Датумот на основање на еден од лидерите на јапонската автомобилска индустрија се смета за 1933 година, кога беше формирана компанијата претходник - Jidosha Seizo Co., Ltd., која произведуваше автомобили Datsun. Во 1934 година, беше одлучено да се смени името на компанијата во Нисан мотор Co., Ltd.
Првиот SUV, Patrol, се појави во линијата на Nissan уште во 1951 година. Автомобилот е создаден по ликот на Jeep Willys и бил наменет за потребите на армијата. За разлика од американскиот прототип, внатрешноста на Patrol беше целосно изолирана од надворешниот свет. Автомобилот беше заснован на рамка и зависна суспензија.
Во 1960 година беше објавено нова верзија Nissan Patrol со круто тело со две врати. Беа произведени две модификации на автомобилот: G6 - со кратко меѓуоскино растојание (1200 mm), способно за седење 4 лица и VG6 - со меѓуоскино растојание од 2500 mm и седење до 8 лица.
1979 година беше обележана со раѓањето на новата генерација на Nissan Patrol, произведена во верзии со три и пет врати и со прилично широк опсег на бензински и дизел мотори.
Следното ажурирање на патролата се случи во 1983 година. Автомобилот доби помоќна оска, како резултат на што носивоста се зголеми за 300 кг, и помодерна каросерија со висок или низок покрив, кој беше или цврсто железо или отстранлива пластика.
Во 1988 година, Nissan Patrol Y60 или GR се појави со модернизирана каросерија и пружинска суспензија наместо пролетна суспензија. И во 1997 година, беше објавена петтата генерација на Patrol, означена како Y61 (GR). Овој теренец беше првиот автомобил во Европа кој беше опремен со преклопна лента против превртување.
Во 2001 година, беше објавена верзијата Patrol GR 4.8, темпирана да се совпадне со 50-годишнината од SUV, која, покрај помоќниот мотор, доби пренос на погон на сите тркаласо можност за поврзување на предната оска додека возите.
Вториот SUV модел од Nissan беше објавен во 1986 година под името Pathfinder (попознат како Terrano во некои земји). Дизајнот на автомобилот се заснова на моќна рамка, како и независна суспензија со двојна коскасо торзиони шипки напред и интегрален сноп одзади. Во 1996 година, се појави втората генерација на Pathfinder, која, по неколку последователни надградби, се здоби со помоќен 24-вентил алуминиумски мотор V6, опремен со секакви електронски системи. Третата генерација на овој SUV, изградена на апсолутно нова платформа, беше претставен во 2004 година. Автомобилот доби поголемо тело и независна суспензија на сите тркала.
Во 1999 г година Нисанпретстави уште еден развој во областа на теренците, изграден на платформата за пикап Frontier и наречен X-Terra. Автомобилот имаше моќна рамка, суспензија на торзиона шипка напред и цврста оска на пружини одзади, што овозможи да се процени неговите извонредни квалитети надвор од патот. Втората генерација беше објавена во 2004 година Nissan X-Terra, изградена на платформата F-Alpha и опремена погон на сите тркалаСо електронска контролаза распределба на потисок.
Во 2000 година се појави Nissan X-Trail - идеален SUV за љубителите на рекреација на отворено кои поголемиот дел од своето време го поминуваат во градот. Автомобилот е изграден на унифицирана C платформа и е опремен со систем за погон на сите тркала ALL MODE 4?4, кој во нормални услови работи во режим на погон на предните тркала.
Следниот SUV што треба да се придружи Семејство Нисан, беше објавен во 2002 година како вистински претставник на SUV класата - Murano. Автомобилот е изграден на платформата Алтима и има погон на предните тркала, трансформирајќи се, доколку е потребно, во целосна со помош на електронски контролирана спојка.
Во 2004 година се појави кросовер со целосна големина Nissan Armada, изградена на платформата F-Alpha. Автомобилот беше опремен со приклучен погон на сите тркала со централен диференцијал, кој е блокиран со виско спојка.
Во 2006 година, типичен претставник на паркетните теренци, Nissan Qashqai, влезе на пазарот, а во 2008 година беше пуштен во продажба седумседот Qashqai+2.
Посебно место во семејството SUV на Nissan заземаат пикапи, чие производство започна во далечната 1935 година со пуштање во продажба на мал камион со голема кабина и квадратна каросерија - Nissan 13T. Првиот пикап модел со погон на сите тркала, 720, се појави во 1979 година, а беше заменет со Navara D21 во 1986 година. Автомобилот имаше и верзии со заден и погон на сите тркала. Во 1998 година, беше издадена следната генерација, D22, која имаше широк спектар на мотори, и бензински и дизел, и беше достапен во верзии со две и со четири врати, како и во верзија со целосно метална каросерија. . Од 2005 година, Navara D40 се произведува. Автомобилот е опремен со шема за пренос што е стандардна за многу теренци на Nissan: погон на задните тркала со цврста врска со предната оска без средишен диференцијал.
Од 2004 година, се произведува пикап со целосна големина изграден на платформата Nissan F-Alpha, Титан. Теренецот може да биде опремен со погон на задните тркала или со погон на сите тркала, кој работи во три режими: заден и погон на сите тркала (2WD и 4WD), како и 4LO - погон на сите тркала на најниско ниво за да се зголеми карактеристики на влечење и зафат на возилото.
Во линијата на Nissan има уште еден пикап - NP300, произведен од 2008 година. Автомобилот има три модификации: Single Cab, King Cab (верзии со две врати) и Double Cab (со четири врати).

