Германските автомобили се скапи, па затоа не е секогаш препорачливо да се купи нов автомобил. Компанијата „AVILON Used Cars“ нуди да купи користен Mercedes Benz E200: неговата цена е многу пониска, можете да го подигнете автомобилот од нашиот магацин во Москва.
Заштедувате значителна сума, а во исто време купувате автомобил кој, во однос на техничката и естетската состојба, не е многу инфериорен во однос на новиот аналог. Понудените половни Mercedes Benz E-класи биле подложени на правен преглед, при што е констатирано дека тие:
- не се наведени како украдени;
- не е под хипотека во банка или запленет;
- не се предмет на царинска, осигурителна, граѓанска, судска или друга постапка.
Секој користен Мерцедес Бенц е подложен на претпродажна подготовка. Ова ги вклучува потребните поправки, рутинско одржување и превентивно одржување.
Предности од купување на користен Мерцедес Е-класа од половни автомобили AVILON
Се нудат различни формати на соработка. Автомобилите може да се продаваат на кредит или под лизинг услови. Има систем за тргување, се обезбедуваат бесплатни консултации, се обезбедува осигурување и стручна помош при регистрација на автомобил.
Можете да нарачате користен Mercedes Benz E-Class на контакт телефон или преку електронски формулар.
Семејството Mercedes-Benz E-Class претставува грациозност, елеганција и префинет спортски стил. Новата Е-класа совршено го комбинира модерниот стил и најиновативните трендови со класичниот луксуз и аристократија.
Во Русија, Mercedes-Benz E-Class се продава во седан, купе, караван и кабриолет каросериски стилови, од кои секоја е олицетворение на беспрекорен квалитет, исклучителен дизајн и исклучителна удобност.
Надворешен
Принципот на сензуален лаконизам е видлив во секој детал од надворешноста на ажурираната Е-класа. Мускулести форми, совршени пропорции, еластични линии и хромирани или алуминиумски дизајнерски елементи им даваат на моделите посебна елеганција и оптимално го истакнуваат нивниот вистински спортски карактер, додека грациозните хоризонтални линии на каросеријата создаваат чувство на неверојатна просторност.
Внатрешност
Внатрешноста на Mercedes-Benz E-Class 2020 е неспоредлива во однос на удобноста, стилот и просторноста. Внатрешната облога е изработена од материјали со врвен квалитет: комбинацијата од кожа, метал и дрво го нагласува луксузот во модерен дизајн. Концептуалните акценти се поставени со детали како што се вентилациони дефлектори во облик на турбина и интегрални седишта. Автомобилите се опремени со широк екран, систем за опкружувачки звук Burmester® и пријатно внатрешно осветлување.
Спортска динамика
Опсегот на енергетски единици е претставен со бензински, дизел и хибридни мотори. Основниот бензински мотор е 2-литарски агрегат со 184 коњски сили, а најмоќниот е 4,7-литарски мотор кој произведува 408 коњски сили. Дизел верзиите се претставени со два 2,1-литарски мотори со 170 и 204 коњски сили. Сите мотори ги исполнуваат високите стандарди за еколошка чистота и ефикасност на горивото. Електраните се споени со 7-брзински автоматски менувач 7G-Tronic Plus.
Системи за безбедност
Моделите на Mercedes-Benz E-Class за 2020 година нудат низа системи и уреди кои обезбедуваат максимална безбедност при возење и за возачот и за патниците. Комплексот на пасивни системи вклучува воздушни перничиња, држачи за детски седишта, затегнувачи на безбедносните ремени, автоматско вклучување на предупредувачките светла при итно сопирање итн. Активната безбедност е насочена кон спречување на несреќи користејќи системи како што се ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC и многу други.
Mercedes-Benz E-Class се продава во Москва
Можете подобро да ги запознаете автомобилите од оваа класа, да направите тест возење и да купите Mercedes-Benz E-Class во Москва по најповолни услови во салонот за автомобили на официјалниот дилер на AVILON. Секогаш на залиха - Mercedes-Benz E 300, 350, 450 и 400 d, E 200 и 220 d, како и верзии AMG: E 53 и 63 AMG.
