одредени прекршоци. Овие прекршоци вклучуваат и парични казни според член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Важно

Тоа е, ако сепак на возачот му се изрече парична казна за отсуство на браник, според член 12.5 од Законот за административни прекршоци на Руската Федерација, тогаш ако паричната казна се плаќа од моментот на регистрација во базата на податоци и најдоцна до 20 дена од денот на одлуката, може да се платат само 50 проценти. Прашање-одговор на тема „Казна за браник (возење без браник)“ Прашање: Дали можат да издадат казна за немање браник на автомобилот, и каква ќе биде казната? Одговор: Да, можат.

Браник е специјален заштитен уред и задолжителен дел од каросеријата на автомобилот во форма на попречна лента инсталирана напред и назад. Современите браници не само што обезбедуваат заштита при судири, туку и ја подобруваат рационалноста на возилото и служат за создавање хармоничен изглед.

Казната за возење без браник во 2018 година не е предвидена со закон, но прашањето за законитоста на управување со возила без браници не е толку директно. Кога автомобил го губи браникот Автомобил може да го загуби браникот во несреќа.

Браникот може да се поправи или да се обои. Сопственикот сакал да се ослободи од браникот од естетски причини или да заштеди пари.
Одлуките на сообраќајните полицајци во голема мера зависат од причината за отсуството на браник. Списокот на дефекти во сообраќајните правила ги означува случаите во кои е забрането користење на автомобилот.

Казна за возење без браник

Всушност, овој документ е создаден врз основа на Правилата на UNECE, дури содржи и такви редови ... Барањата на оваа техничка регулатива се усогласени со барањата на Правилата на Економската комисија на Обединетите нации за Европа (UNECE правила). .. Меѓутоа, очигледно нашите законодавци или нивните преведувачи не ја пренесоа целата суштина на документот. Бидејќи очигледно сме двосмислени. Во Правилата нема поделби помеѓу браниците и заштитните уреди, кои и каде треба да се постават.

Внимание

Дали е можно да се вози без преден браник во Русија Тоа е, во случај на отстранети браници, инспекторот може да издаде предупредување или да издаде минимална парична казна. Дали е можно да се избегне казна за возење без браник или да се плати казна со попуст? Ајде да се обидеме да се чувствуваме како возач кој не сака да плати казна.

Пред с, неопходно е да се обидеме да ги повикаме сите актери на разум.

403 - пристапот е одбиен

На седумте се предвидува да се стави државен знак на браникот Февруари 09, 2014, 22:33 Град не е одреден Сепак, с still уште постои барање за инсталирање државни регистарски таблички на возила 3.2 Места за поставување регистарски таблички мора да биде рамна вертикална правоаголна површина и да биде избрана на овој начин, за да се исклучи опструкција на знакот од структурните елементи на возилото, загадување за време на работата на возилото и тешкотии при читање. Дали е можно да се вози без браник - дали има казна за тоа? Едно е кога возите без браник поради несреќа. и неговиот

Вие едноставно не сте таму, или се поправа или обојува. Сосема друго прашање е кога, од една или друга причина, сакате да се ослободите од тоа.

засекогаш.

За жал, овие ентузијасти за автомобили очигледно не ги следат најважните вести во областа на автомобилското осигурување долго време - ова правило беше укинато уште во 2009 година. (5000 рубли парична казна или одземање на права 1-3 месеци) Протоколот не навел дека автомобилот нема преден браник (како резултат на што е физички невозможно да се воспостави државен знак) Дали ова се смета за повреда на протокол и дали е неважечки? Имаше одбивање на сообраќајниот полицаец (кој го изготви протоколот) да оди до автомобилот и да биде сведок на отсуството на предниот браник. Како да постапите во овој случај? И за каква повреда (ако беше од моја страна) јас сум одговорен? 14 март 2013 година, 16:56 Арсениев Андреј, г.

Возење без преден браник

Цел “2.1 Надворешната заштита ја обезбедуваат уреди што се состојат главно од елементи лоцирани на предната и задната страна на возилата и чиј дизајн обезбедува мала штета во случај на контакт и мали удари. Овие цели беа постигнати со инсталирање заштитни уреди, браници уште во 1980 година.

