- (zh t|t=力帆) е најголемиот кинески производител на мотоцикли и автомобили во индивидуална сопственост во Чонгкинг, општина на провинциско ниво на Народна Република Кина. Тие, исто така, го прават Lifan 320, 520 и 620 компактен седан кој користи 4… … Википедија

Лифан- Мотор Груп е една од индустриските шински фондови во 1992 година, и во Чонгкинг. Компетент плус 14000 вработени во 2008 година. Ле… …Википедија на Француски

Лифан- Drei Lifan LKW во Јунан, Volksrepublik Кина Lifan LF150 14 Lifan (им традиционален кинески: 力帆) е во … Deutsch Wikipedia

Лифан индустрија- (Група) Ко. Ltd. Rechtsform Aktiengesellschaft (Шангајска берза (ЈЈИ): 601777) Грунд 1992 Ситц Чонгкинг Филијала Кина Фахрцеугбау, Ландмашиненбау … Deutsch Wikipedia

Лифан 320- (Смешко) ... Википедија

Лифан 620- Lifan 620 ... Википедија

Лифан Бриз- Lifan 520 ... Википедија

Lifan Automobile- Уне Лифан 520 или Чили. Lifan Automobile е конструктор на chinois d automobile. Il fait partie du groupe Lifan. Chronologie 2005: Lifan se lance dans l automobile avec la 520. 2006: Lif ... Википедија на Француски

Лифан Јуан- Лифан јуан (кинески: 理藩院; пинјин: Lǐfànyuàn; манчу: Tulergi golo be darasa jurgan; монголски: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) беше агенција во владата на Кинг која ги надгледуваше монголските царства. … … Википедија

Лифан јуан- Лифан Јуан (Канцеларијата за гранични работи) е основана од Хунг Таиџи во 1638 година со цел да управува со надворешните односи со Монголите, Џунгарите, Русите и другите нации кои граничат со Кина за време на владеењето на династијата Кинг. Нејзиното членство... Википедија

Книги

• Lifan Smily / 320. Објавен од 2008 година. Чекор-по-чекор поправки на фотографии,. Работење, одржување и Поправка на Lifan Smily / 320 од 2008 година со бензински мотори од 1,3 литри. R4... Купи за 1354 UAH (само во Украина)
• Лифан Солано/620. Издадено од 2009 година. Прирачник за работа, одржување и поправка, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. бензински моторволумен 1,6 l. Деталите за публикацијата ...

Зборот „Лифан“ е преведен на руски приближно како „Оди со полно едро“.

LIFAN Corporation е основана во 1992 година. Денес, LIFAN Industrial Group е на листата на 500 водечки приватни претпријатија во Кина. Корпорацијата е специјализирана за производство патнички автомобили, автобуси, мотоцикли, скутери и АТВ.

LIFAN Industrial Group е транснационална корпорација со седиште во Чонгкинг (Кина). Компанијата има претставништва во многу земји низ светот. Производите на LIFAN се извезуваат во САД, Канада, Мексико, Франција, Египет, Украина, Казахстан, а од 2008 година - во Јужна Африка, Венецуела, Перу, Кенија и Грција. LIFAN почна да испорачува автомобили на Русија во 2007 година.

Готовите производи на компанијата LIFAN се произведуваат во неколку фабрики, од кои 7 се специјализирани за производство на мотоцикли, 2 - за производство на патнички автомобили, 1 - за производство на мотори за патнички автомобили, 1 - за производство на автобуси, 2 - во производството на мотори за мотоцикли, 1 - во производството на генератори и енергетски производи. Во моментов се градат уште две погони за производство на автомобили. Откако ќе започне нивното работење, вкупниот обем на производство на автомобилите на компанијата ќе биде 300 илјади единици годишно.

Опремена е главната фабрика на LIFAN Corporation за производство на патнички автомобили модерна опрема, кој беше целосно ажуриран во 2003 година. Важна предностфабрика е операција на затворена слика линија, четири монтажни линии, од кои две се целосно автоматизирани; две автоматизирани линии за пакување и една оптичка линија. Површината на фабриката надминува 60.000 квадратни метри, а бројот на вработени достигнува повеќе од 10.000 луѓе. Сите произведени на ЛИФАН фабрикипроизводите се направени од висококвалитетни и високотехнолошки материјали и ги задоволуваат највисоките стандарди за квалитет. Во комбинација со континуирано подобрување технолошки процесова и овозможува на компанијата да постигне високи резултати во своите активности.