SUV-ите на Nissan се меѓу добро познатите претставници на возила кои се карактеризираат со широк спектар на опсег на модели, наменета за која било категорија на потрошувачи. Линијата произведени јапонски возила вклучува кросовери, џипови и пикапи. Овој бренд ги претставува сите видови верзии дизајнирани за потрошувачите на пазарите во сите земји, како и земајќи ги предвид потребите на помладите и постарите генерации. Да ги разгледаме параметрите на овие возила подетално, земајќи ги предвид карактеристиките на модификациите.

Општи информации

Компанијата која произведува теренци на Nissan е прилично љубоморна и скрупулозна за својот производ. Во овој поглед, автомобилите се карактеризираат со високо ниво на склопување, опрема и карактеристики. Вклучено домашниот пазаравтомобилите од оваа марка се лидери во нивните ценовен сегмент. Оваа позиција се должи на оптималната комбинација на крос-кантри способност, сигурност, удобност и цена. Прегледот на моделите ќе ви овозможи да се движите во однос на изборот на бренд, земајќи ги предвид цената, параметрите и дополнителни функции.

SUV „Nissan Terrano“

Компанијата го претстави овој кросовер во Мумбаи. Според дизајнерите, автомобилот е сигурен SUV базиран на платформата Renault Duster. Првите модели се планира да се продаваат само во Индија, а понатамошно производство е планирано на европскиот и на други пазари.

Карактеристики на овој теренец на Nissan:

• Енергетска единица- 1,5 литарски дизел мотор со моќност од 90 до 115 коњски силиили бензи нов мотор(1,6 l/110 ks).
• Цена - варира од 16 илјади долари и погоре.
• Опремата е класична.
• Големината на тркалата е 16 инчи.
• Предности - прилагодлив волан, седишта, дрвени облоги.

Кашкаи

Во оваа категорија треба да се забележи новата генерација на теренци на Nissan, кои неодамна беа претставени во Европа. Производителот особено не открива информации за ажурирањата на новиот автомобил. Сепак, протекоа некои информации за техничка опремаи главните карактеристики на кросоверот.

Меѓу нив:

• Големината на меѓуоскиното растојание е 2,78 m.
• Должина на телото - 4,66 m.
• Електрана на теренци Nissan Qashqai - бензински моторволумен 1,6 литри, моќност 114 „коњи“.
• Типот на мотор е уред со три цилиндри.
• Менувач - автоматски или рачен со различен број на режими на работа.
• Намалено ниво на штетни издувни гасови во атмосферата.

SUV „Nissan Patrol“

Ажурираниот премиум автомобил беше претставен во Дубаи. Овој модел првично беше наменет за земјите од Блискиот Исток. Конфигурацијата нуди оптимална комбинација на луксуз, практичност и удобност.

