Целосно име:	Јагуар Land Rover Ltd.
Други имиња:	Jaguar, Jaguar Cars Ltd.
Постоење:	1922 година - денес
Локација:	ОК: Ковентри
Клучни фигури:	Сајрус Мистри (претседател на групата Тата); Ралф Спет (извршен директор Јагуар ЗемјаРовер); Адријан Халмарк (Глобален бренд менаџер, Jaguar Cars)
Производи:	автомобили
Опсег на модели:

Позната марка на луксузни автомобили Англиско потекло. Седиштето на компанијата се наоѓа во Ковентри, Мидлендс и во моментотдел од Ford Motors Corporation. Основана е во 1925 година од Вилијам Лајонс Вилијам и Сер Волмсли Вилијам, најпрво се викаше Swallow Sidecar (можете да ја видите кратенката како SS) и се занимаваше со производство на странични коли за мотоцикли. Но, нивниот сон да се збогатат очајно пропадна, а Лион ги префрли своите активности на тела во развој, користејќи го заменикот Остин 7 како основа. Оваа идеја била крунисана со успех и во 1927 година добил голем хонорар за нарачување на производство на 500 такви тела според неговите скици.

На автомобилскиот пазар толку многу му се допадна каросеријата за Остин 7 што набрзо следеа дополнителни нарачки, како резултат на што компанијата почна да постигнува успех. Таков познати модели, бидејќи Morris Cowley, Wolseley Hornet и Fiat 509A ги купија своите тела од Swallow Sidecar. Стекната репутација добри препоракиа средствата од продажбата на овие тела отишле во дизајнот сопствени автомобили. Лајонс стана многу заинтересиран за неговата идеја и отиде кон двојно спортски автомобили. Веќе во 1931 година, Лион ги претстави своите две нови ремек-дела SSI и SSII на Лондонското лето изложба на автомобили. Тогаш компанијата доби огромен успех и финансирање, благодарение на што првиот Jaguar SS90 беше објавен малку подоцна. Јагуар го доби своето име по Лион, кој во својата страст за спортските автомобили имаше и добри маркетиншки вештини. Наскоро на првиот Jaguar SS90 му се придружи и вториот Jaguar SS100. Овој Јагуар стана класика на жанрот и најпродаваниот модел од 40-тите, а компанијата доби ново име („Јагуар“). Овој потег се должеше и на фактот што претходната кратенка на името на компанијата предизвика меѓу критичарите спомени на криминална нацистичка организација која дејствуваше во тоа време.

Следен неверојатен успех на компанијата се смета за датумот на појавување на Jaguar XK120. Ново пуштениот во употреба мотор на Heynes имаше 105 КС. и поради ова автомобилот лесно можеше да достигне брзина од 126 km/h, што беше know-how во тоа време. Автомобилот беше признат на Саемот за автомобили во Лондон како најмногу брз автомобил, производствената компанија доби дива популарност.

Оттогаш се произведуваат се повеќе нови модели како Jaguar Mk VII, Jaguar XK140, Jaguar XK120. Во 50-тите, компанијата ја подобри моќноста на моторот на 190 коњски сили. И веќе во Jaguar XK120 го претстави овој нов производ со волумен на цилиндри од 2,4 литри.

1957-1960 - време активна работакомпанија, при што го освои целиот американски автомобилски пазар со моделите: XK150 и XK150 Roadster. Купувачите беа воодушевени од моќта на овие модели, која изнесуваше 220 коњски сили, а зафатнината на моторот беше 2,4 литри, односно 3,8 литри.

1961 - 1988 година - компанијата е позната по своите спортски автомобилии појавата на репрезентативни седани. Нивните цени беа високи, но квалитетот апсолутно одговараше на избраниот ценовната политика, бидејќи на автомобилот му обезбеди прилично високи технички карактеристики. ВО дадено времекомпанијата Јагуар ја зазеде истата позиција како Ферари и Ролс-Ројс.

„Јагуар“ уште во 50-тите. започна активна соработка со англиската компанија наречена Дајмлер. Оваа компанија произведе одлични автомобили од своите производни линии, но многу слични на Jaguar, и по класа и по технички карактеристики. Компанијата не губеше време и ја убеди компанијата да го замени производството на своите Daimlers со производство на Jaguar. Од 1960 година, компанијата Дајмлер стана дел од Јагуар и почна да ги произведува исклучиво своите производи. Во овој период, самата компанија доживеа финансиска криза, бидејќи обемот на продажба се намали. Токму овој факт ја поттикна компанијата, за да избегне економска катастрофа, да се спои со British Motor. Во 1966 година, таа се спои со неа и во истата година нивото на продажба и, соодветно на тоа, престижот на компанијата повторно се зголеми.