Технички спецификации, опции за конфигурација и цени за Mercedes-Benz E-Class 2020 на залиха, ве молиме проверете кај специјалистите за продажба на нашиот застапник. На ваша услуга се специјални програми за кредитирање, лизинг и осигурување, како и систем „trade-in“, благодарение на кој можете да го замените вашиот користен автомобил за нова E-класа по најпривлечна цена.
Премиерата на новиот модел на Mercedes-Benz E-Class во каросеријата W213 се одржа на саемот за автомобили во Детроит во две илјади и шеснаесет. Производителот го нарекува автомобилот од четвртата генерација најинтелигентен во сегментот.
Како што се очекуваше, дизајнот на новата 2018 Mercedes E-Class (фото и цена) се покажа дека е направен во стилот на најновите автомобили на компанијата со помазни контури кои ги заменија строгите фацетирани линии на неговиот претходник.
Опции и цени Mercedes E-Class 2020 година
| Опрема | Цена, тријте. |
| 2.0D (150 КС) E200d Premium AT9 | 3 150 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Premium AT9 | 3 230 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Premium 4MATIC AT9 | 3 430 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Sport AT9 | 3 430 000 |
| 2.0D (194 КС) E220 Premium 4MATIC AT9 | 3 450 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Sport 4MATIC AT9 | 3 650 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 740 000 |
| 2.0D (194 КС) E220 Sport 4MATIC AT9 | 3 740 000 |
| 2.0D (194 КС) E220 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 830 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Sport Plus AT9 | 3 910 000 |
| 2,0h (293 КС) E350 Luxury AT9 | 4 190 000 |
| 2.0 (184 КС) E200 Sport Plus 4MATIC AT9 | 4 220 000 |
| 3.0D (340 КС) E400d Luxury 4MATIC AT9 | 4 480 000 |
| 3.0 (367 КС) E450 Luxury 4MATIC AT9 | 4 540 000 |
| 3.0D (340 КС) E400d Sport 4MATIC AT9 | 4 730 000 |
| 3.0 (367 КС) E450 Sport 4MATIC AT9 | 4 800 000 |
| 3,0 (435 КС) E53 AMG OS 4MATIC AT9 | 5 780 000 |
AT9 - 9-брзински автоматски, 4MATIC - погон на сите тркала, D - дизел, h - хибрид
Од една страна, седанот донекаде ја изгуби својата оригиналност, сега личи и на помладата C-Class W205 и на предводникот на S-Class W222. Од друга страна, новиот модел на Mercedes E-Class 2018-2019 сè уште е златната средина, а неговиот сличен изглед со врвните четири врати само додава поени на него.
Салон
Внатрешноста на новата „ешка“ доби целосно редизајнирана предна плоча, која е направена во стилот на постариот со четири кружни воздушни канали на централната конзола и два LCD дисплеи (на скапите верзии) со дијагонала од 12,3 инчи со резолуција од 1920 x 720 пиксели секоја и инсталирана под големото заедничко стакло.
На левата страна се прикажуваат инструменти кои имаат три опции за дизајн: Classic, Sport и Progressive. Информациите за мултимедијалниот комплекс COMAND Online се прикажани на десната страна. Има и поедноставна верзија со аналогни инструменти и 8,4-инчен дисплеј на инфозабавниот систем.
Седиштата на новата Mercedes E-Class 2017-2018 се нудат во неколку верзии: Base, Avantgarde, Exclusive и AMG. Функцијата за масажа со девет режими е достапна за доплата. Достапен како опција е и напредниот Burmester 3D аудио систем со моќност од 1.450 вати со 23 звучници (од кои четири се наоѓаат во таванот) и два засилувачи: дигитален и аналоген.
Плус има LED внатрешно осветлување, кое вклучува 64 бои со можност за прилагодување на осветленоста. Се разбира, на купувачите ќе им бидат понудени огромен број опции за завршна обработка со употреба на кожа, дрво и метал. Повторно, во едноставните верзии на W213, доработката на телото е значително поедноставна.