Карактеристики на предметниот теренец на Nissan:

• Малку изменета конфигурација на телото.
• Измазнети надворешни форми без аголност.
• Предната оптика е опремена со софистицирани фарови со оригинална форма.
• Во кабината преовладуваат луксузот и богатството.

Автомобилот произведува до 400 коњски сили со максимален вртежен момент од 560 Nm. Ваквите индикатори бараат зголемен апетит во однос на потрошувачката на гориво (до 14,5 литри на 100 километри). Моторот е комбиниран со неколку видови на менувачи: шестстепен рачен менувач, роботски механизам со седум опсези, „автоматски“ со пет чекори.

Нисан Навара

Новата верзија на теренецот Nissan Navara ја изгуби својата аголност, каросеријата стана порационализирана и помазна. Ова имаше позитивен ефект врз аеродинамиката возилото. Ажурирањето ја забележува оригиналната уредна лажна решетка на радијаторот, LED оптика. Внимание добија и браникот, нишите за довод на воздух и шарените хромирани влошки од страните.

Елементите на светлата за магла се ретуширани, а каросеријата доби странични печати кои овозможуваат истакнување лакови на тркалата. Целиот сет на овие подобрувања го направија теренецот на Nissan попристапен и почитлив. Моторот на автомобилот произведува вртежен момент од 450 Nm и е комбиниран со механичка трансмисија со шест опсег или со седумстепен автоматски менувач.

Нисан Мурано

Нова модификацијаНаведениот автомобил се разликува од јапонските дизајнери со поживописна и модерна надворешност. Внатрешната опрема е исто така на највисоко ниво. Оваа одлука донекаде ја зголеми цената на теренците на Nissan од оваа класа, со очекување на угледен и баран корисник.

Моделот стана чучнат, порационализиран и попривлечен. Дизајнерите вложија многу напор во дизајнот на предниот дел на возилото, кој се одликува со стилска решетка на ладилникот, обликувана хромирана лента и интегрирани елементи за светло за глава.

Меѓу останатата опрема, се разликуваат следниве елементи:

• Широки прагови.
• Пространи врати.
• Мазна линија на покривот.
• Обезбедување значителна стаклена површина добар прегледпатишта.
• Уреден и стилски заден дел од автомобилот, опремен со печатени профили и моќен браник со големи странични светла.

Во принцип, возилото изгледа угледно и препознатливо, цената на основната конфигурација започнува од 1,4 милиони рубли.

Пронаоѓач на патеки

SUV Nissan Pathfinder е опремен со дизел мотор со капацитет од 190 „коњи“ и волумен од 2,5 литри. Оваа единица ви овозможува да го забрзате автомобилот до „стотки“ за 11 секунди. Рачниот менувач со шест режими прави доста бучава. Како алтернатива, се нуди автоматски менувач со пет опсег, кој троши повеќе гориво.

Што се однесува до однесувањето на патот, автомобилот практично не чувствува дупки и пропусти на рамен пат, туку на остри кривиниИма недостатоци во дизајнот на воланот. Меѓу предностите, корисниците ја забележуваат високата доверливост на возилото, како и безбедноста (четири ѕвезди во тестовите за судир на Euro NCAP). Нема поплаки за внатрешната опрема, капацитетот се должи на седум седишта кои можат да се трансформираат за превоз голем товар.

Nissan X-Trail

Оваа модификација има строг и агресивен изглед, кој понекогаш е измамен. Шасијаа ниските надворешни елементи често се деформирани и изгубени надвор од патот. Исто така, оваа единица страда од проблематични тивки блокови, а гумата, по трчање од 50 илјади километри, работи во екстремни „агли“, подложни на оксидација и последователно кинење.

Експертите препорачуваат сопствениците на наведеното возило првично да ја означат положбата на стегачот во однос на подрамката, потоа да го отсечат елементот и внимателно да обработат специјален лубрикант, на пример „Movilem“. Ова ќе овозможи да се обезбеди сигурна работативки блокови за најмалку 130 илјади километри. Разликите се скапиот внатрешен дизајн и високото ниво на безбедност. Единицата на предната суспензија е сигурна и непретенциозна, управувачот и деловите од топката можат да издржат до 200 илјади километри со не многу агресивно возење.