За ова кратко време, веќе престижната компанија Јагуар успеа да учествува со новиот сензационален новитет Jaguar XKE на следната изложба во Женева (1961 година), а потоа да направи бум во американски автомобилпазар (1962), пушти шестцилиндричен мотор на XJ6 (1968) и дванаесетцилиндричен мотор со ограничување на моќноста од 311 коњски сили на XJ12 (1972). Последна коладолго време се смета за најуспешна во целата историја на оваа компанија. Но, Јагуар никогаш не сакаше да застане тука.

Во септември 1986 година, премиерно беше прикажан новиот врвен седан Jaguar XJ8. Во 1973 година беше објавено купе со две седишта затворен типна Jaguar XJ. Брзината на овој автомобил достигна 250 километри на час.

Во 1988 година, Jaguar одлучи да учествува на британскиот автомобилски саем со својот нов производ - Jaguar XJ220. Автомобилот стана огромен успех, но тие решија да го реконструираат и овој модел. Преткреаторот Клиф Рудел ги префрли овие права на Кит Хелфет и во 1987 година ја претстави првата верзија на автомобилот, а потоа (во 1991 година) втората верзија на овој автомобил, но овој пат последната, на изложбата на автомобили во Токио.

На следната изложба во Женева во 1996 година беше претставено следново спортски модел Jaguar XK8/XKR, кој стана познат како автомобил кој доаѓа и во купе и во кабриолет верзии.

Во 2000 година, Јагуар беше претставен да учествува во Формула 1. За доброто на таков грандиозен настан, компанијата издаде нов спортски автомобил, XKR „Силверстоун“. Овој автомобилбеа произведени само сто единици, но овие сто единици станаа најбрзи во линијата Јагуар и започнаа ново поглавјево историјата на создавањето на автомобили со познат амблем„Јагуар“.

Приказната за Јагуар не заврши тука. Од 2008 година во различни конфигурациипочна да се ослободува.

Официјална веб-страница: www.jaguar.com
Седиште: Англија

„Јагуар“, англиски автомобилска компанија, специјализирана за производство на луксузни патнички автомобили, дел од Ford Motor Corporation.

Компанијата датира од компанијата наречена Swallow Sidecar (накратко SS), основана во 1925 година од двајца имењаци - Вилијам Лајонс Вилијам и Сер Волмсли Вилијам - која првично беше специјализирана за производство на странични коли за мотоцикли. Производството на странични коли не донесе финансиски просперитет и Бил Лајонс се префрли на развој на каросеријата за тогаш познатиот автомобил Остин 7, а во 1927 година доби нарачка за производство на 500 каросерии.
Добиените средства и репутацијата и овозможија на компанијата да се етаблира на пазарот за дизајн на каросеријата, што ги направи понатаму Модели на Фиат 509А, Морис Каули, Волли Хорнет. Го пробав Лион и дизајнирам мое сопствени автомобили, со склоност кон спортски модели со две седишта. Изложувајќи два модели SSI и SSII на саемот за автомобили во Лондон во летото 1931 година, компанијата постигна сериозен успех. По нив следеа Jaguar SS90 и Jaguar SS100, кои препреки ги именуваше така од самиот Лион. Јагуар SS100 стана класичен спортски автомобил од 1940-тите.

Во 1945 година, компанијата почна да се нарекува „Јагуар“, бидејќи кратенката СС предизвикува несакани асоцијации со криминалната нацистичка организација. Нов успехдојде во компанијата во 1948 година на истиот салон за автомобили во Лондон, каде што новиот Jaguar XK120 ги привлече сите погледи. Опремен со мотор Хејнс од 105 КС, овој автомобил лесно постигнуваше брзина од 126 км/ч и беше препознаен како најбрзиот сериски автомобил.

Педесеттите започнуваат со излегувањето на Jaguar Mk VII. Следниот модел беше XK140, кој во 1954 година го замени Jaguar XK120 во производството, моќноста на моторот се зголеми на 190 КС. со волумен на цилиндар од 2,4 литри.

Од 1957 до 1960 година компанијата направи активен притисок кон американски пазар, каде што е претставен со моделите Jaguar XK150 и XK150 Roadster, со мотори од 2,4 до 3,8 литри, кои произведуваат до 220 КС.

Од 1961 до 1988 година компанијата воведе цела серијаспортски купеа и извршни седани, кои се одликуваат со високи цени и истото високи перформанси. Во однос на престижот, автомобилите на Јагуар можат да се споредат само со Ферари и Ролс-Ројс.