Забележете дека нема збор за пешаците. Очигледно тогаш тие навистина не размислувале за нив ... Значи, зошто ви го кажавме сето ова? Тука непречено дојдовме до фактот дека заштитните уреди (браници) се заштитни уреди на автомобилот, и тоа не од празни муабети и фикција, туку од дефиницијата за меѓународен документ! Овие правила всушност ги пропишуваат барањата за производство и инсталирани заштитни уреди. Меѓутоа, постои и формулација ... 3.7. Барања за задни и странични заштитни уреди 3.7.1.

Објавување навигација

Можно е да се изгуби браник од различни причини, и, всушност, законодавниот исход на нашето прашање ќе зависи од тоа. Едно е кога возите без браник поради несреќа, а вие едноставно го немате или се поправа или обојува.

Сосема е друго прашање кога, од една или друга причина, сакате да се ослободите од тоа ... засекогаш. Па, не ви се допаѓа ова парче пластика и не сакате постојано да се поправате поради тоа! Ајде да видиме што вели законот во двата случаи: дали е можно да се вози без браник - напред и назад, и дали има казна за возење без него? Прво, да започнеме со еден од најчестите аргументи на инспекторите на сообраќајната полиција дека тие сакаат да работат кога се обидуваат да забранат возење без браник - став 7.5 од Списокот на грешки во кои е забрането работење (ова е белешка за сообраќајните правила) : 7.5.

403 таф пристап е одбиен

Спортски автомобили))))))))))))))) Но, како што велите, како да ме поправаат, или е скршено и одите во продавница за тоа. како да го изберете. врз основа на што. ипанија надвор од границите. Обично се казнува за недостаток на мозок. Возејќи без заден браник, изречена е парична казна според клаузула 7 (изменета од Владата на Руската Федерација од 02.21.2002 година N 127, од 14.12.2005 година N 767, од 28.02.2006 година N 109, од 16.02.2008 година N 84 , од 24.02.2010 година N 87, од 10.05.2010 година N 316, од 12.11.2012 година N 1156) Оваа листа утврдува дефекти на автомобили, автобуси, патни возови, приколки, мотоцикли, мопеди, трактори, други самоодни возила и условите според кои е забрането нивното работење. 1

Дали е можно да се вози без браник во Русија

Во согласност со делот 2 од членот 12.2 од Управниот законик, возење автомобил без регистарски таблички или со изменети, скриени за прегледување броеви повлекува парична казна од 5.000 рубли или одземање на права за период од 1 до 3 месеци. Ако возачот ги исполнува условите од Техничките прописи за поставување регистарски таблички, не го измени или скрие бројот поради недостаток на браници, тогаш не треба да има парична казна или одземање на лиценца.

Невозможно е да се инсталира регистарска табличка без браник на некои модерни автомобили без да се прекршат правилата на Техничките прописи. Таквите возила не можат да се користат без браник.

Значењето на отстранувањето на задните и предните браници Инспекторот на сообраќајната полиција може да тврди за парична казна за отсуство на браник со клаузула 7.5 од „Списокот на грешки“ на сообраќајните правила. Клаузула 7.5 од Листата на дефекти на сообраќајните правила Нема задни заштитни уреди, клапи и калници што се предвидени со дизајнот.

Дали е можно да се вози без заден браник во Русија

Па, не ви се допаѓа ова парче пластика и не сакате постојано да се поправате поради тоа! Ајде да видиме што вели законот во двата случаи: дали е можно да се вози без браник - напред и назад, и дали има казна за возење без него? Прво, да започнеме со еден од најчестите аргументи на инспекторите на сообраќајната полиција, што тие сакаат да го користат кога се обидуваат да забранат возење без браник - став 7.5 од Листата на грешки во кои е забрането работење (ова е белешка за сообраќајните правила ): Тема: парична казна за возење без браници Применливо за автомобилот може да се дефинира на таков начин што корисни својства на автомобилот се извлекуваат при превоз на патници, стока, самиот возач во негови лични интереси.