Плус, вреди да се спомене појавата на две панели на допир на воланот, од кои едниот ги контролира поставките на левиот екран, вториот - десниот. Исто така, за седанот се подготвени многу различни електронски системи.
Електроника
На пример, користејќи ја апликацијата за паметни телефони Remote Parking Pilot, можете да го паркирате вашиот автомобил во тесен џеб додека сте надвор. И потоа исфрлете го исто толку од далечина.
На новата Mercedes-Benz E-Class 2018, беше воведен системот Car-to-X за да се комуницира автомобилот со други автомобили и инфраструктура. Но, ќе може да „комуницира“ само со оние учесници во сообраќајот кои се опремени со сличен, така што засега е малку од корист.
Многу поважен е модифицираниот систем за автоматско сопирање, кој е научен да работи не само кога се појавуваат препреки напред, туку и од страна. На пример, кога возите низ раскрсница или кога излегувате од двор.
Исто така, новата каросерија на Mercedes-Benz E-Class W213 може да биде опремена со полуавтономниот систем за возење Intelligent Drive, кој вклучува 23 сензори, по шест сензори напред и назад, четири радари со повеќе режими, четири камери, долго преден радар, стерео камера зад шофершајбната и позиција на воланот со сензор.
Сето ова му овозможува на автомобилот самостојно да се држи до избраната лента дури и со лоши ознаки при брзини до 130 km/h, а исто така да го следи растојанието до автомобилот напред со брзина до двесте и десет. Точно, не можете да ги тргнете рацете од воланот, инаку системот ќе се откаже.
Користејќи ја функцијата Speed Limit Pilot, можете да поставите автоматско ограничување на брзината што ги следи сообраќајните знаци, а системот за помош при избегнување на управувањето ќе му помогне на возачот кога е потребно активно маневрирање.
Ако несреќата не може да се избегне, тогаш Pre-Safe Impulse Side не само што ќе ги затвори сите прозорци и ќе ги затегне безбедносните појаси, туку ќе ги турка и надворешните патници до центарот на кабината (ако постои ризик од страничен удар). , а пред судирот, Pre-Safe Sound ќе даде гласност на широкопојасен звук преку звучниците 25 dB, што ќе ги подготви ушите на патниците за заглушувачки удар.
На оваа позадина, Multibeam матричната оптика на главата со 84 LED диоди веќе не изгледа како нешто посебно, иако секоја диода се контролира електронски поединечно, како резултат на што фаровите не ги заслепуваат возачите на другите автомобили, а притоа обезбедуваат одлична видливост во мракот.
Спецификации
Како и претходната верзија, новиот Mercedes E Class 2018 е достапен во седан, караван, купе и кабриолет, а верзијата со четири врати ќе има и верзија со продолжено меѓуоскино растојание (може да има и луксузна верзија под Maybach под-бренд).
Што се однесува до второто, порасна (+ 65 mm) на стандардната верзија на седанот (до 2.939 mm). Автомобилот, исто така, стана малку поширок и подолг за 43 милиметри (4.923 mm), што го направи E-Klasse 213 попростран.
Но, тежината на новиот модел беше намалена (за околу 100 кг, во зависност од модификацијата), вклучително и преку употребата на модуларната MRA платформа, како и крилата, хаубата, капакот на багажникот и голем број други структурни елементи направени од алуминиум. . Плус, уделот на челици со висока цврстина беше зголемен.
Сите верзии на новата E-Class станаа поекономични и поеколошки. И не само поради самите мотори, туку и благодарение на подобрената аеродинамика - коефициентот на отпор беше намален од 0,25 кај претходникот на 0,23, а активните ролетни сега се инсталирани не само зад решетката на ладилникот, туку и во предниот браник (не на сите автомобили).
На купувачите им се нудат три опции за суспензија: стандардна удобност со челични пружини, спуштени за 15 mm во верзијата Avantgarde и спуштени спортови со пневматски елементи и прилагодлива вкочанетост. Покрај тоа, сите се дополнети со адаптивни амортизери.