Граничен пикап

Според производителите, карактеристиките на теренецот на Nissan во оваа линија овозможуваат да се класифицира автомобилот како возило кое добро се справува со какви било услови на терен. Возилото е опремено со рамка на каросеријата, која обезбедува одлични способности за влечење и отпорност на механички стрес.

Моќната единица на автомобилот се состои од неколку верзии на моторот. Меѓу нив: мотори со волумен од 2,4/2,5/3,0/4,0 литри. Последната опција произведува 260 коњски сили и ограничување на брзината од 160 km/h. До карактеристиките на овој теренецвклучуваат избор на електрана со бензин или на дизел, агрегирање со различни видовипреноси.

Нисан Џук

Овој кросовер е создаден во компактни големини, основната платформа е прототипот на Nissan-B. Автомобилот има прекрасен дизајн во стил на спортско купе. Во исто време, дизајнот содржи доста детали и можности на вистински теренец.

Програмерите направија добра работа во опремувањето на внатрешноста на автомобилот. Овде потрошувачите ќе најдат иновативен дизајн контролна табла, спортски волан со три краци, необичен решенија за дизајнво однос на конфигурацијата на седиштата, тапацирот и отворите на вратите. Автомобилот се нуди со предна погонска оска или со контролиран погон на сите тркала со приклучок со прилагодливо векторирање на влечење. Како електрани се нудат три типа на мотори:

Да се ​​заклучи прегледот

Јапонската корпорација Nissan активно развива и произведува кросовери. Меѓу презентираните примероци, повеќето модели имаат добри квалитетиманеврирање и доверливост. Тие се опремени со стилска, препознатлива надворешност и одлична внатрешна опрема. Меѓу богатата линија на модификации, секој потрошувач ќе може да најде опција за себе. Оригинални и модерни автомобилиод Nissan се претставени и во средниот и во луксузниот ценовен сегмент. Многу корисници забележуваат дека овој бренд ги привлекува поради оптималната комбинација на бизнис класа, хечбек, теренец и семејно возило.

Поставата на Nissan за 2014 година на јапонскиот производител на автомобили, Нисан корпорација Motor Co. Ltd., вклучува:

• кросовери: Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, Juke;
• седани: Теана, Алмера, Тиида;
• хечбекови: Забелешка, Tiida;
• купе: GT-R.

Исто така во опсег на модели Nissan 2014 вклучува два теренци - Patrol и Pathfinder.

SUV возила

Nissan Patrol е модел од семејството, надвор од патот. Тој е автомобил во сегментот „Про“ и се произведува веќе 50 години. Карактеристики на машината од најновата генерација:

• Мотор - волумен 5.552 литри, 405 л. Со. моќ.
• Пренос - 7-брзински автоматски менувач.
• Предната суспензија е независна со повеќе врски.
• Задна суспензија - независна со повеќе врски.
• Сопирачки, предни и задни - диск, вентилирани.

Nissan Pathfinder, популарен SUV, е добро опремен, со погон на сите тркала и има високо ниво на удобност.

Спецификации:

• Шестцилиндричен мотор - 3,5 l, V-облик, моќност 265 КС. Со.
• Преносот е постојано променлив варијатор на брендот XTronic CTV или 5-брзински автоматски менувач.
• Предната суспензија е со двојна шипка, торзиона шипка.
• Задната суспензија е пролетна со едноделен греда.
• Сопирачките на сите тркала се вентилирани дискови.