Од 50-тите, Јагуар тесно соработува со англиската компанија Дајмлер, чија традиционална луксузни автомобили, слични по класа на Јагуарите, постепено се заменуваат со Јагуари произведени во фабриките на Дајмлер. Од 1960 година, Дајмлер е дел од Јагуар. Самата компанија Јагуар, доживувајќи очигледни тешкотии со продажбата, се спои со British Motor во 1966 година.

1961 - Jaguar XKE - сензација на изложбата во Женева.

1962 - Jaguar MkX - успех на американскиот автомобилски пазар.

Во 1968 година, Jaguar XJ6 (6- мотор со шест цилиндри). Малку подоцна, во 1972 година, се појави Jaguar XJ12 со 12-цилиндричен мотор кој произведува 311 КС, кој долго време беше најмногу моќна верзија„јагуар“.

Во есента 1968 година, за прв пат беше прикажан луксузниот седан Јагуар XJ8. Во септември 1994 година: нов модел(X 300), XJR 4.0 Супер наполнето со компресор.

1973 - Jaguar XJ - затворено купе со две седишта. Максимална брзина до 250 км/ч.

1983 - Јагуар XJ-S- 3,6 литри, 225 КС, нов брендиран мотор - AJ6.

Jaguar XJ220 за прв пат беше претставен на Британскиот автомобилски саем во 1988 година, каде што создаде вистинска сензација. Првата верзија беше создадена од Клиф Рудел. Сепак, тој беше модифициран во 1987 година од Кит Хелфет. Конечна верзијаавтомобилот беше претставен во 1991 година во Саемот за автомобили во Токио. Во 1993 година, беше претставена лесна спортска модификација, Jaguar XJ220-C.

1988 година - отворање на одделот Јагуар Спорт, кој развива спортски прототипови врз основа на сериското семејство Јагуар XJ220.

1989 - Компанијата Јагуарстанува подружница на Форд.

1991-94 - ново опсег на модели XJ.

Во март 1996 година, спортскиот модел Jaguar XK8/XKR беше претставен во Женева. Достапен како купе и кабриолет.

Јагуар С-тип, автомобил од бизнис класа (седан), претставен на 21 октомври 1998 година во Бирмингем.

Во 2000 година во Детроит се одржа шоу спортски родстерКонцепт од луксузна класа F-тип. Се применува на автомобил најнова технологијапроизводство на фарови Baroptic.

Модел X-тип, компактен седанлуксузна класа, воведена во 2000 година.

Во 2000 година, Јагуар се врати во Формула 1 арената. Во чест на големиот настан беше подготвен за пуштање нов спортски автомобил. Направени се само 100 модели на XKR „Silverstone“ - најбрзиот Jaguar. Џонатан Браунинг коментираше за изгледот на XKR: „Оваа година започнува ново поглавје во историјата на Jaguar.“

Во 2008 година, концернот Ford продаде две од своите филијали (Land Rover и Jaguar) на индиската TATA.
Јагуар започна со производство на странични коли за мотоцикли, но потоа се префрли на производство на каросерии за автомобили. Ова искуство се покажа како успешно и Јагуар постепено премина кон производство на сопствени автомобили.

Во 1925 година, Вилијам Лајонс и Вилијам Волмсли ја основаа Swallow Sidecar, која произведуваше странични коли за мотоцикли. Но, оваа активност не донесе опиплива финансиска добивка и компанијата се обидува да воспостави производство каросерии на автомобили. Еден од првите беше наредбата да се развие тело за Седумте од Остин. Според историчарите, за овој модел биле произведени до 500 тела. Искуството со каросеријата се покажа успешно и последователно беа завршени нарачките за изградба на каросерии за Фиат автомобили 509А, Морис Каули и Волли Хорнет. Клиентите биле задоволни и Лајонс решил да ризикува да создаде своја марка на автомобил. На саемот за автомобили во Лондон во 1931 година, компанијата се најави со два модели одеднаш - SS-1 и SS-2. Во 1945 година, компанијата го доби своето сегашно име - Јагуар, напуштајќи ја кратенката СС (Според некои извори, буквите СС го исплашиле јавното мислење поради нивната сличност со нацистичките симболи). Во 1948 година се појави Jaguar XK-120, кој беше препознаен како еден од најбрзите сериски автомобили - забрза до 126 km/h. Во 1984 година Јагуар падна под контрола на концернот Форд. Но, профилот на компанијата не се менува Англиски автомобилисо спортски карактер. Во 2001 година беше објавен Jaguar X-Type - првиот автомобил од класата „Д“ во историјата на компанијата, создаден врз основа на Форд Мондео. Покрај тоа, првите X-Types имале погон на четири тркала. Објавено во 2003 година дизел верзија X-Type - прв во историјата на компанијата дизел автомобил. Во 2008 година Јагуар дојде под контрола на индиската ТАТА.