Во моментов, LIFAN развива неколку нови модели, кои потоа ќе се појават на руски пазар, вклучувајќи компактен автомобилкласа „А“ (LIFAN 320) и LIFAN Crossover. Беше именуван моделот од C-класа во Русија ЛИФАН Солано. Продажбата на LIFAN Solano започна во пролетта 2010 година.

Како дел од стратешката соработка со LLC Automobile Company DERWAYS, во август 2007 година, седанот од класата „Ц“ LIFAN Breez беше официјално претставен во Русија - првиот автомобил во линијата на марката. Дистрибутерот формираше дилерска мрежа која ги покрива Москва, Санкт Петербург и други поголемите градови RF.

Во 2008 година, во градот Черкеск, беше завршена и почна да работи нова фабрика за монтажа на автомобили, со површина од 21.000 кв.м и производствен капацитет од 50 илјади автомобили годишно во две смени. Од есента 2008 година, почнаа да се продаваат автомобили LIFAN Breez со хечбек каросерија.

Производите на LIFAN се извезуваат во 167 земји и региони низ светот. Во ноември 2010 година, корпорацијата влезе во ИПО на берзата во Шангај.

Не е тајна дека името на производот во голема мера го одредува неговиот успех на пазарот. ДО марки на автомобилиОва се однесува во најголема мера, а понекогаш производителите треба да ги преименуваат своите креации, земајќи ги предвид карактеристиките на различните јазици. Но, Кинезите решија да искористат шанса и на Русите им понудија автомобил со името Лифан, кој е оригинален за нашите уши.

Метеорскиот пораст на Лифан

Всушност, збор Лифанпреведено од кинески значи „да брзаш со полна брзина“. Трите шематски едрени бродови прикажани на логото на компанијата совршено резонираат со значењето на името.

Патем, оригиналното име на компанијата беше подолго - Истражувачки центар за автоматско фитинзи Чонгкинг Хонгда. Оваа компанија е основана во 1992 година од поранешниот политички дисидент Јин Мингшан, нејзината главна дејност беше поправка на мотоцикли. Во првата фаза, компанијата вработуваше само 9 лица. Постепено компанијата дојде да произведува свои две тркала возила. Во 1997 година се појави попознатото име Lifan Industry Group.

До 2003 година, кога беше Лифан најголемиот производителмотоцикли во Кина, компанијата исто така започна со производство на автобуси и камиони. Две години подоцна, започна производството на патнички автомобили. „Првородените“ на Lifan беа два комерцијални модели: пикапот LF1010 и миниван LF6361, создадени врз основа на Daihatsu Atrai.

Исто така во 2005 година, во соработка со специјалисти, беше развиен Лифан седан 520. Моторите за овој модел беа испорачани од заедничко вложување помеѓу BMW и Daimler Chrysler. Три години седанот ги радуваше исклучиво кинеските купувачи, а потоа беше одлучено да се извезе. Во тоа време, производителот на автомобили сфати дека нема да биде можно да се обезбеди доволен профит само преку домашниот пазар. Во 2006 година, продажбата на Lifan 520 под новото име Breez започна во Украина, Казахстан, Египет, Мексико, Франција и САД.

Инаку, Breez стана првиот автомобил кој го разоткри митот за недоволното ниво на безбедност Кинески автомобили. Во 2006 година EuroNCAP тестовите доби 4 ѕвезди за фронтален удар.

Во 2008 година, Lifan стана првиот национален автомобилски бренд на Кина што влезе на пазарот на Европската унија.

Во 2009 година, Кинезите претставија неколку нови производи: компактниот Lifan 320/Smily, Кросовер Lifan X60, како и седанот од C-класа Lifan 620/Solano.

Во моментов, Lifan е една од педесетте најуспешни недржавни компании во Кина. Производите на оваа компанија се извезуваат во земјите од Југоисточна Азија, Европа, Африка и Јужна Америка.

За „клонирањето“ и другите области на активностите на Лифан

Кинеските производители на автомобили повеќе од еднаш беа обвинети дека ги „копираат“ нивните нови производи од постојните и многу успешни автомобили. Ниту Лифан не е поштеден од ваквите приказни: кај секој од актуелните претставници на овој бренд може да се најдат карактеристики на модели од други брендови.

Појавата на компактниот Lifan 320 (на рускиот пазар - Smily) предизвикува асоцијации со легендарниот Британец Мини Купер, а кросоверот Lifan X60 е варијација на темата.