Кросовери

Поставата на Nissan за 2014 година нуди пет кросовер модели:

• Nissan Qashqai е автомобил со висока побарувачка, јапонски дизајн, европски развиена шасија. Мотор - волумен 2,0 l, моќност 144 КС. стр., бензин. Пренос - CVT континуирано променлив. Брзината на автопатот е 185 km/h. Високо ниво на удобност, внатрешноста наликува на внатрешноста на SUV X-Trial.
• Nissan Juke е стилски кросовер, достапен во две верзии, со погон на сите тркала или со погон на предните тркала. Бензински мотор, 1,6 литри, турбо полнач, 190 КС. Со. Менувач - X-Tronic CVT или 6-брзински мануелен. Предна суспензија „Ферсон“, задна „Н“ со торзиониот зрак. Автомобилот го привлекува купувачот добро нивобезбедност.
• Nissan X-Trial - кросовер со погон на сите тркала, опремен со мотор QR-25, 2,5 литри со моќност од 165 КС. с., развивајќи брзина од околу 200 km/h. Менувач - избор на 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски. Предна суспензија - MacPherson. Задниот дел е со повеќе врски, со попречен сноп за стабилност. Диск сопирачки, вентилирани.
• Nissan Terrano се смета за најмногу во линијата на Nissan. Достапен во две верзии, со погон на предните тркала и со погон на сите тркала. Тој е во постојана побарувачка и е сигурен. Мотор - работен волумен 1,6 l, моќност 102 km/h. Менувач - 6-брзински мануелен за погон на предните тркала и 5-брзински мануелен за погон на предните тркала. Предна суспензија „Ферсон“ со стабилизатор, задна полунезависна торзиона шипка, мулти-врска. Предни диск сопирачки и задни барабан сопирачки со автоматско прилагодување.
• Нисан Мурано- кросовер кој се карактеризира со добри динамички карактеристики и необичен изглед. Заобленото тело се наоѓа на тркала од 18 инчи. Автомобилот е со погон на предните тркала, се вклучува кога се лизгаат предните тркала. Има само еден мотор - 3,5 литри со моќност од 245 КС. с., кој е опремен со скалест варијатор. Суспензијата е мека, дизајн со повеќе врски, овозможувајќи вртења со голема брзина поради опаднат и поместување на центарот на гравитација.

Покрај тоа, поставата на Nissan вклучува три седани.

Седани

• Nissan Teana е удобен, удобен автомобил со седан каросерија, нејасно потсетува Модел на НисанМаксима. „Тиана“ е достапна во три нивоа на опременост: елеганција, луксуз и премиум. Автомобилот е со погон на предните тркала, опремен со избор од две опции за мотор: 2,5-литарски бензински мотор со моќност од 172 КС. Со. или шест од 3,5 литри со моќност од 248 КС. стр., моторите се опремени со CVT менувач. Предната суспензија е заснована на потпори на MacPherson, задната е мулти-врска со попречен зрак за стабилност.
• - релативно голф-класа, сигурен, непретенциозен, прилично динамичен автомобил со погон на предните тркала. Моментално има само еден мотор, четирицилиндричен зафатнина од 1,6 литри со моќност од 102 КС. Со. Менувачот е достапен во две верзии: 5-брзински мануелен и 4-брзински автоматски. Внатрешноста на автомобилот го повторува внатрешното уредување на моделот Renault Logan, внатрешноста е без посебни важничене, но прилично стилски.

Автомобил со пространа внатрешност

• Nissan Tiida е најпространата лимузина вклучена во поставата на Nissan. Широките седишта и високиот таван прво го привлекуваат купувачот. Автомобилот е опремен со два моќни моторида изберете од. Поекономичен, со зафатнина на цилиндрите од 1,6 литри и моќност од 110 КС. Со. и мотор од 125 КС. с., волумен 1,8 литри. Менувачот може да се избере помеѓу 5-брзински мануелен и 4-брзински автоматски. Предна суспензија „Ферсон“, задна полунезависна со торзиона лента.

Хечбек и купе

Покрај наведените возила, поставата на Nissan 2014 вклучува уште два хечбека: Note и Tiida, како и еден GT-R моделсо купе каросерија. Најновиот моделе спортска верзијасо мотор од 530 КС. Со. Автомобилите на Nissan на купувачот може да му ги достави секој руски салон за автомобили Nissan. Поставата се состои од сериски возила кои се целосно достапни.

Nissan денес е трет главен производителавтомобили. Во моментов, автомобил Марка Nissanпознат низ целиот свет благодарение на својата палета на модели. Компанијата произведува такви компактни пикапи, теренци, кросовери како Нисан NP300 Нисан Навара, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Qashqai+2, Nissan X-Trail,Нисан Џук.