Мотори
Линијата на енергетски единици на Mercedes E-Class 2018-2019 вклучува многу бензински и дизел мотори. Но, на почетокот, за седанот беа понудени само два мотори - 2,0-литарски четири со 184 КС. (300 Nm) на E 200 и 195 сили (400 Nm) на дизел E 200d. И двете се опремени со 9-бенд 9G-Tronic автоматски менувач.
Подоцна, се појавија модификации на E 350d со 3,0-литарски V6 дизел мотор кој произведува 258 КС. (620 Nm), погон на сите тркала E 400 4MATIC со трилитарски бензин „шест“ со моќност од 333 КС. и вртежен момент од 480 Nm. Има и мотор со 245 коњски сили и почетен дизел мотор со 150 коњски сили.
И новиот Mercedes E е достапен во хибридна верзија, E 350e, со вкупна моќност од 279 коњски сили и 600 Nm. Овој стигнува до сто од место за 6,2 секунди, просечната потрошувачка на гориво во комбиниран циклус е наведена на 2,1 литри на 100 km, а на електрична енергија може да помине растојание до 30 километри.
На врвот на гамата се наоѓа, под чија хауба, наместо досегашното 5,5-литарски V8 битурбо, има 4,0-литарска „осумка“ со капацитет од 571 и 612 „коњи“. Исто така е поврзан со 9-степен автоматски менувач.
Која е цената
Европската премиера на Mercedes E-Class во новата каросерија W213 се одржа во март на салонот за автомобили во Женева на 16-ти, а првите автомобили стигнаа до руските дилери во април.
На почетокот имавме две верзии на располагање - бензинот E 200 беше со цена од 2.970.000 рубли, дизелот E 220d чини од 3.660.000 рубли. Подоцна, се појавија верзии со почетен дизел мотор од 150 коњски сили E 200D (3.030,000), 245 коњски сили Е 300 (од 3.520.000), погон на сите тркала E 400 4Matic (од 4.340.000) и „загреано“ Е 43 (од 5.200.000) .
Стандардната опрема на моделот на рускиот пазар вклучува оптика со диодна глава, сензори за светлина и дожд, контрола на климата, седишта од вештачка кожа Artico, навигација Garmin, тркала од 17 инчи и поголем резервоар за гориво.
Фотографии од новиот Mercedes E-Class 2018
Во јануари 2016 година, Mercedes-Benz истовремено ја претстави на Интернет и на сцената на меѓународниот северноамерикански автомобилски саем следната, петта, генерација на „златната средина“ на својата моделска палета и вистински бестселер - тритомната Е- Класа со внатрешен фабрички индекс „W213“. Автомобилот, кој самите Германци го нарекуваат „најпаметниот и технолошки најнапредниот деловен седан“, по реинкарнацијата го облече „семејниот“ дизајн на марката, стана поголем по димензии, а во однос на опремата дури и се приближи до „постарата“ класа S. Четири врати се појави во продажба, вклучително и на рускиот пазар, во пролетта 2016 година.
Надворешноста на петтата генерација на Mercedes-Benz E-Class е направена во согласност со моменталната насока на германската марка - дискретна елеганција и софистициран спортски хармонично коегзистираат во изгледот на автомобилот. Од напред, седанот го привлекува вниманието со прекрасните, сложени фарови и големата решетка на ладилникот (неговиот дизајн зависи од верзијата), а одзади болно потсетува на предводникот на „еска“, раскажувајќи спектакуларни светла со „ѕвездена прашина“. и релјефен браник со два издувни врвови. Во профилот, „германецот“ изгледа цврсто и во исто време динамично, а сето тоа благодарение на долгата хауба, експресивните страни и благородното држење.
Вкупните димензии на „ешка“ го класифицираат автомобилот како Е-класа според европските стандарди: 4923 mm во должина, 1468 mm во висина и 1852 mm во ширина. Паровите тркала на четири врати имаат празнина од 2939 mm меѓу нив. Тежината на „патување“ на автомобилот варира од 1605 до 1820 kg, во зависност од модификацијата.