Приказна Англиски печатпотекнува од 20-тите години на XX век. Првично, компанијата, основана од Вилијам Лајонс, се занимаваше со производство на бокади за мотоцикли, што не донесе значителен профит и доведе до пренасочување на активностите: компанијата започна да произведува компоненти за Остин 7, FIAT 509A, Морис Каули, Wolseley Homet и дизајнирајте свои модели.

Во 1950 година, Јагуар започна да соработува со производителот на автомобили Концернот Daimler Motor Company (не со Daimler-Benz), а десет години подоцна го апсорбира Daimler.

Од средината на 60-тите, патничките автомобили Јагуар почнаа да се здобиваат со популарност на глобалниот пазар на автомобили, што беше олеснето со неговото влегување во British Motor во 1966 година. Во Америка, моделите Jaguar XK150 и XK150 Roadster со 3,4-литарски мотор добија голема популарност.

Спортските автомобили и седаните Јагуар од 60-тите се продаваа по многу високи цени, кои беа целосно оправдани висок квалитетизвршување.

Седаните Jaguar XJ8 и купето Jaguar XJ-S станаа широко познати во 70-тите и 80-тите години. Јагуар XJ220 од 1988 година, претставен на саемот за автомобили во Токио, предизвика негодување во јавноста. Создадено од Клиф Рудел и рафинирано од Кит Хелфет, ова легендарен автомобилбеше издаден во ограничено издание од 280 примероци. Во моментов, многу колекционери сонуваат за таков Јагуар.

Доцните 80-ти Британска компанијаотвори филијала за развој на спортски прототипови базирани на сериски Јагуар автомобилисемејството XJ 220 и стана дел од американскиот концерн Форд.

Во 90-тите, беше развиен нов опсег на модели на Јагуар.

Почетокот на новиот милениум беше означен со учеството на британската марка во тркачките натпревари во Формула 1 како тимот на Јагуар. Спортските автомобили на тимот се придвижувани од мотори Косворт. Моделите кои учествуваат во трката ги вклучуваат F-Type Concept и Silverstone.

Палета на јагуар

Палетата на Jaguar воодушевува со своите неверојатни случувања, кои го комбинираат луксузот на ентериерот, беспрекорен квалитеткаросерија, стилски дизајн и моќност на моторот. Успешните претприемачи ги привлекува бизнис класата: Jaguar XF и Jaguar XFR. Висок статусСеданите можат да го истакнат сопственикот извршна класа XJ. Опција за „златна младост“ - спортски купеа(Jaguar XK), смели роудстери и кабриолет ( Јагуар Ф-тип).

Цената на Јагуар

Цената на Јагуар варира од два до осум милиони. Еден од најпознатите скапи моделиСе смета дека Jaguar XJ е во линијата на британската марка. Луксузен седан со мотори со различен степен на засилување (240, 275, 340 и 510 коњски сили) е достапен и во дизел и во бензински верзии. Технички Спецификации на Јагуарможете да погледнете во нашиот каталог.

Англиската компанија Јагуар денес е специјализирана за производство престижни автомобили. Сепак, во 1922 година, по регистрацијата, таа беше наречена „Swallow Sidecars“ и се занимаваше со производство на странични коли за мотоцикли. Само 4 години подоцна, двајцата основачки партнери, Вилијам Лајонс и Вилијам Волмсли, решија да го свртат своето внимание кон развојот на каросеријата на автомобилите. Првото производство на автомобили на Јагуар беше за спортскиот автомобил Севен, произведен од Остин.

Производителот ги постигна своите први забележителни успеси во 1931 година, претставувајќи ги своите први два автомобили, SS-I и SS-II, на Саемот за автомобили во Лондон. Тие им се допаднаа на купувачите од Лондон, а Jaguar ги помина следните неколку години развивајќи премиум седани базирани на овие модели. Објавени во 1936 година, тие беа првите автомобили што го носеа името Јагуар.