Мора да се каже дека компанијата е многу љубоморна на своите креации, па постојано ја ажурира и проширува својата постава. SUV-ите на Nissan се одликуваат со високи технички карактеристики, практичност, функционалност, прекрасен дизајн и максимална удобност. На рускиот пазар, автомобилската марка Nissan зазема една од водечките позиции во нишата на продадени автомобили. Ова не е изненадувачки, бидејќи модерните ентузијасти на автомобили не сакаат да се одречат од удобноста и Нисан теренци тие се токму најзгодни, удобни, економични, со добра маневрирање и висока безбедност.

Не толку одамна се дозна дека буквално во декември оваа година ќе започне масовна продажба во Европа ажурирана верзијапопуларниот јапонски кросовер Nissan Murano од серијата модели од 2015 година. Веднаш треба да се забележи дека овој моделне можеше да ја добие истата популарност во Русија како нејзиниот поскап брат Infiniti FX. Па, така стојат работите до сега.

Оваа година познатите Јапонска компанија Nissan треба да започне со испораки до руски пазаражурирана модификација на неговиот познат кросовер X-Trail. Не е тајна дека овој конкретен SUV со средна големина стана еден од хитовите меѓу домашните ентузијасти на автомобили, неговото ниво на продажба отсекогаш било доста високо. Меѓутоа, времето минува, приоритетите и стандардите се менуваат. Затоа, дизајнерите на компанијата решија да го ослободат своето замисла од допирот на бруталност, воздржаност и едноставност. Познато е дека, инаку, токму поради тоа Nissan X-Trail се здоби со голема популарност, со прилично скромната надворешност без никакви посебни дизајнерски „трикови и ѕвона и свирки“. Тоа беше SUV со класично квадратно, аголно тело за оваа класа на автомобили, со добра просторност и функционалност во внатрешноста и багажникот. Квалитет на возењеисто така ретко предизвикуваше какви било коментари. И сега до него стигна рестајлингот.

Познатата јапонска компанија Nissan продолжува да го полни пазарот со ажурирани модификации на своите брендирани кросовери и теренци. Дојде редот за рестајлирање на популарното Нисан пикапНавара, која треба да се ажурира следната година во 2015 година. Според протечените шпионски информации, овој нов производ треба да добие целосно ревидиран надворешен и внатрешен дизајн, како и подобрена технолошка содржина, вклучително и модификација на постојната линија на дизел и бензински електрани.

На минатогодишната салон за автомобиливо познатиот град Дубаи, јапонската компанија Nissan претстави ажурирање на својот премиум SUVПатрола, која веќе стапи во служба оваа година сериско производство. Првично, овој развој беше наменет за регионот на Блискиот Исток, каде што воопшто не се очекуваа сиромашните сопственици да добијат не само славни теренски квалитетии крос-кантри способност, но и луксуз достоен за нивниот социјален статус.

Уште во пролетта оваа година на интернет се појавија серија фотографии на кои е прикажана третата генерација на јапонскиот кросовер Nissan Murano, чија продажба е планирана за 2015 година. Како и досега, информациите за овој развој се прилично оскудни. Но, искусен специјалист може многу да каже само по изглед. Мора да се признае дека во третата генерација, „Јапонците“ повторно се здобија со осветленост, динамичност и надворешен сјај поврзани со неговата нова, футуристичка, рационализирана надворешност.

Nissan Frontier првпат го виде светот во 1997 година. Во текот на неговиот развој Јапонската автомобилска индустријабеше водена од фокусот на азискиот и американскиот пазар на автомобили. Во Западна Европа овој автомобилпретставен во како НисанНавара. Денес, Frontier доаѓа во две верзии: со погон на предните тркала и погон на задните тркала.

Во 2001 година, компанијата Нисан го изврши првото рестартирање на горенаведениот автомобил, но во 2004 година тие престанаа да го произведуваат Nissan Frontier поради фактот што беше лансирана втората генерација на моделот, кој го виде светот во 2005 година.