Пред неколку години Концернот на BMWвеќе го обвини Лифан за „позајмување“, но тогаш не се работеше за изгледот на автомобилот, туку за неговите ознаки. Баварците одлучија дека ознаката Lifan 520 е директна копија на BMW 520, не само во бројки, туку и во стил на дизајн. Точно, случајот тогаш не дојде на суд, раководството на БМВ се ограничи на јавен бес. Патем, овој модел на Lifan влезе на меѓународниот пазар не со дигитален индекс, туку со името на буквата Breez.

На странските пазари, Лифан сега е познат главно како производител на патнички автомобили, но дома специјализацијата на компанијата е поширока. Во Кина, брендот Lifan продава и мотори, мотоцикли и лесни комерцијални камиони. Покрај тоа, интересите на компанијата вклучуваат спортски чевли и производство на вино. Друга област на активност на Лифан е добротворноста: во Средното Кралство има околу 100 училишта изградени со пари на производителот на автомобили.

Што се однесува до научните активности, во однос на бројот на регистрирани патенти, Лифан цврсто го држи првото место меѓу сите Кинески компании. Овој бренд има повеќе од 3.800 патенти, од кои 346 се однесуваат на автомобилската индустрија.

Историја на Лифан на рускиот пазар

Автомобили на рускиот пазар Lifan брендовиприсутна од 2007 година. Првиот модел што им беше понуден на нашите клиенти беше Breez. Главните предности на новиот производ од самиот почеток беа ниската цена и леснотијата на користење.

Во 2008 г Компанијата Лифансоздава заедничко вложување во Русија со компанијата Derways. Во градот Черкеск, големото склопување на Бриз започнува во фабрика со површина од 21 квадратен километар. По година и половина, компанијата се префрла на производство на машини според целосен циклус, кој вклучува заварување и боење на каросеријата.

Во моментов, сите постоечки патнички модели Lifan: Smily, X60, Solano, како и Breez во седан и хечбек каросерии. Нашите клиенти имаат двосмислен став кон овие автомобили. Мнозинството сè уште ги смета само за алтернатива на домашната автомобилска индустријаи атрибути Кинески автомобилиистите недостатоци како замислата на AvtoVAZ (несигурност, слаба звучна изолација, евтини завршетоци, сомнителен дизајн итн.). Сепак, и покрај негативните и иронични критики, продажбата на Lifan кај нас полека, но сигурно продолжува да расте (на пример, во 2012 година побарувачката за овој бренд се зголеми за 15%).

Компанијата Лифан: од своето потекло до денес

Денеска ќе зборуваме за компанијата Lifan, компанија која моментално е многу надалеку позната и доста популарна низ целиот свет, која со оглед на нејзината релативно кратка историја е навистина неверојатна. Можеби вреди да се започне со тоа како името на компанијата се преведува на руски. Значи, зборот „Лифан“ може грубо да се преведе како „одење со полни едра“.

И сега за историјата на ова претпријатие.

Основана Компанијата Лифан, најголем Кинески производителавтомобили, мотоцикли и мотори, беше во 1992 година од прилично добро познат претприемач Јин Мингшан. Седиштето на Лифан тогаш било, а и денес се наоѓа во градот Чонгкинг, кој, пак, се наоѓа во централниот дел на земјата.

Специјализацијата на компанијата беше сосема јасно дефинирана веќе во зората на постоењето на Лифан. Во раните 90-ти, компанијата се специјализираше за производство на автобуси и камиони, како и за производство на мотоцикли. Вреди да се одбележи дека целото производство се вршеше на сопствени фабрикикомпании. Помина доста време (до крајот на 90-тите) и производствен капацитеткомпанијата порасна експоненцијално. Така, во тоа време производите на компанијата беа успешно произведени од десет фабрики.

Во раните 2000-ти последен зборопрема, централната фабрика на компанијата беше реновирана. Покрај тоа што беше опремен со се што е потребно за производство на патнички автомобили, значително се подобри квалитетот на произведените производи и условите за работа на целиот персонал. Во исто време, фабриката сега има своја затворена линија за фарбање и четири монтажни продавници, од кои две се целосно автоматизирани. Покрај тоа, во споменатиот погон се појавија и две линии за пакување. Да потсетиме дека вкупната површина на фабриката е шест хектари и вкупно работат околу десет илјади луѓе.

Доколку пред 2005 година компанијата Лифансе занимаваше само со производство на мотори, мотоцикли, како и камиони и минибуси, а потоа во 2005 година ситуацијата драматично се промени. Оваа година компанијата започна да развива патнички автомобили и Lifan 520 дебитираше многу успешно на ова поле. Овој автомобил беше создаден од Lifan заедно со познатиот јапонски производител - од Mazda. Поради фактот што кинескиот пазар не можеше да ги задоволи амбициозните барања на компанијата и да и донесе навистина висок профит, извозот на Lifan 520 во Франција, САД, Украина, Мексико и Казахстан започна во 2006 година.