Дали е можно да се вози без преден браник во Русија

Задниот стражар “воопшто не е браник; дефиницијата за заден заштитен уред е дадена во Техничките прописи на возилото: „Заден заштитен уред“ е дел од структурата на возилата од категориите N2, N3, O3 и O4, дизајниран да ги заштити возилата од категориите M1 и N1 од паѓајќи под нив кога се судираат одзади. И наведените категории возила се камиони и приколки за нив. Дали е можно да се вози без браник во Русија Цел “2.1 Надворешната заштита ја обезбедуваат уреди што се состојат главно од елементи лоцирани на предната и задната страна на возилата и чиј дизајн обезбедува мали оштетувања во случај на контакт и мали удари. Овие цели беа постигнати со инсталирање заштитни уреди, браници во далечната 1980 година. Забележете дека нема збор за пешаците.

Браниците на нашите автомобили не се само елемент на естетиката, придонесуваат за создавање слика и дизајн на автомобилот, влијаат на аеродинамиката, туку и елемент на безбедност. Ова е елемент на безбедност за вас, вашиот автомобил и пешаците, кои, патем, се исто така полноправни учесници во патниот сообраќај, дури и без автомобил.
Значи, бидејќи ова е исто така елемент на безбедност, тогаш е сосема можно да постојат одредени критериуми за тоа, припишувајќи го задолжителното присуство на браник на автомобилот за да го контролира. Дали е така? Дали е нелегално да се вози автомобил без браник? Ние ќе одговориме на овие прашања во нашата статија.

Што е браник на автомобил

Насловот на параграфот е малку настрана, но ова е најточниот начин да се одговори на прашањето за намената на браникот на автомобилот.
Излезе дека во тие денови кога многу од нашите читатели с yet уште не беа, тие веќе размислуваа за с everything за нив! Така, во 1947 година, беше создадена Економската комисија на ОН за Европа, која се занимаваше со прашања за економска соработка меѓу земјите. Патем, СССР стана член на оваа комисија во истата далечна 1947 година. Значи, UNECE веќе издаде неколку Правила, за 2016 година околу 131, кои ги регулираат барањата за елементи и структури во патниот транспорт. Врз основа на овие правила, во земјата се издаваат внатрешни стандарди, односно ГОСТ. Еден од овие ГОСТ е ГОСТ Р 41.42-99 "Единствени прописи во врска со одобрување возила во однос на предните и задните заштитни уреди (браници) инсталирани на нив, итн.". Всушност, ова е стандард создаден врз основа на Регулативата бр. 42 на UNECE.
Истиот стандард содржи и поглавје 2. „Цел“

Овие цели беа постигнати со инсталирање заштитни уреди, браници уште во 1980 година. Забележете дека нема збор за пешаците. Очигледно тогаш тие навистина не размислувале за нив ...
Па, зошто ви го кажавме сето ова? Тука непречено дојдовме до фактот дека заштитните уреди (браници) се заштитни уреди на автомобилот, и тоа не од празни муабети и фикција, туку од дефиницијата за меѓународен документ! Овие правила всушност ги пропишуваат барањата за производство и инсталирани заштитни уреди.

Сепак, постои и формулација ...

Почитувани читатели, ова е извадок од „Техничките прописи на Царинската унија“. Всушност, овој документ е создаден врз основа на прописите на UNECE, дури содржи такви редови ...

Меѓутоа, очигледно нашите законодавци или нивните преведувачи не ја пренесоа целата суштина на документот. Бидејќи очигледно сме двосмислени. Во Правилата нема поделби помеѓу браниците и заштитните уреди, кои и каде треба да се постават. Но, во техничките прописи на Царинската унија, се појавија дополнителни барања за инсталирање на задни и странични заштитни уреди. Можеби ова е сосема прифатливо, бидејќи Правилата се одговорни за барањата за заштитни уреди, но техничките прописи на Царинската унија ги диктираат барањата за нивна инсталација.