Внатре, „петтиот“ Mercedes-Benz E-Class фасцинира со својата прекрасна атмосфера, обвивна удобност и модерен јазик, кои се комбинирани со престижни завршни материјали, одлично ниво на изработка и разновидни понудени комбинации. Во внатрешноста доминираат два екрани од 12,3 инчи сместени под заедничко стакло: левиот ја игра улогата на контролната табла, а десниот е одговорен за мултимедијалните функции. Само што во помалку богатите верзии тие отстапуваат место на вообичаената аналогна „инструментација“ и централниот монитор со дијагонала од 8,4 инчи. Слабиот волан со три краци и презентабилната централна конзола, украсени со елегантна контролна табла за климатизација, аналоген часовник и дополнителни копчиња, органски се вклопуваат во декор.
За совозачите, петтата генерација на E-Class обезбедува удобни седишта со внимателно калибриран профил, добра странична потпора и голем број електрични прилагодувања, кои опционално се заменуваат со „активни“ седишта со променлив стисок. Задниот тросед обезбедува кралски простор за двајца патници, но третиот може да биде номинален поради високиот централен тунел.
Багажниот простор на германскиот седан со целосна големина во „складираната“ состојба може да собере 540 литри багаж. „Галеријата“ се преклопува на три дела, но мазен, но забележлив чекор го спречува формирањето на рамен под.
Технички карактеристики.На рускиот пазар, петтата инкарнација на Mercedes-Benz E-Class се нуди со избор од пет електрани, кои се инсталирани заедно со неспорниот хидромеханички 9-бенд „автоматски“ 9G-Tronic.
Верзиите со погон на сите тркала се опремени со „семејниот“ менувач 4Matic со асиметричен централен диференцијал со електронски контролирана брава, кој стандардно го дели вртежниот момент помеѓу оските во сооднос од 45:55.
- Модификации на моторниот простор Е200 / E200 4MaticИ Е300наменет за поставување на 2,0-литарски бензински мотор со четири цилиндри (1991 кубни сантиметри) со вертикален распоред, турбо полнење, директно вбризгување гориво, пиезо инјектори и фазни менувачи на издувните гасови и влезот. Во „помладиот“ случај, „четворката“ произведува 184 „коњи“ при 5500 вртежи во минута и 300 Nm врвен вртежен момент при 1200-4000 вртежи во минута, а во „постариот“ - 245 „пастуви“ и 370 Nm при идентични вртежи во минута. Автомобилот достигнува „стотки“ по 6,2-7,9 секунди, достигнува максимална брзина од 233-250 km/h и „вари“ 6,9-7,3 литри гориво во мешан режим.
- „Топ“ изведба E400 4Maticопремен со шестцилиндричен 3,5-литарски V6 агрегат со турбополнач, технологија за директно вбризгување, променливо време на вентилите и синџири за тајминг со 24 вентили со низок шум, кои произведуваат 333 коњски сили на 5250-6000 вртежи во минута и 480 Nm вртежен момент при 1200 вртежи во минута. . Максималните можности на таков седан се фиксирани на 250 km/h, забрзувањето до 100 km/h не се случува за 5,2 секунди, а „апетитот“ се вклопува во 7,9 литри во комбинираниот циклус.
- Дизел верзии E200dИ E220d(исклучиво со погон на задните тркала) се „вооружени“ со 2,0-литарски (1950 кубни сантиметри) во линија „четири“ со директно снабдување со гориво, распоред со 16 вентили и турбо полнење. Во првото решение, моторот генерира 150 „коњи“ при 3200-4800 вртежи во минута и 360 Nm вртежен момент при 1400-2800 вртежи во минута, а во второто – 195 сили при 3800 вртежи во минута и 400 Nm при 1600-2800 вртежи во минута. Ваквите карактеристики му овозможуваат на четири вратите да ја остави зад себе почетната „стотка“ за 7,3-8,4 секунди и да достигне 224-240 km/h, а притоа да троши не повеќе од 4,3 литри дизел гориво во режимот „автопат/град“.