Откако ја поминав целата Втора Светска војнаКако производител на авионски мотори, компанијата се врати на развој на машини веднаш по неговото завршување. Во тоа време, компанијата го промени своето претходно име, земајќи го „Јагуар“ како ново, кое претходно назначуваше само линија на луксузни автомобили. Ознаката „СС“ беше премногу силно поврзана со нацистите во тоа време, што можеше да и наштети на продажбата. Во 1948 година беше претставен првиот повоен седан, Jaguar Mk V, а набргу потоа компанијата издаде модел кој стана најбрз производствен автомобилод тоа време. Максималната брзина на XK120 беше дури 193 km/h. Оваа серија продолжи во 1954 година, кога се роди XK-140. Нов автомобилбеше опремен со мотор кој развиваше 180-192 коњски сили и забрзуваше до 225 km/h. Три години подоцна, Jaguar го претстави моделот XK150, кој имаше 3,5-литарски мотор со 253 коњски сили.

Во 1960 година Јагуар го откупи Дајмлер, со кој тесно соработуваше. последните години. Сепак, оваа одлука се покажа дека не е најдобра и доведе до голем број финансиски проблеми. Работите беа подобрени само во 1966 година со спојување со British Motors. После ова, дојде време кое може да се смета за златното доба на Јагуар - компанијата се ослободува еден по друг успешни модели, кои уриваат продажни рекорди и ги заземаат првите позиции на топ листите на најатрактивните автомобили во Англија. Автомобилите на марката постепено стануваат поагресивно спортски, како надвор, така и по изглед. техничка опрема. Така, во 1972 година, Јагуар го издаде моделот XJ12, кој имаше 12-цилиндричен мотор со 311 коњски сили. Долго време стана најдобар меѓу сите производи на компанијата, додека не беше заменет со XJ-S HE во 1981 година. Овој модел имаше автоматски менувачзапчаници и максимална брзинасо 250 km/h, што стана уште еден рекорд меѓу сериските автомобили.

Во 1988 година, компанијата создаде нова поделба наречена „Јагуар спорт“, дизајнирана да ја подобри брзината и технички показателимарки автомобили. Првиот претставен модел, XJ 220, го зеде своето заслужено највисокото местона подиумот меѓу најбрзите сериски автомобили, а само изгледот на McLaren F1 го натера да се помести за една линија подолу.

Во 1989 година, Јагуар падна под контрола Американска компанијаМотор Форд. Благодарение на поддршката на корпорацијата, компанијата произведува нови интересни моделибез да ја изгубите вашата индивидуалност. Така, во 1996 година беше објавен спортскиот автомобил XK8, опремен со голем број на најновите случувања, меѓу кои особено вреди да се истакне суспензијата контролирана преку вграден компјутер. Од 1998 до 2000 година, Јагуар постојано ги воведуваше моделите S-Type, F-Type и X-Type, кои станаа предводници на целата автомобилска индустрија во Велика Британија во тоа време.

Првиот караван на Jaguar, X-Type Estate, беше прикажан на Саемот за автомобили во Франкфурт 2003 година. Тој имаше дизел моторИ пренос на погон на сите тркала. И 4 години подоцна, линијата на седани на британската компанија беше ажурирана со моделот XF бизнис класа.

Во 2008 година, Јагуар беше купен од Тата Моторс од Индија. Една година подоцна, компанијата воведе нов седан XJ, кој имаше алуминиумско куќиште, широко меѓуоскино растојаниеи моќен мотор.

После 4 години плодна работакомпанијата објави родстер Jaguar F-Type со две седишта, кој беше препознаен како „нај спортски автомобилво изминатите 50 години“. Под неговата хауба се наоѓа петлитарски V8 мотор кој произведува 495 коњски сили. За само 4,3 секунди може да достигне брзина до 100 km/h.

Вистинските хитови во 2013 година беа неколку модели со супер наполнети: Јагуар седан XJ и Jaguar XKR-S GT за денови на патека. Првиот автомобил беше опремен со речиси ист мотор како F-Type, само со 550 коњски сили. Овој патнички авион тежок два тона може да забрза до 100 km/h за само 4,6 секунди. Вториот модел е вистински пробив за компанијата, бидејќи неговото забрзување до стотици е само 0,3 секунди.

Во 2014 година, инженерите на Јагуар работеа на компактноста на автомобилот и го претставија својот најмал седан од класата D, XE. Во 2015 година, производителите одлучија да го модифицираат деловниот седан XF, произведен од 2007 година, со што ќе биде полесен, пократок и малку понизок за 190 килограми. Внатрешноста и надворешноста на моделот како целина останаа исти, програмерите работеа на зголемување на нивото на удобност и постигнаа помазни линии. Продажба нов Јагуар XF ќе биде лансиран на крајот на 2015 година.

Денес, компанијата продолжува да се развива во насока на производство на спортски автомобили и луксузни седани.