Ограничување на возење автомобил без браник

Сега да се свртиме кон документите за прием на нашите возила на пат. Всушност, ова се „Основните одредби за прием на возила во работа и обврски на службениците да обезбедат безбедност на патиштата“ на кои има „Листа на дефекти и услови под кои е забрането работење на возила“.
Оваа листа содржи клаузула 7.5

7,5 Нема заден чувар, престилки од кал или калници што се предвидени со дизајнот.

Што мислеа нашите законодавци со зборовите заден заштитен уред? Всушност, ако ова е само удар на камион и нема никаква врска со браникот, тогаш с everything е во ред за возачот. Никогаш не најдовме јасна разлика во документите каде заштитниот уред се претвора во браник и обратно. Има прашања, а одговорите на нив не се недвосмислени. Во секој случај, многу е контроверзно да се напише парична казна за прекршување на клаузулата 7.5 од "Список на грешки ..." за патнички автомобил. Меѓутоа, ако ова е камион, тогаш с everything е целосно легално.

Има уште една точка 7.18 од истата листа. Тоа е најразновидно.

Тука ништо не е кажано за промените специфични за браникот, но тие може да се сметаат за приватни. Впрочем, всушност, отстранувањето на браникот е промена во дизајнот и интегритетот на возилото, поставена во фабриката на производителот. Ова може да се заклучи со читање на дефиницијата од „Техничките регулативи на Царинската унија ...“.

Тоа е, возачот отстранил нешто, истиот браник, или ставил нешто странско, ова е веќе промена на дизајнот. Бидејќи сепак пронајдовме некои точки што задираат во законитоста на постапките на возачот што управува автомобил без браник, тогаш во овој случај се обезбедува и одговорност.

Казна за возење без браник

Во нашиот случај, ако се прекршени барањата од "Листата на грешки и услови под кои е забрането работење на возила", се применува член 12.5 од Управниот законик на Руската Федерација.

Тоа е, во случај на отстранети браници, инспекторот може да издаде предупредување или да издаде минимална парична казна.

Дали е можно да се избегне казна за возење без браник или да се плати казна со попуст

Ајде да се обидеме да се чувствуваме како возач кој не сака да плати казна.
Пред с, неопходно е да се обидеме да ги повикаме сите актери на разум. Проценете ги ризиците и последиците. Ако инспекторот сака да му напише казна на возачот според клаузулата 7.5 од списокот ..., тогаш ова може да се направи само за задниот браник или браник, како што е напишано таму. Но, вие самите разбирате дека задниот браник, ако е патнички автомобил, не се разликува многу од предниот. Напротив, многу е потешко да се удри во нешто со назад, отколку со напред. Потребно е да се фокусираме на ова и за инспекторот. Дека издал предупредување, а не парична казна.
Ако инспекторот одлучи да издаде парична казна врз основа на клаузулата 7.18 од "Листата ...", тогаш малку може да се направи овде. Сите постапки се можни само по пишување жалба и разгледување во овластено тело, односно во сообраќајната полиција. И ако не се согласите со нив, тогаш на суд.
Сепак, постои друга опција, ако возачот е казнет. Од 2016 година, направени се измени на членот 32.2 од Управниот законик на Руската Федерација, предвидувајќи попуст за одредени прекршоци. Овие прекршоци вклучуваат и парични казни според член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Тоа е, ако сепак на возачот му се изрече парична казна за отсуство на браник, според член 12.5 од Законот за административни прекршоци на Руската Федерација, тогаш ако паричната казна се плаќа од моментот на регистрација во базата на податоци и најдоцна до 20 дена од денот на одлуката, може да се платат само 50 проценти.

Прашање-одговор на тема „Казна за браник (возење без браник)“

Прашање: Дали може да се издаде парична казна за отсуство на браник на автомобилот, и каква ќе биде казната?
Одговор: Да, тие можат. Ако е заден браник (браник), тогаш во согласност со клаузула 7.5 од Листата на грешки и услови под кои е забрането работење на возила. Ако се работи за преден или заден браник, тогаш може да се примени клаузула 7.18 од истата листа. Административната одговорност во двата случаи е предупредување или минимална парична казна.