Концернот Nissan официјално претстави сосема нов кросовер, чие име е Terrano. Компанијата неодамна го претстави својот нов производ во Мумбаи, каде што се одржа првата презентација на автомобилот. Според податоците, автомобилот е базиран на платформата на веќе саканиот р. Официјално, производителите ја потврдија информацијата дека нов автомобилЗасега ќе се продава само во Индија и некои азиски земји, но планираат да го лансираат буквално за една година европски пазари во земјите на другите континенти.

Компанијата Nissan тргна тест испитувањавтора генерација нов Qashqaiво Европа. Претставувањето на новиот производ се очекува на изложбата на автомобили во Франкфурт, а во зима истата година се планира автомобилот да се пушти во масовно производство на автомобилска фабрикаво Сандерленд.
Производителот внимателно го крие изгледот на новиот Qashqai, но познати се многу технички карактеристики, вклучително и информации за сличноста со познатиот концепт автомобил Hi-Cross, кој дебитираше во Женева во 2012 година.

Ова беше изненадување: се подготвувавме да прегледаме нов концепт автомобил за нашите читатели. Ова требаше да биде прототипот на новиот кросовер генерација Qashqai. Сепак, на наше длабоко изненадување, на штандот на Nissan не пречека самиот Карлос Госн, шефот на Renault-Nissan, претставувајќи ја... следната генерација на X-Trail! Теренецот е направен како и секогаш со вкус, тивок и удобен, но во исто време не ги изгубил предностите во возење надвор од градот и надвор од патот. Така беше краток описавтомобил, изразен од шефот на јапонскиот концерн. Ние, се разбира, имаме голем број прашања во врска со декларираните карактеристики на новиот теренски производ. Покрај тоа, тешко е да се одржува одлични карактеристики SUV со континуирани оски и рамка.

Причината за овој избор е едноставна: ако сакате цврст, неукротим теренец кој може лесно да влече тешки товари, тогаш изборот е јасен.

Производителот обезбедува избор од два менувачи: рачен и автоматски менувач. Има само две нивоа на опременост. По ваша дискреција, можете да отстраните или додадете некои елементи, како што се кожни облоги и загреани седишта.

Строгиот изглед на Nissan X-Trail понекогаш е многу измамен. Обично тие се сеќаваат на тоа само кога ниско поставениот неутрализатор или елементите на задната суспензија се скинат надвор од патот. Шасијата често страда поради невнимание на сервисерите кои не се замараат со задолжителните проверки на состојбата на тивките блокови. Ако врската претрпе оксидација по 50 илјади километри, гумата ќе работи под екстремни агли и наскоро ќе се скрши. Ако сопственикот не планира да ги прилагоди аглите на тркалата, се препорачува да ја означите положбата на стегачот во однос на подрамката, потоа да ја исечете и великодушно да ја подмачкате, на пример, со Movil. Се разбира, собранието се спроведува со марки. Така, аглите ќе останат во иста положба, а нема потреба да се сеќаваме на внатрешните тивки блокови за најмалку 130 илјади километри. Надворешните производи траат подолго, но се заменуваат само кога се склопуваат. Стабилизаторот ќе ве потсети на себе со ударите на скршените чаури кога ќе достигнете 80 илјади км.

Нисан е ангажиран во активен развојкросовери, а во исто време се стреми да биде во чекор со времето. Кросоверите на Nissan се одраз на долгогодишното искуство автомобилска компанија, а исто така иновативни случувањаво автомобилската индустрија.
Nissan стекна слава благодарение на богатата линија на автомобили што им се нудат на потенцијалните купувачи. Автомобилите од оваа марка се одликуваат со модерни и необични технолошки решенија. Како резултат на тоа, многу луѓе се навикнаа на модерни и оригинални автомобили Нисан, што може да важи и за средната класа и за теренците. Во денешно време Nissan се обидува главниот акцент да го стави на кросоверите. Овие автомобили стануваат сè попопуларни во сите земји во светот. Можеби причината за ова е што кросоверот комбинира неколку сегменти на автомобили, имено хечбек, теренец, бизнис класа. Конструкторите и дизајнерите можеа да комбинираат многу благодарение на креативните технички размислувања и напори.