„Петтата“ Mercedes-Benz E-Class се заснова на архитектура MRA со „погон на задните тркала“ со независна суспензија на сите тркала: во предниот дел се користи систем со двојна жешка, а на задниот систем со повеќе врски. оска. Шасијата со челични пружини е достапна во три решенија - редовна, со 15 mm помала висина на возење и со адаптивни амортизери. Изборно, автомобилот е опремен со воздушно потпирање на Air Body Control со пневматски елементи со две комори, амортизери со моноцевки и три режими на работа.
Каросеријата на германскиот седан е мешавина од челик и алуминиум (со 16%). Аспираторот, предните браници, капакот на багажниот простор и потпирачите за суспензија се излеани од „крилест метал“.
Електричниот серво волан мотор на четири врати е поставен на багажник со променлив однос на менувачот. „Во круг“ автомобилот е опремен со вентилирани дискови на центарот на сопирачките, на кои им помагаат многу модерни „лосиони“ (ABS, EBD, BAS и други).
Опции и цени.На рускиот пазар, 5-та генерација на Mercedes-Benz E-Class во 2016 година се продава по цена од 2.950.000 рубли за основната верзија на E200, автомобил со дизел мотор ќе чини 20.000 повеќе, а за погон на сите тркала верзија ќе треба да платите најмалку 140.000 рубли.
Стандардно, седанот демонстрира седум воздушни перничиња, ESP, ABS, кожна внатрешност, двозонска контрола на климата, целосно LED оптика, бандажи на тркалата од 17 инчи, мултимедијален комплекс со екран од 8,4 инчи, дополнителна опрема, напреден аудио систем и еден куп други „чипови“ одговорни за безбедност и удобност.
За автомобил со три волумени со мотор „врвен“ ќе треба да платите од 3.950.000 рубли, а за „целосно мелено месо“ - од 4.190.000 рубли. Најбогатата конфигурација може да се пофали со присуство на дигитална „инструментација“, 12,3-инчен мултимедијален централен монитор, висококвалитетен аудио систем, 19-инчни „ролки“, панорамски покрив и голем број други „ ѕвона и свирки“.
Надворешноста на автомобилот ја пренесува неговата амбиција и спортски изглед поради вертикалната оптика на главата, широкиот преден дел и моќните доводи за воздух. Седанот е претставен во неколку линии на изведба:
- ЕКСКЛУЗИВНО во модерен луксузен стил. Изгледот се карактеризира со класични елементи, хромирани модификации и зголемени бандажи.
- AVANTGARDE му дава на автомобилот поголема динамика поради зголемените алуминиумски тркала, уникатниот дизајн на предниот браник и помалото растојание од подлогата.
- AMG Line е опремена спортска верзија, која се одликува со посебен спортски карактер. AMG дизајн, ексклузивни тркала, осветлување со AGILITY CONTROL – сето тоа создава целосна слика.
Внатрешност
Внатрешноста на E-Class зрачи со аура на супериорност. Сите детали се органски наредени и формираат единствена форма. Декоративните елементи на таблата со инструменти непречено преминуваат кон облогата на вратата и создаваат софистицирана слика. Ергономскиот панел, удобните столчиња и висококвалитетните завршни материјали го зголемуваат нивото на удобност до врвно ниво.
Удобност за подобрување на перформансите и примерна безбедност.
Без разлика дали е за време на сообраќаен метеж, долго ноќно возење или непознат пат, E-Class Sedan значително го намалува стресот на возачот, особено во стресни ситуации. Концептот што го прави секое патување во Mercedes-Benz безбедно и уникатно се нарекува Mercedes-Benz Intelligent Drive. Времето што го поминувате возејќи автомобил не треба да се губи залудно. Време е да се опуштите. Време за опоравување. Автомобилот ќе ве однесе до вашата дестинација сигурно и удобно.