Вреди да се разјасни дека извозната верзија на Lifan 502, која се појави во 2006 година и беше наречена Лифан Бризд, не се разликува од оригиналот. Овој автомобил беше опремен со 4-цилиндричен мотор со волумен од 1,3 до 1,6 литри со моќност од 89 до 116 коњски сили. Менувачот на овој автомобил беше мануелен со пет брзини. Во врска со максимална брзина, до кој автомобилот стигнал, бил еднаков на 170 километри на час.

Lifan Breeze „стигна“ во Русија дури една година подоцна - во 2007 година. Покрај тоа, вреди да се напомене дека во декември оваа година беше објавена специјална ажурирана верзија на автомобилот, која беше специјално изменета за рускиот пазар. Самиот дизајн на автомобилот донекаде се трансформираше, а неговата карактеристики на изведба. Најважната и најзабележлива разлика беше зголемувањето на растојанието од земјата, кое по ажурирањето беше од 15 на 18 сантиметри.

Една година подоцна, компанијата стана уште поблиску до Русија. Во 2008 година, Лифан создаде заедничко вложување со Дервејс, што е Руски производител SUV возила. Во рамките на наведеното заедничко вложување руска компанијаДервејс почна да се склопува ажурирана верзијаЛифан Бриз веќе е во Русија во градот Черкеск. Монтажата беше спроведена во фабрика со површина од 21 квадратен километар, а оваа фабрика овозможи производство до 50 илјади автомобили годишно.

2008 година беше значајна година за Лифан поради проширените можности за извоз. Така, токму оваа година започна извозот на автомобили Lifan Breeze во големи земји како Грција, Перу, Кенија, Венецуела и Јужна Африка.

Друго многу важно достигнување на компанијата во 2008 година беше нов автомобил Lifan 520i. Овој автомобилбеше хечбек со 5 врати, кој беше опремен со два типа мотори: мотор од 1,3 литри и мотор со 89 коњски сили; Мотор од 1,6 литри и 106 коњски сили. Патем, овој модел се појави во Русија речиси веднаш по презентацијата.

Вреди да се одбележи дека до почетокот на 2009 година бројот на фабрики во сопственост на компанијатаЛифан значително порасна. Денес компанијата има 14 фабрики кои ги произведуваат производите веќе наведени погоре и повеќе од еднаш. 7 фабрики на компанијата произведуваат мотоцикли, 2 – автомобили и уште 2 – мотори за мотоцикли. Покрај тоа, уште две фабрики произведуваат автобуси, како и мотори за погонски единици, генератори и автомобили. Сепак, компанијата Лифан нема да застане тука и веќе гради две фабрики во кои ќе се произведуваат патнички автомобили. Откако овие погони ќе бидат ставени во функција, индустрискиот капацитет на претпријатието ќе изнесува повеќе од 300 илјади единици опрема годишно.

Исто така, 2009 година беше обележана за компанијата со објавување на неколку модели одеднаш, што предизвика доста голем интерес кај жителите на Европа. Пред сè, вреди да се истакне автомобилот од „А“ класа Lifan 320, како и првиот кросовер од „C“ класа во историјата на компанијата со автоматски менувачпреносливост Овие автомобили ја освоија Кина за време на презентацијата и Европа беше воодушевена од презентираните модели.

Денес, Лифан е една од најдобрите педесет недржавни компании во Кина. Ваквиот неверојатен успех на компанијата за толку краток период на постоење аналитичарите го припишуваат на неколку фактори. Значи, прво, компанијата не се фокусира на производство на ист тип на производи и денес произведува патнички автомобили и камиони, автобуси, мотоцикли, скутери, па дури и АТВ, како и компоненти за нив. Покрај тоа, компанијата Lifan им нуди на своите потрошувачи да купат производ кој има одлична комбинација на параметри за цена и квалитет. Целата опрема на компанијата се произведува со помош на напредни технологии, но се користат сите методи за намалување на цената на финалниот производ.

Брзиот развој

Од почетокот на 90-тите години на минатиот век, кинеската економија почна да се развива со неверојатно брзо темпо. Ова не можеше, а да не влијае на автомобилската индустрија и малите претпријатија почнаа да се претвораат во индустриски гиганти. Еден од нив беше брендот Lifan. Според официјалните информации, компанијата е вклучена во топ листата на најголеми претпријатија во Средното Кралство.

Почетокот на приказната

Идниот гигант на автомобилската индустрија ги започна своите активности во 1992 година со поправка на опрема за мотоцикли. Во тоа време компанијата имаше традиционално долго и неразбирливо име во кинески стил. Лифан Индустри Груп го доби своето сегашно име во 1997 година.

По некое време, организираше сопствено производство на скутери, мопеди и мотоцикли со мал волумен на моторот. Компанијата активно се развиваше и наскоро стана лидер по бројот на мотоцикли произведени во Кина.

Нова производна фаза

Во 2003 година беше извршено техничко доопремување во водечкиот погон на компанијата. Како резултат на тоа, компанијата доби затворена автоматска линија, како и 4 монтажни линии, од кои 2 се целосно автоматски. Покрај тоа, производството на автобуси беше лансирано во 2003 година. 2 години по ова започнува производството на патнички автомобили.

Главниот погон на компанијата е 60.000 m2 производствен простор, вработува повеќе од 10 илјади работници. Покрај тоа, структурата на групата вклучува:

• фабрики кои произведуваат опрема за мотоцикли, ги има вкупно седум;
• две фабрики, вклучувајќи го и предводникот, се специјализирани за склопување на патнички автомобили;
• една фабрика произведува мотори за автомобили, уште две за мотоцикли;
• погон за склопување на автобуси;
• индустриски оддел кој е специјализиран за производство на електрична и енергетска опрема.

Но Lifan не застанува тука, и дополнително гради 2 нови фабрики. Долгорочните планови на компанијата вклучуваат постигнување обем на производство од 300 илјади автомобили годишно.

Како го направивте технолошкиот скок?

Лифан, како и многу други, Кинески поштенски маркибуквално зачекори повеќе од еден век макотрпна работа на полето на развој на технички решенија и подобрување на автомобилите и ја искористи предноста готови решенија. Со склучување договори и добивање лиценци за производство на оваа или онаа опрема, а понекогаш дури и автомобил во целина, од светот марки на автомобили, успеа брзо да го совлада сопственото производство.

Придонесе брз развојсилна финансиска поддршка од кинеската влада и евтина работна сила.

Опсег на модели

Треба да се напомене дека брендот Lifan ги позиционира своите производи како висококвалитетни и високотехнолошки. Првиот обид на пенкалото беше моделот Breez. Овој седан со четири врати е неверојатно сличен по изглед со корејската креација од Daewoo наречена Lanos. Бриз се појави на Кинески пазарво 2007 година, а една година подоцна беше претставен во Русија.

Во 2008 година започна производството на Smily - ова е речиси целосна копија на познатото европско бебе MINI, неговата нова варијација од BMW. ВО следната годинаСе појавува седанот Solano. Овој автомобил е опремен со потребните елементи на удобност: климатизација, прилагодлив управувачки столб, додатоци со целосна моќност, серво волан. Во 2011 година започнува производството на кросоверот X60. Нивото на удобност овде е зголемено, а материјалите што се користат за внатрешна декорација поскапеа.

Ажурирање на моделот Лифан серијасе случи во 2014 година. Во него се појави моделот Celliya. Всушност, ова е втората генерација на Breez. При креирањето на нов модел, акцентот беше ставен на подобрување на квалитетот, особено, во дизајнот на автомобилот беа користени метални легури со висока цврстина, со што Бриз не можеше да се пофали.

Друг нов производ од 2014 година, седанот Cebrium стана предводник опсег на моделиЛифан. Овој удобен автомобил е неверојатно сличен на Toyota Camry. Во 2015 година започна производството на нов модел под ознаката 820.

Треба да се напомене дека горенаведените имиња на модели на автомобили се наоѓаат на рускиот пазар. Во други земји и дома во Кина, тие имаат различни имиња, фабрички индекси и ознаки.

Обемот на активностите на Lifan е впечатлив по својот обем, автомобилите на марката се испорачуваат во 167 земји ширум светот. Меѓу нив: Египет, Франција, Јужна Африка, Грција, Кенија, Венецуела, Перу, Украина, Казахстан, Мексико, па дури и Канада и САД, за чии пазари сериозно се натпреваруваат светски познатите брендови.

Евтини автомобили со прилично прооден квалитет со респектабилен дизајн се на побарувачка кај потрошувачите. Да бидеме фер, вреди да се напомене дека квалитетот Кинеската автомобилска индустријаВо принцип, постојано го подобрува своето ниво. Но, во исто време, цената исто така се зголемува, и затоа главната предност - ниската цена - е минимизирана.